Nihoyat, bu ko'p funktsiyali texnologiya mo''jizasi o'rnatildi. Ha, Xitoy, ko'pchilik aytadi. Avvaliga ikkilanib qoldim, keyin o‘yladim, nega mening Xitoyda ishlab chiqarilgan Alp tog‘im yaxshiroq? Men uni o'rnatib, yoqqanimda, hatto ovoz sifatiga biroz hayron bo'ldim.
Umuman olganda, men ovozdan mamnunman. Eng muhimi, albatta, bu narsadagi navigatsiya - men assimilyatsiya stakanidagi navigatordan charchadim - simlar doimo osilib turadi va u ko'rinishni to'sib qo'yadi. Va bu erda hamma narsa bitta shishada.
O'rnatish hech qanday muammosiz o'tdi. Men javonni kesib tashladim, simlarni o'tkazdim (navigatsiya uchun alohida antenna bor edi), uni uladim va voila ... bo'lmasa ham, voila emas. Asl ramka bilan bu umuman muz emasligi meni g'azablantirdi, lekin usiz bu shunchaki ahmoqlik.
Biror narsani o'ylab, haykalga solishga qaror qilindi. PTF-ni o'rnatganimdan so'ng, menda epoksi qatroni va shisha tolali shisha qoldi va men ramka bilan kelishni boshladim.
Birinchidan, men konsolni olib tashladim, uni uyga sudrab olib bordim va radioni maskalanuvchi lenta bilan yopdim; Shakl va o'lchamlarni takrorlash uchun ramkani juda ehtiyotkorlik bilan yopdim.
Lenta bilan yopishtirilgandan so'ng, men ramka aslida amalga oshiriladigan chegarani belgiladim.
Va aslida haykaltaroshlik va kesish jarayoni boshlandi. Fiberglasni kerakli shaklga kesib tashladim.
Men lentaga qatron qatlamini qo'ydim va stakanni qo'ydim, keyin uni saxovatli namladim.Bu bir necha marta sodir bo'ldi. Bu shunday ko'rinardi.
Keyin men bu tuzilmani olib tashladim, asosan ko'p harakat qilmasdan, maskalanuvchi lenta konsoldan yaxshi chiqib ketdi.
Xo'sh, bizda aslida nima bor:
Bu shisha va epoksi bilan sodir bo'lgan narsadir
Bu, albatta, noqulay ko'rinadi, lekin u konsol va radio ramkaning geometriyasiga to'liq va mukammal darajada mos keladi.
Shuningdek, to'xtash sensori displey tokchasi olib tashlanganligi sababli harakatga keldi =)) Hozir shu yerda
Va ertaga bizda shuvalgan jarayon bo'ladi.
Ovozsiz radio ramka
Bugun kompyuterimni to'plangan axlatdan tozalashda bitta kichik fotoreportajga duch keldim. Ehtimol, bu kimgadir foydalidir, lekin kimdir buni aqldan ozdiradi. Qanday bo'lmasin, men uni blogga joylashtirishga qaror qildim, nima bo'lishidan qat'iy nazar. Xo'sh, siz allaqachon sarlavhadan taxmin qilganingizdek, biz radio ramkani tanlaymiz.
Fotoreportaj menda hali Honda Civic EK3 bo'lganida olingan. Mashinada kassetali pleer yo'q edi, bu meni hech qachon bezovta qilmagan. Men musiqasiz haydadim, dvigatel va VTEC ovozidan zavqlandim, lekin begona tovushlar bu idilni buzishga harakat qildi. Bu yerda xirillaydi, bu yerda xirillaydi. Avtomobilning so'nggi sotuvchisi (bu haqda keyinroq yozaman) dvigatelni D15Z6 (115 ot kuchi) dan kuchliroq D15B (130 ot kuchi) ga almashtirdi. Qiziqqanlar uchun "Honda Civic VI dvigatellari" postini o'qing.
U dvigatelni o'zgartirdi, lekin kompyuterni (miyani) standart sifatida qoldirdi. Bu aylanishlarning doimiy o'zgarishiga olib keldi va ularni o'rnatish mumkin emas edi. Ammo o'sha paytdagi byudjetga mos keladigan yangi miyani topish mumkin emas edi.
Aslida, noto'g'ri miyalar tufayli tezlik suzuvchi edi, bu esa past tezlikda mashinada tebranishga olib keldi. Eng kuchli yoriq radioni ulash uchun ramka edi. U ko'zga tashlanmasligi yoki chayqalmasligi uchun hamma narsani ehtiyotkorlik bilan qilish kerak edi. Internetda kezganimdan so'ng, men biron bir forumda qiziqarli usulga duch keldim va uni qo'llashga qaror qildim. Qanday qilib men o'z qo'llarim bilan radio magnitafon uchun ramkani tinchroq qildim - o'qing. Barcha rasmlarni bosish mumkin.
Choynak uchun ramka yasash))).wmv
Ramka menga mos kelmadi, shuning uchun havolani qoldiring ramka Men qilmayman! Va agar siz hali ham qayerga buyurtma berganligingizga hayron bo'lsangiz, unda ...
Xitoydan radio uchun adapter ramkasi.
Uni bir-biriga yopishtiring ramka xatolarni bartaraf etish uchun mahalliy ...
Ishni bajarish uchun bizga kerak bo'ladi:
2. Ramka rangidagi elektr lenta (mening holimda, qora);
3. Qog'oz va lentani kesish uchun qog'oz varag'i + ish yuritish qaychi.
Chunki Radiodan olingan ramka qora edi, shuning uchun men elektr tasmasini bir xil rangga moslashtirdim. Aslida, endi siz uni har qanday rangda topishingiz mumkin, shuning uchun hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Undan foydalanib, siz ramkaning pastki qismidan bir nechta qatlamlarni yasashingiz kerak, ya'ni. Elektr lentasi radio ostida joylashgan bo'ladi. Egiluvchanligi tufayli u vibratsiyani o'zlashtiradi va idishni ichidagi yoqimsiz plastik yorilishlarni susaytiradi. Bu shunday ko'rinadi:
Keyin oddiy qog'oz varag'ini oldim va ikkita kichik to'rtburchakni kesib oldim:
Bu erda ko'pchilik so'raydi: "Qanday bema'nilik? Bizga yana nima kerak? Oo". Hammasi nihoyatda oddiy. Olingan to'rtburchaklardan biz radio ramka uchun kichik bo'shliqlarni qilamiz, ular ham tebranishlarni o'zlashtiradi. Biz shunchaki qog'oz parchalarini bir necha qatlamlarga katlaymiz va ularni ramkaning bo'sh bo'shliqlariga joylashtiramiz.
Xo'sh, oxirgi teginish sifatida men ushbu "bo'shliqlarni" radio o'rnatish ramkasida elektr lenta bilan muhrlab qo'ydim. Nima uchun? HZ. Men shunchaki shunday qilishni xohlardim
Mana, yakuniy natija:
Bu radioning barcha kasalliklari uchun panatseya deb ayta olmayman, ammo shunga qaramay, mening holimda hamma narsa ishladi. Radio ramkasi tebranish paytida yoqimsiz tovushlarni chiqarishni to'xtatdi, bu juda yoqimli edi. Shunday qilib, men o'z qo'llarim bilan avtomobilning ichki qismini biroz ovoz o'tkazmaydigan qilib qo'ydim. Shunchaki hazil albatta. Bu umuman ovoz yalıtımı emas, balki muammoni faqat mahalliy davolash, lekin u ishlaydi. Vizual ravishda, radioning ramkasi o'zgarmadi, chunki Barcha elektr lenta radio ostida tugadi.
Savollaringiz bo'lsa, so'rang. Men hamma narsaga batafsil javob berishga harakat qilaman. Bugun hammasi shu. Yangi xabarlargacha.
Avtomobilga joylashtirilgan standart audio moslama barcha egalariga mos kelmaydi. Ammo uskunani almashtirish radio paneli va asboblar panelining markaziy bezaklari o'rtasidagi moslik muammolari bilan bog'liq. 2 DIN avtomobil radiosi uchun adapter ramkasi o'rnatish paytida hosil bo'lgan bo'shliqlarni yopish imkonini beradi, shuningdek, o'rnatilgan uskunaning toza ko'rinishini ta'minlaydi. Shunga o'xshash elementlar asl bosh birliklari o'rniga kichik o'lchamli o'yinchilarni o'rnatishda ishlatiladi.
Maqsad
Avtomobil ishlab chiqaruvchilari o'z mahsulotlarini original akustik uskunalarni o'rnatish uchun mo'ljallangan asboblar paneli bilan to'ldiradilar. Asosiy konfiguratsiyalarda 1 DIN formatli radio magnitafonlari (178*50 mm) bilan ishlash uchun mo'ljallangan vilkalar yoki adapter qo'shimchalaridan foydalanish mumkin. Radio uchun dekorativ ramka to'liq o'lchamli 2DIN pleyerlarini o'rnatishda ishlatiladi; Mahsulot sizga jihozning old panelini idishni ichki qismiga uyg'un tarzda joylashtirish imkonini beradi.
Ko'pgina avtomobil egalari bosh jihozlarini to'rtburchaklar old panelga ega bo'lgan muqobil mahsulotlarga o'zgartiradilar. Bunday holda, radio uchun adapter ramkasi pleerning old qismi va asboblar paneli trimasidagi teshik o'rtasidagi muvofiqlikni ta'minlaydi. O'tish elementi plastikdan yasalgan bo'lib, uning rangi avtomobilning bosh birligi va ichki elementlarini loyihalashda ishlatiladigan rangga o'xshash.
Tayyor echimlar
Avtomobil radiosi uchun tayyor ramka avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan ishlab chiqariladi. Mahsulot dastlab to'liq o'lchamli radio bilan jihozlangan avtomobillarda elementni konveyerga o'rnatish uchun mo'ljallangan. Bunga misol qilib Lada Granta Lux avtomobilining old ramkasi bo'lib, u to'rtburchak ekranli 2-dinli radiostantsiyani o'rnatish imkonini beradi. Shuningdek, tayyor o'tish elementlari kichik kompaniyalar tomonidan ishlab chiqariladi. Qismlar bosh birliklarni (mos keladigan mahsulotlar ro'yxatidan) avtomobillarga integratsiya qilish uchun mo'ljallangan.
Qanday qilib ramka yasash kerak
Avtomobil radiosi uchun zavod adapter ramkalari mahsulotlarning barcha turlarini qamrab olmaydi. Elementni ishlab chiqarish uchun boshqa mashinalardan olingan shunga o'xshash maqsadli mahsulotlar ishlatiladi. Yog'ochdan yoki organik shishadan yasalgan tuzilmalar mavjud bo'lib, ular keyinchalik shuvalgan va avtomobil ichki qismining rangiga mos ravishda bo'yalgan.
1 DIN
1 DIN radiosi uchun ramka yasash qo'shimcha pleerni o'rnatish uchun ishlatiladi, shu bilan birga standart audio moslamani mashinada saqlaydi. Ramka yasashdan oldin, kelajakdagi tuzilmani o'rnatish joyi to'g'risida qaror qabul qilishingiz kerak. O'rnatish nuqtasi radio displey ko'rinadigan va boshqaruv elementlari haydovchi o'rindig'idan kirish mumkin bo'lishini ta'minlashi kerak.
Bosh blokni ushlab turish uchun asboblar paneliga yoki ichida joylashgan metall ramkaga biriktirilgan plastmassa yoki temir ramka yasash kerak. Radioning o'rnatish shaftasi strukturaning quvvat qismiga vintlar bilan biriktirilgan. Shundan so'ng, asboblar panelining plastmassasini niqobli lenta bilan yopishingiz kerak, chunki keyingi bosqichda 1 DIN radiosi uchun ramka tanasi haykaltarosh plastilindan hosil bo'ladi.
Qo'llashdan oldin plastilinni iliq radiatorda isitish tavsiya etiladi, so'ngra material jihozni o'rnatish joyiga qatlam bilan qo'llaniladi. Har bir qatlam avvalgisiga mahkam bosiladi, bu esa havo bo'shliqlaridan qochadi. Tananing asosiy konfiguratsiyasini shakllantirgandan so'ng, materialni 2-3 soat davomida sovutish kerak, so'ngra strukturaning ko'rinishini hosil qiluvchi plastilinning tugatish qatlami qo'llaniladi. Yakuniy sirtni ishlov berish erituvchiga botirilgan barmoqlar bilan amalga oshiriladi.
Shundan so'ng siz asboblar paneli va o'rindiqlarni qopqoq bilan yopishingiz kerak; hosil bo'lgan tana poliester qatroni bilan to'ldiriladi. Olingan matritsa tugallangan o'tish ramkasini ishlab chiqarish uchun ishlatiladi, u keyinchalik jilolanadi va o'rnatish joyiga o'rnatiladi. Bunday mahsulotni ishlab chiqarish uchun polyester qatronlar bilan ishlash tajribasi talab qilinadi, chunki... Agar sizda bilim bo'lmasa, siz avtomobilning ichki bezak elementlarini qaytarib bo'lmaydigan darajada shikastlashingiz mumkin. Bundan tashqari, 2 ta o'yinchining ishlashini ta'minlash uchun akustik simlarni yaxshilash kerak.
2DIN
O'z qo'llaringiz bilan 2 DIN radiosi uchun ramka yasashning eng oddiy usuli - tayyor elementni kesish. Afzallik shundaki, zavod mahkamlagichlari saqlanib qoladi va qismning shakli juftlash yuzasiga bir xil mos kelishini ta'minlaydi. O'zgartirish uchun kelajakdagi o'rnatish rozetkasining konturlarini belgilash kerak va radio kassetani asboblar paneliga o'rnatish imkoniyatini hisobga olish kerak. Kesish qo'l asbobi bilan amalga oshiriladi, so'ngra chekka fayl va zımpara bilan ishlov beriladi.
Avtomobil egasi epoksi mastik yoki sovuq payvandlash yordamida o'z o'tish ramkasini yasashi mumkin. Ishni boshlashdan oldin asboblar panelidagi mastik bilan aloqa qiladigan joylarni lenta bilan yopishingiz kerak. O'rnatish teshigiga o'yinchi yoki o'lchamli model o'rnatilgan; Takozlar bo'shliqlarni o'rnatish uchun ishlatiladi. 2DIN qurilmasining old tomoni ham lenta bilan qoplangan. Kelajakdagi strukturani yanada mustahkamlash uchun diametri 2-2,5 mm bo'lgan mis yoki po'lat simdan foydalanish tavsiya etiladi.
Qo'llanma oluklar har ikki tomonning plastmassa qoldiqlaridan hosil bo'ladi, ular kelajakdagi dekorativ element uchun qisqichlarni olish uchun ishlatiladi. Olingan bo'shliq plastik material bilan to'ldiriladi. Qattiqlashgandan so'ng, mahsulot ehtiyotkorlik bilan chiqariladi va mexanik ravishda qayta ishlanadi; Markaziy qism 2 DIN standartining o'lchamlariga mos kelishi uchun ehtiyotkorlik bilan o'lchanadi.
Shundan so'ng, 2 DIN radiosi uchun ramka o'rnatiladi va agar nuqsonlar aniqlansa, qism o'zgartiriladi. Oxirgi bosqichda hosil bo'lgan mahsulot parlatiladi, keyinchalik astarlanadi va kerakli rangda 2-3 qatlamga bo'yaladi.
Hozirgi vaqtda elektronika bozori avtoulovchilarga narxi, ishlab chiqaruvchisi, xususiyatlari va funksionalligi bilan farq qiluvchi radiolarning katta tanlovini taklif etadi. Ko'pgina brendlar bunday qurilmalarni ishlab chiqarishda ishtirok etadilar, shuning uchun avtomobil radiolari o'rtasidagi farqlar nafaqat funksionallikda, balki o'lchamda ham bo'lishi mumkin. Tizimning normal o'rnatilishini ta'minlash uchun ramkalar qo'llaniladi, ular haqida quyida o'qing.
[Yashirish]
Yangi ramka mavjud asboblar paneliga mos kelmasa-chi?
Agar siz yangisi markaziy konsolingizga mos kelmasligi muammosiga duch kelsangiz, muammoni hal qilish uchun sizda bir nechta variant mavjud:
- yangi audio tizimini sotib olish;
- yangi ramka sotib oling.
Yangi radio sotib olish
Uni amalga oshirishning osonroq yo'li - sotib olingan avtomobil radiosini do'konda almashtirish yoki byudjetingiz imkon bersa, yangi qurilma sotib olish. Albatta, bu variant hamma uchun mos emas. Ovoz tizimini sotib olayotganda, mavjud radio o'lchamlari yoki uni o'rnatish uchun texnologik ulagichga amal qilish yaxshidir. Shuning uchun, do'konga borishdan oldin, faqat kenglik va balandlikni emas, balki paneldagi cho'mish chuqurligini ham o'lchash uchun lenta o'lchovidan foydalanishingiz kerak. Qo'lingizdagi o'lchamlar bilan siz sotib olayotganda sizga mos keladigan audio tizimlar qatorini darhol qisqartirishingiz mumkin.
Ammo shuni yodda tutish kerakki, bu usul har doim ham kerakli natijani bermaydi. Tizim o'rindiqqa mos bo'lsa ham, siz radio magnitafonining an'anaviy tarzda joylashishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Qanday bo'lmasin, sotib olingan radioning ramkasi har qanday holatda o'rnatish joyiga mos kelishi kerak.
Yangi ramka sotib olish
4. Zımpara ishlari tugagach, ishlov beriladigan qismni macun bilan yopishtirish, uni astar bilan qoplash va bo'yash kifoya.Narx muammosi
Agar siz adapterni o'zingiz qilishni xohlamasangiz, uni har doim do'konda sotib olishingiz mumkin. Albatta, bu holda narx avtomobil radiosi modeliga bog'liq bo'ladi. O'rtacha, ramkalarning o'zi narxi 300 dan 3000 rublgacha. Agar siz markaziy konsolning bir qismi bilan adapter sotib olsangiz, uning narxi taxminan 5 ming rublni tashkil qilishi mumkin.
Har qanday bort qurilmasi ishonchli va to'g'ri himoyalangan bo'lishi kerakligi haqidagi bayonot ahamiyatsiz. Odatda, universal armatura etkazib berish paketiga kiritilgan va standart qurilmalar zavod elementlari bilan o'xshash dizaynni nazarda tutadi.
Ovozli qurilmani o'rnatish bilan bog'liq muammolar odatda to'plamga kiritilgan aksessuarlar tufayli yuzaga kelmaydi. Ammo har doim istisnolar mavjud; universal radio o'rnatish moslamalari ishlatilgan mashinaga nostandart modelni o'rnatish kerak bo'lganda yordam berishi mumkin va buni o'zingiz qilishingiz mumkin.
Universal to'plamlar oson DIY o'rnatishni ta'minlaydi, lekin har doim ham radioingiz uchun kerakli ishonchlilik va tizimli himoyani ta'minlay olmaydi.
Bir qarashda mahkamlash imkoniyatlari
Sotuvda siz 1 din va 2 din uchun qurilmalar uchun bir nechta variantlarni topishingiz mumkin, shu jumladan to'liq echimlar bo'lgan modulli modifikatsiyalar. Eng zamonaviy, albatta, robotli lift bo'lib, u harakatlanuvchi elementlarni o'z ichiga oladi. Bu variant ommaga ochiq deb hisoblanmasligi kerak. Aksariyat hollarda yaxshi tasdiqlangan usullar qo'llaniladi.
Boshqaruv paneliga o'rnatish
Ba'zi avtoulovlarda audio tizimni o'rnatishning ishonchliligini ta'minlash va tebranish natijasida nosozlik xavfi yo'qligini ta'minlash uchun o'rnatish asboblar paneliga, ya'ni avtomobilning quvvat qismlariga o'rnatiladi. Butun asboblar paneli quvurda quvvatlanadi, unga maxsus burchaklar yordamida o'rnatiladi. Ushbu o'rnatish opsiyasi bir qator premium avtomobillarda qo'llaniladi, masalan, Toyota, Mazda va boshqalar. Yaxshi o'ylangan quvvat strukturasi, o'z navbatida, sokin ichki makonni ta'minlaydi.
Media tizimining "kuch" o'rnatilishi versiyasi standart milni to'ldiradi, lekin o'rnatuvchilar ko'pincha bu juda "kuch" burchaklarini olib tashlashadi va radioni faqat milning "yorug'lik" qismlariga o'rnatadilar. Ushbu parametrni ishonchli deb hisoblash mumkin emas va u ekstremal haydash va kichik yo'l-transport hodisalari uchun mo'ljallangan, bu esa audio tizimning shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
Kerakli ehtiyot qismlarni qayerdan topsam bo'ladi? Avtomobilingiz uchun ehtiyot qismlar kataloglarida, masalan, Toyota Carina uchun burchak raqamlari quyidagicha - 86211-20330 va 86212-20320. Taxminan fotosuratdagi kabi ko'rinadi. 2 din radiosi uchun qattiq o'rnatish xuddi shunday tarzda amalga oshiriladi.
Mil yordamida o'rnatish
1 va 2 din radiosini qo'shimcha mahkamlashsiz mildan foydalangan holda o'rnatish AvtoVAZ tomonidan amalga oshiriladi. Asosan, shaft yordamida qurilmani markaziy konsolga ulash odatiy holdir. O'z navbatida, media tizimi oddiy plastik mandallar bilan mustahkamlangan. Bu Lacetti-da ishlatiladigan vintsiz armatura deb ataladi. O'rnatishning barcha qulayliklariga qaramay, ma'lum bo'lishicha, aslida qurilma osilib turadi va hatto kichik zarba yukiga ham bardosh bera olmaydi. Shu bilan birga, qurilmaning og'irligi taxminan 1 kg ni tashkil qiladi.
Bunday o'rnatishning natijasi qo'shimcha tushuntirishlarsiz aniq, bundan tashqari, bunday o'rnatish oldingi konsolga ham zarar etkazishi (yoki oddiygina sinishi) mumkin. Aksariyat avtoulovchilar nima uchun avtomobil radiosi korpusining yon tomonlarida qo'shimcha teshiklar qilinganligi haqida o'ylamaydilar.
Ular birinchi variantda tasvirlangan burchaklar yordamida asboblar paneliga 1 va 2-sonli dinlarni yuqori sifatli o'rnatish uchun maxsus tayyorlangan. Bu standart mil yoki ramkani to'ldiruvchi zavod o'rnatgichlari. Ularni avtomobil do'konlarida sotib olish mumkin. Ba'zi etkazib beruvchilar ularni radio o'rnatish kronshteri sifatida sotadilar. Ammo bu noto'g'ri talqin; qavs va ramka o'xshash o'rnatish usullari, ammo tavsiflanganlardan farq qiladi.
"Oson" o'rnatish opsiyalari qurilmaning bir necha joyda oddiygina yorilishiga olib kelishi mumkin. Va bu noto'g'ri o'ylangan mahkamlash moslamalarining xususiyatlari tufayli sodir bo'ladi.
Qattiq fiksatsiyasiz o'rnatishning etishmasligi birinchi navbatda tashqi shovqin ko'rinishida namoyon bo'ladi. Keyin konsol ham yorilib ketadi. Agar siz buni oldini olishni istasangiz, ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanganidek, dastlab avtomobil radiosini to'g'ri ulang.
Savat va mil tipidagi mahkamlash moslamalari uchun boshqa variantlar
Mil, savat, 1 din ramka va ikki din versiyalari milni o'rnatishning modifikatsiyalari hisoblanadi. Ammo yuqorida aytib o'tilganidek, barcha dizaynlar avtomobil radiosi uchun kerakli qattiq pozitsiyani ta'minlamaydi, bu esa uni ta'sir qilish va notekis yo'llarda haydash vaqtida shikastlanishdan himoya qiladi. Asl ehtiyot qismlar va nusxalarni ishlab chiqaruvchilar turli xil to'plamlarni taklif qilishadi, shu jumladan bitta o'rnatish moduliga yig'ilgan bir nechta qo'shimcha qismlardan iborat.
1 va 2 din uchun vintsiz o'rnatish, masalan, Lacetti tomonidan amalga oshirilgan, yuqorida muhokama qilingan. Bu o'z-o'zidan o'rnatish uchun juda qulay, ammo strukturaviy qat'iylikni ta'minlamaydi. Kafolatlangan ishonchlilik bilan universal echimlar o'rnatish va quvvat armaturalariga burchaklar bilan qo'shimcha mahkamlashdan foydalanadi.
Xulosa
Yakuniy avtomobil egasi uchun muammo shundaki, qurilmalarni o'rnatish uchun armatura ularning dizaynida yaxshi o'ylanmagan. Shu sababli, ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan o'rnatish variantiga yopishib olish yaxshiroqdir. Bundan tashqari, bu bitta va ikki dinli versiyalarga tegishli. Ikkinchi variantda (2 din) avtomobil radiosining og'irligi kattaroq bo'lishi mumkin va qurilish sifati ba'zan yomonroq. Tebranish tufayli ishlamay qolish ehtimoli yuqori.
Media tizimining uzoq muddatli ishlashini ta'minlashning yagona yo'li ishlab chiqaruvchi tomonidan taklif qilingan 1 va 2 din o'rnatish variantidan foydalanishdir. Istisnolar bo'lishi mumkin, masalan, Kia Spectra audio tizimini ikkita qavsga o'rnatishni ishonchli deb atash qiyin. Qo'shimcha o'rnatilmagan ikki dinli avtomobil radiosi uzoq muddatli yuqori tezlikda haydashga bardosh bera olmaydi.
Ba'zi hunarmandlar o'z qo'llari bilan o'rnatish kamchiliklarini yoki qurilmalarning etishmasligini bartaraf etishadi, lekin bu faqat o'z mashinasining dizaynini yaxshi biladigan odamlar uchun mumkin. 2 din radiosi har doim avtomobilning quvvat qismlariga ulangan bo'lishi kerak. Xuddi shu Lacetti-ning vintsiz o'rnatilishi ishonchliligini avtoulovchilarning sharhlarida kuzatish mumkin.
