Studio      17.01.2024

Isoroku Yamamoto - maršál Japonska, admirál flotily. Životopis Jmenování vrchním velitelem flotily

Isoroku Yamamoto se narodil 4. dubna 1884 a jeho rodným městem byla Nagaoka, která se nachází v prefektuře Niigata. Budoucí admirál pocházel z rodiny chudého samuraje. Od dětství chlapec snil o službě na lodi a po zrání vstoupil na akademii Isoroku Yamamoto a získal vzdělání v roce 1904, kdy začala rusko-japonská válka.

Začátek služby

Na začátku ozbrojeného střetnutí skončil námořník na obrněném křižníku Nissin, který se zúčastnil bitvy u Tsushimy. V této bitvě, 28. května 1905, Japonci porazili 2. eskadru tichomořské flotily, které velel viceadmirál Zinovy ​​​​​Rožděstvenskyj. Bylo potopeno značné množství ruských lodí. Byla to bitva, která se stala vyvrcholením války. Pro Isoroku Yamamoto přišlo vítězství za vysokou cenu. Byl zraněn, přišel o prostředníček a ukazováček.

Pokračování vojenské kariéry

Navzdory zranění Yamamotova služba nejen pokračovala, ale zvýšila se. Vstoupil na Naval War College, která trénovala kádry vrchního velení flotily. Důstojník promoval ve 30 letech a ve 32 letech (v roce 1916) se stal nadporučíkem. Ale Isoroku Yamamoto tím neskončil. V letech 1919-1921 Vzdělání získal v zahraničí, navštěvoval americkou Harvard University.

Yamamoto sloužil dvakrát jako námořní atašé ve Washingtonu. Život v Novém světě ovlivnil jeho politické názory. V té době se vojenský muž etabloval jako zastánce mírového řešení jakýchkoli světových konfliktů a silný odpůrce války proti Spojeným státům. V roce 1923 byl povýšen na kapitána.

Nové výzvy

Ve věku 40 let se budoucí admirál Isoroku Yamamoto začal zajímat o námořní letectví a dal mu přednost před svou předchozí specializací na námořní dělostřelectvo. Nejprve si vyzkoušel velení křižníku Isuzu a poté letadlové lodi Akagi. Když viděl budoucnost armády a námořnictva, vedl také oddělení letectví.

Během přestávky mezi dvěma světovými válkami se Japonsko spolu s dalšími vlivnými velmocemi pokusilo jít cestou odzbrojení. Za účelem vypracování obecných opatření v této oblasti byly do Londýna dvakrát (v letech 1930 a 1934) svolány námořní konference. Jamamoto, který se stal viceadmirálem, se jich účastnil jako voják z povolání doprovázející japonské diplomaty.

Navzdory těmto pacifistickým gestům vláda v Tokiu postupně zhoršovala situaci na Dálném východě. V roce 1931 bylo napadeno Mandžusko, v roce 1937 začala válka s Čínou a v roce 1940 Japonsko podepsalo spojeneckou smlouvu s Německem a Itálií. Isoroku Yamamoto, jehož fotografie se poté začaly často objevovat v západním tisku, se důsledně stavěl proti militaristickým rozhodnutím svých úřadů. Příznivci války (kterých bylo podstatně více) viceadmirála ostře kritizovali.

Jmenování vrchním velitelem flotily

V roce 1940 Isoroku Yamamoto, jehož citáty z projevů ve flotile byly předávány z úst do úst, obdržel hodnost admirála a stal se vrchním velitelem Spojené flotily. Ve stejné době voják nadále dostával hrozby od japonských nacionalistů, kteří ho považovali za zrádce zájmů své vlasti. V roce 1941 se předsedou vlády stal militarista. Zdálo se, že Jamamotova kariéra je na vlásku. Admirál byl možná Tojoův hlavní hardwarový protivník.

Yamamotovi se však navzdory všemu podařilo udržet své pozice a postavení. Jeho široká popularita mezi jeho podřízenými ho ovlivnila (důstojníci i námořníci se k němu chovali s bezmeznou úctou). Kromě toho měl admirál osobní přátelství s císařem Hirohitem. Konečně Isoroku Yamamoto, jehož citáty z teoretických prací se staly biblí pro celou flotilu, byl jedním z nejkompetentnějších lidí v celých ozbrojených silách. Díky západnímu vzdělání a jedinečným pracovním zkušenostem mohl pouze on důsledně provádět probíhající reformu japonské námořní armády.

Konflikt s militaristy

Vláda Tojo, která se dostala k moci, začala připravovat válku proti Spojeným státům americkým. Yamamoto byl skeptický ohledně možného konfliktu se Spojenými státy. Věřil, že Japonsku nebude stačit porazit nepřítele v Pacifiku dobytím Filipín, Guamu, Havaje a dalších ostrovů. Válka s Amerikou měla skončit až po kapitulaci Washingtonu. Admirál nevěřil, že Japonsko má na takový vynucený pochod dostatek prostředků a jak ukázal další vývoj, měl pravdu.

Nicméně, zatímco Jamamoto zůstal ve své pozici vrchního velitele flotily, účastnil se příprav na blížící se tažení. Za jeho přímé účasti probíhaly přípravy k útoku na Pearl Harbor. Admirál se postavil proti Kantai Kessen, strategické doktríně, podle níž mělo Japonsko vést válku se Spojenými státy v obranné pozici. Jamamoto se naopak domníval, že jeho země má jedinou příležitost, jak porazit státy – šokovat americkou veřejnost bleskovou ofenzívou a donutit politiky okamžitě podepsat mír.

Příprava na válku

Vzhledem k tomu, že útok na Pearl Harbor byl proveden pomocí letadel, měla být věnována zvláštní pozornost rozvoji letectví. To udělal Isoroku Yamamoto. Film „Útok na Pearl Harbor“ jasně demonstruje jeho příspěvek k úspěchu této operace. Admirál se také staral o letectví operující v pobřežních operacích. Pod jeho patronací probíhal vývoj bombardéru G3M a torpédového bombardéru G4M. Tyto modely se vyznačovaly zvýšeným letovým dosahem, což dalo japonskému velení další významnou výhodu. Američané nazvali G4M „létajícím zapalovačem“.

Yamamoto Isoroku, jehož biografie byla z velké části spojena s letadly, zvedl úkol vytvořit nový stíhač dlouhého doletu. Šlo o model A6M Zero, který dostal výrazně odlehčenou konstrukci. Admirál zahájil reorganizaci letectví a vytvoření nové první letecké flotily. Právě tato formace se zúčastnila útoku na Pearl Harbor. Při přípravě operace Jamamoto doufal v moment překvapení. Překvapivý útok by Japoncům poskytl ještě několik měsíců svobody v Pacifiku, dokud nedorazí americká flotila.

Pearl Harbor

7. prosince 1941 se k Pearl Harboru přiblížilo 6 japonských letadlových lodí s asi 400 letouny. Následoval útok, v jehož důsledku byly potopeny 4 bitevní lodě a dalších 11 velkých lodí jiného typu. Zničeno bylo také mnoho pomocných a sekundárních plavidel. Japonci ztratili pouze 29 posádek.

Přestože úspěšný útok naplánoval vrchní velitel Spojeného loďstva Isoroku Jamamoto, provedl ho Chuichi Nagumo. Byl to tento viceadmirál, který se obával příliš mnoha ztrát, který nařídil letadlům ústup. Yamamoto toto rozhodnutí kritizoval. Obvinil Naguma, že neplní důležité úkoly: bombarduje americkou vojenskou infrastrukturu na ostrově Oahu a ničí nepřátelské letadlové lodě, které v přístavu chyběly. Viceadmirál ale nebyl nijak potrestán. Úřady země byly s výsledkem nečekané razie potěšeny.

Pokračování kampaně

Po událostech na Havaji japonská armáda pokračovala v realizaci strategického plánu říše. Další bitvy vedli Jisaburo Ozawa, Ibo Takahashi a Nobutake Kondo. Všichni byli podřízení Isoroku Yamamoto. Krátká biografie tohoto vojevůdce je příkladem námořního velitele, který musel splnit úkol neuvěřitelného rozsahu.

Japonci si dali za cíl podrobit si všechny tichomořské ostrovy. Yamamoto vyvinul plán, ve kterém by námořnictvo a letectvo zničilo četné britské a nizozemské základny. Hlavní bitvy se odehrály nad Východní Indií (moderní Indonésie), která patřila Nizozemsku.

Především Japonci obsadili sever Malajského souostroví. Pak v únoru 1942 přišla bitva v Jávském moři. Japonská flotila porazila spojenou flotilu Spojených států, Nizozemska, Austrálie a Anglie. Tento úspěch umožnil úplné obsazení Nizozemské východní Indie. O něco později byl lokalizován americký odpor na Filipínách.

Debaty o budoucnosti

Úspěchy japonských zbraní spojencům ostudu neudělaly. Velká Británie ani Spojené státy nehodlaly souhlasit s mírem. Tokio si vzalo pauzu, aby se rozhodlo, kterým směrem se bude dále ubírat. Většina vojenských vůdců prosazovala ofenzívu v Barmě a její přístup do Indie, kde s pomocí místních nacionalistů plánovali svržení britské metropole. Admirál Jamamoto měl však opačný názor. Navrhl zaútočit na zbývající americké pozice na tichomořských ostrovech.

Film „Isoroku Yamamoto“ z roku 2011 (další název je „Útok na Pearl Harbor“) jasně ukazuje, jakou neústupnou povahu admirál měl. Tentokrát se tedy svého pohledu nevzdal. Během jedné z diskuzí bylo tokijské velitelství bombardováno americkými letadly. Tento incident donutil japonské velení přehodnotit své plány. Brzy se Yamamotova myšlenka napadnout ostrov Midway stala základem strategie pro novou fázi války. Admirál byl jmenován vrchním velitelem v nadcházející operaci.

Provoz uprostřed

Podle Jamamotova plánu měla být japonská flotila rozdělena na dvě části. Jednu skupinu se chystal poslat k břehům Aljašky, aby odvrátil pozornost Američanů, a druhou, aby zaútočila na atol Midway. Operace byla pečlivě připravena. Zdálo se, že admirál promyslel všechny detaily. Pokud by vše šlo podle jeho plánu, Japonci by v rozhodující chvíli získali výraznou převahu v silách a Američany by po kouskách porazili.

Události v předvečer bitvy o Midway však zhatily všechny Yamamotovy naděje. Americké rozvědce se podařilo rozluštit tajný japonský kód používaný k přenosu tajných dat. Úspěch kryptografů dal nepříteli kolosální výhodu.

Když 4. června 1942 začala bitva o Midway, americké lodě se nečekaně vyhnuly všem japonským útokům a zorganizovaly vlastní přepadení. V rozhodující bitvě bylo zničeno 248 letadel a 4 letadlové lodě Jamamoto. Přestože japonští piloti vzlétli, dokázali potopit pouze jednu nepřátelskou loď (Yorktown). Admirál, který si uvědomil, že bitva byla ztracena, nařídil zbývajícím silám ustoupit.

Poučení z porážky

Neúspěch operace Midway byl zlomem celé války v Pacifiku. Japonci přišli o své nejlepší vybavení a lidskou sílu. Spojené loďstvo ztratilo iniciativu a od té doby svádělo pouze obranné bitvy. Doma byl admirál vystaven široké kritice.

Byla za porážku Isoroku Yamamoto? Kniha za knihou na toto téma dnes vychází jak v Japonsku, tak v dalších zemích. Příznivci a obránci armády věří, že jeho plán nebyl o nic horší než plány na podobné operace mezi odpůrci Osy. Hlavním důvodem porážky Japonců bylo štěstí Američanů, kteří přečetli tajný kód a dozvěděli se plány Spojené flotily.

Bitvy na Šalamounových ostrovech

V druhé polovině roku 1942 se válka v Pacifiku přesunula na Novou Guineu a přestože Japonsko mělo ještě poměrně dost zdrojů, doutnaly den za dnem. Yamamoto, který ztratil velkou část své pověsti, se ujal menších operací. V srpnu osobně vedl bitvu u východních Šalamounových ostrovů a v listopadu bitvu o ostrov Guadalcanal.

V obou případech zvítězili Američané a jejich spojenci. Japonci utrpěli porážky především kvůli neschopnosti armády efektivně operovat na březích ostrovů. Těžké ztráty zdecimovaly řady torpédoborců, torpédových a střemhlavých bombardérů. V únoru 1943 Japonsko ztratilo kontrolu nad Guadalcanalem. Američanům zůstala řada bitev na Šalamounových ostrovech.

Smrt

Přes porážku za porážkou se admirál nevzdal. Pokračoval v inspekcích vojáků a posilování morálky flotily. V předvečer jedné z těchto cest Američané znovu zachytili tajnou zprávu, která obsahovala podrobné údaje o Jamamotově trase. Objev byl oznámen Bílému domu. Prezident Roosevelt požadoval odstranění japonského vojenského vůdce.

Ráno 18. dubna odstartoval Jamamoto z Rabaulu, přístavu na ostrově Nová Británie. Jeho letadlo muselo ujet téměř 500 kilometrů. Na cestě byl admirálův bombardér napaden Američany, kteří provedli dobře naplánovaný přepad. Jamamotovo letadlo se zřítilo nad jedním ze Šalamounových ostrovů.

Po nějaké době tam dorazila japonská záchranná četa. Admirálovo tělo bylo nalezeno v džungli – při pádu byl vymrštěn z trupu letadla. Námořní velitel byl zpopelněn a pohřben v Tokiu. Posmrtně obdržel hodnost maršála, Řád chryzantémy a také Německý řád.Za války se postava Jamamota stala skutečně legendární. Celé Japonsko bylo jeho smrtí šokováno a vedení země uznalo smrt národního hrdiny až měsíc po americké operaci.

„Pokud říkáte, že musíme bojovat, pak v prvních šesti měsících války proti Spojeným státům a Anglii předvídám nepřerušený řetězec vítězství. Ale musím říct, že pokud se válka protáhne dva nebo tři roky, pak si nejsem jistý v naše konečné vítězství."

Z projevu I. Jamamota na premiéra Japonska Konoe. Léto 1941

Isoroku Takano (Yamamoto) se narodil 4. dubna 1884 ve městě Nagaoka v prefektuře Niigata. Isoroku byl šestým dítětem v rodině zbídačeného samuraje Takana z oblasti Nagaoka. Poté byl adoptován a přijal příjmení svého adoptivního otce - Yamamoto. V roce 1904 absolvoval námořní akademii. Účastník rusko-japonské války (1904-1905). Sloužil na křižníku Nissin. V bitvě u Tsushimy utrpěl několik ran a přišel o dva prsty na ruce.

OD PORUČÍKA PO VELITELE FLOTILY

V roce 1915 přišel Yamamoto s myšlenkou, že je třeba vytvořit lodě letadlových lodí (druh plovoucích letišť). V roce 1916 získal hodnost nadporučíka (po absolvování Naval College of High Command). V letech 1919-1921 studoval na Harvardské univerzitě, poté pokračoval ve službě v Japonsku a byl pozorovatelem na několika evropských lodích. V roce 1923 se stal velitelem křižníku Isuzu a v roce 1924 velitelem letadlové lodi Akagi. V letech 1925-1929 - vojenský atašé Japonska v USA (ve Washingtonu). Zúčastnil se druhé londýnské námořní konference (1930) v hodnosti kontradmirála a londýnské námořní konference (1934) v hodnosti viceadmirála. V letech 1936-1939 - náměstek ministra námořnictva. Od roku 1939 velí Jamamoto Kombinované flotile Impéria. Díky své iniciativě, konexím ve vládě a blízkosti japonského císaře Isoroku Jamamota se mu podařilo získat značné prostředky na rozvoj flotily, která se koncem 30. let stala jednou z nejsilnějších v Pacifiku.

PRVNÍ VÍTĚZSTVÍ

V roce 1940 Jamamoto schválil reorganizaci japonských letadlových lodí na První leteckou flotilu, pěst, která zahrnovala šest největších japonských letadlových lodí. A byl to Isoroku Yamamoto, kdo připravil operaci (pomocí těchto šesti letadlových lodí) ke zničení americké flotily na hlavní americké tichomořské základně Pearl Harbor.

K útoku na Pearl Harbor došlo 7. prosince 1941. 341 japonských letadel První letecké flotily na palubě bombardovalo americkou námořní základnu ve dvou náletech (s použitím efektu překvapení). V důsledku útoku bylo potopeno nebo vážně poškozeno osm bitevních lodí amerického námořnictva. Japonská letadla navíc potopila a/nebo poškodila tři křižníky, tři torpédoborce a minonosku; zničil 188 amerických letadel. Pravda, ztráty USA byly malé: 2 403 zabitých a 1 178 zraněných. Úspěch stál Japonce ztrátu 29 letadel a 5 trpasličích ponorek (celkem bylo zabito 64 Japonců: 55 pilotů a 9 ponorek, další byl zajat). Přes zdánlivě grandiózní úspěch útoku na Pearl Harbor se Japoncům stále nepodařilo dosáhnout absolutního vítězství. A to je opět „zásluha“ admirála Jamamota. Admirálovy ambice hrály do karet Američanům. Když se dozvěděl o prvním úspěchu, zrušil odlet další vlny letadel do Pearl Harbor, protože si uvědomil, že nyní účinek překvapení pominul a ztráty budou mnohem vyšší (to znamená, že jeho vítězství nebude tak jasné).

Jen během (téměř ročního) výcviku na útok na Pearl Harbor Japonci překvapivě ztratili několik stovek svých letadel.

Admirálovo rozhodnutí zrušit následné mise dále vedlo k fatálním následkům pro Japonsko. Infrastruktura Pearl Harboru, elektrárna, opravny a doky, mola, obrovské zásoby ropy, různá skladiště, zásobovací lodě (včetně obřích tankerů), 11 ponorek zůstalo nedotčeno. Vody Pearl Harboru jsou navíc mělké a Američanům se podařilo většinu potopených lodí zvednout, opravit a zprovoznit. A americké letadlové lodě nebyly při útoku vůbec poškozeny – ten den prostě nebyly v Pearl Harboru.

Válka v Pacifiku probíhala pro Yamamota zpočátku velmi dobře. Odpoledne 8. prosince japonská základna doslova zničila většinu amerických letadel na Filipínách a 10. prosince 1941 pobřežní letadla (přemístěná na příkaz Jamamota z ostrova Formosa do Indočíny) potopila britskou bitevní loď. Prince of Wales a bitevní křižník Repulse.To umožnilo zabezpečit vojenský konvoj směřující k vylodění japonských jednotek v Malajsku. Vystřízlivění z úspěchu začalo přicházet později.

VÁLKA V Pacifiku

18. dubna 1942 prvních 16 amerických bombardérů startujících z letadlové lodi Hornet bombardovalo území vlastních japonských ostrovů. A během operace invaze na Šalamounovy ostrovy a Novou Guineu japonské letadlové lodě poprvé vstoupily do bitvy s americkými letadlovými loděmi v Korálovém moři. Tři japonské letadlové lodě čelily dvěma americkým. Japonci (7.-8. května 1942) potopili americkou letadlovou loď Lexington a poškodili Yorktown a sami ztratili pouze jednu lehkou letadlovou loď Seho. Bitvu v Korálovém moři považovali za své vítězství, ale ztráty mezi zkušenými japonskými piloty na letadlových lodích byly tak velké, že Japonci museli opustit přistání na Nové Guineji. Japonské námořní síly navíc nedokončily poškozený Yorktown, který se na ně později obrátil v bitvě o atol Midway.

V červnu 1942 Jamamoto osobně vedl útok na ostrov Midway, který vyústil v bitvu mezi americkými a japonskými nosnými skupinami. Tady už bylo štěstí na straně Američanů. Japonská flotila přišla o čtyři těžké letadlové lodě, Američané jen o strádající Yorktown. Pro Japonce to byla skutečná katastrofa.

V dubnu 1943 Isoroku Yamamoto osobně vedl operaci I-GO, která zahrnovala sérii leteckých útoků v rámci strategické ofenzívy proti ostrovu Guadalcanal a jihovýchodní Nové Guineji. Jamamoto měl k dispozici 190 základních letadel a 160 palubních... Na porážku nepřítele už však neměl dost sil.

SMRT ADMIRÁLA

18. dubna 1943 letadlo, ve kterém admirál Jamamoto letěl na Šalamounovy ostrovy, zachytily ve vzduchu americké stíhačky poblíž ostrova Bougainville. Nešlo o náhodné setkání ve vzduchu, šlo o skutečnou přepadení (přesněji o speciálně připravenou americkou operaci), v jejímž důsledku bylo Jamamotovo letadlo sestřeleno americkou stíhačkou Lockheed P-38 Lightning a on sám byl zabil. Američané si tak vyřídili účty s talentovaným japonským admirálem za útok na Pearl Harbor. Téhož dne japonská vláda povýšila I. Jamamota na admirála flotily (posmrtně).

Tělo námořního velitele bylo zpopelněno, popel byl vrácen do Japonska a pohřben s poctami 3. června 1943. Část Yamamotova popela spočívá na hřbitově Tama a část na rodinném pohřebišti v chrámu Chuko-ji v Nagaoka.

Jamamoto Isoroku

(4. 4. 1884-18. 4. 1943) - japonský admirál. Účastník rusko-japonské (1904-1905) a druhé světové války (1939-1945) války

Isoroku Yamamoto byl velitelem spojené japonské flotily během první fáze druhé světové války. Dovedné spojení námořního a vzdušného boje, jehož byl mistrem, umožnilo Japoncům získat řadu vítězství a sám Jamamoto se proslavil jako nejlepší admirál Japonska.

Jamamoto se narodil v Nagaoce 4. dubna 1884 v rodině zbídačeného samuraje, který se stal prostým učitelem. Isorokuovi rodiče měli příjmení Takano a Isoroku později přijal příjmení svého adoptivního otce. V roce 1904 absolvoval Isoroku Námořní akademii a téměř ihned po promoci se zúčastnil slavné bitvy u Cušimy, kde mladé japonské námořnictvo téměř úplně zničilo 2. ruskou tichomořskou eskadru.

Na konci první světové války byl Isoroku Yamamoto poslán do Spojených států na tři roky na Harvard University studovat angličtinu. Poté opět sloužil v Japonsku a jako pozorovatel navštívil některé lodě evropských zemí. Yamamoto se zajímal o všechno, zejména o poskytování paliva pro flotilu, protože chápal, že v budoucí válce bude tato otázka zaujímat klíčové místo v plánování operací. Yamamoto se brzy stal expertem na námořní letectví, nový typ námořní formace, která měla hrát rozhodující roli v námořních bitvách v rozlehlém Tichém oceánu.

V roce 1925 ho vláda znovu poslala do Spojených států, tentokrát jako námořní atašé. Během dvou let v této pozici Yamamoto pečlivě studoval stav amerického námořnictva.

Po návratu do vlasti v roce 1929 obdržel hodnost kontradmirála a převzal velení letadlové lodi Akagi.

V roce 1930 se Jamamoto zúčastnil londýnské námořní konference, na které se Japonsku podařilo dosáhnout v ponorkách rovnocenného standardu s USA a Anglií a vcelku příznivého poměru v torpédoborcích a křižnících. Ale i tento stav se zdál Japoncům nespravedlivý.

Yamamoto rychle postoupil na vyšší pozice. V září 1930 byl převelen na Generální velitelství námořního letectva. V říjnu 1933 byl admirál Yamamoto jmenován velitelem 1. flotily letadlových lodí. A o dva roky později obdržel hodnost viceadmirála a zároveň se stal náměstkem ministra námořnictva a vrchním velitelem 1. flotily.

Na rozdíl od většiny svých kolegů Jamamoto věřil, že budoucnost patří námořnímu letectví. Díky své inovaci a schopnosti získat významné vládní prostředky na nové vojenské programy vytvořil admirál do konce 30. let jednu z nejmocnějších a nejvýkonnějších flotil na světě. Jádrem nové japonské flotily byly letadlové lodě.

V roce 1939 si většina japonských vojenských a politických vůdců začala uvědomovat, že jedinou překážkou pro získání nadvlády ve východní Asii jsou Spojené státy americké. Jamamoto dělal vše pro to, aby připravil japonské námořnictvo na úspěšné řešení případných bojových misí. Ale zároveň se snažil vyhnout válce a dokonce se postavil proti podpisu Tripartitního paktu s Německem a Itálií. Při práci v USA dokonale pochopil, že díky silnému průmyslu a neomezeným zdrojům tato země dokáže porazit malé Japonsko. Jamamotova protiválečná prohlášení vedla k tomu, že v armádě začalo dozrávat spiknutí s cílem admirála fyzicky zlikvidovat, což bylo objeveno v červenci 1939. Když se Konoe, který byl v té době premiérem, zeptal na šance Japonska ve válce se Spojenými státy, admirál upřímně odpověděl: „V prvních šesti až dvanácti měsících války předvedu nepřerušený řetězec vítězství. Ale pokud bude konfrontace trvat dva nebo tři roky, nemám důvěru ve konečné vítězství." Konoe poslal Jamamota na moře a jmenoval ho vrchním velitelem Spojené flotily. Je možné, že tím chtěl zachránit život svého admirála.

Admirál Jamamoto provedl na moři štábní cvičení, která ukázala, že Japonci měli šanci dosáhnout převahy pouze provedením překvapivého útoku na havajskou základnu Pearl Harbor, kde sídlily hlavní síly americké tichomořské flotily. Admirál začal vypracovávat plán na překvapivý útok na tuto základnu. Zpočátku byla hlavní role v operaci přidělena ponorkám, použití letectví nebylo plánováno. V srpnu 1941 se situace změnila. Yamamoto navrhl použití letadlových lodí k útoku na Havaj. O zahájení války rozhodl japonský císař Hirohito 1. prosince 1941.

Dne 26. listopadu 1941 se flotila šesti letadlových lodí a pomocných lodí pod velením Jamamota plavila na Havaj po Severní mořské cestě, která byla používána velmi zřídka. Letadlové lodě nesly asi 400 letadel. Tato formace měla za úkol zahájit překvapivý útok na Pearl Harbor s cílem způsobit co největší škody americké tichomořské flotile. Námořní velení dalo této operaci kódový název „Operace Z“. Podle údajů tajných služeb byla americká flotila na její základně. Operační plán však počítal s údery na americké lodě, i když opustí přístav. Japonská flotila se podle plánu operace měla skrytě přiblížit k Havajským ostrovům a zničit americké lodě letadly z letadlových lodí. Letectví muselo operovat ve dvou patrech s intervalem jeden a půl hodiny. Pokud by se nepřítel pokusil zasáhnout nebo se Japonci setkali se silnější skupinou, měl být proveden preventivní úder. Po skončení operace se měla manévrová jednotka okamžitě vrátit do Japonska k opravám a doplnění munice.

Ráno 7. prosince zahájily japonské letadlové lodě překvapivý útok na americkou flotilu v Pearl Harboru. Většina amerických letadel umístěných na ostrovech byla zničena. Japoncům se také podařilo potopit čtyři bitevní lodě a vyřadit z akce mnoho dalších. Američané navíc přišli o křižník a dva tankery a mnoho lodí bylo vážně poškozeno. První dva japonské útoky byly tak úspěšné, že admirál opustil svůj původní záměr udeřit na doky a zařízení na skladování ropy. Za dvě hodiny dokázal Jamamoto uštědřit americké flotile nejtěžší porážku v celé její historii.

Hlavní cíl útoku – zničení amerických letadlových lodí – však nebyl dokončen. Tyto lodě nebyly v Pearl Harboru, protože v té době byly na manévrech. Přesto japonské vedení vnímalo Jamamotův téměř bezchybný útok jako triumf.

V lednu 1941 obdržel velitel Spojeného loďstva admirál Jamamoto příkaz z velitelství o hlavních směrech útoku japonské armády. Císařská armáda a námořnictvo měly dobýt Filipíny, Thajsko, Malajsko a Singapur. V souladu se směrnicí byly bojové operace Spojeného loďstva rozděleny do tří po sobě jdoucích etap: obsazení Filipín, poté Britské Malajska a nakonec Nizozemské východní Indie. K udržení nadvlády na moři Jamamoto speciálně vytvořil Jižní expediční flotilu, jejímž úkolem bylo ničit americké a britské lodě v bojové zóně a také podporovat akce pozemních sil. Velitelem této formace byl viceadmirál Jisaburo Ozawa.

Malajská operace byla japonským velením považována za nejdůležitější při dobytí oblasti jižních moří. Během války nenarazili Japonci prakticky na žádný odpor spojenců. Operace skončila kapitulací anglické pevnosti Singapur, načež byla malá Východoanglická flotila nucena opustit tuto základnu a vydat se do Thajského zálivu. Během bitvy, která následovala 10. prosince, japonské námořnictvo, které ztratilo pouze tři letadla, potopilo bitevní loď Prince of Wales a bitevní loď Repulse, které v podstatě zahrnovaly všechny britské námořní síly v této oblasti.

Ve filipínském směru Japonci oproti Jamamotovým očekáváním nenarazili na lodě americké flotily. Zároveň byly zahájeny rozsáhlé přípravy na útočné operace ve střední a jižní části Tichého oceánu, jejichž provedením byl pověřen admirál Jamamoto.

Za tímto účelem byla Task Force South Seas přidělena pod velením viceadmirála Shigiyoshi Inoue. Tato skupina měla plnit hlídkovou službu, zajišťovat bezpečnost námořní komunikace a také dobýt ostrovy Wake a základnu Rabaul. Letouny skupiny zničily americká letiště na třech ostrovech a poté byl 10. prosince obsazen ostrov Guam, 22. prosince Wake a o den později Rabaul. Japonská letadla vypuštěná z letadlových lodí zničila spojenecká letadla na Šalamounových ostrovech a na Nové Guineji.

Do března 1942 ztratila americká flotila v důsledku vojenských operací na moři 5 bitevních lodí, 2 letadlové lodě, 4 křižníky a 8 torpédoborců. Malá anglická flotila v této oblasti byla téměř úplně zničena. Na japonské straně byly lehce poškozeny pouze dva křižníky. Člověk měl dojem, že nebezpečí vedení vyčerpávající a vleklé války pominulo.

Námořní generální štáb a ministerstvo námořnictva, které nechtěly ztratit strategickou iniciativu, trvaly na zahájení aktivních akcí proti Austrálii. Ale armáda obhajovala vedení strategické obrany a odmítala se zmocnit nových území. Námořní velení nakonec muselo souhlasit s postojem armády. Bylo dosaženo kompromisu, který spočíval v provádění aktivních operací na komunikacích spojujících USA a Austrálii, s cílem zabránit koncentraci amerických jednotek v Austrálii a následnému útoku na Japonsko. Aby toho bylo dosaženo, bylo plánováno dobytí ostrovů Fidži, Samoa, Nová Kaledonie a Port Moresby.

Port Moresby, který se nachází v jihovýchodní části Nové Guineje a je hlavní spojeneckou leteckou a námořní základnou, pokrýval severní Austrálii. Yamamoto stanovil začátek operace k dobytí této základny na 10. května 1942. Ale 7. května spojenecká letadla potopila japonskou letadlovou loď Seho, což si vynutilo odložení přistání o několik dní. Následující den Američané těžce poškodili letadlovou loď Šókaku a znovu donutili Inoue odložit invazi, tentokrát na neurčito.

V důsledku dvoudenní bitvy v Korálovém moři získali Američané první vítězství nad Jamamotem. Velitel Spojeného loďstva poslal admirálovi Inouemu rozkazy k pokračování operace, ale nikdy nebyly provedeny.

Operace k dobytí Fidži, Samoy a Nové Kaledonie, kterou vyvinulo námořní oddělení velitelství, se nazývala „FS“. Nejprve však chtěl Jamamoto dobýt ostrov Midway a Aleutské ostrovy, což způsobilo nové neshody mezi armádou a námořnictvem. Operační ředitelství generálního štábu mělo podezření, že se námořnictvo chystá vylodit jednotky na Havaji. Plány velení dříve zvažovaly otázku dobytí Midway, aby později, když na něm vytvořili základnu, mohli začít dobývat Havajské ostrovy. Teprve po dlouhém vysvětlování a ujišťování, že obsazení Havajských ostrovů není v současné době součástí plánů námořnictva, bylo obdrženo povolení k zahájení operace k invazi do Midway.

Začátkem roku 1942 Spojené státy postupně nahradily ztráty, které utrpěly v Pearl Harboru. V japonském námořnictvu proto převládal názor nutnost všeobecné bitvy s americkou flotilou, v jejímž důsledku by byla nepřátelská flotila buď zničena, nebo oslabena natolik, že by nemohla zasahovat do operací.

V dubnu 1942 se velké síly japonského námořnictva přidělené pro nadcházející operaci začaly soustřeďovat v oblasti poblíž ostrova Hashira v západní části vnitrozemského moře Japonska. Nacházela se zde i vlajková bitevní loď Yamato, na které se nacházelo velitelství admirála Jamamota. Spojené loďstvo se připravovalo na rozhodující bitvu.

Flotila admirála Jamamota se skládala z 8 letadlových lodí, 10 bitevních lodí, 21 křižníků, 9 torpédoborců a 15 velkých ponorek. Letadla založená na letadlových lodích se skládala z 352 stíhaček Zero a 277 bombardérů. Japonské velení se rozhodlo vrhnout všechny tyto mocné síly do dobytí ostrova. Američané měli pouze 3 letadlové lodě, 8 křižníků a 14 torpédoborců. Poměr byl jedna ku třem ve prospěch Japonska. Admirál doufal, že donutí americkou flotilu opustit Pearl Harbor, přesunout se na sever na Aleutské ostrovy a pak se pokusit ulevit Midway a tím padnout do pasti nastražené hlavními jednotkami Jamamota severně od atolu. Admirál nevěděl, že se americkým kryptografům podařilo rozluštit kódy japonského námořnictva a Nimitz, velitel amerického námořnictva, dobře věděl o plánech japonského velení. Japonská rozvědka měla navíc nesprávné informace o počtu amerických letadlových lodí, které přežily bitvu v Korálovém moři.

4. června se Jamamotova flotila přiblížila k Midway, ale Japonce tam potkaly americké letadlové lodě. Když americká letadla nachystala past na Japonce, zaútočila na nepřátelské lodě a jejich letadla, když byli na palubách lodí, aby doplnili palivo a munici. V důsledku bitvy se Američanům podařilo potopit čtyři z devíti japonských letadlových lodí a ukončit Jamamotovo triumfální tažení přes Tichý oceán. Jednalo se o první porážku japonské flotily za 350 let existence. Válka se protáhla. A přestože americká flotila byla již výrazně silnější než japonská, Jamamoto sám zůstával nejnebezpečnějším nepřítelem v Pacifiku.

Japonské velení po porážce na ostrově Midway stále nevzdalo boj na australských komunikacích. Na ostrově Guadalcanal, který je součástí řetězce Šalamounových ostrovů, se Japonci v květnu 1942 rozhodli postavit letiště a umístit posádku. Ale 8. srpna 1942, ještě před dokončením stavby, náhle na ostrově přistálo 13 000 amerických mariňáků a dobylo leteckou základnu. Přesto se Japoncům podařilo udržet západní část Guadalcanalu. Admirál Jamamoto se vzhledem k vážnosti situace rozhodl soustředit většinu svých sil k rozhodujícímu úderu proti nepříteli. 17. srpna hlavní síly Spojené flotily vedené vlajkovou lodí Yamato opustily vnitrozemské moře Japonska a zamířily na Guadalcanal, aby podpořily pozemní síly a znovu dobyly celý ostrov.

V následujících měsících se kolem tohoto malého kousku země rozpoutaly urputné boje. Japoncům se nikdy nepodařilo dobýt zpět letiště a vyhnat americké námořní pěchoty z ostrova.

V listopadu 1942 proběhly dvě bitvy, během kterých obě strany utrpěly těžké ztráty, v únoru 1943 byli Japonci nuceni evakuovat své jednotky z Guadalcanalu.

Po evakuaci vojsk si současná situace vyžádala urgentní přesun japonských jednotek do jihovýchodní části Tichého oceánu. Konvoj doprovázející záložní jednotky byl ale americkými letouny zcela zničen. Nebezpečí, které představovala, bylo stále vážnější. Aby tomu bylo u konce, admirál Jamamoto vyvinul plán s kódovým označením Operace I. Této operace se zúčastnilo více než tři sta letadel. Vrchní velitel přijel do Rabaulu, aby osobně vedl boje.

7. dubna 1943 zaútočilo 188 japonských bombardérů na nepřátelské lodě u Guadalcanalu. V následujících dnech byly akce japonského letectví velmi úspěšné. Ale tohle byla poslední operace admirála Jamamota.

Americké velení už nějakou dobu připravovalo plán na likvidaci japonského admirála. A když lapači kódů vyslali zprávu o Jamamotově předpokládané cestě k jednotkám umístěným na ostrově, velení se rozhodlo jednat.

18. dubna 1943 odjel vrchní velitel z Rabaulu do Buinu. Letoun, ve kterém Jamamoto letěl, byl napaden speciálně vycvičenými a instruovanými americkými stíhacími piloty a po krátkém boji byl sestřelen. Toto byl jediný pokus o život nepřátelského velitele, který provedli spojenci během války, což naznačuje skutečný strach o jeho jméno.

Skritskij Nikolaj Vladimirovič

ISOROKU YAMAMOTO Jamamoto, velící císařskému námořnictvu, dosáhl v první etapě 2. světové války významného úspěchu díky umné kombinaci různých typů japonského námořnictva. Hlavní silou se stalo námořní letectvo Budoucí námořní velitel se narodil 4. dubna 1884 v r.

Z knihy Světové dějiny ve výrokech a citátech autor Dušenko Konstantin Vasilievič

Odpůrce války se Spojenými státy, účastník konference o námořním odzbrojení v roce 1930 a autor plánu útoku na Pearl Harbor. Zemřel 18. dubna 1943 při speciální operaci amerického letectva, jejímž účelem bylo.

Životopis

Isoroku Yamamoto se narodil 4. dubna 1884 v Nagaoka v prefektuře Niigata v Japonsku do rodiny staré, ale zbídačené samurajské rodiny. Jméno Isoroku, dané při narození, přeložené ze staré japonštiny, naznačovalo tehdejší věk jeho otce, konkrétně 56 let. Příjmení Jamamoto dostal v roce 1916, kdy ho adoptovala stejnojmenná rodina. Ve 24 letech se Isoroku oženil. Měl dva syny a dvě dcery.

Rusko-japonská válka

V roce 1904 Isoroku absolvoval námořní akademii a byl poslán sloužit na křižníku Nissin s hodností kadeta. Při účasti v bitvě u Tsushima byl zraněn při výbuchu zbraně, v důsledku čehož přišel o dva prsty na levé ruce.

Meziválečné období

V roce 1914 Jamamoto promoval na Naval Senior Command College. První lodí, které velel, byl křižník Isuzu v roce 1928. Isoroku se poté zapojil do námořního letectví a v prosinci 1928 získal velení letadlové lodi Akagi. V roce 1930 se po obdržení hodnosti kontradmirála zúčastnil jako vojenský expert japonské diplomatické delegace Londýnské konference o odzbrojení.
Isoroku neskrýval svůj negativní postoj k myšlence války se Spojenými státy, Berlínského paktu a invaze do Mandžuska. To způsobilo nepřátelství ze strany mnoha vysokých úředníků japonské říše.

Yamamotovy profesionální kvality a dobrý přístup k podřízeným však umožnily i přes existující neshody udělat kariéru u námořnictva. 30. srpna 1939 byl Isoroku jmenován vrchním velitelem Spojeného loďstva.

Druhá světová válka

Yamamoto hrál velmi důležitou roli ve druhé světové válce obecně a jak Japonsko vstoupilo do ní zvláště. Právě on vypracoval plán útoku na Pearl Harbor a zajistil jeho realizaci. Navzdory svému postoji k nadcházející válce pochopil, že nedokáže zabránit nevyhnutelnému. Proto se jako oddaný důstojník snažil udělat vše pro to, aby Japonsko mělo šanci vyhrát. Vytvoření první letecké flotily 6 největších letadlových lodí, vliv na japonskou námořní strategii a příspěvek k rozvoji letectví - to je jen část Jamamotových zásluh.
Mnoho momentů přitom mělo dvě strany. Například překvapivý útok na Pearl Harbor byl neúspěchem v politickém smyslu, protože začal před oficiálním vyhlášením války. Ze strategického hlediska byl vznik První letecké flotily, která sloužila jako hlavní úderná síla japonské flotily, oprávněný, měl však i druhou stránku – velkou zranitelnost. A jestliže na začátku války takové rozhodnutí přineslo řadu vítězství, pak v bitvě u Midway přispělo ke smrti čtyř letadlových lodí najednou.

Smrt

Yamamotův vliv na průběh války a morálku flotily byl tak vysoký, že v dubnu 1943 byl na příkaz Roosevelta realizován plán na jeho odstranění. Poté, co Američané rozluštili rádiovou komunikaci o plánech přesunu admirála, 18. dubna vyslali eskadru stíhaček, aby během inspekce vojáků na Šalamounových ostrovech zachytila ​​bombardér, na kterém Isoroku cestoval. Krycí skupina nebyla schopna odolat přesile nepřátelských sil a admirálův letoun byl sestřelen a explodoval a spadl do džungle.
Japonská vláda uznala smrt vrchního velitele až 21. května 1943. Posmrtně byl Isoroku Yamamoto oceněn čestným titulem admirál flotily (maršál-admirál). Pohřeb se konal 3. června 1943.

Chronologie získávání titulů

datum Hodnost
14.11.1904 Junior Lieutenant (Japonsko) Kaigun Shōi Kōhosei)
31.08.1905 Poručík (japonsky: 海軍少尉 Kaigun Shōi)
28.09.1907 Starší poručík (japonsky: 海軍中尉 Kaigun Chūi)
11.10.1909 Lieutenant Commander (japonsky: 海軍大尉 Kaigun Daii)
13.12.1915 Kapitán 3. pozice (japonsky: 海軍少佐 Kaigun Shōsa)
01.12.1919 Kapitán 2. pozice (japonsky: 海軍中佐 Kaigun Chūsa)
01.12.1923 Kapitán 1. pozice (japonsky: 海軍大佐 Kaigun Daisa)
30.11.1929 kontradmirál (japonsky: 海軍少将 Kaigun Shōshō)
15.11.1934 Viceadmirál (japonsky: 海軍中将 Kaigun Chūjō)
15.11.1940 Admirál (japonsky: 海軍大将 Kaigun Taishō)
18.04.1943 Admirál flotily (japonsky) 元帥海軍大将 Gensui Kaigun-Taishō)

Obraz v umění a médiích

Zajímavý úryvek z biografie admirála Isoroku Yamamota (autor Hiroyuki Agawa), o
Postoj admirála k nekonvenčním metodám zjišťování schopností námořních pilotů
letectví...


Krátké pozadí: v polovině 30. let bylo japonské námořní letectvo pronásledováno
problém vysoké nehodovosti. Věřilo se, že alespoň část problému byla způsobena
nedostatečný systém výběru kandidátů na námořní piloty. A pak jednoho dne vedoucí odboru školství
Katedra letectví pod vedením Jamamota, kapitán 1. pozice Onishi Takijiro (později -
„otec“ letek kamikadze) zvaný Kuwabara, zástupce velitele Kasumigaura Air Corps,
dávat mu neobvyklé informace...

„...Byla provedena různá vyšetřování příčin nehod, jedním z citlivých problémů je
jak hodnotit potenciální členy posádky. Před přijetím kadety a náhradní kadety pečlivě
prověřováno, podrobeno testům schopnosti učení a fyzické zdatnosti; po
jejich plnění úkolů k řešení bylo přísně kontrolováno; dokonce tolik
po prvních šesti měsících se ukázaly jako nedostatečné. To by moc nevadilo
pokud by jejich vyloučení z kurzů neznamenalo pro vyloučené zbytečné plýtvání penězi a hanbu. Ale dál
praxe, ještě před jejich odstraněním došlo mnohokrát jejich zaviněním k nehodám. Jeden nebo dva
časy byly ztraceny drahocenné životy a zničeno drahé letecké vybavení
další zatížení již tak omezeného rozpočtu.

K provedení testů byli přizváni odborníci z katedry psychologie Tokijské Imperial University.
univerzita. Ty vybrané pro tento účel byly zpočátku nalezeny v naprostém pořádku, později však často nebyly
splnil očekávání. Experimentální psychologie se zdála být při určování málo nápomocná
potřebné schopnosti a hlavním problémem letectví bylo stále identifikace vhodných
pilotní kandidáti. Vedoucí vzdělávacího oddělení oddělení letectví pod Jamamotem, kapitánem 1
hodnost Onishi Takijiro (věrný zastánce Jamamota; do konce války získal slávu jako „otec“
sebevražedné letky - kamikadze; horlivý apologet války do posledního vojáka) jednou volal
Kuwabara, zástupce velitele Kasumigaura Air Corps. Zde je podstata toho, co řekl:

„Ve škole mého tchána, ředitele střední školy Juntendo, je několik absolventů
neobvyklý mladý muž jménem Mizuno. Vystudoval historii na univerzitě a diplom
práce se týkala starověkých metod věštění. Jako dítě se zajímal o chiromantii a
fyziognomie. Když jsem si jednou v novinách přečetl, že námořní letectví nedávno ztratilo mnoho letadel,
prohlásil: je to proto, že námořnictvo používá nesprávné metody pro výběr pilotů. „Nakloněn
fantazie,“ pomyslel jsem si. Pak jsem ho ale potkal osobně a on mi řekl: zjisti, jestli je člověk fit
Pilotem se můžete stát dlaní nebo obličejem, ale rekrutování pilotů v dávkách je špatné.
Osobně si nemyslím, že námořnictvo rekrutuje piloty v dávkách, ale přesto jsem se zeptal, zda by to mohlo být
sám určuje vhodnost toho či onoho. "Ach ano!" - odpověděl naprosto sebevědomě.
Pošlu vám ho do Kasumigaury s doporučujícím dopisem – proč to neposloucháte
osoba, alespoň pro zábavu, a ne dát mu příležitost číst vzor papilárních linek na
dlaně vašeho lidu.

Kuwabara, připravený chytit se každé stébla, souhlasil, že se setká s mladým mužem,
a ve stanovený den se Mizuno Yoshito představil v budově a měl s sebou doporučující dopis
Onishiho dopis. Byl oběd a z letiště neustále proudil proud lidí v leteckých kombinézách.
Kuwabara navrhl pozvat po obědě instruktory – asi sto dvacet lidí: nech
Mizuno na nich vyzkouší své metody, rozdělí je do tří kategorií – jejich vhodnost pro všechny
do práce nebo na lety. Slíbil, že bude mít po ruce seznam všech instruktorů s poznámkami o nich
kvalifikace získané po dlouhou dobu.

Všichni se shromáždili; Mizuno na každého střídavě zíral pět nebo šest sekund a pak
přidělil kategorii - A, B nebo C. Když Kuwabara a jeho asistent porovnali tyto hodnosti se známkami,
zapsali na seznam, pak ke svému úžasu zjistili, že hodnosti a známky se shodovaly v roce 86
procento případů. Toho dne byli všichni kadeti shromážděni a podrobeni stejnému postupu; tentokrát
shoda byla 87 procent. Kuwabara a ostatní byli ohromeni: tento mladý muž,
zjevně nesouvisející se světem letectví, během pěti nebo šesti sekund učinil závěry, které více odpovídaly
než v 80 procentech případů, závěry, které sami učinili měsíce nebo dokonce roky poté
příchod kadeta k jednotce. Měli jsme v úmyslu se bavit, ale ukázalo se, že musíme přijmout všechno
vážně.

Poté, co se dozvěděl, že Mizuno stále nenašel práci a může volně přicházet a odcházet, jak se mu zlíbí
jak chtěl, velitelé základny ho nechali přes noc v Kasumigauře, aby si promluvil
s důstojníky. Jeden důstojník, jménem Nanamoto, se obával, co si počít s nadcházejícím manželstvím;
požádal Mizuno, aby se podíval na dlaně tohoto důstojníka.

— Zřejmě nemáte jasné rozhodnutí o svatbě, že? - Mizuno se k němu otočil.
- Musíte se konečně spokojit s první možností.

„První možnost“ – dívka, se kterou je Nanamoto zasnoubená – odporovala té druhé:
rodina mu vnutila nevěstu kvůli hmotnému zisku.

Mizuno také oznámil, že věří, že válka vypukne zhruba do roka.
Kuwabara namítl: i kdyby válka začala, nebude to tak brzy; všechno se stalo v létě 1936,
tedy rok před vypuknutím „čínského incidentu“. Pak, když Mizuno předpověděl
se stalo skutečností, zeptal se Kuwabara, co ho k takovému nápadu vedlo.

„V dětství, když jsem se poprvé začal zajímat o chiromantii a fyziognomii,“ odpověděl Mizuno, „já
Všiml jsem si, že mnozí kráčeli po ulicích Tokia s razítkem smrti na tváři. To není normální, pomyslel jsem si
já, - Toho jsem si v Ósace nevšiml. A pak se stalo velké zemětřesení Kanto a já jsem všechno pochopil.
Teď je to stejné: Nemohu spustit oči z mnoha žen v ulicích Tokia - můžete vidět z jejich tváří
že se za rok nebo dva stanou vdovy. Došel jsem tedy k závěru, že tentokrát to nebylo díky přírodní
v kataklyzmatu ztratí své manžely.

Známý fakt: na začátku „čínského incidentu“ byla 101. divize – většina v ní byla
rodáci z Tokia – utrpěli těžké ztráty v bojích u Šanghaje.

Jakmile Mizuno odešel, Kuwabara zavolal Onishi.
"Víš," začal, "je v něm něco skrytého." Rád bych se zamyslel, jestli je to nějak možné
používat jeho metody při sestavování posádek; Rád bych, aby s tím šel hlouběji
zaneprázdněn. Jak ho zaměstnat, řekněme, na pozici poradce na oddělení letectví,
usnadnit mu přístup k jednotkám námořního letectva?

Onishi zjevně neměl žádné námitky, protože sám převzal iniciativu; Režíroval Kuwabara
zpráva adresovaná velení leteckého sboru Kasumigaura: jak dokazují případy projevu vrozených
zdravý rozum a akupunkturu, starověké a zjevně nevědecké metody není třeba zahazovat
z účtů; vzápětí citoval názor statistických expertů – v 60 procentech případů náhoda
a více by mělo být považováno za známku spolehlivosti.

Nyní musel Onishi představit zprávu ostatním a přesvědčit je o rozumnosti nashromážděných věcí
doporučení. Představil jsem ho personálnímu úřadu a úřadu pro námořní záležitosti a snažil jsem se ho přesvědčit
vedení přijalo Mizuna pracovat jako poradce, ale všude se setkávalo se skeptickými úsměvy.

"Poslouchej, opravdu si nemyslíš, že námořnictvo...," šeptali kolem, "chci říct...
fyziognomie...

Kuwabara připisoval své selhání úzkému „racionalismu“ příslušných jednotlivců ve dvou námořních úřadech.
Úřadu pro námořní záležitosti to vše připadalo jako důkaz, že letectví konečně prohrálo
důvod. Když bylo zřejmé, že nic nefunguje, Kuwabara se zeptal Onishiho, jestli mluvil
je s Yamamotem. Ne, neřekl jsem: společně jsme šli za Jamamotem na recepci. Nejprve ho požádal, aby to nedělal
zasmál se, začal podrobně vyprávět příběh s Mizunem a obrátil se na Yamamota o pomoc
jmenování této osoby poradcem. Yamamoto se usmál, když je poslouchal, a když skončili, řekl:

- To je jasné. Promluvím si s ním sám, ale ať přijde sám.

Dohodli jsme se, že sem přivedeme Mizuna; pak telefonoval, zatímco Jamamoto mluvil ze své strany
s různými odděleními personálního úřadu a úřadu pro námořní záležitosti a s oddělením letectví,
v kanceláři se shromáždilo asi dvacet různých lidí. Když Mizuno dorazil, první věc, na kterou se zeptal, byla
Yamamoto - to, co je v jeho očích chiromantie a fyziognomie.

Odpověděl - jak Kuwabara již vysvětlil v Kasumigaura Air Corps - že to jsou aplikované větve
statistika. Populární lidové přesvědčení, jako je japonská víra, že lidé s
dlouhé, králičí uši, pozorné a měkké povahy, nebo ta hranatá brada
znamená to a to, jsou v podstatě založeny na empirických statistických pozorováních. Tyto
víra nemusí být nutně pravdivá ve všech případech, ale není to ani fifty-fifty. Taky
intuice dává přesnost jednotlivých pozorování.

"No, dobře," přikývl Jamamoto. — Sešlo se tu dvacet lidí. Můžeš říct kdo?
Jsou někteří z nich piloti?

Mizuno se postupně podíval do tváře každého z nich. Nakonec ukázal na jednu:

- Jste to vy, že? - a pak dalšímu: - A ty taky. Tito dva se jmenovali Hoshi Kazuo a Miwa Yoshitake,
oba mezi nejlepšími stíhacími piloty, kterými se v té době mohlo námořní letectví pochlubit.
Hoshi a Miwa se pod překvapenými pohledy ostatních skromně usmáli.

- To je ono, už ne? - Jamamoto spěchal.
"To je vše," odpověděl Mizuno.

Zde je další z přítomných, kapitán druhé hodnosti Taguchi z generálního štábu námořnictva,
řekl: "Já jsem taky pilot!"

Mizuno ho vzal za ruku a pečlivě si ji prohlédl.
- Možná jsi pilot, ale ne moc dobrý.

Všichni se na sebe znovu začali dívat, pak se ozval smích. Wu Taguchi, absolvent Maritime College
Generální štáb, námořní pilot, výborný mozek, ale na pilota příliš pomalá reakce.
Náhodou poškodil letadlo při přistání; nedávno byl převelen na generální velitelství námořnictva s
varování: pokud neshromáždí veškerou pozornost, nakonec se rozpadne na kusy.

Následovalo několik dalších demonstrací Mizunoových záhadných schopností. Předmětem výzkumu
dlaně kapitána 1. pozice Kida Tatsuhiko.

-Přijal jsi pro sebe jméno někoho jiného? - zeptal se Mizuno.
Kida nechtěl odpovědět, ale pod tlakem se smutným potěšením přiznal, že opravdu
Pěstoun.

Nakonec Jamamoto rozhodl, že nadešel čas, a shromáždění se rozhodlo bez dalšího povyku přijmout
Mizuno do práce. Brzy poté byl oficiálně jmenován poradcem oddělení.
aeronautika. Jeho povinností v této funkci je být přítomen na všech inspekcích kadetů
a záložní kadet v Kasumigaura Air Corps a studovat jejich dlaně a tváře.

Námořnictvo začalo používat Mizunovy metody v kombinaci s rutinními písemnými a fyzickými kontrolami;
Za nejslibnějšího ze všech uchazečů byl považován ten, který v těchto dvou získal dobré známky
zkoušky a „go-ahead“ od Mizuno. Proto není úplně správné říkat (jako na některých místech během
války), že námořní letectvo bylo řízeno předsudky.

Vytíženost Mizuna tak překročila všechny meze. Za války se mu dostalo pomoci
dva asistenti a musel tolik cestovat k leteckým jednotkám, že se začaly připravovat s předstihem
mimeografické otisky prstů. Celkem prý analyzoval
přes 230 tisíc lidí.

V roce 1941, v přítomnosti Kuwabara Toraa, který mu zcela důvěřoval, Mizuno předpověděl
že válka začne letos.

- No, jak to skončí? - zeptal se Kuwabara.
"Zpočátku všechno půjde dobře," odpověděl Mizuno, "ale pak nemůžu říct."

- Proč?
"Nerad se dívám do tváří lidí z generálního štábu: vidím je, jak spěchají po chodbách."
s dokumenty. Bojím se o jejich budoucnost.

O čtyři roky později, v červenci 1945, Kuwabara - tehdy viceadmirál přidělený na ministerstvo
vojenské zásoby,“ zeptal se Mizuno, jak si myslí, že se válka bude dále vyvíjet.

"Všechno skončí do konce příštího měsíce."
Kuwabara se zmateně zeptal, proč si to myslí.

— Nedávno jsem navštívil několik pilotních základen kamikadze a všiml jsem si: velmi málo mladých
důstojníci i civilisté mají na tvářích známky smrti. Bral jsem to jako signál, že se blíží válka
konec.

Později ve válce Mizuno pracoval jako poradce ministerstva spravedlnosti ve věznici Chofu.
studium fyziognomie zločinců; dávno předtím byl rozkazem vyhozen
nadřízení; Nyní pracuje jako konzultant pro Komatsu Store v tokijské čtvrti Ginza a dává
poradenství při náboru a umísťování personálu.

Zdá se, že Mizuno zaznamenal jména všech, kteří se hodí k povolání letce, ale jsou náchylní
nehodách a tento seznam uchovával ve svém sejfu. Podle něj dvě třetiny z nich
Tak zemřeli.
Nelze říci, do jaké míry Mizunovy metody odpovídaly čisté aplikované statistice,
nebo obsahovala prvky parapsychologie, nebo dokonce obsahovala prvky hypnózy nebo nějaký druh podvodu.
Ano, to pro nás není tak důležité. Co je zajímavé, je postoj k Mizuno Yamamotovi. S jedním
Na druhou stranu to svědčilo o tom, že mu záleží na stavu svých podřízených; na druhou stranu ho to odráželo
sklon téměř intuitivně věřit (nebo alespoň neignorovat), co se objeví
za hranicemi akceptovanými ve vědě a logice. "