Bloky podnosov

Priepust je obdĺžnikový železobetónový podnos, čo je železobetónová konzola. Všetky prvky, ktoré sa podieľajú na výstavbe ciest, podliehajú prísnym požiadavkám na kvalitu. Pre betónové vaničky sú zahrnuté v sérii 3.503.1-66. Konštrukčné výkresy tejto série definujú rozmery betónovej vaničky ako dĺžku, šírku a výšku sekcie.

Vaničkový blok je súčasťou starostlivo premysleného drenážneho systému, ktorý pri výstavbe akýchkoľvek ciest zohráva dôležitú úlohu pri organizácii povrchového drenážneho systému na ochranu podložia vozovky pred podmáčaním a eróziou zrážkami. Priepustný blok je určený na odvodnenie v cestných a mostných objektoch, ako aj na odvod dažďovej vody v cestnej a občianskej výstavbe. Takéto vaničky výrazne zvyšujú životnosť vozovky, zbavujú vodu možnosti zmyť a zničiť okraj asfaltu a zabraňujú drobeniu a rozširovaniu násypu.Takáto vanička nevyžaduje liatinové rošty, umiestňuje sa pozdĺž cesty na oboch stranách, zabezpečujúce odvodnenie.

Na dosiahnutie dodatočnej pevnosti sú bloky podnosov vyrobené z ťažkých tried betónu M200 a M300 a špecifická trieda odolnosti voči vode a mrazu je daná podmienkami konkrétneho projektu. Bloky žľabov sú navrhnuté tak, aby boli odolné voči prostrediam agresívnym voči betónu a vlhkosti počas prevádzky. Polymérové ​​betóny sa často používajú na obloženie podnosov, ktoré vďaka svojej vysokej odolnosti proti opotrebeniu a odolnosti voči vode neumožňujú opotrebovanie hydraulických konštrukcií pod vplyvom vodných tokov, v ktorých je zavesený piesok.

Drenážny blok vaničky je vyrobený vibračným lisovaním. Bloky sú vystužené rámami z prútov, ocele triedy A-I, Ac-II, A-II, A-III. Všetky výstuže a vložené výrobky sú vopred ošetrené proti korózii. Vďaka vystuženiu sa hmotnosť výrobku stáva 950 kg. Ak porovnáme betónové priepusty s podobnými výrobkami, stojí za zmienku, že tieto výrobky majú oveľa dlhšiu životnosť. Ako ukázala prax, železobetónové bloky podnosov časom nestrácajú svoj vzhľad.

Označenie blokov podnosov

Bloky zásobníkov bežne označujem písmenami a číslami, typom produktu a štandardnou veľkosťou.

Značka a hmotnosť produktu sú uvedené na bočnej strane produktu.

Kontrola kvality bloku zásobníkov

Produkty, ktoré prešli kontrolou kvality, vydržia desiatky rokov bez potreby opravy alebo výmeny, vďaka čomu je nákup zaručene ziskový. Dávka blokov podnosov sa skontroluje a výrobky s nasledujúcimi chybami sa odmietnu:

Expozícia výstuže akejkoľvek veľkosti;

Široké trhliny;

Zakrivenia väčšie ako 6 mm;

Veľké množstvo škrupín, priehybov a štiepok betónu.

Počas akceptačných testov sa kontrolujú nasledujúce parametre blokov podnosov:

pevnosť betónu (trieda betónu z hľadiska pevnosti v tlaku, pevnosti pri popúšťaní);

súlad výstuže a vložených výrobkov;

pevnosť zváraných spojov;

hrúbka ochrannej vrstvy betónu k výstuži;

presnosť celkových rozmerov;

K dávke blokov podnosov musí byť priložený technický pas, ktorý uvádza:

trieda betónu z hľadiska pevnosti a jeho priemernej hustoty;

pevnosť pri popúšťaní betónu a skutočná hustota popúšťania betónu;

trieda betónu pre mrazuvzdornosť a odolnosť voči vode;

dátum výroby výrobkov;

počet železobetónových výrobkov;

označenie súladu so štátnou normou.

Preprava a skladovanie podnosových blokov

Bloky podnosov sa skladujú v stohoch vysokých maximálne 2,5 metra, pričom medzi nimi sú umiestnené rozpery v oblastiach, kde sú montážne slučky.

TYPICKÁ TECHNOLOGICKÁ KARTA (TTK)

VÝROBA PRÁC NA STAVBE PRECASTICKEHO STLAPU S OTVOROM 3,0x2,0 m S MONOLITICKÝMI KONCAMI

I. ROZSAH APLIKÁCIE

I. ROZSAH APLIKÁCIE

1.1. Štandardná technologická mapa (ďalej len TTK) je komplexný regulačný dokument, ktorý podľa konkrétnej technológie ustanovuje organizáciu pracovných postupov pri výstavbe stavby s využitím najmodernejších mechanizačných prostriedkov, progresívnych návrhov a spôsobov vykonávania stavby. práca. TTK je navrhnutý pre niektoré priemerné pracovné podmienky. TTK je určený na použitie pri vypracovaní Projektov prác (WPP), inej organizačnej a technologickej dokumentácie, ako aj na účely oboznámenia (zaškolenia) pracovníkov a inžinierov s pravidlami vykonávania prác na stavbe železobetónu, prefabrikovaný priepust s otvorom 3,0x2,0 m s monolitickými uzávermi pre násyp diaľnice.

1.2. Táto mapa poskytuje návod na výstavbu priepustu s využitím racionálnych mechanizačných prostriedkov, poskytuje údaje o kontrole kvality a preberaní prác, o požiadavkách bezpečnosti práce a ochrany práce pri výrobe diela.

1.3. Regulačný základ pre vypracovanie technologickej mapy je: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, výrobné normy pre spotrebu materiálu, miestne progresívne normy a ceny, normy nákladov práce, normy spotreby materiálov a technických zdrojov.

1.4. Účelom tvorby TK je popísať riešenia pre organizáciu a technológiu stavebných prác tak, aby bola zabezpečená ich vysoká kvalita, ako aj:

- zníženie nákladov na prácu;

- skrátenie doby výstavby;

- zaistenie bezpečnosti vykonávanej práce;

- organizovanie rytmickej práce;

- zjednotenie technologických riešení.

1.5. Na základe TTK sú v rámci PPR (ako povinné súčasti Projektu prác) vypracované Pracovné technologické mapy (RTC) na realizáciu niektorých druhov prác na výstavbe priepustu. Pracovné technologické mapy sú vypracované pre špecifické podmienky danej stavebnej organizácie s prihliadnutím na jej konštrukčné materiály, prírodné podmienky, dostupný strojový park a stavebný materiál viazaný na miestne podmienky. Pracovné technologické mapy upravujú prostriedky technologického zabezpečenia a pravidlá vykonávania technologických procesov pri výrobe diela. O konštrukčných prvkoch pre stavbu priepustu rozhoduje v každom konkrétnom prípade Pracovný návrh. Skladbu a mieru podrobnosti materiálov vypracovaných v RTK stanovuje príslušná zmluvná stavebná organizácia na základe špecifík a objemu vykonaných prác.

Pracovné diagramy posudzuje a schvaľuje v rámci PPR vedúci Generálnej zmluvnej organizácie výstavby po dohode s organizáciou objednávateľa, technickým dozorom objednávateľa.

1.6. Technologická mapa je určená výrobcom prác, majstrom a majstrom vykonávajúcim stavebné práce, ako aj pracovníkom technického dozoru objednávateľa a je určená pre špecifické podmienky práce v treťom teplotnom pásme.

II. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

2.1. Pre súbor prác na výstavbu priepustu je vypracovaná technologická mapa.

2.2. Práce na výstavbe priepustu sa vykonávajú v jednej zmene, dĺžka pracovného času počas zmeny je:

kde 0,828 je koeficient použitia mechanizmov v čase počas zmeny (čas spojený s prípravou na prácu a vykonávaním technickej údržby - 15 minút, prestávky spojené s organizáciou a technológiou výrobného procesu a odpočinok vodiča - 10 minút každú hodinu práca).

2.3. Práce vykonávané postupne počas výstavby priepustu zahŕňajú:

- prípravné práce;

- značkovacie práce;

- výkop;

- inštalačné práce (inštalácia výstupnej hlavy, inštalácia základu pre teleso potrubia, inštalácia častí potrubia, inštalácia vstupnej hlavy);

- hydroizolačné práce;

- posilňovacie práce.

2.4. Technologická mapa počíta s tým, že práce bude vykonávať integrovaná mechanizovaná jednotka s automobilový otočný žeriav KS-4561A(pozri obr. 1 a obr. 2) s nosnosťou 25,0 ton ako hnací mechanizmus.

Obr.1. Celkový pohľad na autožeriav KS-4561A

Obr.2. Výškové a nosné charakteristiky žeriavu KS-4561A

2.5. Práce by sa mali vykonávať v súlade s požiadavkami nasledujúcich regulačných dokumentov:

- SP 48.13330.2011. Organizácia výstavby;

- SNiP 3.01.03-84. Geodetické práce v stavebníctve;

- SNiP 3.02.01-87. Zemné práce, základy a základy;

- SNiP 3.06.04-91. Mosty a potrubia;

- SNiP 3.03.01-87. Nosné a uzatváracie konštrukcie;

- SNiP 3.04.01-87. Izolačné a dokončovacie nátery;

- SNiP 3.04.03-85. Ochrana stavebných konštrukcií pred koróziou;

- Manuál pre SNiP 3.02.01-83*. Návod na vykonávanie prác pri stavbe základov a základov;

- VSN 32-81. Hydroizolácia mostov a potrubí;

- SNiP 12-03-2001. Bezpečnosť práce v stavebníctve. Časť 1. Všeobecné požiadavky;

- SNiP 12-04-2002. Bezpečnosť práce v stavebníctve. Časť 2. Stavebná výroba;

- RD 11-02-2006. Požiadavky na skladbu a postup vedenia dokumentácie skutočného stavu pri výstavbe, rekonštrukcii, veľkých opravách investičnej výstavby a požiadavky na revízne správy prác, stavieb, úsekov inžinierskych sietí;

- RD 11-05-2007. Postup vedenia všeobecného a (alebo) špeciálneho denníka prác vykonaných počas výstavby, rekonštrukcie a veľkých opráv projektov investičnej výstavby.

III. ORGANIZÁCIA A TECHNOLÓGIA VÝKONU PRÁCE

3.1. V súlade s SP 48.13330.2011 „Organizácia výstavby“ je zhotoviteľ povinný pred začatím stavebných a montážnych prác na stavenisku získať od objednávateľa predpísaným spôsobom projektovú dokumentáciu a povolenie na uskutočnenie stavebných a montážnych prác. Vykonávanie prác bez povolenia je zakázané.

3.2. Pred začatím prác na výstavbe priepustu je potrebné vykonať súbor prípravných prác a organizačno-technických opatrení vrátane:

- vymenovať osoby zodpovedné za kvalitu a bezpečnosť práce;

- vykonávať bezpečnostné školenia pre členov tímu;

- v pracovnom priestore umiestniť potrebné stroje, mechanizmy a zariadenia;

- zabezpečiť dočasné príjazdové cesty a vstupy na pracovisko;

- zabezpečiť komunikáciu pre operatívne dispečerské riadenie práce;

- inštalovať dočasné inventárne domáce priestory na skladovanie stavebného materiálu, náradia, vybavenia, kúrenárov, jedenie, sušenie a skladovanie pracovných odevov, kúpeľne a pod.;

- poskytnúť pracovníkom nástroje a osobné ochranné prostriedky;

- pripraviť miesta na uskladnenie materiálu, inventára a iného potrebného vybavenia;

- oplotiť stavenisko a umiestniť v noci osvetlené výstražné tabule;

- zabezpečiť stavenisko protipožiarnym zariadením a poplachovými systémami;

- vypracovať správu o pripravenosti zariadenia na prácu;

- získať povolenie na vykonávanie prác od technického dozoru zákazníka.

3.3. Pred začatím výstavby potrubia je potrebné vykonať nasledujúce činnosti a práce:

- od objednávateľa bolo prevzaté stavenisko pripravené na prácu;

- bol dodaný a uskladnený stavebný materiál, potrebné vybavenie, náradie, železobetónové časti rúr;

- boli usporiadané vstupy a výstupy z miesta;

- je zabezpečený odvod vody z pracoviska;

- bol vykonaný geodetický rozpis obrysu jamy.

3.4. Železobetónové konštrukcie dodané na stavbu (viď obr. 3) sa vykladajú z vozidiel pomocou autožeriavu KS-55713-4.

Obr.3. Plán staveniska

1 - armatúry; 2, 3 - sklad reziva; 4 - dráha pohybu žeriavu; 5 - skladový blok potrubných spojov; 6 - nádoba s cementom; 7 - miešačka betónu; 8 - nádrž na vodu; 9 - elektráreň; 10 - sklad drveného kameňa; 11 - sklad piesku

Potrubie dodávané na stavenisko sa ukladá v jednej vrstve na pieskové lôžko. Hádzanie častí potrubia z vozidiel alebo do jám je zakázané. Rúry sa ukladajú pozdĺž potrubnej jamy v súlade s technologickým poradím inštalácie, pričom je ponechaná hrazda široká najmenej 4,0 m pre prístup žeriavom.

Montážne slučky na článkoch telesa rúry sa pred inštaláciou rúry odrežú v jednej rovine s betónovým povrchom elektrickým zváraním. odrezávanie pántov dlátom alebo ich ohýbanie nie je povolené.

Pre zabezpečenie odvedenia vody z staveniska je existujúci vodný tok nasmerovaný na obtok miesta inštalácie - jamy pod telesom potrubia.

3.5. Geodetické zameriavacie práce

3.5.1. Geodetické usporiadanie jamy spočíva v jej vyznačení na zemi. Rozdelenie sa vykonáva v dvoch rovinách: horizontálne a vertikálne. Pri horizontálnom ukladaní sa určuje a upevňuje poloha osí na zemi a pri vertikálnom ukladaní odhadovaná hĺbka uloženia potrubia.

3.5.2. Položenie jamy pre potrubie začína nájdením a zaistením pozdĺžnej osi potrubia, pričom sa vykonávajú tieto kroky:

- obnoviť os cesty;

- zmerajte oceľovou páskou (dvakrát) vzdialenosť od PC k pozdĺžnej osi potrubia pozdĺž osi vozovky;

- do výsledného hrotu zatĺcte oceľový klinec dlhý 100-120 mm;

- vycentrovať teodolit nad klincom a preniesť do reality uhol medzi osou rúry a osou cesty;

- zaistite výslednú pozdĺžnu os potrubia štyrmi ovládacími stĺpikmi, dvoma na každej strane, inštalovanými nie bližšie ako 3 m od hraníc jamy;

- preneste značku najbližšej referenčnej hodnoty na kontrolné stanovištia, ako aj značky vstupných a výstupných podnosov potrubia;

- skontrolovať súlad budúceho kanála odvodňovacej priekopy s projektom;

- vylomiť obrysy jamy podľa dispozičného výkresu, zabezpečiť jej obrysy. Na tento účel sa paralelne s osami jamy inštalujú odliatky vo vzdialenosti 2-3 m od jej hranice (pozri obr. 4), ktorých poloha je zaznamenaná na výkrese rozloženia. Na odliatkoch použite pásku na označenie hlavných osí potrubia a pripevnite ich značkami a zodpovedajúcimi nápismi.

Obr.4. Vyradenie zásob

2 - oceľový drôtený reťazec; 3 - olovnica

3.5.3. Geodet pomocou teodolitu prenesie súosé nápravy na hornú hranu odvalu a zabezpečí ich značkami. Rozdelenie miest, kde sú aplikované škrabance, sa vykonáva metódou otvárania serifov z osí X A Y stredová mriežka dostupná na pracovných výkresoch. Za relatívnu značku 0,000 Nadmorská výška vrcholu potrubia bola prijatá zodpovedajúca absolútnej nadmorskej výške dostupnej na všeobecnom pláne. Poloha centrovacích osí potrubia je fixovaná oceľovými drôtenými strunami natiahnutými na odliatku. Potom sa pomocou olovnice spustenej z natiahnutých šnúrok prenesú na povrch plošiny a tento bod sa zabezpečí kovovými kolíkmi. Presnosť plánovaného vytýčenia jamy musí byť do 5 cm.Zaisťovacie značky (čapy so značkami) sú zachované až do uvedenia potrubia do prevádzky zákazníkom. Zarovnávacie body poškodené počas práce musia byť okamžite obnovené.

Presnosť označovacích prác musí spĺňať požiadavky SNiP 3.01.03-84 a SNiP 3.02.01-87. Schéma vyhotovenia pôdorysu geodetickej jamy je na obr.5.

Obr.5. Schéma výroby pokládky geodetického potrubia

3.6. Vývoj jamy

3.6.1. Vykoná sa vývoj jamy pre telo rúry a hlavu jednokorečové rýpadlo ET-16(pozri obr. 6), špeciálna močiarna úprava, ktorej tlak na zem nepresahuje 20-25 kPa, s rozšírenou a predĺženou húsenicovou dráhou. Zistené podzemné vývody vody do jamy (pramene, pramene a pod.) sú upchaté hlinenou zátkou.

Obr.6. Rýpadlo ET-16

Čistenie a vyrovnanie dna jamy na konštrukčné značky (5-10 cm) sa vykonáva ručne, pod latou, s prihliadnutím na konštrukčný sklon a daný konštrukčný vzostup rovný 1/50 výšky násypu, ihneď. pred položením základov.

Vykopaná zemina sa uloží na skládku a následne sa odvezie za stavenisko. Dno jamy je zhutnené vibračná doska LF-70 až 0,95.

Prestávka medzi dokončením výstavby jamy a inštaláciou základu pre teleso potrubia nie je spravidla povolená.

Ak sa výstavba základu oneskorí, je potrebné vyhĺbiť jamu tak, aby nedosahovala konštrukčná značka a samotnú jamu zakryť tepelne izolačným materiálom. Pri použití rašeliny (0,16-0,18 g/cm) sa rozloženie, vyrovnanie a zhutnenie vykonáva ručne. Izolačné bloky z pórobetónu, penového polystyrénu atď. položený autožeriavom. Dokončené dielo sa predkladá objednávateľovi na podpis na stavbe jamy v súlade s Prílohou 3, RD-11-02-2006.

3.7. Montáž monolitickej betónovej základovej dosky pre teleso rúry

3.7.1. Pod prefabrikované železobetónové potrubné úseky je potrebné vybudovať základ vo forme monolitickej dosky z r. trieda betónu. B20, W6, F150 Hrúbka jednej vrstvy 0,20 m drvený kameň M 800 frakcia 20-40 mm hrúbka 0,10 m.

Drvený kameň sa dodáva čelný nakladač VOLVO L-45B(kapacita vedra 1,2-2,5 m), rovnaný ručne, hutnený vibračná doska LF-70D nie menej ako 0,95.

Dokončené dielo je predložené objednávateľovi na podpísanie revíznych správ o skrytých prácach na inštalácii „vankúše“ v súlade s Prílohou 3, RD-11-02-2006.

3.7.2. Na inštaláciu monolitickej betónovej dosky sa na hotový „vankúš“ inštaluje prefabrikované debnenie s výškou 20 cm. Označenie miest inštalácie debnenia sa vykonáva metódou otvárania zárezov z axiálnych bodov potrubia. Kotviace body sa upevňujú na odliatky umiestnené mimo pracovného priestoru. Za relatívnu značku 0,000 Bola prijatá nadmorská výška vrcholu potrubia zodpovedajúca absolútnej nadmorskej výške uvedenej na všeobecnom pláne. Debnenie je zostavené z omietaného ihličnatého reziva zo 6. storočia. Hrúbka 40-50 mm a tyče 40x40 (50x50) mm. Z vnútornej strany sú dosky upevnené na požadovaný rozmer dištančnými podložkami a z vonkajšej strany kolíkmi zarazenými do zeme tesne pri doskách, ktoré rovnako ako dosky vnímajú bočný tlak betónovej zmesi.

3.7.3. Drevené „majáky“ vysoké 30 mm sú inštalované na zhutnenom „vankúši“ z drveného kameňa a na nich, aby sa monolitickému základu dodala pevnosť, pletivá z armovacej ocele A-III, triedy 35GS, s priemerom 12 mm, s bunkou rozteč 100x100 mm, sú položené. Rošty sa kladú s presahom minimálne 25-30 výstuží. Pletivo sa spája previazaním spoja na troch miestach (v strede a na koncoch) pletacím oceľovým drôtom s priemerom 0,8...1,0 mm pomocou špeciálnych háčikov.

Výstužné pletivo sa dodáva do pracovného priestoru pomocou autožeriavu. Ručná inštalácia je povolená len vtedy, ak je hmotnosť výstužných prvkov do 20 kg.

3.7.4. Proces kladenia betónovej zmesi pozostáva z pracovných operácií spojených s jej podávaním do debnenia a zhutňovaním. Pred položením betónovej zmesi do debnenia musíte skontrolovať:

- upevňovacie prvky debnenia;

- kvalita čistenia debnenia od trosiek a nečistôt;

- kvalita čistenia armatúr od usadenín hrdze;

- nanesenie osí konštrukcie (farbou) na výstužný rám;

- použiť lišty alebo kúdeľ na utesnenie veľkých medzier v debnení;

- pokryť vnútorné povrchy debnenia polyetylénovou fóliou, aby sa znížila priľnavosť betónu k doskám;

- odovzdať zákazníkovi hotové debnenie a nainštalovanú armovaciu sieť s vývodmi na kontrolu a podpísanie Osvedčenia o skrytých prácach na montáži debnenia a montáži armovacej klietky v súlade s Prílohou 3, RD-11-02-2006.

3.7.5. Betónová zmes sa dodáva na miesto domiešavače betónu SB-049A(4,0 m) a vyložená do otočných vaní s objemom 0,8 m umiestnených v dosahu žeriavu, následne sa vaňa pomocou autožeriavu osadí do zvislej polohy, prevezie na miesto pokládky a vyloží do debnenia.

3.7.6. Pri ukladaní betónovej zmesi musíte dodržiavať základné pravidlá:

- pridávanie vody pri pokladaní betónovej zmesi nie je povolené;

- studená voda oddelená zo zmesi sa musí odstrániť;

- výška voľného nasypania betónovej zmesi by nemala presiahnuť 1,0 m.

Pri ukladaní betónovej zmesi je potrebné zabezpečiť ochranu vyrábanej konštrukcie pred zrážaním polyetylénovou fóliou.

Odizolovanie betónovej konštrukcie a jej zaťaženie potrubnými spojmi je povolené, keď betón dosiahne pevnosť rovnajúcu sa aspoň 75 % projektovanej pevnosti.

3.8. Monolitická štruktúra hlavy

3.8.1. Operácie na stavbu monolitických betónových hláv sa vykonávajú v nasledujúcom poradí:

- pripravuje sa jama pre múr portálu a svahové krídla;

- namontovať debnenie steny portálu s úpravou panelov a ich upevnením;

- osadiť debnenie ľavého svahového krídla so zarovnaním a upevnením olovnice;

- osadiť debnenie pravého svahového krídla;

- odobrať betónovú zmes z vedra dodaného autožeriavom;

- betónovú zmes vložte do debnenia a zhutnite ju vibrátorom;

- vyhlaďte exponovaný povrch čerstvo položenej zmesi;

- udržiavať betón.

3.8.2. Rozvíja sa výkop pre hlavy jednokorečové rýpadlo ET-16. Čistenie a vyrovnanie dna jamy na konštrukčné značky (5-10 cm) sa vykonáva ručne. Vykopaná zemina sa uloží na skládku a následne sa odvezie za stavenisko. Dno jamy je zhutnené vibračná doska LF-70 až 0,95. Drvený kameň sa nasype do jamy pod hlavu s dizajnovou vrstvou s prihliadnutím na bezpečnostný faktor pre zhutnenie rovný 1,25, zarovná a zhutní vibračnou doskou.

3.9. Montáž sklopného debnenia pod hlavy

3.9.1. Debnenie sa používa na dodanie požadovaného tvaru, geometrických rozmerov a polohy v priestore montovaných zhlaví (stena portálu a svahové krídla) uložením betónovej zmesi do objemu ohraničeného debnením.

3.9.3. Debniace panely sú vyrobené z omietaného reziva hrúbky 50 mm, šírky 100 mm a drevených blokov 50x50 mm. Predné časti dosiek v kontakte s betónom sú opláštené vodotesnou, bakelitovou, laminovanou preglejkou hrúbky 16 mm (FBS-16), pripevnenou k doskám samoreznými skrutkami.

3.9.4. Na betónovanie hláv sa používa skladacie debnenie. Skladacie debnenie je zostavené z hotových prvkov - panelov. Montáž debniacich panelov sa vykonáva na mieste inštalácie v určitom poradí:

- dosky sú položené pracovnou plochou nadol, drevené lamely sú umiestnené na miestach, kde sú inštalované montážne a pracovné upevňovacie prvky;

- skontrolujte celkové rozmery štítov, drevené tyče obmedzujúce nechty pozdĺž ich obrysov;

- dosky sú navzájom spojené drevenými presahmi;

- v drevených lištách sú v miestach prechodu väzníkov vyvŕtané otvory s priemerom 18-20 mm;

- drevené skrumáže sú rozložené na vrchu štítov;

- súboje so štítmi sú spojené klincami alebo sponkami;

- väzby tuhosti sú položené na vrchol kontrakcií kolmo na ne, pre ktoré sa používajú rovnaké kontrakcie;

- vzpery sú pripevnené k spodným vrstvám kontrakcií alebo výstuh, ktoré zaisťujú stabilitu panelov vo zvislej polohe.

3.9.5. Montáž debniacich panelov v konštrukčnej polohe sa vykonáva podľa značiek vyznačených na prípravku drveného kameňa podľa vyrovnávacích osí upevnených na odsype so súčasným vyrovnaním zvislosti panelov pozdĺž vyrovnávacích osí teodolitmi.

Miesto inštalácie debnenia je očistené od drevených triesok, úlomkov, snehu a ľadu. Pri inštalácii štítov musíte zabezpečiť, aby boli navzájom pevne spojené. Pri montáži debnenia je potrebné zabezpečiť jeho stabilitu pomocou regálov, položiť ich na pevnú základňu a zaistiť pomocou rozperiek.

Prefabrikované železobetónové rúry sa v závislosti od prierezu delia na okrúhle valcové, okrúhle s plochou základňou, obdĺžnikové a vajcovité (obr. 7.4).

Kruhové priepusty používa sa, keď výška násypu prevažne nepresahuje 8 m. Kruhové potrubné spoje pod železničnými násypmi spočívajú na plytkých alebo hlbokých základoch, prefabrikovaných, prefabrikovaných monolitických alebo monolitických. Návrh základu rúry závisí od únosnosti základovej pôdy g - vajcovitý, nový; prefabrikované železobetónové rúry: a - okrúhle, pravouhlé a vajcovité, obr. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Pri podopieraní kruhového valcového článku na plochý základ sa používa blok vzoru (obr. 7.5).

Výstužná klietka z okrúhlych článkov pozostáva z dvoch radov (vonkajšej a vnútornej) pracovnej špirálovej výstuže, priečnej výstuže - príchytiek, ako aj rozdeľovacej pozdĺžnej výstuže (obr. 7.6).

Ryža. 7.6. Schéma výstužnej klietky okrúhlej rúry pre článok s dĺžkou 1 m: A- prierez; b– pohľad 1-1 a fasáda; V- špirála; d k- priemer rámu; d H k , d B k– priemer umiestnenia vonkajšej a vnútornej špirály

Výstužná klietka pozostáva z rovnakého počtu špirál umiestnených pozdĺž vonkajšieho a vnútorného obrysu spoja, ktorý je určený výpočtom. Projektový inštitút Lengiprotransmost vyvinul nasledujúce štandardné konštrukcie pre železobetónové kruhové rúry:

№GS 3.501.1-144– okrúhle železobetónové priepusty pre železnice a cesty;

№GS 3.501.1-144. Vydanie 0-1. Inv. číslo 1313/2– okrúhle železobetónové priepusty s plochou podperou pre železnice v bežných klimatických podmienkach.

Z

Ryža. 7.7. Schéma vystuženia pre kruhový článok s plochou základňou: A- prierez; b– pohľad pozdĺž osi potrubia; d kv , d kniha– priemery vnútorných a vonkajších rámov

Línie kruhových prefabrikovaných železobetónových priepustov spočíva na plytkých základoch - monolitický betón, betónové prefabrikáty, ako aj hĺbkové základy - pilótové alebo stĺpové, podľa druhu základovej pôdy.

Odkazy okrúhle rúry s plochou základňou majú ekonomickejšiu výstuž, ktorej schéma podľa vývoja Lengiprotransmost je znázornená na obr. 7.7.

Dizajn vstupných a výstupných hlávželezobetón Predpokladá sa, že okrúhle rúry sú rovnaké z podmienok zjednotenia. Hlavy pozostávajú zo svahových stien (krídel), umiestnených pod uhlom k osi potrubia, a portálových stien (obr. 7.8).

Výstužný rám svahových krídel vyrobené z pletiva (obr. 7.9).

Ryža. 7.8. Dizajn okrúhlej rúrkovej hlavy: A- fasáda; b – rez pozdĺž osi potrubia; V - plán (násyp nie je zobrazený); 1 – kužeľové spojenie; 2 - portálová stena, 3 – svahová stena; 4 – blok vzorov; 5 – základ

Ryža. 7.9. Konštrukcia výstužného rámu šikmých krídel kruhovej hlavy rúry: A - fasáda; b – plánovať

Spádové steny hlavíc sa inštalujú na železobetónové dosky položené na drvenom kameni alebo štrkopieskovom prípravku. Na štrkopieskový prípravok sa medzi spádové krídla položí betónová vanička (viď obr. 7.8).

S

Ryža. 7.10. Schéma pravouhlého železobetónového úseku rúry: A- prierez; b– rezať pozdĺž osi potrubia

bórom vystužené betónové rúry obdĺžnikový rez pozostávajú zo sekcií 2–3 článkov (obr. 7.10), ako aj dvoch typov hlavíc: typu vstupného zvonu so zvýšeným článkom a výstupného s normálnym článkom.

Štandardná konštrukcia umožňuje zvýšenie prevýšení o 0,5 m v porovnaní s bežnými. Boli vyvinuté nasledujúce štandardné konštrukcie prefabrikovaných železobetónových rúr pravouhlého prierezu:

№GS 3 501-177,93– železobetónové pravouhlé priepusty pre železnice a diaľnice (JSC Transmost, 1994);

№GS 3 501-177,93. Vydanie 0-2– pravouhlé potrubia pre železnice v miernych a ťažkých klimatických podmienkach (JSC Transmost, 1994);

№GS 3.501-107. Inv. č.1130/1.2– obdĺžnikové betónové priepusty pre železnice a cesty.

Výstužný rám pravouhlého rúrkového spoja zahŕňa pletivá pozostávajúce z pracovnej a distribučnej výstuže, umiestnené pozdĺž vonkajších a vnútorných obrysov, s prihliadnutím na zabezpečenie ochrannej vrstvy betónu, ktoré sa kombinujú pomocou svoriek (obr. 7.11).

Ryža. 7.11. Schéma výstužného rámu pravouhlého článku: A- prierez; b– pohľad pozdĺž osi potrubia

V strednej časti typických rúrových konštrukcií je dĺžka úsekov 2,01 a 3,02 m. Spoje spočívajú na základoch pozdĺž vrstvy cementovej malty. Základy sekcií môžu byť monolitické, prefabrikované železobetónové alebo betónové tvárnice, plytké alebo hĺbkové. Medzi sekciami je inštalovaná dilatačná škára s hrúbkou 3 cm.

Používajú sa v železobetónových rúrach obdĺžnikového prierezu hlavy zvonov so šikmými krídlami umiestnenými pod uhlom minimálne 20° (obr. 7.12).

Na železniciach vybudovaných v oblastiach s drsnými klimatickými podmienkami sa najčastejšie vyskytujú obdĺžnikové železobetónové a betónové priepusty. V súčasnosti boli vyvinuté štandardné konštrukcie pravouhlých rúr pre drsné klimatické podmienky:

№GS 3.501.1-177.93. Vydanie 0–3. Rúry pre železnice a cesty v obzvlášť náročných klimatických podmienkach. (JSC Transmost, 1994);

№GS 3,501-65. Súpisné číslo 1016. Priepusty pre železnice a cesty pri návrhovej teplote mínus 40 o C a nižšej, hlboké sezónne zamŕzanie a ľadové hrádze. Obdĺžnikové betónové rúry. (Lengiprotransmost, 1976).

Ryža. 7.12. Konštrukcia výstupnej hlavy pravouhlého potrubia: A - fasáda; b – rez pozdĺž osi potrubia; V - plán (násyp nie je zobrazený)

Odkazy obdĺžnikové železobetónové rúry používané s otvorom od 1,5 do 6,0 m.Sú založené na prefabrikovaných monolitických základoch, pozostávajúcich z prefabrikovaných železobetónových blokov tvaru L alebo T (obr. 7.13, 7.14) a monolitického betónu, ako aj hĺbkových základov na pilótach a piliera (obr. 7.15, 7.16).

Ryža. 7.13. Obdĺžnikové železobetónové potrubie so základmi v tvare L a T: A - prierez prierezu; b- hlavová fasáda

Ryža. 7.15. Obdĺžnikové železobetónové potrubie so základmi na pilótach a stĺpoch: A - hlava; b, c – prierez rezov

Ryža. 7.16. Celkový pohľad na obdĺžnikovú železobetónovú rúru so základmi na pilótach

Betónové pravouhlé rúrkové konštrukcie používajú sa s otvorom od 1,5 do 6,0 m, ktoré poskytujú kapacitu prietoku vody až 150 m 3 /s. Stredné časti rúr sú dlhé 3–4 m. Konštrukcie týchto rúr pozostávajú zo železobetónových podlahových dosiek, betónových stenových blokov, dýz, vaničky a základov (obr. 7.16, 7.17). Rúry s otvorom 1,5–3,0 m majú pevné základy a ostatné sú oddelené na prírodnom základe, monolitické, prefabrikované a tiež hlboko položené na pilótach alebo stĺpoch. Vaničky sa betónujú pomocou pieskového prípravku. Rúry majú zvonovité konce so zvýšeným vstupným a normálnym výstupným článkom.

Typické betónové priepusty majú podobné základy ako železobetónové (obr. 7.17, 7.18).

Ryža. 7.17. Obdĺžnikové betónové rúry: a, b - prierez prierezu a hlavy; V - so základmi v tvare L a T

V typickom prevedení pravouhlých priepustov sú vytvorené základy zo železobetónových blokov prierezov v tvare L a T pre hĺbku zamrznutia základovej pôdy 2,3 a 4 m.

V drsných klimatických podmienkach, pri prítomnosti rozmrznutých a mäkkých pôd na základni, je vhodnejšie inštalovať vonkajšie časti a hlavové otvory na pilótové základy (pozri obr. 7.16). Použitie pilótových základov zvyšuje tuhosť základne a chráni rúry pred striami. V prípade slabých základových pôd je vhodné použiť základy so šikmými pilótami vo vonkajších častiach a hlavových otvoroch.

Pri výstavbe priepustov na permafrostových pôdach sa zachováva prirodzený režim základu bez narušenia prírodných podmienok. V tomto prípade sa uprednostňujú rúry so základmi na vŕtaných stĺpoch s priemerom 0,6–0,8 m (pozri obr. 7.15, V).

Ryža. 7.19. Návrh hlavy betónovej rúry s vajcovitým prierezom: A - prierez; b- fasáda; 1 – otváracia časť; 2 - všeobecná forma

Konštrukcie z betónových a železobetónových rúr vajcovitý úsek používa sa s otvorom od 1,0 do 3,0 m (obr. 7.19, 7.20). Železobetónové články ovoidných rúr majú výstuž vo forme uzavretých špirál (obr. 7.21).

Tento typ výstužnej klietky zaisťuje spoľahlivú prevádzku konštrukcie pri zohľadnení celého rozsahu zaťaženia. Všetky časti ovoidných potrubných spojov fungujú ako excentricky stlačené prvky.

Použitie betónových ovoidných rúr umožňuje znížiť náročnosť továrenskej výroby a spotrebu betonárskej ocele. Používajú sa pre výšky násypu do 20 m.

Železobetónové rúry s vajcovitým prierezom sú v porovnaní s kruhovými konštrukciami efektívnejšie z hľadiska spotreby výstuže v priemere až 40–45 %.

Pridať do záložiek

Konštrukcia potrubí je zakázaná, ak je ľad a ľadové záveje. Na potokoch a riekach, ktoré majú neresiská, je inštalácia potrubí možná len s povolením rybárskej inšpekcie.

Prevýšenie okraja pôdy pri prístupe k potrubiu nad vypočítanú úroveň vodnej základne sa považuje za minimálne 0,5 mA a pre potrubie s tlakovým alebo polotlakovým režimom nie menej ako 1 mA.

Konštrukcia hlavíc rúr prebieha z portálových stien a páru svahových krídel, ktoré sú uložené v základni pôdy pod hĺbkou mrazu 25 cm a inštalované na podložke z kamenných drvených materiálov s hrúbkou 0,1 mA.

Prírodná pôda pod hĺbkou mrazu je nahradená zmesou piesku a štrku.

Rúry sú rozdelené do 3 skupín podľa ich únosnosti: predpokladaná výška zásypu zeminy je 2 m, 4 m, 6 m.

Za určitých podmienok je prípustné konštruovať potrubia s použitím rúr s inými konštrukčnými výškami a zásypmi pôdy.

Značky potrubí pozostávajú z alfanumerických skupín, ktoré sú oddelené pomlčkou. Okrem toho prvá skupina obsahuje typové označenia a druhá obsahuje priemery v centimech a užitočnú dĺžku v desatinách, ako aj čísla skupín podľa nosnosti.

Stavba rúr prebieha v súlade s GOST 26633 z ťažkých betónových zmesí, kde je stanovená trieda pevnosti v tlaku B 25. Vodotesnosť betónu rúry musí zodpovedať W4.

Rúry TS, TB, TSP a TBP sa spotrebiteľom dodávajú kompletné s tesniacimi krúžkami z gumového materiálu. Trhliny na povrchu rúr sú neprijateľné, s výnimkou šírky zmrštenia nie väčšej ako 0,05 mm.

Hlavy rúr s otvormi 0,5...0,75 m sú konštruované z portálových stien, ktoré sú uložené v zemi pod hĺbkou mrazu 25 cm.

Krídla svahov môžu byť vyrobené z monolitu triedy B15 bez výstužných väzieb as prihliadnutím na veľkosť debnenia prefabrikovaného železobetónového bloku.

Dĺžka rúr (Ltr) sa určuje pomocou vzorca:

Ltr=v+2(n-s-d)hm,

kde in je šírka zeme v max;

n je objemová výška pri výkyve;

c je hrúbka steny v max;

d – otvorenie potrubia v zdvihu;

m je koeficient sklonu.

Technológia výstavby železobetónových rúr (železobetónových priepustov)

Pred inštaláciou je potrebné starostlivo skontrolovať potrubia na prípustné odchýlky v súlade s GOST.

1. Skontrolujte prvky potrubia na prípustnú odchýlku podľa GOST (dĺžka spojov je 0-1 cm, hrúbka steny je 0,5-1 cm, ostatné rozmery sú približne + 1 cm).
2. Odstráňte guľôčky a betónové striekance na spojovacích prvkoch.
3. Všetky potrubné prvky vyberte podľa značky podľa projektového riešenia.
4. Skladujte potrubné prvky na jednom mieste.

Prípravné práce na stavenisku:

1. Vyberte a pripravte miesto na výstavbu. Vytrhnite krík a vyrovnajte ho potrebným vybavením.
2. Prijímať a umiestňovať materiál, vybavenie a konštrukcie na určené miesta.
3. Prerušte os potrubia a obrys jamy.

Geodetické práce, ktoré sa vykonávajú v procese výstavby, zvyčajne zahŕňajú:

• usporiadanie konštrukcie v plánoch, berúc do úvahy hlavné osi a obrysy jamy;
• výškové členenie;
• vyrovnávanie pozdĺžnych profilov potrubných žľabov.

Inštalácia v plánoch sa uskutočňuje s viditeľnými značkami pripevnenými na mieste, z ktorých je možné presne určiť umiestnenie potrubia a jeho komponentov. Upevnenie sa zvyčajne uskutočňuje pomocou dvoch stĺpikov, ktoré sa inštalujú pozdĺž pozdĺžnych osí rúr, aby bola zabezpečená ich bezpečnosť po celú dobu výstavby, a kolíkov poháňaných pozdĺž objemových osí na požadovaných miestach.

V niektorých prípadoch sa vo vzdialenosti 150-200 cm od hranice jamy zhotovujú odliatky z horizontálne inštalovaných dosiek, na ktorých sú vyznačené charakteristické základové body. Samotné dosky sú pribité na stĺpiky, ktoré sú pripevnené do zeme.

Pri plánovaní dispozície je potrebné prísne dodržiavať polohu vyrovnania, ktorá sa nachádza pozdĺž osí násypov.

Ak sa v miestach rúr a hlavíc zistia nepriaznivá pôda alebo iné faktory, musia byť posunuté v požadovanom smere. Všetky rozdiely oproti existujúcemu projektu musia byť dohodnuté s projekčnými organizáciami a zákazníkom, v dôsledku čoho sa vyberie najvhodnejšia technológia.

Výšková technológia má určiť povrchové značky v miestach rúr a hĺbku rezu zeme alebo naopak pridať ju pod rúry. Práce na zemi spojené s kopaním jamy a položením základov sa vykonávajú za prítomnosti inštrumentálnej kontroly.

Pomocou úrovne dizajn zodpovedá skutočnej značke vykopaného dna a vrchnej časti vankúša. Rovnakým spôsobom sa ovládajú výškové polohy základu a následne usporiadanie rúr a uzáverov.

Pozdĺžne profily potrubia sa vyrovnávajú bezprostredne pred zásypom a zásypom objemovej vrstvy po konštrukčné značky. Potrebné, periodické a dlhodobé ďalšie pozorovania sú stanovené v súlade s požadovanými normami.

Táto technológia sa vyrába naviazaním na benchmarky, ktoré sú umiestnené v blízkosti rúr.

Vykonávacie práce

Základová jama sa získava pomocou rýpadla.

Kopanie bagrom a ručné čistenie jám.

Vybudovanie (v prípade potreby) dna jamy kamenným materiálom lisovaním pomocou utopenia.

Jama na založenie, kde budú umiestnené priepusty, je vypracovaná prevažne bez oplotenia (upevnenia). Iba v pôde nasýtenej vodou, s výraznými prítokmi vody a nemožnosťou zabezpečiť stabilitu stien jamy, je pôda vyvinutá s prihliadnutím na ochranu upevnenia. Posilňovacie jamy sú použiteľné, ak sú v blízkosti prevádzkové stavby. Táto technológia zabezpečuje ich udržateľnosť.

Obrysy jám a technológia ich vývoja závisia od konštrukcií potrubí a ich základov, od typov a podmienok zeme. Strmosť svahov jamy sa určuje s prihliadnutím na hĺbku jamy a vlastnosti pôdy, ktorá sa ťaží.

Ak sa v návrhu počíta s hydroizoláciou alebo sa vykonávajú iné práce spojené s prítomnosťou ľudí, potom sa používa vzdialenosť medzi bočnými plochami základu a zvislými stenami jamy najmenej 70 cm. práca nie je k dispozícii, tieto parametre je možné znížiť na 10 cm.

Pri betonáži základov bez debnenia sa veľkosť výkopu berie rovnajúca sa veľkosti daného základu.

Pri vývoji jám so svahmi musí byť medzera medzi základom a dnom svahu najmenej 30 cm.Pri kopaní jamy sa prijímajú opatrenia, aby sa zabránilo ich naplneniu povrchovou alebo podzemnou vodou. Na tieto účely sa pozdĺž obrysov jamy nalejú hlinené hrebene. Pri výstavbe potrubí na trvalých vodných tokoch je potrebné vybudovať hrádzu alebo odviesť koryto do strany pomocou priekopy.

Ak sa voda dostane do jamy, je potrebné ju odstrániť alebo zariadiť zostup do priekopy pod ňou. To je zvyčajne možné pri výstavbe šikmého vodovodného potrubia alebo mechanizovaného odvodňovacieho systému. V týchto prípadoch sa na dne jamy robia oplotené jamy, z ktorých sa pomocou čerpadla odčerpáva voda. Takéto jamy sa nachádzajú za obrysom základu. Zabezpečujú drenáž pri zakladacích prácach až po zásyp.

Keď sa jama dostane hlbšie, oplotenie jamy sa musí znížiť. Neskamenité zeminy sa ťažia zemnými strojmi bez narušenia prirodzených formácií zemín v základoch. Nedostatok je 10-20 cm.Konečné čistenie jamy nastáva pred položením základu.

Dnes sú z rôznych druhov zemných strojov najpoužívanejšie pri stavbe vodovodných potrubí na cestách a železniciach buldozéry a rýpadlá.

Buldozér je najobľúbenejší pri výrobe jám.

Konštrukcia jamy s buldozérmi je najvhodnejšia pri položení samotných rúr a hlavíc na rovnakej úrovni alebo pri menších rozdieloch.

Pre jamu, ktorá nie je oplotená, sa používa rýpadlo s rýpadlom alebo vlečným lanom. Výhodou tohto mechanizmu je schopnosť rozvíjať pôdu v rôznych hĺbkach, čo pomáha zabezpečiť výstavbu jám pod strednými časťami rúr a hláv, ktorých základy sú položené vo významných hĺbkach.

Pri vývoji oplotenej jamy je vhodné použiť drapáky.

Vo všetkých situáciách je pôda, ktorá sa vyvíja, umiestnená mimo jamy vo vzdialenostiach, ktoré môžu zabezpečiť stabilitu stien alebo plotov. Hromady zeminy by nemali zasahovať do konštrukcie, inštalácie a toku vody.

Návrh a konštrukcia základov

K dispozícii je základ malého bloku a veľkého bloku.

Pri inštalácii základu pomocou prefabrikovaných prvkov musíte najskôr položiť bloky hlavy na spodnú úroveň. Potom sa dutiny základových hláv vyplnia na rovnakú úroveň. Následne sa z troch strán zasypú miestnou zeminou a na miestach, kde sa stretávajú základy rôznej hĺbky, štrkopieskovou alebo pieskovo-drvenou kamennou zmesou, ktorú treba vrstvu po vrstve zhutniť a vyplniť cementovou maltou.

Potom sa musí vykonať základové murivo a uzávery s prihliadnutím na sekciu po sekcii. Vyžaduje sa postupná výstavba, od výstupných hláv až po vstupné. Viacradové murivo sa vykonáva pomocou stehového obväzu. Na inštaláciu monolitického základu potrebujete:

• výroba a montáž debnenia;
• dodať hotový betón alebo ho pripraviť na mieste;
• položte zmes;
• poskytnúť potrebnú starostlivosť, odstrániť debnenie, vyplniť dutiny.

Jednoduchosť základových obrysov umožňuje vyrábať debnenie vo forme inventárneho panelu, ktorý sa používa na mnohých stavbách. Povrchy takýchto štítov musia byť hladké. Pred betonážou sa odporúča ich premazať tukom. To v budúcnosti uľahčí oddelenie panelov od betónovej konštrukcie.

Na nakladanie betónovej zmesi do profilového debnenia je potrebné použiť skladové zásobníky alebo vedrá, ktoré sa nakladajú na mieste alebo dodávajú z miešačky betónu. Zhutňovanie betónu prebieha pomocou hĺbkových alebo povrchových vibrátorov.

Konštrukcia prefabrikovaného monolitického základu prebieha v nasledujúcom poradí: medzi sekciami je potrebné nainštalovať debnenie na pripravenú základňu alebo vankúš a naliať betónovú zmes do dostupného priestoru.

Požiadavky na betónové práce sú rovnaké ako pri stavbe monolitického základu. Mechanizmy a zariadenia pre základové zariadenia musia byť vybrané s prihliadnutím na všetky technologické procesy na stavbu potrubia.

Približný zoznam zariadení je: žeriav, miešačka malty, miešačka betónu, vibrátor, elektrické ubíjadlo, zváracia jednotka, mobilná elektráreň.

Efektívnosť pri inštalácii potrubí môžete zvýšiť, ak zorganizujete výrobné procesy, dodávku konštrukcií a inštaláciu potrubí na mieste, pričom budete dodržiavať jediný komplexný harmonogram.

Predpokladom týchto podujatí je dobrý prístup a rozvinuté stavebné základy. Základ a počet hlavíc rúr v tejto situácii sú namontované „na kolesách“. Potrebné prvky sú z vozidla odstránené pomocou žeriavu a umiestnené do konštrukcie.

Konštrukcia pilótového základu je veľmi bežná tam, kde je slabá pôda. Zarážanie hromád nastáva hlavne u jednotiek, ktoré zahŕňajú hnacie zariadenia na podstavcoch traktorov, autožeriavov alebo rýpadiel.

Priepustné železobetónové rúry: montáž

Prefabrikované hlavy rúr a telesá sa začínajú osádzať po základovej konštrukcii a axilárnom zásype.

Pred inštaláciou musia byť základové bloky, uzávery a spoje očistené od nečistôt av zimných podmienkach od ľadu a snehu.

Spoj alebo bloky, ktoré majú rovný povrch na spodných okrajoch, musia byť inštalované na cementovú maltu. Valcové články musia byť inštalované na drevených podperách, pričom sa musia udržiavať požadované medzery medzi nimi a základom. Následne sa pod spoje udusí betónová zmes, čím sa zabezpečí úplný kontakt článkov po celej vzdialenosti.

Roztok je potrebné pridávať z jednej strany a zároveň sledovať jeho vzhľad na druhej strane. Potom sa chýbajúce riešenie doplní z opačnej strany. To zaisťuje úplné zarovnanie a vyplnenie švíkov. Riešenie je potrebné s pohyblivosťou asi 12 centimov.

Vyplnením zvislých a vodorovných škár je možné zabezpečiť súvislú a monolitickú konštrukciu potrubia v oblasti dilatačných škár.

Škárové švy na článkoch alebo úsekoch rúr sú zo všetkých strán utesnené kúdeľou, ktorá je impregnovaná bitúmenovou zmesou. Na vnútornej strane musia byť švy utesnené do hĺbky 0,03 m pomocou cementovej malty.

Celý proces inštalácie sa vykonáva v súlade s konštrukčnými medzerami medzi článkami a blokmi, aby sa zachovala veľkosť prierezu a zabránilo sa prekrývaniu dilatačnej škáry.

Hydroizolácia a inštalácia potrubia

Hlavný typ železobetónovej izolácie sa dnes vyskytuje pomocou bitúmenového tmelu.

Krytiny sa vyrábajú nevystužené (poťahované) a vystužené (lepené). Náterová hydroizolácia sú dve vrstvy bitúmenového tmelu, z ktorých každá má hrúbku 1,5-3 mm nad vrstvou pôdy.

Vystužená hydroizolácia pozostáva z vrstiev materiálu medzi tromi vrstvami bitúmenového tmelu nad základnou vrstvou.

Povrchy železobetónových rúr a ich prvkov (články, podlahové dosky, dýzy a pod.) sú zvyčajne chránené lepenou izoláciou.

Hydroizolácia: postupnosť prác

• príprava povrchu;
• skutočná hydroizolácia;
• inštalácia ochranných vrstiev.

Pri príprave povrchu pri práci s konštrukciou je potrebné ju očistiť od nečistôt, vysušiť a v niektorých situáciách je potrebné vyrovnať cementovou maltou.

Prípravnú vrstvu cementovej malty je potrebné naniesť tam, kde sa vytvoria vnútorné rohy, napr. na stropy rúr a hlavice pred kordónovými kameňmi, pre drenážne zariadenie vo viacbodovom potrubí a pod.

Prvou technologickou operáciou je hydroizolácia, to znamená, že na izolované plochy je potrebné naniesť bitúmenový lak, ktorý pôsobí ako základný náter na vyplnenie malých trhlín a pórov. Okrem toho zlepšuje priľnavosť bitúmenového tmelu a betónového povrchu.

Existujú aj nemechanizované spôsoby primáčania zariadení pomocou kief.

Nevystužená hydroizolácia sa inštaluje po zaschnutí základného náteru, nie však skôr ako 24 hodín po aplikácii.

Horúci tmel sa nanáša vo vrstvách s hrúbkou 1,5 až 3 milimetre a ďalšia vrstva sa nanáša po vychladnutí prvej. Na tieto účely sa používajú ručné nástroje (stierka atď.). Môžete zlepšiť kvalitu práce a znížiť náklady na prácu, ak použijete mechanizované metódy, najmä pomocou pneumatického striekania.

Vystužená hydroizolácia je usporiadaná týmto spôsobom: najprv sa nanesie jedna vrstva horúceho bitúmenu a prilepí sa vrstva jedného z valcových materiálov. To isté sa opakuje pre ďalšie vrstvy. Vrstvu, ktorá bude posledná, je potrebné prekryť tmelom v hrúbke 1,5-3 mm a vyrovnať pomocou ručného elektrického valčeka, v prípade potreby doplniť miesta, kde je nedostatočná hydroizolácia.

Jednotlivé panely sa prekrývajú s 10-centimetrovým presahom. Prvý a druhý spoj by nemali byť nad sebou. Následné spoje sa robia s posunom nie menším ako 0,3 m vzhľadom na spoje predtým položených vrstiev.

Valcovaný materiál sa lepí bez tvorby bublín a vyžaduje sa tesné uloženie materiálu na všetkých povrchoch. Hydroizolácia sa vyhladzuje pomocou elektrických žehličiek a elektrických valcov.

Inštalácia ochranných vrstiev je potrebná na to, aby hydroizolácia nebola vystavená mechanickému poškodeniu pri zásype, vzhľadom na to, že je to jeden z dôležitých prvkov pri dlhodobej prevádzke a bežnej prevádzke potrubí.

Zásyp

Železobetónové priepusty musia byť po ukončení všetkých stavebných prác a vystavení príslušného kolaudačného osvedčenia zasypané zeminou.

Na tieto účely je vhodná tá istá zemina, z ktorej bol vybudovaný násyp.

Hromadná výstavba nad priepustmi je rozdelená do dvoch etáp:

1. Vyplňte medzery medzi základom a stenami jamy zeminou.
2. Zasypte potrubia vo výške jednotky.

Pôda sa položí súčasne na všetky strany potrubia do rovnakej výšky a zhutní sa špeciálnymi vibračnými strojmi na zhutňovanie pôdy a v prípade ich neprítomnosti sa používajú pneumatické valce. Pôdny hranol sa naleje pomocou naklonených vrstiev, ktorých hrúbka sa určuje s prihliadnutím na súčasné normy.

Pri pohybe pozdĺž samostatnej vrstvy pôdy pozdĺž rúr by mal stroj začať pracovať zo vzdialenej oblasti a postupne sa približovať k samotným rúram. Pôdu je možné zhutniť priamo v blízkosti samotných rúr, ak je na opačnej strane už vrstva zeminy rovnakej úrovne naliata po celej dĺžke rúr. V tomto prípade sa osobitná pozornosť venuje zhutňovaniu pôdy v blízkosti stien potrubia. Tu by ručné elektrické ubíjadlo nemalo byť umiestnené bližšie ako 0,05 mA od steny.

Je zakázané nadmerne zhutňovať zeminu nad strednými časťami rúr, aby sa následne zabránilo preťaženiu konštrukcie. Pri veľkých objemových výškach väčších ako 10 m nad potrubím sa odporúča ponechať zónu so zníženou hustotou. Ďalej vyrovnajte zem pomocou buldozéra bez zhutnenia.

Ak je počas výstavby zariadenie, ktoré sa pohybuje nad zakopanými konštrukciami alebo v ich blízkosti, ťažšie ako živé zaťaženie, potom je potrebné dodatočné zasypanie, aby sa zabránilo poškodeniu potrubia.

Stupeň zhutnenia zeminy v prizmatických medziach zásypu sa posudzuje koeficientom K, ktorý určuje pomer dosiahnutej hustoty k štandardnému maximu (stanovené štandardnou metódou zhutnenia). Ten je uvedený vo výrobnom pracovnom projekte, ktorý obsahuje údaje z geologických a inžinierskych prieskumov. Súčasné pokyny vyžadujú, aby koeficient zhutnenia bol zabezpečený minimálne 0,95. Kontrola hustoty sa vykonáva pomocou vlhkomeru-hustomeru Kovalev. Malo by sa povedať, že pri procesoch plnenia potrubí sú odchýlky od K, ktoré sa rovná 0,95, v najmenšom smere zakázané. S klesajúcou hustotou zeminy sa totiž výrazne znižuje deformačný modul a nosnosť rúr.

Bezpečnostné opatrenia (TB)

Na túto prácu môžu byť prijatí len pracovníci, ktorí absolvovali potrebnú lekársku prehliadku a vstupné (všeobecné) školenie na TBC a školenie na TBC priamo na mieste výkonu práce.

Okrem toho sú zamestnanci povinní naučiť sa bezpečné pracovné metódy do troch mesiacov od nástupu do práce pomocou programu v trvaní 6-10 hodín. Po ukončení školenia musíte zložiť skúšku v stálej komisii, na základe ktorej sa vypracuje správa, ktorá musí byť zaradená do osobného spisu zamestnanca.

Stavenisko musí mať trvalé alebo dočasné sociálne zariadenia: latríny, umyvárne, šatne, sušiarne bielizne, stravovacie priestory, sprchy, stanovištia prvej pomoci alebo lekárničky. Pracovníci musia mať k dispozícii pitnú vodu.

Stavebná správa musí poskytnúť pracovníkom špeciálny odev, obuv a osobné ochranné pracovné prostriedky podľa platných noriem.

Stavební robotníci potrebujú:

• vykonávať správne a bezpečné stavebné a inštalačné práce;
• sledovať stav lešenia a lešenia, ochranných zariadení, základových jám a pod.;
• kontrolovať čistotu a poriadok na pracoviskách, prístupových cestách a priechodoch,
• zabezpečiť osvetlenie pracovných miest, kontrolovať správnu činnosť zdvíhacích a žeriavových komunikácií;
• poučiť zamestnancov o TBC na pracovisku;
• kontrolovať používanie a správne používanie osobných ochranných pracovných prostriedkov a ochranných odevov zamestnancami;
• monitorovať dodržiavanie noriem zdvíhania ťažkých bremien, vybavovať pracoviská plagátmi a nápismi.

CENTRÁLNY ÚSTAV REGULAČNÝ
VÝSKUMNÉ A VEDECKÉ A TECHNICKÉ
INFORMÁCIE"ORGTRANSSTROY"

MINISTERSTVO DOPRAVY VÝSTAVBY

TÍMOVÉ ZARIADENIE
ŽELEZOBETÓNOVÁ SPOUŠŤ
PRIEMER 1 m POD VOZOVKOU

I. ROZSAH APLIKÁCIE

Technologická mapa bola vyvinutá s prihliadnutím na progresívne metódy organizácie výstavby a výroby práce, ako aj metódy vedeckej organizácie práce a je určená na použitie pri vypracovaní projektu výroby práce a organizácie práce a práce v stránky.

Technologická mapa počíta s vybudovaním jednobodovej prefabrikovanej železobetónovej rúry s priemerom 1 m, dĺžka 26,28 m pod diaľnicou (s výškou násypu 4 až 7). m).

Návrh potrubia bol prijatý podľa „Štandardného návrhu (501 Ж-5) prefabrikovaných unifikovaných betónových priepustov pre železnice a cesty“ Glavtransproekt, schváleného nariadením ministerstva železníc a ministerstva dopravy z 8. júla 1966. č., inv. č. 101/1.

Rúrka je namontovaná z prefabrikovaných železobetónových prvkov:

základ je vyrobený zo vzorovaných blokov položených na drvený kameň;

teleso potrubia - z článkov 1 dl m;

hlavy s otváračmi - zo samostatných blokov.

Spevnenie koryta na zhlaviach nie je v technologickej mape zabezpečené.

Vo všetkých prípadoch použitia technologickej mapy je potrebné ju nadviazať na miestne podmienky práce.

II. NÁVOD NA TECHNOLÓGIU VÝROBNÉHO PROCESU

Stavebné práce na potrubí zahŕňajú:

príprava staveniska;

značkovacie práce;

príjem a umiestnenie zariadení, materiálov a konštrukcií na stavenisku;

výstavba jamy na zakladanie rúr a hlavíc;

zariadenie na prípravu drveného kameňa;

inštalácia základových blokov, hlavíc rúr a spojov;

vyplnenie dutiny jamy zeminou;

betónové podnosy vo vnútri uzáverov;

hydroizolačné práce;

zasypanie potrubia zeminou.

Príprava staveniska

Miesto v zóne výstavby potrubia (vo vzdialenosti najmenej 10 m v každom smere od osi potrubia) sú plánované s buldozérom, ktorý poskytuje svahy na zabezpečenie odtoku vody z potrubia.

Na výstupnom zhlaví je prirodzený kanál vyčistený a na vstupnom zhlaví vo vzdialenosti minimálne 1,5 m od obrysu jamy blokujú kanál zeminou a usporiadajú obtokovú priekopu alebo násyp staveniska. Tieto opatrenia musia zabezpečiť úplné odvedenie povrchovej vody z jamy.

Na dodávku zariadení, betónových blokov a materiálov sú prístupové cesty vyčistené a naplánované buldozérom, čím sa zabezpečí voľný prejazd po okružnej premávke.

Značkovacie práce

Poloha potrubia je určená projektom vozovky. Projekčná organizácia musí v naturáliách upevniť a odovzdať zhotoviteľovi prác priesečník osi vozovky s pozdĺžnou osou potrubia, pozdĺžnu os potrubia, zaistený štyrmi výložníkovými kolíkmi (obr.), ako aj benchmark vo vysokej nadmorskej výške.

Meraním pozdĺž osi potrubia je obrys jamy vyznačený a označený kolíkmi.

Vo vzdialenosti 1 m od hraníc jamy usporiadajú odliatok dosiek alebo trámov (obr.) a vyznačia na ňom pozdĺžnu os rúry a polohu hláv, otvorov a základových častí.

Ak je to možné, odliatok by mal byť zakopaný v zemi, aby bol chránený pred poškodením buldozérom alebo bagrom.

Postupnosť inštalácie blokov a častí potrubia

	Parkovanie žeriavov	Montážne číslo	Element Marne (blok č.)	Hmotnosť bloku, T	Maximálny dosah ramena, m
Inštalácia blokov výstupných hláv (portál a otvory)
Zariadenie na prípravu štrku a piesku pre výstupnú hlavu
Položenie základového bloku so vzorom
Montáž kužeľových spojok a potrubných spojov
Kladenie vzorovaných základových blokov
Inštalácia potrubných častí
Kladenie vzorových blokov
Inštalácia potrubných častí
Inštalácia blokov vstupných hláv
Zariadenie na prípravu štrku a piesku pod vjazdovú hlavicu
Montáž základových blokov so vzorom
Inštalácia potrubných spojov a kužeľových spojov

Inštalatéri 4 triedy - 1. a 3. ročník. - 1 Vezmite bloky a články a nainštalujte ich pomocou kotevných lán a páčidiel v konštrukčnej polohe.

Inštalátor 3 raz. kontroluje a čistí bloky a články, zavesuje ich na prívod do jamy. Inštalatér 2 práce pred inštaláciou spojov vyplní zvislé spoje vzorovaných základových blokov pieskovo-cementovou maltou. Po nainštalovaní a uvoľnení hlavových blokov celý tím vykonáva práce na vyplnení priestoru za portálovým blokom a základňou pre vaničky štrkovo-pieskovou zmesou.

Pred inštaláciou posledných článkov potrubia inštalatér 2 r. pokračuje nalievaním cementovej malty pod rúrkové spojky pomocou plochého lievika (viď. ryža.). Prácu dokončí ihneď po inštalácii posledných článkov potrubia. Potom prejde na ďalšiu fajku.

Pracovníci izolátorov pracujúci po dvoch na každej hlave betónujú vaničky na výstupných a vstupných hlavách. Betónová zmes sa dováža sklápačkami a vyloží sa na prípravu piesku a štrku, rozsype sa lopatami v rovnomernej vrstve a zhutní sa povrchovým vibrátorom. Povrch čerstvo položeného betónu sa vyhladí stierkami a zasype pieskom. Ihneď po inštalácii podnosov pracovné jednotky zaspia súčasne na oboch stranách dutiny jamy. Pôda je tlačená buldozérom D-271, ručne prehadzovaná na ťažko dostupné miesta a následne rozdeľovaná lopatami v rovnomernej vrstve v nápravách jamy a zhutňovaná elektrickými ubíjačkami S-690. Tím izolátorov tiež vykonáva práce na utesňovaní švíkov medzi článkami a blokmi hlavy, usporiadaní obloženia a hydroizolácie potrubia, ako aj na zásype potrubia zeminou do výšky 0,5 m.

Dve hydroizolácie 3 a 2 stupne. Vyrábajú zväzky kúdele, namáčajú ich do bitúmenu a utesňujú švy medzi článkami. Potom začnú tmeliť švy zvnútra cementovou maltou a spoja spoje. Pracujú od stredu potrubia po okraje a inštalujú ľahké prenosné kruhy pod hornú časť každého švu (pozri obr.), podpora riešenia vo šve.

Za nimi nasledujú dve hydroizolácie 4 a 2 stupňov. zabezpečiť lepiacu izoláciu švov. Na tento účel sa rozrežú panely bitúmenovej tkaniny na pásy široké 25 cm, v tomto čase iný pracovník prinesie tmel, tenkým prúdom z naberačky s odtokovým zariadením naleje horúci bitúmenový tmel na spoj a obaja prilepia bitúmenovanú tkaninu.

Rovnaký odkaz zabezpečuje náterovú izoláciu pomocou striekacej jednotky alebo rozdeľovača asfaltu.

Celá jednotka naplní potrubie zeminou pomocou rýpadla E-302 vybaveného drapákom. Pracovníci zhutňujú pôdu vrstvu po vrstve pomocou elektrických ubíjadiel S-690.

Obsluha strojov je povinná na začiatku zmeny (alebo na začiatku práce s malým objemom práce) skontrolovať pripravenosť strojov na prácu, odstrániť drobné poruchy, doplniť stroj palivom a vodou, obsluhovať stroj počas práce. a na konci smeny (alebo práce) vyčistite stroj a nahláste mechanikovi zistené nedostatky. Operátor žeriavu musí pred začatím práce skontrolovať a otestovať vybavenie na upevnenie a inštaláciu.

V. VÝPOČET NÁKLADOV PRÁCE NA VÝSTAVBU PRECASTICKEHO STLAPU S OTVOROM 1 m, DLHKY 26,28 m

	Kódex noriem a cien	Popis práce	Zloženie mužstva	Jednotka	Rozsah prác	Štandardný čas, osobohodina	Cena, rub.-kop.	Štandardná doba pre celý rozsah práce, osobohodiny	Náklady na mzdové náklady pre celý rozsah práce, ruble-kopecky.
		A. Prípravné práce
	EniR, 2-1-24, č. 6a	Vytýčenie staveniska buldozérom v 3 prejazdoch po jednej koľaji	Strojník 5 tried - 1	100m 2
	Na základe času	Usporiadanie konštrukcie s predĺžením nápravy a výložníkom	2 veľkosti - 1	človekohodina
		Príjem náradia, svietidiel a zariadení a ich montáž, montáž osvetlenia staveniska	Inštalatéri konštrukcií: 3 stupne. - 1 1 veľkosť - 1	človekohodina
	EniR, 4-4-92, č. 1	Vykladanie a triedenie hlavových blokov	Žeriavník 6 raz. - 1 Inštalatéri konštrukcií: 4 stupne. - 1 3 veľkosť - 1
	EniR, 4-4-92, č. 3	Vykladanie a triedenie vzorových blokov
	EniR, 4-4-92, č. 6	Vykladanie a triedenie potrubných častí	Žeriavník 6 raz. - 1 Inštalatéri konštrukcií: 4 stupne. - 1 3 veľkosť - 1
		Celkom
		B. Zemné práce a) Kopanie jamy
	EniR, 2-1-15, tabuľka. 2, č. 56+d	Vývoj pôdy skupiny II s buldozérom D-271 (pri presune do 20 m)	Strojník 5 tried - 1	100m 3
	EniR, 2-1-10A, tab. 3, č. 3z	Vývoj pôdy skupiny II pomocou rýpadla E-302	Strojník 4 triedy - 1	100m 3
	EniR, 2-1-15, tabuľka. 2, č. 56+d, cca. 3, K = 0,85	Presun pôdy skupiny II s buldozérom D-271 na vzdialenosť 20 m	Strojník 5 tried - 1	100m 3
	EniR, 2-1-31, tabuľka. 2, č. 1e, cca. 3a, K = 1,2	Rafinácia pôdy skupiny II v jame ručne po jej rozvinutí pomocou bagra a buldozéra	Bager 2 veľkosti. - 1
	EniR, 2-1-46, č. 26, K = 1,2 podľa 2-1-31, cca. 3b	Čistenie dna jamy v pôdach skupiny II ručne s odrezaním nerovností, vyplnenie priehlbín s utužením pôdy, kontrola plánovaného povrchu pomocou šablóny	Bager 2 veľkosti. - 1	100m 2
		b) Zasypanie dutín jám a rúr
	EniR, 2-1-15, tabuľka. 2, č. 56+d, cca. 3, K = 0,85	Presun pôdy skupiny II buldozérom D-271 na vzdialenosť 20 m	Strojník 5 tried - 1	100 m 3
	EniR, 2-1-44, tabuľka. 1, č. 26	Ručné naplnenie dutín jamy zeminou s utláčaním	Kopáči: 2 stupne. - 1 1 veľkosť - 1
	Vo vzťahu k EniR, 2-1-45, tab. 3, č. 2a, K = 1,2	Zhutnenie zeminy skupiny II elektrickými ubíjačkami po zásype po vrstvách 15 cm	Bager 3 veľkosti. - 1	100m 2
	EniR, 2-1-12, tabuľka. 3, č. 1v	Zasypanie potrubia zeminou do výšky 0,5 m rýpadlo E-302 vybavené drapákovou lyžicou	Obsluha bagra 5 raz. - 1	100m 3
	Vo vzťahu k EniR, 2-1-45, tab. 3, č. 1a, K = 1,2	Hutnenie zeminy elektrickými ubíjačkami pri zásype rúr vo vrstvách hrúbky 20 cm (66m 3 : 0,2m = 330m 2)	Bager 3 veľkosti. - 1	100m 2
		Celkom
		Spolu za zemné práce
		B. Konštrukcia dvoch hláv
	EniR, 4-4-88, č. 56	Zariadenie na prípravu štrku a piesku pre úkosy a podnosy vo vrstvách po 15 cm (11,8: 0,15 = 79m 2)	3 veľkosť - 1 2 veľkosti - 1	100m 2
	EniR, 4-4-88, č. 4A	Zariadenie na prípravu drveného kameňa s hrúbkou 0,1 m(1,2: 0,1 = 12m 2)		100m 2
	EniR, 4-4-91, tabuľka. 2, č. 1b	Montáž blokov č. 24 s hmotnosťou 1,5 tony žeriavom	Žeriavník 6 raz. - 1 Inštalatéri konštrukcií: 4 stupne. - 1 3 veľkosť - 2
	EniR, 4-4-94, č. 2b	Inštalácia kužeľových článkov č. 27 o hmotnosti 1,3 tony žeriavom	Žeriavník 6 raz. - 1 3 veľkosť - 2
	EniR, 4-4-93, č. 1	Montáž steny portálu s hmotnosťou 3 tony žeriavovým blokom č.35	Žeriavník 6 raz. - 1 Inštalatéri konštrukcií: 4 stupne. - 2 3 veľkosť - 2
	EniR, 4-4-93, č. 5	Montáž blokov č. 39p žeriavom, l svahových krídel o hmotnosti 3,1 t
	EniR, 4-4-99, č. 1	Švy spojov s portálovými stenami utesnite kúdeľou impregnovanou bitúmenom	Inštalatéri konštrukcií: 4 stupne. - 1 3 veľkosť - 1	1mšev
	EniR, 4-4-99, č. 3	Zariadenie na izoláciu kĺbov	3 veľkosť - 1
	EniR, 4-4-99, č. 2	Utesnenie spojov medzi kužeľovým prepojením a portálovou stenou hlavy cementovou maltou	Inštalatéri konštrukcií: 4 stupne. - 1	1mšev
	EniR, 4-4-97, č. 2	Tesnenie zvislých škár medzi blokmi portálového múru a spádovými krídlami zhlavia		1mšev
	EniR, 4-4-97, č. 4	Vyplnenie zvislých škár medzi blokmi hlavy cementovou maltou	Inštalatéri konštrukcií: 4 pracovné miesta – 1 3 veľkosť - 1	1mšev
	EniR, 4-4-97, č. 7	Spojenie švov medzi blokmi hlavy	Inštalatéri konštrukcií: 4 stupne. - 1 3 veľkosť - 1	1mšev
	EniR, 4-4-101, č. 1	Zariadenie na izoláciu povlaku	Vodotesné: 3 veľkosti. - 2
		Spolu na 2 hlavy
		D. Inštalácia prepojení a potrubí a výstavba základov
		a) Úsek dlhý 2,01 m
	EniR, 4-4-88, č. 4a	Zariadenie na prípravu drveného kameňa s hrúbkou vrstvy 0,1 m	Cestári: 4 stupne. - 1 3 veľkosť - 1 2 veľkosti - 1
	EniR, 4-4-91, č. 1b, tabuľka. 2	Položenie základu potrubného telesa s hmotnosťou 1,9 tony žeriavom z bloku vzorov č.	Žeriavník 6 raz. - 1 Inštalatéri konštrukcií: 4 stupne. - 1 3 veľkosť - 2
	EniR, 4-4-94, č. 2b	Inštalácia 1,1 t rúrkových sekcií pomocou žeriavu	Žeriavník 6 raz. - 1 Inštalatéri konštrukcií: 4 stupne. - 2 3 veľkosť - 2
	EniR, 4-4-99 č. 1		Inštalatéri konštrukcií: 4 stupne. - 1 3 veľkosť - 1	1mšev
	EniR, 4-4-99, č. 3	Montáž izolácie lepených spojov	Vodotesné: 4 veľkosti. - 1 3 veľkosť - 1	1mšev
	EniR, 4-4-101, č. 1
	EniR, 4-4-99, č. 2			1mšev
		Celkom za sekciu
		Spolu za 2 sekcie
		b) Úsek dlhý 3,02 m
	EniR, 4-4-88, č. 4a	Zariadenie na prípravu drveného kameňa s hrúbkou vrstvy 0,1 m	Cestári: 4 stupne. - 1 3 veľkosť - 1 2 veľkosti - 1
	EniR, 4-4-91, tabuľka. 2, č. 16	Položenie základu telesa rúry s hmotnosťou 1,4 žeriavom z bloku vzoru č.5 T	Žeriavník 6 raz. - 1 Inštalatéri konštrukcií: 4 stupne. - 1 3 veľkosť - 2
	EniR, 4-4-94, č. 26	Pokládka častí potrubia s hmotnosťou 1,1 pomocou žeriavu T	Žeriavník 6 raz. - 1 Inštalatéri konštrukcií: 4 stupne. - 2 3 veľkosť - 2
	EniR, 4-4-99, č. 3	Montáž izolácie lepených spojov	Vodotesné: 4 veľkosti. - 1 3 veľkosť - 1	1mšev
	EniR, 4-4-99, č. 1	Tmelenie spojov potrubných spojov kúdeľou impregnovanou bitúmenom	Inštalatéri konštrukcií: 4 stupne. - 1 3 veľkosť - 1	1mšev
	EniR, 4-4-101, č. 1	Náterové hydroizolačné zariadenie	Vodotesné 3 veľkosti. - 2
	EniR, 4-4-99, č. 2	Utesnenie škár cementovou maltou	Montážnik konštrukcií 4 stupňov. - 1	1mšev
		Celkom
		Spolu pre 5 sekcií
		Celkom 7 častí potrubia
		D. Usporiadanie podnosov pri hlavách
	EniR, 4-4-98	Betónovanie žľabov na vtokovej a výstupnej hlave o hrúbke 20 cm	Betonári: 4 triedy. - 1 3 veľkosť - 2
	EniR, 17-31, č. 1 + 3	Starostlivosť o čerstvo položený betón	Cestár 1 triedy - 1	100m 2
		Celkom
		Celkom na potrubie
		Vrátane: pre prácu jednotky č. 1 (cyklujem) №№ 1 - 10, 17; 29; 36
Kužeľové články č. 27
Okrúhle spojky č.13
Portálové stenové bloky č.35
Bloky svahových stien č. 39l a č. 39p
Betónová zmes M-150
Cementová malta M-150	Rýpadlo vybavené rýpadlom a drapákom
Buldozér
Mobilná elektráreň
Mobilná striekacia jednotka
Povrchový vibrátor
Elektrické ubíjadlá
Kopacie lopaty LKO-1
Zberacie lopaty LP-1
Tesárske sekery
Prenosné kruhy
Krížová píla
Úroveň 1 dlhá m
Ruleta RS-20
Oceľové skrutky	Ministerstvo dopravy TsNIIS
Ploché lieviky
Oceľové tesnenie
Nádoba na vodu
Nádoba na bitúmenový lak
Lamely úrovne
Stierky (stierky)