Kokkupandavad raudbetoontorud jagunevad olenevalt ristlõikest ümmargusteks silindrilisteks, ümmargusteks lameda alusega, ristkülikukujulisteks ja munakujulisteks (joon. 7.4).

Ringikujulised truubid kasutatakse juhul, kui mulde kõrgus valdavalt ei ületa 8 m Raudtee muldkeha all olevad ümmargused toruühendused toetuvad madalale või sügavale vundamendile, kokkupandavale, kokkupandavale monoliitsele või monoliitsele vundamendile. Toruvundamendi konstruktsioon oleneb vundamendi pinnase kandevõimest g - munajas;uus; kokkupandavad raudbetoontorud: a - ümmargune, ristkülikukujuline ja munajas, joon. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Ümmarguse silindrilise lüli toetamisel tasasele vundamendile kasutatakse mustriplokki (joon. 7.5).

Ümmarguste lülide tugevduspuur koosneb kahest reast (välimine ja sisemine) töötavast spiraalsarrustusest, põiki armatuurist - klambrid, samuti jaotus pikisuunalisest tugevdusest (joon. 7.6).

Riis. 7.6. 1 m pikkuse lüli ümmarguse toru tugevduspuuri skeem: A- ristlõige; b– vaade 1-1 ja fassaad; V- spiraal; d k- raami läbimõõt; d H k , d B k– välimise ja sisemise spiraali asukoha läbimõõt

Tugevduspuur koosneb samast arvust spiraalidest, mis paiknevad piki lüli välis- ja sisekontuure, mis määratakse arvutusega. Lengiprotransmosti projekteerimisinstituut on välja töötanud järgmised raudbetoonist ümartorude standardprojektid:

№GS 3.501.1-144– ümarad raudbetoontruubid raudteedele ja maanteedele;

№GS 3.501.1-144. Väljaanne 0-1. Arv. nr 1313/2– ümmargused tasapinnalise toega raudbetoontruubid raudteele tavalistes kliimatingimustes.

Z

Riis. 7.7. Lameda põhjaga ümara lingi tugevdusskeem: A- ristlõige; b– vaade piki toru telge; d kv , d raamat– sise- ja välisraamide läbimõõt

Ümmarguste monteeritavate raudbetoontruupide jooned toetuvad olenevalt vundamendi pinnase tüübist madalatele vundamentidele - monoliitbetoonile, monteeritavatele betoonplokkidele, aga ka süvavundamentidele - vaiadele või sammastele.

Lingid ümmargused torud lameda alusega neil on ökonoomsem tugevdus, mille skeem vastavalt Lengiprotransmosti arengutele on esitatud joonisel fig. 7.7.

Sisse- ja väljalaskepeade disain raudbetoonist Ühendustingimustest lähtuvalt eeldatakse, et ümarad torud on samad. Pead koosnevad kaldseintest (tiibadest), mis asuvad toru telje suhtes nurga all, ja portaali seintest (joon. 7.8).

Kaldtiibade tugevdusraam valmistatud võrgusilmadest (joon. 7.9).

Riis. 7.8. Ümmargune torupea disain: A- fassaad; b – läbilõige piki toru telge; V - plaan (muldkeha pole näidatud); 1 – kooniline lüli; 2 - portaali sein, 3 – kaldsein; 4 – mustriplokk; 5 - vundament

Riis. 7.9. Ümmarguse torupea kaldtiibade tugevdusraami konstruktsioon: A - fassaad; b – plaan

Peade kaldseinad paigaldatakse killustiku või kruusa-liiva ettevalmistusele laotud raudbetoonplaatidele. Nõlva tiibade vahele asetatakse betoonalus kruusa-liiva preparaadile (vt joon. 7.8).

KOOS

Riis. 7.10. Ristkülikukujulise raudbetoontoru sektsiooni skeem: A- ristlõige; b– lõika piki toru telge

boor raudbetoontorud ristkülikukujuline sektsioon koosnevad 2–3 lülist koosnevatest sektsioonidest (joon. 7.10), samuti kahte tüüpi peadest: tõstetud lüliga sisselaskekellatüüp ja tavalise lüliga väljalaskeava.

Standardne konstruktsioon näeb ette kõrgemate ühenduste suurenemist 0,5 m võrra võrreldes tavalistega. Välja on töötatud järgmised ristkülikukujulise ristlõikega kokkupandavate raudbetoontorude standardprojektid:

№GS 3,501-177,93– raudbetoonist ristkülikukujulised truubid raudteedele ja maanteedele (JSC Transmost, 1994);

№GS 3,501-177,93. Väljaanne 0-2– ristkülikukujulised raudteetorud mõõdukates ja rasketes kliimatingimustes (JSC Transmost, 1994);

№GS 3.501-107. Arv. nr 1130/1.2– ristkülikukujulised betoontruubid raudteedele ja maanteedele.

Ristkülikukujulise torulüli tugevdusraam hõlmab töö- ja jaotusarmatuurist koosnevaid võrke, mis paiknevad piki välis- ja sisekontuure, võttes arvesse betooni kaitsekihi olemasolu, mis ühendatakse klambrite abil (joonis 7.11).

Riis. 7.11. Ristkülikukujulise lingi tugevdusraami skeem: A- ristlõige; b– vaade piki toru telge

Tüüpiliste torukonstruktsioonide keskosas on sektsioonide pikkus 2,01 ja 3,02 m. Lingid toetuvad vundamendile piki tsementmördi kihti. Sektsioonide vundamendid võivad olla monoliitsed, monteeritavad raudbetoon- või betoonplokid, madalad või sügavad. Sektsioonide vahele paigaldatakse 3 cm paksune paisumisvuuk.

Ristkülikukujulise ristlõikega raudbetoontorudes kasutatakse neid kellapead kaldtiibadega, mis asuvad vähemalt 20° nurga all (joon. 7.12).

Karmide kliimatingimustega piirkondadesse ehitatud raudteedel on enim levinud ristkülikukujulised raudbetoon- ja betoontruubid. Praegu on karmide ilmastikutingimuste jaoks välja töötatud ristkülikukujuliste torude standardsed konstruktsioonid:

№GS 3.501.1-177.93. Väljaanne 0–3. Raudtee- ja maanteetorud eriti karmides ilmastikutingimustes. (JSC Transmost, 1994);

№GS 3.501-65. Inventar nr 1016. Raudteede ja maanteede truubid projekteerimistemperatuuril miinus 40 o C ja alla selle, sügavkülma hooajaline ja jäätammid. Ristkülikukujulised betoontorud. (Lengiprotransmost, 1976).

Riis. 7.12. Ristkülikukujulise toru väljalaskepea konstruktsioon: A - fassaad; b – läbilõige piki toru telge; V - plaan (muldkeha pole näidatud)

Lingid ristkülikukujulised raudbetoontorud kasutatakse auguga 1,5-6,0 m. Nende aluseks on monteeritavad monoliitsed vundamendid, mis koosnevad L- või T-kujulistest monteeritavatest raudbetoonplokkidest (joon. 7.13, 7.14) ja monoliitbetoonist, samuti süvavundamentidest vaiadel ja sambad (joon. 7.15, 7.16).

Riis. 7.13. Ristkülikukujuline raudbetoontoru L- ja T-kujuliste vundamentidega: A - sektsiooni ristlõige; b– peafassaad

Riis. 7.15. Ristkülikukujuline raudbetoontoru vundamentidega vaiadel ja sammastel: A - pea; b, c - sektsioonide ristlõige

Riis. 7.16. Vaiadel vundamentidega ristkülikukujulise raudbetoontoru üldvaade

Betoonist ristkülikukujulised torukonstruktsioonid kasutatakse 1,5-6,0 m auguga, mis tagavad vee läbilaskevõime kuni 150 m 3 /s. Torude keskmised osad on pikkusega 3–4 m.Selliste torude konstruktsioonid koosnevad raudbetoonpõrandaplaatidest, betoonseinaplokkidest, otsikutest, kandikust ja vundamendist (joon. 7.16, 7.17). 1,5–3,0 m auguga torud on tugeva vundamendiga ja ülejäänud eraldiseisvad looduslikul vundamendil, monoliitsed, kokkupandavad ja ka vaiadele või sammastele sügavalt laotud. Kandikud betoneeritakse liiva ettevalmistusega. Torudel on kellakujulised otsad, millel on suurendatud sisselaske- ja tavaliste väljalaskeühendustega.

Tüüpilised betoontruubid on vundamendiga sarnased raudbetoontruupidega (joon. 7.17, 7.18).

Riis. 7.17. Ristkülikukujulised betoontorud: a, b- sektsiooni ja pea ristlõige; V - L- ja T-kujuliste vundamentidega

Ristkülikukujuliste truupide tüüpilises konstruktsioonis on L-kujuliste ja T-kujuliste sektsioonidega raudbetoonplokkidest vundamendid ette nähtud vundamendi pinnase külmumissügavuseks 2,3 ja 4 m.

Karmides ilmastikutingimustes, sulanud ja pehme pinnase olemasolul aluses, on eelistatav paigaldada vaivundamentidele välimised sektsioonid ja peaavad (vt joon. 7.16). Vaivundamentide kasutamine suurendab aluse jäikust ja kaitseb torusid venitusarmide eest. Nõrkade vundamendimuldade korral on soovitav kasutada vundamenti, mille välissektsioonides ja peaavades on kaldvaiad.

Truupide rajamisel igikeltsamuldadele säilitatakse vundamendi loomulik režiim looduslikke tingimusi häirimata. Sel juhul eelistatakse torusid, mille vundament on puursammastel läbimõõduga 0,6–0,8 m (vt joonis 7.15, V).

Riis. 7.19. Munakujulise ristlõikega betoontoru pea konstruktsioon: A - ristlõige; b- fassaad; 1 – avamisosa; 2 - üldine vorm

Betoon- ja raudbetoontorude konstruktsioonid munajas lõik kasutatakse 1,0–3,0 m auguga (joon. 7.19, 7.20). Munakujuliste torude raudbetoonlülidel on tugevdus suletud spiraalide kujul (joonis 7.21).

Seda tüüpi tugevduspuur tagab konstruktsiooni usaldusväärse töö, võttes arvesse kogu koormuste ulatust. Kõik munakujuliste toruühenduste sektsioonid töötavad ekstsentriliselt kokkusurutud elementidena.

Betoonist munakujuliste torude kasutamine võimaldab vähendada tehasetootmise töömahukust ja armatuurterase tarbimist. Neid kasutatakse kuni 20 m kõrguste muldkehade jaoks.

Munakujulise ristlõikega raudbetoontorud on ümarkonstruktsioonidega võrreldes efektiivsemad konstruktsioonid armatuurikulu poolest keskmiselt kuni 40–45%.

Töötamise ajal täheldatakse monoliitses vundamendiplaadis surve- ja tõmbejõude. Kui betoon tuleb endisega ise kergesti toime, siis venimise kompenseerimiseks on vaja kasutada armatuuri. See konstruktsioonimaterjal suurendab plaadi aluse tõmbetugevust 10 korda. Veelgi enam, vardad peavad olema kootud õigesti, vastavalt standarditele, vastavalt tugevdusskeemile tuleb võrk paigaldada kahes kihis minimaalse vertikaalse vahekaugusega 10 cm, kaitsekihiga 3 cm.

Monoliitplaadi põhinõuded on toodud. Need näitavad, kuidas armatuurvõrku õigesti positsioneerida ja kududa ning milliseid tugesid kasutada alumise kaitsekihi moodustamiseks. Keelatud roostega varraste kasutamine ei ole lubatud.

Perioodilise ristlõikega vardad tagavad suure haarduvuse ja sidetraat on usaldusväärsem kui plastklambrid. Kuid tugevdamine peaks algama etapiviisiliselt: ratsionaalse skeemi valimine, varraste ristlõike arvutamine, raamide kinnitamine ruumis spetsiaalsete elementide abil.

Tugevdusskeemid

Arvutuste keerukuse ja hoonete väikeste mõõtmete tõttu madala kõrgusega ehituses on soovitatav kasutada lihtsustatud skeemi. Kaks võrku vertikaalselt 10 cm kaugusel vähemalt identsete lahtritega. Kui arendaja soovib plaadi valamisel kokku hoida, tuleks arvutus tellida spetsialistidelt, kes arvutavad välja minimaalse vajaliku armatuuri, kasutavad õhukest armatuuri vundamendi keskel, tugevdavad perimeetrit ja siseseinte läbimiskohti.

Kui vundamendi mõõtmed on plaadi ükskõik millisel küljel üle 3 m, on soovitatav kasutada vähemalt 12 mm vardaid. Minimaalse võimaliku ristlõike määramiseks kasutatakse järgmist meetodit:

• plaadi ristlõike arvutamine - pikkus korrutatud paksusega (näiteks 6 m x 0,3 m);
• varda minimaalse lubatud ristlõikepinna arvutamine - eelmine arv jagatakse armatuuri minimaalse protsendiga (0,3% betooni B20 puhul, 0,15% klassi B22.5 puhul, 0,1% klassi B15 puhul). näide 1,8 m²/0 ,15 = 27 cm²;
• armatuurpinna arvutamine igas reas - saadud tulemus jagatakse pooleks (näites 27/2 = 13,5 cm²);
• varda minimaalse lubatud ristlõike määramine sõltuvalt võrgusilma sammust (13,5 cm² / 31 varda iga 20 cm 6 m pikkuse plaadi puhul = 0,42 cm²);

Nõuanne! Kui vajate töövõtjaid, on nende valikuks väga mugav teenus. Lihtsalt saatke allolevale vormile tehtavate tööde detailne kirjeldus ja saate ehitusmeeskondadelt ja ettevõtetelt e-posti teel ettepanekud koos hindadega. Näete arvustusi nende kõigi kohta ja fotosid töönäidetega. See on TASUTA ja sellega ei kaasne mingeid kohustusi.

Torujuhtmete ehitamise ajal täidab raudbetoonpea mitmeid olulisi funktsioone. See tagab ühtlase kalde tõttu vedeliku ühtlase liikumise torujuhtme kaudu, toetab kallakuid ja kaitseb vahesid mullaga uinumise eest.

Meie ettevõttest saate osta laias valikus raudbetoontorupäid. Pakume mitut suurust ja garanteerime suurepärase kvaliteedi. Truubipea aitab tõsta torustike vastupidavust ja tagab nende pikaajalise tõrgeteta töö. Pakume raudbetoontooteid, millel on mitmeid eeliseid:

• Suur tugevus. See võimaldab tootel taluda suuri mehaanilisi koormusi.
• Vastupidavus temperatuurimuutustele ja minimaalne veeimavus. Need tegurid võimaldavad teil pikka aega vastu pidada hävitavatele keskkonnateguritele.
• Iga raudbetoonpea läbib mitmeastmelise kontrolli, seega garanteerime defektide puudumise ja maksimaalse töökindluse.

Igas suuruses raudbetoonpea hind tuleb soodne, vajaliku info saate meile helistades. Pakume tellimust koos toodete kohaletoimetamisega piirkondadesse, võtke meiega ühendust!

Pakume osta OG pead

Truupide ehitamisel on raudbetoonist suitsulõõride korgid asendamatud tooted. Need on klassifitseeritud melioratsiooni raudbetoontoodeteks, kuna need on mõeldud tee kaitsmiseks seda mõjutavate atmosfäärinähtuste eest. Raudbetoonist OG-pead on L-kujulised elemendid, mis võivad olla erineva suurusega.

Väljalasketoru korgid on vajalik element teeääre tugevdamiseks ja hävimise vältimiseks. Meie raudbetoonitehas pakub kvaliteetseid raskest betoonist väljalaskekorke, millel on suurepärased tugevusomadused.

Pakume kohaletoimetamist Venemaa Föderatsiooni mis tahes piirkonda. Täidame oma kohaletoimetamiskohustusi sõltumata saadetise suurusest ja kaubaartiklite arvust, sihtkohast ja transpordivõrgu seisundist adressaadi piirkonnas.

Prom ZhBI saadab iga päev kümneid tonne raudbetoontooteid riigi erinevatesse piirkondadesse. Meie püsikliendid on suured lepingulised organisatsioonid Kaliningradist ja Vladivostokist, Arhangelskist ja Belgorodist, Nižni Novgorodist ja Astrahanist. Ehitusettevõtete ja tegutsevate organisatsioonide Prom-ZhBI tellimuste järjepidevus on tingitud:

• meie vastavus tarnetingimustele (tähtajad, nomenklatuur ja betoontoodete kogus)
• tellimuste töötlemise tõhusus
• raudbetoontoodete transportimise reeglite järgimine
• suur kogemus raudbetoontoodete transpordi korraldamisel, mis võimaldab vältida vääramatut jõudu
• hästi toimiv logistikasüsteem (valime kõige mugavamad ja soodsamad tarnevõimalused)

Meie juures saate tellitud materjalid alati õigeaegselt kätte. Korraldame meie tootmises toodetud kaupade kohaletoimetamise.

Kogu ettevõtte toodetud tootevaliku madalale hinnale lisanduvad taskukohased tarnekulud. Samal ajal võtab ettevõte Prom-ZhBI enda kanda kõik organisatsioonilised jõupingutused. Me kontrollime:

• tellimuse täitmine ja saatmine
• marsruut ja reisiaeg
• tarneaeg sihtkohta ja tellimuse komplektsus mahalaadimispunktis

Olenemata piirkonnast, kus te asute, korraldatakse kohaletoimetamine võimalikult kiiresti: olenemata sellest, kuhu lasti ootate, jõuab see teieni õigel ajal ja ilma teiepoolse pingutuseta.

KESKINSTITUUT REGULEERIVAD
UURINGUD JA TEADUSLIKUD JA TEHNILISED
TEAVE"ORGTRANSSTROY"

TRANSPORDI EHITUSMINISTEERIUM

MEESKONNA SEADE
RAUDBETOONKRUUB
LÄBIMÕÕT 1 m TEE ALL

I. RAKENDUSALA

Tehnoloogiline kaart töötati välja, võttes arvesse järkjärgulisi ehitus- ja töötootmise korraldamise meetodeid, samuti töö teadusliku korraldamise meetodeid ning see on mõeldud kasutamiseks tööde tootmise ning töö- ja töökorralduse projekti väljatöötamisel. saidile.

Tehnoloogiline kaart näeb ette ühepunktilise monteeritava raudbetoontoru ehituse läbimõõduga 1 m, pikkus 26.28 m maantee all (muldkeha kõrgusega 4–7 m).

Toru projekt võeti vastu Glavtransproekti raudteede ja maanteede kokkupandavate ühendatud betoonist truupide standardprojekti (501 Ж-5) järgi, mis on kinnitatud Raudteeministeeriumi ja Transpordiministeeriumi 8. juuli 1966. aasta korraldusega. nr, arv. nr 101/1.

Toru on monteeritud monteeritavatest raudbetoonelementidest:

vundament on valmistatud mustrilistest plokkidest, mis on laotud killustiku ettevalmistusele;

toru korpus - linkidest 1 pikk m;

avajatega pead - eraldi plokkidest.

Jõesängi tugevdamine allikate juures pole tehnoloogilisel kaardil ette nähtud.

Kõigil tehnoloogilise kaardi kasutamise juhtudel on vaja see siduda kohalike töötingimustega.

II. TOOTMISPROTSESSI TEHNOLOOGIA JUHEND

Toru ehitustööd hõlmavad:

ehitusplatsi ettevalmistamine;

märgistustööd;

seadmete, materjalide ja konstruktsioonide vastuvõtmine ja paigutamine ehitusobjektile;

torude ja peade vundamendi süvendi ehitamine;

killustiku ettevalmistamise seade;

vundamendiplokkide, torupeade ja ühenduste paigaldus;

kaevu õõnsuse täitmine mullaga;

betoneerimisalused korkide sees;

hüdroisolatsioonitööd;

toru tagasitäitmine pinnasega.

Ehitusplatsi ettevalmistus

Koht toru ehitustsoonis (vähemalt 10 m igas suunas toru teljest) on planeeritud buldooseriga, andes kalded, et tagada vee äravool torust.

Väljapääsu juures on loomulik kanal puhastatud ja sissepääsupea juures vähemalt 1,5 kaugusel m kaevu kontuurist ummistavad nad kanali pinnasega ja korraldavad ehitusplatsi ümbersõidukraavi või muldkeha. Need meetmed peavad tagama pinnavee täieliku äravoolu süvendist.

Seadmete, betoonplokkide ja materjalide kohaletoimetamiseks puhastatakse ja planeeritakse juurdepääsuteed buldooseriga, tagades vaba läbipääsu mööda ringliiklusmustrit.

Märgistustööd

Toru asukoht määratakse teeprojektiga. Projekteerimisorganisatsioon peab mitterahaliselt fikseerima ja töövõtjale üle andma tee telje ja toru pikitelje lõikepunkti, toru pikitelje, mis on kinnitatud nelja tugipostiga (joonis), samuti kõrgmäestiku etalon.

Mõõtmiste tegemisel piki toru telge joonistatakse süvendi piirjoon ja tähistatakse tihvtidega.

1 kaugusel m süvendi piiridest korraldavad nad laudade või talade mahakandmise (joonis) ja märgivad sellele toru pikitelje ning peade, avade ja vundamendiosade asukoha.

Võimalusel tuleks mahaheited maasse matta, et kaitsta seda buldooseri või ekskavaatori kahjustuste eest.

Plokkide ja toruosade paigaldamise järjekord

	Kraana parkimine	Paigaldusnumber	Element Marne (ploki nr)	Blokeeri kaal, T	noole maksimaalne ulatus, m
Väljundpeaplokkide paigaldamine (portaal ja avad)
Seade kruusa ja liiva ettevalmistamiseks väljalaskepea jaoks
Mustrilise vundamendiploki ladumine
Koonilise lüli ja toruühenduste paigaldamine
Mustriliste vundamendiplokkide ladumine
Toruosade paigaldamine
Mustriplokkide ladumine
Toruosade paigaldamine
Sisselaskepea plokkide paigaldamine
Seade kruusa ja liiva ettevalmistamiseks sissepääsupea all
Mustriliste vundamendiplokkide paigaldus
Toruühenduste ja koonilise lüli paigaldamine

Paigaldajad 4 klassi - 1. ja 3. klass. - 1 võtke klotsid ja lingid ning paigaldage need, kasutades projekteerimisasendis köisi ja raudkange.

Installer 3 raz. kontrollib ja puhastab klotse ja linke, tropib need süvendisse söötmiseks. Paigaldaja 2 tööd täidab mustriliste vundamendiplokkide vertikaalõmblused enne linkide paigaldamist liiva-tsementmördiga. Peale peaplokkide paigaldamist ja lahtivõtmist teostab kogu meeskond tööd, et täita portaaliploki taga olev ruum ja kandikute alus kruusa-liiva seguga.

Enne toru viimaste lülide paigaldamist paigaldab paigaldaja 2 r. valatakse lameda lehtri abil toruühenduste alla tsemendimört (vt. riis.). Ta lõpetab töö kohe pärast toru viimaste lülide paigaldamist. Seejärel liigub ta teise toru juurde.

Isolaatoritöötajad, kes töötavad korraga kahe peaga, betoneerivad plaate väljalaske- ja sisselaskepeade juures. Betoonisegu tarnitakse kallurautodega ja laaditakse maha liiva- ja kruusapreparaadile, laotatakse labidatega ühtlase kihina ja tihendatakse pinnavibraatoriga. Värskelt laotud betooni pind silutakse kelludega ja kaetakse liivaga. Vahetult pärast kandikute paigaldamist uinuvad tööüksused üheaegselt mõlemal pool kaevu õõnsust. Muld lükatakse buldooseriga D-271, visatakse käsitsi raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse ning seejärel jaotatakse labidatega ühtlase kihina süvendi telgedesse ja tihendatakse elektriliste rammijatega S-690. Samuti teostab isolaatorimeeskond töid lülide ja peaplokkide vaheliste õmbluste tihendamisel, toru vooderdamise ja hüdroisolatsiooni katmisel, samuti toru tagasitäitmisel pinnasega kuni 0,5 kõrguseni. m.

Kaks veekindlat 3 ja 2 klassi. Nad teevad takudest kimpe, kastavad need bituumeni sisse ja tihendavad lülidevahelised õmblused. Seejärel alustatakse õmbluste pahteldamist seestpoolt tsemendimörtiga ja vuukide ühendamist. Need töötavad toru keskosast servadeni, paigaldades iga õmbluse ülaosa alla kerged kaasaskantavad ringid (vt joonis 1).), toetades lahust õmbluses.

Nende järel on kaks 4 ja 2 klassi hüdroisolatsiooni. korraldada õmbluste isolatsioon. Selleks lõigatakse bituumenkangast paneelid 25 laiusteks ribadeks cm, sel ajal toob teine ​​töötaja mastiksi, valab tühjendusseadmega kulbist õhukese joana kuuma bituumenmastiksi vuugi peale ja mõlemad kleebivad bituumenmastiksit.

Sama lüli korraldab katteisolatsiooni pihustusseadme või asfaldijaoturi abil.

Kogu seade täidab toru pinnasega, kasutades haaratsiga varustatud ekskavaatorit E-302. Töötajad tihendavad mulda kiht-kihilt, kasutades S-690 elektrilisi rammereid.

Masinaoperaatorid on kohustatud vahetuse alguses (või väikese töömahuga töö alguses) kontrollima masinate töövalmidust, kõrvaldama väiksemad rikked, täitma masina kütuse ja veega, kasutama masinat töö ajal. , ja vahetuse (või töö) lõpus puhastage masin ja teavitage mehaanikut kõigist märgatud puudustest. Kraanaoperaator peab enne töö alustamist kontrollima ja katsetama taglast ja paigaldusvarustust.

V. 26,28 m PIKKUSE 1 m AUKUGA EELKASUTUSE EHITAMISE TÖÖKULUD

	Normide ja hindade kood	Töö kirjeldus	Meeskonna koosseis	Üksus	Töö ulatus	Standardaeg, inimtund	Hind, rub.-kop.	Standardaeg kogu töö mahuks, töötunnid	Tööjõukulude maksumus kogu töö ulatuses, rubla-kopikaid.
		A. Ettevalmistustööd
	EniR, 2-1-24, nr 6a	Ehitusplatsi paigutus buldooseriga 3 käiguga mööda ühte rada	Masinamees 5 klassi - 1	100m 2
	Ajapõhine	Teljepikendusega ja tugijalgadega konstruktsiooni paigutus	2 suurust - 1	inimtund
		Tööriistade, inventari ja seadmete vastuvõtt ning nende paigaldus, valgustuse paigaldus ehitusplatsile	Konstruktsioonipaigaldajad: 3 klassi. - 1 1 suurus - 1	inimtund
	EniR, 4-4-92, nr 1	Peaplokkide mahalaadimine ja sorteerimine	Kraana operaator 6 raz. - 1 Konstruktsioonipaigaldajad: 4 klassi. - 1 3 suurus - 1
	EniR, 4-4-92, nr 3	Mustriplokkide mahalaadimine ja sorteerimine
	EniR, 4-4-92, nr 6	Toruosade mahalaadimine ja sorteerimine	Kraana operaator 6 raz. - 1 Konstruktsioonipaigaldajad: 4 klassi. - 1 3 suurus - 1
		Kokku
		B. Mullatööd a) Kaevu kaevamine
	EniR, 2-1-15, tabel. 2, nr 56+d	II rühma pinnase arendamine buldooseriga D-271 (nihutamisel kuni 20 m)	Masinamees 5 klassi - 1	100m 3
	EniR, 2-1-10A, tab. 3, nr 3z	II rühma pinnase arendamine ekskavaatoriga E-302	Masinamees 4 klassi - 1	100m 3
	EniR, 2-1-15, tabel. 2, nr 56+d, u. 3, K = 0,85	II grupi pinnase teisaldamine buldooseriga D-271 20 kaugusel m	Masinamees 5 klassi - 1	100m 3
	EniR, 2-1-31, tabel. 2, nr 1e, u. 3a, K = 1,2	II rühma pinnase puhastamine süvendis käsitsi pärast selle väljatöötamist ekskavaatori ja buldooseriga	Ekskavaator 2 suurust. - 1
	EniR, 2-1-46, nr 26, K = 1,2 vastavalt 2-1-31, u. 3b	Süvendi põhja puhastamine II rühma muldadel käsitsi ebatasasuste äralõikamisega, süvendite täitmine pinnase tihendamisega, planeeritud pinna kontrollimine šablooni abil	Ekskavaator 2 suurust. - 1	100m 2
		b) Kaevu- ja toruõõnsuste tagasitäitmine
	EniR, 2-1-15, tabel. 2, nr 56+d, u. 3, K = 0,85	II grupi pinnase teisaldamine buldooseriga D-271 20 m kaugusel	Masinamees 5 klassi - 1	100 m 3
	EniR, 2-1-44, tabel. 1, nr 26	Kaevu siinuste täitmine pinnasega käsitsi koos tihendamisega	Kaevajad: 2 klassi. - 1 1 suurus - 1
	Seoses EniRiga, 2-1-45, tabel. 3, nr 2a, K = 1,2	II rühma pinnase tihendamine elektrilise rammijaga pärast tagasitäitmist 15 kihina cm	Ekskavaator 3 suurust. - 1	100m 2
	EniR, 2-1-12, tabel. 3, nr 1v	Toru tagasitäitmine pinnasega 0,5 kõrgusele m ekskavaator E-302 varustatud haaratskopaga	Ekskavaatori operaator 5 raz. - 1	100m 3
	Seoses EniRiga, 2-1-45, tabel. 3, nr 1a, K = 1,2	Pinnase tihendamine elektrilise rammijaga torude tagasitäitmisel 20 paksuste kihtidena cm (66m 3 : 0,2m = 330m 2)	Ekskavaator 3 suurust. - 1	100m 2
		Kokku
		Mullatööde eest kokku
		B. Kahe pea ehitus
	EniR, 4-4-88, nr 56	Seade kruusa ja liiva ettevalmistamiseks kaldpindadele ja peaalustele 15 kihina cm (11,8: 0,15 = 79m 2)	3 suurus - 1 2 suurust - 1	100m 2
	EniR, 4-4-88, nr 4A	Purustatud kivi ettevalmistamise seade paksusega 0,1 m(1,2: 0,1 = 12m 2)		100m 2
	EniR, 4-4-91, tabel. 2, nr 1b	1,5 tonni kaaluvate mustriplokkide nr 24 paigaldus kraanaga	Kraana operaator 6 raz. - 1 Konstruktsioonipaigaldajad: 4 klassi. - 1 3 suurus - 2
	EniR, 4-4-94, nr 2b	1,3 tonni kaaluvate kooniliste lülide nr 27 paigaldus kraanaga	Kraana operaator 6 raz. - 1 3 suurus - 2
	EniR, 4-4-93, nr 1	3 tonni kaaluva portaalseina paigaldus kraanaplokiga nr 35	Kraana operaator 6 raz. - 1 Konstruktsioonipaigaldajad: 4 klassi. - 2 3 suurus - 2
	EniR, 4-4-93, nr 5	Paigaldus kraanaga plokkide nr 39p, l kaldtiivad kaaluga 3,1 t
	EniR, 4-4-99, nr 1	Tihendage portaaliseintega ühenduste õmblused bituumeniga immutatud takuga	Konstruktsioonipaigaldajad: 4 klassi. - 1 3 suurus - 1	1mõmblus
	EniR, 4-4-99, nr 3	Vuukide isolatsiooniseade	3 suurus - 1
	EniR, 4-4-99, nr 2	Koonilise lüli ja pea portaalseina vaheliste õmbluste tihendamine tsementmördiga	Konstruktsioonipaigaldajad: 4 klassi. - 1	1mõmblus
	EniR, 4-4-97, nr 2	Vertikaalsete õmbluste pahteldamine portaali seina plokkide ja pea kaldtiibade vahel		1mõmblus
	EniR, 4-4-97, nr 4	Peaplokkide vaheliste vertikaalvuukide täitmine tsementmördiga	Konstruktsioonipaigaldajad: 4 tööd - 1 3 suurus - 1	1mõmblus
	EniR, 4-4-97, nr 7	Peaplokkide vaheliste õmbluste ühendamine	Konstruktsioonipaigaldajad: 4 klassi. - 1 3 suurus - 1	1mõmblus
	EniR, 4-4-101, nr 1	Katte isolatsiooniseade	Veekindlad: 3 suurust. - 2
		Kokku 2 pea kohta
		D. Ühenduste ja torude paigaldus ning vundamentide ehitus
		a) Lõik 2,01 m pikk
	EniR, 4-4-88, nr 4a	Killustiku ettevalmistusseade kihi paksusega 0,1 m	Teetöölised: 4 klassi. - 1 3 suurus - 1 2 suurust - 1
	EniR, 4-4-91, nr 1b, tabel. 2	1,9 tonni kaaluva torukorpuse vundamendi ladumine mustriploki nr 4 kraanaga	Kraana operaator 6 raz. - 1 Konstruktsioonipaigaldajad: 4 klassi. - 1 3 suurus - 2
	EniR, 4-4-94, nr 2b	1,1 t toruosade paigaldus kraanaga	Kraana operaator 6 raz. - 1 Konstruktsioonipaigaldajad: 4 klassi. - 2 3 suurus - 2
	EniR, 4-4-99 nr 1		Konstruktsioonipaigaldajad: 4 klassi. - 1 3 suurus - 1	1mõmblus
	EniR, 4-4-99, nr 3	Liimvuukide isolatsiooni paigaldamine	Veekindlad: 4 suurust. - 1 3 suurus - 1	1mõmblus
	EniR, 4-4-101, nr 1
	EniR, 4-4-99, nr 2			1mõmblus
		Kokku sektsiooni kohta
		Kokku 2 sektsiooni kohta
		b) Lõige 3,02 m pikk
	EniR, 4-4-88, nr 4a	Killustiku ettevalmistusseade kihi paksusega 0,1 m	Teetöölised: 4 klassi. - 1 3 suurus - 1 2 suurust - 1
	EniR, 4-4-91, tabel. 2, nr 16	1,4 kaaluga torukorpuse vundamendi ladumine mustriploki nr 5 kraanaga T	Kraana operaator 6 raz. - 1 Konstruktsioonipaigaldajad: 4 klassi. - 1 3 suurus - 2
	EniR, 4-4-94, nr 26	1,1 kaaluvate toruosade paigaldamine kraanaga T	Kraana operaator 6 raz. - 1 Konstruktsioonipaigaldajad: 4 klassi. - 2 3 suurus - 2
	EniR, 4-4-99, nr 3	Liimvuukide isolatsiooni paigaldamine	Veekindlad: 4 suurust. - 1 3 suurus - 1	1mõmblus
	EniR, 4-4-99, nr 1	Toruühenduste õmbluste tihendamine bituumeniga immutatud takuga	Konstruktsioonipaigaldajad: 4 klassi. - 1 3 suurus - 1	1mõmblus
	EniR, 4-4-101, nr 1	Katte hüdroisolatsiooni seade	Veekindlad 3 suurust. - 2
	EniR, 4-4-99, nr 2	Vuukide tihendamine tsementmördiga	Konstruktsioonide paigaldaja 4 klassi. - 1	1mõmblus
		Kokku
		Kokku 5 sektsiooni kohta
		Kokku 7 toruosa
		D. Kandikute paigutus otstes
	EniR, 4-4-98	Aluste betoneerimine sisse- ja väljalaskepeade juures paksusega 20 cm	Betoonitöölised: 4 klassi. - 1 3 suurus - 2
	EniR, 17-31, nr 1 + 3	Värskelt laotud betooni eest hoolitsemine	Teetööline 1 klass - 1	100m 2
		Kokku
		Kokku toru kohta
		Sealhulgas: üksuse nr 1 töö eest (I tsükkel) №№ 1 - 10, 17; 29; 36
Kitsenevad lingid nr 27
Ümmargused lingid nr 13
Portaali seinaplokid nr 35
Kaldseinte plokid nr 39l ja nr 39p
Betoonisegu M-150
Tsemendimört M-150	Ekskavaator varustatud ekskavaatori ja haaratsiga
Buldooser
Mobiilne elektrijaam
Mobiilne pihustusseade
Pinna vibraator
Elektrilised rammijad
Kaevelabidad LKO-1
Korjamislabidad LP-1
Puusepa kirved
Kaasaskantavad ringid
Ristsaag
Tase 1 pikk m
Rulett RS-20
Terasest kruvid	TsNIIS transpordiministeerium
Lamedad lehtrid
Terase tihendamine
Veemahuti
Bituumenlaki konteiner
Taseme liistud
Kellud (labidad)