Tehdasvalmisteiset teräsbetoniputket jaetaan poikkileikkauksesta riippuen pyöreisiin lieriömäisiin, pyöreisiin tasapohjaisiin, suorakaiteen muotoisiin ja munamaisiin (kuva 7.4).

Pyöreät rummut käytetään, kun penkereen korkeus on pääsääntöisesti enintään 8 m. Rautatien penkereiden alla olevat pyöreät putkilinkit lepäävät matalalla tai syvällä perustuksilla, esivalmistetuilla, esivalmistetuilla monoliittisilla tai monoliittisilla. Putken perustuksen suunnittelu riippuu perustusmaan kantavuudesta g - munamainen; uusi; esivalmistetut teräsbetoniputket: a - pyöreä, suorakaiteen muotoinen ja munamainen, kuva. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Kun pyöreä lieriömäinen lenkki tuetaan tasaiselle alustalle, käytetään kuviopalkkaa (kuva 7.5).

Pyöreiden lenkkien vahvistushäkki koostuu kahdesta rivistä (ulkoinen ja sisäinen) työspiraalivahvike, poikittaisraudoitus - puristimia sekä jakelupitkittäisvahvike (kuva 7.6).

Riisi. 7.6 Kaavio pyöreän putken vahvistushäkistä 1 m pitkälle linkille: A- poikkileikkaus; b– näkymä 1-1 ja julkisivu; V- spiraali; d k- rungon halkaisija; d H k , d B k– ulko- ja sisäspiraalin sijainnin halkaisija

Vahvistushäkki koostuu samasta määrästä spiraaleja, jotka sijaitsevat lenkin ulko- ja sisäääriviivat pitkin, mikä määritetään laskennallisesti. Lengiprotransmost Design Institute on kehittänyt seuraavat vakiomallit teräsbetonipyöreille putkille:

№GS 3.501.1-144– pyöreät teräsbetonirummut rautateitä ja teitä varten;

№GS 3.501.1-144. Numero 0-1. Lasku nro 1313/2– pyöreät teräsbetonirummut tasaisella tuella rautateille normaaleissa ilmasto-oloissa.

Z

Riisi. 7.7. Vahvistuskaavio pyöreälle lenkille tasaisella pohjalla: A- poikkileikkaus; b– näkymä putken akselia pitkin; d kv , d kirja– sisä- ja ulkokehysten halkaisijat

Pyöreiden esivalmistettujen teräsbetonirumpujen linjat lepäävät matalilla perustuksilla - monoliittisella betonilla, tehdasvalmisteisilla betonilohkoilla sekä syvällä - paalu- tai pylväsperustuksilla perustusten maaperän tyypistä riippuen.

Linkit pyöreät putket tasaisella pohjalla on taloudellisempi vahvistus, jonka kaavio Lengiprotransmostin kehityksen mukaan on esitetty kuvassa. 7.7.

Imu- ja poistopäiden suunnittelu teräsbetoni Pyöreiden putkien oletetaan olevan samoja yhdistämisolosuhteiden perusteella. Päät koostuvat kaltevista seinistä (siivet), jotka sijaitsevat kulmassa putken akseliin nähden, ja portaaliseinistä (kuva 7.8).

Rinnesiipien vahvistuskehys valmistettu verkoista (kuva 7.9).

Riisi. 7.8 Pyöreän putken pään rakenne: A- julkisivu; b – leikkaus putken akselia pitkin; V - suunnitelma (penkereitä ei näytetä); 1 – kartiomainen lenkki; 2 - portaalin seinä, 3 – kalteva seinä; 4 – kuviolohko; 5 – perusta

Riisi. 7.9. Pyöreän putken pään kaltevien siipien vahvistusrungon suunnittelu: A - julkisivu; b – suunnitelma

Päiden kaltevuusseinät asennetaan teräsbetonilaatoille, jotka on asetettu murskeen tai sora-hiekkakäsittelyyn. Rinnesiipien väliin asetetaan betoniallas sora-hiekkavalmisteelle (ks. kuva 7.8).

KANSSA

Riisi. 7.10. Kaavio suorakaiteen muotoisesta teräsbetoniputken osasta: A- poikkileikkaus; b– leikkaa putken akselia pitkin

booriteräsbetoniputket suorakaiteen muotoinen osa koostuu 2–3 lenkin osista (kuva 7.10) sekä kahden tyyppisistä päistä: tulokellotyypistä, jossa on korotettu lenkki, ja ulostulosta, jossa on normaali lenkki.

Vakiorakenne mahdollistaa korotettujen linkkien lisäyksen 0,5 m verrattuna normaaleihin. Poikkileikkaukseltaan suorakaiteen muotoisista esivalmistetuista teräsbetoniputkista on kehitetty seuraavat vakiomallit:

№GS 3.501-177.93– suorakaiteen muotoiset teräsbetoniset rummut rautateitä ja maanteitä varten (JSC Transmost, 1994);

№GS 3.501-177.93. Numero 0-2– suorakaiteen muotoiset putket rautateille kohtalaisissa ja ankarissa ilmasto-oloissa (JSC Transmost, 1994);

№GS 3.501-107. Lasku nro 1130/1.2– suorakaiteen muotoiset betonirummut rautateitä ja teitä varten.

Suorakaiteen muotoisen putkilinkin vahvistuskehys sisältää verkot, jotka koostuvat työ- ja jakeluraudoituksesta, jotka sijaitsevat ulko- ja sisäääriviivoja pitkin, ottaen huomioon betonin suojakerroksen, jotka yhdistetään puristimilla (kuva 7.11).

Riisi. 7.11. Suorakaiteen muotoisen linkin vahvistuskehyskaavio: A- poikkileikkaus; b– näkymä putken akselia pitkin

Tyypillisten putkirakenteiden keskiosassa osien pituus on 2,01 ja 3,02 m. Linkit lepäävät perustuksella sementtilaastikerrosta pitkin. Osuuksien perustukset voivat olla monoliittisia, esivalmistettuja teräsbetoni- tai betonilohkoja, matalia tai syviä. Osien väliin asennetaan 3 cm paksu liikuntasauma.

Niitä käytetään poikkileikkaukseltaan suorakaiteen muotoisissa teräsbetoniputkissa kellojen päät vinot siivet vähintään 20° kulmassa (kuva 7.12).

Vaikeiden ilmasto-olosuhteiden alueelle rakennetuilla rautateillä suorakaiteen muotoiset teräsbetoni- ja betonirummut ovat yleisimpiä. Tällä hetkellä on kehitetty vakiomuotoisia suorakaiteen muotoisia putkia ankariin ilmasto-olosuhteisiin:

№GS 3.501.1-177.93. Numero 0-3. Putket rautateille ja maanteille erityisen ankarissa ilmasto-oloissa. (JSC Transmost, 1994);

№GS 3.501-65. Varastonumero 1016. Rautateiden ja teiden rumpuja, joiden suunnittelulämpötila on miinus 40 o C ja alle, syvä pakkaset ja jääpadot. Suorakaiteen muotoiset betoniputket. (Lengiprotransmost, 1976).

Riisi. 7.12 Suorakaiteen muotoisen putken ulostulopään rakenne: A - julkisivu; b – leikkaus putken akselia pitkin; V - suunnitelma (penkereitä ei näytetä)

Linkit suorakaiteen muotoiset teräsbetoniputket käytetään 1,5 - 6,0 m reiällä. Ne perustuvat esivalmistettuihin monoliittisiin perustuksiin, jotka koostuvat L- tai T-muotoisista esivalmistetuista teräsbetonilohkoista (kuvat 7.13, 7.14) ja monoliittisesta betonista sekä paalujen ja paalujen syväperustuksista pilarit (kuvat 7.15, 7.16).

Riisi. 7.13. Suorakaiteen muotoinen teräsbetoniputki L- ja T-muotoisilla perustuksilla: A - leikkaus poikkileikkaus; b– pään julkisivu

Riisi. 7.15. Suorakaiteen muotoinen teräsbetoniputki perustuksilla paaluille ja pilareille: A - pää; b, c - osien poikkileikkaus

Riisi. 7.16. Yleiskuva suorakaiteen muotoisesta teräsbetoniputkesta, jossa on perustukset paaluilla

Betoniset suorakaiteen muotoiset putkirakenteet käytetään 1,5 - 6,0 m reiällä, jotka tarjoavat jopa 150 m 3 /s vedenläpäisykapasiteetin. Putkien keskiosat ovat pituudeltaan 3–4 m. Tällaisten putkien rakenteet koostuvat teräsbetonilattialaatoista, betoniseinälohkoista, suuttimista, alustasta ja perustuksesta (kuvat 7.16, 7.17). 1,5–3,0 m:n reiän putkissa on kiinteä perustukset, ja loput ovat erillisiä luonnonperustaisia, monoliittisia, elementtirakenteisia ja myös paaluille tai pilareille syvälle asennettuja. Astiat betonoidaan hiekkakäsittelyllä. Putkissa on kellonmuotoiset päät, joissa on lisätty tulo- ja normaalit ulostuloliitokset.

Tyypillisillä betonirummuilla on samanlaiset perustukset kuin teräsbetonisilla (kuvat 7.17, 7.18).

Riisi. 7.17. Suorakaiteen muotoiset betoniputket: a, b- poikkileikkaus leikkauksesta ja päästä; V - L- ja T-muotoisilla perustuksilla

Suorakaiteen muotoisten rumpujen tyypillisessä suunnittelussa L- ja T-muotoisista teräsbetonilohkoista valmistetut perustukset on varustettu perustusmaan jäätymissyvyydellä, joka on 2,3 ja 4 m.

Ankarissa ilmasto-olosuhteissa, kun pohjassa on sulaa ja pehmeää maaperää, on suositeltavaa asentaa ulommat osat ja pään aukot paaluperustuksiin (katso kuva 7.16). Paaluperustusten käyttö lisää pohjan jäykkyyttä ja suojaa putkia venytysarmilta. Heikoissa perustusmaissa on suositeltavaa käyttää perustuksia, joissa on kalteva paalu ulkoosissa ja pään aukoissa.

Kun rumpuja rakennetaan ikiroutamaille, säilytetään perustuksen luonnollinen tila häiritsemättä luonnonolosuhteita. Tässä tapauksessa suositaan putkia, joiden perustus on poratuille pylväille, joiden halkaisija on 0,6–0,8 m (katso kuva 7.15, V).

Riisi. 7.19. Poikkileikkaukseltaan munamainen betoniputken pään suunnittelu: A - poikkileikkaus; b- julkisivu; 1 – avausosa; 2 - yleinen muoto

Betoni- ja teräsbetoniputkien rakenteet munamainen osa käytetään 1,0-3,0 metrin reiällä (kuva 7.19, 7.20). Munamuotoisten putkien teräsbetonilinkkeissä on raudoitus suljettujen spiraalien muodossa (kuva 7.21).

Tämäntyyppinen vahvistushäkki varmistaa rakenteen luotettavan toiminnan ottaen huomioon kaikki kuormitukset. Kaikki munanmuotoisten putkilinkkien osat toimivat epäkeskisesti puristetuina elementteinä.

Betonisten munaputkien käyttö mahdollistaa tehdastuotannon työvoimaintensiteetin ja raudoitusteräksen kulutuksen vähentämisen. Niitä käytetään 20 metrin korkeuteen asti.

Poikkileikkaukseltaan munanmuotoiset teräsbetoniputket ovat tehokkaampia rakenteita verrattuna pyöreisiin rakenteisiin raudoituksen kulutuksen suhteen keskimäärin 40–45 %.

Käytön aikana monoliittisessa perustuslaatassa havaitaan puristus- ja vetovoimia. Jos betoni selviytyy helposti entisestä yksinään, venytyksen kompensoimiseksi on käytettävä raudoitusta. Tämä rakennemateriaali lisää laatan pohjan vetolujuutta 10 kertaa. Lisäksi tangot on neulottava oikein, standardien mukaisesti, vahvistuskaavion mukaisesti, verkko on asetettava kahteen kerrokseen, joiden pystysuora etäisyys on vähintään 10 cm, suojakerros 3 cm.

Monoliittisen laatan perusvaatimukset on annettu. Ne osoittavat, kuinka vahvistusverkko sijoitetaan ja neulotaan oikein ja mitä tukia käytetään alemman suojakerroksen muodostamiseen. Hiutalevaa ruostetta sisältävien tankojen käyttö ei ole sallittua.

Jaksottaiset poikkileikkaustangot tarjoavat hyvän tarttuvuuden, ja sidontalanka on luotettavampi kuin muovipuristimet. Vahvistuksen tulisi kuitenkin alkaa vaiheittain: järkevän järjestelmän valitseminen, tankojen poikkileikkauksen laskeminen, kehysten kiinnittäminen tilaan erikoiselementeillä.

Vahvistussuunnitelmat

Laskelmien monimutkaisuuden ja matalan rakennuksen rakennusten pienten mittojen vuoksi suositellaan yksinkertaistettua kaaviota. Kaksi 10 cm:n etäisyydellä pystysuorassa olevaa ristikkoa, joissa on vähintään identtiset solut. Jos kehittäjä haluaa säästää laatan kaatamisessa, laskelma tulee tilata asiantuntijoilta, jotka laskevat vaaditun vähimmäisraudoituksen, käyttävät ohutta raudoitusta perustan keskellä, vahvistavat kehää ja paikkoja, joissa sisäseinät kulkevat.

Jos perustuksen mitat ovat yli 3 m millä tahansa laatan puolella, on suositeltavaa käyttää vähintään 12 mm tankoja. Pienimmän mahdollisen poikkileikkauksen määrittämiseksi käytetään seuraavaa menetelmää:

• laatan poikkileikkauksen laskeminen - pituus kerrottuna paksuudella (esimerkiksi 6 m x 0,3 m);
• tangon pienimmän sallitun poikkipinta-alan laskenta - edellinen luku jaetaan raudoituksen vähimmäisprosentilla (0,3% betonille B20, 0,15% laadulle B22.5, 0,1% luokalle B15), tätä varten esimerkki 1,8 m²/0 ,15 = 27 cm²;
• raudoituspinta-alan laskenta jokaisessa rivissä - saatu tulos jaetaan puoliksi (esimerkissä 27/2 = 13,5 cm²);
• sauvan pienimmän sallitun poikkileikkauksen määrittäminen silmävälin mukaan (13,5 cm² / 31 tankoa 20 cm välein 6 m pitkälle laatalle = 0,42 cm²;

Neuvoja! Jos tarvitset urakoitsijoita, heidän valintaan on erittäin kätevä palvelu. Lähetä vain alla olevalla lomakkeella yksityiskohtainen kuvaus suoritettavista töistä ja saat sähköpostiisi ehdotukset hinnoista rakennustiimiltä ja yrityksiltä. Voit nähdä arvosteluja jokaisesta heistä ja valokuvia, joissa on esimerkkejä työstä. Se on ILMAISTA, eikä se sido sinua mihinkään.

Putkilinjojen rakentamisen aikana teräsbetonipäällä on useita tärkeitä tehtäviä. Se varmistaa nesteen tasaisen liikkeen putkilinjan läpi tasaisen kaltevuuden ansiosta, tukee rinteitä ja suojaa aukkoja maaperän nukahtamisesta.

Voit ostaa teräsbetoniputkien päitä yhtiöstämme laajassa valikoimassa. Tarjoamme useita kokovaihtoehtoja ja takaamme erinomaisen laadun. Rummun pää auttaa lisäämään putkistojen kestävyyttä ja varmistaa niiden pitkäaikaisen häiriöttömän toiminnan. Tarjoamme teräsbetonituotteita, joilla on useita etuja:

• Voimakas. Sen ansiosta tuote kestää raskaita mekaanisia kuormituksia.
• Kestää lämpötilan muutoksia ja minimaalinen veden imeytyminen. Näiden tekijöiden avulla voit kestää tuhoisia ympäristötekijöitä pitkään.
• Kaikki teräsbetonipäät läpikäyvät monivaiheisen valvonnan, joten takaamme vikojen puuttumisen ja maksimaalisen luotettavuuden.

Kaiken kokoisen teräsbetonipään hinta on edullinen, saat tarvittavat tiedot soittamalla meille. Tarjoamme tilauksen ja tuotteiden toimituksen alueille, ota yhteyttä!

Tarjoamme OG-päiden ostoa

Rumpuja rakennettaessa teräsbetoniset hormikorkit ovat korvaamattomia tuotteita. Ne luokitellaan kunnostustarkoituksiin käytettäviksi teräsbetonituotteiksi, koska ne on suunniteltu suojaamaan tietä siihen vaikuttavilta ilmakehän vaikutuksilta. Teräsbetoniset OG-päät ovat L-muotoisia elementtejä, jotka voivat olla erikokoisia.

Pakoputkien korkit ovat välttämätön elementti tienvarsien vahvistamiseksi ja tuhoutumisen estämiseksi. Teräsbetonitehtaallamme on korkealaatuisia raskaasta betonista valmistetut pakoputket, joilla on erinomaiset lujuusominaisuudet.

Tarjoamme toimituksen mille tahansa Venäjän federaation alueelle. Täytämme toimitusvelvoitteemme lähetyksen koosta ja tavaraerien määrästä, määränpäästä ja kuljetusverkon tilasta vastaanottajan alueella riippumatta.

Prom ZhBI lähettää päivittäin kymmeniä tonneja teräsbetonituotteita eri puolille maata. Kanta-asiakkaitamme ovat suuret urakointiorganisaatiot Kaliningradista ja Vladivostokista, Arkangelista ja Belgorodista, Nižni Novgorodista ja Astrakhanista. Prom-ZhBI:n rakennusyritysten ja käyttöorganisaatioiden tekemien tilausten johdonmukaisuus johtuu:

• toimitusehtojen noudattaminen (määräajat, nimikkeistö ja betonituotteiden määrä)
• tehokkuutta tilausten käsittelyssä
• teräsbetonituotteiden kuljetussääntöjen noudattaminen
• laaja kokemus teräsbetonituotteiden kuljetusten järjestämisestä, jonka avulla voit välttää ylivoimaisen esteen matkan varrella
• hyvin toimiva logistiikkajärjestelmä (valitsemme kätevimmät ja edullisimmat toimitusvaihtoehdot)

Meiltä saat tilaamasi materiaalit aina ajallaan. Järjestämme kaikkien tuotannossamme valmistettujen tavaroiden toimitukset.

Koko yrityksen valmistaman tuotevalikoiman alhaista hintaa täydentävät edulliset toimituskulut. Samaan aikaan Prom-ZhBI-yritys ottaa itselleen kaikki organisatoriset toimet. Hallitsemme:

• tilauksen viimeistely ja lähetys
• reitti ja matka-aika
• toimitusaika määränpäähän ja tilauksen täydellisyys purkupisteessä

Riippumatta alueesta, jolla olet, toimitus järjestetään mahdollisimman nopeasti: riippumatta siitä, missä odotat rahtia, se saapuu sinulle ajallaan ja ilman sinun vaivaasi.

KESKUSINSTITUUTTI SÄÄNTELYINEN
TUTKIMUS JA TIETEELLINEN JA TEKNINEN
TIEDOT"ORGTRANSSTROY"

LIIKENNE RAKENNUSMINISTERIÖ

TIIMILAITE
TERÄBBETONIKAUPPA
HALKAISIJA 1 m tien ALALLA

I. SOVELTAMISALA

Teknologinen kartta on kehitetty ottamalla huomioon edistykselliset rakentamisen ja työn tuotannon organisointimenetelmät sekä työn tieteellisen organisoinnin menetelmät, ja se on tarkoitettu käytettäväksi kehitettäessä projektin työn tuotantoa sekä työn ja työn organisointia. sivusto.

Teknologinen kartta mahdollistaa yksipisteisen esivalmistetun teräsbetoniputken, jonka halkaisija on 1 m, pituus 26.28 m valtatien alla (penkereen 4-7 m).

Putken suunnittelu hyväksyttiin Glavtransproektin rautatie- ja liikenneministeriön 8. heinäkuuta 1966 antamalla määräyksellä hyväksytyn rautatie- ja maantierummun esivalmistettujen yhtenäisten betonirumpujen standardisuunnitelman (501 Ж-5) mukaan. nro, lasku Nro 101/1.

Putki on asennettu esivalmistetuista teräsbetonielementeistä:

perustus on tehty kuviollisista lohkoista, jotka on asetettu murskattujen kivivalmisteiden päälle;

putken runko - linkeistä 1 pitkä m;

päät avaajilla - erillisistä lohkoista.

Teknologisessa kartassa ei ole määrätty joenuoman vahvistamisesta päissä.

Kaikissa tapauksissa, joissa käytetään teknistä karttaa, se on linkitettävä paikallisiin työolosuhteisiin.

II. TUOTANTOPROSESSITEKNOLOGIAN OHJEET

Putkenrakennustyöt sisältävät:

rakennustyömaan valmistelu;

merkintä toimii;

laitteiden, materiaalien ja rakenteiden vastaanotto ja sijoittaminen rakennustyömaalla;

kaivon rakentaminen putkien ja päiden perustaa varten;

murskatun kiven valmistelu laite;

Perustuslohkojen, putkien päiden ja linkkien asennus;

kuopan ontelon täyttäminen maaperällä;

Betonointialusta korkkien sisällä;

vedeneristystyöt;

putken täyttäminen maaperällä.

Rakennustyömaan valmistelu

Kohde putkenrakennusvyöhykkeellä (vähintään 10 etäisyydellä m molempiin suuntiin putken akselista) suunnitellaan puskutraktorilla, mikä antaa kaltevuuden varmistamaan veden poistumisen putkesta.

Ulostulopäässä luonnollinen väylä puhdistetaan ja sisääntulopäässä vähintään 1,5 etäisyydellä m kaivon ääriviivasta ne tukkivat kanavan maaperällä ja järjestävät rakennustyömaan ohitusojan tai penkereen. Näillä toimenpiteillä on varmistettava pintaveden täydellinen valuminen kaivosta.

Laitteiden, betonilohkareiden ja materiaalien toimitusta varten kulkutiet raivataan ja suunnitellaan puskutraktorilla, mikä varmistaa vapaan kulkemisen kehäliikennekuviota pitkin.

Merkintätyö

Putken asento määräytyy tien suunnittelun mukaan. Suunnitteluorganisaation tulee vahvistaa ja luovuttaa urakoitsijalle tien akselin ja putken pituusakselin leikkauspiste, putken pituusakseli, joka on kiinnitetty neljällä tukijalalla (kuva) sekä korkean korkeuden vertailukohta.

Mittauksia pitkin putken akselia pitkin hahmotellaan kaivon ääriviivat ja merkitään tappeilla.

1:n etäisyydellä m kaivon rajoista ne järjestävät lautojen tai palkkien valun (kuva) ja merkitsevät siihen putken pituusakselin ja päiden, aukkojen ja perustusosien sijainnin.

Jos mahdollista, hylky tulee haudata maahan, jotta se ei vahingoitu puskutraktorilla tai kaivinkoneella.

Lohkojen ja putkiosien asennusjärjestys

	Nosturipysäköinti	Asennusnumero	Element Marne (lohkonro)	Estä paino, T	Puomin maksimi ulottuvuus, m
Lähtöpäälohkojen asennus (portaali ja aukot)
Laite soran ja hiekan valmisteluun poistopäälle
Kuvioidun peruslohkon asettaminen
Kartiolenkkien ja putkilinkkien asennus
Kuvioitujen perustuspalikoiden laskeminen
Putkiosien asennus
Kuviopalojen asettaminen
Putkiosien asennus
Imupään lohkojen asennus
Laite soran ja hiekan esikäsittelyyn sisääntulopään alla
Kuvioitujen perustusten asennus
Putkilinkkien ja kartioliitosten asennus

Asentajat 4 luokkaa - 1. ja 3. luokka. - 1 ota lohkot ja linkit ja asenna ne käyttämällä köysiä ja sorkkaraudoita suunnitteluasentoon.

Asennusohjelma 3 raz. tarkastaa ja puhdistaa lohkot ja linkit, nostaa ne syötettäväksi kaivoon. Asentaja 2 työpaikkaa täyttää kuviollisten perustusten pystysaumat hiekka-sementtilaastilla ennen linkkien asentamista. Pääpalojen asennuksen ja irrotuksen jälkeen koko tiimi täyttää portaalilohkon takana olevan tilan ja alustan pohjan sora-hiekaseoksella.

Ennen putken viimeisten linkkien asentamista asentaja 2 r. kaadetaan sementtilaastia putkilinkkien alle litteän suppilon avulla (katso. riisi.). Hän lopettaa työn heti putken viimeisten lenkkien asennuksen jälkeen. Sitten hän siirtyy toiseen putkeen.

Eristystyöntekijät, jotka työskentelevät kaksi kerrallaan kummankin pään parissa, betonoivat alustat ulostulo- ja tulopäissä. Betoniseos kuljetetaan kippiautoilla ja puretaan hiekan ja soran esikäsittelylle, levitetään lapioilla tasaiseksi kerrokseksi ja tiivistetään pintatäryttimellä. Juuri levitetyn betonin pinta tasoitetaan lastalla ja peitetään hiekalla. Välittömästi tarjottimien asennuksen jälkeen työyksiköt nukahtavat samanaikaisesti kaivon ontelon molemmille puolille. Maata työnnetään D-271 puskutraktorilla, heitetään käsin vaikeapääsyisiin paikkoihin ja jaetaan sitten lapioilla tasaiseksi kerrokseksi kaivon akseleille ja tiivistetään sähköjunnilla S-690. Eristetiimi tekee myös tiivistystöitä nivelten ja pääpalojen välisissä saumoissa, putken vuorauksen ja pinnoituksen vesieristyksen järjestämisessä sekä putken täytössä maalla 0,5 korkeudelle. m.

Kaksi vedenpitävää luokkaa 3 ja 2. He tekevät nippuja rouvista, upottavat ne bitumiin ja tiivistävät nivelten väliset saumat. Sitten he alkavat tiivistää saumoja sisältä sementtilaastilla ja liittää saumat. Ne toimivat putken keskeltä reunoihin ja asentavat kevyitä siirrettäviä ympyröitä kunkin sauman yläosan alle (katso kuva).), tukee ratkaisua saumassa.

Niiden jälkeen on kaksi 4- ja 2-luokan vedenpitävää. järjestää saumojen liimaeristys. Tätä varten leikataan bitumikankaiset paneelit 25 leveiksi nauhoiksi cm, tällä hetkellä toinen työntekijä tuo mastiksin, kaataa kuumaa bitumimastiksia liitokseen ohuena virtana tyhjennyslaitteella varustetusta kauhasta ja molemmat kiinnittävät bitumikankaan.

Sama linkki järjestää pinnoiteeristyksen ruiskuyksiköllä tai asfaltinjakajalla.

Koko yksikkö täyttää putken maaperällä kouralla varustetulla E-302-kaivukoneella. Työntekijät tiivistävät maaperää kerros kerrokselta käyttämällä S-690 sähköjunttareita.

Koneenkäyttäjät ovat velvollisia työvuoron alussa (tai pienellä työmäärällä työskentelyn alussa) tarkastamaan koneiden työvalmiuden, korjaamaan pienet viat, täyttämään koneen polttoaineella ja vedellä, käyttämään konetta työn aikana. , ja työvuoron (tai työn) lopussa puhdista kone ja ilmoita mekaanikolle havaitsemistaan ​​puutteista. Nosturin käyttäjän on tarkastettava ja testattava takila- ja asennuslaitteet ennen työn aloittamista.

V. TYÖKUSTANNUSTEN LASKEMINEN 26,28 m PITKÄN 1 m REIKÄN KURPAN RAKENTAMISESTA

	Normit ja hinnat	Työnkuvaus	Joukkueen kokoonpano	Yksikkö	Työn laajuus	Normaali aika, henkilötunti	Hinta, rub.-kop.	Vakioaika koko työmäärälle, henkilötunnit	Työvoimakustannukset koko työn osalta, ruplaa-kopekkaa.
		A. Valmistelut
	EniR, 2-1-24, nro 6a	Rakennustyömaan asettelu puskutraktorilla 3 kierrossa yhtä rataa pitkin	Koneistaja 5 luokkaa - 1	100m 2
	Aikaan pohjautuva	Rakenteen asettelu akselin jatkeella ja tukijalkalaitteella	2 kokoa - 1	miestuntia
		Työkalujen, kalusteiden ja laitteiden vastaanotto ja asennus, valaistuksen asennus työmaalle	Rakennusasentajat: 3 luokkaa. - 1 1 koko - 1	miestuntia
	EniR, 4-4-92, nro 1	Pääpalojen purkaminen ja lajittelu	Nosturin kuljettaja 6 raz. - 1 Rakennusasentajat: 4 luokkaa. - 1 3 kokoa - 1
	EniR, 4-4-92, nro 3	Kuviopalojen purkaminen ja lajittelu
	EniR, 4-4-92, nro 6	Putkiosien purkaminen ja lajittelu	Nosturin kuljettaja 6 raz. - 1 Rakennusasentajat: 4 luokkaa. - 1 3 kokoa - 1
		Kaikki yhteensä
		B. Maanrakennustyöt a) Kaivan kaivaminen
	EniR, 2-1-15, taulukko. 2, nro 56+d	Ryhmän II maaperän kehittäminen puskutraktorilla D-271 (siirrettäessä sitä 20 m)	Koneistaja 5 luokkaa - 1	100m 3
	EniR, 2-1-10A, välilehti. 3, nro 3z	Ryhmän II maaperän kehittäminen E-302-kaivukoneella	Koneistaja 4 luokkaa - 1	100m 3
	EniR, 2-1-15, taulukko. 2, nro 56+d, n. 3, K = 0,85	Ryhmän II maaperän siirtäminen D-271 puskutraktorilla 20 etäisyydellä m	Koneistaja 5 luokkaa - 1	100m 3
	EniR, 2-1-31, taulukko. 2, nro 1e, n. 3a, K = 1,2	Ryhmän II maaperän jalostus kaivossa käsin sen kehittämisen jälkeen kaivinkoneella ja puskutraktorilla	Kaivinkone 2 kokoa. - 1
	EniR, 2-1-46, nro 26, K = 1,2 kohdan 2-1-31 mukaan, noin. 3b	Kaivon pohjan puhdistaminen ryhmän II maaperässä käsin epätasaisuudet leikkaamalla, syvennysten täyttäminen maaperän tiivistämisellä, suunnitellun pinnan tarkistaminen mallin avulla	Kaivinkone 2 kokoa. - 1	100m 2
		b) Kaivon ja putken onteloiden täyttö
	EniR, 2-1-15, taulukko. 2, nro 56+d, n. 3, K = 0,85	Ryhmän II maaperän siirtäminen D-271 puskutraktorilla 20 m etäisyydeltä	Koneistaja 5 luokkaa - 1	100 m 3
	EniR, 2-1-44, taulukko. 1, nro 26	Kaivon poskionteloiden täyttäminen maaperällä käsin tiivistämällä	Kaivurit: 2 luokkaa. - 1 1 koko - 1
	EniR:n suhteen, 2-1-45, taulukko. 3, nro 2a, K = 1,2	Ryhmän II maaperän tiivistäminen sähköjunttajilla täytön jälkeen 15 kerroksittain cm	Kaivinkone 3 kokoa. - 1	100m 2
	EniR, 2-1-12, taulukko. 3, nro 1v	Putken täyttö maaperällä 0,5 korkeuteen m kaivinkone E-302 varustettu tarrakauhalla	Kaivinkoneen kuljettaja 5 raz. - 1	100m 3
	EniR:n suhteen, 2-1-45, taulukko. 3, nro 1a, K = 1,2	Maaperän tiivistäminen sähköjunnilla täytettäessä putkia 20 paksuisina kerroksina cm (66m 3 : 0,2m = 330m 2)	Kaivinkone 3 kokoa. - 1	100m 2
		Kaikki yhteensä
		Maanrakennustyöt yhteensä
		B. Kahden pään rakenne
	EniR, 4-4-88, nro 56	Laite soran ja hiekan esikäsittelyyn viisteille ja päätylevyille 15 kerroksittain cm (11,8: 0,15 = 79m 2)	3 kokoa - 1 2 kokoa - 1	100m 2
	EniR, 4-4-88, nro 4A	Murskeen valmistuslaite, jonka paksuus on 0,1 m(1,2: 0,1 = 12m 2)		100m 2
	EniR, 4-4-91, taulukko. 2, nro 1b	1,5 tonnia painavien kuviopalojen nro 24 asennus nosturilla	Nosturin kuljettaja 6 raz. - 1 Rakennusasentajat: 4 luokkaa. - 1 3 kokoa - 2
	EniR, 4-4-94, nro 2b	1,3 tonnia painavien kartiolenkkien nro 27 asennus nosturilla	Nosturin kuljettaja 6 raz. - 1 3 kokoa - 2
	EniR, 4-4-93, nro 1	3 tonnia painavan portaaliseinän asennus nosturilohkolla nro 35	Nosturin kuljettaja 6 raz. - 1 Rakennusasentajat: 4 luokkaa. - 2 3 kokoa - 2
	EniR, 4-4-93, nro 5	Lohkojen nro 39p asennus nosturilla, l rinnesiivet 3,1 t
	EniR, 4-4-99, nro 1	Tiivistä portaaliseinien liitosten saumat bitumilla kyllästetyllä köydellä	Rakennusasentajat: 4 luokkaa. - 1 3 kokoa - 1	1m sauma
	EniR, 4-4-99, nro 3	Sauman eristyslaite	3 kokoa - 1
	EniR, 4-4-99, nro 2	Tiivistä kartiomaisen linkin ja pään portaaliseinän väliset saumat sementtilaastilla	Rakennusasentajat: 4 luokkaa. - 1	1m sauma
	EniR, 4-4-97, nro 2	Portaaliseinän lohkojen ja pään kaltevien siipien välissä olevien pystysaumojen tiivistys		1m sauma
	EniR, 4-4-97, nro 4	Pystysaumojen täyttö pääpalojen välillä sementtilaastilla	Rakennusasentajat: 4 työpaikkaa - 1 3 kokoa - 1	1m sauma
	EniR, 4-4-97, nro 7	Saumojen yhdistäminen pääpalojen välillä	Rakennusasentajat: 4 luokkaa. - 1 3 kokoa - 1	1m sauma
	EniR, 4-4-101, nro 1	Päällystyseristyslaite	Vedenpitävät: 3 kokoa. - 2
		Yhteensä 2 päätä kohti
		D. Linkkien ja putkien asennus ja perustusten rakentaminen
		a) Leikkaus 2,01 m pitkä
	EniR, 4-4-88, nro 4a	Murskeen valmistuslaite, jonka kerrospaksuus on 0,1 m	Tietyöntekijät: 4 luokkaa. - 1 3 kokoa - 1 2 kokoa - 1
	EniR, 4-4-91, nro 1b, taulukko. 2	1,9 tonnia painavan putkirungon perustaminen kuviolohkon nro 4 nosturilla	Nosturin kuljettaja 6 raz. - 1 Rakennusasentajat: 4 luokkaa. - 1 3 kokoa - 2
	EniR, 4-4-94, nro 2b	1,1 t putkiosien asennus nosturilla	Nosturin kuljettaja 6 raz. - 1 Rakennusasentajat: 4 luokkaa. - 2 3 kokoa - 2
	EniR, 4-4-99 nro 1		Rakennusasentajat: 4 luokkaa. - 1 3 kokoa - 1	1m sauma
	EniR, 4-4-99, nro 3	Liimaliitoseristeen asennus	Vedenpitävät: 4 kokoa. - 1 3 kokoa - 1	1m sauma
	EniR, 4-4-101, nro 1
	EniR, 4-4-99, nro 2			1m sauma
		Yhteensä per jakso
		Yhteensä 2 jaksoa kohti
		b) Leikkaus 3,02 m pitkä
	EniR, 4-4-88, nro 4a	Murskeen valmistuslaite, jonka kerrospaksuus on 0,1 m	Tietyöntekijät: 4 luokkaa. - 1 3 kokoa - 1 2 kokoa - 1
	EniR, 4-4-91, taulukko. 2, nro 16	1,4 painoisen putken rungon perustaminen kuviolohkon nro 5 nosturilla T	Nosturin kuljettaja 6 raz. - 1 Rakennusasentajat: 4 luokkaa. - 1 3 kokoa - 2
	EniR, 4-4-94, nro 26	1,1 painoisten putkiosien laskeminen nosturilla T	Nosturin kuljettaja 6 raz. - 1 Rakennusasentajat: 4 luokkaa. - 2 3 kokoa - 2
	EniR, 4-4-99, nro 3	Liimaliitoseristeen asennus	Vedenpitävät: 4 kokoa. - 1 3 kokoa - 1	1m sauma
	EniR, 4-4-99, nro 1	Putkien nivelten saumojen tiivistys bitumilla kyllästetyllä köydellä	Rakennusasentajat: 4 luokkaa. - 1 3 kokoa - 1	1m sauma
	EniR, 4-4-101, nro 1	Päällystyksen vedeneristyslaite	Vedenpitävät 3 kokoa. - 2
	EniR, 4-4-99, nro 2	Saumojen tiivistäminen sementtilaastilla	Rakenteiden asentaja 4 luokkaa. - 1	1m sauma
		Kaikki yhteensä
		Yhteensä 5 jaksoa
		Yhteensä 7 putkiosaa
		D. Tarjotinten järjestely päissä
	EniR, 4-4-98	Astioiden betonointi tulo- ja poistopäissä, paksuus 20 cm	Betonityöläiset: 4 luokkaa. - 1 3 kokoa - 2
	EniR, 17-31, nro 1 + 3	Juuri levitetyn betonin hoito	Tietyöntekijä 1 luokka - 1	100m 2
		Kaikki yhteensä
		Yhteensä putkea kohti
		Sisältää: yksikön nro 1 työhön (I pyörä) №№ 1 - 10, 17; 29; 36
Kapenevat linkit nro 27
Pyöreät linkit nro 13
Portaaliseinälohkot nro 35
Rinneseinien lohkot nro 39l ja nro 39p
Betoniseos M-150
Sementtilaasti M-150	Kaivukoneella varustettu kaivuri ja koura
Puskutraktori
Liikkuva voimalaitos
Siirrettävä suihkutusyksikkö
Pinta vibraattori
Sähköjunttaimet
Kaivulapiot LKO-1
Poimintalapiot LP-1
Puusepän kirveet
Kannettavat piirit
Ristisaha
Taso 1 pitkä m
Ruletti RS-20
Teräsruuvit	TsNIIS:n liikenneministeriö
Litteät suppilot
Terästiivistys
Vesisäiliö
Säiliö bitumilakalle
Tasaiset säleet
Lasit (lastat)