Une inquiétante tache brune sur l'aile, une bulle dans la peinture au bas de la porte, soudainement mouillée après avoir traversé une grande flaque d'eau - ce sont tous des signes clairs que votre voiture a commencé à être fragilisée par un tueur aussi lent que la rouille.
Rouiller. Beaucoup de gens la sous-estiment. Beaucoup de gens ne savent pas que c'est ce problème apparemment futile qui envoie régulièrement des dizaines de milliers de voitures dans les décharges. Mais le problème est évitable, et il peut et doit être combattu !
Avec les métaux à base de fer, lutter contre l’oxydation peut être une tâche de Sisyphe, car même avec des revêtements et des alliages avancés développés par des chimistes et des ingénieurs professionnels, la composition chimique instable de l’acier dans sa forme originale signifie qu’il rouillera toujours dans son environnement naturel. Toutefois, cela ne signifie pas que votre voiture est condamnée. En comprenant le processus d'oxydation des métaux et en connaissant les zones à problèmes sur la carrosserie de votre voiture, vous pouvez prolonger la durée de vie de votre voiture.
Est-il possible d’éviter la rouille ?
Dans le même temps, la tôle d'acier brute non traitée peut résister très longtemps à la rouille, sans s'effriter dans ses composants pendant plusieurs années.
De là, nous pouvons tirer la première conclusion : Si vous achetez une voiture (même s'il s'agit d'un modèle neuf et que vous récupérez la voiture chez le concessionnaire), assurez-vous de parcourir les forums et de vérifier si ces modèles de voitures d'une année de fabrication particulière rouillent. Sinon, vous risquez d'être très malchanceux et de vous retrouver avec un lot de voitures dans lesquelles, pour une raison inconnue, de l'acier de mauvaise qualité a été utilisé. Comme vous le comprenez, ces voitures vont pourrir. De tels cas sont rares, mais ils surviennent. Donc sois prudent.
Vous êtes désormais devenu propriétaire ou êtes propriétaire d'une voiture depuis longtemps. Si vous avez acheté une nouvelle voiture et comptez l'utiliser pendant une longue période - à partir de cinq ans, félicitations, vous avez la chance de voir toutes les étapes du développement des dommages corporels.
Examinons les trois principaux types de rouille, puis discutons de la façon dont elle peut être évitée ou « guérie ».
Rouille superficielle (première étape)
Les premiers signes d’un problème apparaissent sous forme de fissures et de rayures sur la peinture. Niveau de difficulté: facile à réparer.
La rouille « chasse » les impuretés structurelles et chimiques dans les alliages métalliques aux niveaux microscopique et moléculaire. Le fer pur ne s’oxyde pas de manière aussi agressive qu’un matériau moins cher contenant plus d’impuretés. Cela est facile à comprendre si l’on regarde les anciennes pièces de voitures allemandes haut de gamme des années 70 et 80. Même les éléments non peints, étant à l'air libre, sous la pluie et la neige, se couvriront de rouille avec le temps, mais la pénétration de l'oxydation ne sera pas aussi profonde que dans le cas des voitures des années 90 et 2000 du 21e siècle.
Le fait est, comme vous le comprenez, que des alliages de meilleure qualité ont été utilisés, ce qui a contribué à accroître la résistance à l’usure de toutes les parties de la voiture, y compris la carrosserie.
Malheureusement, le fer n’est pas un matériau particulièrement adapté à la fabrication de voitures. L'ajout d'une petite quantité de carbone au fer crée un acier qui offre des améliorations significatives en termes de flexibilité, de résistance à la traction et de formabilité lorsque les panneaux sont pressés. Mais par définition, cela ajoute des impuretés – des impuretés qui accélèrent le processus de rouille.
Deuxième étape (la pénétration dans la structure métallique commence)
Le processus chimique détruit la surface et réduit la résistance du métal.
La propagation de la rouille en profondeur dans l'acier dépend de nombreux facteurs différents :
alliage, épaisseur de la pièce, environnement (présence de neige, réactifs accélérant le processus de décomposition, changements de température) et type de traitement thermique de la pièce.
Des éléments d'alliage tels que le nickel et le chrome peuvent être ajoutés pour prévenir la rouille, mais rien ne peut protéger une pièce à 100 % : tout finira par se corroder.
Le réactif est une question complètement distincte. L’effet rouille est accéléré par la présence de tout type de sel. Les sels de voirie et autres polluants dissous dans l’eau agissent comme des électrolytes. Lorsqu'ils arrivent dans un endroit non protégé où se produit une réaction chimique, ils accélèrent considérablement l'échange de composants moléculaires.
En pratique, nous pouvons dire ce qui suit : Une voiture sale rouille plus vite qu’une voiture propre. Cela explique également pourquoi les voitures des pays au climat nordique, où des sels et des réactifs sont utilisés en hiver, sont sujettes à la pourriture.
Rouille pénétrante (troisième étape)
Après une exposition prolongée au processus d’oxydation, l’acier se transforme en oxyde de fer cassant. Des trous traversants sont formés.
Les constructeurs automobiles font beaucoup pour essayer de prévenir la corrosion. Un grand nombre de tests et des pans entiers de la science des matériaux sont consacrés à la préservation de la carrosserie de votre voiture. Les composants en aluminium et en magnésium sont très utiles pour lutter contre la rouille. Ils ne sont pratiquement pas sensibles à l’oxydation et leur marge de sécurité durera des décennies. Cependant, ces métaux sont suffisamment chers pour être utilisés pour une pièce aussi grande qu’un corps.
La tôle d'acier moderne est dotée d'une variété de revêtements protecteurs, même au stade de sa production en aciérie. Dans l'usine automobile, des revêtements de protection supplémentaires sont ajoutés à cela, notamment de la galvanisation et une épaisse couche de protection de surface pour le soubassement de la voiture, qui protège littéralement la carrosserie de l'exposition aux éléments oxygène et à l'environnement extérieur destructeur.
Hélas, avec le temps, tout s'use, s'amincit et disparaît complètement à certains endroits. Le métal est exposé et le processus de destruction commence.
Conseil: peu de gens le font, mais il est important au moins une fois par an, après l'hiver, d'inspecter une voiture proprement lavée (idéalement, le dessous devrait également être lavé) pour détecter tout dommage à la couche protectrice. Si l'on constate un éclat ou une rayure profonde ayant atteint le métal, il sera nécessaire de neutraliser les dommages en arrêtant l'accès de l'air à la partie endommagée de la surface.
En fonction de la profondeur et de l'emplacement des dommages, il est possible d'utiliser à ces fins un apprêt suivi d'une application de peinture (si les dommages sont mineurs), d'un convertisseur de rouille, de sceller la source de l'oxygène ou d'appliquer un agent anticorrosion sur le fond si la couche protectrice située en dessous a été endommagée à plusieurs endroits. Avec une utilisation moyenne, les dommages surviennent dans un délai de trois ans.
La vigilance et l'entretien de la voiture sont la clé des performances à long terme de l'organisme.
La prévention
Le meilleur conseil est le plus évident : Lavez régulièrement votre voiture pour nettoyer la carrosserie et le soubassement (au moins une fois par an, après l'hiver) des saletés et des sels qui conduisent à la corrosion. Une astuce moins évidente se trouve au bas des portes et des seuils. Si l’eau y stagne, cela entraînera une rouille inévitable.
Mais si de la rouille apparaît, ce n’est pas un si gros problème. Le fait est que la rouille peut être stoppée à tout moment.
Rouille superficielle
Dans la plupart des cas, la rouille superficielle se forme là où la peinture s'est brisée en raison de dommages mécaniques ou ultraviolets. La première étape de rouille ne causera pas de problèmes majeurs à la carrosserie de votre voiture. Selon l'épaisseur du métal et la qualité de l'alliage, il peut falloir plus d'un an pour atteindre la troisième étape.
Quoi qu’il en soit, il est préférable de se débarrasser de la rouille superficielle dès que vous la trouvez. Le correctif n'est pas différent de la réparation générale de la peinture. Nous avons beaucoup écrit sur la façon de réparer d'autres dommages.
Deuxième étape
Vous n'avez pas enlevé la rouille dès la première étape, et maintenant il y a une bulle de rouille sous la peinture de la carrosserie. Les molécules de rouille sont physiquement plus grosses que les molécules de fer ou d’acier. En conséquence, la rouille se propage par expansion, affectant et détruisant le métal frais. S’il n’est pas complètement retiré, le processus de pourriture ne s’arrêtera pas.
Lors de la réparation d'une pièce, vous devez utiliser un convertisseur de rouille, ainsi qu'une brosse à poils métalliques rigides, du papier de verre ou un disque abrasif. Nous nettoyons le foyer jusqu'à obtenir une surface lisse, puis appliquons un apprêt et de la peinture.
Rouille pénétrante
Finalement, le métal de base se décolle et un trou apparaît à sa place. Vous avez maintenant un gros problème et vous avez deux options. Vous pouvez remplacer le panneau (si possible), ou vous devrez découper les pièces pourries et leur demander de souder des pièces de métal normal.
Il est utile de comparer (expérience allemande) :
Mais si le châssis est rouillé, cela signifie que l’intégrité structurelle de la voiture peut être compromise. Vous ne pouvez pas réparer le cadre vous-même. Soit vous le remplacez par un neuf, soit vous demandez conseil à des professionnels.
La rouille est la maladie fongique des plantes la plus courante, la plus terrible et la plus difficile à guérir, dont le traitement doit être effectué dès les premiers signes, en particulier sur une petite zone. Du fait que les plantes d'intérieur se trouvent dans un espace confiné, c'est-à-dire à l'intérieur, la maladie se multiplie très rapidement.
La rouille végétale est facilement identifiable. La maladie des fleurs d'intérieur est diagnostiquée par la présence de pustules (coussinets). Ils se présentent sous différentes formes et tailles. Une caractéristique de la rouille est la méthode de reproduction des spores. A savoir : des spores fongiques, sous forme de pollen jaune, se forment dans les coussinets des feuilles jusqu'à un certain moment, puis elles éclatent et se propagent dans toute la plante, tombant également sur les fleurs voisines.
Les experts ont noté que le pic d'« infection » des plantes d'intérieur par la rouille se produit en hiver.. Les principales raisons de l'activité de la maladie sont une diminution de « l'immunité » (manque de soleil), la probabilité maximale de contact avec des hôtes intermédiaires.
Les conifères constituent souvent un refuge temporaire pour les spores du champignon de la rouille, dont les aiguilles tombent facilement et peuvent à tout moment entrer en contact avec les fleurs de la maison. Par exemple, lors du mouvement et de l'installation des aiguilles. Souvent, les femmes au foyer inexpérimentées utilisent des aiguilles de conifères comme engrais pour les fleurs de leur maison. Si les pustules se trouvaient sur les aiguilles, la fleur sera inévitablement infectée, quelle que soit la période de l'année.
Le pollen jaune, c'est-à-dire une spore fongique (du genre Phragmidium ou Puccinia), provoque la mort des feuilles des plantes d'intérieur et, dans les cas particulièrement « négligés », d'autres parties. Avec un manque de soleil, de chaleur et d’air frais, « l’immunité » de la plante et sa capacité à survivre en hiver peuvent diminuer.
Les plantes d'intérieur avec de la « rouille » sur les feuilles sont diagnostiquées avec un métabolisme altéré, le processus de photosynthèse et l'absorption de l'humidité. Dans ces plantes, il y a une forte diminution de la formation de pousses, voire leur absence. Si la maladie des feuilles n'est pas traitée, elle se propagera rapidement à tous les organes et la fleur d'intérieur mourra.
Comment diagnostiquer la rouille ?
Il est assez facile de déterminer que la rouille s'est « déposée » sur les feuilles. Le premier et le plus fondamental signe que la maladie se manifeste est un coussinet rouge de forme ovale. Après plusieurs jours, le nombre de pustules augmente fortement, remplissant tout l'espace libre des feuilles.
Pour que la lutte contre la rouille démarre à temps, il faut connaître les localisations possibles des pustules :
- feuille;
- tige;
- boîte de graines;
- calice de l'inflorescence.
Les taches et les rayures rouges sont le plus souvent attachées à la face inférieure des limbes des feuilles ; beaucoup moins souvent, elles peuvent être identifiées sur la tige et le pétiole. Si la maladie apparaît sur la face supérieure de la feuille, la pustule peut avoir une couleur jaune clair.
La localisation superficielle du champignon provoque une évaporation excessive de l'humidité, un dessèchement prématuré et la mort de la feuille.
Méthodes pour lutter contre la rouille végétale
Le traitement contre la rouille doit commencer le plus tôt possible. Aux différents stades de développement de la maladie, les méthodes de lutte contre la rouille diffèrent. Si vous commencez immédiatement à combattre la maladie, il suffira de couper les feuilles infectées et de les détruire.
Aux stades ultérieurs, lorsque les pustules ont eu le temps de se multiplier, les experts recommandent d'utiliser des préparations antirouille spéciales pour lutter contre les spores fongiques vivantes dans toutes les zones infectées de la plante.
Il est important de le savoir ! Le traitement des plantes d'intérieur est effectué uniquement avec des gants de protection spéciaux qui empêchent la pénétration du médicament sur la peau.
Les médicaments les plus efficaces dans la lutte contre la maladie :
- 1% de bouillie bordelaise (un mélange de sulfate de cuivre et de poudre de chaux).
- Topaze.
- Pic Abiga.
- Baktofit.
- Fitosporine-S.
Il convient de noter qu'un traitement unique de la plante peut ne pas suffire à guérir complètement la maladie. Les jeunes pustules (résistantes) contenant des spores sont capables de survivre après le traitement. Par conséquent, les experts recommandent de retraiter la plante après 7 à 14 jours.
N'oubliez pas non plus que vous ne pouvez vous débarrasser complètement de la maladie que si la cause et la méthode d'infection sont identifiées à temps. Les experts disent que le plus souvent, les plantes d'intérieur contractent la rouille des conifères. Ce n’est pas pour rien que la plupart des épidémies ont commencé après les vacances du Nouvel An.
La plupart des conifères sont des hôtes intermédiaires. Ils sont résistants à la maladie, car les aiguilles affectées des conifères tombent et ne nécessitent pas de contrôle spécial des spores.
Subtilités de la pulvérisation de plantes infectées
- Lors de la lutte contre les spores fongiques, les experts ne recommandent pas d'irriguer en plus la plante, car l'efficacité du traitement diminue et l'eau contribue à une plus grande propagation de la maladie.
- Pour éviter que la solution chimique ne pénètre sur les plantes « saines » voisines, la pulvérisation doit être effectuée dans un espace isolé. Une fois chaque pulvérisation réussie, vous devez rincer tous les composants avec de l'eau pour empêcher le produit chimique de pénétrer sur les personnes ou les animaux.
- Conservez les produits chimiques uniquement dans un endroit frais et sombre, hors de portée des enfants.
Pour une pulvérisation « sûre », vous devez utiliser:
- Les gants en caoutchouc protègent la peau des mains de la pénétration d'éléments chimiques.
- Un masque pour protéger le visage et les voies respiratoires de la pénétration des vapeurs.
- Pulvérisateur. Utilisé pour une pollinisation rapide et sûre des fleurs.
- Chimique.
Le début du processus repose sur la dilution de la poudre « cicatrisante » avec de l’eau dans les proportions indiquées sur l’emballage. Ensuite, vous devez verser soigneusement le liquide obtenu dans le réservoir du pulvérisateur et connecter le système.
Placez la plante « malade » dans un endroit ouvert (sans courants d'air), vaporisez-la de tous les côtés (parties supérieures et inférieures des feuilles, tronc, boutures, inflorescences).
Comment bien organiser la prévention
Un moyen efficace de lutter contre la rouille est l'organisation d'une prévention périodique de la maladie. Pour réduire le risque de contracter la maladie, vous devez :
- Suivez strictement le calendrier recommandé pour l'introduction d'engrais azoté dans les systèmes racinaires et foliaires.
- Plantez les plantes en temps opportun.
- Arrosez les plantes d’intérieur selon un horaire.
- Éliminez les résidus végétaux des pots de fleurs.
- Minimisez le contact entre les plantes d’intérieur et les conifères.
En utilisant des préparations antirouille spéciales en temps opportun, vous pouvez sauver plus d'une fleur d'intérieur, mais également protéger votre « coin vert » d'une destruction totale.
Les maladies ne surviennent pas seulement dans les plantes d'intérieur et de jardin ; les arbres fruitiers sont également sensibles à diverses infections. La rouille des feuilles est une maladie courante. Même un arbre adulte fort ne peut y résister, et encore moins un jeune plant doté d'un système racinaire faible.
Comment apparaît la rouille des feuilles ?
Dans les premiers stades de cette maladie végétale, la plaque foliaire se couvre de petites taches orange. Au fil du temps, ils atteignent 1 cm ou plus. Dans ce cas, une croissance dense se forme au verso de la feuille (juste sous la tache). À mesure que la zone touchée augmente, les feuilles commencent à s'enrouler et à tomber complètement.
Les arbres malades ont un système immunitaire affaibli, de sorte qu'ils survivent mal à l'hiver : les plantations matures gèlent partiellement et les semis plantés cette saison peuvent geler complètement. De plus, la productivité diminue d'année en année.
Causes de la maladie des plantes rouillées
Dans la plupart des cas, les plantes poussant à proximité deviennent porteuses de spores de rouille. Les jardiniers expérimentés ont remarqué depuis longtemps que les poires et les prunes sont les plus sensibles à la maladie. Parmi les arbustes, les framboisiers, les groseilles et les groseilles sont souvent touchés.
Le champignon de la rouille (l'agent causal de la maladie) est transporté par des rafales de vent et affecte toutes les plantes qu'il touche.
Traitement contre la rouille des feuilles
Les arbres affectés doivent être pulvérisés plusieurs fois :
- au début du printemps, avant l'ouverture des bourgeons, utiliser une solution de sulfate de cuivre à raison de 300 g par seau d'eau ;
- pendant la floraison - avec Horus ;
- après la fin de la floraison - Skor, Raek ou Fitalavin.
Les feuilles mortes doivent être ramassées et brûlées.
La prévention des maladies
Afin de protéger votre jardin des plantes insidieuses et autres plantes, vous devez inspecter les plantations plus souvent. La zone doit être maintenue propre, en éliminant rapidement les feuilles mortes et les mauvaises herbes. L'eau ne doit pas stagner dans le tronc de l'arbre après un arrosage abondant, car c'est un environnement idéal pour le développement d'infections fongiques.
La meilleure prévention contre la rouille consiste à utiliser uniquement des variétés d'arbres fruitiers zonés et immunisés contre la rouille.
Il est nécessaire de procéder régulièrement à une taille sanitaire, ainsi que de blanchir les troncs avec un mélange de chaux (éteinte) et de préparations contenant du cuivre. De plus, il est nécessaire de creuser chaque année le cercle du tronc de l'arbre, après quoi le sol est traité alternativement avec de l'urée et du sulfate de cuivre.
Méthodes de lutte contre la rouille des feuilles dans les arbres fruitiers - vidéo
La plupart des gens associent le mot « rouille » au métal.
Il s’avère que c’est aussi le nom d’une variété de champignons différents, qui peuvent détruire la plupart des plantations s’ils ne sont pas traités.
Pourquoi la rouille est-elle dangereuse ?
Les insectes rouillés gâchent non seulement l'apparence de la plante, mais la détruisent également de l'intérieur. Ils attaquent d’abord les feuilles, puis se déplacent vers les tiges, les fleurs et les fruits. En conséquence, le processus de photosynthèse et de métabolisme est perturbé, la plante affectée souffre d'un manque d'humidité, ce qui entraîne feuilles tombantes.
La perte de feuilles plus tôt que prévu mine l'immunité des plantes, elles tolèrent moins bien l'hiver, la qualité et la quantité de la récolte diminuent dans les cultures fruitières, et elles deviennent de plus en plus petites, la plante semble déprimée et meurt lentement. 
La farine provenant des zones touchées n’aura pas les propriétés nécessaires à la cuisson du pain. Les champignons responsables de cette maladie sont transportés par le vent, l’air et l’eau et sont donc particulièrement dangereux.
Saviez-vous? Dans ce type de champignon, jusqu'à 10 milliards de spores mûrissent au cours de la même période, qui se propagent rapidement.
Signes de défaite
Il n'est pas difficile de diagnostiquer la rouille par des signes extérieurs - il suffit d'examiner les feuilles, et si elles présentent des renflements comme des coussinets, d'où de la poudre rouillée s'échappe lorsqu'on les écrase, alors la plante est affectée.
La poudre renversée est ce qu'elle est spores fongiques. Si la maladie a atteint un stade plus avancé, ces gonflements fusionnent et forment des rayures rouillées, les feuilles jaunissent et tombent tôt. Habituellement, les taches se trouvent sur la face inférieure de la feuille. Parfois, le champignon affecte non seulement les limbes des feuilles, mais également les pétioles et les tiges, et les coussinets peuvent prendre une couleur jaune clair et sont situés sur la partie supérieure de la feuille. 
Groupe à risque
Cette maladie peut toucher une grande variété de plantes :
- cultures céréalières - blé, seigle, orge, avoine;
- majorité - , ;
- feuillus décoratifs et;
- cultures maraîchères - , ;
- arbres fruitiers et baies et - et , .
Saviez-vous? Les plantes qui reçoivent la quantité requise de fertilisants et de soins appropriés sont capables de combattre seules cette maladie et, en cas d'infection, de la tolérer plus facilement.
Comment lutter contre la rouille sur les plantes
La meilleure méthode pour lutter contre cette maladie est la prévention. Le sol autour des plantes doit être traité pour l'hiver, les plantes doivent être traitées en temps opportun, surtout si le temps a été humide et froid pendant une longue période.
Vous devez également surveiller la densité des plantations et les éclaircir à temps, ainsi que ratisser et brûler toutes les feuilles, branches et fruits tombés. Mais si la plante tombe toujours malade, vous ne devriez pas lui dire au revoir tout de suite - il existe aujourd'hui de nombreuses méthodes pour lutter contre cette infection « rouillée ». Il peut s'agir à la fois de remèdes populaires et de préparations chimiques.
Sur les arbres fruitiers
Surtout, la rouille des arbres fruitiers aime et, et à partir d'eux, elle se propage. Par conséquent, si vous n’y prêtez pas attention, vous risquez de perdre tout le jardin. 
Si vous soupçonnez qu'il y a de la rouille sur une poire, vous devez étudier attentivement comment et comment la traiter et le faire de toute urgence.
La lutte contre le champignon recommence en enlevant les débris et en creusant tout le cercle circonférentiel à la baïonnette. Au printemps, ils inspectent l’arbre, coupent les branches affectées et les brûlent hors du site avec les feuilles de l’année dernière. Après cela, une solution d'urée à 7 % ou une solution à 10 % est préparée et traitée sous l'arbre.
Ensuite, il ne faut pas rater période de gonflement des bourgeons, car à ce moment-là, une pulvérisation de 3% est effectuée. Entre le débourrement et le bourgeonnement, un ou deux traitements supplémentaires sont effectués, comme le "Medex", ou toute autre préparation contenant du cuivre ou du soufre.
Les traitements suivants doivent être effectués juste avant et immédiatement après la floraison, ainsi que lorsque les fruits commencent à pousser. Généralement, les traitements sont arrêtés 45 à 50 jours avant la récolte. Dans tous les cas, vous devez suivre scrupuleusement les instructions. Cependant, il existe également des remèdes populaires contre la rouille qui ne nuisent pas à la santé humaine, ainsi qu'aux oiseaux et aux insectes.
L'un d'eux est le traitement avec une infusion fraîche vieillie pendant trois jours. Pour ce faire, prélevez 1/3 d'un seau de fumier et ajoutez le reste avec de l'eau, remuez périodiquement pendant trois jours, puis filtrez-le à travers un morceau de tissu.
Le principe de lutte contre les maladies est le même pour toutes ces plantes, donc si vous savez quoi traiter, par exemple contre la rouille, vous pourrez alors faire face au reste des plantes.
Ces plantes sont appelées rouille en forme de gobelet, puisque la zone affectée de la feuille prend la forme d'un verre. 
Il y a une période assez courte entre l'apparition des bourgeons et la maturation des baies, il est donc préférable de ne pas utiliser de fongicides puissants. Cependant, la rouille du verre est tout à fait traitable, il suffit de savoir comment la traiter correctement.
Une bonne prévention est la même autour des buissons. Il faut faire attention : y a-t-il des bosquets de carex à proximité, car le champignon y hiverne. S'il y a du carex, coupez-le immédiatement et brûlez-le. Les buissons sont traités trois fois avec 1% de bouillie bordelaise : immédiatement après l'apparition des feuilles, avant la floraison et après celle-ci.
Vous pouvez également utiliser un remède populaire simple : prenez 1 cuillère à café de détergent à vaisselle ou de colle, 1 cuillère à soupe d'huile végétale, 1 cuillère à soupe de soda, versez le tout dans 4,5 litres d'eau et ajoutez un comprimé d'aspirine écrasé. Cette solution peut être utilisée sur les buissons une fois tous les 10 jours. 
Sur les légumes
Non seulement les arbres et les buissons souffrent de rouille, mais aussi...
Les principales étapes pour le combattre :
- conformité - ne plantez pas les plantes sujettes à cette maladie les unes après les autres ;
- déterrer soigneusement le sol pour l'hiver et retirer les restes de plantes au printemps ;
- désherber à temps ;
- traiter les graines avec une solution de permanganate de potassium ou de furatsiline ;
- Ne placez pas de parterres de légumes différents les uns à côté des autres.
Dès les premiers signes de dommages, les solutions suivantes conviennent au traitement : une solution d'ammoniaque (3 cuillères à soupe pour 10 litres d'eau) ou de l'eau additionnée de savon au goudron. Mais si la maladie progresse déjà, ces remèdes seront alors inefficaces. Ici, on ne peut pas se passer de fongicides ou de 1% de bouillie bordelaise.
Important! Afin de ne pas causer de dommages irréparables à l'organisme, tous les traitements sont arrêtés un mois avant la récolte des fruits.
Sur les cultures céréalières
Pour obtenir une récolte de céréales saine, il est important de bien labourer le sol et de tout enlever pour que les champignons n'aient nulle part où hiverner. Les méthodes de contrôle comprennent également une rotation correcte des cultures, l'isolation des cultures d'hiver des cultures de printemps, le chauffage des graines au soleil ou par des méthodes aérothermiques. 
Dans les grandes exploitations, les céréales sont transformées avant le semis, le risque de dommages aux cultures est donc minime. Mais les gens ne font généralement pas cela à la maison. Étant donné que les superficies ensemencées sont généralement assez grandes, les méthodes traditionnelles ne peuvent malheureusement pas être utilisées ici - vous devez utiliser des produits chimiques. Parmi eux figurent Atlant, Altazol, Altrum Super et d'autres.
Sur les plantes d'intérieur
L'une des causes de cette maladie peut être engorgementà basse température ambiante. Par conséquent, vous devez surveiller cela, surtout en automne et au printemps, lorsqu'il fait humide dehors et frais dans les appartements. Pour prévenir toutes les maladies, il est nécessaire de nourrir les membres verts de votre foyer à temps, car ils n'ont nulle part où se procurer des minéraux et la terre des pots de fleurs s'épuise rapidement. 
La lutte contre la rouille sur les feuilles des plantes d'intérieur est compliquée par le fait qu'il est définitivement impossible de les traiter avec des produits chimiques à l'intérieur. Par conséquent, si la plante est malade, vous devrez la détruire et, à titre préventif, vaporiser des fleurs saines avec une solution d'ammoniaque ou de savon au goudron.
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déjà des fois
aidé
Piliers, et ils l'appellent rouille verte. Plusieurs types de corrosion se distinguent visuellement ou par spectroscopie et se forment dans différentes conditions environnementales. La rouille est constituée d'oxyde de fer(III) hydraté Fe 2 O 3 nH 2 O et de métahydroxyde de fer (FeO(OH), Fe(OH) 3). Avec de l'oxygène et de l'eau et suffisamment de temps, toute masse de fer finira par se transformer complètement en rouille et se décomposer. Une surface rouillée n’offre pas de protection au fer sous-jacent, contrairement à la formation d’une patine sur une surface en cuivre.
La rouille est généralement le produit de la corrosion du fer et de ses alliages, comme l’acier. De nombreux autres métaux se corrodent également, mais ce sont les oxydes qui ne sont généralement pas appelés rouille.
Réactions chimiques
Une épaisse couche de rouille sur les maillons de chaîne près du Golden Gate Bridge à San Francisco. La chaîne est constamment exposée à l'humidité et aux projections salées, provoquant une destruction superficielle, des fissures et un écaillage du métal.
Causes de la rouille
Si le fer contenant des additifs ou des impuretés (comme la fonte) est en contact avec de l'eau, de l'oxygène ou un autre agent oxydant puissant et/ou acide, il commencera à rouiller. En présence de sel, par exemple en cas de contact avec de l'eau salée, la corrosion se produit plus rapidement en raison de réactions électrochimiques. Le fer pur est relativement résistant aux effets de l’eau pure et de l’oxygène sec. Comme pour d’autres métaux, comme l’aluminium, une couche d’oxyde étroitement adhérée sur le fer (couche de passivation) protège la majeure partie du fer d’une oxydation ultérieure. La transformation de la couche passivante d’oxyde de fer en rouille est le résultat de l’action combinée de deux agents, généralement l’oxygène et l’eau. D'autres facteurs destructeurs sont le dioxyde de soufre et le dioxyde de carbone présents dans l'eau. Dans ces conditions agressives, différents types d’hydroxyde de fer se forment. Contrairement aux oxydes de fer, les hydroxydes ne protègent pas la majeure partie du métal. À mesure que l'hydroxyde se forme et s'écaille de la surface, la couche de fer suivante est exposée et le processus de corrosion se poursuit jusqu'à ce que tout le fer soit détruit ou que le système soit à court d'oxygène, d'eau, de dioxyde de carbone ou de dioxyde de soufre.
Les réactions qui ont lieu
Un boulon couvert de rouille et de saleté. Une corrosion par piqûre et une déformation progressive de la surface causée par une oxydation sévère sont perceptibles.
La rouille du fer est un processus électrochimique qui commence par le transfert d’électrons du fer vers l’oxygène. Le taux de corrosion dépend de la quantité d’eau disponible et est accéléré par les électrolytes, comme en témoignent les effets du sel de déneigement sur la corrosion des véhicules. La réaction clé est la réduction de l’oxygène :
O 2 + 4 e - + 2 H 2 O → 4 OH -
Puisque cela produit des ions hydroxyde, le processus dépend fortement de la présence d’acide. En effet, la corrosion de la plupart des métaux par l’oxygène s’accélère à mesure que la température diminue. L’apport d’électrons pour la réaction ci-dessus se produit par l’oxydation du fer, qui peut être décrite comme suit :
Fe → Fe 2+ + 2 e −
La réaction redox suivante se produit en présence d’eau et est essentielle à la formation de rouille :
4 Fe 2+ + O 2 → 4 Fe 3+ + 2 O 2−
De plus, les réactions acido-basiques en plusieurs étapes suivantes affectent le cours de la formation de la rouille :
Fe 2+ + 2 H 2 O ⇌ Fe(OH) 2 + 2 H + Fe 3+ + 3 H 2 O ⇌ Fe(OH) 3 + 3 H +
ce qui conduit aux réactions suivantes maintenant l'équilibre de déshydratation :
Fe(OH) 2 ⇌ FeO + H 2 O Fe(OH) 3 ⇌ FeO(OH) + H 2 O 2 FeO(OH) ⇌ Fe 2 O 3 + H 2 O
D’après les équations ci-dessus, il ressort clairement que la formation de produits de corrosion est due à la présence d’eau et d’oxygène. Avec la limitation de l'oxygène dissous, les matériaux contenant du fer (II), notamment FeO et l'aimant noir (Fe3O4), passent au premier plan. Des concentrations élevées d'oxygène sont favorables aux matériaux à base de fer ferrique, de formule nominale Fe(OH) 3-x O x/2. La nature de la corrosion change avec le temps, reflétant la lenteur des réactions des solides.
De plus, ces processus complexes dépendent de la présence d'autres ions tels que Ca 2+, qui servent d'électrolyte, et accélèrent ainsi la formation de rouille, ou en combinaison avec des hydroxydes et oxydes de fer pour former divers précipités de forme Ca- Fe-O-OH.
De plus, la couleur de la rouille peut être utilisée pour vérifier la présence d’ions Fe2+, qui font passer la couleur de la rouille du jaune au bleu.
Prévention de la rouille
La peinture écaillée expose des zones de surface en tôle rouillée.
La rouille est perméable à l’air et à l’eau, le fer sous-jacent continue donc de se corroder. La prévention de la rouille nécessite donc un revêtement qui empêche la formation de rouille. Une couche passivante d'oxyde de chrome (III) se forme à la surface de l'acier inoxydable. Une manifestation similaire de passivation se produit avec le magnésium, le titane, le zinc, l'oxyde de zinc, l'aluminium, la polyaniline et d'autres polymères électriquement conducteurs.
Galvanisation
Une bonne approche pour prévenir la rouille est la méthode de galvanisation, qui consiste généralement à appliquer une couche de zinc sur l'objet à protéger, soit par galvanisation à chaud, soit par galvanoplastie. Le zinc est traditionnellement utilisé car il est peu coûteux, a une bonne adhérence à l'acier et offre une protection cathodique à la surface de l'acier si la couche de zinc est endommagée. Dans les environnements plus agressifs (comme l’eau salée), le cadmium est préféré. Souvent, la galvanisation n'atteint pas les coutures, les trous et les joints à travers lesquels le revêtement a été appliqué. Dans ces cas, le revêtement assure une protection cathodique du métal, où il agit comme une anode galvanique, principalement affectée par la corrosion. L'aluminium est ajouté aux revêtements plus modernes ; le nouveau matériau est appelé zinc-aluminium. L'aluminium présent dans le revêtement migre, recouvrant les rayures et offrant ainsi une protection plus durable. Cette méthode repose sur l'utilisation d'oxydes d'aluminium et de zinc pour protéger les rayures de surface, par opposition à un processus d'oxydation tel qu'une anode galvanique. Dans certains cas, dans des environnements très agressifs ou une longue durée de vie, la galvanisation au zinc et d'autres revêtements protecteurs sont utilisés simultanément pour fournir une protection fiable contre la corrosion.
La protection cathodique
La protection cathodique est une méthode utilisée pour prévenir la corrosion dans les structures cachées sous terre ou sous l'eau en introduisant une charge électrique qui inhibe les réactions électrochimiques. Si elle est utilisée correctement, la corrosion peut être complètement stoppée. Dans sa forme la plus simple, cela est réalisé en connectant l'objet à protéger à une anode sacrificielle, ce qui entraîne uniquement un processus cathodique se produisant à la surface du fer ou de l'acier. L'anode sacrificielle doit être constituée d'un métal avec un potentiel d'électrode plus négatif que le fer ou l'acier, généralement du zinc, de l'aluminium ou du magnésium.
Peintures et autres revêtements de protection
La rouille peut être évitée en utilisant de la peinture et d’autres revêtements protecteurs qui isolent le fer de l’environnement. L’histoire des peintures antirouille remonte à 50 ans avec l’invention de la peinture Hammerite en Angleterre. Les grandes surfaces divisées en sections, comme les coques de navires et de voitures modernes, sont souvent enduites de produits à base de cire. De tels traitements contiennent également des inhibiteurs de corrosion. Le revêtement des armatures en acier avec du béton (béton armé) offre une certaine protection à l'acier dans un environnement à pH élevé. Toutefois, la corrosion de l’acier dans le béton reste un problème.
Revêtement métallique
La rouille peut détruire complètement le fer. Faites attention à la galvanisation des zones non rouillées.
- Galvanisation (fer/acier galvanisé) : Le fer ou l’acier est recouvert d’une couche de zinc. La méthode de galvanisation à chaud ou la méthode de soufflage de zinc peuvent être utilisées.
- Étamage : La tôle d’acier doux est recouverte d’une couche d’étain.
- Chromage : Une fine couche de chrome est appliquée électrolytiquement sur l'acier, offrant à la fois une protection contre la corrosion et un aspect brillant et poli. Souvent utilisé dans les composants brillants des vélos, motos et automobiles.
Bleuissement
Inhibiteurs
Des inhibiteurs de corrosion, tels que des inhibiteurs gazeux ou volatils, peuvent être utilisés pour prévenir la corrosion dans les systèmes fermés.
Effet économique
La rouille provoque la dégradation des outils et des structures fabriqués à partir de matériaux à base de fer. Étant donné que la rouille a un volume beaucoup plus important que le fer d'origine, son accumulation entraîne une destruction rapide de la structure, augmentant la corrosion dans les zones adjacentes - un phénomène appelé « consommation de rouille ». Ce phénomène a provoqué la destruction du pont de la rivière Mianus (Connecticut, États-Unis) en 1983, lorsque les roulements du mécanisme de levage ont complètement rouillé de l'intérieur. En conséquence, ce mécanisme a attrapé le coin de l'une des dalles de la route et l'a éloigné des supports. La rouille a également été un facteur majeur dans l’effondrement du Silver Bridge en Virginie occidentale en 1967, lorsque le pont suspendu en acier s’est effondré en moins d’une minute. 46 conducteurs et passagers qui se trouvaient sur le pont à ce moment-là ont été tués.
voir également
Remarques
Liens
- Corrosion Cost Un site dédié à l'étude des conséquences économiques de la corrosion
