Sarja Fundament KSA eesmärk ja koosseis.
1) "Sihtasutus" on mõeldud:
Erinevatest radariseadmetest (teabeallikatest) tuleva õhuolukorra kohta radariteabe (RLI) kogumise, töötlemise ja kuvamise protsesside automatiseerimine,
Selle väljastamine kõrgematele, vastastikku toimivatele, toetatud ja alluvatele komandopunktidele (PU), - alluvate raadiotehnika üksuste juhtimine ja
Lahendused muudele (info ja arvutus) probleemidele.
2) Sarja „Sihtasutus” KSA pakub:
Radarijaamade (RLS), radarikomplekside (RLK), sekundaarradarite (SRL), integreeritud maapealse radari päringuga (GNRZ), lennunduse (helikopteri) radaripatrulli ja juhtimiskomplekside (A) radaripiltide kogumise ja töötlemise protsesside automatiseerimine (V)K RLDN) ja raadiotehniline luure (RTR), alluvad ja interakteeruvad raadiotehnilised üksused ja üksused;
Alluvate teabeallikate ja kõrgemate, vastastikku toimivate automatiseeritud lennujuhtimispunktide (ATC) haldamine;
Info- ja arvutusülesannete (IKT) lahendamise protsesside automatiseerimine lahinguteenistuses ja lahingutegevuses, logistika, raadiotehniliste üksuste ja allüksuste tehniline ja eritugi.
3) KSA lahendatavate ülesannete hulka kuuluvad:
Vastasõhuvaenlase võimete hindamine;
oma vägede raadiotehniliste formatsioonide rühma radarivälja parameetrite arvutamine; - RTV üksuste ja allüksuste lahingukasutuse planeerimine areneva olukorra erinevates tingimustes.
4) Sarja “Sihtasutus” KSA koosneb:
Statsionaarne seadmete komplekt (tooted 44B6, 79B6, 82B6, mis on KSA statsionaarne disain);
lahingujuhtimissõidukid (MCV);
Command and staff vehicle (CSM);
Mobiilsideseade (MCC); - varuosakabiinid (varuosad);
Diagnostika- ja hooldusmasinad (MDTO);
Toitesüsteemid
KSMA vundamentide seeria tehniliste vahendite komplekside koostis ja nende omadused.
KSMA sisaldab järgmisi tehniliste vahendite rühmi:
Arvutusrajatised (CS);
Info kuvamise tööriistad (ID);
Andmeedastusseadmed (DTS);
operatiivkäskude sidevahendid (SOKS);
Seadmed sidekanalite korraldamiseks (AOKS)
Tööriistad teabe dokumenteerimiseks ja aruandlusdokumentide koostamiseks (SDOC)
Toiteallikad (PSS).
Arvutusvahendid (CS) pakkuda paralleelselt hajutatud meetodit teabe töötlemiseks, suurendades arvutusressursse ja nende reserveerimist. Iga individuaalseks kasutamiseks mõeldud kuvamisvõimalusega automatiseeritud tööjaam sisaldab: süsteemiseadet personaalarvutist; ekraan; tähtnumbriline klaviatuur; graafilise teabe manipulaator; katkematu toiteallikas. Kollektiivseks kasutamiseks mõeldud kuvaseadmed koosnevad seinaekraanist ja kõrglahutusega videoprojektorist (saab tarnida erinevaid modifikatsioone), mis on ühendatud AWS No1 (komandöri tööjaam) süsteemiplokiga. Andmevahetuse kiirus välisabonendiga vahetuse korraldamisel sõltub: - kasutatavast andmeedastusalgoritmist, mis on määratud abonendi tüübi järgi (AKKORD-SS-PD, ARAGVA), - pakutavate andmeedastuskanalite kvaliteedist ja võib kesta. järgmised diskreetsed väärtused - 1200, 2400, 4800, 9600 bps.
Operatiivkäskude sidevahendid (SOKS) pakkuda sidet automatiseeritud töökoha operaatorite ja välisabonentide vahel sidekonsoolide (CS) kaudu ning hoiatustahvli abil komandoposti lahingumeeskonna teavitamist lahinguhäiresignaalidest. Operatiivkäskude side korraldamiseks saab kasutada: operatiivsideseadmete komplekti AKOS-1 või operatiivkäskude sideseadmete komplekti KAOX.
Tööriistad teabe dokumenteerimiseks ja aruandlusdokumentide koostamiseks (SDOC) on mõeldud registreerimiseks, säilitamiseks, viiteteabe dokumenteerimiseks ja aruandlus(lõpp)dokumentide (tekst- ja graafiline) koostamiseks ühekordse viitega. Telekooditeabe dokumenteerimine automatiseeritud juhtimissüsteemi arvutiseadmete ja välisabonentide vahelise andmevahetuse ajal toimub IRZ-tööjaamas.
Toiteallikad (PSS) koosneb: - paneelide, karpide ja kaablite komplekt toiteallikate ühendamiseks ja jaotamiseks (sisaldub paigaldusosade komplektis); - katkematu toiteallikad (UPS); - seadmete maandusjuhtmed (sisaldub paigaldusosade komplektis).
KSA töörežiimid Vundament, režiimide omadused, iga režiimi ülesannete loend.
Seeria “Foundation” KSA pakub järgmisi töörežiime:
Võitlusrežiim;
Võrguühenduseta režiim.
Võitlusrežiim (combat duty) on režiim, milles lahendatakse põhilisi funktsionaalseid ülesandeid ja liidetakse rühma kuuluvate välisabonentidega.
Autonoomne režiim (KSA seadistusrežiim) - selles režiimis tehakse järgmist:
KSA kasutuselevõtt,
Tehniliste seadmete autonoomne töö ja konfiguratsioon,
Dislokatsioonikonstantide ja vahetatavate väärtuste arvutamine ja sisestamine, digitaalne maastikukaart, topograafiline alus, teave vastase õhutõrjejõudude ja sõbralike vägede kohta,
Lahendatakse mitmeid probleeme,
Andmebaase moodustatakse ja parandatakse.
KSA ATC "Alfa"
Alfa lennujuhtimise automatiseerimissüsteem (ATC Alfa ATC) on universaalne süsteem, mis tagab kontrolli kõikidel lennuetappidel, sealhulgas õhkutõusmisel, tõusul, maandumisel, aga ka kontrolli kogu marsruudi ulatuses. Alfa lennujuhtimise automaatikasüsteem (ATC ACS) on mõeldud keskmise ja kõrge lennuliikluse intensiivsusega lennujuhtimiskeskuste automatiseerimiseks. Kompleks pakub ATM-spetsialistide töökohtade kõrge eraldusvõimega kuvadele õhuolukorra, planeerimise, meteoroloogilise ja aeronavigatsiooniinfo vastuvõtmist, töötlemist, kuvamist ja integreerimist.
Kompleks automatiseerib õhuolukorra analüüsi, ATC protseduuride ja juhtpaneeli toimingud. Teabeallikateks võivad olla igat tüüpi radarijaamad ja suunamõõtjad, ilmajaamad ja -kompleksid, satelliitnavigatsiooni- ja lennujuhtimissüsteemid (AZN-B, ADS-K), maapealsed telegraafikanalid ja digitaalliinid. Vene Föderatsiooni transpordiministeeriumi soovitatud ehitusettevõtete varustamiseks.
KSA ATC "Alpha" pakub:
seireinfo kogumine ja töötlemine erinevat tüüpi allikatest
mitme sensoorse seire töötlemine (RDPS)
kavandatud teabe vastuvõtmine ja töötlemine (FMS)
planeerimis- ja järelevalveteabe ühendamine
meteoroloogilise ja aeronavigatsiooniteabe vastuvõtmine ja levitamine
kuvada ühel ekraanil teavet praeguse ja prognoositava õhuolukorra, planeeritud andmete, meteoroloogilise ja aeronavigatsiooniteabe kohta
Ohutussoovitused: lühi- ja keskmise tähtajaga konfliktide hoiatused, piiratud alade hoiatused, minimaalse ohutu kõrguse hoiatused (STCA, MTCD, MSA W, TSN)
planeeritud marsruudist kinnipidamise kontroll, väljumis- ja saabumisprotseduurid
ribavaba protseduurilise kontrolli tehnoloogia
20. 20. Automatiseerimisvahendid. Arm.
Dispetšeri tööjaama inimene-masin liides on realiseeritud vastavalt Eurocontroli soovitustele, arvestades siseriikliku lennujuhtimissüsteemi eripärasid.
ATC ATC "Alpha" sisaldab rühma- ja individuaalseid varustust. Rühmaseadmed võtavad vastu ja töötlevad teavet, samuti edastavad töödeldud informatsiooni lokaalse arvutivõrgu abil dispetšeritööjaamadele. Individuaalne varustus võtab vastu ja kuvab rühmaseadmetes saadud ja töödeldud teavet.
Info kuvamissüsteem "Nord"
“Remote A” seeria universaalsed kaugjuhtimisseadmed
Häällülitussüsteem "Megafon"
Teabe interaktsioon ja andmete edastamine Alpha ATC automatiseeritud juhtimissüsteemile toimub kohaliku arvutivõrgu (LAN) kaudu.
ATC ATC “Alpha” kuvab esmast koordinaatide teavet digiteeritud analoogkujul ning sekundaarset koordinaatide ja täiendavat (lennu) teavet digitaalsel kujul.
Lennujuhtide automatiseeritud tööjaamad lennuväljapiirkonnas AS ATC "Alpha" on mõeldud lennujuhtimisprotsesside automatiseerimiseks keskmise ja kõrge lennuliikluse intensiivsusega lennujaamades ja ATC piirkondades.
Alpha süsteemi ATC kontrolleri tööjaam lahendab järgmised ülesanded:
mitme teabekihi kombineeritud kuvamine:
kartograafiline teave (lennuliini struktuur, kohustuslikud teavituspunktid, kontrolltsoonide piirid, lähenemis- ja väljumisskeemid, topograafilise kaardi elemendid);
asimuut-kaugusmõõtur seireradari režiimi jaoks ja lähenemisjuhtimise võrdlusjooned (libisemisrada, kurss, lubatud kõrvalekalded jne) maandumisradari režiimi jaoks;
digitaalsed koordinaadid ja täiendav lennuinfo (koordinaatide sümbolid ja jälgimisvormid);
suuna leidmise teave (digitaalsed väärtused ja laagrijooned);
planeeritud teave (plaanitabel, protseduurilise kontrolli täiendavad funktsionaalsed aknad);
meteoroloogiline teave (ohtlike ilmastikunähtuste tsoonid);
kehtivate keeldude ja piirangute tsoonid;
täiendav saateteave läbipaistvate akende kujul;
teabekihtide koostise ja kuvamisparameetrite kiire konfigureerimine;
kasutaja kartograafiliste elementide kiire lisamine ja redigeerimine;
pildi skaala kiire muutmine ja pildi keskpunkti nihutamine mis tahes punkti ekraanil;
võimalus avada täiendavaid aknaid (sh vertikaalsed aknad);
jälgimisvormi (FS) teisese tähtnumbrilise teabe esmane sidumine koordinaatide sümboliga igal töökohal käsitsi ja automaatselt;
transponderita õhusõidukite jälgimine radarilt digitaalselt saadud radaripiltide abil, võimalusega FS käsitsi siduda;
konkreetses vastutusalas lendavate õhusõidukite FS-i tüübi ja täielikkuse automaatne muutmine, mille dispetšer on eelnevalt konfigureerinud;
õhusõidukite FS-i operatiivne (kiire) vaatamine, mis asub väljaspool antud lennujuhi juhtimispiirkonda, kuid on ekraanil nähtav koordinaadisümbolina;
sidumine vastava FS iga koordinaatmärgiga, mis kuvab täiendavaid lennuandmeid ja arvutatud väärtusi:
lennuki kutsung (lennunumber);
VRL-kood (transponderi kood);
juhtkonna omandiõiguse märk;
praegune lennukõrgus;
kõrguse muutumise tendentsi märk (tõus/langus);
antud kõrgus;
sihtkoht;
allkirjastatud rong;
asimuut ja ulatus;
pikkus- ja laiuskraad;
märgid puuduvatest koordinaatidest ja kõrguse uuendustest, režiim “Rada plaani järgi”;
iga õhusõiduki teatud sündmuste toimumise juhtimine, millest signaalimine toimub spetsiaalsete sümbolite kuvamise või teatud teabeväljade värvilise esiletõstmise abil:
õhusõidukilt signaali "häda", "rünnak", "raadioside katkemine" vastuvõtmine;
õhusõidukid, mis sisenevad piirangualasse või ohtlike ilmastikutingimuste piirkonda;
laskumine alla minimaalse ohutu kõrguse;
VRL-koodide dubleerimine;
desinstallitud VRL-kood;
suutmatus säilitada etteantud lennukõrgust;
õhusõiduki mitteühendamine lennuplaaniga;
kõrvalekaldumine etteantud marsruudist;
õhusõiduki asukoha prognoosimine kiiresti kindlaksmääratud ajaks (kuni 30 minutiks) kiirusvektori kujul, sealhulgas lennuki planeeritud trajektoori arvessevõtmine;
õhusõidukite vaheliste eraldusnormide rikkumiste (konfliktolukordade) tuvastamine ja neist teavitamine;
õhusõidukite vaheliste võimalike konfliktsituatsioonide tuvastamine ja signaliseerimine prognoosiandmete põhjal;
takistustega õhusõidukite ohtlike lähenemiste, keelude ja piirangute tsoonidesse sisenemise, ohtlike ilmastikunähtuste tsoonide tuvastamine ja signalisatsioon;
minimaalsest ohutust lennukõrgusest madalamale langeva õhusõiduki tuvastamine ja signaalimine;
sekundaarse kanali kaudu saadud lennukõrguse väärtuse automaatne analüüs ja ümberarvutamine lennujuhtimise tsoonis alla üleminekutasandi lennates;
planeeritud ja olemasolevate keelu- ja piiranguvööndite kiire tsentraliseeritud sisestamine;
ARP-andmete kuvamine laagrijoone ja digitaalse väärtuse kujul samaaegselt kuni 32 kanali jaoks;
ohtlike ilmastikunähtuste tsoonide, raadiosondide lennutrajektooride ja hetkeilma kuvamine lennuväljal Kaug-Ida akna kombineeritud pildi osana;
lennuväljade meteoroloogilise info METAR, TAF jms kuvamine eraldi aknas;
automaatsed ja/või manuaalsed režiimid iga õhusõiduki juhtimise vastuvõtmiseks/edastamiseks külgnevate juhtimissektorite vahel (külgnevad ATC-süsteemid);
automatiseeritud protseduur õhusõiduki juhtimisvastuvõtu/edastusliinide ületamise tingimuste elektrooniliseks kooskõlastamiseks külgnevate juhtimissektorite vahel (külgnevad ATC automatiseeritud süsteemid);
käsitsi markeriga näidatud asukoha polaar- ja geograafiliste koordinaatide arvutamine ja kuvamine ning maandumisradari režiimis absoluutsed kõrvalekalded kursijoonest või glissaadist;
mis tahes kahe punkti vahelise ulatuse ja asimuuti operatiivne mõõtmine;
suure filtrikomplektiga lennuplaanide kokkuvõtliku tabeli kuvamine;
lennuplaani elementide vaatamine, loomine ja muutmine;
väljakujunenud vastutusvaldkondade ootelehtede automaatne ja käsitsi genereerimine;
lennuplaanide automaatne ja käsitsi tuvastamine radariandmetega;
identifitseeritud õhusõiduki radariandmete põhjal planeeritud andmete automaatne korrigeerimine;
Täidetud plaanide statistiliste andmete automaatne kogumine ja nende edastamine edasiseks töötlemiseks CSA PVD “Planet” või muudes rakendustes;
kasutajate registreerimine (dispetšer- ja tehniline personal), juurdepääsuõiguste määramine, isiklike seadete salvestamine ja taastamine;
töötamine vähendatud vertikaalse eraldusstandardi (RVSM) režiimis;
funktsioonide komplekt paberivaba protseduurilise kontrolli tehnoloogia tagamiseks;
automaatne ja käsitsi käivitamine, samuti simuleeritud lennukimärkide omaduste interaktiivne muutmine vastavalt lennuplaanile (track-by-plan);
läbipaistvustehnoloogia kasutamine täiendavate funktsionaalsete akende kuvamisel;
lennuplaani parameetritele juurdepääsu ja nende muutmise konsoolioperatsioonide arvu minimeerimise tagamine;
Üldine teave raadioside kohta. (!!!PILETIT POLE!!!)
Lennunduse telekommunikatsioon(AS GA) – telekommunikatsioonivõrkudes omavahel ühendatud keskuste, vastuvõtjate, saatjate, raadiojaamade, lõppseadmete, erinevate raadiosidevahendite kogum + selle telekommunikatsiooni korraldus. GA AS peab tagama järgmised ülesanded:- ATS-keskuste poolt meeskondadele juhiste ja korralduste edastamine lennuliikluse ohutuse tagamiseks, nendelt aruannete vastuvõtmine lennu kõigil etappidel; - ATS-keskuste koostoime ATC, lennujuhtimise ja lennujuhtimise protsessis. - lennuteenuste (õhusõidukid ja lennujuhtimisettevõtted) vaheline operatiivne suhtlus - haldus-, juhtimis- ja tootmisteabe edastamine. - ACS GA andmeedastus. Põhiline nõuded kõlaritele:- õigeaegne side loomine; - töökindlus ja järjepidevus; - vajaliku teabeedastuskiiruse tagamine; - nõutava töökindluse tagamine; - tuumaelektrijaama töö maksimaalne efektiivsus ja kulutõhusus. AC jaguneb: - lennundus fikseeritud side, on loodud suhtlemiseks lennujuhtimiskeskuste vahel, lennuliikluse vookeskuste planeerimise ja korraldamise, tootmistegevuse käigus toimuvate lennujaamateenuste ja õhujõudude ametiasutustega suhtlemise tagamiseks. - lennundus mobiilside, on mõeldud raadiotelefoni side kuvamiseks ja meeskondadeks ning andmeedastuseks kogu lennu vältel ruleerimise algusest maandumiseni ja ruleerimise lõpuni; ATS-keskustele ja päästeteenistustele hätta sattunud lennukimeeskondadega suhtlemiseks. - ringhääling, meeskondade teavitamine lennu ajal operatiivse FIS (AFIS), automaatne teabeedastus lennuvälja piirkonnas (ATIS), automaatne ilmateabe edastamine meeskonnale marsruudil (VOLMET) Suhtlust saab korraldada lineaarsel või radiaalsel põhimõttel. Lineaarne – kahe punkti vahelise sidekanali ehitamisel. Radiaalne – raadioside pakkumine ühe raadiojaama abil korrespondentide rühmaga. AS-i põhivarustus: raadiosaatjad, vastuvõtjad, VHF ja HF jaamad, VHF raadiojaamad, automatiseeritud vastuvõtu- ja saatekeskused, autonoomsed repiiterid, seadmed ilma- ja lennuinfo automaatseks edastamiseks, lennutehnika. maapealne andmeedastusvõrk ja TLG side, sõnumivahetuskeskuste seadmed
Alluvate IRLI-de teavitamine toimub selleks, et tagada neile VO toetuse järjepidevus, omavahendite haldamine, samuti IRLI-le suletud ühe sisendiga OKP-de väljastamiseks.
Mistahes IRLI teavitamiseks valitakse VO-d, kaasas KSA 97Sh6 vastavalt VKP andmetele, naaberkomandopunktid ja muud alluvad IRLId ning vastavad selle IRLI valikutsooni kuulumise või lennuaja kriteeriumidele. Kui valitud VO-de arv ületab IRLI võimet teavet vastu võtta, väljastatakse teave järgmise prioriteedi skeemi järgi:
HE asub valikutsoonis;
VO lennuaja suurenevas järjekorras antud tsooni.
KSA PU rlr-tüübid 86Zh6, 86Zh6M, 86Zh6S ei töötle teavitusteavet autonoomse IRL-i sõnumina, vaid tajuvad seda osana tellimuse kodogrammist, mille tellimuskood on „Teavitus” ja null marsruudi number. Järgmisena kuvatakse see RLR PU tööjaamas õhutõrje automaatse püüdmise korraldamiseks. Need abonendid tajuvad korraldust "Õhutõrje püüdmise sihtmärk" sarnaselt. Kui KSA 97Sh6 suhtleb seda tüüpi IRLI-ga, on soovitatav mitte genereerida nende aadressil hoiatusteavet juhttoimingu vormis, vaid kasutada ainult sihtmärgi määramise tüüpi korraldust, et tagada HE õigeaegne hõivamine. allika poolt kontrollitav ruumi pindala.
KSA 97Sh6-l toimub alluvate IRLI-de juhtimine järgmiste ülesannete lahendamiseks:
ühtse arusaamise tagamine õhuolukorrast kõrgemal ja madalamal tasemel (õhusõiduki omadused, määratud mõjud, rühmitamise tulemused);
VO juhtmestiku järjepidevuse tagamine;
infovoogude reguleerimine;
indikatiivse teabe määramise usaldusväärsuse suurendamine (TVO, UGP);
IRLI vahendite passiivse kaitse tagamine PRSi eest.
Nende probleemide lahenduste rakendamine toimub järgmist tüüpi korralduste (vastavalt õhuväe automatiseeritud juhtimissüsteemi automaatjuhtimissüsteemide käsud) väljatöötamise kaudu:
tunnuste määramine (käsk umbes hunniku numbreid) - PH;
määrake mõju atribuut - PVZ;
määrake rühma number - PNG;
sihtmärgi tähistus VO püüdmiseks - TsU VO;
IP-hõive sihtmärk - IP-juhtimiskeskus;
naabri eesmärk on KA;
lähtestada VO saatjalt (sihtkäsk - eskort) - SBR;
lõpetada teabe väljastamine VO - PV kohta;
taastada teabe väljastamine VO - BB kohta;
selgitada UGP tunnuseid (käsk eesmärgi järgi - selgitada kuuluvust) - UH UGP;
välja lülitama (sisse) kiirguse - OFF (ON);
telefonivestlus (üldtüüpi käsk) - TR.
Igat tüüpi korraldused (käsud), välja arvatud käsk “Telefonivestlus” ja üldtüüpi käsud, mis on mõeldud OKS LBR-i läbirääkimiste korraldamiseks või kodeeritud teabe edastamiseks, genereeritakse KSA 97Sh6-l automaatselt seoses üksikute VO-dega.
KSA 97Sh6-l põhineb alluvate IRLI-de automaatne juhtimine järgmistel põhimõtetel:
juhtimine toimub VKP-lt ja OKP-lt tulevaid käske ja korraldusi arvestades;
juhtimine toimub võttes arvesse KSA 97Sh6 hetkeseisu (laadimine kaasasolevate VO-de arvu ja sisendteadete voo järgi), alluva IRLI (laadimine, lahinguvalmidusrežiim) ja IRLI-le suletud vahendite (sisse, välja lülitatud) olekut;
iga korraldusliigi otsustuskriteeriumid on ühtsed - sõltumatud IRL-i tüübist;
mis tahes tüüpi korraldus (käsud) genereeritakse IRLI-sse ainult siis, kui IRLI aktsepteerib seda tüüpi või sellega semantiliselt sarnase tellimuse.
Kui KSA 97Sh6 suhtleb õhujõudude ACS-i KSA-ga varustatud alluvate IRLI-dega, ei anta neile jõudude jaotuskäsku (seadib valikutsooni teabe väljastamiseks horisontaal- ja vertikaaltasandil), kuna KSA 97Sh6 tajub teavet nendel IRLI-del genereeritud õhuolukord tervikuna.
KSA 97Ш6 genereeritud mitut tüüpi tellimuste kohandamine konkreetse IRLI poolt tajutavate mitut tüüpi tellimustega toimub programmiliselt.
KSA 97Sh6 tagab IRLI alluvatelt järgmiste päringute ja aruannete vastuvõtmise ja töötlemise:
telefonivestlus - koos järgneva kuvamisega KSA automatiseeritud töökohal;
üldtüüpi aruanne meeskonnale – koos järgneva kuvamisega KSA automatiseeritud tööjaamas;
VO-le määratakse mõjuatribuut – koos selle atribuudi hilisema määramisega IRL-is hoiatusteabe vormis väljastatud VO marsruudile.
KSA 97Sh6-l koostoimes alluvate IRLI-dega lahendatud funktsionaalsed ülesanded on toodud tarkvara KSA 97Sh6 "Rakenduse kirjelduses".
2.10. KSA suhtlemine abonentidega ellujäämisrežiimis
juhtiva juhtimispunkti ülesannete täitmisel
Kui PT taseme juhtseade, mis põhirežiimis täidab kõrgema taseme juhtimispunkti funktsioone, ebaõnnestub, muutub eelnevalt ellujäämisrežiimis ettevalmistatud KSA 97Sh6 juhtivaks (referents) KSA-ks võrreldes teiste sama juhtimisseadmetega. tasemel.
Ellujäämisrežiimi tagamiseks lahendab KSA 97Sh6 tarkvara KSA 98Sh6 probleemid sidekanalite ja jõudluse kaudu KSA 97Sh6 riistvara võimaluste piires.
Üleminek ellujäämisrežiimile toimub andmeedastuskanalite ja CCS-i ümberseadistamise (vajadusel) ning KSA tarkvara taaskäivitamise teel.
Juhtiva juhina töötades võib KSA 97Sh6 töötada tsentraliseeritud režiimis (kui see on ühendatud kõrgema taseme juhtimispunktiga, näiteks RTBR komandopunktiga, või zrbr komandopunktiga, kui töötab õhutõrje automatiseeritud juhtimissüsteemi osana. SV) ja äärmuslikel juhtudel detsentraliseeritud režiimis (VKP puudumisel).
Juhtiva KSA 97Sh6 funktsioonide täitmisel lahendab see põhirežiimi ülesannetega seotud lisaülesandeid:
suhtlemine HR PU alluvatega;
suhtlemine ühendatud VKP-ga;
interaktsioon ühendatud toetatud ja naabruses olevate interakteeruvate CP-dega, mis on varem "ebaõnnestunud" VCP-le suletud.
Ühendatud abonentide arv ja koosseis määratakse KSA 97Sh6 taktikaliste ja tehniliste võimalustega (vt punkt 1.2).
Erinevate hierarhiatasemete abonentidega suhtlemine toimub vastavalt teabevahetusstruktuuridele ja KSA 97Sh6 funktsionaalsete probleemide lahendamise põhimõtetele.
KSA 97Sh6 riist- ja tarkvara liiasus funktsionaalsete ülesannete koostise ja erinevate hierarhiatasemete (VKP, SKP, OKP, PKP) seotud vahendite tüüpide osas võimaldab lahendada juhtival KSA 97Sh6-l ellujäämisrežiimis. kõrge efektiivsusega ülesanded erinevatest allikatest teabe (radar, tehnilise seisukorra ja lahinguvalmiduse kohta jne) kogumine ja töötlemine ning erinevatele tarbijatele väljastamine, samuti alluvate allikate (sh RLR PU) haldamine, võttes arvesse arvesse VKP käske.
3. KSA ARVUTUSE KOOSTIS JA SELLE FUNKTSIOONILISED KOHUSTUSED
3.1. KSA arvutuse koosseis
KSA lahingumeeskonna täiskoosseis on toodud tabelis. 3.1.
Arvutuse paigutus töökohtade lõikes sõltub töökohtade arvust süsteemis, mis omakorda on määratud KSMA 44B6 modifikatsiooniga (vt ASGC.461262.002 E1).
Tabel 3.1
| Numbrid ARM-1 | |||||
| Arvutajad | |||||
| - | -01 | -02 | -03 | -04 | |
| komandör | AWS N1 | AWS N1 | AWS N1 | AWS N1 | AWS N1 |
| staabiülem | AWP N2 AWP IRZ | AWP N2 AWP IRZ | AWP N2 AWP IRZ | AWP N2 AWP IRZ | AWP N2 AWP IRZ |
| Teabetöötluse vanemoperaator | AWS N2 | AWS N2 | AWS N2 | AWS N2 | AWS N2 |
| Interaktsiooni operaator | AWS N2 | AWS N2 | AWS N2 | AWS N2 | AWS N2 |
| Operaator MS | AWS N3 | AWS N4 | AWS N3 | - | - |
| Operaator MS | AWS N4 | - | - | - | - |
| Radari operaator | AWS N3 | AWS N3 | AWS N3 | AWS N3 | AWS N3 |
Isikute koosseis lühendatud arvutuses on toodud tabelis. 3.2.
Tabel 3.2
| Arvutajad | Numbrid ARM-1 | ||||
| Täitmisvariant 44B6 ASGC.461262.002 | |||||
| - | -01 | -02 | -03 | -04 | |
| Operatiivkorrapidaja (OD CP) | AWS N1 | AWS N1 | AWS N1 | AWS N1 | AWS N1 |
| Teabetöötluse vanemoperaator | AWS N2 | AWS N2 | AWS N2 | AWS N2 | AWS N2 |
| Operaator MS | AWS N4 | AWS N4 | AWS N3 | - | - |
| Radari operaator | AWS N3 | AWS N3 | AWS N3 | AWS N3 | - |
Automatiseeritud töökoha all mõistetakse automatiseeritud tööjaama, mis võimaldab töötada koordinaat-signograafilises kuvamisrežiimis (reaalajas).
Vastavalt oma võimalustele võib mis tahes tööjaam (välja arvatud IRZ-tööjaam) töötada komandöri töökoha režiimis. Funktsionaalne eesmärk sisestatakse tarkvara laadimisel. Esialgsel käivitamisel (vaikimisi) seatakse tööjaam N1 režiimile "Commander's Workstation". Kõik ülejäänud tööjaamad kantakse teabe töötlemiseks automaatselt üle operaatori tööjaama režiimile koos vastava juurdepääsu tagamisega menüüle vastavalt teabe kuvamismudelile. Ülema otsusel võib meeskonnaliikmete paigutus muutuda.
Kui toode 97Ш6 sisaldab analoogväljundiga radarilt teabe liidestamise ja teabe hankimise (MS) moodulit, lisatakse KSA-sse täiendav tööjaam MS operaatori jaoks:
ARM-1 N4 või ARM-1 N3 ühe MS juuresolekul - modifikatsioonid vastavalt KSMA ASGK.461262.002-01 ja ASGK.461262.002-02;
ARM-1 N3 ja ARM-1 N4 kahe MS juuresolekul - KSMA modifikatsioon ASGK.461262.002.
Radari 19Zh6 juhtimiseks on vaja ka eraldi tööjaama radari operaatorile (ARM-1 N3) - modifikatsioon KSMA ASGK.461262.002-03.
Koostoime radariga 19Zh6 on võimalik ka 44B6 modifikatsioonides:
ASGK.461262.002, ASGK.461262.002-01, ASGK.461262.002-02, kui hetkel pole MS-i kaudu analoogväljundiga radariga sidumist. Sel juhul saab radariga 19Zh6 töötamiseks kasutada ARM-1 N3.
Lisaks näeb AWP-1 modifikatsioon ette 19Zh6 (AS 19F) radariga liidese adapteri paigaldamise AWP süsteemiüksusesse. Lüliti PKS-C, nagu on näha jooniselt fig. 1.1 on ühendatud mitte ainult AWS N3, vaid ka AWS N2-ga. Seega, kui N3 tööjaam töötab MS-ga hõivatud, saab radarioperaator täita oma funktsionaalseid ülesandeid N2 tööjaamas, millesse sel juhul tuleb laadida radariga 19Zh6 liidestamiseks mõeldud programmide süsteem. Automatiseeritud töökoha töö tüüp on “Radarioperaator”.
3.2. LBR-i funktsionaalsed kohustused
Komandör:
analüüsib seisukorda ja määrab automaatjuhtimissüsteemi süsteemi ja seadmete konfiguratsiooni sõltuvalt sidekanalite tehnilisest seisukorrast, automatiseeritud juhtimissüsteemist ja määratud ülesannetest;
sisestab arvutuskompleksi tööjaama funktsionaalse eesmärgi: "komandöri tööjaam" ja määrab ülejäänud meeskonnale töökoha;
määrab ja sisestab arvutuskompleksi süsteemi töörežiimi (rahulik, sõjaline) ja CSA (peamine, kombineeritud);
teostab asendatavate väärtuste viivitamatu sisestamise, kui abonendi asukoht muutub;
küsib olemasolevaid võrdluspunkte ja määrab liikuvatele objektidele töötavaid tugipunkte;
haldab kõigi KSA abonentide suhtlust;
sisaldab (välistab tööst) teabeallikaid;
haldab infoallikaid, infovalikut tellijatele ja kõrgema taseme juhtimiskeskustele;
haldab infotöötlusalgoritme;
kasutab IRL-i haldamiseks IRI lahenduse tulemusi;
taaskäivitab tarkvara;
otsustab teabe registreerimise ja selle tühistamise;
viib läbi õhutõrjevõtmete vahetust.
Personaliülem:
täpsustab ülesannet, määratleb ja selgitab selle teostamise meetodeid ja järjekorda;
hindab õhuvaenlast, IRL-i alluvate võimekust lähtuvalt IRL-i 1.1-1.6, 3.1.2, 7.1, 7.18-7.21 otsusest ning esitab ettepanekud ülemale;
analüüsib juhtimis- ja sidesüsteemide seisukorda ning rakendab abinõusid nende pidevas valmisolekus hoidmiseks;
korraldab ja kontrollib ülesannete andmist IRL-ile ja nende täitmist;
Juhib dokumenteerimist ja lõppdokumentide koostamist lähtuvalt töö tulemustest.
Teabetöötluse vanemoperaator:
sisestab ajakohastatud info VO omaduste kohta arvutikompleksi;
teostab operatiivkäskude side kaudu saadud teabe käsitsi sisestamist;
kontrollib IRLI-le alluvale antud käskude täitmist;
lahendab info- ja arvutusülesandeid 8,1-8,9;
kontrollib teabe väljastamist etteantud ja kõrgema taseme juhtimiskeskustesse.
IRP lahendamise põhimõtted ja algoritmid on antud nende probleemide tarkvaradokumentatsioonis.
Interaktsioonioperaator täidab ülesandeid oma valdkonna infotöötluse vanemoperaatori kohustuste piires.
MS operaator annab aru infotöötluse vanemoperaatorile ning vastutab õhutõrjemarsruutide õigeaegse avastamise, rajamise ja nende toetamise kvaliteedi eest.
Operaator MS:
hõlmab ja viib läbi oma töökoha töövalmiduse igakülgset kontrolli;
jälgib pidevalt õhuolukorda näidikuseadmetel ja annab vaneminfotöötlusoperaatorile aru kõigist avastatud õhutõrjetest;
juurutab jälgimisvälgu piki VO-d, et piirata sisendkoordinaatide teabe voogu;
jälgib õhutõrje karakteristikute ja kõrguse õigeaegset sidumist ning annab aru infotöötluse vanemoperaatorile;
vanem infotöötlusoperaatori käsul tutvustab (muudab) VO lisatunnuseid;
teatab õhutõrje kadumisest või nende väljumisest radarituvastustsoonidest.
19Zh6 radari operaatori funktsioonid on sarnased MS operaatori puhul kirjeldatud funktsioonidega.
Lühendatud meeskonnaga lahinguülesande täitmisel täidab ülema ülesandeid komandopunkti operatiivkorrapidaja (OD).
3.3. Inseneri- ja tehnilise personali koosseis ja nende funktsionaalsed kohustused
KSA 97Sh6 inseneri- ja tehnilise personali koosseis seadmete hooldamiseks ja pidevas valmisolekus hoidmise statsionaarse projekti muutmisel on toodud tabelis 3.3.
Tabel 3.3
pealik (vaneminsener, insener) - 1;
tehnik - 1;
Ainult 2 inimest.
Lisaks loetletud koosseisule osalevad LBR-id CSA toimimise ja toimimise tagamises.
Järelevalve teostaja tagab, et seadmed on alati kasutusvalmis ja nõuetekohaselt töökorras, varustatud tehniliste seadmete ja mõõtevahenditega ning korrastatud tehnilise dokumentatsiooni.
Ülemus on kohustatud:
teadma suurepäraselt seadmete komplekti ja selle tööreegleid, tehniliste vahendite ja mõõtevahenditega varustamist;
jaotada meeskonnaliikmete kohustusi ja juhtida nende tööd;
tagama automatiseeritud juhtimissüsteemi pideva kasutusvalmiduse, teostama hooldust ning töötajate poolt ohutus- ja tuleohutuseeskirjade järgimist;
võtta meetmeid mõõteriistade õigeaegseks kontrollimiseks ja väljavahetamiseks, seadmete varustamiseks enne remonti saatmist ja üksikute varuosade kasutatud tehniliste seadmete täiendamiseks;
isiklikult osaleda KSA komplekti muudatuste tegemisel;
suhelda kõrgemate inseneri- ja tehniliste teenistustega;
säilitada kehtestatud tehnilist dokumentatsiooni.
Vaneminsener tagab, et seadmed on alati kasutusvalmis ja töötavad korrektselt.
Vaneminsener vastutab:
tundma suurepäraselt KSA seadmete komplekti ja kasutama seda õigesti;
koostada hooldusgraafikud;
jaotada ülesandeid personalitööks ja kontrollida täitmise kvaliteeti;
lülitage ACS sisse ja välja, viige see režiimist režiimi, jälgige selle tööd;
viia läbi kompleksseid ennetusmeetmeid.
Insener tagab, et seade on alati kasutusvalmis ja seda kasutatakse õigesti.
Insener peab:
jälgida allsüsteemide ja tehniliste vahendite toimimist;
Teostada rikete korral diagnostika kuni üleliigse moodulini ja lülitada reservmoodulile;
lisage automaatjuhtimissüsteemi konfiguratsiooni remonditud tehniline seade või komponent;
keeruliste probleemide tõrkeotsing;
viia läbi kompleksseid ennetusmeetmeid spetsiaalsete seadmete reguleerimise ja kasutamisega;
koostada tellimusi vajalike seadmete, varuosade ja tarvikute kohta.
Tehnik tagab automaatjuhtimissüsteemi usaldatud alamsüsteemide pideva valmisoleku ja nende korrektse töö.
Tehnik peab:
tunneb suurepäraselt automatiseeritud juhtimissüsteemi määratud alamsüsteeme;
teostama usaldatud vahendite tehnoloogilist sisse- ja väljalülitamist; teostama tehniliste seadmete hooldust, seadistamist ja jooksvat remonti, sh asenduselemendi täpsust diagnostikat;
seadmete tõrkeotsing.
4. CSA ETTEVALMISTAMINE KASUTAMISEKS
4.1. Ettevalmistustööd ja nende läbiviimise kord
4.1.1. Kuidas toide sisse lülitada
KSA 97Sh6 statsionaarse versiooni toite sisselülitamine tähendab KSMA 44B6 seadmete toiteallika ja ventilatsiooni sisselülitamist, mille protseduuri ja järjestust on kirjeldatud dokumendi KSMA ASGK.461262.002 RP jaotises 4.
Enne LBR-i toiteallika sisselülitamist tuleb kontrollida seadme toiteallika sisse- ja väljalülitamise juhtnuppude paigaldamist asendisse "Väljas".
Konstantide ja muudetavate väärtuste arvutamine ja laadimine VK-sse on ette nähtud tootetarkvara seadistamiseks töötama KSA välisabonentide rühma konkreetse koosseisuga, mis on seotud piirkonnaga. Tarkvara konfigureerimiseks kasutatakse spetsiaalset konstantide ja muudetavate väärtuste komplekti, mille saab vastavalt nende funktsionaalsele otstarbele jagada mitmeks rühmaks:
algoritmilised konstandid;
kodeerimisinfo;
võrdlusobjektide parameetrid;
dislokatsioonikonstandid;
staatiline teave.
Tarkvara konfigureerib lahingumeeskond, sisestades muudetavad väärtused, sealhulgas:
konstandid koordinaatide teisendamiseks abonendi koordinaatsüsteemist oma koordinaatsüsteemi ja vastupidi;
süsteemi elementide seisupunktide koordinaadid;
tugiobjektide koordinaadid radari joonduse kontrollimiseks ja koordinaatide ümberarvutamise õigsuse kontrollimiseks;
interakteeruvate abonentide koosseis ja nende jaotus PD-kanalite vahel;
suhtlevate abonentide valikutsoonide parameetrid jne.
Asendatavate väärtuste sisestamise põhimõte on toodud rakenduse juhendis 44B6 (ASGK.461262.002 RP)
Vahetatavate suuruste arvutamise lähteandmete koostamine toimub vastavalt “Vahetatavate suuruste arvutamise lähteandmete koostamise metoodika” ASGK.460088.019 nõuetele.
Algandmete sisestamine ja töötlemine toimub vastavalt “Asendatavate konstantide arvutamise, muutmise ja salvestamise juhendile” ASGK.460039.016, mis sisaldab automatiseeritud töökoha IRZ operaatori poolt täidetud tabeleid ja nende täitmise reegleid.
4.1.3. Operatiivkäskude side lubamine ja kontrollimine
Toote 97Sh6 töökäskude side (OCC) sisselülitamine ja kontrollimine seisneb OKS KSMA 44B6 sisselülitamises koos selle täiendava kontrollimisega.
Enne kui hakata kontrollima OKS-i juhiseid välisabonentidele, tuleb viimased seadistada OKS-i korraldamise osas KSA-ga koostööd tegema.
OKS KSMA 44B6 sisselülitamist ja kontrollimist on kirjeldatud KSMA IM-s
ASGK.461262.002 IM, punkt 5.
4.1.4. Väliste tellijate ettevalmistamine koostööks
KSA välistel tellijatel peavad nende lahingumeeskonnad ühistöö ettevalmistamisel tegema järgmist:
andmeedastuskanalite (DTC) ja OCS kanalite turvamine suunas KSA;
välisabonentide spetsiaalsete CPD-de ja OCS-kanalite ühendamine vastavate CPD-de ja OCS-kanalitega KSA-s;
abonendi automaatikasüsteemi VC-sse laadimine dislokatsioonikonstandid KSA 97Ш6, infovahetuses kasutatava koordinaatsüsteemi märk, algoritmi tüüp, infoteate edastamise tulemuse väärtus ja andmeedastuskiirus;
reaalsete ja fiktiivsete võrdluspunktide nomenklatuuri ja koordinaatide kindlaksmääramine ja kooskõlastamine KSA 97Sh6 lahingumeeskonnaga.
Välistellijate lahingumeeskondade tegevuse kord automaatjuhtimissüsteemiga ühiseks toimimiseks ettevalmistavate tööde tegemisel määratakse kasutatavate keerukate automatiseerimisvahendite tarkvara ja tehnilise dokumentatsiooni nõuetega.
4.2. KSA esialgne käivitamine ja selle rakendamise kord
KSA 97Sh6 esmane käivitamine identifitseeritakse KSMA esmase käivitamisega, mille järjestust kirjeldatakse KSMA 44B6 ASGK.461262.002 RP juhendi jaotises 4.
4.3. Ülevaatustöö ja selle läbiviimise kord
4.3.1. Põhjalik funktsionaalne kontroll
KSA kõikehõlmav funktsionaalne kontroll (CFC) hõlmab sisemist ja välist taset.
KFK sisetase tagab KSMA tehnilise seisukorra igakülgse järelevalve.
KSMA tehnilise seisukorra igakülgse monitooringu tulemused kuvatakse kuvaseadmetel automaatselt (üldistatud tulemused) ja operaatori nõudmisel (tehnilise seisukorra üksikasjalikud tabelid).
AWS-i ekraanil (paremas ülanurgas) kuvatakse automaatselt kohaliku arvutivõrgu KSMA abonentide hetketehniline seisukord ning nende valmisoleku aste on näidatud värviliselt.
Andmeedastusteede oleku kontrollimiseks on vaja kõigi testitud TPD-de jaoks paigaldada silmused. TPD olek kuvatakse automatiseeritud tööjaama ekraani väljal 4, töökindlusastet näitab ka värv.
Kui ilmub teave KSMA seadmete rikke kohta, saab tööjaama operaator KSMA teabemudeli mooduli 10 käskude abil (vt lisa 1, ASGK.461253.008-02 RE1) avada võrguabonentide tehnilise seisukorra selgitavad tabelid. ja TPD-d.
KFK välistase tagab, et KSMA-s töötatakse järgmistes valdkondades:
välistellijate tehnilise seisukorra ja efektiivsuse hindamine;
koordinaatide ümberarvutamise täpsuse kontrollimine;
alluvate allikate joondamise kontroll;
autonoomne ja kompleksne koolitus.
Funktsionaaljuhtimise põhimõtete ja korralduse üksikasjalik kirjeldus on toodud KSMA 44B6 ASGK.461262.002 RP jaotises 4 "Rakendamise juhend".
4.3.2. Välistellijate tehnilise seisukorra ja efektiivsuse hindamine
KSA välisabonentide tehnilise seisukorra ja efektiivsuse hindamiseks kasutatakse järgmist:
kuvatakse AWS-i ekraani paremal küljel (väli 2) on välistellijatega CPD olek - kanali ja välistellija olek on värviliselt esile tõstetud (vt Lisa 1, ASGK.461253.008-02 RE1);
sertifikaat KSA välisabonentide tehnilise seisukorra, kuuluvuse, staatuse ja tüüpide kohta, mille operaator kutsub tööjaamast käsu peale (moodul 10 käsk 105.1);
andmeedastusteede ja sidekanalite tehnilise seisukorra tabel tööjaamast käsu peale kutsutud (moodul 10-AD käsk 105.2);
teated abonentide lahinguvalmiduse kohta, mis saadakse nii radari kui ka OKS-i kanalite kaudu. Iga välise abonendi lahinguvalmidust saab hinnata tööjaama tehnilise seisukorra raamil kuvatud teabe järgi.
Üleskutse ülaltoodud teabe kuvamiseks toimub vastavalt KSA ASGK.461253.008-02 RE1 teabemudelile.
4.3.3. Alluvate allikate joondamise kontrollimine
Radarisüsteemi reguleerimise eesmärk on täpselt ühendada juhtimispunktis kõik koordinaatandmete tasemed, mis on saadud erinevatest infoallikatest, mis töötavad nende enda koordinaatide referentssüsteemides.
CSA-le suletud radarijaamade joonduse kontrollimine toimub:
vastavalt radarite käitamise regulatiivsete ja tehniliste dokumentide nõuetele;
pärast pikka tööpausi;
radari ümberpaigutamise ajal;
pärast mis tahes remondi- ja taastamistööde lõpetamist radaril, et viia see lahinguvalmis.
Reguleerimise juhtimine toimub reaalsete võrdluspunktide (RP) või nende elektrooniliste simulaatorite abil, mille koordinaadid laaditakse tarkvara vahetatavate väärtuste tsooni ja arvutatakse radari koordinaatsüsteemi lähtepunkti (keskpunkti) suhtes.
Enne KSA-s põhjaliku radari joonduse kontrollimist tuleb läbi viia kõik töösse kaasatud radarid nende toodete tehnilises dokumentatsioonis määratud ulatuses. Selle töö tulemused peaksid olema positiivsed. CSA reguleerimise põhjaliku kontrolli teostab kompleksi operaator, andes kontrollitavale jaamale käsklusi OKS-i vahenditega.
Pärast etteantud reguleerimispunkti (AP) (tingimuslik AO, kohalik objekt) võtmist statistika kogumise perioodi (100–120 s) jälgimiseks ja lõpetamiseks operaatori käsul (KSA ASGK.461253.008-02 RE1 moodul 9-UST mudel), tehakse automaatne arvutus reguleerimispunkti koordinaatide aritmeetilise keskmise hälbega radarilt saadud teabest saadud koordinaatidest. Arvutustulemusi saab operaatori käsul väljastada nii kuvamiseks kui ka printimiseks.
Lisaks traditsioonilistele autonoomsetele joonduskontrolli meetoditele pakub KSA 97Sh6 süsteemse joonduse juhtimise meetodeid, mis põhinevad samade tegelike õhuobjektide (AO-de) koordinaatide võrdlemisel, mis pärinevad nende AO-dega kaasnevatest erinevatest teabeallikatest. Sellise võrdluse tulemusel saadud ristkülikukujuliste koordinaatide lahknevuste põhjal arvutatakse välja radari joondamise vead asimuutis ning dislokatsioonikoordinaatide vead, mille alusel arvutatakse koordinaatide teisendustegurid. Reguleerimise süstemaatilist juhtimist saab teostada ilma kontrollitavaid teabeallikaid põhitöörežiimist eemaldamata nende normaalse töö ajal, mis tagab juhtimise tõhususe. Süsteemi monitooringu funktsioon on ka radarisüsteemi joondamise lõpptulemuse kontrollimine - erinevatest allikatest pärit andmete kokkulangevus, mis võimaldab tuvastada reguleerimisvigu, mis on põhjustatud põhjustest, mida autonoomse seire käigus ei tuvastata.
CSA süsteemi juhtimisrežiimis saab tegelike VO-de suhtes joonduse juhtimiseks kasutada järgmisi meetodeid.
suhteliste koordinaatide lahknevuste (RT) järgi;
asimuudis kahe maapinnal üksteisest eemal asuva radari jaoks (SA);
asimuutis väikestel aluskaugustel (MB);
radari (AB) dislokatsiooni koordinaatide õige määramise juhtimine.
Reguleerimise süsteemi juhtimise probleemide lahendamiseks määratakse sama VO koordinaatide vahelised lahknevused X, Y, H koos kahe teabeallikaga. Nende lahknevuste keskmised väärtused ei tohiks mõlema allika täpse reguleerimisega ületada juhuslike vigade vahemikku. Kui lahknevused ületavad kehtestatud piire, näitab see kõrvalekalde olemasolu.
Reaalsete õhuobjektide abil jälgimine tagab reguleerimisvigade määramisel väiksema täpsuse kui kohalike objektide (LM) abil jälgimine ja nõuab kontrollimisel rohkem tähelepanu. Samas ei sõltu see võrdlusandmetest ja võimaldab seega tuvastada neis esinevate vigade mõju, aga ka operaatori vigu MP jälgimisel. Võimalus teostada järelevalvet süsteemi normaalse töö ajal muudab selle töökorras.
Automatiseeritud töökoha eesmärk, koostis ja peamised tehnilised omadused.
Töökoht (WP) on mõeldud:
ü kuvada ekraanidel lahingu- ja teenistusteabe indikaatoreid;
ü kontroll infotöötluse edenemise üle;
ü spetsiaalsete juhtkäskude andmine.
PM-indikaatori ekraanidel saab kuvada järgmist teavet:
a) esmane teave õhuolukorra kohta süsteemiga seotud radaritest,
kajasignaalide, rahvuse määramise signaalide kujul
(OGP), laagrid, tsoonide ja vastutussektorite piirid, asimuutmärgid (MA) ja
vahemik (MD);
b) kompleksidest tulev sekundaarne informatsioon õhuolukorra kohta
raadiotehnika üksuste automatiseerimisseadmed (ACA) punktide kujul
(õhuobjektide asukohad) ja erimärgid (märgid, numbrid)
õhuobjektide omaduste kuvamiseks;
c) teave tulerelvade ja tuleallikate seisundi ja lahingutegevuse kohta
teave;
d) teave õhuobjektide sihtjaotuse kohta alluvate vahel
tuletõrjevahendid;
e) operaatori marker (MO) sihtkoordinaatide võtmiseks ja töötlemiseks edastamiseks
f) abiteave piirkonna kaardi kujul
õhutõrjerühma lahingukäsu elemendid, sihtmärkide valikutsoonide piirid jms;
g) teave automaatikaseadmete ja kanalite tehnilise seisukorra kohta
andmeedastus.
1.2. RM-i koosseis.
Struktuurselt on töökoht tehtud eraldi kabineti kujul, mis koosneb
mis sisaldab:
ü põhiindikaatori plokk (BIO);
ü abiindikaatorplokk (ABU);
ü digitaalne arvutusseade (DCU);
ü vahetus- ja kaugjuhtimisseade (UPD);
ü märgigeneraatori plokk (BGZ);
ü kaugrežiimid ja -skaalad (PRM);
ü käskude sisendpaneel (CI);
ü juhtpaneel (PU);
ü digitaalne valimiskonsool (DN);
ü kuulkoodmehhanism (BCM);
ü kolm toiteallikat: üks VS-158 ja kaks VS-306;
ü sidekonsool PS-15.
BIO- ja BIV-plokkidel, samuti PRM-, PU- ja PV-konsoolidel on mitmeid modifikatsioone
(kokku 18).
Raadiotehnika brigaadi (rügemendi) KSA lahingukasutus kujutab endast raadiotehnika üksuste ja brigaadi (rügemendi) komandopunkti koordineeritud tegevust, mis on korraldatud ühtse kontseptsiooni ja plaani järgi radariteabe läbiviimiseks ja radariteabe edastamiseks. õhuolukorrast õhutõrjekorpuse (divisjoni) komandopunktile, toetatud koosseisudele ning väeosadele ja üksustele.
KSA raadiotehnika brigaadi (rügemendi) lahingukasutuse meetodid:
Jõupingutuste koondamine radariluure läbiviimiseks õhuvaenlase põhijõudude tegevussuundades ja radariteabe edastamiseks vägede (vägede) juhtimis- ja juhtimisasutustele.
Jõupingutuste jaotus radariluure läbiviimiseks vaenlase õhujõudude tegevussuundades ja radariteabe edastamiseks vägede (vägede) juhtimis- ja juhtimisasutustele.
Jõupingutuste koondamine õhusihtmärkide jälgimisele õhutõrje piirkondades (lahingud) ja radariteabe edastamine vägede (vägede) ja õhutõrjeraketisüsteemide juhtimis- ja kontrolliasutustele.
Jõupingutuste koondamine õhusihtmärkide ja sõbralike õhusõidukite jälgimisele õhulahingu (lahingud) piirkondades ning radariteabe edastamine vägede (vägede) juhtimis- ja kontrolliasutustele ning õhu pealtkuulamisvahenditele.
Jõupingutuste koondamine (jaotamine), et eskortida oma õhusõidukeid mööda lennumarsruute, et rünnata sihtmärke, lahingualasid ja naasta lennuväljadele ning edastada radariteavet vägede (vägede) ja lennundusvarade juhtimis- ja kontrolliasutustele.
Raadiotehnika brigaadi (rügemendi) automaatrelvade lahingukasutusel kasutatakse reeglina ülaltoodud meetodite kombinatsiooni.
Tunni juht määrab RLR komandöri (RLR PU ülema) töökoha, mille jaoks vajutada valitud RM juhtpaneelil CO klahvi.
RLR komandöri RM-na kasutatakse RM nr 2. RLR ülem peab tagama, et RM PU klahvi CO vajutatakse ainult ühel töötaval RM-il.
RLR komandöri toimingud:
Tööde korraldamisel tuleb meeles pidada, et iga kord, kui SV-4-01 taaskäivitatakse, kustutatakse automaatselt kogu RAM-i salvestatud teave, seetõttu on pärast selle taaskäivitamist vaja automaatse hankimise tsoonid uuesti lõigata ja toorikud ja püüda jälgimiseks sihtmärke. Sel juhul nummerdatakse eesmärgid uuesti ja uus numeratsioon ei pruugi vastata sellele, mis oli enne taaskäivitamist.
Enne töö alustamist kontrollige PKU-P-d ja vabastage kõik kasutamata võtmed.
Radari juhtseadmega on ühendatud järgmised radarid ja juhtimisjaamad:
Radar 55Zh6, mis asub radariheitja asukohas. Ühendab USS-i esimese kanali ja pistikuga PS-1 UOIR;
Radar 19Zh6 (35D6) nr 1, mis asub radariheitja positsioonil. Ühendab teise USS-i kanali ja pistikuga PB-I UOIR. Radari operaatori töökoha number 35D6 - RM nr 4;
Radar I9Zh6 (35D6) nr 2, mis asub RLR PU-asendis, on ühendatud neljanda USS-kanali ja RV-2 UOIR-pistikuga. Radari operaatori töökoha number 35D6 nr 2 - RM nr 4;
Radari juhtplokist asuv radar 35D6 on ühendatud KSPD kolmanda telekoodikanaliga. Kaugjaama operaatori töökoha number on RM nr 5.
Kaugradariga töötades peate vajutama RM-i juhtpaneelil klahvi “3” ja PRM-i klahve P ja AK.
RTB 5N60 või 5N55-M käsupost on ühendatud esimese telekoodikanaliga KSDS;
Teise telekoodikanaliga KSDS on ühendatud käsupost zrp 5N83 või käsupost 5K34;
Töö korraldamisel kasutab RLR komandör (RLR juhtimiskeskuse ülem) PKU-P ja RM konsoole.
Enne töö alustamist vajutage juhtreas klahvi SYNCHR AOI, samal ajal kui 86Zh6-S seadmete töö sünkroonitakse radariga, kasutades stardiimpulsse, asimuutmärke ja põhjamärke.
Selleks ühendage iga RM vastavate USS-i kanalitega, vajutades RM-i juhtpaneelil klahvi "1", "2", "3" või "4".
Biokaja signaalide, koordinaat- ja ekstrapolatsioonipunktide kuvamiseks vajutage vastavalt PU RM-i klahve O, KT ja ZT.
Komandöri RM-il kuvatakse ET-d kõigi radari saatel olevate VP-de jaoks; ülejäänud RM-idel - ainult VP-de puhul, millega kaasnevad andmed radarist, millega antud RM on ühendatud USS-i kanali kaudu.
Radariülem on kohustatud märkima (vajutades PKU-P IV reas klahve NI1, NI2, LOW ja NI4) vigased ja blokeeritud radarid või need, millelt töötlemiseks teabe vastuvõtmine on keelatud.
Kanalil 3 kaugradariga 35D6 töötades peate vajutama PRM-i klahve R AK.
RLR-i komandör on kohustatud PKU-P IV real klahve P6O, P83, P55, P34, I35u vajutades teatama CP tüüpide 5N60, 5N83, 5N55-M, 5K34 ja kaugradari 35D6 olemasolust, mis on ühendatud vastavalt RLR PU telekoodikanalid. Lisaks on 5N60 või 5N55-M ühendatud ADF esimese suunaga ning 5N83 ja 5K34 teise suunaga. Nende tarbijate ühine tegevus on võimalik, üks kummaski suunas. Klahvi U1 vajutamisel näidatakse, et juhtkäigukastiks on esimese telekoodikanaliga ühendatud käigukast (klahvi P60 vajutamisel 5H60 või klahvi P55 vajutamisel 5H55-M). Kui klahvi U1 ei vajutata, loetakse juht-CP-ks CP, mis on ühendatud 2. telekoodikanaliga (5K34, kui vajutatakse klahvi P34).
Lubage või keelake (vajutades PKU-P IV real ZVI-klahvi) radari kiirguse automaatne väljalülitamine, kui tuvastatakse PRS. Radari kiirgus lülitatakse välja ja sisse vastavalt 5N60 käskudele tingimusteta.
