En la actualidad existen en el mercado muchas mezclas adhesivas y barras adhesivas con el nombre comercial general "Soldadura en frío" o "Acero rápido". De hecho, no tienen nada que ver con la soldadura porque:
Soldadura en frío Soldadura a presión con deformación plástica significativa sin calentamiento externo de las piezas a conectar
Esto no es soldadura en frío. porque No hay deformación plástica de las piezas conectadas.
La soldadura es el proceso de obtener conexiones permanentes de piezas mediante el establecimiento de enlaces interatómicos entre las piezas a soldar durante su calentamiento local (general) o deformación plástica, o la acción combinada de ambos.
esto no es soldar, ya que no hay calentamiento ni deformación plástica y mucho menos establecimiento de enlaces interatómicos entre las partes conectadas.
En este artículo analizaremos más de cerca el adhesivo y las varillas de soldadura en frío.
"Soldadura en frío" son materiales poliméricos compuestos utilizados tanto para la reparación de metales (acero, hierro fundido, aluminio, cobre, titanio, etc.) como para la reparación de productos de madera, plástico y cerámica.
Adhesivo "Soldadura en frío" bicomponente y se presenta en dos tubos:
- resina epoxi con plastificante y masilla
- endurecedor
Figura 1 – Adhesivo de dos componentes
Las resinas epoxi en su forma pura son frágiles y no soportan vibraciones ni impactos, por lo que es necesario plastificante(componente para aumentar la elasticidad de la resina epoxi). Relleno necesario para impartir propiedades especiales a las resinas epoxi: conductividad térmica, resistencia al calor, resistencia a la abrasión, etc. Dependiendo de las propiedades requeridas de la “soldadura en frío”, se utilizan como material de relleno polvos metálicos (aluminio, acero, hierro fundido, etc.), así como cargas minerales y artificiales.
Como endurecedor Utilizan principalmente polietilenpoliamina o un endurecedor de amina, que reacciona químicamente con la resina epoxi para producir un proceso de endurecimiento.
Las propiedades mecánicas, tiempo de endurecimiento, temperatura de funcionamiento y área de aplicación del adhesivo para soldadura en frío dependen de los componentes incluidos en su composición.
A continuación se muestran instrucciones generalizadas para pegamento y masilla para soldadura en frío, que pueden variar según la marca y el fabricante:
Instrucciones para pegamento de soldadura en frío:
- La preparación del pegamento y la "soldadura" deben realizarse en un área ventilada. Los vapores del pegamento pueden tener un efecto irritante en las membranas mucosas de los ojos y la nariz.
- Exprima los componentes del adhesivo en volúmenes iguales (los volúmenes pueden ser diferentes para diferentes adhesivos) en un recipiente para mezclar y mezcle bien hasta que una masa tenga color y viscosidad uniformes. El tiempo de utilización del pegamento, dependiendo de la temperatura ambiente, marca y fabricante, es de 10 a 60 minutos.
- Aplique pegamento a ambas superficies "soldadas" de las piezas y conéctelas. Retire el exceso de pegamento con un paño seco o empapado en solvente. No es necesario aplicar mucha fuerza ni utilizar una prensa para unir la superficie.
- Dejar la pieza a pegar para el endurecimiento inicial del pegamento, según marca y fabricante, durante al menos 5 - 60 minutos, en reposo.
- El tiempo de endurecimiento completo del pegamento depende de la temperatura ambiente y la marca, y varía de 12 a 24 horas.
Varillas o masilla para soldadura en frío producido en forma de dos barras homogéneas o de dos capas.
Figura 2 – Corte de una barra de dos capas
Instrucciones para masilla para soldar en frío:
- Antes de “soldar”, limpie y desengrase minuciosamente la superficie. La superficie debe estar limpia, seca y sin restos de aceite o grasa.
- Corte la cantidad necesaria de pegamento, moje sus manos con agua o póngase guantes protectores y revuelva bien el pegamento durante 3 a 5 minutos hasta que quede plástico y homogéneo. La masilla puede calentarse durante el proceso de mezcla. El tiempo de utilización del pegamento, dependiendo de la temperatura ambiente, espesor de capa, marca y fabricante, es de 4 a 60 minutos.
- Aplicar la cantidad necesaria de compuesto para reparar o moldear la pieza. Para alisar se permite utilizar una espátula húmeda.
- Dejar endurecer la pieza para masilla de 10 a 60 minutos, dependiendo de la temperatura ambiente, espesor de capa, marca y fabricante.
- El tiempo de endurecimiento completo de la masilla depende de la temperatura ambiente y la marca, y varía de 12 a 24 horas, después de lo cual se puede lijar y pintar la zona “soldada”.
- Conservar en un lugar seco a una temperatura de 25±10°C.
1. Pegue únicamente los materiales especificados en las instrucciones de “soldadura en frío”
2. Utilice soldadura en frío únicamente para las condiciones especificadas en las instrucciones (temperatura, humedad, resistencia al aceite, etc.)
3. Para juntas a tope y superpuestas de piezas planas, es mejor usar pegamento, y para juntas en T, juntas de esquina o orificios de sellado, masilla.
Figura 3 – Resultado del uso de “soldadura en frío” para pegar una maceta rota
Figura 4 – Uso de “soldadura en frío” para sellar orificios en la cubierta
4. Al arreglar una grieta en posición horizontal o vertical, se debe dar preferencia a la masilla. Pero también se permite el uso de una mezcla adhesiva, siempre que se utilice una malla de refuerzo, un parche de fibra de vidrio o una malla metálica. Te recordamos que a la hora de reparar grietas se deben perforar los extremos de la grieta.
Figura 5: uso de masilla de soldadura en frío para sellar un orificio en una tubería
Figura 6 – Uso de masilla para una unión en T entre un tubo y una placa
5. Al corregir abolladuras, independientemente de la posición, es preferible utilizar masilla, pero si es necesario, una abolladura en una superficie horizontal se puede rellenar con pegamento.
Comentarios:
La soldadura en frío es un método de unión de piezas de hierro que elimina los efectos de la temperatura.
La soldadura en frío se puede adquirir en cualquier concesionario de automóviles.
Sí, este método no hará que las piezas sean más nuevas, pero extenderá su vida útil mientras el propietario busca opciones para reemplazarlas. Este método de conexión permite reparar no solo el espacio que se ha formado en el tanque, que ha comenzado a tener fugas, sino también reemplazar todas las piezas por otras nuevas.
Soldadura en frío para metal: características y propiedades.
El producto de soldadura es un material de dos componentes con ductilidad. Cuando se mezclan los componentes necesarios, se produce una reacción química que provoca el endurecimiento de las juntas. Los componentes están fabricados con resinas epoxi con aditivos de hierro.
El componente de hierro se requiere como relleno para soldar. Los aditivos adicionales incluyen azufre y otros elementos importantes. La unión suele producirse basándose en el proceso de deformación del plástico utilizado para la conexión, es decir, su penetración precisa en cualquier superficie.
Durante el endurecimiento, la costura se vuelve bastante rígida, por lo que puede soportar cargas considerables. Los libros de referencia técnica contienen ejemplos de cómo el uso del proceso permite la restauración de componentes y piezas incluso de vehículos pesados, cuya vida útil se ha extendido a 50 mil kilómetros. en cuanto a motores.
La soldadura en frío es un tipo relativamente nuevo de conexión mediante pegado. Antes de comenzar a trabajar, se deben estudiar detenidamente las instrucciones para soldar metales en frío. Este método es más adecuado para metales ferrosos y no ferrosos.
El método de soldadura en frío se utiliza para sellar, pegar y reparar cualquier producto. A veces puedes trabajar para restaurar las piezas faltantes. La posibilidad de su uso en el rango de temperatura de - 60°C a + 150°C es aceptable cuando la soldadura se realiza en habitaciones con un alto nivel de humedad del aire.
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Antes de utilizar el método de unión en frío, es necesario preparar la superficie necesaria, que se limpia lijando. Si hay un recubrimiento a base de pinturas y barnices se deben eliminar, y si hay corrosión se debe tratar. Luego es necesario desengrasar la superficie requerida, puede, por ejemplo, utilizar acetona.
El kit utilizado para realizar la conexión implica la presencia de dos varillas hechas de una sustancia que se asemeja a la plastilina. Los componentes se combinan y después de media hora toda la composición se solidifica. Combina la mezcla manualmente, amasándola, como es el caso de la plastilina.
El compuesto para soldar en frío a veces se aplica manualmente, a veces se utilizan espátulas, que se humedecen con agua antes de comenzar a trabajar. Cada pieza debe permanecer estacionaria durante aproximadamente media hora después de la reparación. El endurecimiento final puede ocurrir después de un día.
Al trabajar, se requieren simples precauciones de seguridad:
- Utilice guantes.
- No utilice materiales que reaccionen con productos de soldadura.
- Enjuague la piel si el producto de soldadura entra en contacto con la piel y luego busque inmediatamente la ayuda de un médico.
La soldadura en frío se debe amasar en las manos antes de usarla.
Puedes lavarte la composición de las manos con jabón. El conjunto de productos para soldadura debe almacenarse en un lugar seco y oscuro con una temperatura que no supere los 35°C. Una vez seco el producto utilizado, se ablanda con calor.
La soldadura en frío es un polímero especial que tiene la capacidad de unirse cuando se calienta la superficie. La resistencia del polímero depende enteramente de los componentes, de la correcta penetración del pegamento en las superficies y de su preparación. La soldadura clásica con una máquina de soldar le permite realizar una conexión más fuerte que dura mucho más que después de la soldadura en frío. Es por eso
Sólo debe utilizarse para reparar varias piezas pequeñas.
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Uso de soldadura para reparar tuberías de polipropileno.
Las juntas de las tuberías de polipropileno no deben tener fugas, por lo que en el futuro se recomienda utilizar una máquina de soldar de alta calidad para procesar tuberías de polipropileno. Permitirá realizar el trabajo de acuerdo con la tecnología. La temperatura mantenida mediante soldadura en frío depende de la composición y características indicadas en el embalaje.
Si se siguen estrictamente todas las instrucciones, la costura conservará su resistencia. Hay que tener en cuenta que la mayor resistencia sólo se puede conseguir con una aplicación más precisa de soldadura en frío. Por lo tanto, las composiciones con las temperaturas más altas se utilizan para reparar piezas operadas en condiciones de temperatura normales.
La composición adhesiva utilizada en la soldadura en frío se utiliza para unir todas las superficies que se calientan a temperaturas muy altas, cuando la posibilidad de utilizar la soldadura clásica es problemática. La mezcla se puede mantener en buen estado de funcionamiento hasta por 3 minutos. Por lo tanto, el pegamento debe aplicarse a tiempo.
Al pegar dos superficies, se deben fijar firmemente con una abrazadera. Debe transcurrir el tiempo requerido indicado en las instrucciones, después del cual la composición se vuelve sólida. Después de la reparación, la superficie se puede masillar y pintar. El tiempo de secado de la composición puede oscilar entre 1 y 8 horas. Las instrucciones deben indicar el método de uso de la soldadura en frío y su marca. No se deben violar todos los consejos del fabricante, ya que de lo contrario la resistencia de las costuras será mínima.
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En la mayoría de los casos, la soldadura en frío se utiliza para reparar automóviles y aparatos de calefacción. En cada caso, el uso de este método tiene sus propios matices, ya que, por ejemplo, reparar el tanque de gasolina de un automóvil permite extender la vida útil, lo que elimina la necesidad de gastar grandes cantidades de dinero en piezas nuevas.
Antes de empezar a trabajar, es necesario un buen acceso a las zonas deformadas de la superficie. Existe una forma habitual de aliviar este problema si tiene un agujero pequeño: use un destornillador para darle una forma redondeada y luego use un tornillo para atornillarlo, que sea adecuado en todo el diámetro, para que pueda reforzarlo con soldadura en frío.
El método de soldadura en frío utilizado para los radiadores es uno de los métodos populares para que los automovilistas utilicen estos compuestos. Puede encontrar exactamente dónde está dañado el radiador sumergiéndolo bajo agua y soplándolo con un compresor. Los lugares donde aparecen muchas burbujas que salen a la superficie desde el agua son lugares de daño.
El método de soldadura en frío solo será una opción de una sola vez: el radiador generalmente no puede soportar un uso prolongado. Puedes usarlo para soldar un silenciador. Depende del nivel de temperatura que pueda soportar la composición.
Es imperativo utilizar una modificación para altas temperaturas antes de pegar la superficie. Esto se debe a la limpieza y preparación preliminar de la pieza. Por ejemplo, la vida útil de un silenciador reparado será mayor.
¿Qué es la soldadura en frío de metales? La tecnología denominada soldadura, como tal, no es un proceso en el sentido habitual. De hecho, se trata de una especie de pegado de productos metálicos mediante un compuesto de soldadura que penetra en la capa superior de dos partes de metal y las conecta firmemente. Y aunque el proceso en sí se lleva a cabo bajo presión, es la masa de soldadura la que determina la solidez de la estructura de soldadura. O más precisamente, una deformación plástica profunda tanto del metal como de la masa.
La propia deformación plástica afecta a la capa superior de los metales, que a menudo está cubierta por una capa de óxido. Por lo tanto, la distancia entre las dos partes se vuelve tan estrecha que las redes cristalinas a nivel molecular están prácticamente conectadas entre sí. Esencialmente, se produce una reacción química del compuesto.
El uso de soldadura en frío permite conectar piezas hechas de metales ferrosos, nobles y no ferrosos, además de conectar metales diferentes entre sí (soldadura de cobre sobre conductores de aluminio de cables o alambres). Este método se utiliza principalmente si es necesario unir metales que no soportan altas temperaturas.
Otras ventajas incluyen:
- No se deforman los productos a pegar porque no hay calentamiento.
- Mayor confiabilidad y precisión de la costura.
- Totalmente cero residuos.
- Sin costes energéticos.
- No se necesita experiencia para realizar el proceso de soldadura en frío.
- Tampoco se necesitan herramientas.
- El proceso es 100% respetuoso con el medio ambiente, sin liberación de gases ni humos.
- En algunas situaciones, esta es la única opción posible (reparación de contenedores en los que se almacenan materiales explosivos).
Características y composición de la soldadura en frío.
Básicamente, es un pegamento que incluye:
- Resina epoxi, que asegura la plasticidad y uniformidad de la masa de soldadura. Ella es la principal.
- El componente metálico es el relleno.
- Ingredientes adicionales. La lista es grande, la mayoría de las veces los fabricantes utilizan azufre.
El mercado ofrece dos tipos: adhesivo para soldadura en frío, monocomponente (confeccionado) y bicomponente.
La calidad de la conexión se ve afectada por la composición en sí (componentes), la limpieza de las superficies a soldar y las reglas para el uso de soldadura en frío. Si se cumplen todas las condiciones, la soldadura será fuerte. Es cierto que cabe señalar que una costura realizada mediante cualquier otro tipo de soldadura es mucho más resistente. Por lo tanto, la soldadura en frío solo se puede utilizar para conectar estructuras que no soportan carga y reparaciones menores.
La composición del componente adhesivo puede variar y dependerá de la temperatura que pueda soportar el material. Las instrucciones de uso determinan este indicador y, si se siguen sus requisitos, la soldadura debe ser duradera y resistir el límite de temperatura especificado en las instrucciones.
Los principales tipos de adhesivos para soldadura en frío pueden soportar temperaturas de hasta +260C. Pero también hay modelos en el mercado cuyo límite de temperatura alcanza los +1316C. Se utilizan en lugares donde no se pueden utilizar tipos convencionales de procesos de soldadura.
La composición del pegamento utilizado puede ser:
- Con forma de plastilina, es una barra que hay que amasar antes de su uso.
- Líquido. Esta es una versión de dos componentes con la adición de un endurecedor a la base.
Tipos de soldadura en frío
- Lugar. El nombre en sí habla por sí solo: la soldadura no se realiza con una costura, sino con puntos.
- Sutura.
- Culata. Se utiliza para uniones a tope de metales delgados.
- Con un turno. Se utiliza para conectar estructuras de tuberías, cuando se inserta una tubería de menor diámetro en una tubería de mayor diámetro.
- Tavrovaya. Este método de conexión se utiliza en redes eléctricas de alto voltaje para soldar pernos con conductores.
Según su finalidad, el adhesivo para soldadura se divide en:
- para soldar metales;
- para la reparación de vehículos, ha sido desarrollado especialmente para este fin;
- una opción universal con la que puedes pegar metales con otros materiales: madera, plástico y otros;
- para soldar piezas que funcionan en condiciones de alta temperatura, se trata de la llamada soldadura en frío resistente al calor;
- En condiciones especiales, por ejemplo, el proceso se puede realizar bajo el agua.
Cómo utilizar la soldadura en frío
Cualquier artesano principiante puede utilizar la soldadura en frío para metales (las instrucciones se incluyen con el pegamento). Aquí no hay operaciones complejas ni herramientas complicadas. Todo lo que necesitas es:
- el propio pegamento;
- acetona para limpiar las superficies de los metales que se unen;
- abrazaderas, abrazaderas (no siempre necesarias);
- papel de lija si es necesario un lijado rugoso.
Tecnología de soldadura en frío
- Un proceso preparatorio que incluye la limpieza de las superficies de dos piezas a unir. Desengrasándolos con acetona. Debes dejar la superficie rugosa, así que usa papel de lija grueso.
- Si se utiliza pegamento líquido para la conexión, se debe mezclar con un endurecedor. Esto suele producir una temperatura. Si se utiliza "plastilina", antes de aplicarla es necesario amasarla bien con las manos.
- En condiciones de funcionamiento, el pegamento no dura más de tres minutos, por lo que debe aplicarse rápidamente en el área de soldadura.
- Después de lo cual los dos productos metálicos se unen entre sí. Se pueden utilizar abrazaderas para aplicar presión, aunque esto no es necesario.
¿Cuánto tiempo tarda en secarse la soldadura en frío? Todo depende de su composición y fabricante, pero el rango es bastante amplio: de 1 hora a 8.
¡Atención! La soldadura en frío se endurece rápidamente, por lo que se recomienda mojarse las manos con agua antes de usarla para que la composición adhesiva no se pegue a ellas.
Se trata de una tecnología sencilla que responde a la pregunta de cómo funciona la soldadura en frío. Si sigue estrictamente las instrucciones, la soldadura debe ser fuerte. No debe participar en actividades de aficionados, lo que sin duda conducirá a una violación de las características de la conexión fría, para lo cual se incluyen instrucciones.
Cuando se trata de soldadura en frío de hierro fundido, en la mayoría de los casos no se utiliza adhesivo. Existen tecnologías de soldadura completamente diferentes en las que se utilizan electrodos, pero el metal no se calienta. La tecnología para soldar hierro fundido en frío es realmente muy compleja y un soldador sin experiencia no puede hacerlo por sí solo. La composición adhesiva se puede utilizar para reparaciones menores o para una solución temporal al problema.
Muy a menudo, este tipo de conexión se utiliza para trabajos de reparación de automóviles. De esta forma se sueldan silenciadores, radiadores y depósitos de gasolina. Lo más importante es elegir la composición adecuada para el fin previsto. Esto significa que las piezas y conjuntos que funcionan a altas temperaturas requieren el uso de material resistente al calor. No se puede utilizar pegamento de tipo universal para soldar metales. Es mejor utilizar una composición que incluya una masilla metálica.
Nunca utilice soldadura en frío para piezas que se utilizan bajo presión. Esta soldadura tiene una baja resistencia a la tracción; la soldadura no funcionará en tales condiciones durante mucho tiempo. Cuando se utiliza el proceso de soldadura en frío, es necesario comprender que cuanto mayor sea la temperatura que pueda soportar la costura, mayores serán sus características de resistencia.
Como puede ver, la soldadura en frío tiene excelentes propiedades. Y el más importante de ellos es la facilidad de uso. Asegúrese de ver el video sobre qué es la soldadura en frío, publicado en esta página de nuestro sitio web.
– tecnología de unión de piezas metálicas sin calentamiento mediante una composición adhesiva especial. El proceso implica combinar redes cristalinas en la unión de dos superficies metálicas. ¿Qué es este método y dónde se utiliza?
Descripción del método
La soldadura en frío es un adhesivo polimérico de uno y dos componentes que tiene altas propiedades adhesivas para metales con una resistencia al calor que alcanza los 1316 grados. Puede endurecerse rápidamente y no reacciona a los productos derivados del petróleo contenidos en la gasolina, el aceite de motor o el combustible diesel. Por tanto, este tipo de conexión no lo es.
Muy a menudo, este método se utiliza para trabajos de reparación menores.
El adhesivo contiene:
- resinas epoxi como base, de las que depende la uniformidad y ductilidad de la costura;
- relleno de metal;
- Sustancias adicionales para fortalecer las articulaciones.
La soldadura en frío a alta temperatura está disponible en el mercado en dos versiones:
- Una composición líquida a base de resina epoxi, que se endurece al interactuar con un endurecedor. Este pegamento casi no tiene olor y emite sustancias nocivas. Es conveniente combinar la composición con elementos de refuerzo metálicos y tejidos.
- El pegamento para plástico es una masilla especial similar a la plastilina para la creatividad de los niños. Está disponible en forma de dos barras o de una barra formada por dos capas.
La calidad del trabajo depende no solo de la composición adhesiva, sino también del estricto cumplimiento de la tecnología. La conexión es más fuerte, aunque la soldadura tradicional todavía produce una conexión más fuerte.
Selección de soldadura en frío
Entre la gran cantidad de productos diferentes que existen en el mercado, hay muchos productos de baja calidad. Para elegir bien un buen adhesivo de soldadura es necesario prestar atención a los siguientes aspectos:
- Es necesario tener en cuenta las propiedades de las superficies metálicas que se van a unir.
- El rango de temperatura del producto debe ser lo más amplio posible.
- Debe estudiar atentamente las instrucciones suministradas con el producto y tener en cuenta las recomendaciones para su uso a la hora de trabajar.
En tiendas especiales puedes comprar pegamento nacional o extranjero para unir varios metales. Por supuesto, los productos de los fabricantes rusos son mucho más baratos que los análogos importados, pero hay quejas sobre la calidad de la conexión. Entre los adhesivos domésticos para metal, los expertos aconsejan elegir Polymet y Almaz.
Si el adhesivo metálico lo producen las conocidas empresas ABRO, Hi-Gear, Loctite, Devcon, Poxipol, WEICON o Permatex, puede estar seguro de su calidad. También es necesario prestar atención al precio, que para los productos de marca reales, por supuesto, será más alto que para un tubo subterráneo casero de dudosa calidad.
¿Dónde se utiliza la soldadura líquida?
La tecnología de unión de metales sin ella es bastante nueva y se utiliza con mayor frecuencia en los siguientes casos:
- en la reparación de carrocerías y repuestos de automóviles en un taller especial, en un garaje o en la carretera;
- para reparar tuberías, bombas, accesorios y otros equipos de plomería dañados;
- en la reparación de equipos de gas;
- para un sellado fiable de marcos de ventanas de metal y plástico.
Los talleres de reparación de automóviles suelen utilizar masillas, pero si es necesario conseguir una conexión más fuerte y fiable, se utilizan adhesivos líquidos. Antes de usarlo para sellar un tanque o radiador dañado, no es necesario drenar el combustible, ya que la composición adhesiva no reacciona con los productos derivados del petróleo y se endurece rápidamente. Los mecánicos de automóviles aprecian mucho esta propiedad de la soldadura en frío y destacan la rentabilidad del pegamento en cualquier forma.
La resistencia de la soldadura en frío a altas temperaturas se utiliza para reparar carrocerías, paletas, tubos de escape, depósitos de combustible, travesaños y silenciadores de automóviles, hornos y calderas, equipos agrícolas, colectores de escape, electrodomésticos, motores de barcos y en otros casos en los que se requiera soldadura convencional. No puede ser usado. La soldadura en frío se utiliza no solo para pegar metal, sino también para restaurar productos cerámicos y otros trabajos de reparación domésticos.
Características del uso de soldadura en frío.
Según el mismo esquema, se realizan varios trabajos con adhesivo de soldadura. Si cree en las instrucciones incluidas sobre la soldadura en frío, no se requieren habilidades especiales para trabajar con esta sustancia. Es necesario seguir las recomendaciones que se aplican en cualquier caso:
- Para preparar la superficie, es necesario limpiar las partes metálicas con un material abrasivo. Después de la limpieza, las asperezas y los rayones asegurarán una excelente adherencia del metal y la composición adhesiva, y la costura será fuerte y durará más.
- El metal se desengrasa con una sustancia especial o se limpia con gasolina empapada en un trapo.
- Para preparar la junta soldada, se exprime la cantidad necesaria de sustancia líquida del tubo o se corta un trozo de un bloque de masilla. El material se amasa o se agita hasta obtener una consistencia homogénea, calentándolo ligeramente.
- La composición adhesiva resultante debe aplicarse sobre las superficies y nivelarse a fondo y muy rápidamente. Algunos grados de soldadura en frío se endurecen en minutos.
- El secado completo se produce en una hora o puede tardar un día entero, dependiendo de la composición del pegamento. Si hubiera que hacer reparaciones en la carretera, no es posible esperar tanto. Pero en 20-30 minutos se producirá el endurecimiento inicial del pegamento y luego el conductor tendrá la oportunidad de al menos llegar al centro de servicio de automóviles más cercano.
Para trabajar con soldadura en frío, se deben tener en cuenta las recomendaciones de especialistas desarrolladas durante la aplicación práctica. Seguir estos consejos hará que sea mucho más fácil y seguro utilizar el adhesivo:
- Para proteger sus manos, se recomienda usar guantes de construcción especiales, ya que la composición adhesiva contiene componentes que son dañinos para la piel.
- Es mejor preparar la cantidad de adhesivo para trabajar en pequeñas porciones. Esta recomendación se justifica por el hecho de que las superficies a unir fraguan rápidamente (el pegado primario se realiza en 5-20 minutos). Si preparas una gran cantidad de mezcla adhesiva de una sola vez, es posible que no tengas tiempo de usarla por completo y acabes tirándola.
- Las composiciones adhesivas líquidas, que los fabricantes envasan en dos jeringas (pegamento y endurecedor), se mezclan cuando se exprimen. Los profesionales experimentados no recomiendan usar dicha composición, sino que además mezclan los componentes en un recipiente separado y solo luego lo usan en el trabajo.
- La soldadura en frío de metal también se utiliza a menudo para sujetar y reparar productos de madera y plástico. Las instrucciones prevén la posibilidad de dicho uso; debe estudiarse cuidadosamente antes de su uso.
- Las altas tasas de adherencia de las composiciones adhesivas modernas permiten no limpiar ni desengrasar las superficies a unir. Incluso una superficie grasosa se adherirá con bastante firmeza. Sin embargo, las superficies limpias se adherirán mucho más fuerte.
- Hasta el momento del endurecimiento completo, está estrictamente prohibido el impacto de cargas mecánicas sobre las piezas pegadas.
- La calidad del trabajo y los buenos resultados dependen de una medición precisa de la cantidad de endurecedor y adhesivo que se deben mezclar bien.
Las instrucciones prohíben el uso del adhesivo para otros fines, ya que en este caso el fabricante no garantiza la resistencia de la soldadura.
Entre los kits de reparación para automovilistas, a menudo se puede encontrar soldadura en frío para metales. Esto no es sorprendente, porque en un viaje largo puede ocurrir un agujero en el tanque de gasolina, en el radiador u otro problema similar. En tal situación, la soldadura en frío puede ser la salvación. Pero en casa también se puede realizar soldadura en frío. Veamos qué es esta composición reparadora y cómo utilizar la soldadura en frío.
En esencia, la soldadura en frío es un polímero compuesto especial que tiene una alta adherencia a diversos materiales (en nuestra revisión, a los metales). En pocas palabras, la soldadura en frío es un adhesivo que tiene la capacidad de curarse rápidamente. Al mismo tiempo, no reacciona con aceites de motor, gasolina ni diésel.
El pegamento se produce en dos tipos:
- Composición líquida. Está elaborado a base de resina epoxi que, cuando se mezcla con un endurecedor, comienza a endurecerse gradualmente. La resina se puede combinar con cualquier sustrato o con varios elementos de refuerzo (fibra de vidrio, malla metálica). Después de usar la resina, no tiene que preocuparse por la secreción húmeda, los olores fuertes o las sustancias nocivas.
- La composición plástica es un tipo especial de masilla. Externamente es un bloque de dos capas. O se puede vender en forma de dos barras de una sola capa. En apariencia, la composición plástica es muy similar a la plastilina infantil común.
Elegir soldadura en frío de alta calidad para metal.
Al elegir un kit de reparación para casa o para un viaje largo, debe tener en cuenta considere los siguientes factores importantes:
Al comprar soldadura, se debe dar preferencia a fabricantes confiables que hayan demostrado su eficacia. Como:
- loctita;
- Permatex;
- WEICON;
- poxipol;
- Devcon.
Nombres de marca No son baratos, sin embargo, no te defraudarán en una situación difícil.
Puede aprender a utilizar correctamente la soldadura en frío leyendo detenidamente el artículo siguiente.
Soldadura en frío para metal: instrucciones.
La composición reparadora se usa ampliamente en la vida cotidiana. Por ejemplo, pega fácilmente cerámica. Se puede utilizar para sellar fugas en tuberías.
En la reparación de automóviles, cuando surgen problemas mientras se está en la carretera, es simplemente irremplazable. La soldadura en frío puede volver a unir piezas metálicas sueltas o desconchadas. Con su ayuda, puede reparar daños en el radiador, el tanque de combustible, el silenciador, el cárter, el cárter y otros elementos. A menudo se utiliza para reparación de automóviles. composición plástica. Aunque en ocasiones se utiliza líquido, porque su resistencia es mayor que la del plástico.
Al reparar piezas de automóviles mediante soldadura, es importante que no sea necesario drenar gasolina, diesel o aceite. El mal funcionamiento se repara, como suele decirse, en el acto. Esto es posible porque la composición reparadora no reacciona con productos químicos, se endurece rápidamente y es fácil de usar.
Para reparar una grieta en un tanque, silenciador o cárter, generalmente se usa el mismo método de reparación: un plan de acción. Es importante seguir los pasos principales del trabajo.
El secado completo de la composición puede ocurrir de diferentes maneras: de una hora a un día. Por supuesto, esto no siempre es posible en la carretera. Por lo tanto, basta con esperar veinte minutos para que se endurezca inicialmente; esto es suficiente para llegar al punto de reparación más cercano.
Aplicación de soldadura en frío para metal.
Trabajar con compuestos de reparación significativamente hace más fácil conocer algunos de los matices.
Fabricantes populares de soldadura en frío.
De la variedad de fabricantes y marcas que podemos recomendar. las siguientes marcas de mezclas reparadoras.
Acero Adro
Un producto de alta gama de un fabricante americano. Exteriormente parece una barra de masilla de dos componentes envasada en un recipiente cilíndrico de plástico. El peso del contenedor es de unos 57 g. Debido a que la composición de soldadura, además del plastificante y endurecedor, también incluye relleno de metal, se puede utilizar para reparar piezas de automóviles:
- depósito de combustible;
- radiador;
- paleta;
- silenciador, etc
Conexión garantizada a temperatura de 50 a 150 grados.
Proxipol
Se endurece rápidamente y proporciona máxima adherencia a las superficies. Las piezas que repara pueden mecanizarse, perforarse o cortarse.
Prensa Almaz
Soldadura diseñada específicamente para reparación de automóviles. Repara grietas en tanques, silenciadores, etc. A menudo se utiliza para asegurar una placa de identificación: el emblema del fabricante. Consiste en resina epoxi y masilla sobre base natural o metálica.
Además de las marcas anteriores, puedes nombrar algunas más:
- Skól;
- Fordo 671;
- bitz;
- Monolito.
Todos ellos son capaces de proporcionar una conexión fiable incluso bajo el agua.
Conclusión
De la práctica diaria y de la experiencia de muchos conductores se desprende que la soldadura en frío puede proporcionar una unión de superficies muy fiable. Pero aún así, no olvide que la soldadura es inherentemente es solo pegamento epoxi y no es una panacea para averías graves. Por lo tanto, no debes utilizar soldadura en frío para reparar componentes mecánicos clave, ni en casa ni en tu coche.
