Karakteristikat e pompave nm 10000 210. Karakteristikat e pompave kryesore. Lloji i pompës me lëvizje HM

Streha është e ndarë nga një mur hermetik rezistent ndaj zjarrit në dy dhoma të veçanta me hyrje-daljet e tyre.

Në dhomën e parë, për sa i përket kategorisë së rrezikut nga zjarri dhe shpërthimi, kategoria B-1A dhe grupi i përzierjes IITA-3, janë instaluar katër pompa kryesore të tipit HM 10000x210 me një rotor për një kapacitet 10,000 m3 / orë, një njësi pompimi me rrjedhje. dhe një vinç sipërm manual në dizajn kundër shpërthimit sipas gjerësisë së hapjes së dhomës së parë të strehës së përgjithshme me një kapacitet ngarkese 12t.

Në dhomën e dytë me një ambient normal për drejtimin e pompave, motorë elektrikë standardë sinkronë të tipit STD-8000-2 me ngacmues tiristor, me ftohës të integruar të ajrit dhe një cikël të mbyllur ajrimi, një njësi e centralizuar e sistemit të vajit me Në dhomën e dytë të strehës së përgjithshme me kapacitet mbajtës 25 t është instaluar një rezervuar akumulimi dhe një vinç sipërm manual në një dizajn normal në gjerësi.

Njësitë e pompimit janë të lidhura me kthesa tubash të lakuar që lidhin tubat e tyre të hyrjes dhe presionit përmes një kolektori të përbashkët të instalimit të jashtëm. Daljet e tubacionit vendosen në tokë dhe lidhen me pompat me saldim.

Pajisjet, montimet, tubacionet dhe kolektori i njësive kryesore të pompimit, duke filluar nga blloku i filtrave-kurtheve të papastërtive e deri te blloku i kutisë së rregullatorëve të presionit përfshirë, si dhe njësitë e pompimit janë zgjedhur për një presion prej RU=75 at. 7.5 MPa).

Në strehën e përgjithshme u vendosën komunikimet e tubacioneve të sistemeve ndihmëse, si dhe platforma për mirëmbajtjen e pajisjeve me gardhe dhe shkallë të përshtatshme. Kur tubacionet kalojnë nëpër murin ndarës, përdoren gjëndra të veçanta mbyllëse.

Njësitë kryesore të pompimit dhe motorët elektrikë janë të lidhur pa një bosht të ndërmjetëm dhe të instaluar në një themel të përbashkët me korniza mbështetëse metalike. Njësia e rikuperimit të rrjedhjeve dhe njësia e pastrimit dhe ftohjes së vajit vendosen në korniza metalike të posaçme në shenjat përkatëse të dyshemesë.

Komunikimet e tubacioneve vendosen në tokë në mbështetëse. Për të siguruar mirëmbajtjen e komunikimeve të tubacioneve të sistemeve ndihmëse gjatë operimit, në vendet ku vendosen tubacionet sigurohen pllaka veshjeje të lëvizshme. Të gjitha komunikimet e tubacionit janë testuar në mënyrë hidraulike për një presion prej 1.25 RRAB.

Paraqitja e pajisjeve, raporti i shenjave dhe tubacioneve në strehën kryesore dhe jashtë saj merren në bazë të parashikimit të kërkesave të mëposhtme, të përcaktuara nga parametrat e projektimit të pompave të përdorura:

shkarkimi i gravitetit të rrjedhjeve nga vulat mekanike nga karteri i pompave kryesore në kolektorin e rrjedhjes në një qark të mbyllur;

furnizimi nën presion të naftës me pompa zhytëse nga kolektorët e rrjedhjeve dhe rrjedhjeve vajore në kolektorin e vajit të valës së goditjes;

pompimi i rrjedhjeve nga pompat e bllokut për pompimin e rrjedhjeve nga kolektori i vajit të valës së goditjes në tubacionin e thithjes së pompave kryesore;

furnizimi i një sasie të caktuar vaji në kushinetat e njësive të pompimit (pompat dhe motorët elektrikë) dhe shkarkimi i gravitetit të tij nga kushinetat në rezervuarët e sistemit të centralizuar të naftës;

furnizimi me ujë për ftohjen e ajrit që qarkullon brenda motorëve elektrikë;

furnizimi me ujë për ftohjen e vajit të sistemit të centralizuar të vajit në ftohësit e vajit;

krijimi i një perde ajri elastike në hapjen e mbulesës së izolimit me një lidhje jo prombarike të pompave dhe motorëve elektrikë;

parandalimi i formimit të deformimeve dhe forcave të pallogaritura të temperaturës në njësitë e tubacionit për të siguruar kërkesat për reduktimin e streseve shtesë të shfaqura në grykat e pompës në kufijtë praktikisht të mundshëm (20-40%) të streseve në seksionin kryq të grykës së pompës nga presioni i brendshëm RU = 75at. (7.5 MPa).

2.3. Qëllimi i njësisë së pompimit NM 10000-210

Stacioni i pompimit është lidhja më komplekse dhe më e përgjegjshme e tubacionit kryesor të naftës, në të cilin është përqendruar pjesa më e madhe e pajisjeve teknologjike të tubacionit të naftës.

Funksionimi efikas i stacioneve të pompimit është një nga çështjet më të rëndësishme të transportit të tubacioneve të naftës. Mjafton të veçojmë çështjen e kursimit të energjisë elektrike për pompimin. Në fund të fundit, njësitë e pompimit të tubacioneve të naftës janë pajisje të fuqishme me shumë energji intensive, në procesin e të cilave shpenzohen miliarda kilovat-orë energji elektrike.

Një nga elementët kryesorë të stacionit të pompimit janë njësitë e pompimit që transferojnë energjinë e lëngut të pompuar, për shkak të së cilës e lëvizin atë përmes tubacionit.

Një njësi pompimi është një njësi e përbërë nga një pompë dhe një motor që e vë atë në lëvizje, të lidhur me njëri-tjetrin.

Motorët elektrikë sinkron dhe asinkron përdoren në stacionet e pompimit të tubacioneve kryesore të naftës.

Në këtë drejtim, një nga detyrat kryesore të funksionimit të pajisjeve të pompimit të tubacioneve të naftës është marrja e efikasitetit maksimal. pompat në çdo kohë të caktuar.

Njësia e pompës kryesore centrifugale elektrike të naftës e tipit "NM" për një shpejtësi rrjedhjeje prej 10,000 m3/h është projektuar për të transportuar vaj me temperaturë deri në 80*C, viskozitet kinematik jo më shumë se 3 cm2/s, me një përmbajtje të papastërtive mekanike për nga vëllimi jo më shumë se 0,05% dhe jo më e madhe se 0,2 mm.

Një pompë është një pajisje në të cilën energjia e jashtme mekanike shndërrohet në energjinë e një lëngu të pompuar, si rezultat i së cilës kryhet lëvizja e presionit të saj. Pompat janë prodhuar sipas grupit të parë të besueshmërisë GOST6134-71 në dizajnin klimatik UHL, kategoria e vendndodhjes 4 GOST15150-69.

Tabela 1.3.- Karakteristikat teknike të pompës HM10000 - 210

Pajisja dhe parimi i funksionimit të njësisë së pompimit NM 10000 -210

Parimi i funksionimit të pompës është shndërrimi i energjisë mekanike në energji hidraulike për shkak të ndërveprimit të lëngut me trupat e punës.

Pompa HM 10000-210 është një pompë horizontale centrifugale me një furnizim të dyanshëm të lëngut në shtytës dhe një dalje të lëngut spirale me dy volume nga shtytësi. Kjo pompë është projektuar posaçërisht për industrinë e naftës dhe është projektuar për transportimin e naftës dhe produkteve të naftës me një temperaturë prej 268 - 353 K, një viskozitet kinematik deri në 3x10 - 4 m2 / s, një përmbajtje të papastërtive mekanike deri në 0.06% nga vëllim me një madhësi grimcash deri në 0,2 mm.

Tubat e hyrjes dhe shkarkimit të pompës, të drejtuar në drejtime të kundërta nga boshti i pompës, janë të vendosura në pjesën e poshtme të shtresës së jashtme, e cila siguron qasje të përshtatshme në rotor dhe pjesët e brendshme të pompës pa shkëputur tubat nga tubacionet e procesit. Tubat e hyrjes dhe presionit lidhen me tubacionet e procesit me saldim.

Pjesa bazë e pompës është një shtresë e jashtme me një plan të ndarë horizontal dhe këmbë të vendosura në fund.

2.5. Strehimi i pompës

Dizajni i strehës së pompës varet nga tre faktorë kryesorë:

presioni, temperatura dhe vetitë e lëngut të pompuar. Për pompat e naftës, strehimet me një ndarje boshtore përdoren më gjerësisht.

Shumica e pompave moderne të linjës kryesore kanë një shtresë në formën e një spirale rreth timonit, e ashtuquajtura mbështjellje spirale.

Kutia e tipit spirale është e ndarë përgjatë rrafshit horizontal dhe përbëhet nga dy gjysma: pjesa e sipërme (mbulesa e kasës) dhe pjesa e poshtme.

Ky dizajn ju lejon të çmontoni me lehtësi dhe shpejt pompën, për të cilën mjafton të hiqni gjysmën e sipërme të kapakut dhe të ngrini rotorin, pasi ta lironi atë nga kushinetat, vrimat e brendshme të strehës dhe vrimat për vulat fundore. janë të mërzitur në strehimin e montuar.

Prania e një lidhësi horizontal lejon çmontimin e pompës pa shkëputjen e tubacioneve.

në pjesën e sipërme të kutisë së pompës ka një vrimë për lëshimin e ajrit kur mbushni pompën me lëng të pompuar, dhe në pjesën e poshtme ka një vrimë për kullimin kur çmontoni pompën.

Strehimet e pompave moderne janë derdhje çeliku të formës komplekse, në të cilat bëhen kavitetet e furnizimit - hyrjet, daljet dhe kanalet e transferimit.Kabineti i pompës është prej çeliku 25L-|| ose 20L-|| . Në pjesën e poshtme të trupit ka tubat e hyrjes dhe presionit dhe këmbët mbështetëse.

Derdhja e pjesëve të trupit duhet të sigurojë saktësi të lartë të dimensioneve gjeometrike dhe pastërti të sipërfaqeve të rrugës së rrjedhës. E gjithë zgavra e brendshme e strehës së pompës gjatë funksionimit është e mbushur me lëngun e pompuar dhe është nën presion, kështu që forca mekanike e kapakut kontrollohet me anë të testeve hidraulike.

Kutitë e pompave moderne të linjës kryesore të tipit NM janë projektuar për një presion maksimal të funksionimit prej 7,5 MPa.

Mbulesa e strehës është ngjitur në pjesën e poshtme me stufa që sigurojnë një forcë mbyllëse kontakti përgjatë planit lidhës, i cili mbyllet me një copë litari 0,5-1 mm të trashë.

Për transportimin e pompës në mbulesë ka fole të veçanta në brinjët ngurtësuese ose bosat për bulonat e syrit.

2.6. rotori i pompës

Rotori i pompës është një njësi e veçantë montimi që përcakton qëndrueshmërinë dinamike të pompës, besueshmërinë, qëndrueshmërinë dhe efikasitetin e saj.Rotori i pompës përbëhet nga një bosht me një shtytës të montuar në të, tufa mbrojtëse, unaza ndarëse dhe lidhëse.

Boshti është krijuar për të transferuar çift rrotullues nga motori elektrik në shtytësin, i cili është i fiksuar në mënyrë fikse në bosht me ndihmën e çelësave dhe dadove rregulluese. Instalimi i duhur i rotorit në strehë në drejtim aksial arrihet duke rregulluar trashësinë e unazës së distancës. Rotori i pompës përqendrohet duke lëvizur mbështjelljet e kushinetave duke përdorur rula rregullues, pas së cilës mbështjelljet e kushinetave mbërthehen.

Mbështetësit e rotorit janë kushineta ditar me lubrifikim të detyruar. Sasia e vajit të furnizuar me kushinetat rregullohet duke përdorur rondele mbytëse të instaluara në furnizimin me vaj të kushinetave. Në rast të një ndërprerjeje emergjente të energjisë, vaji furnizohet në ditarët e boshtit nga unazat e vajit.

Për të thithur forcat e mbetura të çekuilibruara, përdoret një kushinetë dyshe me kontakt këndor me lubrifikim të detyruar. Mbylljet fundore të rotorit janë mekanike, të dizajnuara për një presion pune prej 4.9 MPa.

Dizajni i vulës mekanike lejon çmontimin dhe montimin e pompës pa çmontuar kapakun e pompës dhe kushinetat e kushinetave. Vulosja e vulave mekanike sigurohet nga një përshtatje e ngushtë e unazës së palëvizshme në unazën rrotulluese për shkak të presionit hidrostatik të lëngut.

Diametri maksimal i boshtit të pompës zgjidhet në sediljen e shtytësit dhe diametri i boshtit zvogëlohet me hapa drejt skajeve. Dimensionet e uljes së boshtit përpunohen sipas klasës së dytë të saktësisë.

Boshtet e pompës së vajit janë bërë prej çeliku 40X (GOST 4543-71) dhe 30X1 (GOST 5632-72).

Elementi kryesor i rotorit dhe i pompës është shtytësi, në të cilin energjia mekanike e marrë nga motori elektrik shndërrohet në energji hidraulike të lëngut të pompuar.

Në pompat HM 10000-210 përdoret një shtytës me hyrje të dyanshme, i cili është bërë në një pjesë dhe duket si dy rrota me një hyrje të njëanshme, të përbërë nga disqe kryesore. Ky shtytës ka një disqe kryesore dhe dy disqe të përparme.Përparësia kryesore e shtytësve të tillë është ekuilibri i mirë i tyre boshtor.

Rrotullimi nga rotori i motorit në pompë transmetohet me anë të një bashkimi ingranazhesh me një ndarës midis racave të jashtme. Gjatë heqjes së ndarësit, çmontimi i bashkimit të marsheve dhe vulave mekanike sigurohet pa hequr kapakun e kapakut dhe motorin elektrik.

Nëse një motor konvencional përdoret si një makinë, pompa dhe motori instalohen në dhoma të izoluara nga njëri-tjetri. Ambientet izolohen me anë të një perde ajri të formuar në hendekun midis tufës së motorit me dhëmbë dhe dhomës së ajrit kur ajri i kompresuar furnizohet në dhomë. Rënia minimale e presionit midis dhomës së ajrit dhe dhomës së pompës është 0.03 m.

Për të rritur efikasitetin e pompave, gjatë zhvillimit në faza të tubacioneve të naftës, është planifikuar të përdoren rotorë të zëvendësueshëm me shtytës për një rrjedhje prej 0.5 dhe 0.7 të nominales. Për të zgjeruar hapësirën e pompës NM 10000-210 në një prurje prej 12000 m3/h, parashikohet përdorimi i një rotori të zëvendësueshëm për një rrjedhë prej 1.25 të nominalit.

Agregatet Abstrakt >> Transporti

Raportimi i punës përshkruan punën dhe pajisjen pompimi i naftës stacionet PS nr 1, ndodhet ne 172 ... ekranet vertikale. Trungu stacioni i pompimit Trungu stacioni i pompimit të pajisura pompimi agregateР-140010 А/В/С në sasinë 3 copë...

Pompat e tipit NM përdoren kryesisht si tubacionet kryesore të naftës dhe produkteve të naftës në PS. Në varësi të numrit të shtytësve të montuar në bosht, ato ndahen në seksionale dhe spirale (tabelat më poshtë).

Parametrat nominalë të pompave seksionale të tipit NM

Parametrat nominalë të pompave rrotulluese të tipit NM

Shënim. Madhësia standarde e pompave kryesore nënkupton: H - pompë; M - trungu; numri pas shkronjave është ushqimi nominal, m 3 / h; numri pas vizës - kokë, m

Nga tabelat shihet se pompat seksionale (me disa shtytës) kanë një prurje relativisht të ulët dhe një kokë relativisht të lartë. Në pompat spirale (me një shtytës), përkundrazi, prurja është e madhe dhe presioni është relativisht i ulët.

Përveç pompave kryesore NM 2500-230, NM 3600-230, NM 7000-210 dhe NM 10000-210, sigurohet përdorimi i rotorëve të zëvendësueshëm me shtytës për një normë rrjedhjeje prej 0,5 dhe 0,7 të nominalit. Pompa HM 1250-260 është e pajisur me një rotor të zëvendësueshëm për një rrjedhë prej 0.7 të nominalit. Përdorimi i këtyre rotorëve të zëvendësueshëm bën të mundur rritjen e efikasitetit të funksionimit të pompës në kushtet e funksionimit afatgjatë të pompave me prurje të reduktuara.

Gjithashtu, fushëveprimi i pompave NM 2500-230, NM 3600-230, NM 7000-210 dhe NM 10000-210 është zgjeruar përmes përdorimit të një rotori të zëvendësueshëm për një shpejtësi rrjedhjeje prej 1,25 të atij nominal.

Pajisja e pompës kryesore seksionale është paraqitur në figurën më poshtë.

Pompë me tre seksione të tipit HM

1 - mbulesa e hyrjes; 2 - rrota përpara; 3 - seksioni; 4 - aparat udhëzues; 5 - shtytës i dytë; 6 - mbulesë presioni; 7 - jastëk i një mbajtëse shtytëse; 8 - vulë mekanike; 9 - kushinetë rrotulluese; 10 - tufa; 11 - disk; 12 - shtytësi i parë; 13 - bosht; 14 - tufë ingranazhesh

Në trupin e tij, midis kapave të hyrjes dhe presionit, ka tre (në këtë rast) seksione, secila prej të cilave përbëhet nga një shtytës thithës i njëanshëm dhe një lopatë udhëzuese (seksioni i fundit nuk e ka atë). Një kombinim i rrotullës (të projektuar paraprakisht) dhe shtytësve të montuar në një bosht formon një rotor. Mbështetet nga kushinetat rrotulluese. Vulosjet fundore të boshtit - mekanike. Për të transferuar rrotullimin nga motori elektrik në pompë, bashkimi i marsheve do të paloset.

Figura më poshtë tregon strukturën e pompës kryesore të rrotullimit.

Lloji i pompës me lëvizje HM

1, 3 - pjesët e poshtme dhe të sipërme të trupit; 2 - bosht; 4, 5 - tufa; 6 - shtytës; 7 - unaza mbyllëse; 8 - kushineta rrëshqitje; 9 - kushineta e dyfishtë e kontaktit këndor; 10 - vulë e tipit mekanik

Në strehën, e përbërë nga pjesët e poshtme dhe të sipërme, ekziston një bosht mbi të cilin është fiksuar shtytësi i dyfishtë i thithjes. Rotori rrotullohet në kushineta të thjeshta me mbushje babbit ose guarnicione fluoroplastike. Forcat e vogla boshtore që ndodhin gjatë ndezjes dhe ndalimit të pompës merren nga kushineti i dyfishtë i kontaktit këndor. Për të rritur efikasitetin vëllimor të pompës, ndarja e zgavrave të thithjes dhe shkarkimit të saj kryhet duke përdorur unaza mbyllëse. Për të parandaluar rrjedhjen e lëngut të pompuar, vulat e labirintit vendosen në bosht, dhe vulat mekanike vendosen në vendet e daljes së tij nga strehimi. Pompa është e lidhur me motorin me anë të një bashkimi ingranazhesh.

Strehimi i pompës së tipit HM është i pajisur me tuba thithjeje dhe shkarkimi të drejtuara në drejtime të kundërta. Sistemi i lubrifikimit të pompës është i centralizuar me furnizim të detyruar me vaj. Ekzistojnë sisteme horizontale për mbledhjen e rrjedhjeve dhe shkarkimin e vulave mekanike.

Përveç pompave të tipit NM, disa stacione pompimi vazhdojnë të përdorin pompat kryesore të viteve të mëparshme të prodhimit, të cilat tashmë janë jashtë prodhimit (llojet ND, DVS, etj.).

Njësitë kryesore të pompimit të naftës centrifugale elektrike të tipit "NM" me një normë rrjedhjeje 1250-12500 m, përmbajtja e papastërtive mekanike sipas vëllimit nuk është më shumë se 0.05% dhe madhësia nuk është më shumë se 0.2 mm.

Pompat janë prodhuar sipas grupit të besueshmërisë I GOST 6134-87 në dizajnin klimatik UHL, kategoria e vendndodhjes 4 GOST 15150-69.

Në përcaktimin simbolik të njësive të pompës elektrike, për shembull, NM 10000-210, numrat dhe shkronjat tregojnë:

"NM" - pompë kryesore;

10000 - ushqim, m 3 / orë;

210 - kokë, m

Parametrat kryesorë teknikë të pompave janë dhënë në Shtojcën M.

Me marrëveshje me klientin, ato mund të furnizohen me rotorë të zëvendësueshëm me parametrat e mëposhtëm (tabela 4.1).

Tabela 4.1 - Karakteristikat e rotorëve të zëvendësueshëm për pompat kryesore

Pajisja dhe parimi i funksionimit

Njësia e pompës elektrike përbëhet nga një pompë dhe një motor lëvizës. Me 4 njësi pompimi të furnizuara në një stacion pompimi, një fabrikë nafte, pompat për pompimin e rrjedhjeve, automatizimin dhe instrumentet dërgohen në një grup të plotë.

Pompë kryesore centrifugale e vajit

Parimi i funksionimit të pompës është shndërrimi i energjisë mekanike në energji hidraulike për shkak të ndërveprimit të lëngut me trupat e punës.

Pompë centrifugale, horizontale, njëfazore, e tipit rrotull, me shtytës të dyanshme, me kushineta të thjeshta me vajosje të detyruar. Pjesa bazë e pompës është strehimi. Me një plan ndarës horizontal dhe putra të vendosura në fund. Pjesët e poshtme dhe të sipërme janë të lidhura me stufa me arra me kapak. Lidhësi horizontal i strehës është i vulosur me një copë litari paroniti dhe i mbyllur me mburoja përgjatë konturit. Tubat e hyrjes dhe daljes janë të vendosura në pjesën e poshtme të trupit dhe të drejtuara në drejtime të kundërta. Rotori i pompës përbëhet nga një bosht me një shtytës të montuar mbi të, tufa mbrojtëse, unaza të distancës dhe lidhëse. Instalimi i duhur i rotorit në strehë në drejtim aksial arrihet duke rregulluar trashësinë e unazës së distancës. Drejtimi i rrotullimit të rotorit është në drejtim të akrepave të orës kur shihet nga ana e makinës. Rotori mbështetet nga kushineta të thjeshta. Përqendrimi i rotorit të pompës në strehë bëhet duke lëvizur mbështjelljet e mbajtësve me ndihmën e vidhave rregulluese, pas së cilës mbështjelljet e kushinetave mbërthehen. Kur rimbushni ose zëvendësoni veshjet, rotori duhet të përqendrohet përsëri.

Lubrifikimi i kushinetave - i detyruar. Sasia e vajit të furnizuar me kushinetat rregullohet nga rondele mbytëse të instaluara në furnizimin me vaj në kushinetat. Në rast të një ndërprerjeje emergjente të energjisë elektrike, sigurohen unaza vaji për të furnizuar me vaj ditarët e boshtit. Forca boshtore e rotorit perceptohet nga dy kushineta kontakti këndore. Vulosjet fundore të rotorit - mekanike, të fytyrës, të shkarkuara hidraulike. Dizajni i vulës mekanike lejon çmontimin dhe montimin e pompës pa çmontuar kapakun dhe kushinetat. Mbyllja e vulave mekanike sigurohet nga veprimi i sustave, të cilat krijojnë një kontakt të ngushtë midis unazave fikse dhe rrotulluese. Pompa është e pajisur me një sistem për ftohjen e vulave fundore duke pompuar lëngun përmes shtytësit përmes dhomës së vulosjes mekanike. Lëngu merret nga hyrja përmes vrimës në kutinë e pompës dhe derdhet në hyrje drejt shtytësit. Tufat e shtytësit kanë fije të ndryshme vidhash: majtas - në anën e motorit dhe djathtas - në anën e mbajtësit të shtytjes. Seksioni dhe karakteristikat e pompës janë paraqitur në figurën 4.1.

Figura 4.1 - Seksioni dhe karakteristikat e pompës NM 10000-210

Motorri

Si një makinë pompë, me kërkesë të klientit, motorët mund të përdoren:

Sinkron, në versionin e zakonshëm të tipit STD-2;

Lloji sinkron, rezistent ndaj shpërthimit ATD-4 (4AZMP ose 4ARMP);

Lloji STDP sinkron, rezistent ndaj shpërthimit;

Asinkron, në versionin rezistent ndaj shpërthimit, tipi ATD-4 (4AZMP ose 4ARMP);

Lloji asinkron 2AZMV1.

Specifikimet e motorit janë paraqitur në tabelën 4.3.

Tabela 4.3 - Specifikimet e motorit

Ndërrimi i parë i yndyrës rekomandohet pas 200-300 orësh të funksionimit të bashkimit të marsheve. Kur përdoret si një makinë, një motor konvencional, pompë dhe motor instalohen në dhoma të izoluara nga njëri-tjetri. Izolimi i ambienteve kryhet duke përdorur një perde ajri të formuar në hendekun e çarjes midis tufës së dhëmbëzuar të motorit elektrik dhe dhomës së ajrit kur ajri i kompresuar furnizohet në dhomë. Rënia minimale e presionit midis dhomës së ajrit dhe dhomës së pompës është 0.02 m.