Isoroku Yamamoto - จอมพลแห่งญี่ปุ่น พลเรือเอกแห่งกองทัพเรือ ประวัติการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุด

เกิดเมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2427 บ้านเกิดของอิโซโรคุ ยามาโมโตะคือนางาโอกะ ในจังหวัดนีงะตะ พลเรือเอกในอนาคตมาจากครอบครัวซามูไรผู้น่าสงสาร เด็กชายใฝ่ฝันที่จะรับใช้บนเรือตั้งแต่วัยเด็กและเมื่อโตขึ้นจึงได้เข้าเรียนที่ Isoroku Yamamoto Academy และได้รับการศึกษาในปี 1904 เมื่อสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่นเริ่มต้นขึ้น

เริ่มให้บริการ

ในช่วงเริ่มต้นของการเผชิญหน้าด้วยอาวุธ กะลาสีเรือลงเอยด้วยเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Nissin ซึ่งเข้าร่วมในยุทธการสึชิมะ ในการรบครั้งนั้นเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2448 ญี่ปุ่นเอาชนะฝูงบินที่ 2 ของกองเรือแปซิฟิกซึ่งได้รับคำสั่งจากรองพลเรือเอก Zinovy ​​​​Rozhdestvensky เรือรัสเซียจำนวนมากจม การต่อสู้ครั้งนั้นเองที่กลายเป็นจุดสุดยอดของสงคราม สำหรับ Isoroku Yamamoto ชัยชนะมาในราคาที่สูง ได้รับบาดเจ็บ สูญเสียนิ้วกลางและนิ้วชี้

ความต่อเนื่องของอาชีพทหาร

แม้จะได้รับบาดเจ็บ แต่การรับใช้ของ Yamamoto ไม่เพียงแต่ดำเนินต่อไป แต่ยังเพิ่มขึ้นอีกด้วย เขาเข้าเรียนที่วิทยาลัยการทัพเรือซึ่งฝึกฝนผู้บังคับบัญชาระดับสูงของกองทัพเรือ นายทหารสำเร็จการศึกษาเมื่ออายุ 30 ปี และเมื่ออายุ 32 ปี (พ.ศ. 2459) เขาได้เป็นร้อยโท แต่อิโซโรคุ ยามาโมโตะไม่ได้หยุดอยู่แค่นั้น ในปี พ.ศ. 2462-2464 เขาได้รับการศึกษาในต่างประเทศ โดยเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยอเมริกันฮาร์วาร์ด

ยามาโมโตะรับราชการเป็นผู้ช่วยทูตทหารเรือสองครั้งในวอชิงตัน ชีวิตในโลกใหม่ส่งผลต่อความคิดเห็นทางการเมืองของเขา ในเวลานั้นทหารได้สถาปนาตัวเองเป็นผู้สนับสนุนการแก้ไขข้อขัดแย้งในโลกอย่างสันติและเป็นคู่ต่อสู้ที่แข็งแกร่งในการทำสงครามกับสหรัฐอเมริกา ในปี พ.ศ. 2466 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นกัปตันเรือ

ความท้าทายใหม่ ๆ

เมื่ออายุ 40 ปี พลเรือเอกอิโซโรคุ ยามาโมโตะในอนาคตเริ่มสนใจการบินทางเรือ โดยเลือกที่จะเชี่ยวชาญด้านปืนใหญ่ทางเรือมากกว่าความเชี่ยวชาญก่อนหน้านี้ อันดับแรก เขาลองใช้มือในการบังคับบัญชาเรือลาดตระเวน Isuzu และต่อด้วยเรือบรรทุกเครื่องบิน Akagi เมื่อมองเห็นอนาคตของกองทัพบกและกองทัพเรือ เขายังเป็นหัวหน้าแผนกการบินอีกด้วย

ในช่วงพักระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง ญี่ปุ่นพร้อมด้วยมหาอำนาจอื่นๆ พยายามดำเนินตามแนวทางการลดอาวุธ เพื่อพัฒนามาตรการทั่วไปในพื้นที่นี้ การประชุมทางทะเลจึงจัดขึ้นในลอนดอนสองครั้ง (ในปี พ.ศ. 2473 และ พ.ศ. 2477) ยามาโมโตะซึ่งกลายเป็นรองพลเรือเอก ได้เข้าร่วมในอาชีพทหารร่วมกับนักการทูตญี่ปุ่น

แม้จะมีท่าทางสงบ แต่รัฐบาลในโตเกียวก็ค่อยๆ ทำให้สถานการณ์ในตะวันออกไกลแย่ลง ในปี พ.ศ. 2474 แมนจูเรียถูกรุกราน ในปี พ.ศ. 2480 สงครามกับจีนเริ่มขึ้น และในปี พ.ศ. 2483 ญี่ปุ่นได้ลงนามในสนธิสัญญาพันธมิตรกับเยอรมนีและอิตาลี อิโซโรคุ ยามาโมโตะ ซึ่งรูปถ่ายของเขาเริ่มปรากฏในสื่อตะวันตกบ่อยครั้ง ต่อต้านการตัดสินใจทางทหารของทางการของเขามาโดยตลอด ผู้สนับสนุนสงคราม (ซึ่งมีมากกว่านั้นอย่างมีนัยสำคัญ) วิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงต่อรองพลเรือเอก

การแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุด

ในปีพ.ศ. 2483 อิโซโรคุ ยามาโมโตะ ซึ่งคำพูดจากการกล่าวปราศรัยในกองเรือถูกส่งต่อกันแบบปากต่อปาก ได้รับยศเป็นพลเรือเอกและกลายเป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดของกองเรือยูไนเต็ด ในเวลาเดียวกัน นายทหารยังคงได้รับภัยคุกคามจากผู้รักชาติชาวญี่ปุ่นซึ่งถือว่าเขาเป็นคนทรยศต่อผลประโยชน์ของบ้านเกิดเมืองนอนของเขา ในปี 1941 นักทหารคนหนึ่งได้ขึ้นเป็นนายกรัฐมนตรี ดูเหมือนว่าอาชีพของ Yamamoto อยู่ในภาวะสมดุล พลเรือเอกอาจเป็นคู่ต่อสู้ด้านฮาร์ดแวร์หลักของ Tojo

อย่างไรก็ตาม แม้จะมีทุกอย่าง ยามาโมโตะก็สามารถรักษาตำแหน่งและตำแหน่งของเขาไว้ได้ ความนิยมอย่างกว้างขวางในหมู่ลูกน้องของเขาส่งผลกระทบต่อเขา (ทั้งเจ้าหน้าที่และกะลาสีเรือปฏิบัติต่อเขาด้วยความเคารพอย่างไม่มีขอบเขต) นอกจากนี้ พลเรือเอกยังมีมิตรภาพส่วนตัวกับจักรพรรดิฮิโรฮิโตะ ในที่สุด อิโซโรคุ ยามาโมโตะ ซึ่งคำพูดจากผลงานเชิงทฤษฎีกลายเป็นคัมภีร์สำหรับกองเรือทั้งหมด เป็นหนึ่งในบุคคลที่มีความสามารถมากที่สุดในกองทัพทั้งหมด ด้วยการศึกษาแบบตะวันตกและประสบการณ์การทำงานที่ไม่เหมือนใคร มีเพียงเขาเท่านั้นที่สามารถดำเนินการปฏิรูปกองเรือของญี่ปุ่นอย่างต่อเนื่อง

ขัดแย้งกับพวกทหาร

รัฐบาลโทโจที่ขึ้นสู่อำนาจเริ่มเตรียมทำสงครามกับสหรัฐอเมริกา ยามาโมโตะไม่มั่นใจเกี่ยวกับความขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้นกับสหรัฐอเมริกา เขาเชื่อว่าญี่ปุ่นจะเอาชนะศัตรูในมหาสมุทรแปซิฟิกด้วยการยึดฟิลิปปินส์ กวม ฮาวาย และเกาะอื่นๆ เท่านั้นยังไม่พอ สงครามกับอเมริกาควรจะยุติลงหลังจากการยอมจำนนของวอชิงตันเท่านั้น พลเรือเอกไม่เชื่อว่าญี่ปุ่นมีทรัพยากรเพียงพอสำหรับการบังคับเดินทัพเช่นนี้ และดังที่การพัฒนาในเวลาต่อมาแสดงให้เห็น เขาพูดถูก

อย่างไรก็ตาม ขณะที่ยังคงอยู่ในตำแหน่งผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองเรือ ยามาโมโตะได้มีส่วนร่วมในการเตรียมการสำหรับการทัพที่ใกล้เข้ามา ด้วยการมีส่วนร่วมโดยตรงของเขา กำลังเตรียมการสำหรับการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ พลเรือเอกคัดค้าน Kantai Kessen ซึ่งเป็นหลักคำสอนทางยุทธศาสตร์ที่ญี่ปุ่นควรจะทำสงครามกับสหรัฐอเมริกาในตำแหน่งป้องกัน ในทางตรงกันข้าม ยามาโมโตะเชื่อว่าประเทศของเขามีเพียงโอกาสเดียวเท่านั้นที่จะเอาชนะรัฐต่างๆ ได้ นั่นก็คือ การทำให้สาธารณชนชาวอเมริกันตกใจด้วยการโจมตีด้วยสายฟ้า และบังคับให้นักการเมืองลงนามสันติภาพทันที

การเตรียมพร้อมสำหรับสงคราม

เนื่องจากการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ดำเนินการโดยใช้เครื่องบิน จึงควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการพัฒนาการบิน นี่คือสิ่งที่อิโซโรคุ ยามาโมโตะทำ ภาพยนตร์เรื่อง "Attack on Pearl Harbor" แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงการมีส่วนร่วมของเขาต่อความสำเร็จของปฏิบัติการดังกล่าว พลเรือเอกยังดูแลการบินปฏิบัติการชายฝั่งอีกด้วย ภายใต้การอุปถัมภ์ของเขา การพัฒนาเครื่องบินทิ้งระเบิด G3M และเครื่องบินทิ้งระเบิดตอร์ปิโด G4M ได้ดำเนินการ โมเดลเหล่านี้โดดเด่นด้วยระยะการบินที่เพิ่มขึ้นซึ่งทำให้คำสั่งของญี่ปุ่นได้เปรียบที่สำคัญเพิ่มเติม ชาวอเมริกันเรียก G4M ว่าเป็น "ไฟแช็กที่บินได้"

Yamamoto Isoroku ซึ่งมีประวัติเกี่ยวข้องกับเครื่องบินเป็นส่วนใหญ่ ได้ยกภารกิจในการสร้างเครื่องบินรบระยะไกลตัวใหม่ เป็นรุ่น A6M Zero ซึ่งได้รับการออกแบบให้มีน้ำหนักเบามาก พลเรือเอกได้ริเริ่มการจัดโครงสร้างการบินใหม่และการจัดตั้งกองเรืออากาศที่หนึ่งใหม่ เป็นรูปแบบนี้ที่มีส่วนร่วมในการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ ในการเตรียมปฏิบัติการ ยามาโมโตะหวังว่าจะได้รับองค์ประกอบที่น่าประหลาดใจ การโจมตีด้วยความประหลาดใจจะทำให้ญี่ปุ่นมีอิสระในมหาสมุทรแปซิฟิกต่อไปอีกสองสามเดือนจนกว่ากองเรืออเมริกันจะมาถึง

เพิร์ลฮาร์เบอร์

เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่น 6 ลำ พร้อมด้วยเครื่องบินประมาณ 400 ลำ ได้เข้าใกล้เพิร์ลฮาร์เบอร์ การโจมตีตามมาส่งผลให้เรือรบ 4 ลำและเรือขนาดใหญ่อีก 11 ลำอีกประเภทหนึ่งจมลง เรือเสริมและเรือรองจำนวนมากก็ถูกทำลายเช่นกัน ญี่ปุ่นสูญเสียลูกเรือเพียง 29 นาย

แม้ว่าการโจมตีที่ประสบความสำเร็จจะได้รับการวางแผนโดยผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองเรือผสม อิโซโรคุ ยามาโมโตะ แต่การโจมตีดังกล่าวก็ดำเนินการโดยชูอิจิ นากุโมะ รองพลเรือเอกคนนี้ซึ่งกลัวการสูญเสียมากเกินไปจึงสั่งให้เครื่องบินล่าถอย ยามาโมโตะวิพากษ์วิจารณ์การตัดสินใจครั้งนี้ เขากล่าวหาว่า Nagumo ล้มเหลวในการทำงานสำคัญให้สำเร็จ: ทิ้งระเบิดโครงสร้างพื้นฐานทางทหารของอเมริกาบนเกาะโออาฮู และทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินของศัตรูซึ่งไม่อยู่ในท่าเรือ อย่างไรก็ตาม รองพลเรือเอกไม่ได้รับการลงโทษแต่อย่างใด เจ้าหน้าที่ของประเทศพอใจกับผลการจู่โจมที่ไม่คาดคิด

ความต่อเนื่องของการรณรงค์

หลังจากเหตุการณ์ในฮาวาย กองทัพญี่ปุ่นยังคงดำเนินการตามแผนยุทธศาสตร์ของจักรวรรดิต่อไป การต่อสู้เพิ่มเติมนำโดยจิซาบุโระ โอซาวะ, อิโบ ทาคาฮาชิ และโนบุทาเกะ คอนโดะ พวกเขาทั้งหมดเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของอิโซโรคุ ยามาโมโตะ ชีวประวัติโดยย่อของผู้นำทางทหารคนนี้เป็นตัวอย่างของผู้บัญชาการทหารเรือที่ต้องปฏิบัติภารกิจอันเหลือเชื่อ

ชาวญี่ปุ่นตั้งเป้าหมายที่จะพิชิตหมู่เกาะแปซิฟิกทั้งหมด ยามาโมโตะได้พัฒนาแผนการซึ่งกองทัพเรือและกองทัพอากาศจะทำลายฐานทัพอังกฤษและดัตช์จำนวนมาก การรบหลักเกิดขึ้นเหนือหมู่เกาะอินเดียตะวันออก (อินโดนีเซียสมัยใหม่) ที่เป็นของเนเธอร์แลนด์

ประการแรก ญี่ปุ่นยึดครองทางตอนเหนือของหมู่เกาะมลายู จากนั้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 ยุทธการแห่งทะเลชวาก็มาถึง กองเรือญี่ปุ่นเอาชนะกองเรือรวมของสหรัฐอเมริกา เนเธอร์แลนด์ ออสเตรเลีย และอังกฤษได้ ความสำเร็จนี้ทำให้สามารถยึดครองหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์ได้โดยสมบูรณ์ หลังจากนั้นไม่นาน การต่อต้านของอเมริกาในฟิลิปปินส์ก็มีการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น

การอภิปรายเกี่ยวกับอนาคต

ความสำเร็จของอาวุธของญี่ปุ่นไม่ได้ทำให้ฝ่ายสัมพันธมิตรต้องอับอาย ทั้งบริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกาจะไม่เห็นด้วยกับสันติภาพ โตเกียวหยุดพักเพื่อตัดสินใจว่าจะเดินหน้าไปในทิศทางใด ผู้นำทหารส่วนใหญ่สนับสนุนการรุกในพม่าและเข้าถึงอินเดีย โดยได้รับความช่วยเหลือจากผู้รักชาติในท้องถิ่น พวกเขาวางแผนที่จะโค่นล้มมหานครของอังกฤษ อย่างไรก็ตาม พลเรือเอก ยามาโมโตะ มีความเห็นตรงกันข้าม เขาเสนอให้โจมตีที่มั่นของอเมริกาที่เหลืออยู่ในหมู่เกาะแปซิฟิก

ภาพยนตร์เรื่อง “Isoroku Yamamoto” ปี 2011 (อีกชื่อหนึ่งคือ “The Attack on Pearl Harbor”) แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงบุคลิกที่ไม่ยอมแพ้ของพลเรือเอกรายนี้ ดังนั้นครั้งนี้เขาจึงไม่ละทิ้งมุมมองของเขา ในระหว่างการสนทนาครั้งหนึ่ง สำนักงานใหญ่โตเกียวถูกเครื่องบินอเมริกันทิ้งระเบิด เหตุการณ์นี้บังคับให้กองบัญชาการของญี่ปุ่นต้องพิจารณาแผนของตนใหม่ ในไม่ช้า ความคิดของยามาโมโตะในการโจมตีเกาะมิดเวย์ได้ก่อให้เกิดพื้นฐานของยุทธศาสตร์สำหรับสงครามระยะใหม่ พลเรือเอกได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดในการปฏิบัติการที่กำลังจะเกิดขึ้น

การดำเนินงานกึ่งกลาง

ตามแผนของยามาโมโตะ กองเรือญี่ปุ่นจะถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน เขาจะส่งกลุ่มหนึ่งไปยังชายฝั่งอลาสกาเพื่อเบี่ยงเบนความสนใจของชาวอเมริกัน และกลุ่มที่สองเพื่อโจมตีมิดเวย์อะทอลล์ ได้มีการเตรียมปฏิบัติการอย่างรอบคอบ ดูเหมือนว่าพลเรือเอกจะคิดถึงรายละเอียดทั้งหมดแล้ว หากทุกอย่างเป็นไปตามแผนของเขา ญี่ปุ่นคงจะมีความเหนือกว่าอย่างมากในกองกำลังในช่วงเวลาชี้ขาดและเอาชนะชาวอเมริกันทีละน้อย

อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ก่อนยุทธการที่มิดเวย์ได้ทำลายความหวังทั้งหมดของยามาโมโตะ หน่วยข่าวกรองอเมริกันสามารถถอดรหัสรหัสลับของญี่ปุ่นที่ใช้ในการส่งข้อมูลลับได้ ความสำเร็จของนักเข้ารหัสทำให้ศัตรูได้เปรียบอย่างมาก

เมื่อยุทธการที่มิดเวย์เริ่มขึ้นในวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2485 เรืออเมริกันสามารถหลบเลี่ยงการโจมตีของญี่ปุ่นทั้งหมดโดยไม่คาดคิดและเตรียมการซุ่มโจมตีของตนเอง ในการรบขั้นเด็ดขาด เครื่องบิน 248 ลำและเรือบรรทุกเครื่องบิน 4 ลำของยามาโมโตะถูกทำลาย แม้ว่านักบินญี่ปุ่นจะขึ้นบิน แต่พวกเขาก็จมเรือศัตรูได้เพียงลำเดียวเท่านั้น (ยอร์กทาวน์) พลเรือเอกเมื่อตระหนักว่าการสู้รบพ่ายแพ้จึงสั่งให้กองกำลังที่เหลือล่าถอย

บทเรียนจากความพ่ายแพ้

ความล้มเหลวของปฏิบัติการมิดเวย์คือจุดเปลี่ยนของสงครามทั้งหมดในมหาสมุทรแปซิฟิก ชาวญี่ปุ่นสูญเสียอุปกรณ์และกำลังคนที่ดีที่สุด กองเรือที่รวมกันสูญเสียความคิดริเริ่มและตั้งแต่นั้นมาได้ต่อสู้เพียงการต่อสู้ป้องกันเท่านั้น ที่บ้าน พลเรือเอกถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวาง

Isoroku Yamamoto เป็นความผิดของความพ่ายแพ้หรือไม่? หนังสือแล้วเล่มเล่าในหัวข้อนี้ได้รับการตีพิมพ์ในวันนี้ทั้งในญี่ปุ่นและในประเทศอื่น ๆ ผู้สนับสนุนและผู้ปกป้องกองทัพเชื่อว่าแผนของเขาไม่ได้เลวร้ายไปกว่าแผนการปฏิบัติการที่คล้ายกันระหว่างฝ่ายตรงข้ามฝ่ายอักษะ สาเหตุหลักที่ทำให้ญี่ปุ่นพ่ายแพ้คือโชคของชาวอเมริกันที่อ่านรหัสลับและเรียนรู้แผนการของ United Fleet

การต่อสู้ของหมู่เกาะโซโลมอน

ในช่วงครึ่งหลังของปี พ.ศ. 2485 สงครามในมหาสมุทรแปซิฟิกได้เคลื่อนตัวไปยังนิวกินี และแม้ว่าญี่ปุ่นจะมีทรัพยากรอยู่ไม่มากนัก แต่พวกเขาก็คุกรุ่นอยู่วันแล้ววันเล่า ยามาโมโตะซึ่งสูญเสียชื่อเสียงไปมาก จึงรับหน้าที่ปฏิบัติการเล็กๆ น้อยๆ ในเดือนสิงหาคมเขาเป็นผู้นำการต่อสู้เป็นการส่วนตัวใกล้หมู่เกาะโซโลมอนตะวันออกและในเดือนพฤศจิกายน - การต่อสู้เพื่อเกาะกัวดาลคาแนล

ในทั้งสองกรณี ชาวอเมริกันและพันธมิตรได้รับชัยชนะ ญี่ปุ่นประสบความพ่ายแพ้สาเหตุหลักมาจากการที่กองทัพไม่สามารถปฏิบัติการได้อย่างมีประสิทธิภาพบนชายฝั่งของเกาะต่างๆ การสูญเสียอย่างหนักทำลายอันดับของเรือพิฆาต ตอร์ปิโด และเครื่องบินทิ้งระเบิดดำน้ำ ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ญี่ปุ่นสูญเสียการควบคุมกัวดาลคาแนล การสู้รบหลายครั้งในหมู่เกาะโซโลมอนยังคงอยู่กับชาวอเมริกัน

ความตาย

แม้จะพ่ายแพ้ครั้งแล้วครั้งเล่า แต่พลเรือเอกก็ไม่ยอมแพ้ เขายังคงตรวจสอบกองทหารและเพิ่มขวัญกำลังใจของกองเรือ ก่อนการเดินทางครั้งหนึ่ง ชาวอเมริกันได้สกัดกั้นข้อความลับที่มีข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับเส้นทางของยามาโมโตะอีกครั้ง การค้นพบนี้ถูกรายงานไปยังทำเนียบขาว ประธานาธิบดีรูสเวลต์เรียกร้องให้กำจัดผู้นำกองทัพญี่ปุ่น

เช้าวันที่ 18 เมษายน ยามาโมโตะเดินทางออกจากราบาอูล ซึ่งเป็นท่าเรือบนเกาะนิวบริเตน เครื่องบินของเขาต้องเดินทางเกือบ 500 กิโลเมตร ระหว่างทาง มือระเบิดของพลเรือเอกถูกโจมตีโดยชาวอเมริกันซึ่งวางแผนซุ่มโจมตีอย่างดี เครื่องบินของยามาโมโตะตกเหนือหมู่เกาะโซโลมอนแห่งหนึ่ง

หลังจากนั้นไม่นาน หน่วยกู้ภัยของญี่ปุ่นก็มาถึงที่นั่น พบศพของพลเรือเอกในป่า - ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงเขาถูกโยนออกจากลำตัว ผู้บัญชาการทหารเรือถูกเผาและฝังไว้ที่โตเกียว มรณกรรมเขาได้รับยศจอมพล, เครื่องราชอิสริยาภรณ์ดอกเบญจมาศและเครื่องราชอิสริยาภรณ์เยอรมัน ในช่วงสงคราม ร่างของยามาโมโตะกลายเป็นตำนานอย่างแท้จริง ทั่วทั้งญี่ปุ่นตกตะลึงกับการเสียชีวิตของเขา และผู้นำของประเทศก็รับรู้ถึงการเสียชีวิตของวีรบุรุษของชาติเพียงหนึ่งเดือนหลังจากการปฏิบัติการของอเมริกา

“ถ้าคุณบอกว่าเราต้องต่อสู้ ในช่วงหกเดือนแรกของสงครามกับสหรัฐอเมริกาและอังกฤษ ฉันคาดการณ์ว่าจะมีชัยชนะอย่างต่อเนื่อง แต่ต้องขอบอกว่าถ้าสงครามยืดเยื้อไปอีกสักสองสามปี ผมก็ไม่มั่นใจในชัยชนะครั้งสุดท้ายของเรา”

จากคำปราศรัยของ I. Yamamoto ถึงนายกรัฐมนตรีญี่ปุ่น Konoe ฤดูร้อน พ.ศ. 2484

อิโซโรคุ ทาคาโนะ (ยามาโมโตะ) เกิดเมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2427 ในเมืองนางาโอกะ จังหวัดนีงะตะ อิโซโรคุเป็นลูกคนที่หกในครอบครัวของซามูไรทาคาโนะผู้ยากจนแห่งแคว้นนางาโอกะ จากนั้นเขาก็รับเลี้ยงบุตรบุญธรรมและใช้นามสกุลของพ่อบุญธรรมของเขา - ยามาโมโตะ ในปี พ.ศ. 2447 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายเรือ ผู้เข้าร่วมในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น (พ.ศ. 2447-2448) เขาทำหน้าที่บนเรือลาดตระเวน Nissin ในยุทธการสึชิมะ เขาได้รับบาดแผลมากมายและสูญเสียนิ้วสองนิ้วบนมือ

จากร้อยโทถึงผู้บัญชาการกองเรือ

ในปีพ.ศ. 2458 ยามาโมโตะเกิดแนวคิดเกี่ยวกับความจำเป็นในการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบิน (ประเภทสนามบินลอยน้ำ) พ.ศ. 2459 เขาได้รับยศร้อยโท (หลังจากสำเร็จการศึกษาจากวิทยาลัยนาวิกโยธิน) ในปี พ.ศ. 2462-2464 เขาศึกษาที่มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด จากนั้นยังคงรับราชการในญี่ปุ่น และเป็นผู้สังเกตการณ์บนเรือของยุโรปหลายลำ ในปี 1923 เขาได้เป็นผู้บัญชาการของเรือลาดตระเวน Isuzu และในปี 1924 ได้เป็นผู้บัญชาการของเรือบรรทุกเครื่องบิน Akagi ในปี พ.ศ. 2468-2472 - ทูตทหารของญี่ปุ่นในสหรัฐอเมริกา (ในวอชิงตัน) เขาเข้าร่วมในการประชุมกองทัพเรือลอนดอนครั้งที่สอง (พ.ศ. 2473) ด้วยยศพลเรือตรีและในการประชุมนาวีลอนดอน (พ.ศ. 2477) ด้วยยศรองพลเรือเอก พ.ศ. 2479-2482 - รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกองทัพเรือ ตั้งแต่ปี 1939 ยามาโมโตะได้สั่งการกองเรือผสมของจักรวรรดิ ด้วยความคิดริเริ่มของเขา ความเชื่อมโยงในรัฐบาล และความใกล้ชิดกับจักรพรรดิแห่งญี่ปุ่น อิโซโรคุ ยามาโมโตะ เขาจึงสามารถได้รับเงินทุนจำนวนมากสำหรับการพัฒนากองเรือ ซึ่งภายในปลายทศวรรษที่ 1930 ได้กลายเป็นหนึ่งในกองเรือที่แข็งแกร่งที่สุดในมหาสมุทรแปซิฟิก

ชัยชนะครั้งแรก

ในปี พ.ศ. 2483 ยามาโมโตะอนุญาตให้จัดโครงสร้างกองเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นใหม่เป็นกองเรืออากาศที่หนึ่ง ซึ่งเป็นกองเรือที่รวมเรือบรรทุกเครื่องบินที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่นหกลำ และอิโซโรคุ ยามาโมโตะเป็นผู้เตรียมปฏิบัติการ (โดยใช้เรือบรรทุกเครื่องบินทั้ง 6 ลำนี้) เพื่อทำลายกองเรืออเมริกันในเพิร์ลฮาร์เบอร์ ซึ่งเป็นฐานทัพหลักในมหาสมุทรแปซิฟิกของสหรัฐอเมริกา

การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เครื่องบินญี่ปุ่นที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบิน 341 ลำของกองบินเฟิร์สแอร์ ทิ้งระเบิดฐานทัพเรืออเมริกันในการจู่โจมสองครั้ง (โดยใช้ผลของความประหลาดใจ) ผลจากการโจมตีดังกล่าว ทำให้เรือรบของกองทัพเรือสหรัฐ 8 ลำจมหรือได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง นอกจากนี้ เครื่องบินของญี่ปุ่นจมและ/หรือสร้างความเสียหายให้กับเรือลาดตระเวน 3 ลำ เรือพิฆาต 3 ลำ และชั้นทุ่นระเบิด 1 ลำ ทำลายเครื่องบินอเมริกัน 188 ลำ จริงอยู่ที่จำนวนผู้เสียชีวิตของสหรัฐฯ มีน้อย: เสียชีวิต 2,403 รายและบาดเจ็บ 1,178 ราย ความสำเร็จทำให้ญี่ปุ่นต้องสูญเสียเครื่องบิน 29 ลำและเรือดำน้ำขนาดเล็ก 5 ลำ (รวม 64 ชาวญี่ปุ่นเสียชีวิต: นักบิน 55 คนและเรือดำน้ำ 9 ลำ และอีก 1 คนถูกจับ) แม้ว่าการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์จะดูยิ่งใหญ่อลังการ แต่ญี่ปุ่นก็ยังคงล้มเหลวในการได้รับชัยชนะอย่างแท้จริง และนี่ก็เป็น "ข้อดี" ของพลเรือเอก ยามาโมโตะ อีกครั้ง ความทะเยอทะยานของพลเรือเอกตกอยู่ในมือของชาวอเมริกัน เมื่อทราบถึงความสำเร็จครั้งแรก เขาได้ยกเลิกการออกเดินทางของเครื่องบินระลอกต่อไปไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ โดยตระหนักว่าตอนนี้ผลกระทบจากความประหลาดใจได้ผ่านไปแล้ว และความสูญเสียก็จะสูงขึ้นมาก (นั่นคือชัยชนะของเขาจะไม่ชัดเจนนัก)

น่าประหลาดใจที่ญี่ปุ่นสูญเสียเครื่องบินหลายร้อยลำในระหว่างการฝึกซ้อม (เกือบหนึ่งปี) เพื่อโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เพียงลำพัง

การตัดสินใจของพลเรือเอกที่จะยกเลิกภารกิจต่อมายังนำไปสู่ผลร้ายแรงต่อญี่ปุ่นอีกด้วย โครงสร้างพื้นฐานของเพิร์ลฮาร์เบอร์ โรงไฟฟ้า ร้านซ่อมและท่าเทียบเรือ ท่าเรือ น้ำมันสำรองขนาดใหญ่ โกดังต่างๆ เรือขนส่งสินค้า (รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมันขนาดยักษ์) เรือดำน้ำ 11 ลำยังคงไม่ถูกแตะต้อง นอกจากนี้น้ำในเพิร์ลฮาร์เบอร์ยังตื้นเขิน และชาวอเมริกันก็สามารถยก ซ่อมแซม และควบคุมเรือส่วนใหญ่ที่จมได้ และเรือบรรทุกเครื่องบินของสหรัฐฯ ไม่ได้รับความเสียหายเลยในระหว่างการโจมตี เพียงแต่พวกเขาไม่ได้อยู่ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันนั้น

สงครามในมหาสมุทรแปซิฟิกเป็นไปด้วยดีสำหรับยามาโมโตะในตอนแรก ในบ่ายของวันที่ 8 ธันวาคม เครื่องบินฐานของญี่ปุ่นได้ทำลายเครื่องบินอเมริกันส่วนใหญ่ในฟิลิปปินส์อย่างแท้จริง และในวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2484 เครื่องบินบนชายฝั่ง (โอนตามคำสั่งของยามาโมโตะจากเกาะฟอร์โมซาไปยังอินโดจีน) จมเรือรบอังกฤษ เจ้าชายแห่งเวลส์และเรือลาดตระเวนรบ Repulse ทำให้ขบวนรถทหารมุ่งหน้าไปยังการยกพลขึ้นบกของกองทหารญี่ปุ่นในแหลมมลายูได้ ความมีสติจากความสำเร็จเริ่มมาทีหลัง

สงครามในมหาสมุทรแปซิฟิก

เมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2485 เครื่องบินทิ้งระเบิดอเมริกัน 16 ลำแรก ขึ้นบินจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Hornet ได้ทิ้งระเบิดบริเวณหมู่เกาะญี่ปุ่น และระหว่างปฏิบัติการบุกหมู่เกาะโซโลมอนและนิวกินี เรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นได้เข้าร่วมการรบกับเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาเป็นครั้งแรกในทะเลคอรัล เรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นสามลำเผชิญหน้ากับเรืออเมริกันสองลำ ญี่ปุ่น (7-8 พฤษภาคม พ.ศ. 2485) จมเรือบรรทุกเครื่องบินเล็กซิงตันของสหรัฐฯ และสร้างความเสียหายให้กับยอร์กทาวน์ และพวกเขาก็สูญเสียเรือบรรทุกเครื่องบินเบาเพียงลำเดียวคือ Seho พวกเขาถือว่าการต่อสู้ในทะเลคอรัลเป็นชัยชนะ แต่ความสูญเสียในหมู่นักบินการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีประสบการณ์ของญี่ปุ่นนั้นยิ่งใหญ่มากจนญี่ปุ่นต้องละทิ้งการลงจอดที่นิวกินี นอกจากนี้ กองทัพเรือญี่ปุ่นไม่สามารถพิชิตยอร์กทาวน์ที่เสียหายได้ ซึ่งต่อมาส่งผลย้อนกลับต่อพวกเขาในยุทธการที่มิดเวย์อะทอลล์

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 ยามาโมโตะเป็นผู้นำการโจมตีเกาะมิดเวย์เป็นการส่วนตัว ซึ่งส่งผลให้เกิดการสู้รบระหว่างกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกาและญี่ปุ่น ฟอร์จูนเข้าข้างชาวอเมริกันที่นี่แล้ว กองเรือญี่ปุ่นสูญเสียเรือบรรทุกเครื่องบินหนักสี่ลำ ชาวอเมริกันสูญเสียเพียงยอร์กทาวน์ที่ทนทุกข์ทรมานมายาวนานเท่านั้น สำหรับชาวญี่ปุ่น นี่เป็นหายนะที่แท้จริง

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 อิโซโรคุ ยามาโมโตะเป็นผู้นำปฏิบัติการ I-GO เป็นการส่วนตัว ซึ่งเกี่ยวข้องกับการโจมตีทางอากาศหลายครั้ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการรุกทางยุทธศาสตร์ต่อเกาะกัวดาลคาแนลและนิวกินีทางตะวันออกเฉียงใต้ Yamamoto มีเครื่องบินฐาน 190 ลำและเครื่องบินดาดฟ้า 160 ลำในการกำจัด... อย่างไรก็ตาม เขามีกำลังไม่เพียงพอที่จะเอาชนะศัตรูอีกต่อไป

ความตายของพลเรือเอก

เมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2486 เครื่องบินที่พลเรือเอก ยามาโมโตะ กำลังบินไปยังหมู่เกาะโซโลมอน ถูกนักสู้ชาวอเมริกันสกัดกั้นกลางอากาศใกล้กับเกาะบูเกนวิลล์ นี่ไม่ใช่การพบกันโดยบังเอิญในอากาศ แต่เป็นการซุ่มโจมตีที่แท้จริง (แม่นยำกว่านั้นคือปฏิบัติการของอเมริกาที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ) ซึ่งส่งผลให้เครื่องบินของยามาโมโตะถูกเครื่องบินรบ Lightning P-38 Lightning ของอเมริกายิงตกและตัวเขาเองก็คือ เสียชีวิต นี่คือวิธีที่ชาวอเมริกันจัดการกับพลเรือเอกชาวญี่ปุ่นที่มีพรสวรรค์ในการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ ในวันเดียวกันนั้น รัฐบาลญี่ปุ่นได้เลื่อนตำแหน่งให้ I. Yamamoto เป็นพลเรือเอก (มรณกรรม)

ศพของผู้บัญชาการทหารเรือถูกเผา ขี้เถ้าถูกส่งกลับไปยังญี่ปุ่น และฝังอย่างสมเกียรติในวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2486 ขี้เถ้าบางส่วนของยามาโมโตะพักอยู่ในสุสานทามะ และบางส่วนอยู่ในพื้นที่ฝังศพของครอบครัวที่วัดชูโคจิในนางาโอกะ

ยามาโมโตะ อิโซโรคุ

(04/04/1884-04/18/1943) - พลเรือเอกญี่ปุ่น ผู้เข้าร่วมในสงครามรัสเซีย - ญี่ปุ่น (พ.ศ. 2447-2448) และสงครามโลกครั้งที่สอง (พ.ศ. 2482-2488)

อิโซโรคุ ยามาโมโตะเป็นผู้บัญชาการกองเรือรวมของญี่ปุ่นในช่วงแรกของสงครามโลกครั้งที่สอง การผสมผสานทักษะการต่อสู้ทางเรือและทางอากาศซึ่งเขาเป็นปรมาจารย์ทำให้ญี่ปุ่นได้รับชัยชนะหลายครั้งและยามาโมโตะเองก็มีชื่อเสียงในฐานะพลเรือเอกที่เก่งที่สุดในญี่ปุ่น

ยามาโมโตะเกิดที่นางาโอกะเมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2427 ในครอบครัวของซามูไรผู้ยากจนซึ่งกลายมาเป็นครูในโรงเรียนที่เรียบง่าย พ่อแม่ของอิโซโรคุมีนามสกุลทาคาโนะ และต่อมาอิโซโรคุก็ใช้นามสกุลของพ่อบุญธรรมของเขา ในปี 1904 Isoroku สำเร็จการศึกษาจาก Naval Academy และเกือบจะในทันทีหลังจากสำเร็จการศึกษาได้เข้าร่วมใน Battle of Tsushima อันโด่งดัง ซึ่งกองทัพเรือญี่ปุ่นรุ่นเยาว์ได้ทำลายฝูงบินรัสเซียแปซิฟิกที่ 2 เกือบทั้งหมด

ในช่วงสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง อิโซโรคุ ยามาโมโตะถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกาเป็นเวลาสามปีที่มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ดเพื่อเรียนภาษาอังกฤษ จากนั้นเขาก็รับใช้ในญี่ปุ่นอีกครั้งและเยี่ยมเยียนในฐานะผู้สังเกตการณ์บนเรือบางลำของประเทศในยุโรป ยามาโมโตะสนใจในทุกสิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งการจัดหาเชื้อเพลิงให้กับกองเรือ เพราะเขาเข้าใจว่าในสงครามในอนาคต ปัญหานี้จะเป็นกุญแจสำคัญในการวางแผนปฏิบัติการ ในไม่ช้า ยามาโมโตะก็กลายเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านการบินทางเรือ ซึ่งเป็นรูปแบบใหม่ของกองทัพเรือที่มีบทบาทสำคัญในการรบทางเรือในมหาสมุทรแปซิฟิกอันกว้างใหญ่

ในปี พ.ศ. 2468 รัฐบาลได้ส่งเขาไปยังสหรัฐอเมริกาอีกครั้ง คราวนี้เป็นทูตทหารเรือ ในช่วงสองปีในตำแหน่งนี้ ยามาโมโตะได้ศึกษาสถานะของกองทัพเรือสหรัฐฯ อย่างรอบคอบ

เมื่อเดินทางกลับมายังบ้านเกิดในปี พ.ศ. 2472 เขาได้รับยศเป็นพลเรือตรีและเข้าควบคุมเรือบรรทุกเครื่องบินอาคางิ

ในปี พ.ศ. 2473 ยามาโมโตะเข้าร่วมในการประชุมกองทัพเรือลอนดอน ซึ่งญี่ปุ่นสามารถบรรลุมาตรฐานที่เท่าเทียมกันในด้านเรือดำน้ำกับสหรัฐอเมริกาและอังกฤษ และมีอัตราส่วนที่ค่อนข้างดีในเรือพิฆาตและเรือลาดตระเวน แต่ถึงแม้สถานการณ์เช่นนี้ก็ดูไม่ยุติธรรมต่อชาวญี่ปุ่น

ยามาโมโตะขยับอันดับอย่างรวดเร็ว ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2473 เขาถูกย้ายไปที่สำนักงานใหญ่การบินทหารเรือ ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2476 พลเรือเอก ยามาโมโตะ ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองเรือขนส่งที่ 1 และอีกสองปีต่อมาเขาได้รับตำแหน่งรองพลเรือเอกและในเวลาเดียวกันก็กลายเป็นรัฐมนตรีช่วยว่าการกองทัพเรือและผู้บัญชาการทหารสูงสุดกองเรือที่ 1

ยามาโมโตะไม่เหมือนกับเพื่อนร่วมงานส่วนใหญ่ของเขา เชื่อว่าอนาคตเป็นของการบินทางเรือ ด้วยนวัตกรรมและความสามารถของเขาในการได้รับเงินทุนจำนวนมากจากรัฐบาลสำหรับโครงการทางทหารใหม่ พลเรือเอกจึงสร้างกองเรือที่ทรงพลังและทรงพลังที่สุดลำหนึ่งของโลกภายในปลายทศวรรษที่ 1930 หัวใจสำคัญของกองเรือใหม่ของญี่ปุ่นคือเรือบรรทุกเครื่องบิน

ภายในปี 1939 ผู้นำทางทหารและการเมืองของญี่ปุ่นส่วนใหญ่เริ่มตระหนักว่าอุปสรรคเดียวในการได้รับอำนาจครอบงำในเอเชียตะวันออกคือสหรัฐอเมริกา ยามาโมโตะทำทุกอย่างเพื่อเตรียมกองทัพเรือญี่ปุ่นให้พร้อมสำหรับการแก้ปัญหาภารกิจการรบที่ประสบความสำเร็จ แต่ในขณะเดียวกัน เขาก็พยายามหลีกเลี่ยงสงครามและต่อต้านการลงนามสนธิสัญญาไตรภาคีกับเยอรมนีและอิตาลีด้วยซ้ำ เมื่อทำงานในสหรัฐอเมริกา เขาเข้าใจดีว่าด้วยอุตสาหกรรมที่ทรงพลังและทรัพยากรที่ไม่จำกัด ประเทศนี้จึงสามารถเอาชนะญี่ปุ่นเล็กๆ ได้ คำแถลงต่อต้านสงครามของยามาโมโตะนำไปสู่ความจริงที่ว่าการสมรู้ร่วมคิดเริ่มเติบโตในกองทัพโดยมีจุดประสงค์เพื่อกำจัดพลเรือเอกซึ่งถูกค้นพบในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2482 เมื่อถามโดย Konoe ซึ่งเป็นนายกรัฐมนตรีในขณะนั้นเกี่ยวกับโอกาสของญี่ปุ่นในการทำสงครามกับสหรัฐอเมริกา พลเรือเอกตอบอย่างตรงไปตรงมา: “ในช่วงหกถึงสิบสองเดือนแรกของสงคราม ฉันจะแสดงให้เห็นถึงชัยชนะอย่างต่อเนื่องอย่างต่อเนื่อง แต่ถ้าการเผชิญหน้ากินเวลาสองหรือสามปีฉันก็ไม่มั่นใจในชัยชนะครั้งสุดท้าย” โคโนเอะส่งยามาโมโตะออกทะเล โดยแต่งตั้งเขาเป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองเรือรวม เป็นไปได้ว่าการทำเช่นนี้เขาต้องการช่วยชีวิตพลเรือเอกของเขา

พลเรือเอก ยามาโมโตะ ดำเนินการฝึกซ้อมเจ้าหน้าที่ในทะเล ซึ่งแสดงให้เห็นว่าญี่ปุ่นมีโอกาสที่จะได้รับความได้เปรียบโดยการโจมตีอย่างไม่คาดคิดที่ฐานทัพเพิร์ลฮาร์เบอร์ในฮาวาย ซึ่งเป็นที่ซึ่งกองกำลังหลักของกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ ตั้งอยู่ พลเรือเอกเริ่มพัฒนาแผนการโจมตีฐานนี้อย่างประหลาดใจ ในขั้นต้นบทบาทหลักในการปฏิบัติการถูกกำหนดให้กับเรือดำน้ำและไม่มีการวางแผนการใช้การบิน ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 สถานการณ์เปลี่ยนไป ยามาโมโตะเสนอให้ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีฮาวาย การตัดสินใจเริ่มสงครามเกิดขึ้นโดยจักรพรรดิฮิโรฮิโตะแห่งญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2484

ย้อนกลับไปเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 กองเรือที่ประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือเสริม 6 ลำภายใต้การบังคับบัญชาของยามาโมโตะ แล่นไปฮาวายตามเส้นทางทะเลเหนือ ซึ่งไม่ค่อยได้ใช้มากนัก เรือบรรทุกเครื่องบินบรรทุกเครื่องบินประมาณ 400 ลำ ขบวนนี้ได้รับมอบหมายให้โจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์อย่างไม่คาดคิดเพื่อสร้างความเสียหายให้กับกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐฯ ให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ คำสั่งของกองทัพเรือได้ให้ชื่อรหัสแก่ปฏิบัติการนี้ว่า "Operation Z" จากข้อมูลข่าวกรอง กองเรืออเมริกันอยู่ที่ฐานทัพแล้ว อย่างไรก็ตาม แผนปฏิบัติการได้จัดให้มีการโจมตีเรืออเมริกันแม้ว่าพวกเขาจะออกจากท่าเรือก็ตาม ตามแผนปฏิบัติการ กองเรือญี่ปุ่นควรจะแอบเข้าใกล้หมู่เกาะฮาวายและทำลายเรืออเมริกาด้วยเครื่องบินจากเรือบรรทุกเครื่องบิน การบินต้องดำเนินการในสองระดับโดยมีช่วงเวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง หากศัตรูพยายามโจมตีหรือญี่ปุ่นพบกับกลุ่มที่แข็งแกร่งกว่า ควรทำการโจมตีแบบยึดไว้ก่อน เมื่อสิ้นสุดปฏิบัติการ หน่วยซ้อมรบจะต้องกลับไปยังญี่ปุ่นทันทีเพื่อซ่อมแซมและเติมกระสุน

ในเช้าวันที่ 7 ธันวาคม เรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นได้เปิดฉากโจมตีกองเรืออเมริกันอย่างไม่คาดคิดที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ เครื่องบินอเมริกันส่วนใหญ่ที่ตั้งอยู่บนเกาะถูกทำลาย ญี่ปุ่นยังสามารถจมเรือประจัญบานสี่ลำได้และหยุดปฏิบัติการอีกมาก นอกจากนี้ ชาวอเมริกันสูญเสียเรือลาดตระเวนและเรือบรรทุกน้ำมัน 2 ลำ และเรือหลายลำได้รับความเสียหายสาหัส การโจมตีของญี่ปุ่นสองครั้งแรกประสบความสำเร็จอย่างมากจนพลเรือเอกละทิ้งความตั้งใจเดิมที่จะโจมตีท่าเรือและคลังน้ำมัน ภายในสองชั่วโมง ยามาโมโตะสามารถสร้างความพ่ายแพ้ให้กับกองเรืออเมริกาได้หนักที่สุดในประวัติศาสตร์ทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม วัตถุประสงค์หลักของการโจมตี - การทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกัน - ยังไม่เสร็จสิ้น เรือเหล่านี้ไม่ได้อยู่ในเพิร์ลฮาร์เบอร์ เนื่องจากอยู่ในการซ้อมรบในขณะนั้น แต่ผู้นำญี่ปุ่นกลับมองว่าการโจมตีที่ไร้ที่ติของยามาโมโตะเป็นชัยชนะ

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2484 ผู้บัญชาการกองเรือยูไนเต็ด พลเรือเอก ยามาโมโตะ ได้รับคำสั่งจากกองบัญชาการเกี่ยวกับทิศทางหลักในการโจมตีกองทัพญี่ปุ่น กองทัพจักรวรรดิและกองทัพเรือจะเข้ายึดฟิลิปปินส์ ไทย แหลมมลายู และสิงคโปร์ ตามคำสั่งดังกล่าว ปฏิบัติการรบของกองเรือยูไนเต็ดถูกแบ่งออกเป็นสามระยะติดต่อกัน: การยึดครองฟิลิปปินส์ จากนั้นบริติชมาลายา และสุดท้ายคือหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์ เพื่อรักษาอำนาจสูงสุดในทะเล ยามาโมโตะได้สร้างกองเรือเดินทางภาคใต้เป็นพิเศษ ซึ่งมีหน้าที่ทำลายเรืออเมริกันและอังกฤษในเขตสู้รบ ตลอดจนสนับสนุนปฏิบัติการของกองกำลังภาคพื้นดิน ผู้บัญชาการของขบวนนี้คือรองพลเรือเอกจิซาบุโระ โอซาวะ

ปฏิบัติการมลายูถือเป็นปฏิบัติการที่สำคัญที่สุดในการยึดพื้นที่ทะเลใต้โดยกองบัญชาการของญี่ปุ่น ในช่วงสงคราม ญี่ปุ่นแทบไม่พบกับการต่อต้านจากฝ่ายสัมพันธมิตรเลย ปฏิบัติการจบลงด้วยการยอมจำนนของป้อมปราการอังกฤษในสิงคโปร์ หลังจากนั้นกองเรือ East Anglian Fleet ขนาดเล็กก็ถูกบังคับให้ออกจากฐานนี้และไปที่อ่าวไทย ในระหว่างการรบที่ตามมาในวันที่ 10 ธันวาคม กองทัพเรือญี่ปุ่นซึ่งสูญเสียเครื่องบินไปเพียงสามลำได้จมเรือประจัญบานพรินซ์ออฟเวลส์และเรือประจัญบานรีพัลส์ ซึ่งประกอบด้วยกองทัพเรืออังกฤษทั้งหมดในภูมิภาคนี้

ในทิศทางของฟิลิปปินส์ ตรงกันข้ามกับความคาดหวังของยามาโมโตะ ญี่ปุ่นไม่พบเรือของกองเรืออเมริกัน ในเวลาเดียวกัน มีการเปิดตัวการเตรียมการขนาดใหญ่สำหรับการปฏิบัติการเชิงรุกในพื้นที่ตอนกลางและตอนใต้ของมหาสมุทรแปซิฟิก ซึ่งการดำเนินการดังกล่าวได้รับความไว้วางใจจากพลเรือเอกยามาโมโตะ

เพื่อจุดประสงค์นี้ กองกำลังเฉพาะกิจทะเลใต้ได้รับมอบหมายให้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของรองพลเรือเอกชิกิโยชิ อิโนะอุเอะ กลุ่มนี้ควรจะปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวน ดูแลความปลอดภัยของการสื่อสารทางทะเล และยังยึดหมู่เกาะเวกและฐานทัพราเบาล์ด้วย เครื่องบินของกลุ่มได้ทำลายสนามบินของอเมริกาบนเกาะสามเกาะ จากนั้นเกาะกวมก็ถูกยึดครองในวันที่ 10 ธันวาคม ตื่นในวันที่ 22 ธันวาคม และราโบลในอีกหนึ่งวันต่อมา เครื่องบินของญี่ปุ่นที่ปล่อยจากเรือบรรทุกเครื่องบินทำลายเครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรในหมู่เกาะโซโลมอนและนิวกินี

ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 ผลจากการปฏิบัติการทางทหารในทะเล กองเรือสหรัฐฯ สูญเสียเรือรบ 5 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบิน 2 ลำ เรือลาดตระเวน 4 ลำ และเรือพิฆาต 8 ลำ กองเรืออังกฤษขนาดเล็กในภูมิภาคนี้ถูกทำลายเกือบทั้งหมด ทางฝั่งญี่ปุ่น มีเรือลาดตระเวนเพียงสองลำเท่านั้นที่ได้รับความเสียหายเล็กน้อย มีคนรู้สึกว่าอันตรายจากการทำสงครามที่เหน็ดเหนื่อยและยืดเยื้อได้ผ่านไปแล้ว

เจ้าหน้าที่กองทัพเรือและกระทรวงกองทัพเรือ ไม่ต้องการที่จะสูญเสียความคิดริเริ่มเชิงกลยุทธ์ ยืนกรานที่จะเริ่มปฏิบัติการอย่างแข็งขันต่อออสเตรเลีย แต่กองทัพสนับสนุนการดำเนินการป้องกันเชิงยุทธศาสตร์ โดยปฏิเสธที่จะยึดดินแดนใหม่ ในที่สุดกองบัญชาการกองทัพเรือก็ต้องเห็นด้วยกับตำแหน่งของกองทัพ บรรลุการประนีประนอมซึ่งประกอบด้วยการดำเนินการเชิงรุกในการสื่อสารที่เชื่อมต่อสหรัฐอเมริกาและออสเตรเลีย เพื่อป้องกันการรวมตัวของกองทหารอเมริกันในออสเตรเลียและการโจมตีญี่ปุ่นในภายหลัง เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ จึงมีการวางแผนยึดหมู่เกาะฟิจิ ซามัว นิวแคลิโดเนีย และพอร์ตมอร์สบี

พอร์ตมอร์สบีซึ่งตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของนิวกินีและเป็นฐานทัพอากาศและกองทัพเรือสำคัญของพันธมิตร ครอบคลุมพื้นที่ตอนเหนือของออสเตรเลีย ยามาโมโตะเริ่มปฏิบัติการเพื่อยึดฐานนี้ในวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 แต่เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม เครื่องบินของฝ่ายพันธมิตรจมเรือบรรทุกเครื่องบิน Seho ของญี่ปุ่น ซึ่งส่งผลให้ต้องเลื่อนการลงจอดออกไปหลายวัน วันรุ่งขึ้น ชาวอเมริกันสร้างความเสียหายอย่างหนักให้กับเรือบรรทุกเครื่องบิน Shokaku และบังคับให้ Inoue เลื่อนการรุกรานอีกครั้ง คราวนี้อย่างไม่มีกำหนด

ผลจากการสู้รบสองวันในทะเลคอรัล ชาวอเมริกันได้รับชัยชนะเหนือยามาโมโตะเป็นครั้งแรก ผู้บัญชาการกองเรือรวมได้ส่งคำสั่งไปยังพลเรือเอกอิโนอุเอะให้ปฏิบัติการต่อไป แต่ก็ไม่เคยได้รับการปฏิบัติเลย

ปฏิบัติการยึดฟิจิ ซามัว และนิวแคลิโดเนีย ซึ่งพัฒนาโดยกรมทหารเรือของกองบัญชาการใหญ่ เรียกว่า "FS" แต่ก่อนอื่น ยามาโมโตะต้องการยึดเกาะมิดเวย์และหมู่เกาะอะลูเชียน ซึ่งก่อให้เกิดความขัดแย้งครั้งใหม่ระหว่างกองทัพและกองทัพเรือ คณะกรรมการปฏิบัติการของเจ้าหน้าที่ทั่วไปสงสัยว่ากองทัพเรือกำลังจะยกพลขึ้นบกที่ฮาวาย ก่อนหน้านี้แผนของผู้บังคับบัญชาได้พิจารณาถึงประเด็นในการยึดมิดเวย์ดังนั้นภายหลังเมื่อสร้างฐานแล้วพวกเขาสามารถเริ่มยึดหมู่เกาะฮาวายได้ หลังจากการอธิบายและการรับรองอย่างยาวนานว่าการยึดหมู่เกาะฮาวายในปัจจุบันไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของแผนของกองทัพเรือจึงได้รับอนุญาตให้เริ่มปฏิบัติการบุกมิดเวย์ได้

เมื่อถึงต้นปี พ.ศ. 2485 สหรัฐอเมริกาได้ค่อยๆ ชดเชยความสูญเสียที่ได้รับที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ดังนั้นความคิดเห็นที่เกิดขึ้นในกองทัพเรือญี่ปุ่นคือความจำเป็นในการรบทั่วไปกับกองเรืออเมริกัน ซึ่งส่งผลให้กองเรือศัตรูจะถูกทำลายหรืออ่อนกำลังลงมากจนไม่สามารถเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับการปฏิบัติการได้

ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 กองกำลังกองทัพเรือญี่ปุ่นขนาดใหญ่ที่ได้รับการจัดสรรสำหรับการปฏิบัติการที่กำลังจะมาถึงเริ่มมุ่งความสนใจไปที่พื้นที่ใกล้เกาะฮาชิระทางตะวันตกของทะเลในของญี่ปุ่น เรือประจัญบานเรือธง Yamato ซึ่งเป็นที่ตั้งของกองบัญชาการของพลเรือเอก Yamamoto ก็ตั้งอยู่ที่นี่เช่นกัน กองเรือรวมกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการรบขั้นเด็ดขาด

กองเรือของพลเรือเอก ยามาโมโตะ ประกอบด้วยเรือบรรทุกเครื่องบิน 8 ลำ เรือรบ 10 ลำ เรือลาดตระเวน 21 ลำ เรือพิฆาต 9 ลำ และเรือดำน้ำขนาดใหญ่ 15 ลำ เครื่องบินที่ใช้เรือบรรทุกเครื่องบินประกอบด้วยเครื่องบินรบ Zero 352 ลำ และเครื่องบินทิ้งระเบิด 277 ลำ คำสั่งของญี่ปุ่นตัดสินใจโยนกองกำลังอันทรงพลังเหล่านี้เข้ายึดเกาะ ชาวอเมริกันมีเรือบรรทุกเครื่องบินเพียง 3 ลำ เรือลาดตระเวน 8 ลำ และเรือพิฆาต 14 ลำ อัตราส่วนอยู่ที่หนึ่งต่อสามเพื่อประโยชน์ของญี่ปุ่น พลเรือเอกหวังที่จะบังคับกองเรืออเมริกันให้ออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ เคลื่อนตัวขึ้นเหนือไปยังหมู่เกาะอลูเชียน จากนั้นพยายามบรรเทามิดเวย์ และด้วยเหตุนี้จึงตกหลุมพรางที่ตั้งโดยหน่วยหลักของยามาโมโตะทางตอนเหนือของอะทอลล์ พลเรือเอกไม่รู้ว่านักเข้ารหัสชาวอเมริกันสามารถถอดรหัสรหัสของกองทัพเรือญี่ปุ่นได้ และนิมิทซ์ซึ่งเป็นผู้บัญชาการกองทัพเรือสหรัฐฯ ก็ตระหนักดีถึงแผนการของผู้บังคับบัญชาของญี่ปุ่น นอกจากนี้ หน่วยข่าวกรองของญี่ปุ่นยังมีข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับจำนวนเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันที่รอดชีวิตจากการรบที่ทะเลคอรัล

ในวันที่ 4 มิถุนายน กองเรือของยามาโมโตะเข้าใกล้มิดเวย์ แต่เรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาก็พบกับญี่ปุ่นที่นั่น หลังจากวางกับดักญี่ปุ่น เครื่องบินของอเมริกาก็โจมตีเรือศัตรูและเครื่องบินของพวกเขาในขณะที่อยู่บนดาดฟ้าเรือเพื่อเติมเชื้อเพลิงและเติมกระสุน ผลจากการสู้รบ ฝ่ายอเมริกาสามารถจมเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นได้ 4 ลำจากทั้งหมด 9 ลำ และยุติการเดินทัพอย่างมีชัยของยามาโมโตะข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก นี่เป็นความพ่ายแพ้ครั้งแรกของกองเรือญี่ปุ่นในรอบ 350 ปีของการดำรงอยู่ สงครามยืดเยื้อยาวนาน และถึงแม้ว่ากองเรืออเมริกันจะแข็งแกร่งกว่ากองเรือของญี่ปุ่นอย่างเห็นได้ชัด แต่ยามาโมโตะเองก็ยังคงเป็นศัตรูที่อันตรายที่สุดในมหาสมุทรแปซิฟิก

หลังจากพ่ายแพ้ที่เกาะมิดเวย์ กองบัญชาการของญี่ปุ่นยังคงไม่ยอมแพ้ในการต่อสู้กับการสื่อสารของออสเตรเลีย บนเกาะ Guadalcanal ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของหมู่เกาะโซโลมอน ย้อนกลับไปในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 ญี่ปุ่นตัดสินใจสร้างสนามบินและวางกองทหารรักษาการณ์ แต่ในวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2485 ก่อนที่การก่อสร้างจะแล้วเสร็จ นาวิกโยธินสหรัฐ 13,000 นายก็ยกพลขึ้นบกบนเกาะและยึดฐานทัพอากาศได้ อย่างไรก็ตาม ญี่ปุ่นสามารถรักษาพื้นที่ทางตะวันตกของกัวดาลคาแนลไว้ได้ พลเรือเอก ยามาโมโตะ เมื่อพิจารณาถึงสถานการณ์ที่ร้ายแรง จึงตัดสินใจรวมกำลังส่วนใหญ่ของเขาเพื่อโจมตีศัตรูอย่างเด็ดขาด เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม กองกำลังหลักของกองเรือรวมซึ่งนำโดยเรือธงยามาโตะ ออกจากทะเลในของญี่ปุ่นและมุ่งหน้าไปยังกัวดาลคาแนลเพื่อสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินและยึดคืนทั้งเกาะ

ในหลายเดือนต่อมา การต่อสู้อันดุเดือดได้เกิดขึ้นรอบๆ ดินแดนเล็กๆ นี้ ชาวญี่ปุ่นไม่สามารถยึดสนามบินกลับคืนมาได้และขับไล่นาวิกโยธินสหรัฐฯ ออกจากเกาะ

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 มีการสู้รบสองครั้งเกิดขึ้น ซึ่งทั้งสองฝ่ายประสบความสูญเสียอย่างหนัก ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2486 ญี่ปุ่นถูกบังคับให้อพยพกองกำลังออกจากกัวดาลคาแนล

หลังจากการอพยพทหาร สถานการณ์ปัจจุบันจำเป็นต้องย้ายกองทหารญี่ปุ่นอย่างเร่งด่วนไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกทางตะวันออกเฉียงใต้ แต่ขบวนที่มากับหน่วยสำรองถูกทำลายโดยเครื่องบินอเมริกันโดยสิ้นเชิง อันตรายที่เธอก่อนั้นรุนแรงยิ่งขึ้น เพื่อยุติเรื่องนี้ พลเรือเอก ยามาโมโตะ ได้พัฒนาแผนที่มีชื่อรหัสว่า ปฏิบัติการ I มีเครื่องบินมากกว่าสามร้อยลำเข้าร่วมในปฏิบัติการนี้ ผู้บัญชาการทหารสูงสุดมาถึงราบาอูลเพื่อเป็นผู้นำการต่อสู้เป็นการส่วนตัว

เมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2486 เครื่องบินทิ้งระเบิดของญี่ปุ่น 188 ลำได้บุกโจมตีเรือศัตรูนอกชายฝั่งกัวดาลคาแนล ในวันต่อมา การดำเนินการของการบินของญี่ปุ่นประสบความสำเร็จอย่างมาก แต่นี่เป็นปฏิบัติการครั้งสุดท้ายของพลเรือเอก ยามาโมโตะ

กองบัญชาการอเมริกันได้พัฒนาแผนการกำจัดพลเรือเอกญี่ปุ่นมาระยะหนึ่งแล้ว และเมื่อผู้ถอดรหัสส่งข้อความเกี่ยวกับการเดินทางไปยังหน่วยต่างๆ ที่ตั้งอยู่บนเกาะของยามาโมโตะ คำสั่งจึงตัดสินใจดำเนินการ

เมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2486 ผู้บัญชาการทหารสูงสุดออกจาก Rabaul ไปยัง Buin เครื่องบินที่ยามาโมโตะกำลังบินอยู่นั้นถูกโจมตีโดยนักบินรบชาวอเมริกันที่ได้รับการฝึกมาเป็นพิเศษและได้รับคำสั่งมาเป็นพิเศษ และหลังจากการสู้รบไม่นานเขาก็ถูกยิงตก นี่เป็นความพยายามเพียงครั้งเดียวในชีวิตของผู้บัญชาการศัตรูที่ทำโดยฝ่ายพันธมิตรในช่วงสงครามซึ่งบ่งบอกถึงความกลัวชื่อของเขาอย่างแท้จริง

สกฤตสกี้ นิโคไล วลาดิมิโรวิช

ISOROKU YAMAMOTO Yamamoto ผู้บังคับบัญชากองทัพเรือจักรวรรดิ ประสบความสำเร็จอย่างมากในช่วงแรกของสงครามโลกครั้งที่สอง ต้องขอบคุณการผสมผสานทักษะของกองทัพเรือญี่ปุ่นประเภทต่างๆ การบินทางเรือกลายเป็นกำลังหลัก ผู้บัญชาการทหารเรือในอนาคต เกิดเมื่อวันที่ 4 เมษายน พ.ศ. 2427