Isoroku Yamamoto - Mariscal de Japón, Almirante de la Flota. Biografía Nombramiento como Comandante en Jefe de la Flota

Nacido el 4 de abril de 1884, la ciudad natal de Isoroku Yamamoto era Nagaoka, ubicada en la prefectura de Niigata. El futuro almirante provenía de la familia de un samurái pobre. Desde pequeño, el niño soñaba con servir en un barco y, habiendo madurado, ingresó en la Academia Isoroku Yamamoto y recibió su educación en 1904, cuando comenzó la Guerra Ruso-Japonesa.

inicio del servicio

Al inicio del enfrentamiento armado, el marinero se encontró en el crucero blindado Nissin, que participó en la Batalla de Tsushima. En esa batalla, el 28 de mayo de 1905, los japoneses derrotaron al 2.º escuadrón de la Flota del Pacífico, comandado por el vicealmirante Zinovy ​​​​Rozhdestvensky. Se hundió un número importante de barcos rusos. Fue esa batalla la que se convirtió en la culminación de la guerra. Para Isoroku Yamamoto, la victoria tuvo un alto precio. Resultó herido y perdió los dedos medio e índice.

Continuación de la carrera militar.

A pesar de la lesión, el servicio de Yamamoto no sólo continuó, sino que aumentó. Ingresó en la Escuela de Guerra Naval, donde se formaban los cuadros del alto mando de la flota. El oficial se graduó a la edad de 30 años y a los 32 (en 1916) se convirtió en teniente comandante. Pero Isoroku Yamamoto no se quedó ahí. En 1919-1921 Recibió su educación en el extranjero, asistiendo a la Universidad estadounidense de Harvard.

Yamamoto sirvió dos veces como agregado naval en Washington. La vida en el Nuevo Mundo afectó sus opiniones políticas. En ese momento, el militar se consagró como partidario de la resolución pacífica de cualquier conflicto mundial y un firme opositor de la guerra contra Estados Unidos. En 1923 fue ascendido a capitán.

Nuevos desafios

A la edad de 40 años, el futuro almirante Isoroku Yamamoto se interesó por la aviación naval, prefiriéndola a su anterior especialización en artillería naval. Primero, intentó comandar el crucero Isuzu y luego el portaaviones Akagi. Al ver el futuro del ejército y la marina, también dirigió el departamento de aeronáutica.

Durante el intervalo entre las dos guerras mundiales, Japón, junto con otras potencias influyentes, intentó seguir un curso de desarme. Para desarrollar medidas generales en este ámbito, se convocaron dos conferencias marítimas en Londres (en 1930 y 1934). Yamamoto, que llegó a ser vicealmirante, participó en ellos como militar de carrera acompañando a los diplomáticos japoneses.

A pesar de estos gestos pacifistas, el gobierno de Tokio empeoró gradualmente la situación en el Lejano Oriente. En 1931 Manchuria fue invadida, en 1937 comenzó la guerra con China y en 1940 Japón firmó un pacto de alianza con Alemania e Italia. Isoroku Yamamoto, cuyas fotografías comenzaron a aparecer con frecuencia en la prensa occidental, se opuso constantemente a las decisiones militaristas de sus autoridades. Los partidarios de la guerra (que eran mucho más) criticaron duramente al vicealmirante.

Nombramiento como Comandante en Jefe de la Flota

En 1940, Isoroku Yamamoto, cuyas citas de discursos en la flota pasaban de boca en boca, recibió el rango de almirante y se convirtió en comandante en jefe de la Flota Unida. Al mismo tiempo, el militar siguió recibiendo amenazas de los nacionalistas japoneses, que lo consideraban un traidor a los intereses de su patria. En 1941, un militarista se convirtió en primer ministro y parecía que la carrera de Yamamoto estaba en juego. El Almirante era quizás el principal oponente de hardware de Tojo.

Sin embargo, a pesar de todo, Yamamoto logró mantener sus filas y posición. Su gran popularidad entre sus subordinados lo afectó (tanto los oficiales como los marineros lo trataron con un respeto ilimitado). Además, el almirante tenía una amistad personal con el emperador Hirohito. Finalmente, Isoroku Yamamoto, cuyas citas de trabajos teóricos se convirtieron en la biblia para toda la flota, era una de las personas más competentes de todas las fuerzas armadas. Al tener una educación occidental y una experiencia laboral única, sólo él podría llevar a cabo de manera consistente la reforma en curso de la armada naval de Japón.

Conflicto con los militaristas

El gobierno de Tojo que llegó al poder comenzó a preparar una guerra contra los Estados Unidos de América. Yamamoto se mostró escéptico ante un posible conflicto con Estados Unidos. Creía que a Japón no le bastaría con derrotar al enemigo en el Pacífico capturando Filipinas, Guam, Hawai y otras islas. Se suponía que la guerra con Estados Unidos terminaría sólo después de la rendición de Washington. El almirante no creía que Japón tuviera suficientes recursos para una marcha tan forzada y, como demostraron los acontecimientos posteriores, tenía razón.

Sin embargo, aunque permaneció en su puesto de comandante en jefe de la flota, Yamamoto participó en los preparativos de la inminente campaña. Con su participación directa, se llevaron a cabo los preparativos para el ataque a Pearl Harbor. El almirante se opuso a Kantai Kessen, una doctrina estratégica según la cual Japón debía librar la guerra con Estados Unidos en una posición defensiva. Yamamoto, por el contrario, creía que su país sólo tenía una oportunidad para derrotar a los Estados: sorprender al público estadounidense con una ofensiva relámpago y obligar a los políticos a firmar la paz de inmediato.

Preparándose para la guerra

Dado que el ataque a Pearl Harbor se llevó a cabo con aviones, se debería haber prestado especial atención al desarrollo de la aviación. Esto es lo que hizo Isoroku Yamamoto. La película "El ataque a Pearl Harbor" demuestra claramente su contribución al éxito de aquella operación. El almirante también se ocupó de la aviación que operaba en operaciones costeras. Bajo su patrocinio, se llevó a cabo el desarrollo del bombardero G3M y del torpedero G4M. Estos modelos se distinguían por un mayor alcance de vuelo, lo que le dio al mando japonés una ventaja adicional significativa. Los estadounidenses llamaron al G4M un "encendedor volador".

Yamamoto Isoroku, cuya biografía estuvo relacionada en gran medida con los aviones, se propuso la tarea de crear un nuevo caza de largo alcance. Fue el modelo A6M Zero, que recibió un diseño significativamente liviano. El almirante inició la reorganización de la aviación y la formación de una nueva Primera Flota Aérea. Fue esta formación la que participó en el ataque a Pearl Harbor. Al preparar la operación, Yamamoto confiaba en el elemento sorpresa. Un ataque sorpresa daría a los japoneses unos meses más de libertad en el Pacífico hasta que llegara la flota estadounidense.

puerto perla

El 7 de diciembre de 1941, 6 portaaviones japoneses, con alrededor de 400 aviones, se acercaron a Pearl Harbor. Siguió un ataque, como resultado del cual se hundieron 4 acorazados y otros 11 grandes barcos de otro tipo. También fueron destruidos muchos buques auxiliares y secundarios. Los japoneses perdieron sólo 29 tripulaciones.

Aunque el exitoso ataque fue planeado por el comandante en jefe de la Flota Combinada, Isoroku Yamamoto, fue llevado a cabo por Chuichi Nagumo. Fue este vicealmirante, temiendo demasiadas pérdidas, quien ordenó a los aviones retirarse. Yamamoto criticó esta decisión. Acusó a Nagumo de no haber completado tareas importantes: bombardear la infraestructura militar estadounidense en la isla de Oahu y destruir portaaviones enemigos que estaban ausentes en el puerto. El vicealmirante, sin embargo, no fue castigado de ninguna manera. Las autoridades del país quedaron satisfechas con el resultado del inesperado allanamiento.

Continuación de la campaña.

Después de los acontecimientos en Hawaii, el ejército japonés continuó implementando el plan estratégico del imperio. Jisaburo Ozawa, Ibo Takahashi y Nobutake Kondo lideraron otras batallas. Todos eran subordinados de Isoroku Yamamoto. La breve biografía de este líder militar es un ejemplo de un comandante naval que tuvo que llevar a cabo una tarea de increíble escala.

Los japoneses se propusieron subyugar todas las islas del Pacífico. Yamamoto desarrolló un plan en el que la marina y la fuerza aérea destruirían numerosas bases británicas y holandesas. Las principales batallas tuvieron lugar en las Indias Orientales (la actual Indonesia), que pertenecían a los Países Bajos.

En primer lugar, los japoneses ocuparon el norte del archipiélago malayo. Luego, en febrero de 1942, se produjo la batalla del mar de Java. La flota japonesa derrotó a la flota combinada de Estados Unidos, Países Bajos, Australia e Inglaterra. Este éxito permitió la ocupación completa de las Indias Orientales Holandesas. Un poco más tarde, se localizó la resistencia estadounidense en Filipinas.

Debates sobre el futuro

Los éxitos de las armas japonesas no avergonzaron a los aliados. Ni Gran Bretaña ni Estados Unidos iban a aceptar la paz. Tokio se tomó un descanso para decidir qué dirección tomar a continuación. La mayoría de los líderes militares abogaban por una ofensiva en Birmania y el acceso a través de ella a la India, donde, con la ayuda de los nacionalistas locales, planeaban derrocar la metrópoli británica. El almirante Yamamoto, sin embargo, tenía la opinión contraria. Propuso atacar las posiciones estadounidenses restantes en las islas del Pacífico.

La película de 2011 "Isoroku Yamamoto" (otro título es "El ataque a Pearl Harbor") muestra claramente el carácter inflexible que tenía el almirante. Por eso esta vez no renunció a su punto de vista. Durante una de las discusiones, la sede de Tokio fue bombardeada por aviones estadounidenses. Este incidente obligó al mando japonés a reconsiderar sus planes. Pronto, la idea de Yamamoto de atacar la isla Midway formó la base de la estrategia para la nueva etapa de la guerra. El almirante fue nombrado comandante en jefe de la próxima operación.

Operación a mitad de camino

Según el plan de Yamamoto, la flota japonesa debía dividirse en dos partes. Iba a enviar un grupo a las costas de Alaska para distraer a los estadounidenses y el segundo para atacar el atolón Midway. La operación fue preparada cuidadosamente. Parecía que el almirante había pensado en todos los detalles. Si todo hubiera ido según su plan, los japoneses habrían obtenido una superioridad de fuerzas significativa en el momento decisivo y habrían derrotado a los estadounidenses poco a poco.

Sin embargo, los acontecimientos ocurridos en vísperas de la Batalla de Midway arruinaron todas las esperanzas de Yamamoto. La inteligencia estadounidense pudo descifrar el código secreto japonés utilizado para transmitir datos secretos. El éxito de los criptógrafos dio al enemigo una ventaja colosal.

Cuando comenzó la Batalla de Midway el 4 de junio de 1942, los barcos estadounidenses evadieron inesperadamente todos los ataques japoneses y organizaron su propia emboscada. En la batalla decisiva fueron destruidos 248 aviones y 4 portaaviones Yamamoto. Aunque los pilotos japoneses despegaron, sólo pudieron hundir un barco enemigo (Yorktown). El almirante, al darse cuenta de que la batalla estaba perdida, ordenó a las fuerzas restantes que se retiraran.

Lecciones de la derrota

El fracaso de la operación Midway fue el punto de inflexión de toda la guerra en el Pacífico. Los japoneses perdieron su mejor equipo y mano de obra. La flota combinada perdió la iniciativa y desde entonces sólo ha librado batallas defensivas. En casa, el almirante fue objeto de críticas generalizadas.

¿Fue culpa de Isoroku Yamamoto la derrota? Hoy en día se publican libro tras libro sobre este tema tanto en Japón como en otros países. Los partidarios y defensores de los militares creen que su plan no era peor que los planes para operaciones similares entre los opositores del Eje. El principal motivo de la derrota de los japoneses fue la suerte de los estadounidenses, que leyeron el código secreto y conocieron los planes de la Flota Unida.

Batallas de las Islas Salomón

En la segunda mitad de 1942, la guerra del Pacífico se trasladó a Nueva Guinea y, aunque Japón todavía tenía bastantes recursos, estos ardían día tras día. Yamamoto, habiendo perdido gran parte de su reputación, se hizo cargo de operaciones menores. En agosto, lideró personalmente la batalla cerca del este de las Islas Salomón, y en noviembre, la batalla por la isla de Guadalcanal.

En ambos casos, los estadounidenses y sus aliados salieron victoriosos. Los japoneses sufrieron derrotas principalmente debido a la incapacidad del ejército para operar eficazmente en las costas de las islas. Grandes pérdidas diezmaron las filas de destructores, torpederos y bombarderos en picado. En febrero de 1943, Japón perdió el control de Guadalcanal. Una serie de batallas en las Islas Salomón quedaron en manos de los estadounidenses.

Muerte

A pesar de derrota tras derrota, el almirante no se rindió. Continuó inspeccionando tropas y elevando la moral de la flota. En vísperas de uno de estos viajes, los estadounidenses volvieron a interceptar un mensaje secreto que contenía datos detallados sobre la ruta de Yamamoto. El descubrimiento fue informado a la Casa Blanca. El presidente Roosevelt exigió la eliminación del líder militar japonés.

En la mañana del 18 de abril, Yamamoto despegó de Rabaul, un puerto en la isla de Nueva Bretaña. Su avión tuvo que recorrer casi 500 kilómetros. En el camino, el bombardero del almirante fue atacado por los estadounidenses, que le prepararon una emboscada bien planificada. El avión de Yamamoto se estrelló sobre una de las Islas Salomón.

Después de un tiempo, llegó allí un equipo de rescate japonés. El cuerpo del almirante fue encontrado en la jungla; durante la caída fue arrojado del fuselaje. El comandante naval fue incinerado y enterrado en Tokio. Recibió póstumamente el rango de Mariscal, la Orden del Crisantemo y también la Orden Alemana.Durante la guerra, la figura de Yamamoto se volvió verdaderamente legendaria. Todo Japón quedó conmocionado por su muerte y los dirigentes del país reconocieron la muerte del héroe nacional sólo un mes después de la operación estadounidense.

“Si dices que debemos luchar, entonces en los primeros seis meses de la guerra contra Estados Unidos e Inglaterra preveo una cadena ininterrumpida de victorias. Pero debo decir que si la guerra se prolonga durante dos o tres años, no confío en nuestra victoria final”.

Del discurso de I. Yamamoto al Primer Ministro de Japón, Konoe. Verano de 1941

Isoroku Takano (Yamamoto) nació el 4 de abril de 1884 en la ciudad de Nagaoka, Prefectura de Niigata. Isoroku fue el sexto hijo de la familia del empobrecido samurái Takano del dominio de Nagaoka. Luego fue adoptado y tomó el apellido de su padre adoptivo: Yamamoto. En 1904 se graduó en la Academia Naval. Participante en la guerra ruso-japonesa (1904-1905). Sirvió en el crucero Nissin. En la Batalla de Tsushima recibió varias heridas y perdió dos dedos de la mano.

DE TENIENTE A COMANDANTE DE FLOTA

En 1915, a Yamamoto se le ocurrió la idea de la necesidad de crear portaaviones (una especie de aeródromos flotantes). En 1916 recibió el grado de teniente comandante (después de graduarse de la Escuela Naval de Alto Mando). En 1919-1921 estudió en la Universidad de Harvard, luego continuó sirviendo en Japón y fue observador en varios barcos europeos. En 1923 se convirtió en comandante del crucero Isuzu y, en 1924, en comandante del portaaviones Akagi. En 1925-1929, agregado militar de Japón en Estados Unidos (en Washington). Participó en la Segunda Conferencia Naval de Londres (1930) con el grado de contraalmirante y en la Conferencia Naval de Londres (1934) con el grado de vicealmirante. En 1936-1939 - Viceministro de Marina. Desde 1939, Yamamoto ha comandado la Flota Combinada del Imperio. Gracias a su iniciativa, conexiones en el gobierno y cercanía al emperador de Japón, Isoroku Yamamoto, pudo obtener importantes fondos para el desarrollo de la flota, que a finales de los años 30 se convirtió en una de las más fuertes del Pacífico.

PRIMERAS VICTORIAS

En 1940, Yamamoto autorizó la reorganización de la fuerza de portaaviones de Japón en la Primera Flota Aérea, un puño que incluía seis de los portaaviones más grandes de Japón. Y fue Isoroku Yamamoto quien preparó la operación (utilizando estos seis portaaviones) para destruir la flota estadounidense en la principal base estadounidense del Pacífico, Pearl Harbor.

El ataque a Pearl Harbor tuvo lugar el 7 de diciembre de 1941. 341 aviones japoneses con base en portaaviones de la Primera Flota Aérea bombardearon una base naval estadounidense en dos incursiones (utilizando el efecto sorpresa). Como resultado del ataque, ocho acorazados de la Armada estadounidense fueron hundidos o gravemente dañados. Además, aviones japoneses hundieron y/o dañaron tres cruceros, tres destructores y un minador; Destruyó 188 aviones estadounidenses. Es cierto que las bajas estadounidenses fueron pequeñas: 2.403 muertos y 1.178 heridos. El éxito le costó a los japoneses la pérdida de 29 aviones y 5 submarinos enanos (en total, 64 japoneses murieron: 55 pilotos y 9 submarinistas, otro fue capturado). A pesar del éxito aparentemente grandioso del ataque a Pearl Harbor, los japoneses aún no lograron lograr la victoria absoluta. Y este, nuevamente, es el "mérito" del almirante Yamamoto. La ambición del almirante hizo el juego a los estadounidenses. Al enterarse del primer éxito, canceló la salida de la siguiente oleada de aviones hacia Pearl Harbor, al darse cuenta de que ahora el efecto sorpresa había pasado y las pérdidas serían mucho mayores (es decir, su victoria no sería tan clara).

Sorprendentemente, los japoneses perdieron varios cientos de sus aviones sólo durante el entrenamiento (que duró casi un año) para el ataque a Pearl Harbor.

La decisión del almirante de cancelar misiones posteriores tuvo consecuencias fatales para Japón. La infraestructura de Pearl Harbor, la central eléctrica, los talleres de reparación y los muelles, los muelles, las enormes reservas de petróleo, varios almacenes, los barcos de suministro (incluidos los petroleros gigantes) y 11 submarinos permanecieron intactos. Además, las aguas de Pearl Harbor son poco profundas y los estadounidenses lograron recuperar, reparar y poner en servicio la mayoría de los barcos hundidos. Y los portaaviones estadounidenses no sufrieron ningún daño durante el ataque; simplemente no estaban en Pearl Harbor ese día.

Al principio, la guerra en el Pacífico le fue muy bien a Yamamoto. En la tarde del 8 de diciembre, los aviones de base japoneses destruyeron literalmente la mayoría de los aviones estadounidenses en Filipinas, y el 10 de diciembre de 1941, los aviones con base en tierra (trasladados por orden de Yamamoto desde la isla de Formosa a Indochina) hundieron el acorazado británico. Prince of Wales y el crucero de batalla Repulse, lo que permitió asegurar un convoy militar que se dirigía al desembarco de tropas japonesas en Malasia. La recuperación del éxito empezó a llegar más tarde.

GUERRA EN EL PACÍFICO

El 18 de abril de 1942, los primeros 16 bombarderos estadounidenses, despegando del portaaviones Hornet, bombardearon el territorio de las islas japonesas propiamente dichas. Y durante la operación para invadir las Islas Salomón y Nueva Guinea, los portaaviones japoneses entraron por primera vez en batalla con los portaaviones estadounidenses en el Mar del Coral. Tres portaaviones japoneses se enfrentaron a dos estadounidenses. Los japoneses (7-8 de mayo de 1942) hundieron el portaaviones estadounidense Lexington y dañaron el Yorktown, y ellos mismos perdieron sólo un portaaviones ligero, Seho. Consideraron la batalla en el Mar del Coral como su victoria, pero las pérdidas entre los pilotos experimentados de la aviación japonesa con base en portaaviones fueron tan grandes que los japoneses tuvieron que abandonar el desembarco en Nueva Guinea. Además, las fuerzas navales japonesas no remataron el dañado Yorktown, que luego les salió por la culata en la Batalla del Atolón Midway.

En junio de 1942, Yamamoto dirigió personalmente el ataque a la isla Midway, que resultó en una batalla entre grupos de portaaviones estadounidenses y japoneses. Aquí la fortuna ya estaba del lado de los americanos. La flota japonesa perdió cuatro portaaviones pesados, los estadounidenses sólo perdieron el sufrido Yorktown. Para los japoneses esto fue un verdadero desastre.

En abril de 1943, Isoroku Yamamoto dirigió personalmente la Operación I-GO, que implicó una serie de ataques aéreos como parte de una ofensiva estratégica contra la isla de Guadalcanal y el sureste de Nueva Guinea. Yamamoto tenía a su disposición 190 aviones de base y 160 aviones de cubierta... Sin embargo, ya no tenía fuerzas suficientes para derrotar al enemigo.

MUERTE DE UN ALMIRANTE

El 18 de abril de 1943, el avión en el que el almirante Yamamoto volaba hacia las Islas Salomón fue interceptado en el aire por cazas estadounidenses cerca de la isla de Bougainville. Este no fue un encuentro casual en el aire, fue una emboscada real (más precisamente, una operación estadounidense especialmente preparada), como resultado de la cual el avión de Yamamoto fue derribado por un caza estadounidense Lockheed P-38 Lightning, y él mismo fue delicado. Así los estadounidenses ajustaron cuentas con el talentoso almirante japonés por el ataque a Pearl Harbor. El mismo día, el gobierno japonés ascendió a I. Yamamoto a almirante de flota (póstumamente).

El cuerpo del comandante naval fue incinerado, las cenizas fueron devueltas a Japón y enterradas con honores el 3 de junio de 1943. Algunas de las cenizas de Yamamoto descansan en el cementerio de Tama y otras en el cementerio familiar del templo Chuko-ji en Nagaoka.

Yamamoto Isoroku

(04/04/1884-18/04/1943) - Almirante japonés. Participante en las guerras ruso-japonesa (1904-1905) y en la Segunda Guerra Mundial (1939-1945)

Isoroku Yamamoto fue el comandante de la flota combinada japonesa durante la primera etapa de la Segunda Guerra Mundial. La hábil combinación de combate naval y aéreo, en la que era un maestro, permitió a los japoneses obtener varias victorias, y el propio Yamamoto se hizo famoso como el mejor almirante de Japón.

Yamamoto nació en Nagaoka el 4 de abril de 1884, en la familia de un samurái empobrecido que se convirtió en un simple maestro de escuela. Los padres de Isoroku tenían el apellido Takano, e Isoroku más tarde tomó el apellido de su padre adoptivo. En 1904, Isoroku se graduó en la Academia Naval y casi inmediatamente después de graduarse participó en la famosa Batalla de Tsushima, donde la joven armada japonesa destruyó casi por completo al 2.º Escuadrón Ruso del Pacífico.

Al final de la Primera Guerra Mundial, Isoroku Yamamoto fue enviado a Estados Unidos para pasar tres años en la Universidad de Harvard para estudiar inglés. Luego sirvió nuevamente en Japón y visitó como observador en algunos barcos de países europeos. A Yamamoto le interesaba todo, especialmente el suministro de combustible a la flota, ya que entendía que en una futura guerra este tema ocuparía un lugar clave en la planificación de las operaciones. Yamamoto pronto se convirtió en un experto en aviación naval, un nuevo tipo de formación naval que desempeñaría un papel decisivo en las batallas navales en el vasto Océano Pacífico.

En 1925, el gobierno lo envió nuevamente a Estados Unidos, esta vez como agregado naval. Durante sus dos años en este puesto, Yamamoto estudió cuidadosamente el estado de la Marina de los EE. UU.

Al regresar a su tierra natal en 1929, recibió el rango de contraalmirante y tomó el mando del portaaviones Akagi.

En 1930, Yamamoto participó en la Conferencia Naval de Londres, en la que Japón logró alcanzar el mismo nivel en submarinos que Estados Unidos e Inglaterra y una proporción bastante favorable en destructores y cruceros. Pero incluso esta situación les parecía injusta a los japoneses.

Yamamoto rápidamente ascendió de rango. En septiembre de 1930 fue trasladado al Cuartel General de Aviación Naval. En octubre de 1933, el almirante Yamamoto fue nombrado comandante de la 1.ª Flota de Portaaviones. Y dos años más tarde recibió el rango de vicealmirante y al mismo tiempo se convirtió en viceministro de Marina y comandante en jefe de la 1ª flota.

A diferencia de la mayoría de sus colegas, Yamamoto creía que el futuro pertenecía a la aviación naval. Gracias a su innovación y capacidad para obtener importantes fondos gubernamentales para nuevos programas militares, el almirante creó a finales de la década de 1930 una de las flotas más poderosas y poderosas del mundo. El núcleo de la nueva flota japonesa eran los portaaviones.

En 1939, la mayoría de los líderes militares y políticos japoneses comenzaron a darse cuenta de que el único obstáculo para lograr el dominio en el este de Asia era Estados Unidos. Yamamoto hizo todo lo posible para preparar a la Armada japonesa para la solución exitosa de cualquier misión de combate. Pero al mismo tiempo intentó evitar la guerra e incluso se opuso a la firma del Pacto Tripartito con Alemania e Italia. Trabajando en Estados Unidos, entendió perfectamente que gracias a una industria poderosa y recursos ilimitados, este país podría derrotar al pequeño Japón. Las declaraciones pacifistas de Yamamoto llevaron a que comenzara a madurar una conspiración en el ejército con el objetivo de eliminar físicamente al almirante, que fue descubierta en julio de 1939. Cuando Konoe, que era Primer Ministro en ese momento, le preguntó sobre las posibilidades de Japón en una guerra con Estados Unidos, el almirante respondió honestamente: “En los primeros seis a doce meses de la guerra, demostraré una cadena ininterrumpida de victorias. Pero si el enfrentamiento dura dos o tres años, no tengo confianza en la victoria final”. Konoe envió a Yamamoto al mar y lo nombró comandante en jefe de la Flota Combinada. Es posible que al hacer esto quisiera salvar la vida de su almirante.

El almirante Yamamoto realizó ejercicios de estado mayor en el mar, lo que demostró que los japoneses tenían la oportunidad de lograr una ventaja solo mediante un ataque sorpresa a la base hawaiana de Pearl Harbor, donde estaban basadas las fuerzas principales de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos. El almirante comenzó a desarrollar un plan para un ataque sorpresa a esta base. Inicialmente, el papel principal en la operación se asignó a los submarinos, no se planificó el uso de la aviación. En agosto de 1941 la situación cambió. Yamamoto propuso utilizar portaaviones para atacar Hawaii. La decisión de iniciar la guerra la tomó el emperador Hirohito de Japón el 1 de diciembre de 1941.

El 26 de noviembre de 1941, una flota de seis portaaviones y barcos auxiliares bajo el mando de Yamamoto navegó hacia Hawaii a lo largo de la Ruta del Mar del Norte, que se utilizaba muy raramente. Los portaaviones transportaban alrededor de 400 aviones. Esta formación tenía la tarea de lanzar un ataque sorpresa a Pearl Harbor para causar el mayor daño posible a la Flota del Pacífico de Estados Unidos. El mando naval dio a esta operación el nombre en clave "Operación Z". Según datos de inteligencia, la flota estadounidense se encontraba en su base. Sin embargo, el plan operativo preveía atacar a los barcos estadounidenses incluso si abandonaban el puerto. Según el plan de operación, se suponía que la flota japonesa se acercaría encubiertamente a las islas hawaianas y destruiría los barcos estadounidenses con aviones de portaaviones. La aviación tuvo que operar en dos escalones con un intervalo de una hora y media. Si el enemigo intentó atacar o los japoneses se encontraron con un grupo más fuerte, se debería haber llevado a cabo un ataque preventivo. Al finalizar la operación, la unidad de maniobra debía regresar inmediatamente a Japón para realizar reparaciones y reponer municiones.

En la mañana del 7 de diciembre, los portaaviones japoneses lanzaron un ataque sorpresa contra la flota estadounidense en Pearl Harbor. La mayoría de los aviones estadounidenses ubicados en las islas fueron destruidos. Los japoneses también lograron hundir cuatro acorazados y dejar fuera de combate otros tantos. Además, los estadounidenses perdieron un crucero y dos petroleros, y muchos barcos sufrieron graves daños. Los dos primeros ataques japoneses tuvieron tanto éxito que el almirante abandonó su intención original de atacar los muelles y las instalaciones de almacenamiento de petróleo. En dos horas, Yamamoto logró infligir a la flota estadounidense la mayor derrota de toda su historia.

Sin embargo, el objetivo principal del ataque, la destrucción de los portaaviones estadounidenses, no se logró. Estos barcos no se encontraban en Pearl Harbor, ya que se encontraban en maniobras en ese momento. Sin embargo, los dirigentes japoneses percibieron el ataque casi impecable de Yamamoto como un triunfo.

En enero de 1941, el comandante de la Flota Unida, el almirante Yamamoto, recibió una directiva del Cuartel General sobre las principales direcciones de ataque del ejército japonés. El Ejército y la Armada Imperiales debían capturar Filipinas, Tailandia, Malasia y Singapur. De acuerdo con la directiva, las operaciones de combate de la Flota Unida se dividieron en tres etapas sucesivas: la ocupación de Filipinas, luego la Malasia británica y finalmente las Indias Orientales Holandesas. Para mantener la supremacía en el mar, Yamamoto creó especialmente la Flota Expedicionaria del Sur, cuya tarea era destruir los barcos estadounidenses y británicos en la zona de combate, así como apoyar las acciones de las fuerzas terrestres. El comandante de esta formación era el vicealmirante Jisaburo Ozawa.

La operación malaya fue considerada por el mando japonés como la más importante para capturar la región de los Mares del Sur. Durante la guerra, los japoneses prácticamente no encontraron resistencia por parte de los aliados. La operación terminó con la rendición de la fortaleza inglesa de Singapur, tras lo cual la pequeña flota de East Anglian se vio obligada a abandonar esta base y dirigirse al Golfo de Tailandia. Durante la batalla que siguió el 10 de diciembre, la Armada japonesa, habiendo perdido sólo tres aviones, hundió el acorazado Prince of Wales y el acorazado Repulse, que agrupaban básicamente a todas las fuerzas navales británicas en esta región.

En dirección a Filipinas, contrariamente a las expectativas de Yamamoto, los japoneses no encontraron barcos de la flota estadounidense. Al mismo tiempo, se iniciaron preparativos a gran escala para operaciones ofensivas en las partes central y sur del Océano Pacífico, cuya ejecución fue confiada al almirante Yamamoto.

Para ello, se asignó la Fuerza de Tarea de los Mares del Sur bajo el mando del Vicealmirante Shigiyoshi Inoue. Se suponía que este grupo realizaría tareas de patrulla, garantizaría la seguridad de las comunicaciones marítimas y también capturaría las islas Wake y la base de Rabaul. Los aviones del grupo destruyeron aeródromos estadounidenses en tres islas, y luego la isla de Guam fue ocupada el 10 de diciembre, Wake el 22 de diciembre y Rabaul un día después. Los aviones japoneses lanzados desde portaaviones destruyeron aviones aliados en las Islas Salomón y Nueva Guinea.

En marzo de 1942, como resultado de las operaciones militares en el mar, la flota estadounidense perdió 5 acorazados, 2 portaaviones, 4 cruceros y 8 destructores. La pequeña flota inglesa en esta región quedó casi completamente destruida. Del lado japonés, sólo dos cruceros sufrieron daños menores. Daba la impresión de que había pasado el peligro de librar una guerra prolongada y agotadora.

El Estado Mayor Naval y el Ministerio de Marina, no queriendo perder la iniciativa estratégica, insistieron en el inicio de acciones activas contra Australia. Pero el ejército abogó por realizar una defensa estratégica, negándose a apoderarse de nuevos territorios. Al final, el mando naval tuvo que estar de acuerdo con la posición del ejército. Se llegó a un compromiso, que consistió en realizar operaciones activas en las comunicaciones que conectan Estados Unidos y Australia, con el fin de evitar la concentración de tropas estadounidenses en Australia y un posterior ataque a Japón. Para lograrlo, se planeó capturar las islas de Fiji, Samoa, Nueva Caledonia y Port Moresby.

Port Moresby, situada en la parte sureste de Nueva Guinea y una importante base aérea y naval aliada, cubría el norte de Australia. Yamamoto fijó el inicio de la operación para capturar esta base el 10 de mayo de 1942. Pero el 7 de mayo, aviones aliados hundieron el portaaviones japonés Seho, lo que obligó a posponer el aterrizaje durante varios días. Al día siguiente, los estadounidenses dañaron gravemente el portaaviones Shokaku y obligaron nuevamente a Inoue a posponer la invasión, esta vez indefinidamente.

Como resultado de la batalla de dos días en el Mar del Coral, los estadounidenses obtuvieron su primera victoria sobre Yamamoto. El comandante de la Flota Combinada envió órdenes al almirante Inoue para que continuara la operación, pero nunca se llevaron a cabo.

La operación para capturar Fiji, Samoa y Nueva Caledonia, desarrollada por el departamento naval del Cuartel General, se denominó “FS”. Pero primero, Yamamoto quería capturar la isla Midway y las islas Aleutianas, lo que provocó nuevos desacuerdos entre el ejército y la marina. La Dirección de Operaciones del Estado Mayor sospechaba que la Armada iba a desembarcar tropas en Hawaii. Los planes del comando consideraron previamente la cuestión de capturar Midway, para que luego, habiendo creado una base en él, pudieran comenzar a capturar las islas hawaianas. Sólo después de largas explicaciones y garantías de que la captura de las islas hawaianas no formaba parte actualmente de los planes de la Armada se recibió el permiso para comenzar la operación para invadir Midway.

A principios de 1942, Estados Unidos había compensado gradualmente las pérdidas sufridas en Pearl Harbor. Por lo tanto, la opinión predominante en la Armada japonesa era la necesidad de una batalla general con la flota estadounidense, como resultado de lo cual la flota enemiga sería destruida o debilitada tanto que no podría interferir con las operaciones.

En abril de 1942, grandes fuerzas de la Armada japonesa asignadas para la próxima operación comenzaron a concentrarse en el área cercana a la isla Hashira en la parte occidental del Mar Interior de Japón. Aquí también se encontraba el acorazado insignia Yamato, en el que se encontraba el cuartel general del almirante Yamamoto. La flota combinada se estaba preparando para una batalla decisiva.

La flota del almirante Yamamoto estaba formada por 8 portaaviones, 10 acorazados, 21 cruceros, 9 destructores y 15 grandes submarinos. Los aviones con base en portaaviones estaban formados por 352 cazas Zero y 277 bombarderos. El mando japonés decidió utilizar todas estas poderosas fuerzas para capturar la isla. Los estadounidenses sólo tenían 3 portaaviones, 8 cruceros y 14 destructores. La proporción fue de uno a tres a favor de Japón. El almirante esperaba obligar a la flota estadounidense a abandonar Pearl Harbor, trasladarse al norte, a las Islas Aleutianas, y luego intentar relevar a Midway y así caer en la trampa tendida por las principales unidades de Yamamoto al norte del atolón. El almirante no sabía que los criptógrafos estadounidenses lograron descifrar los códigos de la Armada japonesa y Nimitz, el comandante de la Armada estadounidense, conocía bien los planes del comando japonés. Además, la inteligencia japonesa tenía información incorrecta sobre el número de portaaviones estadounidenses que sobrevivieron a la Batalla del Mar del Coral.

El 4 de junio, la flota de Yamamoto se acercó a Midway, pero los japoneses fueron recibidos allí por portaaviones estadounidenses. Habiendo tendido una trampa a los japoneses, los aviones estadounidenses atacaron a los barcos enemigos y sus aviones mientras estaban en las cubiertas de los barcos para repostar y reponer municiones. Como resultado de la batalla, los estadounidenses lograron hundir cuatro de los nueve portaaviones japoneses y poner fin a la marcha triunfal de Yamamoto a través del Océano Pacífico. Esta fue la primera derrota de la flota japonesa en 350 años de existencia. La guerra se prolongó. Y aunque la flota estadounidense ya era mucho más fuerte que la japonesa, el propio Yamamoto seguía siendo el enemigo más peligroso del Pacífico.

Habiendo sido derrotado en la isla Midway, el mando japonés aún no abandonó la lucha en las comunicaciones australianas. En la isla de Guadalcanal, parte de la cadena de Islas Salomón, allá por mayo de 1942, los japoneses decidieron construir un aeródromo y colocar una guarnición. Pero el 8 de agosto de 1942, incluso antes de que se completara la construcción, 13.000 marines estadounidenses desembarcaron repentinamente en la isla y capturaron la base aérea. Sin embargo, los japoneses lograron conservar la parte occidental de Guadalcanal. El almirante Yamamoto, ante la gravedad de la situación, decidió concentrar la mayor parte de sus fuerzas para asestar un golpe decisivo al enemigo. El 17 de agosto, las fuerzas principales de la Flota Combinada, lideradas por el buque insignia Yamato, abandonaron el Mar Interior de Japón y se dirigieron a Guadalcanal para apoyar a las fuerzas terrestres y recuperar toda la isla.

En los meses siguientes, estallaron feroces combates en torno a este pequeño pedazo de tierra. Los japoneses nunca lograron recuperar el aeródromo y expulsar a los marines estadounidenses de la isla.

En noviembre de 1942 tuvieron lugar dos batallas, durante las cuales ambos bandos sufrieron grandes pérdidas; en febrero de 1943, los japoneses se vieron obligados a evacuar sus tropas de Guadalcanal.

Tras la evacuación de las tropas, la situación actual requirió el traslado urgente de tropas japonesas a la parte sureste del Océano Pacífico. Pero el convoy que acompañaba a las unidades de reserva fue completamente destruido por aviones estadounidenses. El peligro que ella representaba se hizo cada vez más grave. Para poner fin a esto, el almirante Yamamoto desarrolló un plan denominado Operación I. En esta operación participaron más de trescientos aviones. El comandante en jefe llegó a Rabaul para dirigir personalmente los combates.

El 7 de abril de 1943, 188 bombarderos japoneses atacaron barcos enemigos frente a Guadalcanal. En los días siguientes, las acciones de la aviación japonesa tuvieron mucho éxito. Pero ésta fue la última operación del almirante Yamamoto.

El mando estadounidense llevaba algún tiempo desarrollando un plan para eliminar al almirante japonés. Y cuando los descifradores transmitieron un mensaje sobre el supuesto viaje de Yamamoto a unidades ubicadas en la isla, el comando decidió actuar.

El 18 de abril de 1943, el comandante en jefe partió de Rabaul hacia Buin. El avión en el que volaba Yamamoto fue atacado por pilotos de combate estadounidenses especialmente entrenados e instruidos y, tras una breve batalla, fue derribado. Este fue el único atentado contra la vida de un comandante enemigo realizado por los aliados durante la guerra, lo que indica un temor real por su nombre.

Skritsky Nikolay Vladimirovich

ISOROKU YAMAMOTO Yamamoto, al mando de la Armada Imperial, logró un éxito significativo en la primera etapa de la Segunda Guerra Mundial gracias a la hábil combinación de varios tipos de la armada japonesa. La fuerza principal se convirtió en la aviación naval. El futuro comandante naval nació el 4 de abril de 1884 en