V důsledku dlouhodobého nebo intenzivního používání se kvalitní tenisky mohou opotřebovat v oblasti podrážky mnohem rychleji, než selže jejich svršek. Pro ty, kteří mají takový problém, pomůže tato mistrovská třída. Gumová podrážka u tenisek bude vyrobena ze staré pneumatiky.
Materiály
Pro tuto aktualizaci obuvi budete potřebovat:
- stará pneumatika nebo nová (pokud existuje pouze jedna a nikdo ji nepotřebuje);
- dobré lepidlo na gumu (ideálně profesionální lepidlo na opravu pneumatik);
- ostrý nůž;
- aceton;
- vata nebo hadr;
- samotné tenisky.
Krok 1. Pomocí nože odřízněte kus pneumatiky. Odřízněte střední část. Délka dílu by se měla rovnat délce páru tenisek, šířka by měla být šířkou nejširší části podrážky. Řezte tak, aby vám zůstala horní část pneumatiky.
Krok 2. Podrážku tenisek a kousek nařezané gumy odmastěte otřením hadrem namočeným v acetonu. Nezapomeňte si tenisky nejprve důkladně vyprat.
Krok 3. Umístěte tenisku na špatnou stranu kusu pneumatiky a obkreslete její obrys křídou. Udělejte totéž s druhou kopií.
Krok 4. Rozřízněte pneumatiku na dvě části. Každý z nich namažte lepidlem.
Krok 5. Nazujte si tenisky a postavte se na pneumatiku a snažte se dostat do dříve označeného obrysu. Stojte patnáct minut bez pohybu pro lepší přilnavost materiálů. Poté opatrně sundejte nohu, přitlačte tenisky lisem a nechte po dobu uvedenou v návodu k lepidlu. Nejčastěji je doba lepení 24 hodin.
Krok 6. Po zaschnutí lepidla odřízněte případný přebytek nožem.
Pokud jde o DIY módní kousky, nelze ignorovat boty. Ručně vyráběné boty jsou zábavným a jedinečným způsobem, jak přizpůsobit svůj šatník, a také dát některým předmětům druhý život, který může sloužit jako skvělý příklad pro ostatní. A tentokrát vám ukážeme pár retro tenisek vyrobených ze starých pneumatik a zbytků džínoviny.
Nápad vytvořit tyto domácí tenisky vzešel ze sledování závodů Tarahumarů. Tarahumarové jsou původní obyvatelé, kteří žijí v oblasti s mohutnými kaňony. Obyvatelé ujdou neuvěřitelné vzdálenosti v podomácku vyrobených sandálech vyrobených ze starých pneumatik, kterým se říká hauraches. Pro běžné lidi nejsou takové sandály zvlášť pohodlné, takže níže popisujeme, jak vyrobit pohodlnější boty pomocí stejných pneumatik.
Potřebné materiály pro výrobu domácích tenisek:
Alobal;
Staré tenisky;
Lepidlo na boty;
Staré pneumatiky nebo plochý kus gumy, asi 6-8 milimetrů;
Staré džíny nebo jiná odolná látka;
Textilní odpad;
20 krengelů (železné rozpěrky);
Kladivo;
Šicí stroj;
Šicí špendlíky;
Gumičky (gumičky);
Kolíčky na prádlo;
Dobrý pár velkých nůžek;
Výroba tenisek z pneumatik
1) Pořiďte si pár starých tenisek, které vám dobře padnou. Odřízněte list hliníkové fólie dostatečně dlouhý a široký, aby se mohl omotat po celé délce jedné boty. Omotejte hliníkovou fólii kolem boty tak, aby se 2 konce setkaly v patě a podrážka byla zcela obalena.
2) Vezměte značku a použijte ji k obkreslení obrysu horní části podrážky boty na hliníkové fólii. Poté botu otočte a pokračujte v kreslení čáry na fólii, dokud se neuzavře. Nakreslete také horní část tenisek, nezapomeňte na prohlubeň pro jazyk.
3) Odřízněte fólii podél čar, které jste nakreslili. Připevněte stopu vystřiženou z fólie a obkreslete kolem ní „šablonu“ fixem na látku. Udělejte totéž pro vytvoření druhé stopy. Nezapomeňte také nakreslit další obrys vedle každé stopy, jeden centimetr od předchozího obrysu. Teprve potom vyřízněte obě stopy.
4) Nyní vezměte vrchní část fólie, nařízněte ji po obrysu a rozložte, aby se neroztrhla. Umístěte jej na látku a pečlivě obkreslete obrys fixem. I zde se držte taktiky, že pro firmware budete potřebovat nakreslit další obvod. Vystřihněte přířezy látky.
5) Z látky budete muset také vystřihnout jazyk pro botu. Měla by být asi 10 centimetrů široká a 18 centimetrů dlouhá. V krajním případě ji pak můžete zkrátit později, když ji budete potřebovat přišít k botě. Šijte podél okrajů látky, které budou viditelné, až budou boty úplně hotové. Chcete-li to provést, zabalte asi 5 centimetrů látky a šijte ji pomocí stroje. To se netýká jen rákosí.
6) Vezměte krengely (železné rozpěrky) a po vytvoření malých otvorů je zajistěte v horní látkové části tenisek, 10 kusů pro každou (5 na každé straně). Použijte kladivo. To budou otvory pro naše tkaničky. Připevněte jazyk pomocí špendlíků na vnitřní stranu boty a upravte ji tak, jak chcete, aby vypadala.
Pomocí různých barevných látek vystřihněte tvary, abyste ozdobili své boty. Poté je sešijte po celém obvodu okraje horní části tenisek. Měli byste to dostat, jak je znázorněno na fotografii.
7) Nyní lze přířezy omotat kolem nohou a zajistit šicími špendlíky, aby nikde nic neštípalo. Pamatujte ale, že v tuto chvíli by měla být jejich vnější část uvnitř. Vezměte tkaničky a provlékněte je otvory a zavažte je. Můžete tak vidět, jak vám tenisky padnou na nohy.
8) Odstraňte obrobek a znovu jej zašněrujte. Kousky otočte naruby (to znamená, že je nechte tak, jak jste je oblékli). Nyní pečlivě zajistěte část, která je zodpovědná za podrážku, a pečlivě vše sešijte. Udělejte totéž pro druhou tenisku, sešijte polotovary dohromady.
9) Pamatujte, že musíte šít podél černé fixy, kterou jste na látku nanesli. Nezapomeňte kolem špičky boty nechat trochu místa navíc. Při lepení podrážky se pravděpodobně utáhne. Otočte boty naruby tak, aby pravá strana zůstala nahoře.
10) Boty si nasaďte na nohy, abyste se ujistili, že dobře sedí. Znovu jej otočte naruby a znovu přejděte přes druhý šev, abyste zpevnili šití. Můžete také provést nějaké úpravy v libovolném bodě a oříznout přebytečnou látku, abyste zajistili, že bota pohodlně sedí.
11) Nyní vezměte nůž a opatrně nařežte boky pneumatik tak, aby zůstala pouze rovná část. Nyní přiložte stopu fólie a fixem ji dvakrát obkreslete na pneumatiku tak, aby byly stopy dvě. Vystřihněte je.
Existuje mnoho důvodů, proč můžete zůstat bez bot v terénních nebo turistických podmínkách daleko od obydlených oblastí. Zde je možnost: boty se nechaly uschnout u ohně, ale nebyli jste opatrní a byly částečně spáleny. Další možnost: Váš pes, který si hrál s botou na břehu horské bystřiny, ji omylem upustil a bota rychle plula po proudu. Psovi se tato dynamická scéna líbila a postup zopakoval s druhou botou.
Jak si vyrobit vlastní boty z ničeho
Ale teď nebudeme mluvit o důvodech, proč jste ztratili boty. V mimosezóně nebo v zimě musíte najít okamžité východisko z této situace. V první řadě je potřeba nohy izolovat. Můžete je zabalit do jakýchkoli suchých, teplých, měkkých věcí (bunda, roztrhané kalhoty, svetr atd.), Pokrýt je nahoře hustým materiálem a pak je svázat provazem. Své nohy můžete také izolovat tak, že mezi dvě vrstvy ponožek na nohou (nebo vrstvy návinů) nacpete ptačí peří, chmýří, suché listí, mech nebo trávu.
Poté si musíte z dostupných materiálů postavit nějaké dočasné boty. Domácí boty vám budou pomáhat až do konce vaší autonomní existence nebo do příchodu pomoci.
Nejjednodušší obuv, běžně označovaná jako „zavinovačky“, je několik kusů husté suché látky o rozměrech 80x80 cm, které se položí na sebe a poté se složí do pravoúhlého rovnoramenného trojúhelníku. Noha je umístěna ve středu tohoto trojúhelníku s prsty směřujícími do pravého úhlu. Tento roh je ohnutý jako první, následovaný dalšími. „Obal“ je nahoře svázán tenkými popruhy nebo provazy.
Plastové lahve můžete proměnit v boty. Pokud je láhev pouze jedna, musí být podélně rozříznuta na stejné poloviny. Nohy jsou umístěny do těchto polovin a svázány do kruhu pomocí lan.
Jsou-li lahve dvě, je v každé z nich vyříznut otvor, aby jím mohla volně procházet noha s nataženou špičkou dopředu. Tato „botička“ je pohodlnější a vzduchotěsnější. Na kluzkých svazích nebo kamenitých cestách s těmito plastovými botami samozřejmě daleko nedojdete, ale na travnatém měkkém podkladu poslouží dobře a dlouho.
Pevné boty jsou vyrobeny z motocyklových nebo automobilových pneumatik. Z pneumatiky jsou vyříznuty podrážky a z duše jsou vyříznuty pásky, kterými jsou podrážky připevněny k nohám. Je třeba si uvědomit, že takové tvrdé boty by se měly nosit na nohou, které jsou dobře zabalené v několika vrstvách látky.
Měkčí motocyklovou pneumatiku lze jednoduše nařezat na krátké délky (na délku nohy). Získáte „lodě“. Musíte do nich vložit nohy, utáhnout horní okraje „lodí“ popruhy nebo lany a můžete jít na věc.
Podrážky s ušima podél okrajů jsou vyříznuty z pneumatiky automobilu podle velikosti nohy. K tomu je šablona vyříznuta z lepenky nebo silného papíru, jako na obrázku:
Pomocí této šablony jsou podrážky vyříznuty z pneumatiky:
Pásky (nebo provázky) vystřižené z fotoaparátu jsou připevněny k uším podrážek. Nyní si můžete nazout sandály, které jste dostali, zapnout popruhy (zavázat šňůrky) a jít, kam potřebujete.
Další možnost: na boku pneumatiky automobilu se vyříznou dvě podrážky (fragment „a“ na spodním obrázku), mezi vrstvami pneumatiky se vytvoří dvě štěrbiny (fragment „b“) a do nich se navléknou popruhy nebo lana. tyto štěrbiny (fragment „c“). Ukazuje se, že jde o jiný model sandálů.
Jak ukazují zkušenosti chudých afrických zemí, ze starých pneumatik lze vyrobit velmi pohodlné boty. Afghánští rolníci také vyrábějí originální sandály z pneumatik.
Improvizovanou podrážku lze vyrobit i z kousku březové kůry (bříza), lipové kůry (lýko) nebo vrby. Takové boty nejsou příliš vhodné na dlouhé cesty, ale na nějakou dobu dokážou ochránit vaše nohy před trny, ostrými kameny a podchlazením.
Praxe ukazuje, že lidé v extrémních podmínkách úspěšně používají různé improvizované prostředky jako boty: kovové, plastové a jiné odolné krabice (například staré plechovky od brzdové kapaliny nebo oleje), kloboučky na uši přivázané k nohám (atd. ... nejlepší z vaší představivosti). V extrémních podmínkách mohou být spolehlivé domácí boty nezbytné pro přežití.
Tyto články je také užitečné si přečíst:
Zábavné video o tom, jak aktualizovat staré boty:
Zde je první článek ze série na téma „Udělej si sám sandály“. Toto je krátký návod, jak na to dělat jejich ruce sandály vyrobené z pneumatik.
Než se pustíme do procesu řezání, promluvme si o sandálech vyrobených ze starých pneumatik. Informací o výrobě je na World Wide Webu dostatek, takže vás nebudu mučit zbytečnými informacemi, jen uvedu pár tipů, které vycházejí z mých osobních zkušeností. Nejsou příliš pohodlné na nošení naboso, ale skvěle se hodí k mokasínům nebo tlustým ponožkám
Krok 1: Vyberte pneumatiky
Nejprve zapomeňte na použití gumy s kovovým drátem. Je těžké řezat bez ohledu na to, čím to řežete. Navíc kousky drátu létající všemi směry vás mohou zranit, nemluvě o tom, že byste si mohli propíchnout prst nebo nohu.
Nejčastějším zdrojem materiálu jsou náhradní pneumatiky automobilů. Jsou označeny jako „dočasné použití, rychlost jízdy ne více než 72 km za hodinu“. Důvodem je, že v gumové struktuře není žádná šňůra. Takové pneumatiky si můžete zakoupit v demontáži automobilů nebo na bleším trhu. Kromě těchto pneumatik můžete použít pneumatiky pro sekačky na trávu nebo pneumatiky pro čtyřkolky.
Krok 2: Odřízněte pneumatiky
Původní myšlenka byla používat pouze ruční nářadí, ale postupem času jsem od této myšlenky upustil a zašel do obchodu s elektrickým nářadím. Po sundání pneumatiky z ráfku odřízněte patky skládačkou, po vytvoření otvoru pro pilník pomocí nože. Poté pomocí ruční pily/skládačky nařežte pneumatiku na čtyři stejné kusy, abyste vytvořili dva páry sandálů.
Krok 3: Vystřihněte sandály
Nakreslíme předběžný výkres nohy na vnitřní straně pneumatiky a poté vyřízneme polotovar. Pro řezání jsem nejprve použil rytec s malým řezným kotoučem. Řezalo to, ale špatně se to drželo a dělalo to nepořádek. Nařezané kusy byly hrozné (přestěhovaly se do rohu dílny, nesnáším i pohled na ně). Můj otec byl tesař a navrhl použít dláto. Po prvním zásahu se prostě odrazil a zanechal malou stopu.
Došlo k pokusům o řezání nožem. Řezalo to dobře, ale získat sadu střižených sandálů by trvalo velmi dlouho a stovky průchodů. Poté jsem přešel na malou tepelnou řezačku (obvykle se používá na řezání pěny). Zapojil jsem to a nechal zahřát, začal jsem další pokus prořezat pneumatiku... A co myslíš? Nemohl jsem tomu uvěřit, nástavec řezal gumu jako horký nůž máslo. Stačí jemné zatřesení k propíchnutí gumy a žádné další úsilí. Teplo řeže gumu, ale také zabraňuje sklouznutí čepele, jako je tomu u studené čepele. To vše umožňuje provádět velké řezy, krásně, hladce a přesně. Můžete se nechtěně popálit nebo se pořezat, takže buďte opatrní. Navíc se musí řezat na čerstvém vzduchu, uvolňuje se kouř a zápach, je to sice malé, ale důležitá je bezpečnost. Jednoduchost této metody spočívá v tom, že v extrémních podmínkách bude možné nahřát čepel nože nebo kus jakéhokoli jiného kovu a vystřihnout sandály.
Krok 4: Dokončení sandálů
Sandály měly 5 výstupků pro uchycení nylonových pásků a kravat. Nejprve sandály se zásobou materiálu vystřihneme, protože než přeřezávání blanku je lepší provést dodatečné drobné změny. Přesahy nechte co nejdelší. Kromě náhradní délky získáte další obvod chodidla. Použijeme rytec z patky, protože byl příliš tvrdý.
Nazujeme boty a sandály nadměrné velikosti. To se děje proto, abyste během řezání nedělali chyby a nezačínali výrobní proces od začátku. Prořezávání provádíme pomocí stejné horké čepele. Dále označte místa pro otvory pro připevnění nylonových popruhů. Na konci čar vyvrtáme díru a poté vyřízneme štěrbiny.
Krok 5: Nainstalujte popruhy
Zbývá už jen navléci a přišít ramínka.
Sandály prošly testy v pořádku. Ale přední okraj mokasínu vyčníval asi 1,2 cm za překrytí. Ještě jednou opakuji, že délku ponechte v záloze (zejména na záložkách) až do okamžiku, kdy provedete testy. Než začnete, kupte si řezačku za tepla. To vám ušetří spoustu času.
Děkuji za pozornost! Užijte si procházky!
Jaké výhody můžete získat ze starých pneumatik automobilů kromě vytváření labutí a květinových záhonů? Afričtí řemeslníci také vyrábějí boty z použitých pneumatik, které se prodávají místnímu obyvatelstvu a turistům.
Mnoho lidí ví, že pneumatiky automobilů se často používají jako květinové záhony, zahradní figurky a dokonce i kusy nábytku. V Africe řemeslníci vyrábějí boty i z ojetých pneumatik. Díky vysoké pevnosti materiálu se sandály vyrobené z pneumatik neopotřebují až 10 let: nerozpadají se, neopotřebovávají se a nepromoknou. Můžete je koupit téměř za nic za cenu 2-3 dolary, díky čemuž jsou oblíbené mezi místní chudou populací. Technologie je docela jednoduchá, ne-li primitivní. Z nalezených pneumatik bez majitele Afričané vyřezávají přířezy na podrážky, které jsou pak doplněny popruhy a provazy pro připevnění k nohám. Hladká vnitřní strana gumy přilne k patě a nášlap k zemi.
Podobné boty najdete u mnoha afrických kmenů. Ale hlavně se tímto řemeslem proslavil keňský kmen Masajů. Boty vyrobené z pneumatik se dokonce staly jednou z atrakcí země a úspěšně se prodávají turistům jako suvenýry.
Někteří podnikatelé vycházející z masajské technologie vytvořili celá výrobní zařízení zaměřená na evropské kupce. Příkladem je internetový obchod Maasai Trends. Boty této firmy vyrábí stejní řemeslníci, ale kvalita výrobků je vyšší. Při výrobě jsou například použity téměř nové pneumatiky, kůže a kvalitní džínovina. Jedním slovem, pantofle jsou mnohem lepší než výtvory řemeslníků pro samotné Keňany. A takové pantofle stojí řádově vyšší. Pokud věříte cenám uvedeným v internetovém obchodě, dětské sandály budou stát 12 dolarů, pánské a dámské sandály až 19 dolarů.
Z jedné staré pneumatiky na auto můžete vyrobit 4 páry sandálů. Mnohem větší zisk slibuje nalezení pneumatiky z náklaďáku – vyjde z ní až tucet párů bot. Vlastní výrobní proces obvykle začíná rešerší. Někdy jde o krádež: ne nadarmo se turistům z Evropy a Ameriky doporučuje, aby se blíže podívali na bezpečnost svých kol a rezervní pneumatiky. Pravda, v poslední době nemají místní podnikatelé na krádeže čas. Prodeje postupně klesají, protože na trh pronikají stejně levné, ale pohodlnější čínské produkty. Po získání materiálu se africký řemeslník vyzbrojí šídlem a kladivem a pustí se do práce.
V sortimentu výrobců najdete různé druhy obuvi. Nejjednodušší masajská verze je obyčejný kus pneumatiky s upevňovacími popruhy. Existují i pokročilejší typy, jako jsou žabky a dokonce i boty s podpatky v podobě kusu neproříznutého běhounu. Někdy je sortiment rozšířen o nádobí, koše, kbelíky a další nádobí.
Ještě zajímavější
Boty jsou jedním z těch předmětů, na kterých vždy byly a budou prováděny kreativní a vědecké experimenty. Pojďme zjistit, čím už obuvnický průmysl v roce 2018 překvapil svět.
