Bloques de bandeja

La alcantarilla es una bandeja rectangular de hormigón armado, que es un soporte de hormigón armado. Todos los elementos involucrados en la construcción de carreteras están sujetos a estrictos requisitos de calidad. Para bandejas de hormigón están contenidas en la Serie 3.503.1-66. Los dibujos de diseño de esta serie definen las dimensiones de la bandeja de hormigón como largo, ancho y alto de sección.

El bloque de bandejas es parte de un sistema de drenaje cuidadosamente pensado, que durante la construcción de cualquier carretera juega un papel importante en la organización de un sistema de drenaje superficial para proteger el lecho de la carretera contra el anegamiento y la erosión por precipitación. El bloque de alcantarilla está diseñado para el drenaje en estructuras de carreteras y puentes, así como para el drenaje de aguas pluviales en carreteras y construcciones civiles. Estas bandejas aumentan significativamente la vida útil de la calzada, privando al agua de la oportunidad de lavar y destruir el borde del asfalto y evitar que el terraplén se desmorone y se extienda. Dicha bandeja no requiere rejillas de hierro fundido, se coloca a lo largo de la caminos a ambos lados, proporcionando drenaje.

Para lograr resistencia adicional, los bloques de bandejas están hechos de concreto pesado M200 y M300, y la clase específica de resistencia al agua y a las heladas viene dictada por las condiciones de un proyecto en particular. Los bloques de bandejas están diseñados para ser resistentes a ambientes agresivos al concreto y a la humedad durante la operación. En el revestimiento de bandejas se utilizan a menudo hormigones poliméricos que, debido a su alta resistencia al desgaste y al agua, no permiten que las estructuras hidráulicas se desgasten bajo la influencia de los flujos de agua con arena suspendida en ellas.

El bloque de drenaje de la bandeja se realiza mediante prensado por vibración. Los bloques están reforzados con marcos de varillas de acero clase A-I, Ac-II, A-II, A-III. Todos los refuerzos y productos empotrados están pretratados contra la corrosión. Gracias al refuerzo, el peso del producto pasa a ser de 950 kg. Si comparamos las alcantarillas de hormigón con productos similares, cabe señalar que estos productos tienen una vida útil mucho más larga. Como ha demostrado la práctica, los bloques de bandejas de hormigón armado no pierden su apariencia con el tiempo.

Marcado de bloques de bandejas.

Convencionalmente designo bloques de bandejas usando letras y números, tipo de producto y tamaño estándar.

La marca y el peso del producto están indicados en el lateral del producto.

Control de calidad del bloque de bandejas.

Los productos que han pasado el control de calidad durarán décadas sin necesidad de reparación o reemplazo, lo que garantiza que la compra será rentable. Se inspecciona un lote de bloques de bandejas y se rechazan los productos que contengan los siguientes defectos:

Exposición de refuerzo de cualquier tamaño;

Amplias grietas;

Curvaturas mayores a 6 mm;

Una gran cantidad de conchas, hundimientos y astillas de hormigón.

Durante las pruebas de aceptación, se controlan los siguientes parámetros de los bloques de bandejas:

resistencia del hormigón (clase de hormigón en términos de resistencia a la compresión, resistencia al templado);

conformidad de refuerzo y productos integrados;

resistencia de las uniones soldadas;

espesor de la capa protectora de hormigón al refuerzo;

precisión de las dimensiones generales;

Un lote de bloques de bandejas debe ir acompañado de un pasaporte técnico que indique:

grado de hormigón en términos de resistencia y densidad media;

resistencia al revenido del hormigón y densidad de revenido real del hormigón;

grado de hormigón para resistencia a las heladas y al agua;

fecha de fabricación de productos;

número de productos de hormigón armado;

indicación de cumplimiento de la norma estatal.

Transporte y almacenamiento de bloques de bandejas.

Los bloques de bandejas se almacenan en pilas de no más de 2,5 metros de altura, con espaciadores colocados entre ellos en las áreas donde hay bucles de montaje.

TARJETA TECNOLÓGICA TÍPICA (TTK)

REALIZACIÓN DE OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE UNA ALCANTARILLA PRECÁSTICA CON AGUJERO DE 3,0x2,0 m CON EXTREMOS MONOLÍTICOS

I. ÁMBITO DE APLICACIÓN

I. ÁMBITO DE APLICACIÓN

1.1. Un mapa tecnológico estándar (en adelante, TTK) es un documento regulatorio integral que establece, de acuerdo con una tecnología específica, la organización de los procesos de trabajo para la construcción de una estructura utilizando los más modernos medios de mecanización, diseños progresivos y métodos de ejecución. trabajar. El TTK está diseñado para algunas condiciones de trabajo medias. El TTK está diseñado para su uso en el desarrollo de Proyectos de Obra (WPP), otra documentación organizativa y tecnológica, así como para familiarizar (capacitar) a los trabajadores e ingenieros con las reglas para realizar trabajos en la construcción de hormigón armado. Alcantarilla prefabricada con hueco de 3,0x2,0 m con tapas monolíticas para terraplén de la carretera.

1.2. Este mapa proporciona instrucciones para la construcción de una alcantarilla utilizando medios racionales de mecanización, proporciona datos sobre control de calidad y aceptación del trabajo, seguridad industrial y requisitos de protección laboral durante la producción del trabajo.

1.3. La base regulatoria para el desarrollo de un mapa tecnológico es: SNiP, SN, SP, GESN-2001 ENiR, estándares de producción para el consumo de materiales, estándares y precios progresivos locales, estándares de costos laborales, estándares de consumo de recursos materiales y técnicos.

1.4. El objetivo de la creación del CT es describir soluciones para la organización y tecnología de las obras de construcción con el fin de asegurar su alta calidad, así como:

- reducir el costo del trabajo;

- reducción de la duración de la construcción;

- garantizar la seguridad del trabajo realizado;

- organizar el trabajo rítmico;

- unificación de soluciones tecnológicas.

1.5. Sobre la base del TTK, como parte del PPR (como componentes obligatorios del Proyecto de Obra), se desarrollan Mapas Tecnológicos de Trabajo (RTC) para la implementación de ciertos tipos de trabajos en la construcción de una alcantarilla. Los mapas tecnológicos de trabajo se desarrollan para las condiciones específicas de una determinada organización de construcción, teniendo en cuenta sus materiales de diseño, las condiciones naturales, el parque de máquinas disponible y los materiales de construcción vinculados a las condiciones locales. Los mapas tecnológicos de trabajo regulan los medios de soporte tecnológico y las reglas para realizar los procesos tecnológicos durante la producción del trabajo. Las características de diseño para la construcción de una alcantarilla se deciden en cada caso específico mediante el Diseño de Trabajo. La composición y el grado de detalle de los materiales desarrollados en el RTK los establece la organización de construcción contratante correspondiente, en función de las particularidades y el volumen de trabajo realizado.

Los diagramas de flujo de trabajo son revisados ​​y aprobados como parte del PPR por el jefe de la Organización de Construcción de Contratación General, de acuerdo con la organización del Cliente, la Supervisión Técnica del Cliente.

1.6. El mapa tecnológico está destinado a productores de obra, capataces y capataces que realizan trabajos de construcción, así como a trabajadores de supervisión técnica del Cliente y está diseñado para condiciones de trabajo específicas en la tercera zona de temperatura.

II. PROVISIONES GENERALES

2.1. Se ha desarrollado un mapa tecnológico para un conjunto de obras para la construcción de una alcantarilla.

2.2. El trabajo en la construcción de una alcantarilla se realiza en un turno, la duración de las horas de trabajo durante un turno es:

Donde 0,828 es el coeficiente de uso de mecanismos en función del tiempo durante un turno (tiempo asociado a la preparación para el trabajo y realización del mantenimiento técnico - 15 minutos, descansos asociados a la organización y tecnología del proceso productivo y descanso del conductor - 10 minutos cada hora de trabajar).

2.3. El trabajo realizado secuencialmente durante la construcción de una alcantarilla incluye:

- trabajo de preparatoria;

- trabajos de marcado;

- excavación;

- trabajos de instalación (instalación del cabezal de salida, instalación de la base para el cuerpo de la tubería, instalación de secciones de tubería, instalación del cabezal de entrada);

- trabajos de impermeabilización;

- obras de refuerzo.

2.4. El mapa tecnológico prevé que el trabajo sea realizado por una unidad mecanizada integrada con grúa de pluma para automóvil KS-4561A(ver Fig. 1 y Fig. 2) con una capacidad de elevación de 25,0 toneladas como mecanismo impulsor.

Figura 1. Vista general del camión grúa KS-4561A.

Figura 2. Características de altura y carga de la grúa KS-4561A.

2.5. El trabajo debe realizarse de acuerdo con los requisitos de los siguientes documentos reglamentarios:

- SP 48.13330.2011. Organización de la construcción;

- SNIP 3.01.03-84. Trabajos geodésicos en la construcción;

- SNIP 3.02.01-87. Movimientos de tierras, bases y fundaciones;

- SNIP 3.06.04-91. Puentes y tuberías;

- SNIP 3.03.01-87. Estructuras portantes y de cerramiento;

- SNIP 3.04.01-87. Recubrimientos aislantes y de acabado;

- SNIP 3.04.03-85. Protección de estructuras de edificios contra la corrosión;

- Manual para SNiP 3.02.01-83*. Un manual para la ejecución de trabajos en la construcción de bases y cimientos;

-VSN 32-81. Impermeabilización de puentes y tuberías;

- SNIP 03/12/2001. Seguridad laboral en la construcción. Parte 1. Requisitos generales;

- SNIP 04/12/2002. Seguridad laboral en la construcción. Parte 2. Producción de construcción;

- RD 11-02-2006. Requisitos para la composición y procedimiento para mantener la documentación conforme a obra durante la construcción, reconstrucción, reparaciones mayores de proyectos de construcción de capital y requisitos para informes de inspección de trabajo, estructuras, secciones de redes de soporte de ingeniería;

- RD 05-11-2007. El procedimiento para mantener un registro general y (o) especial del trabajo realizado durante la construcción, reconstrucción y reparaciones importantes de proyectos de construcción de capital.

III. ORGANIZACIÓN Y TECNOLOGÍA DE EJECUCIÓN DEL TRABAJO

3.1. De acuerdo con SP 48.13330.2011 "Organización de la construcción", antes del inicio de los trabajos de construcción e instalación en el sitio, el Contratista está obligado a obtener del Cliente en la forma prescrita la documentación de diseño y el permiso para realizar los trabajos de construcción e instalación. Está prohibido realizar trabajos sin permiso.

3.2. Antes de comenzar los trabajos de construcción de una alcantarilla, es necesario llevar a cabo un conjunto de trabajos preparatorios y medidas organizativas y técnicas, que incluyen:

- nombrar personas responsables de la calidad y seguridad del trabajo;

- realizar formación en seguridad para los miembros del equipo;

- colocar las máquinas, mecanismos y equipos necesarios en el área de trabajo;

- organizar accesos y entradas temporales al lugar de trabajo;

- proporcionar comunicación para el control operativo del despacho del trabajo;

- instalar locales domésticos de inventario temporal para almacenar materiales de construcción, herramientas, equipos, calentar a los trabajadores, comer, secar y guardar ropa de trabajo, baños, etc.;

- proporcionar a los trabajadores herramientas y equipos de protección personal;

- preparar lugares para almacenar materiales, inventario y otros equipos necesarios;

- vallar la obra y colocar señales de advertencia iluminadas por la noche;

- dotar a la obra de equipos contra incendios y sistemas de alarma;

- elaborar un informe sobre la preparación de la instalación para el trabajo;

- obtener permiso para realizar el trabajo de la supervisión técnica del Cliente.

3.3. Antes de comenzar la construcción de la tubería, se deben completar las siguientes actividades y trabajos:

- se ha aceptado del cliente un sitio de construcción preparado para el trabajo;

- fueron entregados y almacenados los materiales de construcción, el equipo necesario, las herramientas y los tramos de tuberías de hormigón armado;

- se han dispuesto las entradas y salidas del lugar;

- se garantiza el drenaje del agua del lugar de trabajo;

- se realizó un desglose geodésico del contorno del pozo.

3.4. Las estructuras de hormigón armado entregadas al sitio de construcción (ver Fig. 3) se descargan de los vehículos mediante un camión grúa KS-55713-4.

Fig. 3. Plano del sitio de construcción

1 - accesorios; 2, 3 - almacén de madera; 4 - trayectoria de movimiento de la grúa; 5 - bloque de almacén de conexiones de tuberías; 6 - recipiente con cemento; 7 - hormigonera; 8 - tanque de agua; 9 - central eléctrica; 10 - almacén de piedra triturada; 11 - almacén de arena

Los tramos de tubería entregados al lugar de construcción se colocan en una hilera sobre un lecho de arena. Está prohibido arrojar tramos de tubería desde vehículos o a fosos. Las tuberías se colocan a lo largo del foso de tuberías, de acuerdo con la secuencia tecnológica de instalación, dejando una berma de al menos 4,0 m de ancho para el acceso de la grúa.

Los bucles de montaje en los eslabones del cuerpo de la tubería se cortan al ras de la superficie de concreto mediante soldadura eléctrica antes de instalar la tubería. No se permite cortar las bisagras con un cincel ni doblarlas..

Para garantizar el drenaje del agua del lugar de trabajo, el curso de agua existente se dirige para evitar el lugar de instalación: el pozo debajo del cuerpo de la tubería.

3.5. Trabajos de alineación geodésica.

3.5.1. El trazado geodésico del foso consiste en señalizarlo en el terreno. La descomposición se realiza en dos planos: horizontal y vertical. Cuando se coloca horizontalmente, la posición de los ejes se determina y se fija en el suelo, y cuando se coloca verticalmente, la profundidad estimada de colocación de la tubería.

3.5.2. El diseño de un pozo para una tubería comienza con encontrar y asegurar el eje longitudinal de la tubería, realizando los siguientes pasos:

- restaurar el eje de la carretera;

- medir con una cinta de acero (dos veces) la distancia desde el PC hasta el eje longitudinal de la tubería a lo largo del eje de la carretera;

- clavar un clavo de acero de 100-120 mm de largo en la punta resultante;

- centrar el teodolito sobre el clavo y trasladar a la realidad el ángulo entre el eje de la tubería y el eje de la carretera;

- asegurar el eje longitudinal resultante de la tubería con cuatro postes de control, dos a cada lado, instalados a no menos de 3 m de los límites del pozo;

- transferir la marca del punto de referencia más cercano a los puestos de control, así como las marcas de las bandejas de entrada y salida de tuberías;

- comprobar la conformidad del futuro canal de la zanja de drenaje con el proyecto;

- romper los contornos de la fosa según el dibujo del trazado, asegurando sus contornos. Para hacer esto, se instalan desechos paralelos a los ejes del pozo a una distancia de 2-3 m de su límite (ver Fig. 4), cuya posición se registra en el dibujo del diseño. Sobre los descartes, utilizar una cinta métrica para marcar los ejes principales del tubo, fijándolos con marcas e inscripciones correspondientes.

Fig.4. descarte de inventario

2 - hilo de alambre de acero; 3 - plomada

3.5.3. El topógrafo, utilizando un teodolito, transfiere las alineaciones de los ejes al borde superior del desecho y las fija con marcas. El desglose de los lugares donde se aplican los rayones se realiza mediante el método de apertura de serifas desde los ejes. X Y Y rejilla central disponible en los dibujos de trabajo. Por nota relativa 0,000 La elevación de la parte superior de la tubería se adoptó correspondiente a la elevación absoluta disponible en el plano general. La posición de los ejes de centrado del tubo se fija con hilos de alambre de acero tensados ​​sobre un descarte. Luego se transfieren a la superficie de la plataforma mediante plomadas que se bajan de las cuerdas estiradas y este punto se fija con pasadores de metal. La precisión del trazado del foso previsto debe ser de 5 cm. Las marcas de fijación (clavijas con marcas) se conservan hasta que el cliente ponga en funcionamiento el tubo. Los puntos de alineación dañados durante el trabajo deben restaurarse inmediatamente.

La precisión del trabajo de marcado debe cumplir con los requisitos de SNiP 3.01.03-84 y SNiP 3.02.01-87. El diagrama para la producción del diseño del pozo geodésico se muestra en la Fig. 5.

Fig.5. Esquema de producción de tendido de tuberías geodésicas.

3.6. Desarrollo de pozos

3.6.1. Se realiza el desarrollo de un foso para el cuerpo y cabezal de la tubería. excavadora de un solo cazo ET-16(ver Fig. 6), una modificación especial del pantano, cuya presión sobre el suelo no supera los 20-25 kPa, que tiene una oruga ensanchada y alargada. Las salidas de agua subterránea detectadas hacia el pozo (manantiales, manantiales, etc.) se tapan con un tapón de arcilla.

Fig.6. Excavadora ET-16

La limpieza y nivelación del fondo del pozo hasta las marcas de diseño (5-10 cm) se realiza manualmente, debajo del listón, teniendo en cuenta la pendiente de diseño y una elevación de construcción determinada igual a 1/50 de la altura del terraplén, inmediatamente antes de que se pongan los cimientos.

La tierra excavada se coloca en un vertedero y luego se retira más allá del sitio de construcción. El fondo del pozo está compactado. placa vibratoria LF-70, hasta 0,95.

Por regla general, no se permite una pausa entre la finalización del desarrollo del foso y la instalación de la base para el cuerpo de la tubería.

Si la construcción de los cimientos se retrasa, es necesario desarrollar el pozo antes de la marca de diseño y cubrir el pozo con material aislante del calor. Cuando se utiliza turba (0,16-0,18 g/cm), el trazado, nivelación y compactación se realizan manualmente. Bloques aislantes de hormigón celular, poliestireno expandido, etc. colocado con un camión grúa. La obra terminada se presenta al Cliente para su firma en la construcción del pozo, de acuerdo con el Anexo 3, RD-11-02-2006.

3.7. Instalación de una losa de cimentación de hormigón monolítica para el cuerpo de la tubería.

3.7.1. Debajo de las secciones prefabricadas de tuberías de hormigón armado, es necesario construir una base en forma de losa monolítica de clase concreta. B20, W6, F150 0,20 m de espesor por capa piedra triturada M 800 fracción 20-40 mm espesor 0,10m.

Se entrega piedra triturada cargador frontal VOLVO L-45B(capacidad del cucharón 1,2-2,5 m), nivelado a mano, compactado placa vibratoria LF-70D hasta no menos de 0,95.

El trabajo terminado se presenta al Cliente para la firma de informes de inspección de trabajos ocultos en la instalación de un “cojín”, de acuerdo con el Anexo 3, RD-11-02-2006.

3.7.2. Para instalar una losa de hormigón monolítica, se instala un encofrado prefabricado de 20 cm de altura sobre el "cojín" terminado. El marcado de los lugares de instalación del encofrado se realiza mediante el método de apertura de muescas desde los puntos axiales de la tubería. Los puntos de anclaje se fijan a descartes situados fuera de la zona de trabajo. Por nota relativa 0,000 Se adoptó la cota de la parte superior del tubo, correspondiente a la cota absoluta indicada en el plano general. El encofrado está hecho de madera blanda canteada del siglo VI. 40-50 mm de espesor y barras de 40x40 (50x50) mm. Por dentro, las tablas se fijan al tamaño requerido con espaciadores y por fuera con estacas clavadas en el suelo cerca de las tablas, que, al igual que las tablas, perciben la presión lateral de la mezcla de hormigón.

3.7.3. Sobre el “cojín” de piedra triturada compactada se instalan “balizas” de madera de 30 mm de altura y sobre ellas, para dar resistencia a la base monolítica, mallas de acero de refuerzo A-III, grado 35GS, de 12 mm de diámetro, con celda. Se colocan paneles con paso de 100x100 mm. Las mallas se colocan con una superposición de al menos 25-30 refuerzos. La malla se conecta atando la junta en tres lugares (en el medio y en los extremos) con alambre de acero de tejido con un diámetro de 0,8...1,0 mm utilizando ganchos especiales.

La malla de refuerzo se suministra a la zona de trabajo mediante camión grúa. La instalación manual solo está permitida si el peso de los elementos de refuerzo es de hasta 20 kg.

3.7.4. El proceso de colocación de la mezcla de hormigón consta de operaciones de trabajo asociadas a su alimentación al encofrado y compactación. Antes de colocar la mezcla de hormigón en el encofrado, es necesario comprobar:

- elementos de fijación del encofrado;

- calidad de limpieza del encofrado de escombros y suciedad;

- calidad de la limpieza de los accesorios de los depósitos de óxido;

- realizar los ejes de la estructura (con pintura) sobre el marco de refuerzo;

- utilizar listones o estopa para sellar grandes huecos en el encofrado;

- cubrir las superficies internas del encofrado con una película de polietileno para reducir la fuerza de adherencia del hormigón a las tablas;

- presentar al Cliente el encofrado terminado y la malla de refuerzo instalada con salidas para su inspección y firma del Certificado de trabajos ocultos de instalación de encofrado e instalación de la jaula de refuerzo, de acuerdo con el Anexo 3, RD-11-02-2006.

3.7.5. La mezcla de hormigón se entrega al sitio. camiones hormigonera SB-049A(4,0 m) y se descarga en tinas giratorias con una capacidad de 0,8 m ubicadas dentro del alcance de la grúa, luego de lo cual la tina se instala en posición vertical mediante un camión grúa, se transporta al lugar de colocación y se descarga en el encofrado.

3.7.6. Al colocar la mezcla de hormigón, se deben seguir las reglas básicas:

- no se permite agregar agua al colocar la mezcla de concreto;

- se debe eliminar el agua fría separada de la mezcla;

- la altura de descarga libre de la mezcla de hormigón no debe exceder 1,0 m.

Al colocar la mezcla de hormigón, es necesario proteger la estructura que se está fabricando contra la precipitación con una película de polietileno.

Se permite decapar una estructura de concreto y cargarla con enlaces de tubería cuando el concreto alcance una resistencia igual a al menos el 75% de la resistencia de diseño.

3.8. Estructura de cabeza monolítica

3.8.1. Las operaciones para la construcción de cabezales de hormigón monolíticos se realizan en el siguiente orden:

- se está construyendo un foso para el muro del portal y las alas de la pendiente;

- instalar el encofrado del muro del portal con el ajuste de los paneles y su fijación;

- instalar el encofrado del ala izquierda de la pendiente con alineación vertical y fijación;

- instalar el encofrado del ala derecha de la pendiente;

- sacar la mezcla de hormigón de un cubo suministrado por un camión grúa;

- colocar la mezcla de hormigón en el encofrado y compactarlo con un vibrador;

- alisar la superficie expuesta de la mezcla recién colocada;

- mantener el hormigón.

3.8.2. Se desarrolla la excavación de las cabezas. excavadora de un solo cazo ET-16. La limpieza y nivelación del fondo del pozo hasta las marcas de diseño (5-10 cm) se realiza manualmente. La tierra excavada se coloca en un vertedero y luego se retira más allá del sitio de construcción. El fondo del pozo está compactado. placa vibratoria LF-70, hasta 0,95. La piedra triturada se vierte en el pozo debajo del cabezal con una capa de diseño, teniendo en cuenta el factor de seguridad para la compactación igual a 1,25, se nivela y se compacta con una placa vibratoria.

3.9. Instalación de encofrado plegable debajo de las cabezas.

3.9.1. El encofrado se utiliza para dar la forma, las dimensiones geométricas y la posición espacial requeridas a las cabezas levantadas (muro de portal y alas de pendiente) colocando la mezcla de hormigón en el volumen limitado por el encofrado.

3.9.3. Los paneles de encofrado están hechos de madera canteada de 50 mm de espesor, 100 mm de ancho y bloques de madera de 50x50 mm. Las partes frontales de los tableros en contacto con el hormigón se recubren con madera contrachapada laminada de baquelita hidrófuga de 16 mm de espesor (FBS-16), fijada a los tableros con tornillos autorroscantes.

3.9.4. Para el hormigonado de las cabezas se utiliza encofrado plegable. El encofrado plegable se ensambla a partir de elementos prefabricados: paneles. El montaje de los paneles de encofrado se realiza en el lugar de instalación en una secuencia determinada:

- las tablas se colocan con la superficie de trabajo hacia abajo, se colocan listones de madera en los lugares donde se instalan los sujetadores de montaje y trabajo;

- comprobar las dimensiones generales de los escudos, clavando barras de madera limitadoras a lo largo de sus contornos;

- las tablas están conectadas entre sí mediante superposiciones de madera;

- Se perforan agujeros con un diámetro de 18-20 mm en listones de madera en los lugares por donde pasan las bridas;

- se colocan melones de madera encima de los escudos;

- las peleas con escudos se conectan con clavos o grapas;

- encima de las contracciones perpendiculares a ellas se colocan juntas de rigidez, para lo cual se utilizan las mismas contracciones;

- Se fijan puntales a los niveles inferiores de contracciones o refuerzos, asegurando la estabilidad de los paneles en posición vertical.

3.9.5. La instalación de los paneles de encofrado en la posición de diseño se realiza según las marcas marcadas en la preparación de piedra triturada según los ejes de alineación fijados en el descarte, con alineación simultánea de la verticalidad de los paneles a lo largo de los ejes de alineación con teodolitos.

El lugar de instalación del encofrado se limpia de astillas de madera, escombros, nieve y hielo. Al instalar escudos, debe asegurarse de que estén bien conectados entre sí. A la hora de instalar el encofrado es necesario asegurar su estabilidad con la ayuda de bastidores, apoyándolos sobre una base sólida y fijándolos con espaciadores.

Los tubos prefabricados de hormigón armado, según la sección transversal, se dividen en cilíndricos redondos, redondos de base plana, rectangulares y ovoides (Fig. 7.4).

Alcantarillas circulares se utiliza cuando la altura del terraplén no supera predominantemente los 8 m Los enlaces de tuberías redondas debajo de los terraplenes ferroviarios descansan sobre cimientos poco profundos o profundos, prefabricados, monolíticos prefabricados o monolíticos. El diseño de la cimentación de la tubería depende de la capacidad portante del suelo de cimentación g - ovoide, nueva; Tubos prefabricados de hormigón armado: a - redondos, rectangulares y ovoides, fig. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Cuando se apoya un eslabón cilíndrico redondo sobre una base plana, se utiliza un bloque de patrón (Fig. 7.5).

Jaula de refuerzo de eslabones redondos. Consta de dos filas (externa e interna) de refuerzo en espiral de trabajo, refuerzo transversal - abrazaderas, así como refuerzo longitudinal de distribución (Fig. 7.6).

Arroz. 7.6. Esquema de la jaula de refuerzo de un tubo redondo para un eslabón de 1 m de largo: A- sección transversal; b– vista 1-1 y fachada; V– espiral; d k– diámetro del marco; d h k , d B k– diámetro de la ubicación de las espirales exterior e interior

La jaula de refuerzo consta de la misma cantidad de espirales ubicadas a lo largo de los contornos exterior e interior del enlace, que se determina mediante cálculo. El Instituto de Diseño Lengiprotransmost ha desarrollado los siguientes diseños estándar para tubos redondos de hormigón armado:

№GS 3.501.1-144– alcantarillas redondas de hormigón armado para vías férreas y carreteras;

№GS 3.501.1-144. Número 0-1. Inv. N° 1313/2– Alcantarillas redondas de hormigón armado con soporte plano para vías férreas en condiciones climáticas normales.

z

Arroz. 7.7. Esquema de refuerzo para un eslabón redondo con base plana: A- sección transversal; b– vista a lo largo del eje de la tubería; d kv , d libro– diámetros de marcos internos y externos

Las líneas de alcantarillas redondas prefabricadas de hormigón armado descansan sobre cimientos poco profundos (hormigón monolítico, bloques prefabricados de hormigón, así como cimientos profundos), de pilotes o de columnas, según el tipo de suelo de cimentación.

Enlaces tubos redondos con base plana tener refuerzo más económico, cuyo diagrama, según los desarrollos de Lengiprotransmost, se presenta en la Fig. 7.7.

Diseño de cabezales de entrada y salida. concreto reforzado Se supone que los tubos redondos son iguales según las condiciones de unificación. Las cabezas constan de paredes inclinadas (alas), ubicadas en ángulo con respecto al eje de la tubería, y paredes de portal (Fig. 7.8).

Marco de refuerzo de alas inclinadas. hecho de mallas (Fig. 7.9).

Arroz. 7.8. Diseño de cabeza de tubo redondo: A– fachada; b - sección a lo largo del eje de la tubería; V - plano (terraplén no mostrado); 1 – enlace cónico; 2 – pared del portal, 3 – muro inclinado; 4 – bloque de patrón; 5 - base

Arroz. 7.9. Diseño del marco de refuerzo de las alas inclinadas del cabezal de tubo redondo: A - fachada; b - plan

Las paredes inclinadas de las cabeceras se instalan sobre losas de hormigón armado colocadas sobre piedra triturada o preparación de grava y arena. Se coloca una bandeja de hormigón entre las alas de la pendiente sobre una preparación de grava y arena (ver Fig. 7.8).

CON

Arroz. 7.10. Diagrama de una sección de tubería rectangular de hormigón armado: A- sección transversal; b– cortar a lo largo del eje del tubo

tubos de hormigón armado con boro sección rectangular Constan de secciones de 2 a 3 eslabones (Fig. 7.10), así como dos tipos de cabezales: uno de entrada tipo campana con un eslabón elevado y uno de salida con un eslabón normal.

El diseño estándar prevé un aumento de los enlaces elevados de 0,5 m en comparación con los normales. Se han desarrollado los siguientes diseños estándar de tuberías prefabricadas de hormigón armado de sección rectangular:

№GS 3.501-177.93– alcantarillas rectangulares de hormigón armado para vías férreas y carreteras (JSC Transmost, 1994);

№GS 3.501-177.93. Número 0-2– tuberías rectangulares para ferrocarriles en condiciones climáticas moderadas y severas (JSC Transmost, 1994);

№GS 3.501-107. Inv. N° 1130/1.2– alcantarillas rectangulares de hormigón para vías férreas y carreteras.

Marco de refuerzo de un enlace de tubería rectangular. Incluye mallas formadas por refuerzo de trabajo y distribución, ubicadas a lo largo de los contornos exterior e interior, teniendo en cuenta la provisión de una capa protectora de hormigón, que se combinan mediante abrazaderas (Fig. 7.11).

Arroz. 7.11. Diagrama de marco de refuerzo de un enlace rectangular: A- sección transversal; b– vista a lo largo del eje de la tubería

En la parte media de las estructuras típicas de tuberías, la longitud de los tramos es de 2,01 y 3,02 m, los eslabones se apoyan sobre la base sobre una capa de mortero de cemento. Los cimientos de las secciones pueden ser monolíticos, prefabricados de hormigón armado o bloques de hormigón, poco profundos o profundos. Entre las secciones se instala una junta de dilatación de 3 cm de espesor.

En tuberías de hormigón armado de sección rectangular, se utilizan cabezas de campana con alas inclinadas ubicadas en un ángulo de al menos 20° (Fig. 7.12).

En las vías férreas construidas en zonas con condiciones climáticas adversas, las alcantarillas de hormigón armado rectangulares y las alcantarillas de hormigón son las más comunes. Actualmente se han desarrollado diseños estándar de tuberías rectangulares para condiciones climáticas adversas:

№GS 3.501.1-177.93. Número 0–3. Tuberías para ferrocarriles y carreteras en condiciones climáticas especialmente duras. (JSC Transmost, 1994);

№GS 3.501-65. Inventario No. 1016. Alcantarillas para ferrocarriles y carreteras a una temperatura de diseño de -40 o C o menos, heladas estacionales profundas y presas de hielo. Tuberías rectangulares de hormigón. (Lengiprotransmost, 1976).

Arroz. 7.12. Diseño del cabezal de salida de un tubo rectangular: A - fachada; b - sección a lo largo del eje de la tubería; V - plano (terraplén no mostrado)

Enlaces tubos rectangulares de hormigón armado Se utilizan con un hueco de 1,5 a 6,0 m, se basan en cimientos monolíticos prefabricados, compuestos por bloques prefabricados de hormigón armado en forma de L o T (Fig. 7.13, 7.14) y hormigón monolítico, así como cimientos profundos sobre pilotes y pilares (Fig. 7.15, 7.16).

Arroz. 7.13. Tubería rectangular de hormigón armado con cimentaciones en forma de L y T: A - sección transversal de la sección; b– fachada principal

Arroz. 7.15. Tubería rectangular de hormigón armado con cimentación sobre pilotes y pilares: A - cabeza; antes de Cristo - sección transversal de secciones

Arroz. 7.16. Vista general de una tubería rectangular de hormigón armado con cimentación sobre pilotes.

Estructuras de tubos rectangulares de hormigón. Se utilizan con un orificio de 1,5 a 6,0 m, que proporcionan una capacidad de caudal de agua de hasta 150 m 3 /s. Las secciones intermedias de las tuberías tienen entre 3 y 4 m de largo y su estructura consta de losas de hormigón armado, bloques de pared de hormigón, boquillas, una bandeja y una base (Fig. 7.16, 7.17). Las tuberías con un orificio de 1,5 a 3,0 m tienen cimientos sólidos, y el resto están separados sobre cimientos naturales, monolíticos, prefabricados y también colocados profundamente sobre pilotes o pilares. Las bandejas se hormigonan mediante preparación de arena. Los tubos tienen extremos en forma de campana con conexiones de entrada aumentadas y conexiones de salida normales.

Las alcantarillas de hormigón típicas tienen cimientos similares a los de hormigón armado (Fig. 7.17, 7.18).

Arroz. 7.17. Tubos de hormigón rectangulares: a, b – sección transversal de sección y cabeza; V - con cimientos en forma de L y T

En el diseño típico de alcantarillas rectangulares, se proporcionan cimientos hechos de bloques de hormigón armado de secciones en forma de L y T para una profundidad de congelación del suelo de cimentación igual a 2,3 y 4 m.

En condiciones climáticas duras, en presencia de suelos blandos y descongelados en la base, es preferible instalar las secciones exteriores y las aberturas de la cabeza sobre cimientos de pilotes (ver Fig. 7.16). El uso de cimientos de pilotes aumenta la rigidez de la base y protege las tuberías de las estrías. En caso de suelos de cimentación débiles, se recomienda utilizar cimentaciones con pilotes inclinados en las secciones exteriores y en las aberturas de cabeza.

Al construir alcantarillas en suelos de permafrost, el régimen natural de la base se mantiene sin alterar las condiciones naturales. En este caso, se da preferencia a las tuberías cimentadas sobre columnas perforadas con un diámetro de 0,6 a 0,8 m (ver Fig. 7.15, V).

Arroz. 7.19. Diseño de la cabeza de un tubo de hormigón de sección ovoide: A - sección transversal; b– fachada; 1 – sección de apertura; 2 - forma general

Estructuras de tubos de hormigón y hormigón armado. sección ovoide utilizado con un agujero de 1,0 a 3,0 m (Fig. 7.19, 7.20). Los eslabones de hormigón armado de tuberías ovoides tienen refuerzo en forma de espirales cerradas (Fig. 7.21).

Este tipo de jaula de refuerzo garantiza un funcionamiento fiable de la estructura teniendo en cuenta toda la gama de cargas. Todas las secciones de uniones de tuberías ovoides funcionan como elementos comprimidos excéntricamente.

El uso de tubos ovoides de hormigón permite reducir la intensidad de mano de obra de la producción fabril y el consumo de acero de refuerzo. Se utilizan para alturas de terraplén de hasta 20 m.

Los tubos de hormigón armado con sección transversal ovoide son estructuras más eficientes en comparación con las estructuras redondas en términos de consumo de refuerzo en promedio hasta un 40-45%.

Añadir a marcadores

Está prohibida la construcción de tuberías en presencia de hielo y acumulaciones de hielo. En arroyos y ríos que tienen zonas de desove de peces, la instalación de tuberías sólo es posible con el permiso de la inspección pesquera.

La elevación del borde del suelo en el acceso a la tubería por encima del nivel calculado de la base de agua se considera de al menos 0,5 mA, y para una tubería con modo de presión o semipresión, al menos 1 mA.

La construcción de las cabezas de tubería se realiza a partir de paredes de portal y un par de alas inclinadas, que se entierran en la base del suelo a 25 cm por debajo de la profundidad de congelación y se instalan sobre una base hecha de materiales de piedra triturada con un espesor de 0,1 mA.

El suelo natural por debajo de la profundidad de congelación se reemplaza con una mezcla de arena y grava.

Las tuberías se dividen en 3 grupos según su capacidad de carga: la altura estimada del relleno de suelo es de 2 m, 4 m, 6 m.

Bajo ciertas condiciones, está permitido construir tuberías utilizando tuberías con otras alturas de diseño y rellenos de tierra.

Las marcas de tuberías constan de grupos alfanuméricos, separados por un guión. Además, el primer grupo contiene designaciones de tipo, y el segundo contiene diámetros en céntimos y longitud útil en décimas, así como números de grupo por capacidad de carga.

La construcción de tuberías se realiza de acuerdo con GOST 26633 a partir de mezclas de hormigón pesadas, donde la clase de resistencia a la compresión se establece en B 25. La resistencia al agua del hormigón de la tubería debe corresponder a W4.

Los tubos TS, TB, TSP y TBP se suministran a los consumidores con anillos de sellado de material de caucho. Las grietas en las superficies de las tuberías son inaceptables, con la excepción de un ancho de contracción de no más de 0,05 mm.

Las cabezas de tubería con orificios de 0,5...0,75 m se construyen a partir de paredes de pórtico, que se entierran en el suelo a 25 cm por debajo de la profundidad de congelación.

Las alas de las pistas pueden ser de monolito grado B15 sin tirantes de refuerzo y teniendo en cuenta las dimensiones del encofrado del bloque prefabricado de hormigón armado.

La longitud de las tuberías (Ltr) se determina mediante la fórmula:

Ltr=v+2(nsd)hm,

donde in es el ancho del suelo en máx;

n es la altura aparente en balanceo;

c es el espesor de la pared en máx;

d—abertura del tubo en carrera;

m es el coeficiente de pendiente.

Tecnología para la construcción de tuberías de hormigón armado (alcantarillas de hormigón armado)

Antes de la instalación, es necesario verificar cuidadosamente las tuberías para detectar desviaciones permitidas de acuerdo con GOST.

1. Verifique que los elementos de la tubería tengan desviaciones permitidas según GOST (la longitud de los eslabones es de 0-1 cm, el espesor de la pared es de 0,5-1 cm, otras medidas son aproximadamente + 1 cm).
2. Retire los cordones y las salpicaduras de hormigón de los elementos de unión.
3. Seleccione todos los elementos de tubería por marca según la solución del proyecto.
4. Guarde los elementos de tubería en un solo lugar.

Trabajos preparatorios en el sitio de construcción:

1. Seleccionar y preparar un sitio para la construcción. Arranque el arbusto y nivelelo con el equipo necesario.
2. Recibir y colocar materiales, equipos y estructuras en los lugares designados.
3. Romper el eje de la tubería y el contorno del pozo.

Los trabajos topográficos que se realizan durante el proceso de construcción suelen incluir:

• disposición de la estructura en planos, teniendo en cuenta los ejes principales y contornos del pozo;
• desglose de altitud;
• nivelación de los perfiles longitudinales de las bandejas de tuberías.

La instalación en los planos se realiza mediante señales visibles fijadas en el lugar, a partir de las cuales es posible determinar con precisión la ubicación de la tubería y sus elementos componentes. La fijación generalmente se realiza mediante dos pilares, que se instalan a lo largo de los ejes longitudinales de las tuberías, para garantizar su seguridad durante todo el período de construcción, y clavijas clavadas a lo largo de los ejes volumétricos en los lugares requeridos.

En algunos casos, a una distancia de 150-200 cm del límite del pozo, los descartes se construyen a partir de tablas instaladas horizontalmente, en las que se marcan los puntos de cimentación característicos. Las propias tablas están clavadas a postes que se fijan al suelo.

Al planificar un diseño, es necesario respetar estrictamente la posición de alineación, que se encuentra a lo largo de los ejes de los terraplenes.

Si se identifica suelo desfavorable u otros factores en las ubicaciones de tuberías y cabezales, se deben desplazar en la dirección requerida. Todas las diferencias con el proyecto existente deben acordarse con las organizaciones de diseño y el cliente, como resultado de lo cual se seleccionará la tecnología más adecuada.

La tecnología de gran altura consiste en determinar las marcas de la superficie en las ubicaciones de las tuberías y la profundidad de corte de la tierra o, por el contrario, colocarla debajo de las tuberías. El trabajo en el suelo asociado con la excavación de un pozo y la colocación de los cimientos se lleva a cabo en presencia de control instrumental.

Usando un nivel, el diseño corresponde a la marca real del fondo excavado y la parte superior del cojín. Del mismo modo se controlan las posiciones en altura de la cimentación y, posteriormente, la disposición de los tubos y tapas.

Los perfiles longitudinales de la tubería se nivelan inmediatamente antes del relleno y el relleno de la capa autonivelante hasta las marcas de diseño. Las observaciones complementarias necesarias, periódicas y a largo plazo se establecen de acuerdo con las normas requeridas.

Esta tecnología se produce atándola a puntos de referencia que se encuentran cerca de las tuberías.

Trabajo de ejecución

El pozo de cimentación se realiza mediante excavadora.

Excavación con excavadora y limpieza manual de fosos.

Construcción (si es necesario) de un fondo de fosa con material pétreo mediante prensado mediante medios de ahogamiento.

El pozo para la cimentación, donde se ubicarán las alcantarillas, se desarrolla principalmente sin vallas (sujeciones). Sólo en suelos saturados de agua, con importantes afluencias de agua y la imposibilidad de garantizar la estabilidad de las paredes del foso, se desarrolla el suelo teniendo en cuenta la protección de fijación. El refuerzo de los pozos es aplicable si hay estructuras operativas cercanas. Esta tecnología asegura su sostenibilidad.

Los trazados de los pozos y la tecnología para su desarrollo dependen de los diseños de las tuberías y sus cimentaciones, de los tipos y condiciones del terreno. La pendiente de las pendientes del tajo se determina teniendo en cuenta la profundidad del tajo y las características del terreno que se extrae.

Si el diseño prevé la impermeabilización u otros trabajos relacionados con la presencia de personas aquí, entonces la distancia entre las superficies laterales de la base y las paredes verticales del pozo debe ser de al menos 70 cm. El trabajo no está disponible, estos parámetros se pueden reducir a 10 cm.

Al hormigonar los cimientos sin encofrado, el tamaño de la excavación se considera igual al tamaño de los cimientos dados.

En el desarrollo de pozos con talud, el espacio entre la cimentación y el fondo del talud debe ser de al menos 30 cm, al excavar un pozo se toman medidas para evitar que se llenen con agua superficial o subterránea. Para estos fines, se vierten crestas de tierra a lo largo de los contornos del pozo. Al construir tuberías en cursos de agua permanentes, es necesario construir una presa o desviar el canal hacia un lado mediante una zanja.

Si entra agua en el pozo, es necesario retirarla o organizar un descenso a la zanja que se encuentra debajo. Esto suele ser posible durante la construcción de una tubería de agua inclinada o un sistema de drenaje mecanizado. En estos casos, se hacen pozos cercados en el fondo del pozo, desde donde se bombea el agua mediante una bomba. Estos pozos se encuentran detrás del contorno de la base. Proporcionan drenaje durante los trabajos de cimentación hasta el relleno.

A medida que el pozo se hace más profundo, se debe bajar la cerca del pozo. Los suelos no rocosos se excavan con máquinas de movimiento de tierras sin alterar las formaciones naturales del suelo en los cimientos. El déficit es de 10 a 20 cm La limpieza final del pozo se realiza antes de colocar los cimientos.

Hoy en día, de los diversos tipos de máquinas para movimiento de tierras, las más utilizadas en la construcción de tuberías de agua en carreteras y ferrocarriles son las topadoras y las excavadoras.

La topadora es más popular para hacer pozos.

La construcción de fosos con topadoras es más apropiada cuando los tubos y los cabezales se colocan al mismo nivel o cuando existen pequeñas diferencias.

Para un pozo que no está cercado, se utiliza una excavadora con retroexcavadora o dragalina. La ventaja de este mecanismo es la capacidad de desarrollar suelo a diferentes profundidades, lo que ayuda a garantizar la construcción de pozos debajo de las partes medias de tuberías y cabezales, cuyas bases se colocan a profundidades considerables.

Al desarrollar un foso vallado, es aconsejable utilizar cucharas.

En todas las situaciones, el suelo que se está desarrollando se coloca fuera del pozo a aquellas distancias que puedan asegurar la estabilidad de los muros o vallas. Los montones de tierra no deben interferir con la construcción, la instalación y el flujo de agua.

Diseño y construcción de la cimentación.

Hay una base de bloques pequeños y de bloques grandes.

Al instalar una base con elementos prefabricados, primero debe colocar los bloques superiores hasta el nivel inferior. Luego se llenan las cavidades de las cabezas de cimentación hasta el mismo nivel. Posteriormente se cubren con tierra local por tres lados, y en los lugares de encuentro de cimentaciones de diferente profundidad, con mezclas de arena-grava o arena-piedra triturada, las cuales se deben compactar capa a capa y rellenar con mortero de cemento.

Luego se debe realizar la mampostería de cimentación y remates teniendo en cuenta sección por sección. Se requiere construcción consecutiva, desde las salidas hasta las entradas. La mampostería de varias hileras se realiza con un apósito de sutura. Para instalar una base monolítica necesitas:

• fabricar e instalar encofrados;
• entregar concreto premezclado o prepararlo en el sitio;
• dejar la mezcla;
• Brindar los cuidados necesarios, quitar el encofrado, rellenar los senos nasales.

La simplicidad de los contornos de los cimientos permite realizar un encofrado en forma de panel de inventario, que se utiliza en muchas obras de construcción. Las superficies de dichos escudos deben ser lisas. Antes de hormigonar se recomienda lubricarlos con grasa. Esto facilitará la separación de los paneles de la estructura de hormigón en el futuro.

Para cargar la mezcla de hormigón en el encofrado seccional, es necesario utilizar bandejas o baldes de inventario, que se cargan en el sitio o se entregan desde una estación de mezcla de concreto. La compactación del hormigón se produce mediante vibradores profundos o de superficie.

La construcción de una base monolítica prefabricada se produce en la siguiente secuencia: es necesario instalar el encofrado entre las secciones sobre la base o cojín preparado y verter la mezcla de hormigón en el espacio disponible.

Los requisitos para trabajos de hormigón son los mismos que para la construcción de una base monolítica. Los mecanismos y equipos para los dispositivos de cimentación deben seleccionarse teniendo en cuenta todos los procesos tecnológicos de construcción de tuberías.

Una lista aproximada de equipos es: grúa, mezcladora de mortero, hormigonera, vibrador, apisonador eléctrico, unidad de soldadura, central eléctrica móvil.

Puede aumentar la eficiencia en la instalación de tuberías si organiza los procesos de fabricación, entrega de estructuras e instalación de tuberías en el sitio, observando un cronograma único y completo.

Un requisito previo para estos eventos es un buen acceso y bases de construcción desarrolladas. La base y el número de cabezales de tubería en esta situación se montan "sobre ruedas". Los elementos necesarios se retiran del vehículo mediante grúa y se colocan en la estructura.

La construcción de una base de pilotes es muy común donde hay suelo débil. El hincado de pilotes se produce principalmente con unidades que incluyen equipos de hinca sobre bases de tractores, camiones grúa o excavadoras.

Tuberías de hormigón armado de alcantarilla: instalación.

Los cabezales y cuerpos de tuberías prefabricados comienzan a instalarse después de la estructura de cimentación y el relleno axilar.

Antes de la instalación, los bloques de cimentación, tapas y eslabones deben limpiarse de suciedad y, en condiciones invernales, de hielo y nieve.

El eslabón o bloques que tengan una superficie plana en los bordes inferiores se deben instalar sobre mortero de cemento. Los eslabones cilíndricos deben instalarse sobre soportes de madera, manteniendo los espacios necesarios entre ellos y la base. Posteriormente, se apisona una mezcla de hormigón debajo de los eslabones, asegurando así el contacto total de los eslabones en toda la distancia.

La solución debe agregarse por un lado, mientras se controla su apariencia por el otro. Luego se repone la solución faltante desde el lado opuesto. Esto asegura una completa alineación y relleno de las costuras. La solución se necesita con una movilidad de unos 12 céntimos.

Al rellenar las juntas verticales y horizontales, es posible asegurar una estructura de tubería continua y monolítica en el área donde están presentes las juntas de dilatación.

Las uniones de las uniones o secciones de tuberías se calafatean por todos lados con estopa impregnada con una mezcla bituminosa. En el interior, las juntas se deben sellar hasta una profundidad de 0,03 m con mortero de cemento.

Todo el proceso de instalación se lleva a cabo respetando los espacios de diseño entre los eslabones y los bloques para mantener el tamaño de la sección y evitar la superposición de la junta de dilatación.

Impermeabilización e instalación de tuberías.

El principal tipo de aislamiento de hormigón armado en la actualidad se produce con masilla bituminosa.

Los revestimientos se fabrican no reforzados (revestidos) y reforzados (pegados). El revestimiento impermeabilizante consiste en dos capas de masilla bituminosa, cada una de las cuales tiene un espesor de 1,5 a 3 mm sobre la capa de suelo.

La impermeabilización reforzada consiste en capas de material entre tres capas de masilla bituminosa sobre una capa de imprimación.

Las superficies de las tuberías de hormigón armado y sus elementos (uniones, forjados, boquillas, etc.) suelen protegerse con aislamiento pegado.

Impermeabilización: secuencia de trabajo

• preparación de la superficie;
• impermeabilización real;
• instalación de capas protectoras.

Durante la preparación de la superficie cuando se trabaja con una estructura, es necesario limpiarla de suciedad, secarla y, en algunas situaciones, nivelarla con mortero de cemento.

Es necesario aplicar una capa preparatoria de mortero de cemento donde se forman las esquinas internas, por ejemplo, en los techos de tuberías y cabezales delante de cordones de piedra, para un dispositivo de drenaje en una tubería multipunto, etc.

La primera operación tecnológica es la impermeabilización, es decir, es necesario aplicar sobre las superficies aisladas barniz bituminoso, que actúa como imprimación para rellenar pequeñas grietas y poros. Además, mejora la adherencia de la masilla bituminosa y la superficie del hormigón.

También existen métodos no mecanizados para cebar dispositivos mediante cepillos.

La impermeabilización no reforzada se instala después de que la imprimación se haya secado, pero al menos 24 horas después de su aplicación.

La masilla caliente se aplica en capas de 1,5 a 3 milímetros de espesor y la siguiente capa después de que la primera se haya enfriado. Para estos fines se utilizan herramientas manuales (espátula, etc.). Puede mejorar la calidad del trabajo y reducir los costos laborales si utiliza métodos mecanizados, principalmente mediante pulverización neumática.

La impermeabilización reforzada se organiza de esta manera: primero, se aplica una capa de betún caliente y se pega una capa de uno de los materiales en rollo. Lo mismo se repite para las capas siguientes. La capa que será la última debe cubrirse con masilla hasta un espesor de 1,5-3 mm y nivelarse con un rodillo eléctrico manual, si es necesario agregar lugares donde no haya suficiente impermeabilización.

Los paneles individuales se superponen con una superposición de 10 centímetros. La primera y la segunda articulación no deben estar una encima de la otra. Las juntas posteriores se realizan con un desplazamiento de al menos 0,3 m con respecto a las juntas de las capas previamente colocadas.

El material enrollado se pega sin formación de burbujas y se requiere un ajuste perfecto del material en todas las superficies. La impermeabilización se alisa con planchas eléctricas y rodillos eléctricos.

La instalación de capas protectoras es necesaria para garantizar que la impermeabilización no sufra daños mecánicos durante el relleno, dado que es uno de los elementos importantes durante el funcionamiento a largo plazo y el funcionamiento normal de las tuberías.

Relleno

Las alcantarillas de hormigón armado deben cubrirse con tierra una vez finalizados todos los trabajos de construcción y emitido el correspondiente certificado de aceptación.

Para estos fines es apto el mismo suelo con el que se construyó el terraplén.

La construcción a granel sobre alcantarillas se divide en dos etapas:

1. Llene los espacios entre los cimientos y las paredes del pozo con tierra.
2. Rellene las tuberías a la altura de la unidad.

El suelo se coloca simultáneamente en todos los lados de la tubería a la misma altura y se compacta con máquinas especiales de vibroimpacto compactadoras de suelo y, en su ausencia, se utilizan rodillos neumáticos. El prisma del suelo se vierte mediante capas inclinadas, cuyo espesor se determina teniendo en cuenta las normas vigentes.

Al moverse a lo largo de una capa separada de suelo a lo largo de las tuberías, la máquina debe comenzar a trabajar desde un área remota, acercándose gradualmente a las tuberías. Es posible compactar el suelo directamente cerca de las tuberías, si en el lado opuesto ya hay una capa de tierra del mismo nivel vertida a lo largo de toda la longitud de las tuberías. En este caso, se presta especial atención a la compactación del suelo cerca de las paredes de la tubería. En este caso, el apisonador eléctrico manual debe ubicarse a no menos de 0,05 mA de la pared.

Está prohibido sobrecompactar el suelo por encima de las partes medias de las tuberías para evitar posteriormente sobrecargas estructurales. Para alturas de volumen importantes de más de 10 m sobre las tuberías, se recomienda dejar una zona donde se reduzca la densidad. A continuación, nivele el terreno con una topadora sin compactar.

Si, durante la construcción, el equipo que se mueve sobre o cerca de estructuras enterradas es más pesado que las cargas vivas, entonces se requiere relleno adicional para evitar daños a la tubería.

El grado de compactación del suelo dentro de los límites prismáticos del relleno se evalúa mediante el coeficiente K, que determina la relación entre la densidad alcanzada y el máximo estándar (determinado por el método de compactación estándar). Esto último se da en el diseño del trabajo de producción, que incluye datos de estudios geológicos y de ingeniería. Las instrucciones actuales exigen que el coeficiente de compactación sea de al menos 0,95. El control de la densidad se realiza mediante un medidor de humedad-densímetro Kovalev. Cabe decir que en los procesos de llenado de tuberías están prohibidas las desviaciones de K, que es igual a 0,95, en la dirección más pequeña. De hecho, a medida que disminuye la densidad de la tierra, el módulo de deformación y la capacidad de carga de las tuberías disminuyen significativamente.

Precauciones de seguridad (TB)

Para este trabajo solo pueden contratarse aquellos trabajadores que hayan superado el examen médico necesario y la formación introductoria (general) sobre tuberculosis y la formación sobre tuberculosis directamente en el lugar de trabajo.

Además, los empleados deben aprender métodos de trabajo seguros dentro de los tres meses posteriores al inicio del trabajo mediante un programa que dura entre 6 y 10 horas. Una vez finalizada la formación, se deberá aprobar un examen en una comisión permanente, a partir de cuyos resultados se elaborará un informe, que deberá constar en el expediente personal del empleado.

El sitio de construcción debe contar con instalaciones sanitarias permanentes o temporales: letrinas, baños, vestuarios, secadoras de ropa, áreas para comer, duchas, puestos de primeros auxilios o botiquines de primeros auxilios. Los trabajadores deben disponer de agua potable.

La administración de la construcción deberá proporcionar a los trabajadores ropa, calzado y equipo de protección personal especiales de acuerdo con las normas vigentes.

Los trabajadores de la construcción necesitan:

• realizar trabajos de construcción e instalación correctos y seguros;
• controlar el estado de andamios y andamios, dispositivos de protección, fosos, etc .;
• comprobar la limpieza y el orden de los lugares de trabajo, vías de acceso y pasajes,
• asegurar la iluminación de los lugares de trabajo, comprobar el correcto funcionamiento de los caminos de elevación y grúa;
• instruir a los empleados sobre la tuberculosis en el lugar de trabajo;
• controlar la aplicación y uso correcto de equipos de protección personal y ropa de protección por parte de los empleados;
• monitorear el cumplimiento de las normas de elevación de objetos pesados, proporcionar carteles e inscripciones en los lugares de trabajo.

INSTITUTO CENTRAL REGULADOR
INVESTIGACIÓN Y CIENTÍFICO Y TÉCNICO
INFORMACIÓN"ORGTRANSSTROY"

MINISTERIO DE CONSTRUCCIÓN DEL TRANSPORTE

DISPOSITIVO DE EQUIPO
CULVER DE HORMIGÓN ARMADO
DIÁMETRO 1 m DEBAJO DE LA CARRETERA

I. ÁMBITO DE APLICACIÓN

El mapa tecnológico se desarrolló teniendo en cuenta los métodos progresivos de organización de la construcción y la producción del trabajo, así como los métodos de organización científica del trabajo y está destinado a ser utilizado en el desarrollo de un proyecto para la producción del trabajo y la organización del trabajo y el trabajo en el sitio.

El mapa tecnológico prevé la construcción de una tubería prefabricada de hormigón armado de un solo punto con un diámetro de 1 metro, longitud 26,28 metro debajo de una carretera (con una altura de terraplén de 4 a 7 metro).

El diseño de la tubería se adoptó de acuerdo con el "Diseño estándar (501 Ж-5) de alcantarillas prefabricadas unificadas de hormigón para ferrocarriles y carreteras" de Glavtransproekt, aprobado por orden del Ministerio de Ferrocarriles y del Ministerio de Transporte del 8 de julio de 1966. No., inv. N° 101/1.

La tubería se monta a partir de elementos prefabricados de hormigón armado:

la base está hecha de bloques estampados colocados sobre una preparación de piedra triturada;

cuerpo de tubería - desde eslabones 1 de largo metro;

cabezas con abridores, de bloques separados.

El refuerzo del cauce del río en las cabeceras no está previsto en el mapa tecnológico.

En todos los casos de utilización de un mapa tecnológico, es necesario vincularlo a las condiciones de trabajo locales.

II. INSTRUCCIONES PARA LA TECNOLOGÍA DEL PROCESO DE PRODUCCIÓN

Los trabajos de construcción de tuberías incluyen:

preparación del sitio de construcción;

trabajos de marcado;

recepción y colocación de equipos, materiales y estructuras en el sitio de construcción;

construcción de un pozo para la cimentación de tuberías y cabezales;

dispositivo de preparación de piedra triturada;

instalación de bloques de cimientos, cabezales de tuberías y enlaces;

llenar la cavidad del hoyo con tierra;

bandejas de hormigonado dentro de las tapas;

trabajos de impermeabilización;

rellenar la tubería con tierra.

Preparación del sitio de construcción

Un sitio en la zona de construcción de tuberías (a una distancia de al menos 10 metro en cada dirección desde el eje de la tubería) se planifican con un bulldozer, dando pendientes para asegurar el drenaje del agua de la tubería.

En el cabezal de salida se despeja el cauce natural, y en el cabezal de entrada a una distancia mínima de 1,5 metro desde el contorno del pozo, bloquean el canal con tierra y organizan una zanja de derivación o un terraplén del sitio de construcción. Estas medidas deben garantizar el drenaje completo del agua superficial del pozo.

Para la entrega de equipos, bloques de hormigón y materiales, los caminos de acceso se limpian y planifican con una topadora, garantizando el libre paso a lo largo del circuito de circunvalación.

Trabajo de marcado

La posición de la tubería está determinada por el diseño de la carretera. La organización de diseño deberá fijar en especie y entregar al contratista de la obra el punto de intersección del eje de la vía con el eje longitudinal de la tubería, el eje longitudinal de la tubería, asegurado con cuatro estacas estabilizadoras (Fig.), así como un punto de referencia de gran altitud.

Al tomar medidas a lo largo del eje de la tubería, se delinea el contorno del pozo y se marca con clavijas.

A una distancia de 1 metro Desde los límites del pozo, se dispone un descarte de tablas o vigas (Fig.) y se marca en él el eje longitudinal de la tubería y la posición de los cabezales, aberturas y secciones de cimentación.

Si es posible, los desechos deben enterrarse en el suelo para protegerlos de daños causados ​​por una topadora o excavadora.

Secuencia de instalación de bloques y tramos de tubería.

	Aparcamiento de grúas	Número de montaje	Elemento Marne (Bloque No.)	peso del bloque, t	Alcance máximo de la pluma, metro
Instalación de bloques de cabecera de salida (portales y aberturas)
Dispositivo de preparación de grava y arena para el cabezal de salida.
Colocar un bloque de base estampado
Instalación de enlaces cónicos y enlaces de tuberías.
Colocar bloques de cimentación estampados
Instalación de secciones de tubería.
Colocación de bloques de patrones.
Instalación de secciones de tubería.
Instalación de bloques de entrada.
Dispositivo para la preparación de grava y arena debajo de la entrada.
Instalación de bloques de cimentación estampados.
Instalación de enlaces de tuberías y enlace cónico.

Instaladores 4 grados - 1º y 3º de primaria. - Tomo bloques y eslabones e los instalo usando tensores y palancas en la posición de diseño.

Instalador 3 raz. inspecciona y limpia bloques y eslabones, los eslinga para introducirlos en el foso. Instalador 2 trabajos Llene las costuras verticales de los bloques de cimentación estampados con mortero de arena y cemento antes de instalar los enlaces. Después de instalar y soltar los bloques de cabeza, todo el equipo trabaja para llenar el espacio detrás del bloque del portal y la base de las bandejas con una mezcla de grava y arena.

Antes de instalar los últimos eslabones de la tubería, el instalador 2 r. Se procede a verter mortero de cemento debajo de las uniones de tuberías mediante un embudo plano (ver. arroz.). Termina el trabajo inmediatamente después de instalar los últimos eslabones de la tubería. Luego pasa a otra tubería.

Los trabajadores de aisladores, trabajando de dos en dos en cada cabezal, hormigonan las bandejas en los cabezales de salida y entrada. La mezcla de hormigón se transporta mediante camiones volquete y se descarga sobre la preparación de arena y grava, se extiende con palas en una capa uniforme y se compacta con un vibrador de superficie. La superficie del hormigón recién colocado se alisa con llana y se cubre con arena. Inmediatamente después de instalar las bandejas, las unidades de trabajo se duermen simultáneamente a ambos lados de la cavidad del foso. El suelo se empuja con una topadora D-271, se arroja manualmente en lugares de difícil acceso, luego se distribuye con palas en una capa uniforme en los ejes del foso y se compacta con apisonadores eléctricos S-690. El equipo de aisladores también realiza trabajos de sellado de uniones entre los eslabones y bloques de cabeza, colocando revestimientos y revestimientos impermeabilizantes de la tubería, así como rellenando la tubería con tierra hasta una altura de 0,5 metro.

Dos impermeabilizantes 3 y 2 grados. Hacen haces de estopa, los sumergen en betún y calafatean las uniones entre los eslabones. Luego comienzan a sellar las uniones desde el interior con mortero de cemento y a unir las juntas. Trabajan desde el centro de la tubería hasta los bordes, instalando círculos portátiles livianos debajo de la parte superior de cada costura (ver Fig.), apoyando la solución en la costura.

A ellos les siguen dos impermeabilizantes de 4 y 2 grados. organizar el aislamiento adhesivo de las costuras. Para ello, se cortan paneles de tela bituminizada en tiras de 25 de ancho. cm En este momento, otro trabajador trae la masilla, vierte masilla bituminosa caliente sobre la junta con un chorro fino de una pala con dispositivo de drenaje, y ambos pegan la tela bituminizada.

El mismo enlace dispone el aislamiento del revestimiento mediante un pulverizador o distribuidor de asfalto.

Toda la unidad llena la tubería con tierra mediante una excavadora E-302 equipada con cuchara. Los trabajadores compactan el suelo capa a capa mediante apisonadores eléctricos S-690.

Los operadores de máquinas están obligados al comienzo de un turno (o al comienzo de un trabajo con un pequeño volumen de trabajo) a verificar la preparación de las máquinas para el trabajo, eliminar fallas menores, llenar la máquina con combustible y agua, operar la máquina durante el trabajo. , y al final del turno (o trabajo) limpiar la máquina e informar al mecánico sobre cualquier deficiencia observada. El operador de la grúa debe verificar y probar los equipos de aparejo e instalación antes de comenzar a trabajar.

V. CÁLCULO DE COSTOS DE MANO DE OBRA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA ALCANTARILLA PRECÁSTICA DE 1 m DE AGUJERO DE 26,28 m DE LARGO

	Código de normas y precios.	Descripción del trabajo	Composición del equipo	Unidad	Alcance del trabajo	Hora estándar, hora-persona	Precio, rub.-kop.	Tiempo estándar para todo el ámbito de trabajo, horas-persona	Costo de los costos laborales para todo el alcance del trabajo, rublos-kopeks.
		A. Trabajo preparatorio
	EniR, 2-1-24, nº 6a	Trazado de una obra con una topadora en 3 pasadas a lo largo de una vía	maquinista 5 grados - 1	100metro 2
	Basado en el tiempo	Disposición de una estructura con extensión de eje y dispositivo estabilizador.	2 tamaños - 1	hora-hombre
		Recepción de herramientas, accesorios y equipos y su instalación, instalación de iluminación para la obra.	Instaladores estructurales: 3 grados. - 1 1 tamaño - 1	hora-hombre
	EniR, 4-4-92, nº 1	Descarga y clasificación de bloques de cabeza.	Operador de grúa 6 raz. - 1 Instaladores estructurales: 4 grados. - 1 3 tamaño - 1
	EniR, 4-4-92, nº 3	Descarga y clasificación de bloques de patrones.
	EniR, 4-4-92, nº 6	Descarga y clasificación de tramos de tubería.	Operador de grúa 6 raz. - 1 Instaladores estructurales: 4 grados. - 1 3 tamaño - 1
		Total
		B. Movimientos de tierras a) Cavar un hoyo
	EniR, 1-2-15, tabla. 2, núm. 56+d	Desarrollo de suelo del grupo II con bulldozer D-271 (al moverlo hasta 20 metro)	maquinista 5 grados - 1	100metros 3
	EniR, 2-1-10A, pestaña. 3, n° 3z	Desarrollo de suelo del grupo II mediante excavadora E-302	maquinista 4 grados - 1	100metros 3
	EniR, 1-2-15, tabla. 2, nº 56+d, aprox. 3,K = 0,85	Mover suelo del grupo II con una topadora D-271 a una distancia de 20 metro	maquinista 5 grados - 1	100metros 3
	EniR, 2-1-31, tabla. 2, n° 1e, aprox. 3a, K = 1,2	Refinamiento del suelo del grupo II en un pozo manualmente después de su desarrollo con excavadora y bulldozer.	Excavadora 2 tamaños. - 1
	EniR, 2-1-46, nº 26, K = 1,2 según 2-1-31, aprox. 3b	Limpiar manualmente el fondo de una fosa en suelos del grupo II cortando irregularidades, rellenar las depresiones con compactación del suelo y comprobar la superficie planificada mediante una plantilla.	Excavadora 2 tamaños. - 1	100metros 2
		b) Relleno de cavidades de fosos y tuberías.
	EniR, 1-2-15, tabla. 2, nº 56+d, aprox. 3,K = 0,85	Movimiento de suelo del grupo II con bulldozer D-271 a una distancia de 20 m	maquinista 5 grados - 1	100 metros 3
	EniR, 2-1-44, tabla. 1, núm. 26	Llenar los senos del pozo con tierra manualmente con compactación.	Excavadoras: 2 grados. - 1 1 tamaño - 1
	En relación a EniR, 2-1-45, tabla. 3, nº 2a, K = 1,2	Compactación del suelo del grupo II con apisonadores eléctricos después del relleno en capas de 15 cm	Excavadora 3 tamaños. - 1	100metros 2
	EniR, 1-2-12, tabla. 3, n° 1v	Rellenar la tubería con tierra hasta una altura de 0,5 metro Excavadora E-302 equipada con cuchara de agarre.	Operador de excavadora 5 raz. - 1	100metros 3
	En relación a EniR, 2-1-45, tabla. 3, nº 1a, K = 1,2	Compactación del suelo con apisonadores eléctricos al rellenar tuberías en capas de 20 de espesor cm (66metros 3 : 0,2metro = 330metros 2)	Excavadora 3 tamaños. - 1	100metros 2
		Total
		Total para movimientos de tierras
		B. Construcción de dos cabezales
	EniR, 4-4-88, nº 56	Dispositivo para preparación de grava y arena para biseles y platos de cabeza en capas de 15 cm (11,8: 0,15 = 79metros 2)	3 tamaño - 1 2 tamaños - 1	100metros 2
	EniR, 4-4-88, nº 4A	Dispositivo de preparación de piedra triturada con un espesor de 0,1 metro(1,2: 0,1 = 12metros 2)		100metros 2
	EniR, 4-4-91, tabla. 2, nº 1b	Instalación de bloques patrón No. 24 de 1,5 toneladas con grúa	Operador de grúa 6 raz. - 1 Instaladores estructurales: 4 grados. - 1 3 tamaño - 2
	EniR, 4-4-94, nº 2b	Instalación mediante grúa de eslabones cónicos nº 27 de 1,3 toneladas	Operador de grúa 6 raz. - 1 3 tamaño - 2
	EniR, 4-4-93, nº 1	Instalación de un muro de portal de 3 toneladas mediante bloque de grúa nº 35	Operador de grúa 6 raz. - 1 Instaladores estructurales: 4 grados. - 2 3 tamaño - 2
	EniR, 4-4-93, nº 5	Instalación mediante grúa de bloques nº 39p, l de alas inclinadas con un peso de 3,1 t
	EniR, 4-4-99, nº 1	Calafatee las costuras de los enlaces con las paredes del portal con estopa impregnada de betún.	Instaladores estructurales: 4 grados. - 1 3 tamaño - 1	1metro costura
	EniR, 4-4-99, nº 3	Dispositivo de aislamiento de juntas	3 tamaño - 1
	EniR, 4-4-99, nº 2	Sellado de las uniones entre el enlace cónico y la pared del portal de la cabeza con mortero de cemento.	Instaladores estructurales: 4 grados. - 1	1metro costura
	EniR, 4-4-97, nº 2	Calafateo de uniones verticales entre los bloques de la pared del portal y las alas inclinadas de la cabecera.		1metro costura
	EniR, 4-4-97, nº 4	Relleno de juntas verticales entre bloques de cabeza con mortero de cemento.	Instaladores estructurales: 4 puestos de trabajo - 1 3 tamaño - 1	1metro costura
	EniR, 4-4-97, nº 7	Unir las costuras entre los bloques de la cabeza.	Instaladores estructurales: 4 grados. - 1 3 tamaño - 1	1metro costura
	EniR, 4-4-101, nº 1	Dispositivo de aislamiento de revestimiento	Impermeabilizantes: 3 tamaños. - 2
		Total para 2 cabezas
		D. Instalación de enlaces y tuberías y construcción de cimientos.
		a) Tramo de 2,01 m de longitud
	EniR, 4-4-88, nº 4a	Dispositivo de preparación de piedra triturada con un espesor de capa de 0,1 m	Trabajadores de la carretera: 4 grados. - 1 3 tamaño - 1 2 tamaños - 1
	EniR, 4-4-91, nº 1b, tabla. 2	Colocación de los cimientos de un cuerpo de tubería de 1,9 toneladas con una grúa del bloque modelo n.° 4	Operador de grúa 6 raz. - 1 Instaladores estructurales: 4 grados. - 1 3 tamaño - 2
	EniR, 4-4-94, nº 2b	Instalación de tramos de tubería de 1,1 t con grúa	Operador de grúa 6 raz. - 1 Instaladores estructurales: 4 grados. - 2 3 tamaño - 2
	EniR, 4-4-99 No. 1		Instaladores estructurales: 4 grados. - 1 3 tamaño - 1	1metro costura
	EniR, 4-4-99, nº 3	Instalación de aislamiento adhesivo para juntas.	Impermeabilizantes: 4 tamaños. - 1 3 tamaño - 1	1metro costura
	EniR, 4-4-101, nº 1
	EniR, 4-4-99, nº 2			1metro costura
		Total por sección
		Total para 2 secciones
		b) Tramo de 3,02 m de longitud
	EniR, 4-4-88, nº 4a	Dispositivo de preparación de piedra triturada con un espesor de capa de 0,1 metro	Trabajadores de la carretera: 4 grados. - 1 3 tamaño - 1 2 tamaños - 1
	EniR, 4-4-91, tabla. 2, núm. 16	Colocación de los cimientos de un cuerpo de tubería que pesa 1,4 con una grúa del bloque patrón No. 5 t	Operador de grúa 6 raz. - 1 Instaladores estructurales: 4 grados. - 1 3 tamaño - 2
	EniR, 4-4-94, nº 26	Colocación de tramos de tubería de 1,1 con grúa t	Operador de grúa 6 raz. - 1 Instaladores estructurales: 4 grados. - 2 3 tamaño - 2
	EniR, 4-4-99, nº 3	Instalación de aislamiento adhesivo para juntas.	Impermeabilizantes: 4 tamaños. - 1 3 tamaño - 1	1metro costura
	EniR, 4-4-99, nº 1	Calafatear las uniones de las tuberías con estopa impregnada de betún.	Instaladores estructurales: 4 grados. - 1 3 tamaño - 1	1metro costura
	EniR, 4-4-101, nº 1	Dispositivo de impermeabilización de revestimiento.	Impermeabilizantes 3 tamaños. - 2
	EniR, 4-4-99, nº 2	Sellado de juntas con mortero de cemento.	Instalador de estructuras 4 grados. - 1	1metro costura
		Total
		Total para 5 secciones
		Un total de 7 secciones de tubería.
		D. Disposición de bandejas en los cabezales.
	EniR, 4-4-98	Hormigonado de bandejas en los cabezales de entrada y salida con un espesor de 20 cm	Trabajadores del hormigón: 4 grados. - 1 3 tamaño - 2
	EniR, 17-31, nº 1+3	Cuidando el hormigón recién colocado	Trabajador de la carretera 1 grado - 1	100metros 2
		Total
		Total por tubería
		Incluyendo: para el trabajo de la unidad No. 1 (ciclo) №№ 1 - 10, 17; 29; 36
Enlaces cónicos No. 27
Enlaces redondos nº 13
Bloques de pared del portal nº 35
Bloques de muros inclinados No. 39l y No. 39p
Mezcla de hormigón M-150
Mortero de cemento M-150	Excavadora equipada con retroexcavadora y cuchara.
Excavadora
Central eléctrica móvil
Unidad de pulverización móvil
Vibrador de superficie
Apisonadores eléctricos
Palas excavadoras LKO-1
Palas recolectoras LP-1
hachas de carpintero
Círculos portátiles
sierra cruzada
Nivel 1 largo metro
Ruleta RS-20
Tornillos de acero	Ministerio de Transporte del TsNIIS
Embudos planos
Calafateo de acero
Contenedor de agua
Contenedor para barniz bituminoso.
listones de nivel
Paletas (paletas)