مرحبا لجميع محبي الأعمال اليدوية! لقد كنت أرعى فكرة بناء مركبة محلية الصنع صالحة لجميع التضاريس لفترة طويلة، والآن قررت أن أفعل ذلك.
لم تكن هناك خبرة في بناء مركبة صالحة لجميع التضاريس، فكل شيء تم عن طريق التجربة والخطأ. يوجد أدناه تقرير مصور قصير عن صنع مركبة صالحة لجميع التضاريس بيديك.
كما هو مخطط له، يجب أن يكون تصميم السيارة الصالحة لجميع التضاريس بسيطًا وعمليًا. كوحدة طاقة، قررت استخدام جرار متحرك مع علبة التروس.
بدأت ببطء في تجربة وتقدير التصميم المستقبلي لمركبة محلية الصنع صالحة لجميع التضاريس.
لقد بدأت في صنع إطار من الحديد الزاوي والأنابيب الجانبية.
لقد بدأت في تصنيع محرك الأقراص الأمامي، وقررت توصيله على أعمدة المحور بالعمود المركزي، وقمت بتثبيت عجلة مسننة لمحرك السلسلة.
في البداية، كانت هذه هي النسخة التجريبية من مركبة جميع التضاريس، وأثناء عملية الاختبار تم تصحيح العيوب. من علبة التروس للجرار الخلفي يوجد ناقل حركة متسلسل إلى العجلة المسننة. عجلة القيادة من سيارة VAZ.
لقد صنعت أقراصًا للكاميرات.
لقد وضعت الكاميرات على أقراص وهذا ما حدث. اضطررت إلى إعادة ذلك.
ثم أخذته وارتديته، واتضح أنه أفضل بكثير وأكثر موثوقية.
بدأ اختبار السيارة الصالحة لجميع التضاريس بشكل نشط، وتم إجراء تغييرات وتعديلات على التصميم على طول الطريق. اليوم، تم تصحيح السيارة الصالحة لجميع التضاريس وأصبحت جاهزة للتغلب على المستنقعات والطين والثلوج وحتى العوامات.
في الصورة: أعود للخلف لأنزلق في البحيرة، ويبدو أنه من الأسهل الانزلاق على المنحدر الحاد في الماء.
السيارة الصالحة لجميع التضاريس تطفو وتطفو.
أريد أيضًا أن أقول لأولئك الذين يرغبون في بناء مركبة صالحة لجميع التضاريس بأنفسهم.
أولاً، كن مستعداً للنفقات الكبيرة التي ستكون أكثر بكثير مما تتوقع.
ثانيًا، يستغرق بناء مركبة صالحة لجميع التضاريس الكثير من الوقت، ومن السهل جدًا القيام بذلك، بدون رسومات، وبدون خبرة، ليس الأمر بهذه السهولة. في عملية العمل، عليك أن تفهمها عدة مرات، ولحامها، ثم قصها وإعادة صنعها. ولكن إذا كان لديك رغبة كبيرة والصبر، فسوف ينجح شيء جيد.
سننظر في الرسومات، والمركبات محلية الصنع لجميع التضاريس بأيدينا، ذات أبعاد إجمالية صغيرة، باستخدام مثال تصميم L. Antokhov.
مجهزة بمقصورة مغلقة وإطارات منخفضة الضغط وإطار انفصالي وناقل حركة أصلي.
الخصائص التقنية للمركبة الصالحة لجميع التضاريس:
الوزن الخاص – 220 (كجم)
وزن البضائع المنقولة بما في ذلك الركاب – 300 (كجم)
وزن مقطورة القطر – 250 (كجم)
إمكانية التحول إلى جرار صغير بقطر إطار 650…800 (مم)
السرعة القصوى على الطريق – 60 (كم/ساعة)
السرعة القصوى على الثلج – 35 كم/ساعة
نصف قطر الدوران – 3 (م)
منظر عام وتصميم الوحدات
الانتقال
ويشمل:
ثلاثة محركات سلسلة
علبة التروس العكسية
الفرامل والعتاد العكسي
عمود الكردان
اثنين من الفروق
المخطط الحركي
تنقل السلسلة عزم الدوران من المحرك إلى علبة التروس العكسية
علبة التروس العكسية
المحور الأمامي
شاشة العرض الرئيسية
تحول مشترك
نظام التحكم
نوع السيارة
ترس القيادة
آلية الرف والترس من عربة أطفال آلية
محرك
من عربة بمحرك
نظام الإشعال
من سكوتر
الطائرة
سنقوم بلحام مركبات صالحة لجميع التضاريس محلية الصنع بأيدينا من أنابيب فولاذية مقاس 40 × 1.2 (مم). الألواح مصنوعة من الخشب الرقائقي المقاوم للماء، بسمك ثلاثة ملليمترات، والتي يتم تثبيتها على الإطار.
واقيات الطين مصنوعة من صفائح ألومنيوم بسمك ملليمتر واحد.
الزجاج: الزجاج الأمامي – ستالينيت؛ الجانب والخلف - زجاج شبكي بسمك ثلاثة ملليمترات.
المقاعد قابلة للإمالة من أجل صعود ونزول الركاب بشكل مريح.
ونش
ذاتية السحب، بقوة سحب تصل إلى طن واحد.
من مشاكل وطننا الطرق السيئة جداً. ولذلك يحاول بعض المتحمسين حل هذه المشكلة بأنفسهم.
إن الأمر مجرد أن عددًا كبيرًا من الطرق التي تربط مختلف القرى والقرى في حالة سيئة للغاية بحيث يكون من الصعب أحيانًا القيادة عليها بسيارة عادية.
وعندما تأتي فترة الخريف والشتاء، فإن التحرك حولهم يكاد يكون مستحيلا. يمكنك بالطبع الخروج من هذا الموقف وطلب سيارة صالحة لجميع التضاريس من الخارج، لكن هذا مكلف للغاية وبالتالي يتعين عليك الاكتفاء بما هو متاح.
مركبة مجنزرة محلية الصنع لجميع التضاريس
تتمتع هذه السيارة الصالحة لجميع التضاريس بقدرة عالية على اختراق الضاحية، ولا تشكل ظروف الطرق الوعرة وأي عوائق مائية عائقًا أمامها. يتكون الجسم على شكل هيكل على شكل صندوق. نظام الدفع هو اليرقات.
قدرة السحب - تسحب مقطورة تزن حوالي 900 كجم.تم تصميم الغطاء للتحرك عبر الطحالب والأخشاب الطافية والطحالب. يتم تنفيس غازات العادم إلى الأعلى. تم تجهيز مركبة محلية الصنع لجميع التضاريس مزودة بمسارات كاتربيلر برافعة تقع في المقدمة. الجزء السفلي من الجسم محكم الغلق بما فيه الكفاية، بالإضافة إلى وجود بكرات هوائية على الجانبين، والتي لها تأثير إيجابي على طفو السيارة الصالحة لجميع التضاريس.
السيطرة على مركبة صالحة لجميع التضاريس على مسارات كاتربيلر
التحكم في السيارة الصالحة لجميع التضاريس هو نفسه الموجود في الجرار، ويتم تنفيذه باستخدام الرافعات. تم تصنيع الفوارق الموجودة على الجانبين من فرامل قرصية VAZ.
يوجد في المقصورة، في منتصف الأرضية، رافعة هوائية - شداد المسار. سيكون الخيار المثالي هو استخدام الموتر الميكانيكي، لأنه أكثر تواضعا للإصلاح، لكن مؤلف هذه السيارة الصالحة لجميع التضاريس قرر خلاف ذلك وقام بتثبيت الموتر الهوائي.
الهيكل
أنشأ المصمم هيكلًا ممتازًا. يجب أن تنتبه إلى المسارات: فهي مصبوبة ومصنوعة بشكل مستقل. تحتوي المسارات على عروات من الخارج مصنوعة من أنابيب معدنية ملحومة بصفائح معدنية. وقد لعب هذا دورًا إيجابيًا من حيث القدرة على المناورة والجر.
لا يتم استخدام هذه التكنولوجيا في المركبات الأجنبية الصالحة لجميع التضاريس بسبب تعقيد التنفيذ وزيادة التكاليف المالية. البكرات مصنوعة من عجلات عربة أطفال، والبكرات محمية بواسطة عاكس مطاطي. يوجد أيضًا فوق نظام دفع اليرقة "مرسب" مصنوع على شكل نصف أنبوب مطاطي.
محرك السيارة الزاحف لجميع التضاريس
تم استخدام محرك VAZ مع علبة التروس كوحدة طاقة. يتم توصيل علبة تروس المحور الخلفي باستخدام أداة توصيل مصنوعة من المطاط. يتم توصيل علبة التروس بالتروس التفاضلية الجانبية بواسطة أعمدة.
كما ذكرنا أعلاه، فإن التفاضلات مصنوعة من فرامل قرصية VAZ مع الفرجار التقليدي.
لا يتم تقليل عمر علبة التروس على الإطلاق بسبب السرعة المنخفضة للمركبة الصالحة لجميع التضاريس. الميزة الرئيسية لهذا الطراز من المركبات الصالحة لجميع التضاريس هي وزنها المنخفض. عندما تتحرك المركبة الصالحة لجميع التضاريس عبر مناطق المستنقعات أو عبر بحيرة، يغوص الجسم مسافة 30-40 سم.
فيديو لمركبة مجنزرة محلية الصنع صالحة لجميع التضاريس أثناء العمل.
أدوات
عند تنفيذ مشروع السيارة محلية الصنع لجميع التضاريس، تم استخدام الأدوات التالية: آلة لحام، طاحونة زاوية، ومفاتيح مختلفة. المشابك، آلة لإعطاء شكل أو آخر للصفائح المعدنية، وهذا ينطبق بشكل خاص على تصنيع المقصورة وأسفل مركبة جميع التضاريس. اتصالات انسحب مختلفة. قاطع زجاج لصنع الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية. حفر لحفر الثقوب.
مركبة محلية الصنع لجميع التضاريس مزودة بإطارات منخفضة الضغط ونظام دفع رباعي وإطار من النوع المائل.
نقدم انتباهكم إلى "اختراق" مركبة ذات عجلات محلية الصنع لجميع التضاريس. هذه السيارة الصالحة لجميع التضاريس ليست قادرة على القيادة على الطرق الوعرة فحسب، بل يمكنها أيضًا التغلب بشكل ممتاز على عوائق المياه. يتم ضمان الطفو بواسطة عجلات هوائية وجسم مغلق. بالإضافة إلى السائق، فإن المعدات قادرة على نقل نصف طن من البضائع.
المواد المستخدمة في صنع المركبة الصالحة لجميع التضاريس:
- ICE - Tiger-390E بقوة 13 حصان.
- علبة تروس 5 سرعات من سيارة جولف -2.
- القابض ومفاصل السيرة الذاتية هي أيضًا من لعبة الجولف.
- الجسور من VAZ الكلاسيكية.
- الأنابيب الشخصية.
- صفيحة معدنية.
دعونا نلقي نظرة فاحصة على مراحل البناء والمكونات الرئيسية للمركبة الصالحة لجميع التضاريس.
إطار السيارة الصالحة لجميع التضاريس ملحوم من أنبوب جانبي. تم تثبيت محرك Tiger-390E رباعي الأشواط أحادي الأسطوانة على الإطار.
الجسور من VAZ "الكلاسيكية".
تحسينات على المحور الأمامي للمركبة الصالحة لجميع التضاريس.
فيما يلي قطع الغيار المستخدمة لقفل الترس التفاضلي:
تم تركيب مكربن K65C على المحرك وبعد ذلك زادت سرعة المحرك إلى 5 آلاف. من السهل جدًا ضبط المكربن ويعمل بشكل رائع.
يتم قطع المطاط إلى الناب التالي ليتمكن من الإمساك به بشكل أكبر. التقويض هو مكان وجود الحبل الداخلي.
يتم تصنيع الأقراص.
فيما يلي رسم تخطيطي لكيفية صنع الأقراص بالأبعاد الرئيسية:
لصنع الأقراص، تم استخدام برميل مقاس 50 سم وسمك 1.5 مم، ونهاية 45 درجة بسمك 2 مم، وتم أخذ قرص من مزهرية كلاسيكية مقاس 13 بوصة كأساس. يتم تأمين القرص باستخدام 6 صواميل M6 قياسية. هناك أيضًا حلقتان للقفل.
وزن القرص المجمع 22 كجم.
يزن الأنبوب 15 كجم، والإطار الممزق من VI-3 عبارة عن شعاع واحد بأربع طبقات، ويبلغ عرض العروات حوالي 3 سم، ويزن 36 كجم. تزن العجلة المجمعة حوالي 73 كجم.
حلقة القفل.
مبركن محلية الصنع.
كاتم الصوت مصنوع. يبلغ طول كاتم الصوت 400 ملم، وقطره 11 سم، ولإضفاء الصلابة، قام المؤلف بجعل العلبة الأخيرة على شكل قطع ناقص. العلبتان الأولى والثانية مصنوعة بجدران سميكة.
ربط المحور بالإطار.
نصف الإطار الخلفي.
تم تركيب مولد 14 فولت 65 أمبير.
نجحت المركبة محلية الصنع الصالحة لجميع التضاريس في اجتياز الاختبارات ليس فقط على الأرض، ولكن أيضًا على الماء. المحرك يتعامل بشكل جيد ولديه قوة كافية. تبدو السيارة الصالحة لجميع التضاريس رائعة على الماء. في التروس الأولى والثانية، يمكن تجاوز أي عقبات بسهولة. السرعة القصوى للمركبة الصالحة لجميع التضاريس عند السرعة الخامسة على سطح مستو هي 35 كم/ساعة.
بدأ إيفان ساردييف، البالغ من العمر 67 عامًا، والمقيم في مدينة توبكي، في اختراع وإنشاء مركبات مختلفة منذ ما يقرب من 20 عامًا.
في عام 1993، عاد هو وزوجته وابنته وابنه من فوركوتا إلى مدينة طفولته وقاموا ببناء منزل في أربعة أشهر. واتضح أنها كبيرة وواسعة بمساحة 150 مترًا مربعًا.
حسنًا، بعد حوالي أربع سنوات من انتقالنا واستقرارنا، تعبت من إزالة الثلج في الشتاء بعد عاصفة ثلجية: أنت تعمل بالمجرفة، وتتعب يديك. سواء أعجبك ذلك أم لا، ستبدأ حتماً في التفكير برأسك،" يضحك المتقاعد.
معدات إزالة الثلوج من تصميم إيفان ساردييف.
في البداية كانت هناك الدراجات البخارية
يعترف إيفان فاسيليفيتش: لقد كان مفتونًا بالتكنولوجيا منذ الطفولة. عندما كان لا يزال طفلاً، قام بتجميع الدراجات البخارية، إما على محامل أو بعجلات من عربة الأطفال. ولكن في عام 1997، أصبحت كاسحة الثلوج ذات الدراجة ثلاثية العجلات أول اختراع كامل له. كان الأمر غير عادي - كان به عجلتان في الأمام وواحدة - قابلة للتوجيه - في الخلف. كما يتذكر المخترع الآن، كانت الآلة ضعيفة - يمكنها فقط إزالة الثلوج على المسارات. فقرر تحسينه وقام بتجميع نموذج أكثر تعقيدًا قليلًا، ثم نموذجًا آخر. وبعد ذلك انخرط في هذه العملية لدرجة أنه بدأ في إنشاء منافيخ ثلج باستخدام الدلاء وآلات المثقاب الدوارة. وليس هم فقط.كان أول منفاخ ثلج لـ Topkinets ذو ثلاث عجلات.
في عام 2007، في مجلة "Modelist-Constructor"، نشر إيفان ساردييف مقالًا عن ثلاثة من نماذجه، وبعد عامين - حول نظام الأمان. ابتكره وركبه في منزله، وإذا لزم الأمر يرسل إشارة إلى هاتفه المحمول.
العديد من منافيخ الثلج ذات الجرافة، واثنين من المثاقب الدوارة واثنين من عربات الثلوج الهوائية - هذه قائمة غير كاملة من المعدات المتنقلة التي جمعها إيفان فاسيليفيتش حتى عام 2013. وكل هذا في أوقات فراغه - على الرغم من عمره، لا يزال يصلح أجهزة التلفاز للناس. وقبل أربع سنوات، أعطاه ابنه جهاز كمبيوتر، وعندما أتقن المتقاعد الإنترنت، ظهرت أفكار جديدة. كانت إحدى أحدث الأفكار هي صنع مركبة مجنزرة صالحة لجميع التضاريس بيدي. 
والسقف من موسكفيتش
بدأ تنفيذ الخطة في عام 2015، واستغرق إيفان ساردييف عامًا ونصف لإنشاء السيارة غير العادية. معظم أجزاء السيارة الصالحة لجميع التضاريس S-10، وهو الاسم الذي أطلقه المخترع على بنات أفكاره، تأتي من سيارات Zhiguli من نماذج مختلفة. المحور الخلفي والمحرك وعلبة التروس من "الكلاسيكيات" ، والبكرات الموجودة في المسارات عبارة عن عجلات من طراز VAZ الحادي عشر. تم جمع العديد من الأجزاء من الجيران، الذين، بالمناسبة، معجبون بالأيدي الذهبية للسيد، أو تم التقاطها في ساحات تفكيك السيارات ونقاط تجميع المعادن. سقف السيارة الصالحة لجميع التضاريس هو من شركة Moskvich، ولكن كان لا بد من التفكير في المسارات وتجميعها بنفسي حتى أدق التفاصيل. بالنسبة لهم، اضطر المخترع إلى شراء حزام ناقل في المتجر.عربة الثلج الهوائية هي آلة أخرى تم تجميعها على يد فني تلفزيون من توبكي.
في المجموع، أنفق إيفان فاسيليفيتش أكثر من 30 ألف روبل على بعض المشتريات من بنات أفكاره.
الأهم من ذلك كله أنني اضطررت إلى العبث بالمسارات،" يعترف المتقاعد. - لقد كان عملاً شاقاً للغاية ويتطلب رعاية خاصة. بعد كل شيء، إذا قمت بثنيه بشكل خاطئ، فسوف تفوته قليلاً وهذا كل شيء، إما أن تلتصق الأسنان أو يتحرك الشريط، وفي كلتا الحالتين لن تتحرك السيارة.
هذا ما بدت عليه السيارة الصالحة لجميع التضاريس في صيف عام 2016.
يقوم أحد سكان توبكين حاليًا باختبار سيارته الصالحة لجميع التضاريس. على طريق مسطح، يمكن أن تتحرك بسرعة 35 - 40 كيلومترا في الساعة، وعلى الثلج البكر، تنخفض السرعة بمقدار النصف تقريبا. بالمناسبة، بدلا من عجلة القيادة، لديها رافعتان للتحكم، مثل الجرار، وبالنسبة للسائق والراكب - مركبة ذات مقعدين لجميع التضاريس - فهي دافئة دائما، ويتم تسخين الصالون بواسطة موقدين.
في الوقت الحالي، لا يقود إيفان ساردييف اختراعه إلى ما هو أبعد من الفناء والشارع الذي يقع فيه منزله. لكن في المستقبل، بعد أن تجتاز السيارة الاختبارات في أوقات أخرى من العام، يأمل في تسجيلها كما ينبغي. لكن المبدع لا يريد بيعه حتى مقابل 350 ألف روبل، حيث تم تقييم هذه المعدات في أحد المواقع. أنت بحاجة إلى مثل هذه السيارة الصالحة لجميع التضاريس بنفسك.
مركبة زاحفة لجميع التضاريس S-10 لمتقاعد كوزباس. عمل إيفان ساردييف على السيارة الصالحة لجميع التضاريس لمدة عام ونصف، والمحرك هو VAZ-2103، والمقصورة هي الجزء العلوي من مقصورة Moskvich-2140.
