Atmosfääri tähendus. Atmosfääri mõju inimesele? Isiksuse ja atmosfääri sõnum

Saada oma head tööd teadmistebaasi on lihtne. Kasutage allolevat vormi

Üliõpilased, magistrandid, noored teadlased, kes kasutavad teadmistebaasi oma õpingutes ja töös, on teile väga tänulikud.

Postitatud aadressil http://www.allbest.ru/

Sissejuhatus

Inimkonna ja selle teadusliku ja tehnoloogilise varustuse kiire kasv on olukorda Maal radikaalselt muutnud. Kui lähiminevikus ilmnes kogu inimtegevus negatiivselt vaid piiratud, ehkki arvukatel territooriumidel ja löögijõud oli võrreldamatult väiksem kui looduses valitsev võimas ainete ringkäik, siis nüüd on looduslike ja inimtekkeliste protsesside mastaabid muutunud võrreldavaks. Nende vaheline suhe muutub koos kiirendusega inimtekkelise mõju suurenemise suunas biosfäärile.

Oht ettearvamatuteks muutusteks biosfääri stabiilses seisundis, millega looduslikud kooslused ja liigid, sealhulgas inimene ise, on ajalooliselt kohanenud, on tavalisi majandamismeetodeid säilitades nii suur, et praegused Maad asustavad inimpõlved seisavad silmitsi ülesandega parandada kiiresti oma elu kõiki aspekte vastavalt vajadusele säilitada biosfääris olemasolev aine- ja energiaringe. Lisaks kujutab meie keskkonna laialdane saastamine erinevate ainetega, mis on mõnikord täiesti võõrad inimorganismi normaalsele eksisteerimisele, tõsist ohtu meie tervisele ja tulevaste põlvede heaolule. Atmosfääriõhk on kõige olulisem elu toetav looduskeskkond ning atmosfääri pinnakihi gaaside ja aerosoolide segu, mis tekkis Maa evolutsiooni, inimtegevuse käigus ning paikneb väljaspool elu-, tööstus- ja muid ruume. Keskkonnauuringute tulemused nii Venemaal kui ka välismaal näitavad selgelt, et maapinna õhusaaste on kõige võimsam, pidevalt mõjuv inimest, toiduahelat ja keskkonda mõjutav tegur. Atmosfääriõhul on piiramatu võimsus ja see mängib biosfääri, hüdrosfääri ja litosfääri komponentide pinna lähedal kõige liikuvama, keemiliselt agressiivsema ja läbivama interaktsiooniagensi rolli.

Inimtekkelised saasteallikad on põhjustatud inimese majandustegevusest. Need sisaldavad:

1. Fossiilkütuste põletamine, millega kaasneb 5 miljardi tonni süsinikdioksiidi eraldumine aastas. Selle tulemusena tõusis 100 aasta jooksul (1860-1960) CO2 sisaldus 18% (0,027-lt 0,032-le). Nende heitkoguste määr on viimase kolme aastakümne jooksul märkimisväärselt suurenenud. Selle kiirusega on aastaks 2000 süsinikdioksiidi kogus atmosfääris vähemalt 0,05%.

2. Soojuselektrijaamade käitamine, kui kõrge väävlisisaldusega söe põletamisel tekib vääveldioksiidi ja kütteõli eraldumise tagajärjel happevihmad.

3. Kaasaegsete turboreaktiivlennukite heitgaasid sisaldavad lämmastikoksiide ja aerosoolidest saadavaid gaasilisi fluori süsivesinikke, mis võivad põhjustada atmosfääri osoonikihi kahjustusi.

4. Tootmistegevus.

5. Reostus hõljuvate osakestega (jahvatamisel, pakkimisel ja laadimisel, katlamajadest, elektrijaamadest, kaevanduste šahtidest, karjääridest jäätmete põletamisel).

6. Erinevate gaaside heitkogused ettevõtete lõikes.

7. Kütuse põletamine põletusahjudes, mille tulemusena moodustub kõige levinum saasteaine – süsinikmonooksiid.

8. Kütuse põlemine kateldes ja sõidukite mootorites, millega kaasneb lämmastikoksiidide teke, mis põhjustavad sudu.

9. Ventilatsiooniheitmed (kaevandusšahtid).

10. Ülemäärase osoonikontsentratsiooniga ventilatsiooniheitmed ruumidest, kus on kõrge energiatarbega rajatised (kiirendid, ultraviolettkiirguse allikad ja tuumareaktorid), mille maksimaalne lubatud kontsentratsioon tööruumides on 0,1 mg/m3. Suurtes kogustes on osoon väga mürgine gaas.

Kütuse põlemisprotsesside käigus toimub atmosfääri pinnakihi kõige intensiivsem reostus megapolides ja suurlinnades, tööstuskeskustes sõidukite, soojuselektrijaamade, katlamajade ja muude kivisöel, kütteõlil töötavate elektrijaamade laialdase kasutamise tõttu, diislikütus, maagaas ja bensiin. Mootortranspordi panus kogu õhusaastesse ulatub siin 40-50%. Võimas ja äärmiselt ohtlik õhusaaste tegur on katastroofid tuumaelektrijaamades (Tšernobõli avarii) ja tuumarelvade katsetamine atmosfääris. Selle põhjuseks on nii radionukliidide kiire levik pikkadele vahemaadele kui ka territooriumi saastatuse pikaajaline iseloom.

Keemilise ja biokeemilise tootmise suur oht seisneb äärmiselt mürgiste ainete, aga ka mikroobide ja viiruste erakorralises atmosfääri sattumises, mis võib põhjustada epideemiaid elanikkonna ja loomade seas.

Praegu on maapinna atmosfääris palju kümneid tuhandeid inimtekkelise päritoluga saasteaineid. Tööstusliku ja põllumajandusliku tootmise jätkuva kasvu tõttu tekivad uued keemilised ühendid, sealhulgas väga mürgised. Atmosfääriõhu peamised inimtekkelised saasteained on lisaks väävli-, lämmastiku-, süsiniku-, tolmu- ja tahma suuremahulistele oksiididele komplekssed orgaanilised, kloororgaanilised ja nitroühendid, tehislikud radionukliidid, viirused ja mikroobid. Kõige ohtlikumad on Venemaa õhubasseinis laialt levinud dioksiin, benso(a)püreen, fenoolid, formaldehüüd ja süsinikdisulfiid. Tahkeid hõljuvaid osakesi esindavad peamiselt tahm, kaltsiit, kvarts, hüdromika, kaoliniit, päevakivi, harvemini sulfaadid ja kloriidid. Oksiidid, sulfaadid ja sulfitid, raskmetallide sulfiidid,

Transpordiheitest tingitud õhusaaste

Suur osa õhusaastest tuleneb autode kahjulike ainete heitkogustest. Praegu on Maal kasutusel umbes 500 miljonit autot ja aastaks 2000 peaks nende arv kasvama 900 miljonini.1997. aastal oli Moskvas kasutusel 2400 tuhat autot, standard 800 tuhat autot olemasolevatel teedel.

Praegu moodustab maanteetransport üle poole keskkonda paisatavatest kahjulikest heitkogustest, mis on peamine õhusaasteallikas, eriti suurtes linnades. Keskmiselt kulutab iga auto 15 tuhande km läbisõiduga aastas 2 tonni kütust ja umbes 26–30 tonni õhku, sealhulgas 4,5 tonni hapnikku, mis on 50 korda rohkem kui inimese vajadus. Samal ajal eraldub autost atmosfääri (kg/aastas): süsinikmonooksiidi - 700, lämmastikdioksiidi - 40, põlemata süsivesinikke - 230 ja tahkeid aineid - 2 - 5. Lisaks eraldub kasutamise tõttu palju pliiühendeid peamiselt pliisisaldusega bensiinist.

Vaatlused on näidanud, et suure tee (kuni 10 m) ääres asuvates majades põevad elanikud vähki 3-4 korda sagedamini kui 50 m kaugusel asuvates majades.Samuti mürgitab transport veekogusid, mulda ja taimi.

Sisepõlemismootorite (ICE) mürgised heitmed on heitgaasid ja karterigaasid, karburaatorist ja kütusepaagist väljuvad kütuseaurud. Peamine osa mürgistest lisanditest satub atmosfääri koos sisepõlemismootorite heitgaasidega. Ligikaudu 45% süsivesinike heitkogustest satub atmosfääri koos karterigaaside ja kütuseaurudega.

Heitgaaside osana atmosfääri sattuvate kahjulike ainete hulk sõltub sõidukite üldisest tehnilisest seisukorrast ja eriti mootorist - suurima saasteallikast. Seega, kui karburaatori reguleerimist rikutakse, suureneb süsinikmonooksiidi heitkogus 4...5 korda. Pliiühendeid sisaldava pliibensiini kasutamine põhjustab atmosfääriõhu saastumist väga mürgiste pliiühenditega. Umbes 70% etüülvedelikuga bensiinile lisatud pliist satub atmosfääri heitgaasidega ühendite kujul, millest 30% settib maapinnale kohe pärast auto väljalasketoru läbilõikamist, 40% jääb atmosfääri. Üks keskmise koormusega veok eraldab aastas 2,5...3 kg pliid. Plii kontsentratsioon õhus sõltub pliisisaldusest bensiinis.

Väga mürgiste pliiühendite atmosfääri sattumise saate välistada, kui asendate pliisisaldusega bensiini pliivaba bensiiniga.

Kuidas õhusaaste tervist mõjutab

Cornelli ülikooli teadlaste sõnul on 40 protsenti maailma surmajuhtumitest põhjustatud õhu-, vee- ja pinnasereostusest. Mürgised heitmed atmosfääri tapavad igal aastal umbes kolm miljonit inimest. Peamised õhusaaste põhjustatud surmapõhjused on vähk, kaasasündinud patoloogiad ja inimkeha immuunsüsteemi häired. Erinevatel õhusaasteainetel on inimeste tervisele erinev mõju, põhjustades erinevaid haigusi. Põlemisprodukte sisaldava õhu (õhuke diisli heitgaas) sissehingamine kasvõi lühiajaliselt suurendab südame isheemiatõve riski. Tööstusettevõtted ja sõidukid eraldavad musta suitsu ja rohekaskollast dioksiidi, mis suurendab varajase surma ohtu. Isegi nende ainete suhteliselt madal kontsentratsioon atmosfääris põhjustab 4–22 protsenti surmajuhtumeid enne neljakümnendat eluaastat. Mootorsõidukite heitgaasid ja söepõletusettevõtete heitgaasid küllastavad õhku väikeste saasteosakestega, mis võivad põhjustada vere hüübimist ja trombide teket inimese vereringesüsteemis. Saastunud õhk põhjustab ka rõhu tõusu. Seda seetõttu, et õhusaaste põhjustab muutusi närvisüsteemi selles osas, mis kontrollib vererõhu taset. Suuremate linnade õhusaaste moodustab ligikaudu viis protsenti haiglaravi juhtudest. Suured tööstuslinnad on sageli kaetud paksu uduga – sudu. See on väga tugev õhusaaste, mis on paks udu suitsu- ja gaasijäätmete lisanditega või suure kontsentratsiooniga söövitavate gaaside ja aerosoolide loor. Seda nähtust täheldatakse tavaliselt vaikse ilmaga. See on suurtes linnades väga suur probleem, mis mõjutab negatiivselt inimeste tervist. Sudu on eriti ohtlik nõrgestatud kehaga lastele ja eakatele inimestele, kes põevad südame-veresoonkonna haigusi ja hingamissüsteemi haigusi. See võib põhjustada hingamisraskusi või isegi selle peatada, põhjustades limaskestade põletikku. Kõige suurem kahjulike ainete kontsentratsioon pinnaõhus on hommikuti, päeval tõuseb sudu tõusvate õhuvoolude mõjul. Bronhiaalastma on otseselt seotud õhusaastega.

Väga ohtlik sümptom inimkonnale on see, et õhusaaste suurendab tõenäosust saada arenguhäirega lapsi. Kahjulike ainete ülemäärane kontsentratsioon atmosfääris põhjustab enneaegseid sünnitusi, vastsündinute kaal on väike, mõnikord sünnib surnult sündinud lapsi. Kui rase naine hingab kõrgendatud osooni ja süsinikmonooksiidi kontsentratsiooniga õhku, eriti raseduse teisel kuul, on tal kolm korda suurem tõenäosus sünnitada laps väärarengutega nagu huulelõhe, suulaelõhe või südameklapp. defektid.

Õhukaitse

Atmosfääriõhk on keskkonna üks peamisi elutähtsaid elemente.

Seadus “Atmosfääriõhu kaitse” hõlmab probleemi põhjalikult. Ta võttis kokku varasematel aastatel välja töötatud ja praktikas põhjendatud nõuded. Näiteks reeglite kehtestamine, mis keelavad mis tahes tootmisrajatiste (vastloodud või rekonstrueeritud) kasutuselevõtu, kui need muutuvad töö käigus saasteallikaks või muudeks negatiivseteks mõjudeks atmosfääriõhule. Täiendati atmosfääriõhu saasteainete maksimaalsete lubatud kontsentratsioonide standardimise reegleid.

Riigi sanitaarõigusaktid kehtestasid ainult atmosfääriõhu jaoks enamiku keemiliste ainete ja nende kombinatsioonide maksimaalsed lubatud kontsentratsioonid isoleeritud toimel.

Hügieenistandardid on ärijuhtidele riigi nõue. Nende rakendamist peaksid jälgima tervishoiuministeeriumi riiklikud sanitaarjärelevalveasutused ja riiklik ökoloogiakomitee.

Atmosfääriõhu sanitaarkaitse seisukohalt on suur tähtsus uute õhusaasteallikate tuvastamisel, projekteeritavate, ehitatavate ja rekonstrueeritavate atmosfääri saastavate rajatiste arvestamisel, linnade, alevite ja tööstuse üldplaanide väljatöötamise ja elluviimise kontrollimisel. sõlmpunktid tööstusettevõtete paiknemise ja sanitaarkaitsevööndite kohta.

Seadus "Atmosfääriõhu kaitse" näeb ette nõuded saasteainete maksimaalse lubatud atmosfääriheite normide kehtestamiseks. Sellised standardid kehtestatakse igale paiksele saasteallikale, igale transpordimudelile ja muudele liikuvatele sõidukitele ja rajatistele. Need määratakse kindlaks selliselt, et kõigist saasteallikatest tulenevad kahjulikud heitkogused antud piirkonnas ei ületaks saasteainete maksimaalse lubatud kontsentratsiooni norme õhus. Lubatud heitkogused määratakse kindlaks ainult maksimaalseid lubatud kontsentratsioone arvesse võttes.

Järeldused

Looduskaitse on meie sajandi ülesanne, probleem, mis on muutunud sotsiaalseks. Ikka ja jälle kuuleme keskkonda ähvardavatest ohtudest, kuid paljud meist peavad neid endiselt ebameeldivaks, kuid paratamatuks tsivilisatsioonitooteks ja usuvad, et meil on veel aega kõigi tekkinud raskustega toime tulla. Inimese mõju keskkonnale on aga saavutanud murettekitavad mõõtmed. Olukorra põhjalikuks parandamiseks on vaja sihipäraseid ja läbimõeldud tegevusi. Vastutustundlik ja tõhus keskkonnapoliitika on võimalik ainult siis, kui kogume usaldusväärseid andmeid keskkonna hetkeseisu kohta, mõistlikke teadmisi oluliste keskkonnategurite koosmõjust, kui töötame välja uusi meetodeid inimese poolt loodusele tekitatud kahju vähendamiseks ja ennetamiseks. .

Juba on käes aeg, mil maailm võib lämbuda, kui Inimene Loodusele appi ei tule. Ainult Inimesel on ökoloogiline anne hoida ümbritsevat maailma puhtana.

KOOSkasutatud kirjanduse loetelu

saastatus tervis õhukeskkond

1. Danilov-Daniljan V.I. “Ökoloogia, looduskaitse ja keskkonnaohutus” M.: MNEPU, 1997.

2. Protasov V.F. “Ökoloogia, tervis ja keskkonnakaitse Venemaal”, M.: Rahandus ja statistika, 1999.

3. Belov S.V. "Eluohutus" M.: Kõrgkool, 1999.

4. Danilov-Daniljan V.I. "Keskkonnaprobleemid: mis toimub, kes on süüdi ja mida teha?" M.: MNEPU, 1997.

5. Kozlov A.I., Veršubskaja G.G. "Vene põhjaosa põlisrahvastiku meditsiiniline antropoloogia" M.: MNEPU, 1999.

Postitatud saidile Allbest.ru

Sarnased dokumendid

Atmosfääriõhu kaitse on põhiprobleem looduskeskkonna tervise parandamisel. Atmosfääri õhusaaste, saasteallikad. Õhusaaste globaalsed keskkonnamõjud. Osoonikihi hävitamine. Happevihm.

abstraktne, lisatud 13.04.2008


Antropogeensed õhusaasteallikad. Meetmed atmosfääriõhu kaitsmiseks liikuvate ja paiksete saasteallikate eest. Sõidukite töö- ja keskkonnakontrolli süsteemi täiustamine.

abstraktne, lisatud 07.10.2011


Peamised looduslikud ja inimtekkelised õhusaasteallikad ning nende mõju inimeste tervisele. Atmosfääriõhu kaitse on põhiprobleem looduskeskkonna tervise parandamisel. Osoonikihi hävitamine, veereostus ja selle puhastamise meetodid.

test, lisatud 10.11.2010


Õhusaaste ulatuse ja negatiivse mõju hindamine Maa taimestikule ja loomastikule. Selle saasteallikad, nende protsent. Kurski linna õhus sisalduvate kahjulike ainete aasta keskmise kontsentratsiooni arvutamine täna.

esitlus, lisatud 08.03.2012


Saasteainete heiteallikate parameetrid. Atmosfääri õhusaaste mõju määr asustatud aladele tootmise mõjuvööndis. Ettepanekud MPE standardite väljatöötamiseks atmosfääri jaoks. Õhusaaste kahjustuste määramine.

lõputöö, lisatud 05.11.2011


Ressursi tähtsus looduses ja inimelus. Looduslike ja tehislike õhusaasteallikate omadused. Meetmed reostuse vältimiseks ja atmosfääriõhu kaitsmiseks. Keskkonnakaitset reguleerivate õigusaktide analüüs.

esitlus, lisatud 24.12.2014


Peamised õhusaasteained ja õhusaaste ülemaailmsed tagajärjed. Looduslikud ja inimtekkelised saasteallikad. Atmosfääri isepuhastumise tegurid ja õhu puhastamise meetodid. Heitkoguste liigid ja nende allikad.

esitlus, lisatud 27.11.2011


kursusetöö, lisatud 16.10.2013


Kaitse õhusaaste eest. Kaitse reostuse eest, looduslike veeressursside ratsionaalne kasutamine ja taastamine. Kaitse keskkonnareostuse eest ohtlike jäätmetega. Piirkondliku teabe- ja analüütilise andmebaasi loomine

aruanne, lisatud 10.11.2004


Atmosfääriõhu ökoloogilised ja majanduslikud funktsioonid. Selle õiguskaitse sisu ja rakendamise vahendid. Atmosfääri keemiline koostis kui rahva tervist mõjutav keskkonnategur. Loodusliku ja inimtekkelise saasteallikad.

Ta on nähtamatu ja ometi ei saa me ilma temata elada.

Igaüks meist mõistab, kui vajalik on õhk eluks. Väljendit “Vajalik kui õhku” võib kuulda, kui räägitakse millestki inimese eluks väga olulisest. Lapsepõlvest saadik teame, et elamine ja hingamine on praktiliselt sama asi.

Kas sa tead, kui kaua suudab inimene ilma õhuta elada?

Mitte kõik inimesed ei tea, kui palju õhku nad hingavad. Selgub, et ööpäevas, tehes umbes 20 000 hingetõmmet ja väljahingamist, läbib inimene kopsude kaudu 15 kg õhku, samal ajal omastab ta vaid umbes 1,5 kg toitu ja 2-3 kg vett. Samal ajal on õhk midagi, mida me peame iseenesestmõistetavaks, nagu igahommikune päikesetõus. Kahjuks tunneme seda vaid siis, kui sellest pole piisavalt või kui see on saastunud. Me unustame, et kogu elu Maal, mis areneb miljonite aastate jooksul, on kohanenud eluga teatud loodusliku koostisega atmosfääris.

Vaatame, millest õhk koosneb.

Ja teeme järelduse: õhk on gaaside segu. Selles on hapnikku umbes 21% (ligikaudu 1/5 mahust), lämmastik moodustab umbes 78%. Ülejäänud nõutavad komponendid on inertgaasid (peamiselt argoon), süsinikdioksiid ja muud keemilised ühendid.

Õhu koostise uurimine algas 18. sajandil, mil keemikud õppisid gaase koguma ja nendega katseid tegema. Kui olete huvitatud teaduse ajaloost, vaadake lühifilmi, mis on pühendatud õhu avastamise ajaloole.

Õhus sisalduv hapnik on vajalik elusorganismide hingamiseks. Mis on hingamisprotsessi olemus? Nagu teate, tarbib keha hingamise käigus õhust hapnikku. Õhuhapnik on vajalik paljude keemiliste reaktsioonide jaoks, mis toimuvad pidevalt kõigis elusorganismide rakkudes, kudedes ja elundites. Nende reaktsioonide käigus "põlevad" hapniku osalusel toiduga kaasas olevad ained aeglaselt, moodustades süsinikdioksiidi. Samal ajal vabaneb neis sisalduv energia. Tänu sellele energiale eksisteerib keha, kasutades seda kõigi funktsioonide jaoks - ainete süntees, lihaste kokkutõmbumine, kõigi organite töö jne.

Looduses leidub ka mõningaid mikroorganisme, mis võivad eluprotsessis lämmastikku kasutada. Õhus sisalduva süsihappegaasi tõttu toimub fotosünteesi protsess ja Maa biosfäär tervikuna elab.

Nagu teate, nimetatakse Maa õhukestat atmosfääriks. Atmosfäär ulatub Maast ligikaudu 1000 km kaugusele – see on omamoodi barjäär Maa ja kosmose vahel. Vastavalt atmosfääri temperatuurimuutuste olemusele on mitu kihti:

Atmosfäär- See on omamoodi barjäär Maa ja kosmose vahel. See pehmendab kosmilise kiirguse mõju ja loob Maal tingimused elu arenguks ja eksisteerimiseks. Just maakera esimese kesta atmosfäär, mis kohtub päikesekiirtega ja neelab Päikese kõva ultraviolettkiirguse, millel on kahjulik mõju kõigile elusorganismidele.

Teine atmosfääri "teene" on seotud asjaoluga, et see neelab peaaegu täielikult Maa enda nähtamatut soojuskiirgust (infrapunakiirgust) ja tagastab suurema osa sellest tagasi. See tähendab, et atmosfäär, mis on päikesekiirtele läbipaistev, esindab samal ajal õhutekki, mis ei lase Maal jahtuda. Seega säilitab meie planeet mitmesuguste elusolendite eluks optimaalse temperatuuri.

Kaasaegse atmosfääri koostis on ainulaadne, ainus meie planeedisüsteemis.

Maa esmane atmosfäär koosnes metaanist, ammoniaagist ja muudest gaasidest. Koos planeedi arenguga muutus oluliselt ka atmosfäär. Elusorganismid mängisid juhtivat rolli atmosfääriõhu koostise kujunemisel, mis tekkis ja säilib nende osalusel praegusel ajal. Täpsemalt saab vaadata Maa atmosfääri tekkelugu.

Nii tarbimise kui ka atmosfäärikomponentide moodustumise looduslikud protsessid tasakaalustavad üksteist ligikaudu, st tagavad atmosfääri moodustavate gaaside püsiva koostise.

Ilma inimese majandustegevuseta tuleb loodus toime selliste nähtustega nagu vulkaaniliste gaaside, looduslike tulekahjude suitsu ja looduslike tolmutormide tolmu sattumine atmosfääri. Need heitmed hajuvad atmosfääri, settivad või langevad sademetena Maa pinnale. Nende jaoks võetakse mulla mikroorganismid, mis lõpuks töötlevad need pinnase süsinikdioksiidi-, väävli- ja lämmastikuühenditeks, st õhu ja pinnase "tavalisteks" komponentideks. See on põhjus, miks atmosfääriõhu koostis on keskmiselt püsiv. Inimese ilmumisega Maale algas kõigepealt järk-järgult, seejärel kiiresti ja nüüd ähvardavalt õhu gaasilise koostise muutmise ja atmosfääri loomuliku stabiilsuse hävitamise protsess.Umbes 10 000 aastat tagasi õppisid inimesed tuld kasutama. Looduslikele saasteallikatele on lisatud erinevat tüüpi kütuste põlemisprodukte. Algul oli selleks puit ja muud liiki taimsed materjalid.

Praegu on atmosfäärile kõige kahjulikum kunstlikult toodetud kütus - naftasaadused (bensiin, petrooleum, diisliõli, kütteõli) ja sünteetiline kütus. Põlemisel moodustavad need lämmastik- ja vääveloksiide, süsinikmonooksiidi, raskmetalle ja muid mitteloodusliku päritoluga mürgiseid aineid (saasteaineid).

Arvestades tänapäeval tohutut tehnoloogiakasutuse ulatust, võib ette kujutada, kui palju autode, lennukite, laevade ja muude seadmete mootoreid genereeritakse igas sekundis. tappis atmosfääri Aleksashina I.Yu., Kosmodamiansky A.V., Oreštšenko N.I. Loodusõpetus: Õpik üldharidusasutuste 6. klassile. – Peterburi: SpetsLit, 2001. – 239 lk. .

Miks peetakse trollibusse ja tramme võrreldes bussidega keskkonnasõbralikeks transpordiliikideks?

Kõigile elusolenditele on eriti ohtlikud need stabiilsed aerosoolisüsteemid, mis tekivad atmosfääris koos happeliste ja paljude muude gaasiliste tööstusjäätmetega. Euroopa on üks maailma kõige tihedamini asustatud ja tööstuslikumaid piirkondi. Võimas transpordisüsteem, suurtööstus, suur fossiilkütuste ja mineraalsete toorainete tarbimine toovad kaasa saasteainete kontsentratsioonide märgatava tõusu õhus. Peaaegu kõigis Euroopa suuremates linnades on see olemas sudu Sudu on suitsust, udust ja tolmust koosnev aerosool, mis on üks õhusaaste liike suurtes linnades ja tööstuskeskustes. Lisateavet leiate aadressilt http://ru.wikipedia.org/wiki/Smog ning õhus registreeritakse regulaarselt ohtlike saasteainete, nagu lämmastik- ja vääveloksiidid, süsinikmonooksiid, benseen, fenoolid, peentolm jne, suurenenud taset.

Kahtlemata on otsene seos atmosfääri kahjulike ainete sisalduse suurenemise ning allergiliste ja hingamisteede haiguste ning ka mitmete teiste haiguste sagenemise vahel.

Tõsised meetmed on vajalikud seoses autode arvu kasvuga linnades ja mitmetes Venemaa linnades kavandatava tööstusarenguga, mis paratamatult suurendab saasteainete heitkoguseid atmosfääri.

Vaadake, kuidas "Euroopa rohelises pealinnas" Stockholmis õhupuhtuse probleemid lahendatakse.

Õhukvaliteedi parandamise meetmete kogum peab tingimata hõlmama autode keskkonnamõju parandamist; gaasipuhastussüsteemide ehitamine tööstusettevõtetes; maagaasi, mitte kivisöe kasutamine kütusena energiaettevõtetes. Nüüd on igas arenenud riigis linnade ja tööstuskeskuste õhupuhtuse jälgimise teenus, mis on praegust halba olukorda mõnevõrra parandanud. Seega on Peterburis automaatne Peterburi atmosfääriõhu jälgimise süsteem (ASM). Tänu sellele saavad atmosfääriõhu seisundit tundma õppida mitte ainult riigiasutused ja kohalikud omavalitsused, vaid ka linnaelanikud.

Peterburi – arenenud transpordimagistraalide võrgustikuga metropoli – elanike tervist mõjutavad ennekõike peamised saasteained: süsinikoksiid, lämmastikoksiid, lämmastikdioksiid, hõljuvad ained (tolm), vääveldioksiid, mis linna atmosfääriõhku siseneda soojuselektrijaamade, tööstuse ja transpordi heitkogustest. Mootorsõidukite heitkoguste osakaal moodustab praegu 80% peamiste saasteainete koguheitest. (Ekspertide hinnangul mõjutab enam kui 150 Venemaa linnas mootortransport õhusaastet).

Kuidas teie linnas asjad lähevad? Mida teie arvates saaks ja tuleks teha, et meie linnade õhk oleks puhtam?

Teavet antakse õhusaaste taseme kohta piirkondades, kus asuvad AFM jaamad Peterburis.

Peab ütlema, et Peterburis on olnud tendents atmosfääri saasteainete heitkoguste vähenemisele, kuid selle nähtuse põhjused on seotud eelkõige tegutsevate ettevõtete arvu vähenemisega. On selge, et majanduslikust seisukohast ei ole see parim viis saaste vähendamiseks.

Teeme järeldused.

Maa õhukest – atmosfäär – on elu eksisteerimiseks vajalik. Õhu moodustavad gaasid osalevad sellistes olulistes protsessides nagu hingamine ja fotosüntees. Atmosfäär peegeldab ja neelab päikesekiirgust ning kaitseb seega elusorganisme kahjulike röntgeni- ja ultraviolettkiirte eest. Süsinikdioksiid püüab kinni maapinnalt tuleva soojuskiirguse. Maa atmosfäär on ainulaadne! Sellest sõltub meie tervis ja elu.

Inimene kogub meeletult atmosfääri oma tegevusest tekkinud jäätmeid, mis põhjustab tõsiseid keskkonnaprobleeme. Me kõik ei pea mitte ainult mõistma oma vastutust atmosfääri seisukorra eest, vaid ka oma parimate võimaluste piires tegema kõik endast oleneva, et säilitada meie elu aluseks oleva õhu puhtus.

Atmosfääri tähtsus Maa olemasolus on tohutu. Kui meie planeet ilma atmosfäärist ilma jäetakse, surevad kõik elusorganismid. Selle mõju võib võrrelda klaasi rolliga kasvuhoones, mis laseb valguskiired läbi ega eralda soojust tagasi. Seega kaitseb atmosfäär Maa pinda liigse kuumenemise ja jahtumise eest.

Atmosfääri tähtsus inimese jaoks

Maakera õhuümbris on kaitsekiht, mis päästab kõik elusolendid korpuskulaarse ja lühilainelise päikesekiirguse eest. Kõik ilmastikutingimused, milles inimesed elavad ja töötavad, tekivad atmosfäärikeskkonnas. Selle maakoore uurimiseks luuakse meteoroloogiajaamu. Meteoroloogid jälgivad ööpäevaringselt iga ilmaga atmosfääri alumise kihi seisundit ja salvestavad oma vaatlusi. Mitu korda päevas (mõnes piirkonnas iga tund) jaamades mõõdetakse temperatuuri, õhuniiskust, rõhku, tuvastatakse pilvisuse olemasolu, tuule suunda, heli- ja elektrinähtusi, mõõdetakse tuule kiirust ja sademeid. Meteoroloogiajaamad on hajutatud kogu meie planeedil: polaaraladel, troopikas, mägismaal ja tundras. Meredel ja ookeanidel tehakse vaatlusi ka jaamadest, mis asuvad eriotstarbelistel laevadel spetsiaalselt ehitatud seadmetel.

Keskkonnaparameetrite mõõtmised

Alates kahekümnenda sajandi algusest hakati mõõtma keskkonnaseisundi parameetreid vabas atmosfääris. Selleks käivitatakse raadiosondid. Nad on võimelised tõusma 25-35 km kõrgusele ja raadioseadmete abil edastama Maa pinnale andmeid rõhu, temperatuuri, tuule kiiruse ja õhuniiskuse kohta. Kaasaegses maailmas kasutavad nad sageli meteoroloogilisi satelliite ja rakette. Need on varustatud teleseadmetega, mis taasesitavad täpselt planeedi pinna ja pilvede pilte.

Seotud materjalid:

Inimkonna ja selle teadusliku ja tehnoloogilise varustuse kiire kasv on olukorda Maal radikaalselt muutnud. Kui lähiminevikus ilmnes kogu inimtegevus negatiivselt vaid piiratud, ehkki arvukatel territooriumidel ja löögijõud oli võrreldamatult väiksem kui looduses valitsev võimas ainete ringkäik, siis nüüd on looduslike ja inimtekkeliste protsesside mastaabid muutunud võrreldavaks. Nende vaheline suhe muutub koos kiirendusega inimtekkelise mõju suurenemise suunas biosfäärile.

Oht ettearvamatuteks muutusteks biosfääri stabiilses seisundis, millega looduslikud kooslused ja liigid, sealhulgas inimene ise, on ajalooliselt kohanenud, on tavalisi majandamismeetodeid säilitades nii suur, et praegused Maad asustavad inimpõlved seisavad silmitsi ülesandega parandada kiiresti oma elu kõiki aspekte vastavalt vajadusele säilitada biosfääris olemasolev aine- ja energiaringe. Lisaks kujutab meie keskkonna laialdane saastamine erinevate ainetega, mis on mõnikord täiesti võõrad inimorganismi normaalsele eksisteerimisele, tõsist ohtu meie tervisele ja tulevaste põlvede heaolule. Atmosfääriõhk on kõige olulisem elu toetav looduskeskkond ning atmosfääri pinnakihi gaaside ja aerosoolide segu, mis tekkis Maa evolutsiooni, inimtegevuse käigus ning paikneb väljaspool elu-, tööstus- ja muid ruume. Keskkonnauuringute tulemused nii Venemaal kui ka välismaal näitavad selgelt, et maapinna õhusaaste on kõige võimsam, pidevalt mõjuv inimest, toiduahelat ja keskkonda mõjutav tegur. Atmosfääriõhul on piiramatu võimsus ja see mängib biosfääri, hüdrosfääri ja litosfääri komponentide pinna lähedal kõige liikuvama, keemiliselt agressiivsema ja läbivama interaktsiooniagensi rolli.

Inimtekkelised saasteallikad on põhjustatud inimese majandustegevusest. Need sisaldavad:

• 1. Fossiilkütuste põletamine, millega kaasneb 5 miljardi tonni süsinikdioksiidi eraldumine aastas. Selle tulemusena tõusis 100 aasta jooksul (1860-1960) CO2 sisaldus 18% (0,027-lt 0,032-le). Nende heitkoguste määr on viimase kolme aastakümne jooksul märkimisväärselt suurenenud. Selle kiirusega on aastaks 2000 süsinikdioksiidi kogus atmosfääris vähemalt 0,05%.
• 2. Soojuselektrijaamade käitamine, kui kõrge väävlisisaldusega söe põletamisel tekib vääveldioksiidi ja kütteõli eraldumise tagajärjel happevihmad.
• 3. Kaasaegsete turboreaktiivlennukite heitgaasid sisaldavad lämmastikoksiide ja aerosoolidest saadavaid gaasilisi fluori süsivesinikke, mis võivad põhjustada atmosfääri osoonikihi kahjustusi.
• 4. Tootmistegevus.
• 5. Reostus hõljuvate osakestega (jahvatamisel, pakkimisel ja laadimisel, katlamajadest, elektrijaamadest, kaevanduste šahtidest, karjääridest jäätmete põletamisel).
• 6. Erinevate gaaside heitkogused ettevõtete lõikes.
• 7. Kütuse põletamine põletusahjudes, mille tulemusena moodustub kõige levinum saasteaine – süsinikmonooksiid.
• 8. Kütuse põlemine kateldes ja sõidukite mootorites, millega kaasneb lämmastikoksiidide teke, mis põhjustavad sudu.
• 9. Ventilatsiooniheitmed (kaevandusšahtid).
• 10. Ülemäärase osoonikontsentratsiooniga ventilatsiooniheitmed ruumidest, kus on kõrge energiatarbega rajatised (kiirendid, ultraviolettkiirguse allikad ja tuumareaktorid), mille maksimaalne lubatud kontsentratsioon tööruumides on 0,1 mg/m3. Suurtes kogustes on osoon väga mürgine gaas.

Kütuse põlemisprotsesside käigus toimub atmosfääri pinnakihi kõige intensiivsem reostus megapolides ja suurlinnades, tööstuskeskustes sõidukite, soojuselektrijaamade, katlamajade ja muude kivisöel, kütteõlil töötavate elektrijaamade laialdase kasutamise tõttu, diislikütus, maagaas ja bensiin. Mootortranspordi panus kogu õhusaastesse ulatub siin 40-50%. Võimas ja äärmiselt ohtlik õhusaaste tegur on katastroofid tuumaelektrijaamades (Tšernobõli avarii) ja tuumarelvade katsetamine atmosfääris. Selle põhjuseks on nii radionukliidide kiire levik pikkadele vahemaadele kui ka territooriumi saastatuse pikaajaline iseloom.

Keemilise ja biokeemilise tootmise suur oht seisneb äärmiselt mürgiste ainete, aga ka mikroobide ja viiruste erakorralises atmosfääri sattumises, mis võib põhjustada epideemiaid elanikkonna ja loomade seas.

Praegu on maapinna atmosfääris palju kümneid tuhandeid inimtekkelise päritoluga saasteaineid. Tööstusliku ja põllumajandusliku tootmise jätkuva kasvu tõttu tekivad uued keemilised ühendid, sealhulgas väga mürgised. Atmosfääriõhu peamised inimtekkelised saasteained on lisaks väävli-, lämmastiku-, süsiniku-, tolmu- ja tahma suuremahulistele oksiididele komplekssed orgaanilised, kloororgaanilised ja nitroühendid, tehislikud radionukliidid, viirused ja mikroobid. Kõige ohtlikumad on Venemaa õhubasseinis laialt levinud dioksiin, benso(a)püreen, fenoolid, formaldehüüd ja süsinikdisulfiid. Tahkeid hõljuvaid osakesi esindavad peamiselt tahm, kaltsiit, kvarts, hüdromika, kaoliniit, päevakivi, harvemini sulfaadid ja kloriidid. Oksiidid, sulfaadid ja sulfitid, raskmetallide sulfiidid,

Inimene elab troposfääri alumistes kihtides. Atmosfääris esinevad nähtused mõjutavad seda otseselt. Paljud neist on eluohtlikud. Seetõttu on inimesed, olenevalt teatud atmosfäärinähtuste tüübist ja sagedusest Maa eri piirkondades, planeedil erinevalt jaotunud.

Inimesed on ajalooliselt elanud soodsama kliimaga paikades. Kus pole liiga kõrget ega madalat temperatuuri, kus on piisavalt sademeid ja pole pikaajalisi põudasid, kus ei esine sagedasi inimesele kahjulikke atmosfäärinähtusi.

Inimesed on aga üle kogu Maa laialt levinud. Võib öelda, et ta elab igal pool. Lisaks tekivad isegi eluks kõige soodsamates kohtades ohtlikud atmosfäärinähtused.

Inimestele ja nende tegevusele ohtlikud atmosfäärinähtused on põud, tugevad vihmad, orkaanid, rahe, äikesetormid ja jää.

Kui pikka aega ei saja ja õhutemperatuur on piisavalt kõrge, tekib põud. Inimene võib põua ajal elada, kuid see toob kaasa veepuuduse ja saagi kadumise, kuna mullas pole piisavalt niiskust. Kuna maailmas on veel palju vaeseid riike, kus elanike elu sõltub otseselt iga-aastasest saagist, peetakse põuda endiselt kõige ohtlikumaks atmosfäärinähtuseks.

Tugevad vihmad võivad põhjustada üleujutusi, tammide kokkuvarisemist ja jõgede ülevoolu. Kõik see hävitab inimeste hooneid ja kahjustab põllumaad.

Orkaani ajal võib tuule tugevus ületada 100 m/s. Sellise kiirusega hävitab õhk elumaju ja sideliine. Maa tehissatelliitide abil saab inimkond jälgida orkaanide teket, määrata nende liikumisteed ja seetõttu elanikkonda ohu eest hoiatada. Orkaanid saavad sageli alguse Vaiksest ja Atlandi ookeanist 10-20° laiuskraadidel ning liiguvad seejärel mandrite suunas.

Aasias ja Vaikse ookeani saartel nimetatakse orkaane taifuunideks.

Äikesetormid on ohtlikud nende ajal tekkiva välgu tõttu. Välk on tugev elektrilahendus pilvede vahel või pilve ja maa vahel. Tavaliselt lööb välk maa peal mõnda künka. Seetõttu ei tohiks äikese ajal seista küngastel, puude all või muude kõrguvate objektide all.

Jää tekib pärast talve sulamist ja on pinnal jääkoorik. Teedel põhjustab see autode libisemist ja elektriliinid võivad katkeda.