Odeslat svou dobrou práci do znalostní báze je jednoduché. Použijte níže uvedený formulář
Studenti, postgraduální studenti, mladí vědci, kteří využívají znalostní základnu ve svém studiu a práci, vám budou velmi vděční.
Zveřejněno na http://www.allbest.ru/
Úvod
Rychlý růst lidstva a jeho vědeckého a technologického vybavení radikálně změnil situaci na Zemi. Jestliže se v nedávné minulosti veškerá lidská činnost projevovala negativně jen na omezených, i když četných územích a síla dopadu byla nesrovnatelně menší než mocný koloběh látek v přírodě, nyní jsou měřítka přírodních a antropogenních procesů srovnatelná a poměr mezi nimi se stále mění se zrychlením směrem k síle antropogenního vlivu na biosféru.
Nebezpečí nepředvídatelných změn stabilního stavu biosféry, jemuž se historicky přizpůsobovala přírodní společenstva a druhy, včetně člověka samotného, je při zachování obvyklých způsobů hospodaření tak velké, že současné generace lidí obývajících Zemi byly postaveni před úkol naléhavého zlepšení všech aspektů jejich života v souladu s potřebou zachování stávajícího koloběhu hmoty a energie v biosféře. Navíc rozsáhlé znečištění našeho životního prostředí různými látkami, někdy zcela cizími normální existenci lidského těla, představuje vážné nebezpečí pro naše zdraví a blahobyt budoucích generací. Atmosférický vzduch je nejdůležitějším životodárným přírodním prostředím a je směsí plynů a aerosolů povrchové vrstvy atmosféry, která se vyvinula během vývoje Země, lidské činnosti a nachází se mimo obytné, průmyslové a jiné prostory. Výsledky environmentálních studií jak v Rusku, tak v zahraničí jasně ukazují, že přízemní znečištění atmosféry je nejsilnějším, neustále působícím faktorem ovlivňujícím člověka, potravní řetězec a životní prostředí. Atmosférický vzduch má neomezenou kapacitu a hraje roli nejmobilnějšího, chemicky agresivního a nejpronikavějšího interakčního činidla v blízkosti povrchu složek biosféry, hydrosféry a litosféry.
Antropogenní zdroje znečištění jsou způsobeny lidskou ekonomickou činností. Tyto zahrnují:
1. Spalování fosilních paliv, které je doprovázeno uvolňováním 5 miliard tun oxidu uhličitého ročně. V důsledku toho se za 100 let (1860-1960) zvýšil obsah CO2 o 18 % (z 0,027 na 0,032 %). Míra těchto emisí se za poslední tři desetiletí výrazně zvýšila. Při tomto tempu bude do roku 2000 množství oxidu uhličitého v atmosféře nejméně 0,05 %.
2. Provoz tepelných elektráren, kdy spalováním uhlí s vysokým obsahem síry dochází k tvorbě kyselých dešťů v důsledku uvolňování oxidu siřičitého a topného oleje.
3. Výfuky moderních proudových letadel obsahují oxidy dusíku a plynné uhlovodíky fluoru z aerosolů, které mohou vést k poškození ozonové vrstvy atmosféry
4. Výrobní činnost.
5. Znečištění suspendovanými částicemi (při mletí, balení a nakládání, z kotelen, elektráren, důlních šachet, lomů při spalování odpadu).
6. Emise různých plynů podniky.
7. Spalování paliva v plamencových pecích, při kterém vzniká nejrozšířenější škodlivina - oxid uhelnatý.
8. Spalování paliva v kotlích a motorech vozidel doprovázené tvorbou oxidů dusíku, které způsobují smog.
9. Emise z větrání (důlní šachty).
10. Emise z ventilace s nadměrnou koncentrací ozonu z prostor s vysokoenergetickými zařízeními (urychlovače, ultrafialové zdroje a jaderné reaktory) s maximální přípustnou koncentrací v pracovních prostorech 0,1 mg/m3. Ve velkém množství je ozón vysoce toxický plyn.
Při procesech spalování paliv dochází k nejintenzivnějšímu znečištění povrchové vrstvy atmosféry v megalopolisech a velkých městech, průmyslových centrech v důsledku širokého využití vozidel, tepelných elektrárnách, kotelenách a dalších elektrárnách provozovaných na uhlí, topný olej, nafta, zemní plyn a benzín. Podíl motorové dopravy na celkovém znečištění ovzduší zde dosahuje 40-50 %. Silným a extrémně nebezpečným faktorem znečištění ovzduší jsou katastrofy v jaderných elektrárnách (havárie v Černobylu) a testování jaderných zbraní v atmosféře. Je to dáno jak rychlým šířením radionuklidů na velké vzdálenosti, tak dlouhodobým charakterem kontaminace území.
Vysoké nebezpečí chemické a biochemické výroby spočívá v možnosti havarijních úniků do ovzduší extrémně toxických látek, ale i mikrobů a virů, které mohou způsobit epidemie mezi obyvatelstvem a zvířaty.
V současné době je v povrchové atmosféře mnoho desítek tisíc polutantů antropogenního původu. Díky pokračujícímu růstu průmyslové a zemědělské výroby se objevují nové chemické sloučeniny, včetně vysoce toxických. Hlavními antropogenními znečišťujícími látkami atmosférického ovzduší jsou vedle velkoplošných oxidů síry, dusíku, uhlíku, prachu a sazí složité organické, organochlorové a nitrosloučeniny, uměle vyrobené radionuklidy, viry a mikroby. Nejnebezpečnější jsou dioxin, benzo(a)pyren, fenoly, formaldehyd a sirouhlík, které jsou rozšířené v ruské vzdušné pánvi. Pevné suspendované částice jsou zastoupeny především sazemi, kalcitem, křemenem, hydroslídou, kaolinitem, živcem, méně často sírany a chloridy. Oxidy, sírany a siřičitany, sulfidy těžkých kovů,
Znečištění ovzduší emisemi z dopravy
Velký podíl na znečištění ovzduší mají emise škodlivých látek z automobilů. Nyní je na Zemi v provozu asi 500 milionů automobilů a do roku 2000 se očekává, že jejich počet vzroste na 900 milionů.V roce 1997 jezdilo v Moskvě 2 400 tisíc vozů, na stávajících silnicích standardně 800 tisíc vozů.
V současné době se silniční doprava podílí více než polovinou na všech škodlivých emisích do životního prostředí, které jsou hlavním zdrojem znečištění ovzduší zejména ve velkých městech. V průměru při nájezdu 15 tisíc km ročně spálí každé auto 2 tuny paliva a cca 26 - 30 tun vzduchu včetně 4,5 tuny kyslíku, což je 50x více, než potřebuje člověk. Zároveň automobil vypouští do atmosféry (kg/rok): oxid uhelnatý - 700, oxid dusičitý - 40, nespálené uhlovodíky - 230 a pevné látky - 2 - 5. Kromě toho je díky použití vypouštěno mnoho sloučenin olova. převážně olovnatého benzínu.
Pozorování ukázala, že v domech nacházejících se u velké silnice (do 10 m) trpí obyvatelé rakovinou 3-4krát častěji než v domech nacházejících se od silnice 50 m. Doprava také otravuje vodní plochy, půdu a rostliny.
Toxické emise ze spalovacích motorů (ICE) jsou výfukové plyny a plyny z klikové skříně, palivové výpary z karburátoru a palivové nádrže. Hlavní podíl toxických nečistot se do atmosféry dostává s výfukovými plyny ze spalovacích motorů. Přibližně 45 % celkových emisí uhlovodíků vstupuje do atmosféry s plyny z klikové skříně a výpary paliva.
Množství škodlivých látek, které se do atmosféry dostávají jako součást výfukových plynů, závisí na celkovém technickém stavu vozidel a především na motoru, který je zdrojem největšího znečištění. Pokud tedy dojde k porušení seřízení karburátoru, emise oxidu uhelnatého se zvýší 4...5krát. Používání olovnatého benzínu, který obsahuje sloučeniny olova, způsobuje znečištění ovzduší vysoce toxickými sloučeninami olova. Asi 70 % olova přidaného do benzínu s ethylovou kapalinou se dostává do atmosféry ve formě sloučenin s výfukovými plyny, z nichž 30 % se usadí na zemi ihned po přeříznutí výfuku auta, 40 % zůstává v atmosféře. Jeden středně těžký nákladní automobil vyprodukuje ročně 2,5...3 kg olova. Koncentrace olova ve vzduchu závisí na obsahu olova v benzínu.
Uvolňování vysoce toxických sloučenin olova do atmosféry můžete eliminovat nahrazením olovnatého benzínu bezolovnatým benzínem.
Jak znečištěné ovzduší ovlivňuje zdraví
Podle vědců z Cornell University je čtyřicet procent úmrtí na světě způsobeno znečištěním ovzduší, vody a půdy. Toxické emise do atmosféry zabijí každý rok asi tři miliony lidí. Hlavními příčinami úmrtí způsobených znečištěním ovzduší jsou rakovina, vrozené patologie a narušení imunitního systému lidského těla. Různé látky znečišťující ovzduší mají různé účinky na lidské zdraví, způsobují různá onemocnění. Vdechování vzduchu obsahujícího zplodiny hoření (tenké výfukové plyny nafty), například i na krátkou dobu, zvyšuje riziko ischemické choroby srdeční. Průmyslové závody a vozidla vypouštějí černý kouř a zelenožlutý oxid, které zvyšují riziko předčasného úmrtí. I relativně nízké koncentrace těchto látek v atmosféře způsobují 4 až 22 procent úmrtí před čtyřicítkou. Výfukové plyny z motorových vozidel, stejně jako emise z podniků spalujících uhlí, nasycují vzduch drobnými částečkami znečištění, které mohou způsobit zvýšenou srážlivost krve a tvorbu krevních sraženin v lidském oběhovém systému. Znečištěný vzduch také vede ke zvýšenému tlaku. Znečištění vzduchu totiž způsobuje změny v části nervového systému, která kontroluje hladinu krevního tlaku. Znečištění ovzduší ve velkých městech tvoří přibližně pět procent hospitalizací. Velká průmyslová města často pokrývá hustá mlha – smog. Jedná se o velmi silné znečištění ovzduší, což je hustá mlha s nečistotami kouře a odpadních plynů nebo závojem žíravých plynů a aerosolů vysoké koncentrace. Tento jev je obvykle pozorován za klidného počasí. To je ve velkých městech velmi velký problém, který negativně ovlivňuje lidské zdraví. Smog je nebezpečný zejména pro děti a starší lidi s oslabeným tělem, trpící kardiovaskulárními chorobami a chorobami dýchacího ústrojí. Může způsobit potíže s dýcháním nebo je dokonce zastavit a způsobit záněty sliznic. Nejvyšší koncentrace škodlivých látek v přízemním ovzduší je pozorována v ranních hodinách, přes den stoupá smog vlivem stoupavých proudů vzduchu. Bronchiální astma přímo souvisí se znečištěním ovzduší.
Velmi nebezpečným příznakem pro lidstvo je, že znečištěné ovzduší zvyšuje pravděpodobnost, že budou mít děti s vývojovými vadami. Nepřípustná koncentrace škodlivých látek v atmosféře způsobuje předčasné porody, novorozenci mají nízkou hmotnost a někdy se rodí mrtvě narozené děti. Pokud těhotná žena dýchá vzduch obsahující zvýšené koncentrace ozónu a oxidu uhelnatého, zejména ve druhém měsíci těhotenství, má trojnásobně vyšší šanci, že porodí dítě s malformacemi, jako je rozštěp rtu, rozštěp patra nebo srdeční chlopně. vady.
Ochrana ovzduší
Atmosférický vzduch je jedním z hlavních životně důležitých prvků životního prostředí.
Zákon „O ochraně ovzduší“ problém komplexně pokrývá. Shrnul požadavky vyvinuté v předchozích letech a zdůvodněné v praxi. Například zavedení pravidel zákazu uvádění do provozu jakýchkoliv výrobních zařízení (nově vytvořených nebo rekonstruovaných), pokud se během provozu stanou zdroji znečištění nebo jiných negativních vlivů na atmosférické ovzduší. Dále byla rozpracována pravidla pro standardizaci nejvyšších přípustných koncentrací znečišťujících látek v atmosférickém ovzduší.
Státní hygienická legislativa pouze pro atmosférický vzduch stanovila nejvyšší přípustné koncentrace pro většinu chemických látek v izolovaném působení a pro jejich kombinace.
Hygienické normy jsou státním požadavkem na obchodní manažery. Jejich provádění by měly kontrolovat orgány státního hygienického dozoru Ministerstva zdravotnictví a Státní výbor pro ekologii.
Velký význam pro hygienickou ochranu ovzduší má identifikace nových zdrojů znečištění ovzduší, zohlednění projektovaných, budovaných a rekonstruovaných zařízení znečišťujících ovzduší, kontrola tvorby a realizace územních plánů měst, obcí a průmyslových podniků. uzlů ohledně umístění průmyslových podniků a pásem hygienické ochrany.
Zákon „O ochraně ovzduší“ stanoví požadavky na stanovení norem pro maximální přípustné emise znečišťujících látek do ovzduší. Tyto normy jsou stanoveny pro každý stacionární zdroj znečištění, pro každý model dopravy a další mobilní vozidla a zařízení. Stanovují se tak, aby celkové škodlivé emise ze všech zdrojů znečištění v daném území nepřekročily normy pro nejvyšší přípustné koncentrace znečišťujících látek v ovzduší. Maximální přípustné emise jsou stanoveny pouze s přihlédnutím k nejvyšším přípustným koncentracím.
Závěry
Ochrana přírody je úkolem našeho století, problémem, který se stal společenským. Stále znovu slýcháme o nebezpečích ohrožujících životní prostředí, ale mnozí z nás je stále považují za nepříjemný, ale nevyhnutelný produkt civilizace a věří, že se všemi obtížemi, které se objevily, ještě stihneme zvládnout. Vliv člověka na životní prostředí však dosáhl alarmujících rozměrů. K zásadnímu zlepšení situace bude potřeba cílených a promyšlených akcí. Odpovědná a účinná politika vůči životnímu prostředí bude možná pouze tehdy, budeme-li shromažďovat spolehlivá data o současném stavu životního prostředí, přiměřené znalosti o interakci důležitých faktorů životního prostředí, pokud vyvineme nové metody pro snížení a prevenci škod způsobených přírodě člověkem. .
Už přichází doba, kdy se svět může udusit, pokud člověk nepřijde na pomoc přírodě. Jen člověk má ekologický talent, aby udržoval svět kolem sebe čistý.
Sseznam použité literatury
znečištění zdraví ovzduší prostředí
1. Danilov-Danilyan V.I. „Ekologie, ochrana přírody a bezpečnost životního prostředí“ M.: MNEPU, 1997.
2. Protasov V.F. „Ekologie, zdraví a ochrana životního prostředí v Rusku“, M.: Finance a statistika, 1999.
3. Belov S.V. „Bezpečnost života“ M.: Vyšší škola, 1999.
4. Danilov-Danilyan V.I. "Problémy životního prostředí: co se děje, kdo je vinen a co dělat?" M.: MNEPU, 1997.
5. Kozlov A.I., Vershubskaya G.G. „Lékařská antropologie původního obyvatelstva ruského severu“ M.: MNEPU, 1999.
Publikováno na Allbest.ru
Podobné dokumenty
Ochrana ovzduší je klíčovým problémem při zlepšování zdraví přírodního prostředí. Znečištění ovzduší, zdroje znečištění. Globální environmentální důsledky znečištění ovzduší. Zničení ozónové vrstvy. Kyselý déšť.
abstrakt, přidáno 13.04.2008
Antropogenní zdroje znečištění ovzduší. Opatření k ochraně ovzduší před mobilními a stacionárními zdroji znečištění. Zlepšení systému provozu a ekologické kontroly vozidel.
abstrakt, přidáno 10.7.2011
Hlavní přírodní a antropogenní zdroje znečištění ovzduší a jejich vliv na lidské zdraví. Ochrana ovzduší je klíčovým problémem při zlepšování zdraví přírodního prostředí. Destrukce ozonové vrstvy, znečištění vody a způsoby jejího čištění.
test, přidáno 10.11.2010
Posouzení rozsahu a negativního vlivu znečištění ovzduší na flóru a faunu Země. Zdroje tohoto znečištění, jejich procento. Výpočet průměrné roční koncentrace škodlivých látek v ovzduší města Kursk dnes.
prezentace, přidáno 03.08.2012
Parametry zdrojů emisí znečišťujících látek. Míra vlivu znečištění ovzduší na obydlené oblasti v zóně vlivu výroby. Návrhy na vypracování norem MPE pro atmosféru. Stanovení škod znečištěním ovzduší.
práce, přidáno 11.5.2011
Význam zdroje v přírodě a lidském životě. Charakteristika přírodních a umělých zdrojů znečišťování ovzduší. Opatření k zabránění znečištění a ochraně atmosférického vzduchu. Analýza regulačních právních aktů ochrany životního prostředí.
prezentace, přidáno 24.12.2014
Hlavní látky znečišťující ovzduší a globální důsledky znečištění ovzduší. Přírodní a antropogenní zdroje znečištění. Faktory samočištění atmosféry a způsoby čištění vzduchu. Klasifikace druhů emisí a jejich zdrojů.
prezentace, přidáno 27.11.2011
práce v kurzu, přidáno 16.10.2013
Ochrana před znečištěním ovzduší. Ochrana před znečištěním, racionální využívání a obnova přírodních vodních zdrojů. Ochrana před znečištěním životního prostředí nebezpečným odpadem. Vytvoření regionální informační a analytické databáze
zpráva, přidáno 11.10.2004
Ekologické a ekonomické funkce atmosférického vzduchu. Obsah její právní ochrany a prostředky jejího provádění. Chemické složení atmosféry jako environmentální faktor ovlivňující veřejné zdraví. Zdroje přírodního a antropogenního znečištění.
Je neviditelný, a přesto bez něj nemůžeme žít.
Každý z nás chápe, jak je vzduch pro život nezbytný. Výraz „Je to nezbytné jako vzduch“ lze slyšet, když se mluví o něčem, co je pro život člověka velmi důležité. Od dětství víme, že žít a dýchat je prakticky totéž.
Víte, jak dlouho může člověk žít bez vzduchu?
Ne všichni lidé vědí, kolik vzduchu dýchají. Ukazuje se, že za den, kdy člověk učiní asi 20 000 nádechů a výdechů, projde plícemi 15 kg vzduchu, přičemž absorbuje pouze asi 1,5 kg potravy a 2-3 kg vody. Vzduch je zároveň něco, co považujeme za samozřejmost, jako každé ráno východ slunce. Bohužel to cítíme jen tehdy, když je ho málo, nebo když je znečištěný. Zapomínáme, že veškerý život na Zemi, vyvíjející se po miliony let, se přizpůsobil životu v atmosféře určitého přírodního složení.
Podívejme se, z čeho se vzduch skládá.
A na závěr: Vzduch je směs plynů. Kyslíku je v něm asi 21 % (cca 1/5 objemu), dusík tvoří asi 78 %. Zbývající požadované složky jsou inertní plyny (především argon), oxid uhličitý a další chemické sloučeniny.
Studium složení vzduchu začalo v 18. století, kdy se chemici naučili sbírat plyny a provádět s nimi pokusy. Pokud vás zajímá historie vědy, podívejte se na krátký film věnovaný historii objevování vzduchu.
Kyslík obsažený ve vzduchu je potřebný pro dýchání živých organismů. Co je podstatou procesu dýchání? Jak víte, v procesu dýchání tělo spotřebovává kyslík ze vzduchu. Vzduchový kyslík je nezbytný pro četné chemické reakce, které nepřetržitě probíhají ve všech buňkách, tkáních a orgánech živých organismů. Během těchto reakcí za účasti kyslíku ty látky, které přišly s jídlem, pomalu „hoří“ za vzniku oxidu uhličitého. Zároveň se uvolňuje energie v nich obsažená. Díky této energii tělo existuje, využívá ji pro všechny funkce - syntézu látek, svalovou kontrakci, fungování všech orgánů atd.
V přírodě existují také některé mikroorganismy, které mohou využívat dusík v procesu života. Díky oxidu uhličitému obsaženému ve vzduchu dochází k procesu fotosyntézy a celá biosféra Země žije.
Jak víte, vzduchový obal Země se nazývá atmosféra. Atmosféra sahá přibližně 1000 km od Země - je to jakási bariéra mezi Zemí a vesmírem. Podle povahy teplotních změn v atmosféře existuje několik vrstev:
Atmosféra- Toto je druh bariéry mezi Zemí a vesmírem. Zmírňuje účinky kosmického záření a poskytuje na Zemi podmínky pro rozvoj a existenci života. Právě atmosféra první ze zemských schránek se setkává se slunečními paprsky a pohlcuje tvrdé ultrafialové záření Slunce, které má neblahý vliv na všechny živé organismy.
Další „přednost“ atmosféry souvisí s tím, že téměř úplně pohlcuje vlastní neviditelné tepelné (infračervené) záření Země a většinu ho vrací zpět. To znamená, že atmosféra, propustná pro sluneční paprsky, zároveň představuje vzduchovou „přikrývku“, která Zemi nedovolí vychladnout. Naše planeta si tak udržuje optimální teplotu pro život různých živých bytostí.
Složení moderní atmosféry je jedinečné, jediné v našem planetárním systému.
Primární atmosféra Země se skládala z metanu, čpavku a dalších plynů. Spolu s vývojem planety se výrazně měnila i atmosféra. Živé organismy hrály vedoucí roli při formování složení atmosférického vzduchu, které vzniklo a je s jejich účastí udržováno v současnosti. Podrobněji se můžete podívat na historii vzniku atmosféry na Zemi.
Přírodní procesy spotřeby i tvorby složek atmosféry se přibližně vyrovnávají, to znamená, že zajišťují stálé složení plynů tvořících atmosféru.
Bez lidské ekonomické aktivity se příroda vyrovnává s takovými jevy, jako je vstup sopečných plynů do atmosféry, kouř z přírodních požárů a prach z přírodních prachových bouří. Tyto emise se rozptylují do atmosféry, usazují se nebo padají na zemský povrch jako srážky. Půdní mikroorganismy se pro ně berou a nakonec je zpracovávají na oxid uhličitý, sirné a dusíkaté sloučeniny půdy, tedy na „běžné“ složky vzduchu a půdy. To je důvod, proč má atmosférický vzduch v průměru konstantní složení. S příchodem člověka na Zemi, nejprve postupně, pak rychle a nyní hrozivě, začal proces změny plynného složení vzduchu a ničení přirozené stability atmosféry.Asi před 10 000 lety se lidé naučili používat oheň. K přírodním zdrojům znečištění přibyly zplodiny hoření různých druhů paliv. Nejprve to bylo dřevo a další druhy rostlinného materiálu.
V současnosti nejvíce škodí atmosféře uměle vyrobené palivo – ropné produkty (benzín, petrolej, nafta, topný olej) a syntetické palivo. Při spalování vznikají oxidy dusíku a síry, oxid uhelnatý, těžké kovy a další toxické látky nepřírodního původu (znečišťující látky).
Vzhledem k obrovskému rozsahu technologií používaných v dnešní době si lze představit, kolik motorů automobilů, letadel, lodí a dalších zařízení vzniká každou sekundu. zabil atmosféru Aleksashina I.Yu., Kosmodamiansky A.V., Oreščenko N.I. Přírodověda: Učebnice pro 6. ročník všeobecně vzdělávacích institucí. – Petrohrad: SpetsLit, 2001. – 239 s. .
Proč jsou trolejbusy a tramvaje považovány za ekologicky šetrné způsoby dopravy ve srovnání s autobusy?
Zvláště nebezpečné pro všechny živé věci jsou ty stabilní aerosolové systémy, které se tvoří v atmosféře spolu s kyselými a mnoha dalšími plynnými průmyslovými odpady. Evropa je jednou z nejhustěji osídlených a nejprůmyslovějších částí světa. Výkonný dopravní systém, velký průmysl, vysoká spotřeba fosilních paliv a nerostných surovin vedou ke znatelnému nárůstu koncentrací znečišťujících látek v ovzduší. Téměř ve všech velkých městech Evropy existuje smog Smog je aerosol složený z kouře, mlhy a prachu, jeden z typů znečištění ovzduší ve velkých městech a průmyslových centrech. Další podrobnosti viz: http://ru.wikipedia.org/wiki/Smog a v ovzduší jsou pravidelně zaznamenávány zvýšené hladiny nebezpečných znečišťujících látek, jako jsou oxidy dusíku a síry, oxid uhelnatý, benzen, fenoly, jemný prach aj.
Není pochyb o tom, že mezi nárůstem obsahu škodlivých látek v ovzduší a nárůstem alergických a respiračních onemocnění, ale i řady dalších onemocnění existuje přímá souvislost.
V souvislosti s nárůstem počtu automobilů ve městech a plánovaným průmyslovým rozvojem v řadě ruských měst jsou nutná vážná opatření, která nevyhnutelně zvýší množství emisí znečišťujících látek do atmosféry.
Podívejte se, jak se řeší problémy s čistotou vzduchu v „zeleném hlavním městě Evropy“ – Stockholmu.
Soubor opatření ke zlepšení kvality ovzduší musí nutně zahrnovat zlepšení vlivu automobilů na životní prostředí; výstavba systémů čištění plynu v průmyslových podnicích; využívání zemního plynu místo uhlí jako paliva v energetických podnicích. Nyní v každé vyspělé zemi existuje služba pro sledování stavu čistoty ovzduší ve městech a průmyslových centrech, která současnou špatnou situaci poněkud zlepšila. V Petrohradu tedy existuje automatizovaný systém pro monitorování atmosférického vzduchu Petrohradu (ASM). Díky ní se o stavu atmosférického vzduchu mohou dozvědět nejen státní orgány a samosprávy, ale i obyvatelé města.
Zdraví obyvatel Petrohradu - metropole s rozvinutou sítí dopravních komunikací - ovlivňují především hlavní znečišťující látky: oxid uhelnatý, oxidy dusíku, oxid dusičitý, suspendované látky (prach), oxid siřičitý, které se do ovzduší města dostávají emisemi z tepelných elektráren, průmyslu a dopravy. V současné době je podíl emisí z motorových vozidel 80 % z celkových emisí hlavních znečišťujících látek. (Podle odborných odhadů má ve více než 150 městech Ruska převažující vliv na znečištění ovzduší motorová doprava).
Jak to chodí ve vašem městě? Co se podle vás může a mělo udělat pro to, aby byl vzduch v našich městech čistší?
Jsou poskytovány informace o úrovni znečištění ovzduší v oblastech, kde se nacházejí stanice AFM v Petrohradě.
Je třeba říci, že v Petrohradě byl zaznamenán trend snižování emisí znečišťujících látek do ovzduší, ale důvody tohoto jevu jsou spojeny především s poklesem počtu provozovaných podniků. Je jasné, že z ekonomického hlediska to není nejlepší způsob, jak snížit znečištění.
Udělejme závěry.
Vzdušný obal Země – atmosféra – je nezbytný pro existenci života. Plyny, které tvoří vzduch, se účastní tak důležitých procesů, jako je dýchání a fotosyntéza. Atmosféra odráží a pohlcuje sluneční záření a chrání tak živé organismy před škodlivými rentgenovými a ultrafialovými paprsky. Oxid uhličitý zachycuje tepelné záření ze zemského povrchu. Atmosféra Země je jedinečná! Závisí na tom naše zdraví a život.
Člověk bezmyšlenkovitě hromadí odpad ze své činnosti v atmosféře, což způsobuje vážné ekologické problémy. Všichni si musíme nejen uvědomit svou odpovědnost za stav atmosféry, ale také, jak nejlépe dovedeme, udělat, co můžeme, abychom zachovali čistotu ovzduší, základ našeho života.
Význam atmosféry pro existenci Země je obrovský. Pokud bude naše planeta zbavena atmosféry, všechny živé organismy zemřou. Jeho účinek lze přirovnat k roli skla ve skleníku, které propouští světelné paprsky a nepropouští teplo zpět. Atmosféra tedy chrání povrch Země před nadměrným zahříváním a ochlazováním.
Význam atmosféry pro člověka
Vzduchový obal zeměkoule je ochranná vrstva, která zachraňuje vše živé před korpuskulárním a krátkovlnným slunečním zářením. Všechny povětrnostní podmínky, ve kterých lidé žijí a pracují, vznikají v atmosférickém prostředí. Vznikají meteorologické stanice pro studium této zemské skořápky. Nepřetržitě, za každého počasí, meteorologové sledují stav spodní vrstvy atmosféry a zaznamenávají svá pozorování. Několikrát denně (v některých regionech každou hodinu) se na stanicích měří teplota, vlhkost vzduchu, tlak, přítomnost oblačnosti, směr větru, případné zvukové a elektrické jevy, měří se rychlost větru a srážky. Meteorologické stanice jsou rozesety po celé naší planetě: v polárních oblastech, v tropech, na vysočině i v tundře. Na mořích a oceánech se pozorování provádějí také ze stanic umístěných na speciálně konstruovaných zařízeních na lodích zvláštního určení. 
Měření parametrů prostředí
Od počátku dvacátého století začali měřit parametry stavu životního prostředí ve volné atmosféře. Za tímto účelem se vypouštějí radiosondy. Jsou schopny vystoupat do výšky 25-35 km a pomocí rádiového zařízení posílat na povrch Země údaje o tlaku, teplotě, rychlosti větru a vlhkosti vzduchu. V moderním světě se často uchylují k použití meteorologických družic a raket. Jsou vybaveny televizními instalacemi, které přesně reprodukují snímky povrchu planety a mraků.
Související materiály:
Rychlý růst lidstva a jeho vědeckého a technologického vybavení radikálně změnil situaci na Zemi. Jestliže se v nedávné minulosti veškerá lidská činnost projevovala negativně jen na omezených, i když četných územích a síla dopadu byla nesrovnatelně menší než mocný koloběh látek v přírodě, nyní jsou měřítka přírodních a antropogenních procesů srovnatelná a poměr mezi nimi se stále mění se zrychlením směrem k síle antropogenního vlivu na biosféru.
Nebezpečí nepředvídatelných změn stabilního stavu biosféry, jemuž se historicky přizpůsobovala přírodní společenstva a druhy, včetně člověka samotného, je při zachování obvyklých způsobů hospodaření tak velké, že současné generace lidí obývajících Zemi byly postaveni před úkol naléhavého zlepšení všech aspektů jejich života v souladu s potřebou zachování stávajícího koloběhu hmoty a energie v biosféře. Navíc rozsáhlé znečištění našeho životního prostředí různými látkami, někdy zcela cizími normální existenci lidského těla, představuje vážné nebezpečí pro naše zdraví a blahobyt budoucích generací. Atmosférický vzduch je nejdůležitějším životodárným přírodním prostředím a je směsí plynů a aerosolů povrchové vrstvy atmosféry, která se vyvinula během vývoje Země, lidské činnosti a nachází se mimo obytné, průmyslové a jiné prostory. Výsledky environmentálních studií jak v Rusku, tak v zahraničí jasně ukazují, že přízemní znečištění atmosféry je nejsilnějším, neustále působícím faktorem ovlivňujícím člověka, potravní řetězec a životní prostředí. Atmosférický vzduch má neomezenou kapacitu a hraje roli nejmobilnějšího, chemicky agresivního a nejpronikavějšího interakčního činidla v blízkosti povrchu složek biosféry, hydrosféry a litosféry.
Antropogenní zdroje znečištění jsou způsobeny lidskou ekonomickou činností. Tyto zahrnují:
- 1. Spalování fosilních paliv, které je doprovázeno uvolňováním 5 miliard tun oxidu uhličitého ročně. V důsledku toho se za 100 let (1860-1960) zvýšil obsah CO2 o 18 % (z 0,027 na 0,032 %). Míra těchto emisí se za poslední tři desetiletí výrazně zvýšila. Při tomto tempu bude do roku 2000 množství oxidu uhličitého v atmosféře nejméně 0,05 %.
- 2. Provoz tepelných elektráren, kdy spalováním uhlí s vysokým obsahem síry dochází k tvorbě kyselých dešťů v důsledku uvolňování oxidu siřičitého a topného oleje.
- 3. Výfuky moderních proudových letadel obsahují oxidy dusíku a plynné uhlovodíky fluoru z aerosolů, které mohou vést k poškození ozonové vrstvy atmosféry
- 4. Výrobní činnost.
- 5. Znečištění suspendovanými částicemi (při mletí, balení a nakládání, z kotelen, elektráren, důlních šachet, lomů při spalování odpadu).
- 6. Emise různých plynů podniky.
- 7. Spalování paliva v plamencových pecích, při kterém vzniká nejrozšířenější škodlivina - oxid uhelnatý.
- 8. Spalování paliva v kotlích a motorech vozidel doprovázené tvorbou oxidů dusíku, které způsobují smog.
- 9. Emise z větrání (důlní šachty).
- 10. Emise z ventilace s nadměrnou koncentrací ozonu z prostor s vysokoenergetickými zařízeními (urychlovače, ultrafialové zdroje a jaderné reaktory) s maximální přípustnou koncentrací v pracovních prostorech 0,1 mg/m3. Ve velkém množství je ozón vysoce toxický plyn.
Při procesech spalování paliv dochází k nejintenzivnějšímu znečištění povrchové vrstvy atmosféry v megalopolisech a velkých městech, průmyslových centrech v důsledku širokého využití vozidel, tepelných elektrárnách, kotelenách a dalších elektrárnách provozovaných na uhlí, topný olej, nafta, zemní plyn a benzín. Podíl motorové dopravy na celkovém znečištění ovzduší zde dosahuje 40-50 %. Silným a extrémně nebezpečným faktorem znečištění ovzduší jsou katastrofy v jaderných elektrárnách (havárie v Černobylu) a testování jaderných zbraní v atmosféře. Je to dáno jak rychlým šířením radionuklidů na velké vzdálenosti, tak dlouhodobým charakterem kontaminace území.
Vysoké nebezpečí chemické a biochemické výroby spočívá v možnosti havarijních úniků do ovzduší extrémně toxických látek, ale i mikrobů a virů, které mohou způsobit epidemie mezi obyvatelstvem a zvířaty.
V současné době je v povrchové atmosféře mnoho desítek tisíc polutantů antropogenního původu. Díky pokračujícímu růstu průmyslové a zemědělské výroby se objevují nové chemické sloučeniny, včetně vysoce toxických. Hlavními antropogenními znečišťujícími látkami atmosférického ovzduší jsou vedle velkoplošných oxidů síry, dusíku, uhlíku, prachu a sazí složité organické, organochlorové a nitrosloučeniny, uměle vyrobené radionuklidy, viry a mikroby. Nejnebezpečnější jsou dioxin, benzo(a)pyren, fenoly, formaldehyd a sirouhlík, které jsou rozšířené v ruské vzdušné pánvi. Pevné suspendované částice jsou zastoupeny především sazemi, kalcitem, křemenem, hydroslídou, kaolinitem, živcem, méně často sírany a chloridy. Oxidy, sírany a siřičitany, sulfidy těžkých kovů,
Člověk žije ve spodních vrstvách troposféry. Jevy vyskytující se v atmosféře na ni mají přímý vliv. Mnohé z nich jsou životu nebezpečné. Proto v závislosti na typu a frekvenci určitých atmosférických jevů v různých oblastech Země jsou lidé po planetě rozmístěni různě.
Lidé historicky žili v místech s příznivějším klimatem. Tam, kde nejsou příliš vysoké nebo nízké teploty, kde je dostatek srážek a dlouhotrvající sucha, kde nejsou časté atmosférické jevy škodlivé pro člověka.
Lidé jsou však široce rozptýleni po celé Zemi. Dá se říct, že žije všude. Navíc i na těch nejpříznivějších místech pro život dochází k nebezpečným atmosférickým jevům.
Mezi atmosférické jevy nebezpečné pro člověka a jeho činnost patří sucha, prudké deště, hurikány, kroupy, bouřky a ledovka.
Když dlouho neprší a teplota vzduchu je dostatečně vysoká, nastává sucho. Člověk může žít během sucha, ale to vede k nedostatku vody a ztrátě plodin, protože v půdě není dostatek vlhkosti. Vzhledem k tomu, že na světě stále existuje mnoho chudých zemí, v nichž život obyvatel přímo závisí na každoroční sklizni, je sucho stále považováno za nejnebezpečnější atmosférický jev.
Silné deště mohou vést k povodním, zřícení přehrad a vylití řek z břehů. To vše ničí budovy lidí a poškozuje zemědělskou půdu.
Během hurikánu může síla větru přesáhnout 100 m/s. Při této rychlosti vzduch ničí obytné budovy a komunikační linky. S pomocí umělých družic Země může lidstvo sledovat vznik hurikánů, určovat jejich trasu pohybu a varovat tak obyvatelstvo před nebezpečím. Hurikány často vznikají v Tichém a Atlantském oceánu v 10-20° zeměpisné šířky a poté postupují směrem ke kontinentům.
V Asii a na tichomořských ostrovech se hurikánům říká tajfuny.
Bouřky jsou nebezpečné kvůli bleskům, které se při nich vyskytují. Blesk je silný elektrický výboj mezi mraky nebo mezi mrakem a zemí. Obvykle na zemi udeří blesk do nějakého kopce. Proto byste během bouřky neměli stát na kopcích, pod stromy nebo jinými tyčícími se objekty.
Led se tvoří po rozmrznutí v zimě a je to krusta ledu na povrchu. Na silnicích to vede ke smyku aut a může dojít k přerušení elektrického vedení.
