Isoroku Yamamoto - Marshall i Japonisë, Admiral i Flotës. Biografia Emërimi si Komandant i Përgjithshëm i Flotës

I lindur më 4 prill 1884, vendlindja e Isoroku Yamamoto ishte Nagaoka, e vendosur në prefekturën Niigata. Admirali i ardhshëm vinte nga familja e një samurai të varfër. Që nga fëmijëria, djali ëndërronte të shërbente në një anije dhe, pasi ishte pjekur, hyri në Akademinë Isoroku Yamamoto dhe mori arsimin e tij në 1904, kur filloi Lufta Ruso-Japoneze.

Fillimi i shërbimit

Në fillim të konfrontimit të armatosur, marinari përfundoi në kryqëzorin e blinduar Nissin, i cili mori pjesë në Betejën e Tsushima. Në atë betejë, më 28 maj 1905, japonezët mposhtën skuadron e 2-të të Flotës së Paqësorit, të komanduar nga Zëvendës Admirali Zinovy ​​Rozhdestvensky. Një numër i konsiderueshëm i anijeve ruse u fundosën. Ishte ajo betejë që u bë kulmi i luftës. Për Isoroku Yamamoto, fitorja erdhi me një çmim të lartë. Ai ka mbetur i plagosur, duke humbur gishtin e mesit dhe atë tregues.

Vazhdimi i karrierës ushtarake

Pavarësisht dëmtimit, shërbimi i Yamamoto jo vetëm që vazhdoi, por u rrit. Ai hyri në Kolegjin e Luftës Detare, ku përgatiteshin kuadrot e komandës së lartë të flotës. Oficeri u diplomua në moshën 30-vjeçare dhe në moshën 32-vjeçare (në vitin 1916) u bë nënkomandant. Por Isoroku Yamamoto nuk u ndal me kaq. Në vitet 1919-1921 Ai mori arsimin e tij jashtë vendit, duke ndjekur Universitetin Amerikan të Harvardit.

Yamamoto shërbeu dy herë si atashe detar në Uashington. Jeta në Botën e Re ndikoi në pikëpamjet e tij politike. Në atë kohë, ushtaraku u vendos si një mbështetës i zgjidhjes paqësore të çdo konflikti botëror dhe një kundërshtar i fortë i luftës kundër Shteteve të Bashkuara. Në vitin 1923 u gradua kapiten.

Sfida të reja

Në moshën 40-vjeçare, admirali i ardhshëm Isoroku Yamamoto u interesua për aviacionin detar, duke e preferuar atë në krahasim me specializimin e tij të mëparshëm në artilerinë detare. Së pari, ai provoi dorën e tij për të komanduar kryqëzorin Isuzu, dhe më pas aeroplanmbajtësen Akagi. Duke parë të ardhmen e ushtrisë dhe marinës, ai drejtoi edhe departamentin e aeronautikës.

Gjatë ndërprerjes midis dy luftërave botërore, Japonia, së bashku me fuqitë e tjera me ndikim, u përpoqën të ndiqnin një kurs çarmatimi. Për të zhvilluar masa të përgjithshme në këtë fushë, konferencat detare u mblodhën në Londër dy herë (në 1930 dhe 1934). Yamamoto, i cili u bë zëvendësadmiral, mori pjesë në to si një ushtarak karriere që shoqëronte diplomatët japonezë.

Pavarësisht këtyre gjesteve pacifiste, qeveria në Tokio gradualisht e përkeqësoi situatën në Lindjen e Largët. Në vitin 1931, Mançuria u pushtua, në 1937 filloi lufta me Kinën dhe në 1940, Japonia nënshkroi një pakt aleance me Gjermaninë dhe Italinë. Isoroku Yamamoto, fotografitë e të cilit më pas filluan të shfaqen shpesh në shtypin perëndimor, kundërshtoi vazhdimisht vendimet militariste të autoriteteve të tij. Mbështetësit e luftës (nga të cilët kishte dukshëm më shumë) kritikuan ashpër zëvendësadmiralin.

Emërimi si Komandant i Përgjithshëm i Flotës

Në vitin 1940, Isoroku Yamamoto, citimet e të cilit nga fjalimet në flotë u kaluan gojë më gojë, mori gradën e admiralit dhe u bë komandant i përgjithshëm i Flotës së Bashkuar. Në të njëjtën kohë, ushtaraku vazhdoi të merrte kërcënime nga nacionalistët japonezë, të cilët e konsideronin atë tradhtar të interesave të atdheut të tij. Në vitin 1941, një militarist u bë kryeministër. Dukej se karriera e Yamamotos ishte në ekuilibër. Admirali ishte ndoshta kundërshtari kryesor harduer i Tojos.

Megjithatë, pavarësisht gjithçkaje, Yamamoto arriti të ruajë radhët dhe pozicionin e tij. Popullariteti i tij i përhapur në mesin e vartësve të tij e preku atë (si oficerët ashtu edhe marinarët e trajtuan me respekt të pakufishëm). Përveç kësaj, admirali kishte një miqësi personale me perandorin Hirohito. Së fundi, Isoroku Yamamoto, citimet e të cilit nga veprat teorike u bënë bibla për të gjithë flotën, ishte një nga njerëzit më kompetent në të gjitha forcat e armatosura. Duke pasur një arsim perëndimor dhe përvojë unike pune, vetëm ai mund të kryente vazhdimisht reformën e vazhdueshme të armadës detare të Japonisë.

Konflikti me militaristët

Qeveria Tojo që erdhi në pushtet filloi përgatitjen e një lufte kundër Shteteve të Bashkuara të Amerikës. Yamamoto ishte skeptik për një konflikt të mundshëm me Shtetet e Bashkuara. Ai besonte se nuk do të mjaftonte që Japonia të mundte armikun në Paqësor duke pushtuar Filipinet, Guam, Hawaii dhe ishuj të tjerë. Lufta me Amerikën duhej të përfundonte vetëm pas dorëzimit të Uashingtonit. Admirali nuk besonte se Japonia kishte burime të mjaftueshme për një marshim të tillë të detyruar dhe, siç treguan zhvillimet e mëvonshme, ai kishte të drejtë.

Sidoqoftë, ndërsa mbeti në pozicionin e tij si komandant i përgjithshëm i flotës, Yamamoto mori pjesë në përgatitjet për fushatën e afërt. Me pjesëmarrjen e tij të drejtpërdrejtë, po bëheshin përgatitjet për sulmin në Pearl Harbor. Admirali kundërshtoi Kantai Kessen, një doktrinë strategjike sipas së cilës Japonia duhej të luftonte luftën me Shtetet e Bashkuara në një pozicion mbrojtës. Yamamoto, përkundrazi, besonte se vendi i tij kishte vetëm një mundësi për të mposhtur Shtetet - të tronditte publikun amerikan me një ofensivë rrufe dhe t'i detyronte politikanët të nënshkruanin menjëherë paqen.

Përgatitja për luftë

Meqenëse sulmi në Pearl Harbor u krye duke përdorur avionë, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohej zhvillimit të aviacionit. Kjo është ajo që bëri Isoroku Yamamoto. Filmi "Attack on Pearl Harbor" tregon qartë kontributin e tij në suksesin e atij operacioni. Admirali kujdesej edhe për aviacionin që vepronte në operacionet bregdetare. Nën patronazhin e tij, u krye zhvillimi i bombarduesit G3M dhe bombarduesit silur G4M. Këto modele u dalluan nga një gamë e rritur fluturimi, e cila i dha komandës japoneze një avantazh të rëndësishëm shtesë. Amerikanët e quajtën G4M një "çakmak fluturues".

Yamamoto Isoroku, biografia e të cilit ishte kryesisht e lidhur me avionët, ngriti detyrën e krijimit të një luftëtari të ri me rreze të gjatë. Ishte modeli A6M Zero, i cili mori një dizajn dukshëm të lehtë. Admirali inicioi riorganizimin e aviacionit dhe formimin e një flote të re të parë ajrore. Ishte ky formacion që mori pjesë në sulmin në Pearl Harbor. Në përgatitjen e operacionit, Yamamoto shpresonte për elementin e befasisë. Një sulm i befasishëm do t'u jepte japonezëve edhe disa muaj liri në Paqësor derisa të mbërrinte flota amerikane.

Pearl Harbor

Më 7 dhjetor 1941, 6 aeroplanmbajtëse japoneze, me rreth 400 avionë, iu afruan Pearl Harbor. Pasoi një sulm, si rezultat i të cilit u fundosën 4 luftanije dhe 11 anije të tjera të mëdha të një lloji tjetër. Shumë anije ndihmëse dhe dytësore u shkatërruan gjithashtu. Japonezët humbën vetëm 29 ekuipazhe.

Megjithëse sulmi i suksesshëm ishte planifikuar nga komandanti i përgjithshëm i Flotës së Kombinuar, Isoroku Yamamoto, ai u krye nga Chuichi Nagumo. Ishte ky zëvendësadmiral, nga frika e shumë humbjeve, që urdhëroi aeroplanët të tërhiqeshin. Yamamoto e kritikoi këtë vendim. Ai akuzoi Nagumon për dështimin në përmbushjen e detyrave të rëndësishme: bombardimin e infrastrukturës ushtarake amerikane në ishullin Oahu dhe shkatërrimin e aeroplanmbajtësve të armikut që mungonin në port. Zëvendësadmirali, megjithatë, nuk u ndëshkua në asnjë mënyrë. Autoritetet e vendit ishin të kënaqur me rezultatin e bastisjes së papritur.

Vazhdimi i fushatës

Pas ngjarjeve në Hawaii, ushtria japoneze vazhdoi të zbatonte planin strategjik të perandorisë. Betejat e mëtejshme u drejtuan nga Jisaburo Ozawa, Ibo Takahashi dhe Nobutake Kondo. Ata ishin të gjithë vartës të Isoroku Yamamoto. Biografia e shkurtër e këtij udhëheqësi ushtarak është një shembull i një komandanti detar që duhej të kryente një detyrë në shkallë të jashtëzakonshme.

Japonezët e vendosën qëllimin e tyre për të nënshtruar të gjithë ishujt e Paqësorit. Yamamoto zhvilloi një plan në të cilin marina dhe forcat ajrore do të shkatërronin baza të shumta britanike dhe holandeze. Betejat kryesore u zhvilluan mbi Inditë Lindore (Indonezia moderne) që i përkisnin Holandës.

Para së gjithash, japonezët pushtuan veriun e Arkipelagut Malajz. Pastaj në shkurt 1942 erdhi Beteja e Detit Java. Flota japoneze mundi flotën e kombinuar të Shteteve të Bashkuara, Holandës, Australisë dhe Anglisë. Ky sukses lejoi pushtimin e plotë të Indeve Lindore Hollandeze. Pak më vonë, rezistenca amerikane në Filipine u lokalizua.

Debatet për të ardhmen

Sukseset e armëve japoneze nuk i turpëruan aleatët. As Britania e Madhe dhe as Shtetet e Bashkuara nuk do të binin dakord për paqen. Tokio bëri një pushim për të vendosur se në cilin drejtim të lëvizte më pas. Shumica e udhëheqësve ushtarakë mbrojtën një ofensivë në Birmani dhe hyrjen përmes saj në Indi, ku, me ndihmën e nacionalistëve vendas, ata planifikuan të përmbysnin metropolin britanik. Admirali Yamamoto, megjithatë, kishte mendim të kundërt. Ai propozoi të sulmonte pozicionet e mbetura amerikane në Ishujt e Paqësorit.

Filmi i vitit 2011 "Isoroku Yamamoto" (një titull tjetër është "The Attack on Pearl Harbor") tregon qartë se çfarë karakteri të palëkundur kishte admirali. Kështu që këtë herë ai nuk hoqi dorë nga këndvështrimi i tij. Gjatë një prej diskutimeve, selia e Tokios u bombardua nga avionët amerikanë. Ky incident detyroi komandën japoneze të rishqyrtonte planet e tyre. Së shpejti, ideja e Yamamoto për të sulmuar Midway Island formoi bazën e strategjisë për fazën e re të luftës. Admirali u emërua komandant i përgjithshëm në operacionin e ardhshëm.

Operacioni në mes të rrugës

Sipas planit të Yamamoto, flota japoneze do të ndahej në dy pjesë. Ai do të dërgonte një grup në brigjet e Alaskës për të shpërqendruar amerikanët dhe të dytin për të sulmuar Midway Atoll. Operacioni ishte përgatitur me kujdes. Dukej se admirali kishte menduar për të gjitha detajet. Nëse gjithçka do të kishte shkuar sipas planit të tij, japonezët do të kishin fituar një epërsi të konsiderueshme në forca në momentin vendimtar dhe do të kishin mundur amerikanët pjesë-pjesë.

Megjithatë, ngjarjet në prag të Betejës së Midway shkatërruan të gjitha shpresat e Yamamotos. Inteligjenca amerikane ishte në gjendje të deshifronte kodin sekret japonez të përdorur për të transmetuar të dhëna sekrete. Suksesi i kriptografëve i dha armikut një avantazh kolosal.

Kur Beteja e Midway filloi më 4 qershor 1942, anijet amerikane papritur iu shmangën të gjitha sulmeve japoneze dhe organizuan pritën e tyre. Në betejën vendimtare, u shkatërruan 248 avionë dhe 4 aeroplanmbajtëse të Yamamoto. Edhe pse pilotët japonezë u ngritën, ata ishin në gjendje të fundosnin vetëm një anije armike (Yorktown). Admirali, duke kuptuar se beteja ishte e humbur, urdhëroi forcat e mbetura të tërhiqeshin.

Mësime nga humbja

Dështimi i operacionit Midway ishte pika kthese e gjithë luftës në Paqësor. Japonezët humbën pajisjet dhe fuqinë e tyre më të mirë. Flota e kombinuar humbi iniciativën dhe që atëherë ka luftuar vetëm beteja mbrojtëse. Në shtëpi, admirali ishte subjekt i kritikave të gjera.

A ishte faji i Isoroku Yamamoto për humbjen? Libër pas libri me këtë temë botohet sot si në Japoni ashtu edhe në vende të tjera. Mbështetësit dhe mbrojtësit e ushtrisë besojnë se plani i tij nuk ishte më i keq se sa planet për operacione të ngjashme midis kundërshtarëve të Boshtit. Arsyeja kryesore e humbjes së japonezëve ishte fati i amerikanëve, të cilët lexuan kodin sekret dhe mësuan planet e Flotës së Bashkuar.

Betejat e Ishujve Solomon

Në gjysmën e dytë të vitit 1942, lufta në Paqësor u zhvendos në Guinenë e Re dhe megjithëse Japonia kishte ende mjaft burime, ato digjen ditë pas dite. Yamamoto, pasi kishte humbur shumë nga reputacioni i tij, mori përgjegjësinë për operacione të vogla. Në gusht, ai personalisht drejtoi betejën pranë ishujve lindorë Solomon, dhe në nëntor - betejën për ishullin Guadalcanal.

Në të dyja rastet, amerikanët dhe aleatët e tyre ishin fitimtarë. Japonezët pësuan disfata kryesisht për shkak të paaftësisë së ushtrisë për të vepruar në mënyrë efektive në brigjet e ishujve. Humbjet e rënda shkatërruan radhët e shkatërruesve, silurëve dhe bombarduesve zhytës. Në shkurt 1943, Japonia humbi kontrollin e Guadalcanal. Një seri betejash në Ishujt Solomon mbetën me amerikanët.

Vdekja

Megjithë disfatën pas disfate, admirali nuk u dorëzua. Ai vazhdoi të inspektonte trupat dhe të rriste moralin e flotës. Në prag të njërit prej këtyre udhëtimeve, amerikanët përsëri kapën një mesazh sekret që përmbante të dhëna të detajuara për rrugën e Yamamotos. Zbulimi u raportua në Shtëpinë e Bardhë. Presidenti Roosevelt kërkoi eliminimin e udhëheqësit ushtarak japonez.

Në mëngjesin e 18 prillit, Yamamoto u nis nga Rabaul, një port në ishullin e Britanisë së Re. Avioni i tij duhej të udhëtonte pothuajse 500 kilometra. Gjatë rrugës, bombarduesi i admiralit u sulmua nga amerikanët të cilët organizuan një pritë të planifikuar mirë. Avioni i Yamamoto u rrëzua mbi një nga ishujt Solomon.

Pas ca kohësh, një skuadër shpëtimi japoneze mbërriti atje. Trupi i admiralit u gjet në xhungël - gjatë rënies ai u hodh nga trupi. Komandanti i marinës u dogj dhe u varros në Tokio. Pas vdekjes ai mori gradën Marshall, Urdhrin e Krizantemës, si dhe Urdhrin Gjerman.Gjatë luftës, figura e Yamamoto u bë vërtet legjendare. E gjithë Japonia u trondit nga vdekja e tij dhe udhëheqja e vendit njohu vdekjen e një heroi kombëtar vetëm një muaj pas operacionit amerikan.

“Nëse thoni se ne duhet të luftojmë, atëherë në gjashtë muajt e parë të luftës kundër Shteteve të Bashkuara dhe Anglisë unë parashikoj një zinxhir të pandërprerë fitoresh. Por duhet të them se nëse lufta zvarritet për dy ose tre vjet, atëherë nuk kam besim në fitoren tonë përfundimtare”.

Nga adresa e I. Yamamoto drejtuar Kryeministrit të Japonisë Konoe. Vera 1941

Isoroku Takano (Yamamoto) lindi më 4 prill 1884 në qytetin Nagaoka, prefektura Niigata. Isoroku ishte fëmija i gjashtë në familjen e samurait të varfër Takano të domenit Nagaoka. Pastaj ai u birësua dhe mori mbiemrin e babait të tij birësues - Yamamoto. Më 1904 u diplomua në Akademinë Detare. Pjesëmarrës në Luftën Ruso-Japoneze (1904-1905). Ai shërbeu në kryqëzorin Nissin. Në Betejën e Tsushimës ai mori disa plagë dhe humbi dy gishta në dorë.

NGA Toger në Komandant flote

Në 1915, Yamamoto doli me idenë e nevojës për të krijuar anije aeroplanmbajtëse (lloj fushash ajrore lundruese). Në vitin 1916 mori gradën toger-komandant (pas mbarimit të Kolegjit Detar të Komandës së Lartë). Në vitet 1919-1921 ai studioi në Universitetin e Harvardit, më pas vazhdoi të shërbente në Japoni dhe ishte vëzhgues në disa anije evropiane. Në 1923, ai u bë komandant i kryqëzorit Isuzu, dhe në 1924, komandant i aeroplanmbajtëses Akagi. Në 1925-1929 - atasheu ushtarak i Japonisë në SHBA (në Uashington). Mori pjesë në Konferencën e Dytë Detare të Londrës (1930) me gradën Kundëradmiral dhe në Konferencën Detare të Londrës (1934) me gradën Zv/admiral. Në 1936-1939 - Zëvendësministër i Marinës. Që nga viti 1939, Yamamoto ka komanduar Flotën e Kombinuar të Perandorisë. Falë iniciativës së tij, lidhjeve në qeveri dhe afërsisë me Perandorin e Japonisë, Isoroku Yamamoto, ai mundi të merrte fonde të konsiderueshme për zhvillimin e flotës, e cila në fund të viteve 1930 u bë një nga më të fortat në Paqësor.

FITORET E PARA

Në vitin 1940, Yamamoto autorizoi riorganizimin e forcës së transportuesit japonez në Flotën e Parë Ajrore, një grusht që përfshinte gjashtë prej aeroplanmbajtësve më të mëdhenj japonezë. Dhe ishte Isoroku Yamamoto që përgatiti operacionin (duke përdorur këto gjashtë aeroplanmbajtëse) për të shkatërruar flotën amerikane në bazën kryesore amerikane të Paqësorit, Pearl Harbor.

Sulmi në Pearl Harbor ndodhi më 7 dhjetor 1941. 341 avionë japonezë me bazë transportues të Flotës së Parë Ajrore bombarduan një bazë detare amerikane në dy bastisje (duke përdorur efektin e befasisë). Si rezultat i sulmit, tetë luftanije të marinës amerikane u fundosën ose u dëmtuan rëndë. Përveç kësaj, aeroplanët japonezë u fundosën dhe/ose dëmtuan tre kryqëzorë, tre shkatërrues dhe një minierë; shkatërroi 188 avionë amerikanë. Vërtetë, viktimat në SHBA ishin të vogla: 2,403 të vrarë dhe 1,178 të plagosur. Suksesi i kushtoi japonezëve humbjen e 29 avionëve dhe 5 nëndetëseve të vogla (në total, 64 japonezë u vranë: 55 pilotë dhe 9 nëndetëse, një tjetër u kap). Megjithë suksesin në dukje madhështor të sulmit në Pearl Harbor, japonezët ende nuk arritën të arrinin fitoren absolute. Dhe kjo, përsëri, është "meritë" e admiralit Yamamoto. Ambicia e admiralit luajti në dobi të amerikanëve. Me të mësuar për suksesin e parë, ai anuloi nisjen e valës tjetër të avionëve për në Pearl Harbor, duke kuptuar se tani efekti i befasisë kishte kaluar dhe humbjet do të ishin shumë më të larta (domethënë fitorja e tij nuk do të ishte aq e qartë).

Çuditërisht, japonezët humbën disa qindra avionë të tyre gjatë stërvitjes (pothuajse njëvjeçare) vetëm për sulmin në Pearl Harbor.

Vendimi i admiralit për të anuluar misionet e mëvonshme çoi më tej në pasoja fatale për Japoninë. Infrastruktura e Pearl Harbor, termocentrali, dyqanet e riparimit dhe doket, kalatat, rezervat e mëdha të naftës, magazinat e ndryshme, anijet e furnizimit (përfshirë cisternat gjigante), 11 nëndetëse mbetën të paprekura. Për më tepër, ujërat e Pearl Harbor janë të cekëta, dhe amerikanët arritën të ngrinin, riparonin dhe komisiononin shumicën e anijeve të fundosura. Dhe aeroplanmbajtëset amerikane nuk u dëmtuan fare gjatë sulmit - ata thjesht nuk ishin në Pearl Harbor atë ditë.

Lufta në Paqësor shkoi shumë mirë për Yamamoto në fillim. Në pasditen e 8 dhjetorit, avioni bazë japonez shkatërruan fjalë për fjalë shumicën e avionëve amerikanë në Filipine, dhe më 10 dhjetor 1941, avioni me bazë në breg (transferuar me urdhër të Yamamoto nga ishulli Formosa në Indokinë) fundosi luftanijen britanike. Princi i Uellsit dhe kryqëzori i betejës Repulse. Kjo mundësoi sigurimin e një kolone ushtarake që shkonte për zbarkimin e trupave japoneze në Malaya. Kthimi nga suksesi filloi të vinte më vonë.

LUFTA NË PACIFIK

Më 18 Prill 1942, 16 bombarduesit e parë amerikanë, duke u ngritur nga aeroplanmbajtësja Hornet, bombarduan territorin e ishujve japonezë. Dhe gjatë operacionit për të pushtuar Ishujt Solomon dhe Guinenë e Re, aeroplanmbajtëset japoneze për herë të parë hynë në betejë me aeroplanmbajtëset amerikane në Detin Koral. Tre aeroplanmbajtëse japoneze u përballën me dy amerikane. Japonezët (7-8 maj 1942) fundosën aeroplanmbajtësen amerikane Lexington dhe dëmtuan Yorktown, dhe ata vetë humbën vetëm një aeroplanmbajtëse të lehtë, Seho. Ata e konsideruan betejën në Detin Koral fitoren e tyre, por humbjet midis pilotëve me përvojë të aviacionit japonezë me bazë transportuesish ishin aq të mëdha sa japonezët duhej të braktisnin uljen në Guinenë e Re. Për më tepër, forcat detare japoneze nuk e përfunduan Yorktown-in e dëmtuar, i cili më vonë rezultoi kundër tyre në Betejën e Midway Atoll.

Në qershor 1942, Yamamoto drejtoi personalisht sulmin në ishullin Midway, i cili rezultoi në një betejë midis grupeve të transportuesve amerikanë dhe japonezë. Pasuria ishte tashmë në anën e amerikanëve këtu. Flota japoneze humbi katër aeroplanmbajtëse të rënda, amerikanët humbën vetëm Yorktown-in e shumëvuajtur. Për japonezët kjo ishte një fatkeqësi e vërtetë.

Në prill 1943, Isoroku Yamamoto drejtoi personalisht Operacionin I-GO, i cili përfshinte një seri sulmesh ajrore si pjesë e një ofensive strategjike kundër ishullit Guadalcanal dhe Guinesë së Re juglindore. Yamamoto kishte në dispozicion 190 avionë bazë dhe 160 avionë në kuvertë... Megjithatë, ai nuk kishte më forcë të mjaftueshme për të mposhtur armikun.

VDEKJA E NJË ADMIRALI

Më 18 prill 1943, avioni në të cilin Admirali Yamamoto po fluturonte për në Ishujt Solomon u kap në ajër nga luftëtarët amerikanë pranë ishullit Bougainville. Ky nuk ishte një takim i rastësishëm në ajër, ishte një pritë e vërtetë (më saktë, një operacion amerikan i përgatitur posaçërisht), si rezultat i së cilës avioni i Yamamoto u rrëzua nga një luftëtar amerikan Lockheed P-38 Lightning, dhe ai vetë ishte i vrarë. Kështu i lanë hesapet amerikanët me admiralin e talentuar japonez për sulmin në Pearl Harbor. Në të njëjtën ditë, qeveria japoneze gradoi I. Yamamoto në admiral të flotës (pas vdekjes).

Trupi i komandantit të marinës u dogj, hiri u kthye në Japoni dhe u varros me nderime më 3 qershor 1943. Disa nga hiri i Yamamotos prehen në varrezat Tama dhe disa në varrezat e familjes në tempullin Chuko-ji në Nagaoka.

Yamamoto Isoroku

(04/04/1884-04/18/1943) - admiral japonez. Pjesëmarrës në luftërat ruso-japoneze (1904-1905) dhe në luftën e dytë botërore (1939-1945)

Isoroku Yamamoto ishte komandanti i flotës së kombinuar japoneze gjatë fazës së parë të Luftës së Dytë Botërore. Kombinimi i aftë i luftimeve detare dhe ajrore, mjeshtër i së cilës ai ishte, i lejoi japonezët të fitonin një sërë fitoresh, dhe vetë Yamamoto u bë i famshëm si admirali më i mirë në Japoni.

Yamamoto lindi në Nagaoka më 4 prill 1884, në familjen e një samurai të varfër, i cili u bë një mësues i thjeshtë shkolle. Prindërit e Isorokut kishin mbiemrin Takano, dhe Isoroku më vonë mori mbiemrin e babait të tij birësues. Në 1904, Isoroku u diplomua në Akademinë Detare dhe pothuajse menjëherë pas diplomimit mori pjesë në Betejën e famshme të Tsushima, ku marina e re japoneze shkatërroi pothuajse plotësisht Skuadron e 2-të Ruse të Paqësorit.

Në fund të Luftës së Parë Botërore, Isoroku Yamamoto u dërgua në Shtetet e Bashkuara për tre vjet në Universitetin e Harvardit për të studiuar anglisht. Pastaj ai shërbeu përsëri në Japoni dhe vizitoi si vëzhgues në disa anije të vendeve evropiane. Yamamoto ishte i interesuar për gjithçka, veçanërisht për sigurimin e karburantit për flotën, pasi ai e kuptoi që në një luftë të ardhshme kjo çështje do të zinte një vend kyç në operacionet e planifikimit. Yamamoto shpejt u bë një ekspert në aviacionin detar, një lloj i ri formacioni detar që do të luante një rol vendimtar në betejat detare në Oqeanin e gjerë Paqësor.

Në vitin 1925, qeveria e dërgoi përsëri në Shtetet e Bashkuara, këtë herë si atashe detar. Gjatë dy viteve të tij në këtë pozicion, Yamamoto studioi me kujdes gjendjen e Marinës së SHBA.

Pas kthimit në atdheun e tij në vitin 1929, ai mori gradën e pasadmiralit dhe mori komandën e aeroplanmbajtëses Akagi.

Në vitin 1930, Yamamoto mori pjesë në Konferencën Detare të Londrës, në të cilën Japonia arriti të arrijë një standard të barabartë në nëndetëset me Shtetet e Bashkuara dhe Anglinë dhe një raport mjaft të favorshëm në shkatërruesit dhe kryqëzuesit. Por edhe kjo gjendje iu duk e padrejtë japonezëve.

Yamamoto u ngjit shpejt në rangjet. Në shtator 1930 u transferua në Shtabin e Përgjithshëm të Aviacionit Detar. Në tetor 1933, Admirali Yamamoto u emërua komandant i Flotës së Parë Transportuese. Dhe dy vjet më vonë ai mori gradën e zëvendësadmiralit dhe në të njëjtën kohë u bë zëvendësministër i marinës dhe komandant i përgjithshëm i flotës së parë.

Ndryshe nga shumica e kolegëve të tij, Yamamoto besonte se e ardhmja i përkiste aviacionit detar. Falë inovacionit dhe aftësisë së tij për të marrë fonde të konsiderueshme qeveritare për programe të reja ushtarake, admirali krijoi një nga flotat më të fuqishme dhe më të fuqishme në botë deri në fund të viteve 1930. Thelbi i flotës së re japoneze ishin transportuesit e avionëve.

Në vitin 1939, shumica e udhëheqësve ushtarakë dhe politikë japonezë filluan të kuptojnë se e vetmja pengesë për të fituar dominimin në Azinë Lindore ishin Shtetet e Bashkuara. Yamamoto bëri gjithçka për të përgatitur Marinën Japoneze për zgjidhjen e suksesshme të çdo misioni luftarak. Por në të njëjtën kohë, ai u përpoq të shmangte luftën dhe madje kundërshtoi nënshkrimin e Paktit Trepalësh me Gjermaninë dhe Italinë. Duke punuar në SHBA, ai e kuptoi shumë mirë se falë industrisë së fuqishme dhe burimeve të pakufizuara, ky vend do të ishte në gjendje të mposhtte Japoninë e vogël. Deklaratat kundër luftës së Yamamoto çuan në faktin se një komplot filloi të piqej në ushtri me qëllim të eliminimit fizik të admiralit, i cili u zbulua në korrik 1939. Kur u pyet nga Konoe, i cili ishte Kryeministër në atë kohë, për shanset e Japonisë në një luftë me Shtetet e Bashkuara, admirali u përgjigj sinqerisht: “Në gjashtë deri në dymbëdhjetë muajt e parë të luftës, unë do të demonstroj një zinxhir të pandërprerë fitoresh. Por nëse përballja zgjat dy ose tre vjet, nuk kam besim në fitoren përfundimtare”. Konoe dërgoi Yamamoto në det, duke e emëruar atë komandant të përgjithshëm të Flotës së Kombinuar. Është e mundur që duke bërë këtë ai donte të shpëtonte jetën e admiralit të tij.

Admirali Yamamoto kreu ushtrime të stafit në det, të cilat treguan se japonezët kishin një shans për të arritur një avantazh vetëm duke kryer një sulm të befasishëm në bazën Havai të Pearl Harbor, ku ishin vendosur forcat kryesore të Flotës së Paqësorit të SHBA. Admirali filloi të zhvillojë një plan për një sulm të befasishëm në këtë bazë. Fillimisht, roli kryesor në operacion iu caktua nëndetëseve; përdorimi i aviacionit nuk ishte planifikuar. Në gusht 1941 situata ndryshoi. Yamamoto propozoi përdorimin e aeroplanmbajtësve për të sulmuar Hawaiin. Vendimi për fillimin e luftës u mor nga perandori Hirohito i Japonisë më 1 dhjetor 1941.

Më 26 nëntor 1941, një flotë prej gjashtë aeroplanmbajtëse dhe anije ndihmëse nën komandën e Yamamoto lundroi në Hawaii përgjatë Rrugës së Detit të Veriut, e cila përdorej jashtëzakonisht rrallë. Aeroplanmbajtëset mbanin rreth 400 avionë. Ky formacion kishte për detyrë të niste një sulm të befasishëm në Pearl Harbor në mënyrë që të shkaktonte sa më shumë dëme në flotën amerikane të Paqësorit. Komanda detare i dha këtij operacioni emrin e koduar “Operacioni Z”. Sipas të dhënave të inteligjencës, flota amerikane ishte në bazën e saj. Megjithatë, plani operacional parashikonte goditjen e anijeve amerikane edhe nëse ato largoheshin nga porti. Sipas planit të operacionit, flota japoneze duhej t'i afrohej fshehurazi Ishujve Havai dhe të shkatërronte anijet amerikane me avionë nga transportuesit e avionëve. Aviacioni duhej të operonte në dy shkallë me një interval prej një ore e gjysmë. Nëse armiku përpiqej të godiste ose japonezët takonin një grup më të fortë, duhet të ishte kryer një sulm parandalues. Në fund të operacionit, njësia e manovrimit duhej të kthehej menjëherë në Japoni për riparime dhe rimbushje të municioneve.

Në mëngjesin e 7 dhjetorit, aeroplanmbajtëset japoneze nisën një sulm të befasishëm ndaj flotës amerikane në Pearl Harbor. Shumica e avionëve amerikanë të vendosur në ishuj u shkatërruan. Japonezët gjithashtu arritën të fundosnin katër luftanije dhe të nxjerrin po aq të tjera jashtë veprimit. Përveç kësaj, amerikanët humbën një kryqëzor dhe dy cisterna, dhe shumë anije u dëmtuan rëndë. Dy sulmet e para japoneze ishin aq të suksesshme sa admirali braktisi qëllimin e tij fillestar për të goditur doket dhe objektet e magazinimit të naftës. Në dy orë, Yamamoto arriti të shkaktojë humbjen më të rëndë në flotën amerikane në të gjithë historinë e saj.

Sidoqoftë, objektivi kryesor i sulmit - shkatërrimi i aeroplanmbajtësve amerikanë - nuk u përfundua. Këto anije nuk ishin në Pearl Harbor, pasi ato ishin në manovra në atë kohë. Megjithatë, udhëheqja japoneze e perceptoi sulmin pothuajse të përsosur të Yamamotos si një triumf.

Në janar 1941, komandanti i Flotës së Bashkuar, Admirali Yamamoto, mori një direktivë nga Shtabi për drejtimet kryesore të sulmit të ushtrisë japoneze. Ushtria Perandorake dhe Marina duhej të kapnin Filipinet, Tajlandën, Malajën dhe Singaporin. Në përputhje me direktivën, operacionet luftarake të Flotës së Bashkuar u ndanë në tre faza të njëpasnjëshme: pushtimi i Filipineve, më pas Malaya britanike dhe në fund Inditë Lindore Hollandeze. Për të ruajtur epërsinë në det, Yamamoto krijoi posaçërisht Flotën e Ekspeditës Jugore, detyra e së cilës ishte të shkatërronte anijet amerikane dhe britanike në zonën e luftimit, si dhe të mbështeste veprimet e forcave tokësore. Komandanti i këtij formacioni ishte zëvendësadmirali Jisaburo Ozawa.

Operacioni malajaz u konsiderua nga komanda japoneze si më i rëndësishmi në kapjen e rajonit të Deteve të Jugut. Gjatë luftës, japonezët nuk hasën praktikisht asnjë rezistencë nga aleatët. Operacioni përfundoi me dorëzimin e kalasë angleze të Singaporit, pas së cilës flota e vogël e Anglisë Lindore u detyrua të linte këtë bazë dhe të shkonte në Gjirin e Tajlandës. Gjatë betejës që pasoi më 10 dhjetor, marina japoneze, pasi kishte humbur vetëm tre avionë, fundosi luftanijen Prince of Wales dhe luftanijen Repulse, e cila në thelb përfshinte të gjitha forcat detare britanike në këtë rajon.

Në drejtimin e Filipineve, në kundërshtim me pritjet e Yamamotos, japonezët nuk u ndeshën me anije të flotës amerikane. Në të njëjtën kohë, u filluan përgatitjet në shkallë të gjerë për operacione sulmuese në pjesët qendrore dhe jugore të Oqeanit Paqësor, zbatimi i të cilave iu besua Admiralit Yamamoto.

Për këtë qëllim, Task Forca e Deteve të Jugut u caktua nën komandën e zëvendësadmiralit Shigiyoshi Inoue. Ky grup duhej të kryente detyrën e patrullimit, të siguronte sigurinë e komunikimeve detare dhe gjithashtu të kapte ishujt Wake dhe bazën Rabaul. Avionët e grupit shkatërruan fushat ajrore amerikane në tre ishuj, dhe më pas ishulli i Guam u pushtua më 10 dhjetor, Wake më 22 dhjetor dhe Rabaul një ditë më vonë. Avionët japonezë të nisur nga aeroplanmbajtës shkatërruan avionët aleatë në Ishujt Solomon dhe Guinenë e Re.

Deri në mars të vitit 1942, si rezultat i operacioneve ushtarake në det, flota amerikane humbi 5 luftanije, 2 aeroplanmbajtëse, 4 kryqëzorë dhe 8 shkatërrues. Flota e vogël angleze në këtë rajon u shkatërrua pothuajse plotësisht. Në anën japoneze, vetëm dy kryqëzorë morën dëmtime të vogla. Kishte përshtypjen se rreziku i zhvillimit të një lufte rraskapitëse e të zgjatur kishte kaluar.

Shtabi i Përgjithshëm i Marinës dhe Ministria e Marinës, duke mos dashur të humbin iniciativën strategjike, insistuan në fillimin e veprimeve aktive kundër Australisë. Por ushtria mbrojti kryerjen e mbrojtjes strategjike, duke refuzuar të merrte territore të reja. Komanda detare përfundimisht duhej të pajtohej me pozicionin e ushtrisë. U arrit një kompromis, i cili konsistonte në kryerjen e operacioneve aktive në komunikimet që lidhnin Shtetet e Bashkuara dhe Australinë, në mënyrë që të parandalohej përqendrimi i trupave amerikane në Australi dhe një sulm pasues në Japoni. Për të arritur këtë, ishte planifikuar të kapeshin ishujt e Fixhit, Samoa, Kaledonia e Re dhe Port Moresby.

Port Moresby, i vendosur në pjesën juglindore të Guinesë së Re dhe një bazë kryesore ajrore dhe detare e Aleatëve, mbulonte Australinë veriore. Yamamoto vendosi fillimin e operacionit për kapjen e kësaj baze më 10 maj 1942. Por më 7 maj, avionët aleatë fundosën aeroplanmbajtësen japoneze Seho, gjë që detyroi uljen të shtyhej për disa ditë. Të nesërmen, amerikanët dëmtuan rëndë aeroplanmbajtësen Shokaku dhe e detyruan përsëri Inoue të shtynte pushtimin, këtë herë për një kohë të pacaktuar.

Si rezultat i betejës dyditore në Detin Koral, amerikanët fituan fitoren e tyre të parë ndaj Yamamoto. Komandanti i Flotës së Kombinuar i dërgoi urdhra admiralit Inoue për të vazhduar operacionin, por ato nuk u kryen kurrë.

Operacioni për kapjen e Fixhit, Samoas dhe Kaledonisë së Re, i zhvilluar nga departamenti detar i Shtabit, u quajt "FS". Por së pari, Yamamoto donte të kapte ishullin Midway dhe Ishujt Aleutian, gjë që shkaktoi mosmarrëveshje të reja midis ushtrisë dhe marinës. Drejtoria e Operacioneve të Shtabit të Përgjithshëm dyshoi se Marina do të zbarkonte trupa në Hawaii. Planet e komandës e konsideronin më parë çështjen e kapjes së Midway, në mënyrë që më vonë, pasi kishin krijuar një bazë mbi të, ata të mund të fillonin të kapnin Ishujt Havai. Vetëm pas shpjegimeve dhe garancive të gjata se kapja e Ishujve Havai nuk ishte aktualisht pjesë e planeve të Marinës, u mor leja për të filluar operacionin për të pushtuar Midway.

Nga fillimi i vitit 1942, Shtetet e Bashkuara kishin kompensuar gradualisht humbjet që kishin pësuar në Pearl Harbor. Prandaj, mendimi mbizotërues në Marinën Japoneze ishte nevoja për një betejë të përgjithshme me flotën amerikane, si rezultat i së cilës flota armike ose do të shkatërrohej ose do të dobësohej aq shumë sa nuk mund të ndërhynte në operacionet.

Nga prilli 1942, forcat e mëdha të marinës japoneze të alokuara për operacionin e ardhshëm filluan të përqendrohen në zonën afër ishullit Hashira në pjesën perëndimore të Detit të Brendshëm të Japonisë. Anija luftarake Yamato, në të cilën ndodhej selia e Admiral Yamamoto, ishte gjithashtu e vendosur këtu. Flota e kombinuar po përgatitej për një betejë vendimtare.

Flota e Admiral Yamamoto përbëhej nga 8 aeroplanmbajtëse, 10 luftanije, 21 kryqëzorë, 9 shkatërrues dhe 15 nëndetëse të mëdha. Avionët me bazë transportuesi përbëheshin nga 352 luftëtarë Zero dhe 277 bombardues. Komanda japoneze vendosi të hidhte të gjitha këto forca të fuqishme për të pushtuar ishullin. Amerikanët kishin vetëm 3 aeroplanmbajtëse, 8 kryqëzorë dhe 14 shkatërrues. Raporti ishte një me tre në favor të Japonisë. Admirali shpresonte të detyronte flotën amerikane të largohej nga Pearl Harbor, të lëvizte në veri në Ishujt Aleutian dhe më pas të përpiqej të lehtësonte Midway dhe në këtë mënyrë të binte në grackën e vendosur nga njësitë kryesore të Yamamoto në veri të atolit. Admirali nuk e dinte që kriptografët amerikanë arritën të deshifrojnë kodet e Marinës Japoneze dhe Nimitz, komandanti i Marinës amerikane, ishte në dijeni të planeve të komandës japoneze. Përveç kësaj, inteligjenca japoneze kishte informacion të pasaktë për numrin e aeroplanmbajtësve amerikanë që i mbijetuan Betejës së Detit Koral.

Më 4 qershor, flota e Yamamoto-s iu afrua Midway-it, por japonezët u pritën atje nga aeroplanmbajtës amerikanë. Pasi kishin vendosur një kurth për japonezët, avionët amerikanë sulmuan anijet e armikut dhe avionët e tyre ndërsa ata ishin në kuvertën e anijeve për të furnizuar me karburant dhe për të rimbushur municionet. Si rezultat i betejës, amerikanët arritën të fundosnin katër nga nëntë aeroplanmbajtëse japoneze dhe t'i jepnin fund marshimit triumfues të Yamamoto-s përtej Oqeanit Paqësor. Kjo ishte disfata e parë e flotës japoneze në 350 vjet ekzistencë. Lufta u zgjat. Dhe megjithëse flota amerikane ishte tashmë dukshëm më e fortë se ajo japoneze, vetë Yamamoto mbeti armiku më i rrezikshëm në Paqësor.

Pasi u mund në ishullin Midway, komanda japoneze ende nuk hoqi dorë nga lufta në komunikimet australiane. Në ishullin Guadalcanal, pjesë e zinxhirit të Ishujve Solomon, në maj 1942, japonezët vendosën të ndërtonin një fushë ajrore dhe të vendosnin një garnizon. Por më 8 gusht 1942, edhe para se të përfundonte ndërtimi, 13,000 marinsa amerikanë u ulën papritur në ishull dhe pushtuan bazën ajrore. Megjithatë, japonezët arritën të mbanin pjesën perëndimore të Guadalcanal. Admirali Yamamoto, duke pasur parasysh seriozitetin e situatës, vendosi të përqendrojë shumicën e forcave të tij për një goditje vendimtare kundër armikut. Më 17 gusht, forcat kryesore të Flotës së Kombinuar, të udhëhequra nga flamuri Yamato, u larguan nga Deti i Brendshëm i Japonisë dhe u drejtuan për në Guadalcanal për të mbështetur forcat tokësore dhe për të rimarrë të gjithë ishullin.

Në muajt në vijim, rreth kësaj toke të vogël shpërthyen luftime të ashpra. Japonezët kurrë nuk arritën të rimarrën aeroportin dhe të largonin marinsat amerikanë nga ishulli.

Në nëntor 1942 u zhvilluan dy beteja, gjatë të cilave të dyja palët pësuan humbje të mëdha; në shkurt 1943, japonezët u detyruan të evakuojnë trupat e tyre nga Guadalcanal.

Pas evakuimit të trupave, situata aktuale kërkonte transferimin urgjent të trupave japoneze në pjesën juglindore të Oqeanit Paqësor. Por autokolona që shoqëronte njësitë rezervë u shkatërrua plotësisht nga avionët amerikanë. Rreziku që ajo përbënte bëhej gjithnjë e më serioz. Për t'i dhënë fund kësaj, Admirali Yamamoto zhvilloi një plan të koduar Operacioni I. Më shumë se treqind avionë morën pjesë në këtë operacion. Komandanti i përgjithshëm mbërriti në Rabaul për të udhëhequr personalisht luftimet.

Më 7 Prill 1943, 188 bombardues japonezë sulmuan anijet e armikut pranë Guadalcanal. Në ditët në vijim, veprimet e aviacionit japonez ishin shumë të suksesshme. Por ky ishte operacioni i fundit i Admiral Yamamoto.

Komanda amerikane kishte zhvilluar një plan për të eliminuar admiralin japonez për disa kohë. Dhe kur shkelësit e kodit transmetuan një mesazh në lidhje me udhëtimin e supozuar të Yamamoto në njësitë e vendosura në ishull, komanda vendosi të vepronte.

Më 18 prill 1943, komandanti i përgjithshëm u largua nga Rabaul për në Buin. Avioni me të cilin po fluturonte Yamamoto u sulmua nga pilotë luftarakë amerikanë të trajnuar dhe të instruktuar posaçërisht dhe pas një beteje të shkurtër ai u rrëzua. Kjo ishte përpjekja e vetme për të vrarë një komandant armik të bërë nga aleatët gjatë luftës, duke treguar një frikë të vërtetë për emrin e tij.

Skritsky Nikolay Vladimirovich

ISOROKU YAMAMOTO Yamamoto, komandues i Marinës Perandorake, arriti sukses të rëndësishëm në fazën e parë të Luftës së Dytë Botërore falë kombinimit të shkathët të llojeve të ndryshme të marinës japoneze. Aviacioni detar u bë forca kryesore.Komandanti i ardhshëm detar lindi më 4 prill 1884 në