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Introduction
La croissance rapide de l’humanité et de son équipement scientifique et technologique a radicalement changé la situation sur Terre. Si, dans un passé récent, toute activité humaine ne se manifestait négativement que sur des territoires limités, quoique nombreux, et que la force d'impact était incomparablement inférieure au puissant cycle des substances dans la nature, aujourd'hui les échelles des processus naturels et anthropiques sont devenues comparables, et le le rapport entre eux continue de changer avec une accélération vers une puissance croissante de l’influence anthropique sur la biosphère.
Le danger de changements imprévisibles dans l'état stable de la biosphère, auquel les communautés et les espèces naturelles, y compris l'homme lui-même, se sont historiquement adaptées, est si grand tout en maintenant les méthodes de gestion habituelles que les générations actuelles d'habitants de la Terre ont été confrontés à la tâche d'amélioration urgente de tous les aspects de leur vie conformément à la nécessité de maintenir le cycle existant de la matière et de l'énergie dans la biosphère. De plus, la pollution généralisée de notre environnement par diverses substances, parfois totalement étrangères à l'existence normale du corps humain, constitue un grave danger pour notre santé et le bien-être des générations futures. L'air atmosphérique est le milieu naturel le plus important propice à la vie et est un mélange de gaz et d'aérosols de la couche superficielle de l'atmosphère, qui s'est développé au cours de l'évolution de la Terre, de l'activité humaine et est situé à l'extérieur des locaux résidentiels, industriels et autres. Les résultats des études environnementales, tant en Russie qu'à l'étranger, indiquent clairement que la pollution atmosphérique au niveau du sol est le facteur le plus puissant et le plus constant qui affecte l'homme, la chaîne alimentaire et l'environnement. L'air atmosphérique a une capacité illimitée et joue le rôle d'agent d'interaction le plus mobile, chimiquement agressif et omniprésent près de la surface des composants de la biosphère, de l'hydrosphère et de la lithosphère.
Les sources anthropiques de pollution sont causées par les activités économiques humaines. Ceux-ci inclus:
1. Combustion d'énergies fossiles, qui s'accompagne du rejet de 5 milliards de tonnes de dioxyde de carbone par an. Ainsi, sur 100 ans (1860-1960), la teneur en CO2 a augmenté de 18 % (de 0,027 à 0,032 %). Le taux de ces émissions a considérablement augmenté au cours des trois dernières décennies. À ce rythme, d'ici 2000, la quantité de dioxyde de carbone dans l'atmosphère sera d'au moins 0,05 %.
2. Exploitation de centrales thermiques, lorsque la combustion de charbons à haute teneur en soufre entraîne la formation de pluies acides résultant du dégagement de dioxyde de soufre et de fioul.
3. Les gaz d'échappement des avions à turboréacteurs modernes contiennent des oxydes d'azote et des hydrocarbures fluorés gazeux provenant des aérosols, qui peuvent endommager la couche d'ozone de l'atmosphère.
4. Activités de production.
5. Pollution par les particules en suspension (lors du broyage, du conditionnement et du chargement, provenant des chaufferies, des centrales électriques, des puits de mines, des carrières lors de la combustion des déchets).
6. Émissions de divers gaz par les entreprises.
7. Combustion de combustible dans les fours torchés, entraînant la formation du polluant le plus répandu - le monoxyde de carbone.
8. Combustion de combustible dans les chaudières et les moteurs de véhicules, accompagnée de la formation d'oxydes d'azote, responsables du smog.
9. Émissions de ventilation (puits de mine).
10. Émissions de ventilation avec des concentrations excessives d'ozone provenant de locaux dotés d'installations à haute énergie (accélérateurs, sources ultraviolettes et réacteurs nucléaires) avec une concentration maximale admissible dans les locaux de travail de 0,1 mg/m3. En grande quantité, l'ozone est un gaz hautement toxique.
Lors des processus de combustion de combustibles, la pollution la plus intense de la couche superficielle de l'atmosphère se produit dans les mégalopoles et les grandes villes, les centres industriels en raison de l'utilisation généralisée de véhicules, les centrales thermiques, les chaufferies et autres centrales électriques fonctionnant au charbon, au fioul, carburant diesel, gaz naturel et essence. La contribution du transport automobile à la pollution totale de l'air atteint ici 40 à 50 %. Les catastrophes dans les centrales nucléaires (accident de Tchernobyl) et les essais d'armes nucléaires dans l'atmosphère constituent un facteur puissant et extrêmement dangereux de pollution atmosphérique. Ceci est dû à la fois à la propagation rapide des radionucléides sur de longues distances et au caractère à long terme de la contamination du territoire.
Le danger élevé de la production chimique et biochimique réside dans le potentiel de rejets urgents dans l'atmosphère de substances extrêmement toxiques, ainsi que de microbes et de virus, qui peuvent provoquer des épidémies parmi la population et les animaux.
Actuellement, il existe plusieurs dizaines de milliers de polluants d’origine anthropique dans l’atmosphère de surface. En raison de la croissance continue de la production industrielle et agricole, de nouveaux composés chimiques apparaissent, notamment des composés hautement toxiques. Les principaux polluants anthropiques de l'air atmosphérique, outre les oxydes de soufre, d'azote, de carbone, de poussière et de suie à grande échelle, sont des composés organiques, organochlorés et nitro complexes, des radionucléides artificiels, des virus et des microbes. Les plus dangereux sont la dioxine, le benzo(a)pyrène, les phénols, le formaldéhyde et le disulfure de carbone, qui sont répandus dans le bassin atmosphérique russe. Les particules solides en suspension sont représentées principalement par la suie, la calcite, le quartz, l'hydromica, la kaolinite, le feldspath, et moins souvent par les sulfates et les chlorures. Oxydes, sulfates et sulfites, sulfures de métaux lourds,
Pollution atmosphérique due aux émissions des transports
Une grande partie de la pollution atmosphérique provient des émissions de substances nocives des voitures. Aujourd'hui, environ 500 millions de voitures sont en circulation sur Terre, et leur nombre devrait atteindre 900 millions d'ici 2000. En 1997, 2 400 000 voitures étaient en circulation à Moscou, avec une norme de 800 000 voitures sur les routes existantes.
Actuellement, le transport routier représente plus de la moitié de toutes les émissions nocives dans l'environnement, qui constituent la principale source de pollution atmosphérique, en particulier dans les grandes villes. En moyenne, avec un kilométrage de 15 000 km par an, chaque voiture brûle 2 tonnes de carburant et environ 26 à 30 tonnes d'air, dont 4,5 tonnes d'oxygène, soit 50 fois plus que les besoins humains. Dans le même temps, la voiture émet dans l'atmosphère (kg/an) : monoxyde de carbone - 700, dioxyde d'azote - 40, hydrocarbures imbrûlés - 230 et solides - 2 - 5. De plus, de nombreux composés de plomb sont émis en raison de l'utilisation d'essence majoritairement au plomb.
Les observations ont montré que dans les maisons situées à côté d'une grande route (jusqu'à 10 m), les habitants souffrent de cancer 3 à 4 fois plus souvent que dans les maisons situées à 50 m de la route. Les transports empoisonnent également les plans d'eau, le sol et les plantes.
Les émissions toxiques des moteurs à combustion interne (MCI) sont les gaz d'échappement et de carter, les vapeurs de carburant provenant du carburateur et du réservoir de carburant. La majeure partie des impuretés toxiques pénètre dans l'atmosphère avec les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne. Environ 45 % des émissions totales d'hydrocarbures pénètrent dans l'atmosphère avec les gaz de carter et les vapeurs de carburant.
La quantité de substances nocives pénétrant dans l'atmosphère dans le cadre des gaz d'échappement dépend de l'état technique général des véhicules et, en particulier, du moteur, source de la plus grande pollution. Ainsi, si le réglage du carburateur n'est pas respecté, les émissions de monoxyde de carbone augmentent de 4 à 5 fois. L'utilisation d'essence au plomb, qui contient des composés de plomb, provoque une pollution de l'air atmosphérique par des composés de plomb hautement toxiques. Environ 70 % du plomb ajouté à l'essence avec de l'éthyle liquide pénètre dans l'atmosphère sous forme de composés avec les gaz d'échappement, dont 30 % se déposent au sol immédiatement après la coupure du pot d'échappement de la voiture, 40 % restent dans l'atmosphère. Un camion de poids moyen émet entre 2,5 et 3 kg de plomb par an. La concentration de plomb dans l’air dépend de la teneur en plomb de l’essence.
Vous pouvez éliminer le rejet de composés de plomb hautement toxiques dans l’atmosphère en remplaçant l’essence au plomb par de l’essence sans plomb.
Comment la pollution de l’air affecte la santé
Selon des chercheurs de l’Université Cornell, quarante pour cent des décès dans le monde sont causés par la pollution de l’air, de l’eau et du sol. Les émissions toxiques dans l’atmosphère tuent environ trois millions de personnes chaque année. Les principales causes de décès dues à la pollution de l'air sont le cancer, les pathologies congénitales et la perturbation du système immunitaire du corps humain. Divers polluants atmosphériques ont des effets différents sur la santé humaine, provoquant diverses maladies. L'inhalation d'air contenant des produits de combustion (gaz d'échappement diesel minces), même pendant une courte période, par exemple, augmente le risque de maladie coronarienne. Les installations industrielles et les véhicules émettent de la fumée noire et du dioxyde jaune verdâtre, qui augmentent le risque de mort prématurée. Même des concentrations relativement faibles de ces substances dans l'atmosphère sont à l'origine de 4 à 22 pour cent des décès avant l'âge de quarante ans. Les gaz d'échappement des véhicules à moteur, ainsi que les émissions des entreprises brûlant du charbon, saturent l'air de minuscules particules de pollution qui peuvent provoquer une augmentation de la coagulation sanguine et la formation de caillots sanguins dans le système circulatoire humain. L'air pollué entraîne également une augmentation de la pression. En effet, la pollution de l’air provoque des modifications dans la partie du système nerveux qui contrôle la tension artérielle. La pollution de l'air dans les grandes villes représente environ cinq pour cent des hospitalisations. Les grandes villes industrielles sont souvent recouvertes d’un épais brouillard – le smog. Il s'agit d'une très forte pollution atmosphérique, qui se présente sous la forme d'un épais brouillard contenant des impuretés de fumée et de déchets gazeux ou d'un voile de gaz caustiques et d'aérosols à forte concentration. Ce phénomène s'observe généralement par temps calme. Il s'agit d'un très gros problème dans les grandes villes, qui affecte négativement la santé humaine. Le smog est particulièrement dangereux pour les enfants et les personnes âgées au corps affaibli, souffrant de maladies cardiovasculaires et de maladies du système respiratoire. Cela peut provoquer des difficultés respiratoires, voire même l’arrêter, provoquant une inflammation des muqueuses. La plus forte concentration de substances nocives dans l'air de surface est observée le matin ; pendant la journée, le smog augmente sous l'influence des courants d'air ascendants. L'asthme bronchique est directement lié à la pollution de l'air.
Un symptôme très dangereux pour l’humanité est que la pollution de l’air augmente le risque d’avoir des enfants présentant des troubles du développement. La concentration prohibitive de substances nocives dans l'atmosphère provoque des naissances prématurées, les nouveau-nés ont un faible poids et parfois des enfants mort-nés naissent. Si une femme enceinte respire de l'air contenant des concentrations élevées d'ozone et de monoxyde de carbone, en particulier au cours du deuxième mois de grossesse, elle a trois fois plus de chances de donner naissance à un enfant présentant des malformations telles qu'une fente labiale, une fente palatine ou une valvule cardiaque. défauts.
Protection de l'air
L'air atmosphérique est l'un des principaux éléments vitaux de l'environnement.
La loi « sur la protection de l'air atmosphérique » couvre le problème de manière exhaustive. Il a résumé les exigences développées au cours des années précédentes et justifiées dans la pratique. Par exemple, l'introduction de règles interdisant la mise en service de toute installation de production (nouvellement créée ou reconstruite) si, pendant son fonctionnement, elle devient une source de pollution ou d'autres impacts négatifs sur l'air atmosphérique. Les règles relatives à la normalisation des concentrations maximales admissibles de polluants dans l'air atmosphérique ont été développées.
La législation sanitaire de l'État, uniquement pour l'air atmosphérique, fixe les concentrations maximales admissibles pour la plupart des substances chimiques en action isolée et pour leurs combinaisons.
Les normes d'hygiène sont une exigence de l'État pour les chefs d'entreprise. Leur mise en œuvre doit être contrôlée par les autorités nationales de surveillance sanitaire du ministère de la Santé et le Comité d'État pour l'écologie.
L'identification de nouvelles sources de pollution atmosphérique, la prise en compte des installations en cours de conception, en construction et en reconstruction qui polluent l'atmosphère, le contrôle de l'élaboration et de la mise en œuvre de plans directeurs pour les villes, les villages et les industries sont d'une grande importance pour la protection sanitaire de l'air atmosphérique. pôles concernant la localisation des entreprises industrielles et des zones de protection sanitaire.
La loi « sur la protection de l'air atmosphérique » prévoit des exigences pour l'établissement de normes relatives aux émissions maximales autorisées de polluants dans l'atmosphère. De telles normes sont établies pour chaque source fixe de pollution, pour chaque modèle de transport et autres véhicules et installations mobiles. Ils sont déterminés de manière à ce que le total des émissions nocives provenant de toutes les sources de pollution dans une zone donnée ne dépasse pas les normes de concentrations maximales admissibles de polluants dans l'air. Les émissions maximales admissibles sont établies uniquement en tenant compte des concentrations maximales admissibles.
Conclusions
La conservation de la nature est la tâche de notre siècle, un problème devenu social. Nous entendons sans cesse parler des dangers qui menacent l'environnement, mais beaucoup d'entre nous les considèrent encore comme un produit désagréable mais inévitable de la civilisation et pensent que nous aurons encore le temps de faire face à toutes les difficultés survenues. Cependant, l’impact humain sur l’environnement a atteint des proportions alarmantes. Pour améliorer fondamentalement la situation, des actions ciblées et réfléchies seront nécessaires. Une politique responsable et efficace envers l'environnement ne sera possible que si nous accumulons des données fiables sur l'état actuel de l'environnement, des connaissances raisonnables sur l'interaction des facteurs environnementaux importants, si nous développons de nouvelles méthodes pour réduire et prévenir les dommages causés à la nature par l'homme. .
Le temps approche déjà où le monde risque d’étouffer si l’Homme ne vient pas en aide à la Nature. Seul l’Homme possède le talent écologique nécessaire pour garder propre le monde qui l’entoure.
AVECliste de la littérature utilisée
pollution santé air environnement
1. Danilov-Danilian V.I. « Écologie, conservation de la nature et sécurité de l'environnement » M. : MNEPU, 1997.
2. Protassov V.F. « Écologie, santé et protection de l'environnement en Russie », M. : Finances et Statistiques, 1999.
3. Belov S.V. Master « Sécurité des Personnes » : Ecole Supérieure, 1999.
4. Danilov-Danilian V.I. « Problèmes environnementaux : que se passe-t-il, qui est à blâmer et que faire ? M. : MNEPU, 1997.
5. Kozlov A.I., Vershubskaya G.G. « Anthropologie médicale de la population indigène du nord de la Russie » M. : MNEPU, 1999.
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Il est invisible et pourtant nous ne pouvons pas vivre sans lui.
Chacun de nous comprend à quel point l’air est nécessaire à la vie. L’expression « C’est aussi nécessaire que l’air » peut être entendue lorsqu’on parle de quelque chose de très important pour la vie d’une personne. Nous savons depuis l’enfance que vivre et respirer sont pratiquement la même chose.
Savez-vous combien de temps une personne peut vivre sans air ?
Tout le monde ne sait pas combien d’air il respire. Il s'avère qu'en une journée, après environ 20 000 inspirations et expirations, une personne fait passer 15 kg d'air dans ses poumons, alors qu'elle n'absorbe qu'environ 1,5 kg de nourriture et 2 à 3 kg d'eau. En même temps, l’air est quelque chose que nous tenons pour acquis, comme le lever du soleil chaque matin. Malheureusement, on ne le ressent que lorsqu'il n'y en a pas assez ou lorsqu'il est pollué. Nous oublions que toute vie sur Terre, qui s'est développée au cours de millions d'années, s'est adaptée à la vie dans une atmosphère d'une certaine composition naturelle.
Voyons de quoi est constitué l'air.
Et concluons : l'air est un mélange de gaz. L'oxygène y est d'environ 21 % (environ 1/5 en volume), l'azote représente environ 78 %. Les autres composants requis sont des gaz inertes (principalement de l'argon), du dioxyde de carbone et d'autres composés chimiques.
L'étude de la composition de l'air a commencé au XVIIIe siècle, lorsque les chimistes ont appris à collecter les gaz et à mener des expériences avec eux. Si l'histoire des sciences vous intéresse, regardez un court métrage consacré à l'histoire de la découverte de l'air.
L'oxygène contenu dans l'air est nécessaire à la respiration des organismes vivants. Quelle est l’essence du processus respiratoire ? Comme vous le savez, lors de la respiration, le corps consomme l’oxygène de l’air. L'oxygène de l'air est nécessaire à de nombreuses réactions chimiques qui se produisent continuellement dans toutes les cellules, tissus et organes des organismes vivants. Au cours de ces réactions, avec la participation de l'oxygène, les substances contenues dans les aliments « brûlent » lentement pour former du dioxyde de carbone. En même temps, l’énergie qu’ils contiennent est libérée. Grâce à cette énergie, le corps existe et l'utilise pour toutes les fonctions - la synthèse des substances, la contraction musculaire, le fonctionnement de tous les organes, etc.
Dans la nature, certains micro-organismes peuvent également utiliser l’azote au cours de leur vie. Grâce au dioxyde de carbone contenu dans l'air, le processus de photosynthèse se produit et la biosphère terrestre dans son ensemble vit.
Comme vous le savez, l’enveloppe d’air de la Terre s’appelle l’atmosphère. L'atmosphère s'étend à environ 1 000 km de la Terre – c'est une sorte de barrière entre la Terre et l'espace. Selon la nature des changements de température dans l'atmosphère, il existe plusieurs couches :
Atmosphère- C'est une sorte de barrière entre la Terre et l'espace. Il atténue les effets du rayonnement cosmique et crée sur Terre les conditions nécessaires au développement et à l’existence de la vie. C'est l'atmosphère de la première coquille terrestre qui rencontre les rayons du soleil et absorbe le rayonnement ultraviolet dur du Soleil, qui a un effet néfaste sur tous les organismes vivants.
Un autre « mérite » de l’atmosphère est lié au fait qu’elle absorbe presque entièrement le rayonnement thermique (infrarouge) invisible de la Terre et en restitue la majeure partie. Autrement dit, l’atmosphère, transparente aux rayons du soleil, représente en même temps une « couverture » d’air qui ne permet pas à la Terre de se refroidir. Ainsi, notre planète maintient une température optimale pour la vie de nombreux êtres vivants.
La composition de l’atmosphère moderne est unique, la seule de notre système planétaire.
La principale atmosphère terrestre était composée de méthane, d'ammoniac et d'autres gaz. Parallèlement au développement de la planète, l'atmosphère a considérablement changé. Les organismes vivants ont joué un rôle de premier plan dans la formation de la composition de l'air atmosphérique, qui est née et est maintenue avec leur participation à l'heure actuelle. Vous pouvez examiner plus en détail l’histoire de la formation de l’atmosphère sur Terre.
Les processus naturels de consommation et de formation de composants atmosphériques s'équilibrent approximativement, c'est-à-dire qu'ils assurent une composition constante des gaz qui composent l'atmosphère.
Sans activité économique humaine, la nature fait face à des phénomènes tels que l'entrée dans l'atmosphère de gaz volcaniques, de fumée provenant d'incendies naturels et de poussière provenant de tempêtes de poussière naturelles. Ces émissions se dispersent dans l'atmosphère, se déposent ou tombent à la surface de la Terre sous forme de précipitations. Les micro-organismes du sol sont prélevés pour eux et les transforment finalement en composés de dioxyde de carbone, de soufre et d'azote du sol, c'est-à-dire en composants « ordinaires » de l'air et du sol. C’est la raison pour laquelle l’air atmosphérique a en moyenne une composition constante. Avec l'apparition de l'homme sur Terre, d'abord progressivement, puis rapidement et maintenant de manière menaçante, le processus de modification de la composition gazeuse de l'air et de destruction de la stabilité naturelle de l'atmosphère a commencé.Il y a environ 10 000 ans, les hommes ont appris à utiliser le feu. Les produits de combustion de divers types de combustibles se sont ajoutés aux sources naturelles de pollution. Au début, il s’agissait de bois et d’autres types de matières végétales.
Actuellement, les carburants produits artificiellement sont les plus nocifs pour l'atmosphère - les produits pétroliers (essence, kérosène, diesel, mazout) et les carburants synthétiques. Lorsqu'ils sont brûlés, ils forment des oxydes d'azote et de soufre, du monoxyde de carbone, des métaux lourds et d'autres substances toxiques d'origine non naturelle (polluants).
Compte tenu de l’ampleur de la technologie utilisée de nos jours, on peut imaginer combien de moteurs de voitures, d’avions, de navires et d’autres équipements sont générés chaque seconde. a tué l'atmosphère Aleksashina I.Yu., Kosmodamiansky A.V., Oreshchenko N.I. Sciences naturelles : Manuel pour la 6e année des établissements d'enseignement général. – Saint-Pétersbourg : SpetsLit, 2001. – 239 p. .
Pourquoi les trolleybus et les tramways sont-ils considérés comme des modes de transport respectueux de l'environnement par rapport aux bus ?
Les systèmes d'aérosols stables qui se forment dans l'atmosphère avec de nombreux autres déchets industriels acides et gazeux sont particulièrement dangereux pour tous les êtres vivants. L’Europe est l’une des régions du monde les plus densément peuplées et industrialisées. Un système de transport puissant, une grande industrie, une consommation élevée de combustibles fossiles et de matières premières minérales entraînent une augmentation notable des concentrations de polluants dans l'air. Dans presque toutes les grandes villes d'Europe, il y a smog Le smog est un aérosol composé de fumée, de brouillard et de poussière, l'un des types de pollution atmosphérique dans les grandes villes et les centres industriels. Pour plus de détails, voir : http://ru.wikipedia.org/wiki/Smog et des niveaux accrus de polluants dangereux tels que les oxydes d'azote et de soufre, le monoxyde de carbone, le benzène, les phénols, les poussières fines, etc. sont régulièrement enregistrés dans l'air.
Il ne fait aucun doute qu'il existe un lien direct entre l'augmentation de la teneur en substances nocives dans l'atmosphère et l'augmentation des maladies allergiques et respiratoires, ainsi que d'un certain nombre d'autres maladies.
Des mesures sérieuses sont nécessaires en lien avec l'augmentation du nombre de voitures dans les villes et le développement industriel prévu dans un certain nombre de villes russes, ce qui entraînera inévitablement une augmentation des émissions de polluants dans l'atmosphère.
Découvrez comment les problèmes de pureté de l'air sont résolus dans la « capitale verte de l'Europe » - Stockholm.
Un ensemble de mesures visant à améliorer la qualité de l'air doit nécessairement inclure l'amélioration des performances environnementales des voitures ; construction de systèmes de purification de gaz dans des entreprises industrielles; l'utilisation du gaz naturel, plutôt que du charbon, comme combustible dans les entreprises énergétiques. Aujourd'hui, dans chaque pays développé, il existe un service de surveillance de l'état de la pureté de l'air dans les villes et les centres industriels, ce qui a quelque peu amélioré la mauvaise situation actuelle. Ainsi, à Saint-Pétersbourg, il existe un système automatisé de surveillance de l'air atmosphérique de Saint-Pétersbourg (ASM). Grâce à lui, non seulement les autorités de l'État et les gouvernements locaux, mais aussi les habitants de la ville peuvent se renseigner sur l'état de l'air atmosphérique.
La santé des habitants de Saint-Pétersbourg - une métropole dotée d'un réseau développé d'autoroutes de transport - est influencée avant tout par les principaux polluants : monoxyde de carbone, oxyde d'azote, dioxyde d'azote, substances en suspension (poussière), dioxyde de soufre, qui pénètrent dans l'air atmosphérique de la ville à partir des émissions des centrales thermiques, de l'industrie et des transports. Actuellement, la part des émissions des véhicules à moteur représente 80 % des émissions totales des principaux polluants. (Selon les estimations des experts, dans plus de 150 villes de Russie, le transport automobile a une influence prédominante sur la pollution de l'air).
Comment ça se passe dans votre ville ? Selon vous, que peut et doit être fait pour rendre l’air de nos villes plus pur ?
Des informations sont fournies sur le niveau de pollution de l'air dans les zones où se trouvent les stations AFM à Saint-Pétersbourg.
Il faut dire qu'à Saint-Pétersbourg, il y a eu une tendance à la diminution des émissions de polluants dans l'atmosphère, mais les raisons de ce phénomène sont principalement liées à une diminution du nombre d'entreprises en activité. Il est clair que d’un point de vue économique, ce n’est pas la meilleure façon de réduire la pollution.
Tirons des conclusions.
L'enveloppe aérienne de la Terre - l'atmosphère - est nécessaire à l'existence de la vie. Les gaz qui composent l'air participent à des processus aussi importants que la respiration et la photosynthèse. L'atmosphère réfléchit et absorbe le rayonnement solaire et protège ainsi les organismes vivants des rayons X et ultraviolets nocifs. Le dioxyde de carbone piège le rayonnement thermique de la surface terrestre. L'atmosphère terrestre est unique ! Notre santé et notre vie en dépendent.
L’homme accumule inconsidérément les déchets issus de ses activités dans l’atmosphère, ce qui entraîne de graves problèmes environnementaux. Nous devons tous non seulement prendre conscience de notre responsabilité à l’égard de l’état de l’atmosphère, mais aussi, au mieux de nos capacités, faire ce que nous pouvons pour préserver la pureté de l’air, qui est la base de nos vies.
L'importance de l'atmosphère dans l'existence de la Terre est énorme. Si notre planète est privée de son atmosphère, tous les organismes vivants mourront. Son effet peut être comparé au rôle du verre dans une serre, qui laisse passer les rayons lumineux et ne restitue pas la chaleur. Ainsi, l’atmosphère protège la surface de la Terre d’un réchauffement et d’un refroidissement excessifs.
L'importance de l'atmosphère pour l'homme
L'enveloppe d'air du globe est une couche protectrice qui protège tous les êtres vivants du rayonnement solaire corpusculaire et à ondes courtes. Toutes les conditions météorologiques dans lesquelles les gens vivent et travaillent se produisent dans l'environnement atmosphérique. Des stations météorologiques sont créées pour étudier la coquille terrestre. 24 heures sur 24, par tous les temps, les météorologues surveillent l'état de la couche atmosphérique inférieure et enregistrent leurs observations. Plusieurs fois par jour (dans certaines régions toutes les heures) dans les stations, la température, l'humidité de l'air, la pression sont mesurées, la présence de nébulosité, la direction du vent, d'éventuels phénomènes sonores et électriques sont détectés, la vitesse du vent et les précipitations sont mesurées. Les stations météorologiques sont dispersées sur toute la planète : dans les régions polaires, sous les tropiques, sur les hauts plateaux et dans la toundra. Sur les mers et les océans, des observations sont également effectuées à partir de stations situées sur des appareils spécialement construits sur des navires spéciaux. 
Mesures de paramètres environnementaux
Depuis le début du XXe siècle, ils ont commencé à mesurer les paramètres de l'état de l'environnement en atmosphère libre. A cet effet, des radiosondes sont lancées. Ils sont capables de s'élever à une hauteur de 25 à 35 km et d'utiliser des équipements radio pour envoyer des données sur la pression, la température, la vitesse du vent et l'humidité de l'air à la surface de la Terre. Dans le monde moderne, ils ont souvent recours à des satellites météorologiques et à des fusées. Ils sont équipés d'installations de télévision qui reproduisent fidèlement les images de la surface et des nuages de la planète.
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La croissance rapide de l’humanité et de son équipement scientifique et technologique a radicalement changé la situation sur Terre. Si, dans un passé récent, toute activité humaine ne se manifestait négativement que sur des territoires limités, quoique nombreux, et que la force d'impact était incomparablement inférieure au puissant cycle des substances dans la nature, aujourd'hui les échelles des processus naturels et anthropiques sont devenues comparables, et le le rapport entre eux continue de changer avec une accélération vers une puissance croissante de l’influence anthropique sur la biosphère.
Le danger de changements imprévisibles dans l'état stable de la biosphère, auquel les communautés et les espèces naturelles, y compris l'homme lui-même, se sont historiquement adaptées, est si grand tout en maintenant les méthodes de gestion habituelles que les générations actuelles d'habitants de la Terre ont été confrontés à la tâche d'amélioration urgente de tous les aspects de leur vie conformément à la nécessité de maintenir le cycle existant de la matière et de l'énergie dans la biosphère. De plus, la pollution généralisée de notre environnement par diverses substances, parfois totalement étrangères à l'existence normale du corps humain, constitue un grave danger pour notre santé et le bien-être des générations futures. L'air atmosphérique est le milieu naturel le plus important propice à la vie et est un mélange de gaz et d'aérosols de la couche superficielle de l'atmosphère, qui s'est développé au cours de l'évolution de la Terre, de l'activité humaine et est situé à l'extérieur des locaux résidentiels, industriels et autres. Les résultats des études environnementales, tant en Russie qu'à l'étranger, indiquent clairement que la pollution atmosphérique au niveau du sol est le facteur le plus puissant et le plus constant qui affecte l'homme, la chaîne alimentaire et l'environnement. L'air atmosphérique a une capacité illimitée et joue le rôle d'agent d'interaction le plus mobile, chimiquement agressif et omniprésent près de la surface des composants de la biosphère, de l'hydrosphère et de la lithosphère.
Les sources anthropiques de pollution sont causées par les activités économiques humaines. Ceux-ci inclus:
- 1. Combustion d'énergies fossiles, qui s'accompagne du rejet de 5 milliards de tonnes de dioxyde de carbone par an. Ainsi, sur 100 ans (1860-1960), la teneur en CO2 a augmenté de 18 % (de 0,027 à 0,032 %). Le taux de ces émissions a considérablement augmenté au cours des trois dernières décennies. À ce rythme, d'ici 2000, la quantité de dioxyde de carbone dans l'atmosphère sera d'au moins 0,05 %.
- 2. Exploitation de centrales thermiques, lorsque la combustion de charbons à haute teneur en soufre entraîne la formation de pluies acides résultant du dégagement de dioxyde de soufre et de fioul.
- 3. Les gaz d'échappement des avions à turboréacteurs modernes contiennent des oxydes d'azote et des hydrocarbures fluorés gazeux provenant des aérosols, qui peuvent endommager la couche d'ozone de l'atmosphère.
- 4. Activités de production.
- 5. Pollution par les particules en suspension (lors du broyage, du conditionnement et du chargement, provenant des chaufferies, des centrales électriques, des puits de mines, des carrières lors de la combustion des déchets).
- 6. Émissions de divers gaz par les entreprises.
- 7. Combustion de combustible dans les fours torchés, entraînant la formation du polluant le plus répandu - le monoxyde de carbone.
- 8. Combustion de combustible dans les chaudières et les moteurs de véhicules, accompagnée de la formation d'oxydes d'azote, responsables du smog.
- 9. Émissions de ventilation (puits de mine).
- 10. Émissions de ventilation avec des concentrations excessives d'ozone provenant de locaux dotés d'installations à haute énergie (accélérateurs, sources ultraviolettes et réacteurs nucléaires) avec une concentration maximale admissible dans les locaux de travail de 0,1 mg/m3. En grande quantité, l'ozone est un gaz hautement toxique.
Lors des processus de combustion de combustibles, la pollution la plus intense de la couche superficielle de l'atmosphère se produit dans les mégalopoles et les grandes villes, les centres industriels en raison de l'utilisation généralisée de véhicules, les centrales thermiques, les chaufferies et autres centrales électriques fonctionnant au charbon, au fioul, carburant diesel, gaz naturel et essence. La contribution du transport automobile à la pollution totale de l'air atteint ici 40 à 50 %. Les catastrophes dans les centrales nucléaires (accident de Tchernobyl) et les essais d'armes nucléaires dans l'atmosphère constituent un facteur puissant et extrêmement dangereux de pollution atmosphérique. Ceci est dû à la fois à la propagation rapide des radionucléides sur de longues distances et au caractère à long terme de la contamination du territoire.
Le danger élevé de la production chimique et biochimique réside dans le potentiel de rejets urgents dans l'atmosphère de substances extrêmement toxiques, ainsi que de microbes et de virus, qui peuvent provoquer des épidémies parmi la population et les animaux.
Actuellement, il existe plusieurs dizaines de milliers de polluants d’origine anthropique dans l’atmosphère de surface. En raison de la croissance continue de la production industrielle et agricole, de nouveaux composés chimiques apparaissent, notamment des composés hautement toxiques. Les principaux polluants anthropiques de l'air atmosphérique, outre les oxydes de soufre, d'azote, de carbone, de poussière et de suie à grande échelle, sont des composés organiques, organochlorés et nitro complexes, des radionucléides artificiels, des virus et des microbes. Les plus dangereux sont la dioxine, le benzo(a)pyrène, les phénols, le formaldéhyde et le disulfure de carbone, qui sont répandus dans le bassin atmosphérique russe. Les particules solides en suspension sont représentées principalement par la suie, la calcite, le quartz, l'hydromica, la kaolinite, le feldspath, et moins souvent par les sulfates et les chlorures. Oxydes, sulfates et sulfites, sulfures de métaux lourds,
L'homme vit dans les couches inférieures de la troposphère. Les phénomènes se produisant dans l’atmosphère ont un impact direct sur celle-ci. Beaucoup d’entre eux mettent la vie en danger. Par conséquent, selon le type et la fréquence de certains phénomènes atmosphériques dans différentes régions de la Terre, les populations sont réparties différemment sur la planète.
Les gens ont toujours vécu dans des endroits où le climat était plus favorable. Là où il n'y a pas de températures trop élevées ou trop basses, où il y a suffisamment de précipitations et pas de sécheresses prolongées, où il n'y a pas de phénomènes atmosphériques fréquents nocifs pour l'homme.
Cependant, les humains sont largement dispersés sur la Terre. On pourrait dire qu'il vit partout. De plus, même dans les endroits les plus propices à la vie, des phénomènes atmosphériques dangereux se produisent.
Les phénomènes atmosphériques dangereux pour l'homme et ses activités comprennent les sécheresses, les fortes pluies, les ouragans, la grêle, les orages et le verglas.
Lorsqu'il ne pleut pas pendant une longue période et que la température de l'air est suffisamment élevée, la sécheresse se produit. Une personne peut vivre pendant une sécheresse, mais cela entraîne des pénuries d'eau et des pertes de récoltes, car il n'y a pas assez d'humidité dans le sol. Comme il existe encore de nombreux pays pauvres dans le monde où la vie de la population dépend directement des récoltes annuelles, la sécheresse est toujours considérée comme le phénomène atmosphérique le plus dangereux.
Les fortes pluies peuvent provoquer des inondations, des effondrements de barrages et des débordements de rivières. Tout cela détruit les bâtiments et endommage les terres agricoles.
Lors d'un ouragan, la force du vent peut dépasser 100 m/s. À cette vitesse, l’air détruit les immeubles d’habitation et les lignes de communication. Avec l'aide de satellites artificiels de la Terre, l'humanité peut surveiller la formation des ouragans, déterminer leur itinéraire de déplacement et ainsi avertir la population du danger. Les ouragans naissent souvent des océans Pacifique et Atlantique, à des latitudes de 10 à 20°, puis se dirigent vers les continents.
En Asie et dans les îles du Pacifique, les ouragans sont appelés typhons.
Les orages sont dangereux en raison des éclairs qui se produisent pendant ceux-ci. La foudre est une forte décharge électrique entre des nuages ou entre un nuage et le sol. Habituellement, sur terre, la foudre frappe une colline. Par conséquent, pendant les orages, vous ne devez pas vous tenir sur des collines, sous des arbres ou d’autres objets imposants.
La glace se forme après le dégel en hiver et constitue une croûte de glace à la surface. Sur les routes, cela entraîne des dérapages de voitures et des lignes électriques peuvent être coupées.
