كتل صينية

المجرى عبارة عن صينية خرسانية مسلحة مستطيلة الشكل، وهي عبارة عن دعامة خرسانية مسلحة. تخضع جميع العناصر المشاركة في بناء الطرق لمتطلبات الجودة الصارمة. بالنسبة للصواني الخرسانية فهي موجودة في السلسلة 3.503.1-66. تحدد الرسومات التصميمية لهذه السلسلة أبعاد الصينية الخرسانية كالطول والعرض وارتفاع القسم.

تعد كتلة الدرج جزءًا من نظام صرف مدروس بعناية، والذي يلعب دورًا مهمًا أثناء بناء أي طرق في تنظيم نظام الصرف السطحي لحماية قاع الطريق من التشبع بالمياه والتآكل بسبب هطول الأمطار. تم تصميم كتلة المجاري للصرف في هياكل الطرق والجسور، وكذلك لتصريف مياه الأمطار في الطرق والإنشاءات المدنية. تعمل هذه الصواني على زيادة عمر الخدمة للطريق بشكل كبير، مما يحرم المياه من فرصة الغسل وتدمير حافة الأسفلت ومنع السد من الانهيار والانتشار. مثل هذه الصواني لا تتطلب شبكات من الحديد الزهر، يتم وضعها على طول الطرق على كلا الجانبين، وتوفير الصرف الصحي.

لتحقيق قوة إضافية، يتم تصنيع كتل الدرج من درجات ثقيلة من الخرسانة M200 و M300، ويتم تحديد فئة معينة من مقاومة الماء ومقاومة الصقيع حسب ظروف مشروع معين. تم تصميم كتل الدرج لتكون مقاومة للبيئات العدوانية للخرسانة والرطوبة أثناء التشغيل. غالبا ما تستخدم الخرسانة البوليمرية في بطانة الصواني، والتي، بسبب مقاومتها العالية للتآكل ومقاومة الماء، لا تسمح للهياكل الهيدروليكية بالتآكل تحت تأثير تدفقات المياه مع الرمال المعلقة فيها.

يتم تصنيع كتلة الصرف الخاصة بالدرج عن طريق الضغط الاهتزازي. يتم تعزيز الكتل بإطارات مصنوعة من قضبان من فئة الفولاذ A-I و Ac-II و A-II و A-III. تتم معالجة جميع منتجات التعزيز والمنتجات المدمجة مسبقًا ضد التآكل. بسبب التعزيز يصبح وزن المنتج 950 كجم. إذا قارنا المجاري الخرسانية مع منتجات مماثلة، تجدر الإشارة إلى أن هذه المنتجات لها عمر خدمة أطول بكثير. كما أظهرت الممارسة، فإن كتل الصواني الخرسانية المسلحة لا تفقد مظهرها بمرور الوقت.

وضع علامات على كتل الدرج

أقوم بشكل تقليدي بتعيين كتل الدرج باستخدام الحروف والأرقام ونوع المنتج والحجم القياسي.

العلامة التجارية ووزن المنتج موضحان على جانب المنتج.

مراقبة جودة كتلة صينية

المنتجات التي اجتازت مراقبة الجودة سوف تستمر لعقود من الزمن دون الحاجة إلى إصلاح أو استبدال، مما يجعل عملية الشراء مضمونة لتكون مربحة. يتم فحص مجموعة من كتل الدرج ويتم رفض المنتجات التي تحتوي على العيوب التالية:

التعرض للتعزيز من أي حجم؛

شقوق واسعة

انحناءات أكبر من 6 ملم؛

عدد كبير من القذائف والترهل ورقائق الخرسانة.

أثناء اختبارات القبول، يتم التحكم في المعلمات التالية لكتل ​​الدرج:

قوة الخرسانة (فئة الخرسانة من حيث قوة الضغط، وقوة التقسية)؛

امتثال التعزيز والمنتجات المدمجة.

قوة المفاصل الملحومة.

سمك الطبقة الواقية من الخرسانة للتعزيز؛

دقة الأبعاد الشاملة.

يجب أن تكون مجموعة كتل الدرج مصحوبة بجواز سفر فني يشير إلى:

درجة الخرسانة من حيث القوة ومتوسط ​​كثافتها.

قوة التقسية للخرسانة وكثافة التقسية الفعلية للخرسانة؛

درجة خرسانية لمقاومة الصقيع ومقاومة الماء.

تاريخ تصنيع المنتجات؛

عدد منتجات الخرسانة المسلحة.

إشارة إلى الامتثال لمعايير الدولة.

نقل وتخزين كتل صينية

يتم تخزين كتل الصواني في أكوام لا يزيد ارتفاعها عن 2.5 متر، مع وضع الفواصل بينها في المناطق التي توجد بها حلقات التثبيت.

البطاقة التكنولوجية النموذجية (TTK)

إنتاج أعمال إنشاء مجاري مسبقة الصنع بفتحة مقاس 3.0×2.0 م مع نهايات متجانسة

I. نطاق التطبيق

I. نطاق التطبيق

1.1. الخريطة التكنولوجية القياسية (المشار إليها فيما يلي باسم TTK) هي وثيقة تنظيمية شاملة تحدد، وفقًا لتقنية معينة، تنظيم عمليات العمل لبناء هيكل باستخدام أحدث وسائل الميكنة والتصاميم التقدمية وطرق التنفيذ عمل. تم تصميم TTK لبعض ظروف العمل المتوسطة. تم تصميم TTK للاستخدام في تطوير مشاريع العمل (WPP)، والوثائق التنظيمية والتكنولوجية الأخرى، وكذلك لغرض تعريف (تدريب) العمال والمهندسين بقواعد تنفيذ العمل في بناء الخرسانة المسلحة، مجرى مائي مسبق الصنع بفتحة 3.0x2.0 م مع أغطية متجانسة لجسر الطريق السريع.

1.2. توفر هذه الخريطة تعليمات لبناء المجرى المائي باستخدام وسائل عقلانية للميكنة، وتوفر بيانات حول مراقبة الجودة وقبول العمل ومتطلبات السلامة الصناعية وحماية العمال أثناء إنتاج العمل.

1.3. الأساس التنظيمي لتطوير الخريطة التكنولوجية هو: SNiP، SN، SP، GESN-2001 ENiR، ومعايير الإنتاج لاستهلاك المواد، والمعايير والأسعار التقدمية المحلية، ومعايير تكلفة العمالة، ومعايير استهلاك الموارد المادية والتقنية.

1.4. الغرض من إنشاء TC هو وصف الحلول لتنظيم وتقنية أعمال البناء من أجل ضمان الجودة العالية، وكذلك:

- تقليل تكلفة العمل؛

- تخفيض مدة البناء.

- ضمان سلامة العمل المنجز؛

- تنظيم العمل الإيقاعي؛

- توحيد الحلول التكنولوجية.

1.5. على أساس TTK، كجزء من PPR (كمكونات إلزامية لمشروع العمل)، تم تطوير خرائط العمل التكنولوجية (RTC) لتنفيذ أنواع معينة من العمل في بناء المجاري. يتم تطوير الخرائط التكنولوجية العاملة للظروف المحددة لمنظمة بناء معينة، مع الأخذ في الاعتبار مواد التصميم والظروف الطبيعية والأسطول المتاح من الآلات ومواد البناء المرتبطة بالظروف المحلية. تنظم الخرائط التكنولوجية العاملة وسائل الدعم التكنولوجي وقواعد تنفيذ العمليات التكنولوجية أثناء إنتاج العمل. يتم تحديد ميزات التصميم الخاصة ببناء المجاري في كل حالة محددة من خلال تصميم العمل. يتم تحديد تكوين ودرجة تفاصيل المواد التي تم تطويرها في RTK من قبل منظمة البناء المتعاقدة ذات الصلة، بناءً على تفاصيل وحجم العمل المنجز.

تتم مراجعة مخططات تدفق العمل والموافقة عليها كجزء من تقرير أداء المشروع (PPR) من قبل رئيس المؤسسة العامة للمقاولات والتشييد، بالاتفاق مع مؤسسة العميل، الإشراف الفني للعميل.

1.6. الخريطة التكنولوجية مخصصة لمنتجي العمل ورؤساء العمال ورؤساء العمال الذين يقومون بأعمال البناء، بالإضافة إلى عمال الإشراف الفني للعميل وهي مصممة لظروف عمل محددة في منطقة درجة الحرارة الثالثة.

ثانيا. الأحكام العامة

2.1. تم وضع خريطة تكنولوجية لمجموعة من الأعمال الخاصة ببناء المجاري.

2.2. يتم تنفيذ العمل على بناء المجاري في نوبة واحدة، ومدة ساعات العمل خلال النوبة هي:

حيث 0.828 هو معامل استخدام الآليات مع مرور الوقت أثناء الوردية (الوقت المرتبط بالتحضير للعمل وإجراء الصيانة الفنية - 15 دقيقة، فترات الراحة المرتبطة بتنظيم وتكنولوجيا عملية الإنتاج وراحة السائق - 10 دقائق كل ساعة من عمل).

2.3. يتضمن العمل الذي يتم تنفيذه بشكل تسلسلي أثناء إنشاء المجرى المائي ما يلي:

- الأعمال التحضيرية؛

- أعمال وضع العلامات؛

- حفريات؛

- أعمال التركيب (تركيب رأس المخرج، تركيب الأساس لجسم الأنبوب، تركيب أقسام الأنابيب، تركيب رأس المدخل)؛

- أعمال العزل المائي

- أعمال التقوية.

2.4. وتنص الخريطة التكنولوجية على أن يتم تنفيذ العمل من قبل وحدة ميكانيكية متكاملة مع رافعة الجيب للسيارات KS-4561A(انظر الشكل 1 والشكل 2) بقدرة رفع تبلغ 25.0 طنًا كآلية قيادة.

رسم بياني 1. منظر عام للرافعة الشاحنة KS-4561A

الصورة 2. خصائص الارتفاع والحمولة للرافعة KS-4561A

2.5. يجب أن يتم تنفيذ العمل وفقًا لمتطلبات الوثائق التنظيمية التالية:

- س 48.13330.2011. تنظيم البناء

- سنيب 3.01.03-84. العمل الجيوديسي في البناء.

- سنيب 3.02.01-87. أعمال الحفر والقواعد والأساسات؛

- سنيب 3.06.04-91. الجسور والأنابيب.

- سنيب 3.03.01-87. الهياكل الحاملة والمرفقة؛

- سنيب 3.04.01-87. الطلاءات العازلة والتشطيبية؛

- سنيب 3.04.03-85. حماية هياكل البناء من التآكل.

- دليل SNiP 3.02.01-83*. دليل تنفيذ الأعمال عند إنشاء القواعد والأساسات؛

- فسن 32-81. العزل المائي للجسور والأنابيب.

- سنيب 12-03-2001. السلامة المهنية في البناء. الجزء 1. المتطلبات العامة؛

- سنيب 12-04-2002. السلامة المهنية في البناء. الجزء 2. إنتاج البناء.

- أ.د 11-02-2006. متطلبات التكوين وإجراءات الحفاظ على الوثائق المبنية أثناء البناء وإعادة الإعمار والإصلاحات الرئيسية لمشاريع البناء الرأسمالية ومتطلبات تقارير التفتيش على العمل والهياكل وأقسام شبكات الدعم الهندسي ؛

- أ.د 11-05-2007. إجراء الاحتفاظ بسجل عام و (أو) خاص للعمل المنجز أثناء البناء وإعادة الإعمار والإصلاحات الرئيسية لمشاريع البناء الرأسمالية.

ثالثا. تنظيم وتكنولوجيا تنفيذ العمل

3.1. وفقًا لـ SP 48.13330.2011 "تنظيم البناء"، قبل بدء أعمال البناء والتركيب في الموقع، يلتزم المقاول بالحصول على وثائق التصميم والإذن من العميل بالطريقة المنصوص عليها لتنفيذ أعمال البناء والتركيب. يحظر القيام بالعمل دون إذن.

3.2. قبل البدء في بناء المجرى المائي، من الضروري تنفيذ مجموعة من الأعمال التحضيرية والإجراءات التنظيمية والفنية، بما في ذلك:

- تعيين أشخاص مسؤولين عن جودة وسلامة العمل؛

- إجراء التدريب على السلامة لأعضاء الفريق؛

- وضع الآلات والآليات والمعدات اللازمة في منطقة العمل؛

- ترتيب الممرات والمداخل المؤقتة لموقع العمل؛

- توفير الاتصالات للتحكم في الإرسال التشغيلي للعمل؛

- تركيب مخزون مؤقت من المباني المنزلية لتخزين مواد البناء والأدوات والمعدات وعمال التدفئة وتناول الطعام والتجفيف وتخزين ملابس العمل والحمامات وما إلى ذلك؛

- تزويد العمال بالأدوات ومعدات الحماية الشخصية؛

- إعداد أماكن لتخزين المواد والمخزون وغيرها من المعدات اللازمة؛

- تسييج موقع البناء ووضع علامات تحذيرية مضاءة ليلاً؛

- تزويد موقع البناء بمعدات مكافحة الحرائق وأنظمة الإنذار؛

- إعداد تقرير عن جاهزية المنشأة للعمل؛

- الحصول على إذن لتنفيذ العمل من الإشراف الفني للعميل.

3.3. قبل البدء في بناء الأنبوب، يجب إكمال الأنشطة والأعمال التالية:

- تم قبول موقع البناء المجهز للعمل من العميل؛

- تم تسليم وتخزين مواد البناء والمعدات اللازمة والأدوات ومقاطع الأنابيب الخرسانية المسلحة؛

- تم ترتيب المداخل والمخارج من الموقع؛

- يتم ضمان تصريف المياه من موقع العمل؛

- تم إجراء الانهيار الجيوديسي لخط الحفرة.

3.4. يتم تفريغ الهياكل الخرسانية المسلحة التي يتم تسليمها إلى موقع البناء (انظر الشكل 3) من المركبات باستخدام رافعة شاحنة KS-55713-4.

تين. 3. خطة موقع البناء

1 - التجهيزات. 2، 3 - مستودع الأخشاب؛ 4 - مسار حركة الرافعة. 5 - كتلة مستودع وصلات الأنابيب. 6 - حاوية بالاسمنت. 7 - خلاطة الخرسانة. 8 - خزان المياه. 9 - محطة توليد الكهرباء. 10 - مستودع الحجر المسحوق. 11- مستودع الرمال

يتم وضع أقسام الأنابيب التي يتم تسليمها إلى موقع البناء في طبقة واحدة على سرير رملي. يحظر رمي أجزاء الأنابيب من المركبات أو في الحفر. يتم وضع الأنابيب على طول حفرة الأنابيب، وفقًا لتسلسل التركيب التكنولوجي، مع ترك ساتر بعرض 4.0 متر على الأقل لوصول الرافعة.

يتم قطع حلقات التثبيت الموجودة على وصلات جسم الأنبوب بشكل متساوٍ مع السطح الخرساني عن طريق اللحام الكهربائي قبل تركيب الأنبوب. لا يجوز قطع المفصلات بإزميل أو ثنيها.

لضمان تصريف المياه من موقع العمل، يتم توجيه المجرى المائي الموجود لتجاوز موقع التركيب - الحفرة الموجودة أسفل جسم الأنبوب.

3.5. أعمال المحاذاة الجيوديسية

3.5.1. يتكون التخطيط الجيوديسي للحفرة من وضع علامات عليها على الأرض. يتم تنفيذ الانهيار في طائرتين: أفقي ورأسي. عند التمديد أفقيًا، يتم تحديد موضع المحاور وتثبيته على الأرض، وعند الوضع عموديًا، يتم تحديد العمق المقدر لوضع الأنبوب.

3.5.2. يبدأ وضع حفرة للأنبوب بإيجاد المحور الطولي للأنبوب وتأمينه، وذلك بتنفيذ الخطوات التالية:

- استعادة محور الطريق.

- قياس بشريط فولاذي (مرتين) المسافة من الكمبيوتر إلى المحور الطولي للأنبوب على طول محور الطريق ؛

- مطرقة مسمارًا فولاذيًا بطول 100-120 مم في النقطة الناتجة؛

- توسيط المزواة فوق المسمار ونقل الزاوية بين محور الأنبوب ومحور الطريق إلى الواقع؛

- تأمين المحور الطولي الناتج للأنبوب بأربعة أعمدة تحكم، اثنتان على كل جانب، مثبتة على مسافة لا تزيد عن 3 أمتار من حدود الحفرة؛

- نقل علامة أقرب معيار إلى أعمدة التحكم، وكذلك علامات صواني مدخل ومخرج الأنابيب؛

- التحقق من امتثال القناة المستقبلية لخندق الصرف للمشروع؛

- كسر الخطوط العريضة للحفرة حسب الرسم التخطيطي وتأمين معالمها. للقيام بذلك، يتم تثبيت المصبوبات بالتوازي مع محاور الحفرة على مسافة 2-3 أمتار من حدودها (انظر الشكل 4)، ويتم تسجيل موضعها في الرسم التخطيطي. على المصبوبات، استخدم شريط قياس لتحديد المحاور الرئيسية للأنبوب، وتثبيتها بالعلامات والنقوش المقابلة.

الشكل 4. التخلص من المخزون

2 - سلسلة أسلاك الفولاذ؛ 3 - خط راسيا

3.5.3. يقوم المساح، باستخدام المزواة، بنقل محاذاة المحور إلى الحافة العلوية من المصبوب ويثبتها بالعلامات. يتم تفصيل الأماكن التي يتم فيها تطبيق الخدوش باستخدام طريقة فتح الرقيق من المحاور Xو يالشبكة المركزية متوفرة في رسومات العمل. لكل علامة نسبية 0,000 تم اعتماد ارتفاع الجزء العلوي من الأنبوب بما يتوافق مع الارتفاع المطلق المتوفر في المخطط العام. يتم تثبيت موضع المحاور المركزية للأنبوب بخيوط من الأسلاك الفولاذية ممتدة على قالب مصبوب. ثم يتم نقلها إلى سطح المنصة باستخدام خطوط راسيا يتم إنزالها من الأوتار المشدودة ويتم تثبيت هذه النقطة بدبابيس معدنية. يجب أن تكون دقة تخطيط الحفرة المخطط لها في حدود 5 سم، ويتم الاحتفاظ بعلامات التثبيت (الأوتاد ذات العلامات) حتى يتم تشغيل الأنبوب من قبل العميل. يجب استعادة نقاط المحاذاة التي تضررت أثناء العمل على الفور.

يجب أن تتوافق دقة وضع العلامات مع متطلبات SNiP 3.01.03-84 وSNiP 3.02.01-87. يظهر الرسم التخطيطي لإنتاج تخطيط الحفرة الجيوديسي في الشكل 5.

الشكل 5. مخطط إنتاج زرع الأنابيب الجيوديسية

3.6. تطوير الحفرة

3.6.1. يتم تطوير حفرة لجسم الأنبوب ورأسه الحفارة ذات الجرافة الواحدة ET-16(انظر الشكل 6)، وهو تعديل خاص للمستنقع، لا يتجاوز ضغطه على الأرض 20-25 كيلو باسكال، وله مسار كاتربيلر متسع وممدود. يتم سد منافذ المياه الجوفية المكتشفة في الحفرة (الينابيع، والينابيع، وما إلى ذلك) بسدادة من الطين.

الشكل 6. الحفارة ET-16

يتم تنظيف وتسوية قاع الحفرة حتى العلامات التصميمية (5-10 سم) يدوياً، تحت اللوح، مع مراعاة المنحدر التصميمي وارتفاع البناء المعين يساوي 1/50 من ارتفاع السد، على الفور قبل وضع الأساس.

يتم وضع التربة المحفورة في مكب نفايات ثم يتم إزالتها خارج موقع البناء. يتم ضغط الجزء السفلي من الحفرة لوحة الاهتزاز LF-70، حتى 0.95.

كقاعدة عامة، لا يُسمح بالاستراحة بين الانتهاء من تطوير الحفرة وتركيب الأساس لجسم الأنبوب.

إذا تأخر بناء الأساس، فمن الضروري تطوير الحفرة دون علامة التصميم، وتغطية الحفرة نفسها بمادة عازلة للحرارة. عند استخدام الخث (0.16-0.18 جم/سم3)، يتم التخطيط والتسوية والضغط يدويًا. كتل عازلة مصنوعة من الخرسانة الخلوية، رغوة البوليسترين، الخ. وضعت مع رافعة شاحنة. يتم تقديم العمل المكتمل إلى العميل للتوقيع على بناء الحفرة، وفقًا للملحق 3، RD-11-02-2006.

3.7. تركيب بلاطة أساس خرسانية متجانسة لجسم الأنبوب

3.7.1. تحت أقسام الأنابيب الخرسانية المسلحة الجاهزة، من الضروري بناء أساس على شكل لوح متجانس من فئة ملموسة. بي20، دبليو6، إف150سمك 0.20 م لكل طبقة الحجر المسحوق م 800 جزء 20-40 ملمسمك 0.10 م.

يتم تسليم الحجر المسحوق اللودر الأمامي VOLVO L-45B(سعة الجرافة 1.2-2.5 م)، مستوية يدويًا، ومضغوطة لوحة الاهتزاز LF-70Dما لا يقل عن 0.95.

يتم تقديم العمل المكتمل إلى العميل للتوقيع على تقارير فحص الأعمال المخفية الخاصة بتركيب "الوسادة"، وفقًا للملحق 3، RD-11-02-2006.

3.7.2. لتثبيت بلاطة خرسانية متجانسة، يتم تثبيت القوالب الجاهزة بارتفاع 20 سم على "الوسادة" النهائية، ويتم وضع علامات على مواقع تركيب القوالب باستخدام طريقة فتح الشقوق من النقاط المحورية للأنبوب. يتم تثبيت نقاط التثبيت على عمليات الصب الموجودة خارج منطقة العمل. لكل علامة نسبية 0,000 تم اعتماد ارتفاع الجزء العلوي من الأنبوب بما يتوافق مع الارتفاع المطلق الموضح في المخطط العام. يتم تجميع القوالب من خشب الخشب اللين ذي الحواف من القرن السادس. سماكة 40-50 ملم وقضبان 40x40 (50x50) ملم. من الداخل، يتم تثبيت الألواح بالحجم المطلوب باستخدام الفواصل، ومن الخارج بواسطة أوتاد مثبتة في الأرض بالقرب من الألواح، والتي، تمامًا مثل الألواح، تستشعر الضغط الجانبي للخليط الخرساني.

3.7.3. يتم تثبيت "منارات" خشبية بارتفاع 30 مم على "وسادة" الحجر المسحوق المضغوط وعليها ، لإعطاء القوة للأساس المتجانس ، شبكات من فولاذ التسليح A-III ، درجة 35GS ، بقطر 12 مم ، مع خلية يتم وضع خطوة 100x100 ملم. يتم وضع الشبكات بتداخل لا يقل عن 25-30 تعزيزًا. يتم ربط الشبكة عن طريق ربط الوصلة في ثلاثة أماكن (في المنتصف وفي الأطراف) بسلك فولاذي محبوك بقطر 0.8...1.0 مم باستخدام خطافات خاصة.

يتم توريد شبكة التسليح إلى منطقة العمل باستخدام رافعة شاحنة. لا يُسمح بالتركيب اليدوي إلا إذا كان وزن عناصر التسليح يصل إلى 20 كجم.

3.7.4. تتكون عملية وضع الخليط الخرساني من عمليات العمل المرتبطة بتغذيته في القوالب والضغط. قبل وضع الخليط الخرساني في القوالب، يجب عليك التحقق من:

- عناصر تثبيت القوالب؛

- جودة تنظيف القوالب من الحطام والأوساخ؛

- جودة تنظيف التركيبات من رواسب الصدأ؛

- تنفيذ محاور الهيكل (بالطلاء) على إطار التسليح؛

- استخدام الشرائح أو السحب لسد الفجوات الكبيرة في القوالب؛

- تغطية الأسطح الداخلية للقالب بطبقة من البولي إيثيلين لتقليل قوة التصاق الخرسانة بالألواح؛

- تقديم القوالب الجاهزة وشبكات التسليح المثبتة مع المنافذ إلى العميل للفحص والتوقيع على شهادة العمل المخفي على تركيب القوالب وتركيب قفص التسليح، وفقًا للملحق 3، RD-11-02-2006.

3.7.5. يتم تسليم الخليط الخرساني إلى الموقع شاحنات خلط الخرسانة SB-049A(4.0 م) ويتم تفريغها في أحواض دوارة بسعة 0.8 م تقع ضمن نطاق الرافعة، وبعد ذلك يتم تثبيت الحوض في وضع رأسي باستخدام رافعة شاحنة، ونقله إلى موقع التمديد وتفريغه في القوالب.

3.7.6. عند وضع الخليط الخرساني يجب اتباع القواعد الأساسية:

- لا يجوز إضافة الماء عند وضع الخليط الخرساني؛

- يجب إزالة الماء البارد المنفصل عن الخليط؛

- يجب ألا يزيد ارتفاع التفريغ الحر للخلطة الخرسانية عن 1.0 متر.

عند وضع الخليط الخرساني، من الضروري توفير الحماية للهيكل الذي يتم تصنيعه من هطول الأمطار باستخدام فيلم البولي إيثيلين.

يُسمح بتجريد الهيكل الخرساني وتحميله بواسطة وصلات الأنابيب عندما تصل الخرسانة إلى قوة تساوي 75٪ على الأقل من القوة التصميمية.

3.8. هيكل رأس متجانسة

3.8.1. يتم تنفيذ عمليات بناء رؤوس خرسانية متجانسة بالترتيب التالي:

- يجري تطوير حفرة لجدار البوابة وأجنحة المنحدرات؛

- تثبيت القوالب الخاصة بجدار البوابة مع تعديل الألواح وتثبيتها؛

- تثبيت القوالب الخاصة بجناح المنحدر الأيسر مع محاذاة وتثبيت راسيا ؛

- تثبيت القوالب الخاصة بجناح المنحدر الأيمن؛

- أخذ الخليط الخرساني من دلو مزود برافعة شاحنة؛

- وضع الخليط الخرساني في القوالب وضغطه بالهزاز؛

- تنعيم السطح المكشوف للخليط الطازج؛

- صيانة الخرسانة .

3.8.2. ويجري تطوير أعمال التنقيب عن الرؤوس الحفارة ذات الجرافة الواحدة ET-16. يتم تنظيف وتسوية قاع الحفرة حسب العلامات التصميمية (5-10 سم) يدويًا. يتم وضع التربة المحفورة في مكب نفايات ثم يتم إزالتها خارج موقع البناء. يتم ضغط الجزء السفلي من الحفرة لوحة الاهتزاز LF-70، حتى 0.95. يسكب الحجر المسحوق في الحفرة الموجودة أسفل الرأس بطبقة تصميمية مع مراعاة عامل الأمان للضغط يساوي 1.25، ويتم تسويته وضغطه بلوحة اهتزازية.

3.9. تركيب القوالب القابلة للطي تحت الرؤوس

3.9.1. يتم استخدام القوالب لإعطاء الشكل المطلوب والأبعاد الهندسية والموضع في مساحة الرؤوس المقامة (جدار البوابة والأجنحة المنحدرة) عن طريق وضع الخليط الخرساني في الحجم المحدد بواسطة القوالب.

3.9.3. تصنع ألواح صب الخرسانة من الخشب ذو الحواف بسمك 50 مم وعرض 100 مم وكتل خشبية مقاس 50 × 50 مم. يتم تغليف الأجزاء الأمامية من الألواح الملامسة للخرسانة بخشب رقائقي مقاوم للماء من الباكليت بسمك 16 مم (FBS-16) ومثبت على الألواح بمسامير ذاتية التنصت.

3.9.4. لصب الخرسانة، يتم استخدام القوالب القابلة للطي. يتم تجميع القوالب القابلة للطي من عناصر جاهزة - الألواح. يتم تجميع ألواح القوالب في موقع التثبيت بتسلسل معين:

- يتم وضع الألواح بحيث يكون سطح العمل لأسفل، ويتم وضع الشرائح الخشبية في الأماكن التي يتم فيها تركيب مثبتات التثبيت والعمل؛

- التحقق من الأبعاد الإجمالية للدروع، والقضبان الخشبية التي تحد من المسامير على طول محيطها؛

- الألواح متصلة ببعضها البعض بطبقات خشبية؛

- يتم حفر ثقوب بقطر 18-20 ملم في شرائح خشبية في الأماكن التي تمر بها الروابط؛

- يتم وضع قطع خشبية فوق الدروع؛

- ترتبط المعارك بالدروع بالأظافر أو الدبابيس؛

- يتم وضع روابط الصلابة فوق الانقباضات المتعامدة معها، والتي تستخدم فيها نفس الانقباضات؛

- يتم ربط الدعامات بالطبقات السفلية من الانقباضات أو التقوية، مما يضمن ثبات الألواح في وضع عمودي.

3.9.5. يتم تركيب ألواح القوالب في موضع التصميم وفقًا للعلامات المميزة على إعداد الحجر المسحوق وفقًا لمحاور المحاذاة المثبتة على المصبوب، مع المحاذاة المتزامنة لعمودية الألواح على طول محاور المحاذاة مع المزواة.

يتم تنظيف موقع تركيب القوالب من رقائق الخشب والحطام والثلج والجليد. عند تثبيت الدروع، عليك التأكد من أنها متصلة بإحكام ببعضها البعض. عند تثبيت القوالب، من الضروري ضمان ثباتها بمساعدة الرفوف، ووضعها على قاعدة صلبة وتأمينها بالفواصل.

تنقسم الأنابيب الخرسانية المسلحة الجاهزة، اعتمادًا على المقطع العرضي، إلى أسطوانية مستديرة، مستديرة ذات قاعدة مسطحة، مستطيلة وبيضاوية (الشكل 7.4).

المجاري الدائرية تستخدم عندما لا يزيد ارتفاع السد في الغالب عن 8 أمتار، وترتكز وصلات الأنابيب الدائرية الموجودة أسفل سدود السكك الحديدية على أسس ضحلة أو عميقة، أو مسبقة الصنع أو متجانسة أو متجانسة. يعتمد تصميم أساس الأنابيب على قدرة تحمل تربة الأساس ز - بيضاوي جديد؛ الأنابيب الخرسانية المسلحة الجاهزة: أ - مستديرة ومستطيلة وبيضاوية الشكل. 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

عند دعم رابط أسطواني مستدير على أساس مسطح، يتم استخدام كتلة النمط (الشكل 7.5).

تعزيز قفص من الروابط المستديرةيتكون من صفين (خارجي وداخلي) من التعزيز الحلزوني العامل، والتعزيز العرضي - المشابك، وكذلك توزيع التعزيز الطولي (الشكل 7.6).

أرز. 7.6. رسم تخطيطي لقفص التسليح لأنبوب دائري لوصلة بطول 1 متر: أ- المقطع العرضي؛ ب- عرض 1-1 والواجهة؛ الخامس- حلزوني؛ د ك- قطر الإطار؛ د ح ك , د ب ك– قطر موقع اللوالب الخارجية والداخلية

يتكون قفص التسليح من نفس العدد من اللوالب الموجودة على طول الخطوط الخارجية والداخلية للوصلة، والتي يتم تحديدها عن طريق الحساب. قام معهد Lengiprotransmost Design Institute بتطوير التصميمات القياسية التالية للأنابيب المستديرة من الخرسانة المسلحة:

№ع 3.501.1-144- مجاري خرسانية مسلحة مستديرة للسكك الحديدية والطرق؛

№ع 3.501.1-144. العدد 0-1. الجرد. رقم 1313/2– مجاري خرسانية مسلحة مستديرة مع دعم مسطح للسكك الحديدية في الظروف المناخية العادية.

ز

أرز. 7.7. مخطط التعزيز لوصلة مستديرة ذات قاعدة مسطحة: أ- المقطع العرضي؛ ب- عرض على طول محور الأنبوب؛ د كيلو فولت , د كتاب– أقطار الإطارات الداخلية والخارجية

ترتكز خطوط المجاري الخرسانية المسلحة المستديرة على أسس ضحلة - خرسانة متجانسة، وكتل خرسانية مسبقة الصنع، بالإضافة إلى أسس عميقة - كومة أو عمودية، اعتمادًا على نوع تربة الأساس.

روابط أنابيب مستديرة ذات قاعدة مسطحةلديهم تعزيزات أكثر اقتصادا، ويرد الرسم التخطيطي، وفقا لتطورات Lengiprotransmost، في الشكل. 7.7.

تصميم رؤوس المدخل والمخرجخرسانة مسلحة يفترض أن تكون الأنابيب المستديرة هي نفسها من شروط التوحيد. تتكون الرؤوس من جدران مائلة (أجنحة) تقع بزاوية على محور الأنبوب وجدران البوابة (الشكل 7.8).

إطار التعزيز لأجنحة المنحدرمصنوعة من شبكات (الشكل 7.9).

أرز. 7.8. تصميم رأس الأنبوب المستدير: أ- مظهر زائف؛ ب -قسم على طول محور الأنابيب. الخامس -الخطة (السد غير معروض) ؛ 1 - وصلة مخروطية؛ 2 - جدار البوابة، 3 – جدار منحدر 4 - كتلة النمط؛ 5 - مؤسسة

أرز. 7.9. تصميم إطار التعزيز للأجنحة المنحدرة لرأس الأنبوب الدائري: أ -مظهر زائف؛ ب -يخطط

يتم تثبيت الجدران المنحدرة للرؤوس على ألواح خرسانية مسلحة موضوعة على الحجر المسحوق أو الحصى والرمل. يتم وضع صينية خرسانية بين أجنحة المنحدر على إعداد رمل الحصى (انظر الشكل 7.8).

مع

أرز. 7.10. رسم تخطيطي لقسم مستطيل من الأنابيب الخرسانية المسلحة: أ- المقطع العرضي؛ ب- قطع على طول محور الأنابيب

أنابيب خرسانية مسلحة بالبورون قسم مستطيل تتكون من أقسام من 2-3 وصلات (الشكل 7.10)، بالإضافة إلى نوعين من الرؤوس: نوع جرس المدخل مع وصلة مرتفعة ومخرج مع وصلة عادية.

يوفر التصميم القياسي زيادة في الوصلات المرتفعة بمقدار 0.5 متر مقارنة بالوصلات العادية. تم تطوير التصميمات القياسية التالية للأنابيب الخرسانية المسلحة مسبقة الصنع ذات المقطع العرضي المستطيل:

№ع 3.501-177.93– مجاري مستطيلة من الخرسانة المسلحة للسكك الحديدية والطرق السريعة (JSC Transmost, 1994);

№ع 3.501-177.93. العدد 0-2- الأنابيب المستطيلة للسكك الحديدية في الظروف المناخية المعتدلة والشديدة (JSC Transmost, 1994);

№ع 3.501-107. الجرد. رقم 1130/1.2- مجاري خرسانية مستطيلة للسكك الحديدية والطرق.

إطار تقوية لوصلة الأنابيب المستطيلةيشمل شبكات تتكون من تقوية العمل والتوزيع، وتقع على طول الخطوط الخارجية والداخلية، مع مراعاة توفير طبقة واقية من الخرسانة، والتي يتم دمجها باستخدام المشابك (الشكل 7.11).

أرز. 7.11. مخطط إطار التعزيز لرابط مستطيل: أ- المقطع العرضي؛ ب– عرض على طول محور الأنابيب

في الجزء الأوسط من هياكل الأنابيب النموذجية، يبلغ طول المقاطع 2.01 و 3.02 م، وتستقر الوصلات على الأساس على طول طبقة من الملاط الأسمنتي. يمكن أن تكون أسس المقاطع متجانسة أو خرسانية مسلحة مسبقة الصنع أو كتل خرسانية ضحلة أو عميقة. يتم تركيب وصلة تمدد بسمك 3 سم بين المقاطع.

يتم استخدامها في الأنابيب الخرسانية المسلحة ذات المقطع العرضي المستطيل رؤساء الجرسبأجنحة مائلة تقع بزاوية لا تقل عن 20 درجة (الشكل 7.12).

على السكك الحديدية المبنية في مناطق ذات ظروف مناخية قاسية، تكون الخرسانة المسلحة المستطيلة والعبارات الخرسانية أكثر شيوعًا. حاليًا، تم تطوير تصميمات قياسية للأنابيب المستطيلة للظروف المناخية القاسية:

№ع 3.501.1-177.93. العدد 0-3.أنابيب للسكك الحديدية والطرق في الظروف المناخية القاسية بشكل خاص. (JSC Transmost، 1994)؛

№ع 3.501-65. رقم الجرد 1016. مجاري السكك الحديدية والطرق عند درجة حرارة تصميمية تقل عن 40 درجة مئوية أو أقل، والتجميد الموسمي العميق والسدود الجليدية. الأنابيب الخرسانية المستطيلة. (لينجيبروترانسموست، 1976).

أرز. 7.12. تصميم رأس مخرج الأنبوب المستطيل: أ -مظهر زائف؛ ب -قسم على طول محور الأنابيب. الخامس -خطة (السد غير معروض)

روابط أنابيب خرسانية مسلحة مستطيلةتستخدم مع ثقب من 1.5 إلى 6.0 متر، وهي تعتمد على أسس متجانسة مسبقة الصنع، تتكون من كتل خرسانية مسلحة مسبقة الصنع على شكل L أو T (الشكل 7.13، 7.14) وخرسانة متجانسة، وكذلك أسس عميقة على أكوام و أعمدة (الشكل 7.15، 7.16).

أرز. 7.13. أنابيب خرسانية مسلحة مستطيلة ذات أساسات على شكل حرف L وشكل T: أ -المقطع العرضي ب– واجهة الرأس

أرز. 7.15. أنابيب خرسانية مسلحة مستطيلة ذات أساسات على أكوام وأعمدة: أ -رأس؛ ب، ج –المقطع العرضي للأقسام

أرز. 7.16. منظر عام لأنبوب خرساني مسلح مستطيل الشكل مع أساسات على أكوام

هياكل الأنابيب الخرسانية المستطيلة تستخدم بفتحة من 1.5 إلى 6.0 م والتي توفر قدرة إنتاجية للمياه تصل إلى 150 م3/ث. يبلغ طول المقاطع الوسطى للأنابيب من 3 إلى 4 أمتار، وتتكون هياكل هذه الأنابيب من ألواح أرضية خرسانية مسلحة وكتل حائط خرسانية وفوهات وصينية وأساس (الشكل 7.16، 7.17). الأنابيب ذات الفتحة التي يتراوح طولها بين 1.5 و 3.0 متر لها أسس صلبة، والباقي منفصل على أساس طبيعي، ومتجانس، ومسبق الصنع، وموضع بشكل عميق أيضًا على أكوام أو أعمدة. يتم صب الخرسانة باستخدام الرمل. الأنابيب لها نهايات على شكل جرس مع وصلات مدخل متزايدة ومخرج عادي.

تحتوي المجاري الخرسانية النموذجية على أسس مماثلة للخرسانة المسلحة (الشكل 7.17، 7.18).

أرز. 7.17. الأنابيب الخرسانية المستطيلة: أ، ب –المقطع العرضي للمقطع والرأس. الخامس -مع أسس على شكل حرف L وشكل T

في التصميم النموذجي للمجاري المستطيلة، يتم توفير الأساسات المصنوعة من الكتل الخرسانية المسلحة ذات المقاطع على شكل حرف L وT على عمق تجميد لتربة الأساس يساوي 2.3 و4 متر.

في الظروف المناخية القاسية، وفي وجود تربة مذابة وناعمة عند القاعدة، يفضل تثبيت المقاطع الخارجية وفتحات الرأس على أساسات الخوازيق (انظر الشكل 7.16). يزيد استخدام الأساسات الخوازيق من صلابة القاعدة ويحمي الأنابيب من علامات التمدد. في حالة التربة ذات الأساسات الضعيفة، ينصح باستخدام الأساسات ذات الخوازيق المائلة في المقاطع الخارجية وفتحات الرأس.

عند بناء المجاري على التربة دائمة التجمد، يتم الحفاظ على النظام الطبيعي للأساس دون الإخلال بالظروف الطبيعية. في هذه الحالة، تعطى الأفضلية للأنابيب ذات الأساسات على أعمدة محفورة يبلغ قطرها 0.6-0.8 م (انظر الشكل 7.15، الخامس).

أرز. 7.19. تصميم رأس الأنبوب الخرساني ذو المقطع العرضي البيضاوي: أ -المقطع العرضي؛ ب- مظهر زائف؛ 1 - القسم الافتتاحي؛ 2 - الشكل العام

هياكل الخرسانة وأنابيب الخرسانة المسلحة قسم بيضاوي تستخدم مع ثقب من 1.0 إلى 3.0 م (الشكل 7.19، 7.20). تحتوي الوصلات الخرسانية المسلحة للأنابيب البيضاوية على تقوية على شكل حلزونات مغلقة (الشكل 7.21).

يضمن هذا النوع من قفص التسليح التشغيل الموثوق للهيكل مع مراعاة النطاق الكامل للأحمال. تعمل جميع أقسام وصلات الأنابيب البيضاوية كعناصر مضغوطة لا مركزية.

إن استخدام الأنابيب الخرسانية البيضاوية يجعل من الممكن تقليل كثافة اليد العاملة في إنتاج المصنع واستهلاك حديد التسليح. يتم استخدامها لارتفاعات السدود التي تصل إلى 20 مترًا.

تعتبر الأنابيب الخرسانية المسلحة ذات المقطع العرضي البيضاوي هياكل أكثر كفاءة بالمقارنة مع الهياكل المستديرة من حيث استهلاك التسليح بمعدل يصل إلى 40-45٪.

إضافة إلى المواقع المفضلة

يحظر بناء الأنابيب في حالة وجود جليد وانجرافات جليدية. في الجداول والأنهار التي توجد بها أماكن لتكاثر الأسماك، لا يمكن تركيب الأنابيب إلا بإذن من هيئة تفتيش مصايد الأسماك.

يُؤخذ أن ارتفاع حافة التربة عند الاقتراب من الأنبوب فوق المستوى المحسوب لقاعدة الماء لا يقل عن 0.5 مللي أمبير، وبالنسبة للأنبوب ذي الضغط أو وضع شبه الضغط، لا يقل عن 1 مللي أمبير.

يتم بناء رؤوس الأنابيب من جدران البوابة وزوج من الأجنحة المنحدرة، والتي يتم دفنها في قاعدة التربة تحت عمق التجمد بمقدار 25 سم ويتم تثبيتها على قاعدة مصنوعة من مواد حجرية مكسرة بسماكة 0.1 مللي أمبير.

يتم استبدال التربة الطبيعية الموجودة تحت عمق التجمد بمزيج من الرمل والحصى.

يتم تقسيم الأنابيب إلى 3 مجموعات حسب قدرتها على التحمل: الارتفاع المقدر لردم التربة هو 2 م، 4 م، 6 م.

في ظل ظروف معينة، يجوز بناء خطوط الأنابيب باستخدام أنابيب ذات ارتفاعات تصميمية أخرى وردم التربة.

تتكون ماركات الأنابيب من مجموعات أبجدية رقمية مفصولة بواصلة. علاوة على ذلك، تحتوي المجموعة الأولى على تسميات النوع، والثانية تحتوي على الأقطار بالسنتيمات والطول المفيد بالعشريات، بالإضافة إلى أرقام المجموعة حسب سعة الحمل.

يتم بناء الأنابيب وفقًا لـ GOST 26633 من الخلطات الخرسانية الثقيلة، حيث يتم ضبط فئة قوة الضغط على B 25. يجب أن تتوافق مقاومة الماء الخرسانية للأنبوب مع W4.

يتم توفير الأنابيب TS، TB، TSP و TBP للمستهلكين كاملة مع حلقات مانعة للتسرب مصنوعة من مادة مطاطية. الشقوق على أسطح الأنابيب غير مقبولة، باستثناء عرض الانكماش الذي لا يزيد عن 0.05 مم.

يتم إنشاء رؤوس الأنابيب ذات الفتحات 0.5...0.75 م من جدران البوابة، والتي يتم دفنها في الأرض تحت عمق التجمد بمقدار 25 سم.

يمكن تصنيع أجنحة المنحدرات من قطعة متراصة من الدرجة B15 بدون روابط تقوية ومع مراعاة حجم القوالب الخاصة بكتلة الخرسانة المسلحة مسبقة الصب.

يتم تحديد طول الأنابيب (Ltr) باستخدام الصيغة:

Ltr=v+2(n-s-d)hm،

حيث يكون عرض الأرض بالحد الأقصى؛

n هو الارتفاع بالجملة في التأرجح؛

ج هو سمك الجدار كحد أقصى؛

د - فتح الأنبوب في الشوط؛

م هو معامل المنحدر.

تكنولوجيا بناء الأنابيب الخرسانية المسلحة (قنوات الخرسانة المسلحة)

قبل التثبيت، من الضروري فحص الأنابيب بعناية بحثًا عن الانحرافات المسموح بها وفقًا لـ GOST.

1. تحقق من عناصر الأنابيب لمعرفة الانحراف المسموح به وفقًا لـ GOST (طول الوصلات 0-1 سم، وسمك الجدار 0.5-1 سم، والقياسات الأخرى حوالي + 1 سم).
2. قم بإزالة الخرز والبقع الخرسانية الموجودة على عناصر الوصلة المتصلة.
3. حدد جميع عناصر الأنابيب حسب العلامة التجارية وفقًا لحل المشروع.
4. تخزين عناصر الأنابيب في مكان واحد.

الأعمال التحضيرية في موقع البناء:

1. اختيار وإعداد موقع للبناء. اقتلاع الأدغال وتسويتها بالمعدات اللازمة.
2. استلام ووضع المواد والمعدات والهياكل في المواقع المخصصة.
3. كسر محور الأنابيب وكفاف الحفرة.

عادة ما تشمل أعمال المسح التي يتم إجراؤها في عملية البناء ما يلي:

• ترتيب الهيكل في المخططات، مع مراعاة المحاور الرئيسية وملامح الحفرة؛
• انهيار الارتفاع
• تسوية الملامح الطولية لصواني الأنابيب.

يتم التثبيت في المخططات مع وجود علامات مرئية مثبتة في مكانها، والتي يمكن من خلالها تحديد موقع الأنبوب والعناصر المكونة له بدقة. يتم التثبيت عادةً بمساعدة عمودين يتم تثبيتهما على طول المحاور الطولية للأنابيب لضمان سلامتها طوال فترة البناء بأكملها، ويتم تثبيت الأوتاد على طول المحاور السائبة في الأماكن المطلوبة.

في بعض الحالات، على مسافة 150-200 سم من حدود الحفرة، يتم إنشاء المصبوبات من ألواح مثبتة أفقيًا، والتي يتم تحديد نقاط الأساس المميزة عليها. يتم تثبيت الألواح نفسها على أعمدة مثبتة في الأرض.

عند التخطيط للتخطيط، من الضروري الالتزام الصارم بموضع المحاذاة، الذي يقع على طول محاور السدود.

إذا تم تحديد أي تربة غير مناسبة أو عوامل أخرى في مواقع الأنابيب والرؤوس، فيجب نقلها في الاتجاه المطلوب. يجب الاتفاق على جميع الاختلافات عن المشروع الحالي مع منظمات التصميم والعميل، ونتيجة لذلك سيتم اختيار التكنولوجيا الأكثر ملاءمة.

تتمثل تقنية الارتفاعات العالية في تحديد العلامات السطحية في مواقع الأنابيب وعمق قطع الأرض أو إضافتها تحت الأنابيب. يتم تنفيذ العمل على الأرض المرتبط بحفر حفرة ووضع الأساس في ظل وجود تحكم فعال.

باستخدام المستوى، يتوافق التصميم مع العلامة الفعلية للقاع المحفور وأعلى الوسادة. يتم التحكم بنفس الطريقة في مواضع ارتفاع الأساس، ومن ثم ترتيب الأنابيب والأغطية.

يتم تسوية الملامح الطولية للأنبوب مباشرة قبل الردم وردم الطبقة السائبة إلى علامات التصميم. يتم إجراء الملاحظات الإضافية الضرورية والدورية والطويلة الأجل وفقًا للمعايير المطلوبة.

يتم إنتاج هذه التكنولوجيا عن طريق ربطها بالمعايير الموجودة بالقرب من الأنابيب.

أعمال التنفيذ

يتم الحصول على حفرة الأساس باستخدام حفارة.

حفر الحفار وتنظيف الحفر يدوياً.

بناء قاع الحفرة (إذا لزم الأمر) بمادة حجرية عن طريق الضغط باستخدام وسائل الغرق.

تم تطوير حفرة الأساس، حيث سيتم وضع المجاري، بشكل أساسي بدون أسوار (مثبتات). فقط في التربة المشبعة بالماء، مع تدفقات كبيرة من المياه واستحالة ضمان استقرار جدران الحفرة، يتم تطوير الأرض مع مراعاة حماية التثبيت. يمكن تطبيق حفر التقوية في حالة وجود هياكل تشغيل قريبة. هذه التكنولوجيا تضمن استدامتها.

تعتمد مخططات الحفرة والتكنولوجيا المستخدمة في تطويرها على تصميمات الأنابيب وأساساتها، وعلى أنواع الأرض وظروفها. يتم تحديد انحدار منحدرات الحفرة من خلال الأخذ في الاعتبار عمق الحفرة وخصائص الأرض التي يتم تعدينها.

إذا كان التصميم ينص على العزل المائي أو تنفيذ أعمال أخرى مرتبطة بوجود الناس هنا، فيستخدم أن تكون المسافة بين الأسطح الجانبية للأساس والجدران الرأسية للحفرة 70 سم على الأقل. العمل غير متوفر، ويمكن تخفيض هذه المعلمات إلى 10 سم.

عند صب الخرسانة على الأساس بدون صب الخرسانة، يؤخذ حجم الحفر مساويا لحجم الأساس المحدد.

عند تطوير الحفر ذات المنحدرات يجب أن لا تقل الفجوة بين الأساس وأسفل المنحدر عن 30 سم، وعند حفر حفرة يتم اتخاذ التدابير اللازمة لمنع امتلاءها بالمياه السطحية أو الجوفية. لهذه الأغراض، يتم سكب التلال الترابية على طول محيط الحفرة. عند إنشاء الأنابيب على مجاري المياه الدائمة، من الضروري إنشاء سد أو تحويل القناة إلى الجانب باستخدام خندق.

إذا دخل الماء إلى الحفرة، فيجب إزالته أو ترتيب النزول إلى الخندق الموجود بالأسفل. يكون هذا ممكنًا عادةً أثناء إنشاء خط أنابيب مياه مائل أو نظام صرف ميكانيكي. وفي هذه الحالات يتم عمل حفر مسيجة في قاع الحفرة، ويتم ضخ المياه منها باستخدام مضخة. تقع هذه الحفر خلف محيط الأساس. أنها توفر الصرف أثناء أعمال الأساس، حتى الردم.

مع تعمق الحفرة، يجب خفض سياج الحفرة. يتم حفر التربة غير الصخرية بواسطة آلات تحريك التربة دون الإخلال بالتكوينات الطبيعية للتربة في الأساسات. النقص 10-20 سم ويتم التنظيف النهائي للحفرة قبل وضع الأساس.

اليوم، من بين مجموعة متنوعة من آلات تحريك التربة، فإن الجرافات والحفارات هي الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في بناء خطوط أنابيب المياه على الطرق والسكك الحديدية.

الجرافة هي الأكثر شعبية عند صنع الحفر.

يعد بناء الحفرة باستخدام الجرافات هو الأنسب عند وضع الأنابيب والرؤوس نفسها على نفس المستوى أو عند وجود اختلافات طفيفة.

بالنسبة للحفرة غير المسيجة، يتم استخدام حفارة ذات حفار أو حبل سحب. وميزة هذه الآلية هي القدرة على تطوير التربة على أعماق مختلفة مما يساعد على ضمان إنشاء حفر تحت الأجزاء الوسطى من الأنابيب والرؤوس التي توضع قواعدها على أعماق كبيرة.

عند تطوير حفرة مسيجة، فمن المستحسن استخدام الاستيلاء.

وفي جميع الأحوال يتم وضع التربة التي يتم تطويرها خارج الحفرة على تلك المسافات التي يمكن أن تضمن ثبات الجدران أو الأسوار. يجب ألا تتداخل أكوام الأرض مع البناء والتركيب وتدفق المياه.

تصميم وبناء الأساس

هناك أساس صغير وكبير.

عند تثبيت الأساس باستخدام العناصر الجاهزة، تحتاج أولا إلى وضع كتل الرأس إلى المستوى السفلي. ثم يتم ملء تجاويف رؤوس الأساس بنفس المستوى. وبعد ذلك يتم تغطيتها بالتربة المحلية من ثلاث جهات، وفي الأماكن التي تلتقي فيها الأساسات ذات الأعماق المختلفة، بمخاليط الرمل والحصى أو الحجر المسحوق بالرمل، والتي يجب دمكها طبقة بعد طبقة وملؤها بالمونة الأسمنتية.

ثم يجب تنفيذ أعمال البناء والأغطية مع مراعاة الأقسام حسب الأقسام. مطلوب بناء متتابع، من رؤوس الخروج إلى رؤوس المدخل. يتم تنفيذ البناء متعدد الصفوف باستخدام ضمادات الخياطة. لتثبيت أساس متجانسة تحتاج:

• تصنيع وتركيب القوالب؛
• تسليم الخرسانة الجاهزة أو تحضيرها في الموقع؛
• وضع الخليط.
• تقديم الرعاية اللازمة، وإزالة القوالب، وملء الجيوب الأنفية.

إن بساطة الخطوط العريضة للأساس تجعل من الممكن إنتاج قوالب صب الخرسانة على شكل لوحة جرد، والتي يتم استخدامها في العديد من مواقع البناء. يجب أن تكون أسطح هذه الدروع ناعمة. قبل صب الخرسانة يوصى بتشحيمها بالشحم. وهذا سيجعل من السهل فصل الألواح عن الهيكل الخرساني في المستقبل.

من أجل تحميل خليط الخرسانة في القوالب المقطعية، من الضروري استخدام صواني أو دلاء المخزون، التي يتم تحميلها في الموقع أو تسليمها من محطة خلط الخرسانة. يتم ضغط الخرسانة باستخدام الهزازات العميقة أو السطحية.

يتم بناء أساس متجانس مسبق الصنع بالتسلسل التالي: من الضروري تثبيت القوالب بين الأقسام على القاعدة أو الوسادة المعدة، وصب خليط الخرسانة في المساحة المتوفرة.

متطلبات العمل الملموس هي نفس متطلبات بناء أساس متجانس. يجب اختيار الآليات والمعدات الخاصة بأجهزة الأساس مع الأخذ في الاعتبار جميع العمليات التكنولوجية لبناء الأنابيب.

القائمة التقريبية للمعدات هي: الرافعة، خلاطة الملاط، خلاطة الخرسانة، الهزاز، ماكينة الدك الكهربائية، وحدة اللحام، محطة كهرباء متنقلة.

يمكنك زيادة الكفاءة عند تركيب الأنابيب إذا قمت بتنظيم عمليات التصنيع وتسليم الهياكل وتركيب الأنابيب في الموقع، مع مراعاة جدول زمني شامل واحد.

الشرط الأساسي لهذه الأحداث هو الوصول الجيد وقواعد البناء المتطورة. يتم تثبيت الأساس وعدد رؤوس الأنابيب في هذه الحالة "على عجلات". تتم إزالة العناصر الضرورية من السيارة بواسطة الرافعة ووضعها في الهيكل.

يعد بناء أساس كومة أمرًا شائعًا جدًا حيث توجد تربة ضعيفة. تتم عملية دق الخوازيق بشكل رئيسي من خلال الوحدات التي تشتمل على معدات القيادة على قواعد الجرارات أو رافعات الشاحنات أو الحفارات.

الأنابيب الخرسانية المسلحة: التثبيت

يبدأ تركيب رؤوس وأجسام الأنابيب الجاهزة بعد هيكل الأساس والردم الإبطي.

قبل التثبيت، يجب تنظيف كتل الأساس والأغطية والوصلات من الأوساخ، وفي ظروف الشتاء من الجليد والثلج.

يجب تثبيت الوصلة أو الكتل التي لها سطح مستو على الحواف السفلية على الملاط الأسمنتي. يجب تركيب الوصلات الأسطوانية على دعامات خشبية، مع الحفاظ على الفجوات المطلوبة بينها وبين الأساس. بعد ذلك، يتم دك خليط خرساني أسفل الوصلات، وبالتالي ضمان الاتصال الكامل للوصلات على كامل المسافة.

يجب إضافة المحلول من جهة ومراقبة ظهوره من جهة أخرى. ثم يتم تجديد المحلول المفقود من الجانب الآخر. وهذا يضمن المحاذاة الكاملة وملء طبقات. الحل مطلوب بحركة تبلغ حوالي 12 سنتيمًا.

من خلال ملء الوصلات الرأسية والأفقية، من الممكن ضمان هيكل أنابيب مستمر ومتجانس في المنطقة التي توجد بها وصلات التمدد.

يتم سد طبقات المفاصل على وصلات أو أقسام الأنابيب من جميع الجوانب بسحب مشرب بخليط البيتومين. في الداخل، يجب أن تكون طبقات مختومة على عمق 0.03 متر باستخدام ملاط ​​الأسمنت.

يتم تنفيذ عملية التثبيت بأكملها وفقًا للفجوات التصميمية بين الوصلات والكتل من أجل الحفاظ على الحجم المقطعي ومنع تداخل وصلة التمدد.

العزل المائي وتركيب الأنابيب

النوع الرئيسي من العزل الخرساني المسلح اليوم يحدث باستخدام البيتومين المصطكي.

تصنع الأغطية غير مقواة (مغلفة) ومعززة (ملصقة). طلاء العزل المائي عبارة عن طبقتين من البيتومين المصطكي، يبلغ سمك كل منهما 1.5-3 مم فوق طبقة التربة.

يتكون العزل المقوى من طبقات مادية بين ثلاث طبقات من البيتومين المصطكي فوق طبقة أولية.

عادة ما تكون أسطح الأنابيب الخرسانية المسلحة وعناصرها (الوصلات، وألواح الأرضيات، والفوهات، وما إلى ذلك) محمية بعزل لاصق.

العزل المائي: تسلسل العمل

• تحضير السطح؛
• العزل المائي الفعلي
• تركيب طبقات الحماية.

أثناء إعداد السطح عند العمل مع الهيكل، من الضروري تنظيفه من الأوساخ، وتجفيفه، وفي بعض الحالات من الضروري تسويته بقذائف الهاون الأسمنتية.

من الضروري تطبيق طبقة تحضيرية من الملاط الأسمنتي حيث يتم تشكيل زوايا داخلية مثلاً على أسقف الأنابيب والرؤوس أمام أحجار الكوردون لجهاز الصرف في الأنابيب متعددة النقاط وغيرها.

أول عملية تكنولوجية هي العزل المائي، أي أنه من الضروري تطبيق طلاء البيتومين على الأسطح المعزولة، والذي يعمل بمثابة التمهيدي لملء الشقوق والمسام الصغيرة. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يحسن التصاق البيتومين المصطكي والسطح الخرساني.

هناك أيضًا طرق غير ميكانيكية لتجهيز الأجهزة باستخدام الفرش.

يتم تثبيت العزل المائي غير المقوى بعد أن يجف التمهيدي، ولكن ليس أقل من 24 ساعة بعد التطبيق.

يتم تطبيق المصطكي الساخن في طبقات بسمك 1.5-3 ملم، والطبقة التالية بعد أن تبرد الطبقة الأولى. لهذه الأغراض، يتم استخدام الأدوات اليدوية (ملعقة، الخ). يمكنك تحسين جودة العمل وتقليل تكاليف العمالة إذا كنت تستخدم الطرق الآلية، وخاصة باستخدام الرش الهوائي.

يتم ترتيب العزل المائي المقوى بهذه الطريقة: أولاً، يتم تطبيق طبقة واحدة من البيتومين الساخن ولصق طبقة من إحدى المواد الملفوفة. ويتكرر الشيء نفسه بالنسبة للطبقات اللاحقة. يجب تغطية الطبقة التي ستكون الأخيرة بالمصطكي بسماكة 1.5-3 مم وتسويتها باستخدام أسطوانة كهربائية يدوية، إذا لزم الأمر، قم بإضافة الأماكن التي لا يوجد بها عزل مائي كافٍ.

تتداخل الألواح الفردية بتداخل يبلغ 10 سم. ولا يجوز أن يكون المفصل الأول والثاني فوق الآخر. يتم عمل الوصلات اللاحقة بإزاحة لا تقل عن 0.3 متر بالنسبة لمفاصل الطبقات الموضوعة مسبقًا.

يتم لصق المادة الملفوفة دون تكوين فقاعات، ويلزم تثبيت المادة بإحكام على جميع الأسطح. يتم تنعيم العزل المائي باستخدام مكاوي كهربائية وبكرات كهربائية.

يعد تركيب طبقات الحماية ضروريًا لضمان عدم تعرض العزل المائي للأضرار الميكانيكية أثناء الردم، نظرًا لأنه أحد العناصر المهمة أثناء التشغيل طويل الأمد والتشغيل العادي للأنابيب.

الردم

يجب تغطية المجاري الخرسانية المسلحة بالتربة بعد الانتهاء من جميع أعمال البناء وإصدار شهادة القبول المقابلة.

نفس التربة التي بني منها السد مناسبة لهذه الأغراض.

ينقسم البناء السائب على المجاري إلى مرحلتين:

1. املأ الفجوات بين الأساس وجدران الحفرة بالتربة.
2. ردم الأنابيب على ارتفاع الوحدة.

يتم وضع التربة في وقت واحد على جميع جوانب الأنبوب على ارتفاع متساوٍ ويتم ضغطها بآلات خاصة تعمل بالاهتزاز لضغط التربة، وفي حالة عدم وجودها، يتم استخدام بكرات هوائية. يتم صب منشور التربة باستخدام طبقات مائلة، يتم تحديد سمكها مع مراعاة المعايير الحالية.

عند التحرك على طول طبقة التربة المنفصلة على طول الأنابيب، يجب أن تبدأ الآلة في العمل من منطقة نائية، وتقترب تدريجياً من الأنابيب نفسها. من الممكن ضغط التربة مباشرة بالقرب من الأنابيب نفسها إذا كانت هناك بالفعل طبقة من الأرض من نفس المستوى على الجانب الآخر يتم سكبها على طول الأنابيب بالكامل. في هذه الحالة، يتم إيلاء اهتمام خاص لضغط التربة بالقرب من جدران الأنابيب. هنا، يجب أن يكون جهاز الدك الكهربائي اليدوي على مسافة لا تزيد عن 0.05 مللي أمبير من الجدار.

يحظر الإفراط في ضغط التربة فوق الأجزاء الوسطى من الأنابيب لتجنب التحميل الزائد الهيكلي لاحقًا. بالنسبة للارتفاعات الكبيرة التي تزيد عن 10 أمتار فوق الأنابيب، يوصى بترك منطقة تنخفض فيها الكثافة. بعد ذلك، قم بتسوية الأرض باستخدام جرافة دون ضغط.

إذا كانت المعدات التي تتحرك فوق أو بالقرب من الهياكل المدفونة، أثناء البناء، أثقل من الأحمال الحية، فيجب إجراء ردم إضافي لتجنب تلف الأنابيب.

يتم تقييم درجة ضغط التربة ضمن الحدود المنشورية للردم باستخدام المعامل K، الذي يحدد نسبة الكثافة التي تم تحقيقها إلى الحد الأقصى القياسي (الذي تحدده طريقة الضغط القياسية). ويرد هذا الأخير في تصميم العمل الإنتاجي، والذي يتضمن بيانات من المسوحات الجيولوجية والهندسية. وتتطلب التعليمات الحالية التأكد من أن معامل الضغط لا يقل عن 0.95. يتم التحكم في الكثافة باستخدام مقياس كثافة الرطوبة في كوفاليف. وينبغي أن يقال أنه في عمليات ملء الأنابيب، يُحظر الانحرافات عن K، التي تساوي 0.95، في أصغر اتجاه. في الواقع، مع انخفاض كثافة الأرض، ينخفض ​​معامل التشوه وقدرة تحمل الأنابيب بشكل ملحوظ.

احتياطات السلامة (السل)

يمكن فقط تعيين العمال الذين اجتازوا الفحص الطبي اللازم والتدريب التمهيدي (العام) على مرض السل والتدريب على مرض السل مباشرة في مكان العمل لهذه الوظيفة.

بالإضافة إلى ذلك، يتعين على الموظفين تعلم أساليب العمل الآمنة خلال ثلاثة أشهر من بدء العمل باستخدام برنامج يستمر من 6 إلى 10 ساعات. بعد الانتهاء من التدريب، يجب عليك اجتياز امتحان في لجنة دائمة، بناءً على نتائجه، سيتم إعداد تقرير يجب إدراجه في الملف الشخصي للموظف.

يجب أن يحتوي موقع البناء على مرافق صحية دائمة أو مؤقتة: المراحيض، والمراحيض، وغرف تبديل الملابس، ومجففات الملابس، وأماكن تناول الطعام، والاستحمام، ومحطات الإسعافات الأولية أو مجموعات الإسعافات الأولية. يجب تزويد العمال بمياه الشرب.

يجب على إدارة البناء أن تزود العمال بالملابس الخاصة والأحذية ومعدات الحماية الشخصية وفقًا للمعايير الحالية.

عمال البناء بحاجة إلى:

• تنفيذ أعمال البناء والتركيب الصحيحة والآمنة؛
• مراقبة حالة السقالات والسقالات وأجهزة الحماية وحفر الأساس وما إلى ذلك؛
• التحقق من نظافة وترتيب أماكن العمل وطرق الوصول والممرات،
• ضمان إضاءة أماكن العمل، والتحقق من التشغيل الصحيح لطرق الرفع والرافعات؛
• إرشاد الموظفين بشأن مرض السل في مكان العمل؛
• مراقبة التطبيق والاستخدام الصحيح لمعدات الحماية الشخصية والملابس الواقية من قبل الموظفين؛
• مراقبة الامتثال لمعايير الرفع الثقيل، وتزويد أماكن العمل بالملصقات والنقوش.

المعهد المركزي تنظيمية
البحثية والعلمية والتقنية
معلومة"النقل التنظيمي"

وزارة البناء والمواصلات

جهاز الفريق
مجاري خرسانية مسلحة
القطر 1 متر تحت الطريق

I. نطاق التطبيق

تم تطوير الخريطة التكنولوجية مع الأخذ بعين الاعتبار الأساليب التقدمية لتنظيم البناء وإنتاج العمل، وكذلك أساليب التنظيم العلمي للعمل وهي مخصصة للاستخدام في تطوير مشروع لإنتاج العمل وتنظيم العمل والعمالة في موقع.

تنص الخريطة التكنولوجية على بناء أنبوب خرساني مسلح مسبق الصنع ذو نقطة واحدة يبلغ قطره 1 مالطول 26.28 متحت الطريق السريع (مع ارتفاع السد من 4 إلى 7 م).

تم اعتماد تصميم الأنبوب وفقًا "للتصميم القياسي (501 Ж-5) للقنوات الخرسانية الموحدة الجاهزة للسكك الحديدية والطرق" لشركة Glavtransproekt، والذي تمت الموافقة عليه بأمر من وزارة السكك الحديدية ووزارة النقل بتاريخ 8 يوليو 1966. رقم الجرد. رقم 101/1.

يتم تركيب الأنبوب من عناصر خرسانية مسلحة مسبقة الصنع:

الأساس مصنوع من كتل منقوشة موضوعة فوق إعداد الحجر المسحوق.

جسم الأنبوب - من وصلات بطول 1 م;

رؤوس بفتاحات - من كتل منفصلة.

تعزيز مجرى النهر عند الرؤوس غير منصوص عليه في الخريطة التكنولوجية.

في جميع حالات استخدام الخريطة التكنولوجية، من الضروري ربطها بظروف العمل المحلية.

ثانيا. تعليمات لتكنولوجيا عملية الإنتاج

تشمل أعمال بناء الأنابيب ما يلي:

إعداد موقع البناء.

أعمال وضع العلامات؛

استقبال ووضع المعدات والمواد والهياكل في موقع البناء؛

بناء حفرة لتأسيس الأنابيب والرؤوس؛

جهاز تحضير الحجر المسحوق

تركيب كتل الأساس ورؤوس الأنابيب والوصلات؛

ملء تجويف الحفرة بالتربة.

صواني الخرسانة داخل القبعات.

أعمال العزل المائي

ردم الأنبوب بالتربة.

إعداد موقع البناء

موقع في منطقة بناء الأنابيب (على مسافة لا تقل عن 10 م(في كل اتجاه من محور الأنبوب) يتم تخطيطها بواسطة جرافة مع إعطاء منحدرات لضمان تصريف المياه من الأنبوب.

عند رأس الخروج يتم إخلاء القناة الطبيعية، وعند رأس المدخل على مسافة لا تقل عن 1.5 ممن محيط الحفرة، يسدون القناة بالتربة ويرتبون خندقًا جانبيًا أو سدًا لموقع البناء. يجب أن تضمن هذه التدابير الصرف الكامل للمياه السطحية من الحفرة.

ولتسليم المعدات والكتل الخرسانية والمواد، يتم تطهير طرق الوصول وتخطيطها باستخدام جرافة، مما يضمن حرية المرور على طول نمط حركة المرور الدائري.

عمل العلامات

يتم تحديد موضع الأنبوب من خلال تصميم الطريق. يجب على منظمة التصميم أن تثبت عيناً وتسلم إلى مقاول العمل نقطة تقاطع محور الطريق مع المحور الطولي للأنبوب، والمحور الطولي للأنبوب، المثبت بأربعة أوتاد مداد (الشكل)، وكذلك معيارا على ارتفاعات عالية.

من خلال أخذ القياسات على طول محور الأنبوب، يتم تحديد الخطوط العريضة للحفرة وتمييزها بالأوتاد.

على مسافة 1 ممن حدود الحفرة، يتم ترتيب صب الألواح أو الحزم (الشكل) ووضع علامة عليها على المحور الطولي للأنبوب وموضع الرؤوس والفتحات وأقسام الأساس.

إذا كان ذلك ممكنًا، يجب دفن النفايات في الأرض لحمايتها من التلف بواسطة الجرافة أو الحفار.

تسلسل تركيب الكتل وأقسام الأنابيب

	مواقف الرافعات	رقم التركيب	إليمنت مارن (رقم القطعة)	كتلة الوزن، ت	الحد الأقصى للوصول إلى الطفرة ، م
تركيب كتل رأس الإخراج (البوابة والفتحات)
جهاز لتحضير الحصى والرمل لرأس المخرج
وضع كتلة الأساس منقوشة
تركيب الوصلة المخروطية ووصلات الأنابيب
وضع كتل الأساس منقوشة
تركيب أقسام الأنابيب
وضع كتل النمط
تركيب أقسام الأنابيب
تركيب كتل رأس المدخل
جهاز لتحضير الحصى والرمل تحت رأس المدخل
تركيب كتل الأساس منقوشة
تركيب وصلات الأنابيب والوصلة المخروطية

المثبتون 4 درجات - الصف الأول والثالث. - 1 أخذ الكتل والروابط وتثبيتها باستخدام الحبال والعتلات في موضع التصميم.

المثبت 3 راز. يقوم بفحص الكتل والوصلات وتنظيفها، ونقلها لتغذيتها في الحفرة. وظائف المثبت 2 يملأ الطبقات الرأسية للكتل الأساسية المزخرفة بملاط الأسمنت الرملي قبل تثبيت الوصلات. بعد تركيب وفك كتل الرأس، يقوم الفريق بأكمله بتنفيذ العمل لملء المساحة خلف كتلة البوابة وقاعدة الصواني بخليط من الحصى والرمل.

قبل تثبيت الروابط الأخيرة للأنبوب، المثبت 2 ص. يتم البدء في صب الملاط الأسمنتي أسفل وصلات الأنابيب باستخدام قمع مسطح (انظر. أرز.). ينهي العمل مباشرة بعد تركيب الوصلات الأخيرة للأنبوب. ثم ينتقل إلى أنبوب آخر.

يقوم عمال العوازل، الذين يعملون اثنين في كل مرة على كل رأس، بتركيب الصواني عند رؤوس المخرج والمدخل. يتم تسليم الخليط الخرساني بواسطة شاحنات قلابة ويتم تفريغه على الرمل والحصى، ثم يتم نشره بالمجارف في طبقة متساوية ويتم ضغطه باستخدام هزاز سطحي. يتم تنعيم سطح الخرسانة الطازجة باستخدام المسجات ومغطاة بالرمل. مباشرة بعد تركيب الصواني، تنام وحدات العمل في وقت واحد على جانبي تجويف الحفرة. يتم دفع التربة بجرافة D-271، وقذفها يدوياً في الأماكن التي يصعب الوصول إليها، ومن ثم توزيعها بالمجارف في طبقة متساوية في محاور الحفرة وضغطها بمدك كهربائي S-690. يقوم فريق العوازل أيضًا بتنفيذ أعمال سد اللحامات بين الوصلات والكتل الرأسية، وترتيب بطانة وطلاء العزل المائي للأنبوب، بالإضافة إلى ردم الأنبوب بالتربة إلى ارتفاع 0.5 م.

عدد 2 مانع تسرب للماء درجتين 3 و 2. يصنعون حزمًا من السحب ويغمسونها في البيتومين ويسدون اللحامات بين الوصلات. ثم يبدأون في سد اللحامات من الداخل بمدافع الهاون الأسمنتية وربط المفاصل. إنهم يعملون من منتصف الأنبوب إلى الحواف، ويقومون بتركيب دوائر خفيفة محمولة أسفل الجزء العلوي من كل خط (انظر الشكل 1).) ، دعم الحل في التماس.

يتبعهم نوعان من المواد المقاومة للماء من الدرجة 4 و 2. ترتيب العزل اللاصق للطبقات. للقيام بذلك، يتم قطع ألواح القماش البيتوميني إلى شرائح بعرض 25 سم، في هذا الوقت، يقوم عامل آخر بإحضار المصطكي، ويصب المصطكي البيتومين الساخن على المفصل بتيار رفيع من مغرفة بجهاز تصريف، وكلاهما يلتصق بالقماش البيتوميني.

يقوم نفس الرابط بترتيب عزل الطلاء باستخدام وحدة الرش أو موزع الأسفلت.

تقوم الوحدة بأكملها بملء الأنبوب بالتربة باستخدام الحفار E-302 المجهز بمقبض. يقوم العمال بضغط طبقة التربة طبقة تلو الأخرى باستخدام آلات الدك الكهربائية S-690.

مشغلو الماكينات ملزمون في بداية نوبة العمل (أو في بداية العمل بحجم صغير من العمل) بالتحقق من جاهزية الماكينات للعمل، وإزالة الأخطاء البسيطة، وملء الماكينة بالوقود والماء، وتشغيل الماكينة أثناء العمل وفي نهاية الوردية (أو العمل) قم بتنظيف الآلة وإبلاغ الميكانيكي عن أي عيوب لاحظتها. يجب على مشغل الرافعة فحص واختبار معدات التركيب والتزوير قبل بدء العمل.

V. حساب تكاليف العمالة لبناء مجاري مسبقة الصنع بفتحة 1 متر وطول 26.28 متر

	مدونة القواعد والأسعار	وصف العمل	تكوين الفرقة	وحدة	مجال العمل	الوقت القياسي، ساعة الشخص	السعر، فرك.-كوب.	الوقت القياسي لنطاق العمل الكامل، ساعات العمل	تكلفة تكاليف العمالة لنطاق العمل الكامل، روبل كوبيل.
		أ- الأعمال التحضيرية
	إنير، 2-1-24، رقم 6 أ	وضع موقع بناء بجرافة في 3 ممرات على طول مسار واحد	ميكانيكي 5 درجات - 1	100م 2
	على أساس الوقت	تخطيط الهيكل مع امتداد المحور وجهاز الركيزة	2 مقاسات - 1	رجل ساعة
		استلام الأدوات والتركيبات والمعدات وتركيبها وتركيب الإضاءة لموقع البناء	التركيب الهيكلي: 3 درجات. - 1 1 حجم - 1	رجل ساعة
	إنير، 4-4-92، رقم 1	تفريغ وفرز كتل الرأس	مشغل رافعة 6 راز. - 1 التركيبات الهيكلية: 4 درجات. - 1 3 حجم - 1
	إنير، 4-4-92، رقم 3	تفريغ وفرز كتل النمط
	إنير، 4-4-92، رقم 6	تفريغ وفرز أقسام الأنابيب	مشغل رافعة 6 راز. - 1 التركيبات الهيكلية: 4 درجات. - 1 3 حجم - 1
		المجموع
		ب. أعمال الحفر أ) حفر حفرة
	إنير، 2-1-15، الجدول. 2، رقم 56+د	تطوير تربة المجموعة الثانية بجرافة D-271 (عند تحريكها حتى 20 م)	ميكانيكي 5 درجات - 1	100م 3
	إنير، 2-1-10أ، علامة التبويب. 3، رقم 3ز	تطوير تربة المجموعة الثانية باستخدام الحفار E-302	ميكانيكي 4 درجات - 1	100م 3
	إنير، 2-1-15، الجدول. 2، رقم 56+د، تقريباً. 3، ك = 0.85	تحريك تربة المجموعة الثانية بجرافة D-271 على مسافة 20 م	ميكانيكي 5 درجات - 1	100م 3
	إنير، 2-1-31، الجدول. 2، رقم 1e، تقريبًا. 3أ، ك = 1.2	تنقية تربة المجموعة الثانية في الحفرة يدوياً بعد تطويرها باستخدام الحفار والجرافة	حفارة 2 أحجام. - 1
	EniR, 2-1-46, رقم 26, K = 1.2 حسب 2-1-31 تقريبا. 3ب	تنظيف قاع الحفرة في تربة المجموعة الثانية يدويًا مع قطع المخالفات، وملء المنخفضات بضغط التربة، وفحص السطح المخطط باستخدام قالب	حفارة 2 أحجام. - 1	100م 2
		ب) ردم تجاويف الحفرة والأنابيب
	إنير، 2-1-15، الجدول. 2، رقم 56+د، تقريباً. 3، ك = 0.85	نقل تربة المجموعة الثانية بجرافة D-271 لمسافة 20 م	ميكانيكي 5 درجات - 1	100 م 3
	إنير، 2-1-44، الجدول. 1، رقم 26	ملء جيوب الحفرة بالتربة يدوياً مع الضغط	الحفارون: درجتان. - 1 1 حجم - 1
	فيما يتعلق بـ EniR، 2-1-45، الجدول. 3، رقم 2أ، ك = 1.2	دمك تربة المجموعة الثانية بالمدك الكهربائية بعد الردم في طبقات مكونة من 15 طبقة سم	حفارة 3 أحجام. - 1	100م 2
	إنير، 2-1-12، الجدول. 3، رقم 1ظ	ردم الأنبوب بالتربة إلى ارتفاع 0.5 مالحفارة E-302 مجهزة بدلو انتزاع	مشغل حفارة 5 راز. - 1	100م 3
	فيما يتعلق بـ EniR، 2-1-45، الجدول. 3، رقم 1أ، ك = 1.2	ضغط التربة بالمدك الكهربائية عند ردم الأنابيب بطبقات سمكها 20 سم (66م 3 : 0,2م = 330م 2)	حفارة 3 أحجام. - 1	100م 2
		المجموع
		الإجمالي لأعمال الحفر
		ب. بناء رأسين
	إنير، 4-4-88، رقم 56	جهاز لتحضير الحصى والرمل للمشطوفات والصواني الرأسية في طبقات من 15 سم (11,8: 0,15 = 79م 2)	3 حجم - 1 2 مقاسات - 1	100م 2
	إنير، 4-4-88، رقم 4 أ	جهاز تحضير الحجر المسحوق بسمك 0.1 م(1,2: 0,1 = 12م 2)		100م 2
	إنير، 4-4-91، الجدول. 2، رقم 1 ب	تركيب كتل نمطية رقم 24 وزن 1.5 طن بواسطة الرافعة	مشغل رافعة 6 راز. - 1 التركيبات الهيكلية: 4 درجات. - 1 3 حجم - 2
	إنير، 4-4-94، رقم 2ب	تركيب بواسطة الرافعة وصلات مخروطية رقم 27 وزن 1.3 طن	مشغل رافعة 6 راز. - 1 3 حجم - 2
	إنير، 4-4-93، رقم 1	تركيب جدار بوابة وزن 3 طن بواسطة كتلة رافعة رقم 35	مشغل رافعة 6 راز. - 1 التركيبات الهيكلية: 4 درجات. - 2 3 حجم - 2
	إنير، 4-4-93، رقم 5	التثبيت بواسطة الرافعة للكتل رقم 39ع، لتر من الأجنحة المنحدرة بوزن 3.1 طن
	إنير، 4-4-99، رقم 1	سد طبقات الوصلات مع جدران البوابة بقطر مشرب بالبيتومين	التركيبات الهيكلية: 4 درجات. - 1 3 حجم - 1	1مالتماس
	إنير، 4-4-99، رقم 3	جهاز العزل المشترك	3 حجم - 1
	إنير، 4-4-99، رقم 2	ختم اللحامات بين الوصلة المخروطية والجدار البابي للرأس بمدافع الهاون الأسمنتية	التركيبات الهيكلية: 4 درجات. - 1	1مالتماس
	إنير، 4-4-97، رقم 2	سد اللحامات العمودية بين كتل جدار البوابة وأجنحة الرأس المنحدرة		1مالتماس
	إنير، 4-4-97، رقم 4	تعبئة الفواصل الرأسية بين الكتل الرأسية بالمونة الأسمنتية	عمال التركيب الإنشائي: 4 وظائف - 1 3 حجم - 1	1مالتماس
	إنير، 4-4-97، رقم 7	الانضمام إلى طبقات بين كتل الرأس	التركيبات الهيكلية: 4 درجات. - 1 3 حجم - 1	1مالتماس
	إنير، 4-4-101، رقم 1	جهاز عزل الطلاء	مانعات تسرب المياه: 3 مقاسات. - 2
		المجموع لرأسين
		د- تركيب الوصلات والأنابيب وبناء الأساسات
		أ) طول القسم 2.01 م
	إنير، 4-4-88، رقم 4 أ	جهاز تحضير الحجر المجروش بسماكة طبقة 0.1 م	عمال الطرق: 4 درجات. - 1 3 حجم - 1 2 مقاسات - 1
	إنير، 4-4-91، رقم 1ب، الجدول. 2	وضع أساس هيكل أنبوبي وزن 1.9 طن برافعة نموذج بلوك رقم 4	مشغل رافعة 6 راز. - 1 التركيبات الهيكلية: 4 درجات. - 1 3 حجم - 2
	إنير، 4-4-94، رقم 2ب	تركيب مقاطع انابيب 1.1 طن بواسطة الرافعة	مشغل رافعة 6 راز. - 1 التركيبات الهيكلية: 4 درجات. - 2 3 حجم - 2
	إنير، 4-4-99 رقم 1		التركيبات الهيكلية: 4 درجات. - 1 3 حجم - 1	1مالتماس
	إنير، 4-4-99، رقم 3	تركيب العزل المشترك اللاصق	مانعات تسرب المياه: 4 مقاسات. - 1 3 حجم - 1	1مالتماس
	إنير، 4-4-101، رقم 1
	إنير، 4-4-99، رقم 2			1مالتماس
		المجموع لكل قسم
		المجموع لقسمين
		ب) طول القسم 3.02 م
	إنير، 4-4-88، رقم 4 أ	جهاز تحضير الحجر المسحوق بسماكة طبقة 0.1 م	عمال الطرق: 4 درجات. - 1 3 حجم - 1 2 مقاسات - 1
	إنير، 4-4-91، الجدول. 2، رقم 16	وضع الأساس لجسم أنبوبي وزنه 1.4 برافعة من طراز بلوك رقم 5 ت	مشغل رافعة 6 راز. - 1 التركيبات الهيكلية: 4 درجات. - 1 3 حجم - 2
	إنير، 4-4-94، رقم 26	مد مقاطع الأنابيب بوزن 1.1 بواسطة الرافعة ت	مشغل رافعة 6 راز. - 1 التركيبات الهيكلية: 4 درجات. - 2 3 حجم - 2
	إنير، 4-4-99، رقم 3	تركيب العزل المشترك اللاصق	مانعات تسرب المياه: 4 مقاسات. - 1 3 حجم - 1	1مالتماس
	إنير، 4-4-99، رقم 1	سد طبقات وصلات الأنابيب بقطر مشرب بالبيتومين	التركيبات الهيكلية: 4 درجات. - 1 3 حجم - 1	1مالتماس
	إنير، 4-4-101، رقم 1	جهاز طلاء العزل المائي	مانعات تسرب المياه 3 مقاسات. - 2
	إنير، 4-4-99، رقم 2	ختم المفاصل مع هاون الاسمنت	مثبت الهياكل 4 درجات. - 1	1مالتماس
		المجموع
		المجموع لمدة 5 أقسام
		إجمالي 7 أقسام الأنابيب
		د- ترتيب الصواني عند الرؤوس
	إنير، 4-4-98	صب الخرسانة على رؤوس المدخل والمخرج بسماكة 20 سم	عمال الخرسانة: 4 درجات. - 1 3 حجم - 2
	إنير، 17-31، رقم 1+3	رعاية الخرسانة الطازجة	عامل الطريق 1 درجة - 1	100م 2
		المجموع
		المجموع لكل أنبوب
		ومنها: لعمل الوحدة رقم 1 (الدورة الأولى) №№ 1 - 10, 17; 29; 36
وصلات مدببة رقم 27
وصلات دائرية رقم 13
كتل جدار البوابة رقم 35
كتل الجدران المنحدرة رقم 39ل ورقم 39ع
مزيج الخرسانة M-150
ملاط الاسمنت M-150	حفارة مجهزة بحفارة وخطاف
جرافة
محطة كهرباء متنقلة
وحدة رش متنقلة
هزاز سطحي
المطاحن الكهربائية
معاول الحفر LKO-1
اختيار معاول LP-1
محاور النجار
الدوائر المحمولة
رأى الصليب
المستوى 1 طويل م
الروليت RS-20
مسامير فولاذية	وزارة النقل TsNIIS
مسارات مسطحة
السد الصلب
حاوي المياه
حاوية لورنيش البيتومين
شرائح المستوى
المسجات (المجج)