Bunday eshiklar eng mashhur va qulaydir.
Sürgülü eshiklar hovliga yoki hududga kirishni tashkil qilishning eng qulay va oqilona variantidir. An'anaviy ochiladigan eshiklardan farqli o'laroq, toymasin eshiklar, shuningdek, eshik uchun maxsus komponentlarni, ya'ni toymasin eshik armaturalarini talab qiladi va bu qo'shimcha xarajatlarni talab qiladi. Sürgülü eshiklar uchun armatura quyidagicha ko'rinadi:
Bundan tashqari, yaqinda deyarli ulanishlar tufayli toymasin eshiklar uchun armatura sotib olish juda qiyin edi. Keyin aksessuarlar to'plamining narxi eski Tavriya narxi bilan taqqoslangan va, albatta, shu sababli, mamlakatimizdagi ko'plab foydalanuvchilar uchun uni sotib olish mumkin emas edi. Faqat juda badavlat odamlar toymasin eshiklarni o'rnatdilar va ularning toymasin eshiklarini avtomatlashtirish aql bovar qilmaydigan narsadan butunlay chiqib ketdi.
Ammo vaqtlar, baxtimizga, biz uchun o'zgardi va eshiklar uchun aksessuarlar sezilarli darajada arzonlashdi va arzonroq bo'ldi va tobora ko'proq odamlar o'z qo'llari bilan toymasin eshiklar yasashga qaror qilishdi va shu bilan pullarini va ba'zan juda ko'p narsalarni tejashga qaror qilishdi.
E'tibor bering, toymasin eshiklar darvoza bargini orqaga qaytarish uchun panjara bo'ylab bo'sh joy talab qiladi; biz uni L * 1.4 formulasi yordamida hisoblaymiz, bu erda L - ochilishning aniq kengligi. Sürgülü eshiklar ochilish qismidan (barg) va orqa tomonda qarshi og'irlikdan (bir xil uchburchak qavs) iborat. Va shuning uchun orqaga qaytarish uchun joy har doim aniq ochilish kengligidan 40% ko'proq talab qilinadi.
Konsolli toymasin eshiklarda qo'llanmalar yo'q (teshikda ham, uning ustida ham), bu holat baland bo'yli transport vositalarining o'tishiga imkon beradi.
Ishlashning o'rtacha intensivligi bilan tizim 50-60 ming yopilish / ochilish tsikliga (bu taxminan 10-15 yil) bardosh bera oladi. Sürgülü eshik mexanizmi hech qanday moylashni talab qilmaydi, chunki moylash materialiga tushgan qum faqat eshikning harakatiga xalaqit beradi va uning abraziv xususiyatlari tufayli, xususan, rulonlarning erta aşınmasına olib keladi.
Darvoza apparati to'plami qanday elementlardan iboratligini "darvoza apparati" bo'limida bilib olishingiz mumkin.
Eshik bargini har qanday materialdan tikish mumkin - metall profillar, soxta elementlar, taxtalar yoki to'siqlar, uyali polikarbonat, teshilgan plitalar, sendvich panellar va boshqalar.
Sürgülü eshiklarning shartli kamchiliklari darvoza bargini orqaga qaytarish uchun etarli joyga bo'lgan ehtiyojni o'z ichiga oladi va agar u bo'lmasa yoki etarli bo'lmasa, ularni o'rnatish imkonsiz bo'ladi, ba'zida bu sodir bo'ladi.
Bundan tashqari, ba'zida, garchi tez-tez bo'lmasa-da, shuning uchun ular hatto tashqarida, ya'ni hovlida emas, balki ko'chada eshiklarni o'rnatadilar, keyin esa avtomatik eshiklarni o'rnatish qiyin.
Sürgülü eshiklar elektr motorli yoki elektr motorsiz bo'lishi mumkin - bularning barchasi toymasin eshiklarni o'rnatmoqchi bo'lgan ma'lum bir mijozning imkoniyatlari va xohishlariga bog'liq: ya'ni ular qanchalik tez-tez ishlatilishini tushunishingiz kerak. dacha, yozgi uy, korxona va boshqalar , yoki ehtimol ular o't o'chiruvchilar, dumanlar va boshqalar. darvozalar.
Darvozalarni avtomatlashtirish (elektr haydovchi) sizning toymasin eshiklaringiz uchun ixtiyoriy atribut bo'lib, uni ko'proq qulaylik elementi deb atash mumkin. Albatta, yomg‘ir yog‘ayotganda mashinadan tushishdan ko‘ra pult tugmachasini bosish yoqimliroq. Va shunga qaramay, toymasin eshiklar uchun elektr haydovchi har safar o'z hovlisiga bir necha marta kiradigan / chiqadigan ishbilarmonlar uchun juda ko'p vaqtni tejaydi.
Ushbu materialda biz o'z qo'llaringiz bilan osongina va katta moliyaviy xarajatlarsiz toymasin eshiklarni qanday qilishni qiziqtirgan har bir kishiga aytib beramiz. Sürgülü eshiklarning tuzilishi va dizayni boshida ko'rinadigan darajada murakkab emas. Aksincha, ular juda oddiy dizaynga ega, lekin birinchi navbatda.
Eng boshida, ochiladigan eshiklar uchun ustunlarni o'rnatishingiz kerak. Ustunlar g'isht, tosh, beton, po'lat quvur, yog'och (eman) va boshqalardan tayyorlanishi mumkin. Asosiy maslahat shundaki, bizning ustunimiz kamida 1 metr chuqurlikda betonlashtirilishi kerak (bu tuproqni muzlatish chuqurligi). Biz ko'rsatilgan chuqurlikdagi teshik qazamiz, ustunlarimizni tekis va beton qo'yganingizga ishonch hosil qiling. Betonning qattiqlashishi va kerakli kuchga ega bo'lishi uchun taxminan 7-10 kun kerak bo'ladi. Agar ustunlar g'ishtdan yasalgan bo'lsa, unda biz qilamiz - har bir ustunga 3 ta ipoteka, ular teshikning chetidan 10 sm masofada, hovliga qaragan yuzaga joylashtirilishi kerak, keyinchalik chiziqlar ularga biriktiriladi. ipoteka, surma eshiklar uchun ipoteka optimal hajmi bo'ladi, bizning fikrimizcha 60 x 60 mm.
Ustunlarni o'rnatganingizdan so'ng, toymasin eshiklar uchun poydevor quyishingiz kerak. Poydevorni qurish uchun siz kengligi taxminan 12-20 sm bo'lgan kanalni va 10-14 mm tasavvurlar bilan mustahkamlashdan foydalanishingiz mumkin. Armaturani 1 m bo'laklarga kesib olish va ularni kanal troyniklariga payvand qilish kerak - bu ko'milgan deb ataladigan qismni yaratadi. Agar siz avtomatlashtirishni o'rnatishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, biz elektr simlarini ham yotqizamiz.
Elektr simlari bilan surma eshiklar uchun poydevor tayyorlashning chizilgan diagrammasi.
Keyinchalik, siz 40 sm kengligida va 1 m chuqurlikdagi yoki biroz ko'proq chuqurlikdagi toymasin eshik ochilishining yarmi kengligida teshik qazishingiz kerak. Keyin siz kanalni javonlar bilan pastga o'rnatishingiz va teshikni beton bilan to'ldirishingiz kerak. Bu poydevorni o'rnatishni yakunlaydi.
Misol uchun, ustunlar orasidagi aniq ochilish 4 metrni tashkil qiladi, keyin darvoza uchun poydevor 2 metr (L/2) o'lchamiga ega bo'lishi kerak. Kanal qat'iy ravishda "tugan pol" darajasida yotqizilishi kerak, boshqacha aytganda, kanalning yuqori qismi asfalt, plitka, yo'l va boshqalar bilan bir xil darajada bo'lishi kerak. Agar siz hamma narsani to'g'ri qilsangiz, siz tekis metall sirtga ega bo'lasiz, unga keyinchalik rulonli vagonlarni payvand qilishingiz kerak bo'ladi. Sürgülü eshiklar uchun poydevor kamida 14 kun, SNIP bo'yicha esa - 30 kun davom etishi kerak.
Sürgülü eshiklar uchun tayyor poydevorning fotosurati:
Keling, toymasin eshiklarning qo'llab-quvvatlovchi ramkasini payvandlashni ko'rib chiqaylik. Biz materialni tayyorlaymiz - profilli quvurlar va barcha zang va bo'sh qo'shimchalarni itarish uchun maydalagichdan foydalanamiz.
Keyin biz quvurlarimizni 646 hal qiluvchi yordamida yog'sizlantiramiz va ularni astarlaymiz. Biz cho'tka yoki kompressordan foydalanamiz. Shundan so'ng, biz surma eshiklarimizni qo'llab-quvvatlovchi ramkani payvandlashga o'tamiz. Biz 60 * 30 mm (50 * 50, 60 * 40, 60 * 60) kesimli profilli quvurdan foydalanamiz. Bu erda ba'zi cheklovlar mavjud - har kim o'zida mavjud bo'lgan narsadan foydalanishi mumkin yoki sotib olish osonroq. Ammo 60 * 30 2 mm devor klassik hisoblanadi. Ushbu quvurlardan tashqi ramka hosil qilamiz. Tashqi ramkani payvandlagandan so'ng, biz qoplamani payvandlaymiz, bu strukturaning qattiqligini ta'minlaydi va gofrirovka qilingan plitalar, metall, siding, taxtalar va boshqalarni mahkamlash uchun xizmat qiladi. Torna 20 * 40 yoki 20 * 20 mm quvurlardan tayyorlanadi. O'z-o'zidan tejamkor vint yoki perchin bilan 20 * 40 ga urish osonroq.
Agar siz darvozani faqat bir tomondan tikishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz va "qalin" materialdan - qalinligi 2 santimetrdan ortiq bo'lgan taxtalar yoki chuqur to'lqinli metall profildan foydalansangiz, biz ichki ramkani chetiga o'tkazamiz (va uni ichki qismga joylashtiramiz) o'rtada - agar biz uni ikki tomondan tiksak).
Xo'sh, toymasin eshiklar dizayni qanday? Umumiy holatda toymasin eshiklar diagrammasi. Rasmga qarang.
Umuman surma eshiklar.
4 metrli ochilish uchun darvoza ramkasining namunasi.
Sürgülü eshiklarning kesma ko'rinishi.
Yashil rang 60*30 quvurdan yasalgan tashqi ramkani, qizil rang esa 20*40 quvurdan yasalgan ichki ramkani bildiradi. Biroq, darvozani payvandlashdan oldin, ochilishni tayyorlash kerak.
Quvurlarni har 25 sm ga 20 mm tirgaklar bilan payvandlang, ramka tayyor bo'lgandan so'ng, pastdan unga o'rnatilgan armaturadan yo'riqnomani payvandlang. Qo'llanmani va barcha quvurlarni "shaxmat taxtasi naqshida" payvandlang, aks holda toymasin eshikning ramkasi payvandlash jarayonida pervanel pichog'i kabi "etakchi" bo'ladi. Qo'llanmaning yuqori qismi va ramkaning pastki qismi payvandlashdan oldin qo'shni yuzalar himoyalangan bo'lishi uchun astarlantirilishi kerak, aks holda zang bu bo'shliqdan oqib chiqadi.
Payvandlash ishlaridan so'ng biz payvand choklarini maydalagich bilan tozalaymiz va yana bir marta tuproq qatlami shikastlangan joylarni astarlaymiz. Astarni quriting va bo'yoqni qo'llang. Yuqori sifatli bo'yoq va primerdan, masalan, Hammerite yoki Tikkuriladan foydalanish yaxshiroqdir. Albatta, bu arzon bo'lmasligi mumkin, lekin bunga arziydi.
Bu payvandlashdan keyin olishimiz kerak bo'lgan ramka:
Ushbu rasmda. qo'llanmani ramkaga qanday payvandlash kerakligini ko'rsatdi.
Bizning ramkamiz quruq bo'lsa, biz toymasin eshiklarimiz matolarini tikishga o'tamiz. Biz mato qoplama materialini ichki ramkaga perchinlar yoki o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktiramiz.
Bu shunday ko'rinishi kerak:
.
Darvoza uchun poydevor qo'yilgandan so'ng, siz darvozaning o'zini o'rnatishni boshlashingiz mumkin. Avvalo, biz darvoza uchun roliklarni darvoza (kanal) poydevoriga joylashtiramiz, ularni qarshi og'irlik qismi (uchburchak) ichida iloji boricha uzoqroqqa joylashtiramiz, lekin tishli rolik 11-12 "eyishini" hisobga olamiz. sm hidoyat, shuning uchun biz vagonni ochilishga eng yaqin masofada orqaga qaytarish tomon harakatlantiramiz, aks holda eshik ochilganda ochilishni to'liq tozalamaydi. Biz vagonni ochilishdan eng uzoqroqqa joylashtiramiz, shunda u yopilganda vilkasini taqillatib qo'ymaydi.
Shundan so'ng, biz eshik ramkamizni ochiq vagonlarga o'rnatamiz darvozalar qat'iy ravishda darajaga ko'ra va shundan keyin biz vagonlarning poshnalarini payvandlash orqali kanalga "yopishtiramiz", agar sizga hamma narsa yoqsa, biz vagonlarning poshnalarini kuydiramiz, bu faqat kichikroq tomonlarda etarli. Agar siz biror narsani yoqtirmasangiz, u egilgan, tekis emas va hokazo, biz potholdersni kesib, ularni yana o'rnatamiz. Keyin biz qo'llanmaga tirgak rulosini biriktiramiz va pastki va yuqori tutqichlarni ikkinchi chiziqqa payvandlaymiz. Muhim nuqta: rulon pastki tutqichning tokchasiga o'ralishi va eshikni yopiq holatda tushirishi kerak.
Agar sizning darvozangizning tirgaklari metall bo'lsa, masalan, 100x100 quvur bo'lsa, biz yuqori cheklovchi va tutqichlarni to'g'ridan-to'g'ri ustunga payvandlaymiz. Agar ustunlar g'isht, tosh yoki beton bo'lsa, biz ularni qoplamaga payvandlaymiz (odatda 60 * 30, bu ipotekalar yordamida ustunga biriktiriladi va ular yo'q bo'lganda - langar, dublonlar, armatura va boshqalar).
Pastki va yuqori tutqichli qopqoq plitasi:
So'nggi paytlarda bunday o'rnatish nuansi dolzarb bo'lib qoldi - o'z qo'llari bilan toymasin eshiklar yasaydigan ko'plab odamlar vagonlarni tirgaklar yoki kanalga payvandlangan murvat bilan platformalarga o'rnatishni va ularga vagonlarni vidalashni xohlashadi.
Ammo bu mantiqiymi, bunga vaqt va kuch sarflashga arziydimi? Yangi boshlanuvchilar odatda uy qurilishi toymasin eshiklarini birinchi marta o'rnatganlarida shunday qilishadi. Ularning fikriga ko'ra, bu holda rulonli aravalarni sozlash mumkin. Darhaqiqat, siz markalash, payvandlash, burg'ulash va hokazolar bo'yicha juda ko'p puxta ishlarni bajarasiz. Va eng kichik xatolik uzoq vaqt ish vaqtini buzadi. Siz tirgaklarni butunlay qayta qilishingiz yoki kesib olishingiz kerak bo'ladi, shuning uchun vagonlarni to'g'ridan-to'g'ri poydevor kanaliga qo'yib, ularni payvand qilish yaxshiroqdir. Yoki, agar chindan ham xohlasangiz, apparat to'plamiga qo'shimcha ravishda bir juft sozlash tayanchlarini sotib olishingiz mumkin.
Vagonlar payvandlangan bo'lishi kerak, shunda fors-major holatlarida ularni kesib tashlash mumkin bo'ladi. Buning uchun siz teshiklarni kuydirishingiz shart emas.
Yon tutqichlardan yuqori roliklarni o'rnatish. Yuqori tekis variant.
Dekorativ elementlar yoki kamar mavjud bo'lganda variant. 60x30 o'lchamdagi ustun trubkasi va "portal" ishlatiladi.Batafsil bu yerda oʻqing.
O'z-o'zidan yasalgan toymasin eshiklar bugungi kunda ularni kompaniyaga buyurtma qilishdan ko'ra bir necha baravar qimmatga tushadi, ammo ularni ishlab chiqarish uchun sizga darvoza uchun komponentlar kerak bo'ladi. Bugungi kunda toymasin eshiklar uchun armatura narxi har qanday ishqiboz uchun juda mos keladi. Texnik ma'lumotlar va narxlarni profil bo'limida topishingiz mumkin: "darvoza apparati"
Umid qilamizki, ushbu maqola o'z qo'llaringiz bilan osongina va tez surma eshiklar yasashga yordam beradi, eng muhimi, ko'p pul sarflamasdan! Sürgülü eshiklarni o'zingiz yig'ing - pulingizni tejang!
DIY surma eshiklari
Darvoza, ilgari ishonilganidek, imtiyoz emas va endi hashamat ko'rsatkichi emas. Albatta, bunday darvozalar saytingiz maqomini oshiradi va bu dachada zamonaviy odam yashayotganini ko'rsatadi. Ammo toymasin eshiklar yaqinda umumiy to'siq bo'ldi. Har doim bunday dizaynlarni professionallardan buyurtma qilish imkoniyati mavjud, ammo agar mablag'lar imkon bersa, albatta. Agar siz pulni tejashni istasangiz, o'z qo'llaringiz bilan uy qurilishi toymas eshiklarini o'rnatishingiz va pulni tejashingiz mumkin.
Sürgülü eshiklar nima?
Bu funktsional va ishonchli mexanizm bo'lib, bo'sh joyni cheklamasdan hududingizga kirishni yopish va ochish imkonini beradi.
Dizayn harakatlanuvchi qismning minimal maydonni egallab, panjara bo'ylab harakatlanishiga to'liq imkon beradi.
Sürgülü eshiklar standart turdagi, avtomatlashtirilgan, haydovchi, fotoselli, radio va yo'naltiruvchi relsli. Ammo eng standart variant ham bor, uni o'zingiz hech qanday to'lovsiz qilishingiz mumkin, lekin siz uni masofadan boshqarish tugmasidan foydalanmasdan, qo'llaringiz bilan ochishingiz kerak bo'ladi.
Sürgülü eshiklarni qurish uchun qanday materialni tanlash kerak?
Hududning fextavonie bilan mos keladigan materialga ustunlik berish kerak.
Sürgülü eshiklar uchun sxema
- Bizga o'lchamlar va texnik xususiyatlarni ko'rsatadigan dastlabki diagramma kerak.
- Sxemalar juda o'xshash, ammo ba'zilari biroz farq qiladi.
Agar siz diagrammalarni batafsil o'rgansangiz, siz eng qulay, ishonchli variantni tanlashingiz mumkin bo'ladi.
- 4 m ochilishi bo'lgan avtomobil yo'li uchun uchastkalar uzunligi 6 m bo'lishi kerak, yo'l bo'shlig'i kamida 75 mm bo'lishi kerak va poydevor beton ustunlarga o'rnatilishi kerak. Bundan tashqari, asosiy qism maxsus tutqichlar bilan o'rnatilishi kerak. Ular vaqt o'tishi bilan darvoza og'ir vazn tufayli cho'kmasligi uchun kerak.
Biz toymasin eshiklarni quramiz va armatura tanlaymiz
Bir necha yil oldin, o'z qo'llaringiz bilan uy qurilishi toymasin eshiklarini qurish mumkin emas edi.
Chunki komponentlarni olish muammoli edi. Ammo endi hamma narsa oddiyroq. Siz qilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa do'konga borib, kerakli elementlarning to'liq to'plamini sotib olishdir.
Qismlarni tanlashda siz faqat nurning o'zi qancha bo'lishini hal qilishingiz kerak. Agar etarli joy bo'lmasa, unda tuvalni bajarish og'ir bo'lmaydi va orqaga qaytish darvoza o'lchamidan 1/3 kattaroq bo'ladi.
Sotib olayotganda, har doim ehtiyot qismlarning qadoqlanishi va sifatiga e'tibor bering.
Agar komponentlar yaxshilab o'ralgan bo'lsa va markali qutiga qadoqlangan bo'lsa, bularning barchasi barcha parametrlar bajarilganligini ko'rsatadi. Yirtilgan qirralari bo'lgan sumkaga qadoqlangan narsalarni sotib olishning hojati yo'q - qismlar, ehtimol, mahalliy podvalda va shoshilinch ravishda qilingan.
Barcha kerakli qismlarni va armaturalarni sotib olganingizdan so'ng, o'z qo'llaringiz bilan uy qurilishi toymasin eshiklarini yasash va ketma-ketlik va o'rnatish xususiyatlari bilan tanishish vaqti keldi.
Keling, asosiy ish va toymasin eshiklarni ishlab chiqarishga o'tamiz.
Jarayonni diqqat bilan o'rganing va o'zingiz ishlab chiqqan sxemaga e'tibor bering.
Baza uchun asos
Har biri bir yarim metr uzunlikdagi uchta ustunni erga tushirish kerak (parametrlar darvozaning xususiyatlariga qarab o'zgaradi). Drenaj yostig'i bilan to'ldirilgan va mustahkamlangan teshikni qazish kerak. Keyin ustunlar va ustunlar orasidagi poydevorni to'ldiring.
DIY toymasin eshiklar chizmalari va dizayni
Bu erda eng asosiy blok joylashgan bo'lib, u harakatlanuvchi qismni yoki qism haydovchisining o'zini o'rnatadi.
Darvoza ustunlarini o'rnatish
Ustunlar yoki jabha elementlari masofada o'rnatiladi, shunda siz hech qanday muammosiz darvoza ishlab chiqarish bilan bevosita shug'ullanishingiz mumkin. Ustunlar g'ishtdan tayyorlanishi, betondan quyilishi yoki katta diametrli quvurlardan payvandlanishi mumkin.
Asosiy elementlarni mahkamlash
Kanalni poydevorga va poydevorga, so'ngra devorga yoki ustunga, rulonli trolleybusga va mahkamlagichga o'rnatish darhol kerak.
Bo'limlar rulonlarda harakatlanadi. Endi, darvoza ochilishining qarama-qarshi tomonida, so'nggi rolikni, qism tutqichini o'rnating. Sürgülü eshiklarni yig'ing: qismlarni, mahkamlagichlarni, yo'riqnomalarni, qisqichlarni joylashtiring.
Siz tanlagan sxemaga qarab, ba'zi tarkibiy qismlar, mexanizmlar va ishlarning ketma-ketligi o'zgarishi mumkin.
Harakatlanuvchi qismni tayyorlash
Sürgülü eshiklar uchun bizga metall qism kerak, u sizning hovlingizga kirishni ochadi va yopadi.
Bu kerakli dastlabki o'lchamlarga payvandlanishi kerak bo'lgan qism ramkasi.
O'lchovlar paytida ehtiyot bo'lish kerak, chunki mexanizmning to'g'ri ishlashi va butun strukturaning sifati bunga bog'liq.
Bo'lim qoplamasi
Bo'limni estetik jihatdan yoqimli qilish uchun biz qoplama uchun engil va amaliy materiallarni tanlashni taklif qilamiz.
Bo'yash uchun ishlatiladigan arzon metall plitalardan foydalanishingiz mumkin. Zanglamaydigan po'latdan yasalgan qatlam, gofrirovka qilingan qatlam, polikarbonat. Siz tanlagan eshik parametrlariga va o'z talablaringizga e'tibor qarating.
Biz materialni tanlaymiz, keyin uni murvat, perchinlar yoki o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan yopamiz. Qoplama uchun, ehtimol, payvandlash kerak bo'ladi.
Ko'p odamlar mahkamlash uchun kanalda murvat va ankrajlardan foydalanadilar. Bu unchalik yaxshi emas. Jarayon juda ko'p mehnat talab qiladiganligi sababli, bu sizning ko'p vaqtingizni oladi.
Tegishli teshiklarni kesish va burg'ulash uchun faqat bir necha kun kerak bo'ladi. Xo'sh, agar siz hatto millimetrga ham xato qilsangiz, murvatlarni butunlay kesib, ishni qaytadan boshlashingiz kerak bo'ladi.
Rolikli aravalarni kanalga oddiygina payvandlash orqali o'rnatish ancha oson - sizda manevr qilish uchun joy bo'ladi, agar kerak bo'lsa, har doim payvandni kesishingiz yoki vagonni kerakli joyga ko'chirishingiz mumkin.
Xo'sh, agar ishonchlilik haqida gapiradigan bo'lsak, unda payvandlash yaxshi va ba'zi hollarda afzalroqdir. Rolikli aravalarni hatto og'irligi 800 kg bo'lgan eshiklarda ham payvand qilish mumkin, va 400 kg gacha bo'lgan gofrirovka qilingan eshiklarda hatto aytishga hech narsa yo'q - payvandlash o'nlab yillar davomida hech qanday muammosiz davom etadi.
Bo'limni o'rnatish
Yakuniy bosqich harakatlanuvchi qismni tayyor tuzilishga o'rnatish bo'ladi.
Buni amalga oshirish uchun siz mahkamlagichlarni olib tashlashingiz va qismni relslarga yoki shunchaki kanalga o'rnatishingiz kerak, so'ngra uni mahkamlagichlar bilan mahkamlang. Ko'rib turganingizdek, siz hamma narsani o'zingiz qilishingiz mumkin va bu juda oddiy.
Kvartira egasi o'z uyini qurishda ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. Keyin tahrirlash uchun sahifani torting, so'ngra bo'limni tanlang. Shunga qaramay, tom yopishning eng yaxshi usuli qanday?
Qo'lingizni tinchlantiradigan eshiklar (57 rasm): turlari, dizayn xususiyatlari va yig'ish
Va keyin, barcha muammolar, qurilish va baxt hal qilingandek tuyulganda va ko'plab kompaniyalar va barcha yo'nalishdagi rassomlar bilan aloqa qilishning insoniy shaklini deyarli yo'qotib qo'ygandek tuyulganda, ob'ekt egasi qonuniy egasi sifatida ko'rib chiqilishiga tayyor edi. davlat mulki bo'lganida, orqa eshik hovlisiga doimo e'tibor qaratmagan egasi borligi ma'lum bo'ldi
aksessuarlar
Eng keng tarqalgan dizayn - ochiladigan eshik.
Ular sodda tarzda ishlab chiqilgan va faqat deyarli har qanday apparatda sotiladigan apparat menteşalarini talab qiladi. Biroq, haqiqiy, aqlli uy egalari toymas eshiklarni afzal ko'radilar. Hatto ularning muhim xarajatlariga qaramay.
Qayta tiklanadigan tuzilmalar foydasiga bu tanlovning sabablari nimada?
- Birinchidan, u qattiq;
- Ikkinchidan, orqaga qaytish tizimi juda katta "o'lik" bo'shliqqa yaqin bo'lgan belanchak to'plamidan farqli o'laroq, ish boshlaganda qanotlarni olib tashlaydigan panjara bo'ylab maydonni talab qiladi: manzarani ta'minlaydigan hech qanday gul ekish yoki haykal yo'q;
- Uchinchidan, eshik oldidagi bu joy qishda tozalanishi kerak - har doim qor bilan tozalang, aks holda eshik ochilmaydi, chunki ular qor zanjiriga yopishgan.
Haftalik yaxshi qor yog'gandan so'ng, kim mahallaga borishni, butun oilani, shu jumladan sevimli qaynonasini mashinada qoldirib, yo'ldan ketishni xohlaydi?
Shuning uchun ular toymasin eshiklar deyishadi.
Narxiga qaramay. Shunday qilib, uy egalari bu shaklni xohlashlari tushunarli, lekin unga kamroq pul sarflashlari mumkin, ehtimol o'zlari buni qilishga harakat qilishadi. Bu haqda quyida gaplashamiz.
Sürgülü eshiklarning eng yaxshi modellari qanday?
Sürgülü eshiklar bir nechta turlarga ega, ular dizayni, ishonchliligi va, albatta, xarajatlari bilan farqlanadi.
- To'xtatilgan dizayn.
Unda varaq harakatlanuvchi tashuvchida osma roliklarga osilgan. Shkaf eshigi kabi. Bu eng arzon va ishonchli dizayn. Lekin katta moddiy iste'mol bilan. Yana bir xususiyat - bu nurning diafragma ustidagi joylashuvi: katta, baland transport vositalari o'tib keta olmaydi. Garchi tushirish paneli bo'lgan variantlar mavjud bo'lsa-da - ochilgandan so'ng, avtomobilning kirishiga ruxsat berish uchun jumperni olib tashlashingiz mumkin. Ushbu turning ko'rinishi fotosuratda ko'rsatilgan.
- Pastki qo'llanmani yoqing.
Choyshab tuynuk ostidagi erda joylashgan temir yo'l bo'ylab harakatlanadi. Ustunlardan birida qo'shimcha hidoyat silindr o'rnatilgan.
Tizim zamonaviy - qo'shimcha tuzilmalarsiz. Lekin, shubhasiz, bizning iqlimimiz uchun emas: axloqsizlik, barglar va qor yo'lda tiqilib qolgan.
- Konsol. Ushbu dizayn yuqoridagi ikkalasining muammolarini hal qiladi: tiqilib qoladigan temir yo'l yo'q va yuqoridan sakrash yo'q.
Lekin shuning uchun u eng qimmat hisoblanadi. Konsolli toymasin eshiklarning uch turi mavjud: yuqori, pastki va o'rta. Plitalar eshik yonida joylashgan roliklar yordamida konsolga o'tkaziladi. Bunday tizimning ishlash printsipi fotosuratdan aniq
Barglarning harakati qor kesmalariga ta'sir qilmaydi, rulo mexanizmi ozgina ishqalanishga ega - hatto bola ham bargni siljitishi mumkin.
Qurilmaning kuchi og'ir tuzilmalarni yaratishga imkon beradi va eshiklar og'ir shamol yuklariga bardosh bera oladi. Bundan tashqari, konsol nurlari xavfsizlik va avtomatlashtirish tizimlarini o'rnatishda eng oson hisoblanadi.
Ushbu dizaynning yagona kamchiliklari, yuqori xarajatlardan tashqari, kengaytirilgan orqaga qaytish maydoni: varaqning o'zida va konsolda.
Barglarning katta massasini qo'llab-quvvatlash uchun konsol tashuvchisi juda katta - odatda bargning o'zidan 1,5 baravar katta, taxminan 7 metr. Ushbu dizayn, agar panjara joyida erda buzilishlar mavjud bo'lsa, masofadan boshqarish pultini ochish tizimlaridan foydalanishga ruxsat bermaydi.
Agar siz yuqori nurli tizimdan foydalansangiz, bu muammoning bir qismini hal qilish mumkin.
Biroq, bu holda yukni oshirish kuchliroq konsol yordamini yaratishni talab qiladi, bu esa loyihaning narxini oshiradi. Yuqori nurni tushirish tizimini o'rnatishingiz mumkin, agar u sayt yaqinida joylashgan bo'lsa va o'rnatish uchun devor ishlatilishi mumkin.
O'rta o'lchamdagi toymasin eshiklar - bu murosaga: ular pastki o'rnatilgan dizaynlarga qaraganda kuchliroq poydevor talab qiladi, lekin yuqoridagi konsol kabi emas.
Ko'tarilgan nur sizga tuproqdagi kichik notekislikni engishga imkon beradi. Bundan tashqari, o'rta masofali mexanizm axloqsizlik va qordan himoyalangan. Lekin ba'zi sabablarga ko'ra o'rta nurli dizaynlar eshik ishlab chiqaruvchilari orasida mashhur emas, shuning uchun o'rta nurli toymasin eshiklarni Internetda topish qiyin - ko'pincha quyida joylashgan mexanizmga ega konsolli tizimlar mavjud.
DIY surma eshik
Sürgülü konsol eshiklari juda murakkab.
Ishlab chiqarishda va eng muhimi, o'rnatishda barcha kichik detallarga rioya qilish tufayli, u ishonchli va uzoq muddatda qanday ishlashiga bog'liq. Shuning uchun, qo'lingizni loyihalashni boshlashdan oldin, o'zingizning parametrlaringizni diqqat bilan va diqqat bilan baholashingiz kerak.
Sürgülü eshikni qo'llaringiz bilan boshqarish eng yaxshi echim emas.
Rolling tizimlari uchun mos maxsus profilga ega. Shuning uchun boshqa barcha aksessuarlar bilan birga sotib olish yaxshiroqdir. Eshiklar uchun komponentlar, shu jumladan toymasinlar ishlab chiqaradigan eng mashhur brendlar Dorhan va Alutech hisoblanadi.
Alutech Sharqiy Evropada portal tizimi komponentlarini ishlab chiqaruvchi yetakchi hisoblanadi. Dorxan Rossiya, Xitoy va Chexoslovakiyada ishlab chiqarishga ega.
Eshik ramkasi mustaqil ravishda tuzilishi mumkin, u metall va payvandlash mashinasining ko'nikmalariga ega.
O'rta diapazondagi, pastki yoki yuqori qismdagi toymasin eshiklarning chizmalarini eshik ishlab chiqaruvchilarining albomlarida ko'rish mumkin. Chizilgan rasmda ko'rsatilgan chizmada strukturani muayyan o'lchamlarga muvofiq loyihalash mumkin.
Videoda o'z qo'llaringiz bilan eshik yaratish bosqichlarini ko'rishingiz mumkin.
Ular ko'proq osishdi
Eshik kabi bo'lishi kerak bo'lgan panjaraning eng yaxshi shaklini izlash uning ba'zi turlarining paydo bo'lishiga olib keldi, ulardan foydalanish eng qulaylaridan biri, osilgan eshik deb ataladi.
Ushbu toymasin eshik xususiy qurilishda uy yoki kulbaga kirishni nazorat qilish uchun va sanoat maqsadlarida foydalanish uchun keng tarqaldi, bu erda kirish eshiklari xavfsiz joylarga kirish, omborlar va angarlarni himoya qilish uchun ishlatiladi.
Sürgülü toymasin eshikni o'rnatish printsipi dizaynda ham, bajarishda ham juda oddiy.
Eshik bargi balandligi eshikning balandligiga teng bo'lgan va o'tishning maksimal balandligini cheklaydigan qavsga osilgan tarzda o'rnatiladi. Rolikli aravachalar, ular yordamida eshik ramkasi qanotlarining tayanch tuzilishi ushlagichga tayanadi, ularning nur bo'ylab erkin aylanishini va oson ochilishi va yopilishini ta'minlaydi.
metall ramka dekorativ metall qatlam bilan o'ralgan bo'lishi mumkin: bir yoki ikki qatlamni qoplashi mumkin bo'lgan ushbu himoya tuzilmasini yaratish uchun barcha jihozlar nayranglarni yaratish uchun ishlatilishi mumkin.
Dizayn elementlari bo'lgan zamonaviy toymasin elementlarni quyidagilarga bo'lish mumkin:
- Bir yoki turli yo'nalishlarda harakatlanishi mumkin bo'lgan bir va ikkita tuvalli osilgan kirishlar;
- Eshikni qo'lda ochish va yopishda qo'lda dizayn.
Odatda eshiklar tez-tez ishlatilmasa va tuvalning og'irligi past bo'lsa ishlatiladi.
- Oson kirish uchun masofadan elektron yoki elektr boshqaruvi bilan ishlaydigan elektr toymasin eshiklar.
Ushbu dizaynning kamchiliklari orasida transport vositasining maksimal balandligini tashuvchi braket bilan cheklash va eshiklar panjara yoki devorga tebranish uchun bo'sh joy talab qilinadi.
O'z qo'lingiz bilan toymasin eshikni qanday qilish kerak?
Biroq, hududdagi bu maydon ochiladigan eshikdan foydalanganda ishlatilishi kerak bo'lgan narsadan ancha kichikdir.
Shunga ko'ra, bunday eshik tizimini o'rnatayotganda, eshikni ochish uchun ko'plab qorlarni olib tashlash uchun dam oling.
Menteşali eshiklar erkin ochilishini ta'minlash uchun qo'llab-quvvatlash qavs ostidagi panjara bo'ylab torroq joyni tozalash kifoya.
Old eshiklarning ishonchliligi va qulayligini ta'minlash uchun ularni loyihalash va o'rnatish bunday loyihalarni amalga oshirishda katta tajribaga ega bo'lgan mutaxassislarga topshirilishi kerak.
Osilgan eshiklarni o'rnatishda "Moskomkomplekt" kompaniyasi bilan bog'laning, biz ularni tez, samarali va optimal tarzda jihozlashga yordam beramiz.
Osiladigan toymasin eshiklarni ishlab chiqarish va o'rnatishga qanday buyurtma berish kerak
Hududga, omborga, garajga yoki angarga kirishni himoya qilish uchun binongizga osilgan eshiklarni o'rnatish uchun biz va MosComplekt mutaxassislari bilan bog'laning:
- Ular o'lchovlarni olish, avtomatlashtirishni yig'ish, terining turini tanlashda yordam berish uchun veb-saytingizga kelishadi;
- Loyiha hujjatlarini ishlab chiqish va baholash;
- Mijoz bilan yakuniy loyihani tashkil qilish;
- Barcha kerakli komponentlarni tuzing va kerakli materiallarni sotib oling;
- Eshiklar elementlarini va ularni o'rnatish uchun materiallarni ob'ektga bering;
- Ular binoni quradilar, eshik avtomatizatsiyasini sinovdan o'tkazadilar va sozlashadi;
- Ish buyurtmachiga kafolat hujjatlari bilan yetkazib beriladi.
Bizning katlama eshiklarimiz uchun narxlar loyiha ishlab chiqilgandan va smeta hisoblab chiqilgandan so'ng alohida belgilanadi.
Biroq, jadvalda ko'rsatilgan mahsulotlarimizning o'rtacha narxiga asoslangan taxminiy dizayn xarajatlarini ko'rishingiz mumkin.
| Balandligi, mm | Ochilish kengligi, mm / narx, rub. | ||||
| 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | ||
| 2000 | 98343 | 117 621 | 136 962 | 156 177 | |
| 3000 | 114 471 | 136 836 | 159 264 | 181 692 | |
| 4000 | 130 662 | 156 114 | 181 629 | 207 081 | |
| 5000 | 146 790 | 175 392 | 203 931 | 232 407 | |
| 6000 | 162 981 | 194 544 | 226 233 | 257 922 |
Agar sizga yuqori sifatli, ishonchli va funktsional osilgan osilgan arqonlar kerak bo'lsa, Moskomkomplekt bilan bog'laning.
Mutaxassislarimiz tajribasi, o'z ishlab chiqarish bazamiz va yuqori sifatli komponentlar bizga har tomonlama optimal himoya shaklini tezda olish imkonini beradi.
Internetda o'z qo'llaringiz bilan toymasin eshiklarni o'rnatish haqida juda ko'p to'liq bo'lmagan ma'lumotlar mavjud, uni o'qib chiqqandan so'ng, ishning borishi yoki toymasin eshikning dizayni aniq emas.
Ushbu qo'llanmada biz ichkarida va tashqarisida konsol surma eshiklarini o'rnatishni aniq ko'rsatishga harakat qilamiz va siz uchun maxsus eshikning balandligi va kengligini hisoblashda yordam beramiz.
O'rnatishni boshlash uchun sizga chizmalar kerak bo'ladi, barcha eshiklar uchun bitta chizma yo'q, barchasi panjaradagi teshikning kengligi va balandligiga bog'liq.
Sürgülü eshiklar uchun aksessuarlar
Darvozani yig'ishni boshlashingiz mumkin bo'lgan birinchi narsa - bu armatura, lekin faqat eshikning og'irligi va o'lchamlarini hisoblab chiqqandan so'ng, armatura alohida sotib olinishi yoki o'z qo'llaringiz bilan podshipniklardan tayyorlanishi mumkin, armatura to'plamiga quyidagilar kiradi:
- hidoyat temir yo'li odatda 6 m uzunlikda;
- 2 rulmanli podshipniklar
- Darvozaning burilishiga yo'l qo'ymaslik uchun 1 ta yuqori rolikli braket;
- 1 so'nggi rolik;
- Shamolli sharoitda darvoza to'g'ri o'rnatilishi va avtomatlashtirishni buzmasligi uchun 1 ta rolikli tutqich.
Armatura uchun qo'shimcha aksessuarlar:
- Rolikli podshipniklarni o'rnatish va sozlash tayanchi.
- Mexanik qulf.
- Raf tishli.
- Tishli raf uchun mahkamlash elementi.
Endi yuk haqida. Turli xil eshik og'irliklari uchun turli xil to'plamlar mavjud, jadvalga qarang, u eshikning og'irligi va kengligi o'rtasidagi munosabatni ko'rsatadi.
| Ochilish kengligi ortiq emas | Darvoza og'irligi |
| 4 m. | 300 kg. |
| 4 m. | 400 kg. |
| 4,5 m. | 500 kg. |
| 6 m. | 600 kg. |
| 10 m. | 1000 kg. |
| 12 m. | 1200 kg. |
Aksessuarlar tanlashda ushbu ma'lumotlar siz uchun foydali bo'ladi, lekin ko'pchilik hunarmandlar barcha qismlarni o'z qo'llari bilan yasashga harakat qilishadi, chunki to'plam arzon emas.
Fittingslarni o'zingiz qilish uchun ular qaerga va nima uchun biriktirilganligini bilishingiz kerak, bu haqda quyida o'qing.
Sifatli armaturani qanday tanlash mumkin
Asosiy qism, temir yo'l yo'riqnomasi, eng yaxshi tanlov Evropa ishlab chiqaruvchisidan temir yo'l bo'ladi. Yaxshi sifatli qism oynadek silliq sirt va aniq geometrik shakllarga ega. Qism galvanizli bo'lishi kerak va uning yuzasida shkala yoki zang bo'lmasligi kerak. Yuqori sifatli hidoyat metall qalinligi 3,5 mm dan 5 mm gacha.
Rulmanlarni tanlashda ular butunlay metalldan tayyorlanganligiga e'tibor bering, plastik yoki kauchukli rulmanlar uzoq davom etmaydi. Metallning barcha geometrik shakllari to'g'ri bo'lishi kerak, eng kichik og'ish sifatsiz yig'ilishni ko'rsatadi.
Qolgan metall qismlarga kelsak, ular sink bilan qoplangan bo'lishi kerak, sinkning soyasi bir xil bo'lishi kerak, metallning minimal qalinligi 3-4 mm.
Sürgülü eshik o'lchamlari
Armatura narxi toymasin eshikning o'lchamiga va og'irligiga bog'liq bo'ladi. Kenglik shu tarzda hisoblab chiqiladi, kenglikning yana 50% panjaradagi teshikning kengligiga qo'shiladi. Misol uchun, sizning ochilish kengligingiz 4 metr, 2 ga bo'linib, biz 2 metr + 4 metr ochilish kengligini olamiz, hidoyat rayining umumiy uzunligi 6 metr bo'ladi.
Tushunishni va eslashni osonlashtirish uchun men formula va diagrammani taklif qilaman:
- B - ochilish kengligi;
- A - qarshi og'irlik uzunligi;
- L - hidoyat rayining uzunligi.
Ramkaning o'lchamiga qaror qilganingizdan so'ng, uni ishlab chiqarishni boshlashingiz mumkin, ramka ichki torna uchun 40x40x2 mm va 40x20x2 mm profilli metall quvurdan tayyorlanadi. Alyuminiy ramkalar uchun 60 mm yoki undan ortiq profil ishlatiladi.
Darvoza ramkasining balandligini gofrirovka qilingan varaqning uzunligiga teng qilish yaxshiroqdir. Qattiqroq gofrirovka qilingan qatlamni tanlash yaxshidir. Gofrirovka qilingan plitani ramkaga ulashdan oldin, ramkada tom yopish vintining diametridan yarmi kichikroq teshiklarni burg'ulash kerak, chunki o'z-o'zidan tebranish vinti ramkaning profilli trubkasi orqali burg'ilmasligi mumkin; o'rniga ko'r perchinlardan foydalanish mumkin. o'z-o'zidan tejamkor vintlardek.
Pastki profilli trubaning kengligi hidoyat rayining kengligiga mos kelishi kerak.
Agar sizning darvoza kengligingiz 4 metrdan ortiq bo'lsa, unda ramka bazasini yig'ish uchun to'rtburchaklar quvurlarni ishlatish yaxshiroqdir!
Quyidagi fotosuratda turli xil ochilish kengliklari uchun qanday qilib to'g'ri ramka yasash ko'rsatilgan.
Darvoza poydevori
Poydevorning o'lchamini aniqlash juda oson, chunki uning uzunligi ochilish kengligining 1/2 qismiga teng, formula bo'yicha:
- B - ochilish kengligi;
- L - poydevor uzunligi;
Agar poydevor uzunligi bilan hamma narsa oddiy bo'lsa, unda o'rnatish bilan bizda ko'p variantlar mavjud.
Poydevor quyidagi materiallardan tayyorlanishi mumkin:
- Monolitik U shaklidagi.
- Qattiq monolit.
- Vintli qoziqlardan.
Monolit poydevorni o'rnatish ham kichik xususiyatlarga ega, siz kanalga payvandlangan armatura, ankraj murvatlari yoki uzun tishli novdalardan foydalanishingiz mumkin.
Kanal (quvvat ramkasi) bilan variantni ko'rib chiqaylik, u bir yoki ikkita qo'llab-quvvatlash ustunlari bilan yoki ularsiz bo'lishi mumkin, har ikkala holatda ham quvvat ramkasi mavjud panjara ustunlariga bir tekis o'rnatiladi. Qo'llab-quvvatlash ustunlarining balandligi darvozaning balandligiga + rolikli tayanchlarning balandligiga mos keladi. Shamolda kuchli chayqaladigan keng eshiklar uchun yuk ramkasi yaqinidagi ikkita qo'llab-quvvatlash ustunidan foydalanish tavsiya etiladi. Agar qo'llab-quvvatlovchi ustunlar ta'minlanmagan bo'lsa, ularning o'rniga tosh devorga metall ipotekalar qo'yiladi.
Suratda poydevor qo'yish.
Metall tokchalarsiz sxema.
Tashuvchi roliklarning joylashuvi
Oxirgi rolikli tutqichli tayanch ustuni joylashgan qarama-qarshi tomondan quvvat ramkasini tekislash uchun panjaradan 10 sm (ustun qalinligi) orqaga qadam qo'ying va shnurni kanalning oxirgi burchagiga torting; butun uzunligi bo'ylab, kanalning chekkasi shnurning chizig'iga mos kelishi kerak.
Darvozani o'rnatish va sozlash
Yuklash ramkasi foydalanishga tayyor bo'lgandan so'ng, rolikli tayanchlarni tekislang va yuqori rolikli qavsni o'rnating; o'rnatish braketning dizayniga bog'liq.
Pastki tuzoqni qaerga o'rnatishni oldindan aniqlash uchun rolikli tayanchlarga darvozasi bo'lmagan yo'naltiruvchi rels o'rnatiladi. Pastki tuzoq nafaqat darvozani gorizontal holatda ushlab turish uchun, balki rolikli tayanchlardan yukni olib tashlash uchun ham mo'ljallangan, buning uchun so'nggi rolikni 3-5 mm ga ko'tarilishi uchun tuzoqqa o'rash kerak.
Agar ramkani o'rnatgandan so'ng, so'nggi rolik juda sarkma bo'lsa, rolik tayanchlarini sozlang.
Agar hamma narsa to'g'ri bajarilgan bo'lsa, lekin siz toymasin eshikning to'g'ri ishlashiga erishmagan bo'lsangiz, unda sizda past sifatli armatura to'plami mavjud bo'lsa, u boshqa og'irlik uchun mo'ljallangan yoki ramka noto'g'ri yig'ilgan, shuning uchun darvoza juda ko'p cho'kadi va pastki tuzoqqa tusha olmaydi.
Yuqorida tavsiflangan barcha mexanizmlar sozlangandan so'ng, siz avtomatlashtirishni o'rnatishni boshlashingiz mumkin. Quyidagi videoda o'z qo'llaringiz bilan elektr haydovchi qanday qilish mumkinligi ko'rsatilgan.
Keling, rafdan boshlaylik, ular metall va neylonda bo'ladi, metall tabiiy ravishda yaxshiroq va ishonchli. Ularning qalinligi 8 dan 30 mm gacha o'zgarib turadi. Lamellarning standart o'lchami 1 metrni tashkil qiladi. Mahkamlash uchun ochilish kengligiga teng bir nechta relslardan foydalaning + avtomatik chegara kalitlari uchun 1 rels. Qo'zg'aysan tishlari va rafning tishlari orasidagi bo'shliq 1-2 mm bo'lishi kerak. Raf panjara uchun mahkamlash elementi yordamida darvoza ramkasining pastki trubasiga biriktirilgan. Temir yo'ldagi teshiklar uning balandligini sozlash imkonini beradi.
Rasmda tishli tokchani mahkamlashning ikkita varianti ko'rsatilgan; biz tokchani yo'naltiruvchi relsga ulashni tavsiya etmaymiz; payvandlash paytida, agar murvatlar yo'riqnomaga vidalansa, yo'riqnoma egilib qolishi mumkin; bu o'rnatish va ishlatish paytida ham qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin. Darvoza.
Ko'pincha mahkamlagichlar payvandlanadi, garchi ularni mahkamlash uchun raf uchun maxsus C-profil mavjud. Quyidagi fotosuratda ikkala variant ham ko'rsatilgan.
Agar siz elektr haydovchi sotib olsangiz, u 4 metrli tishli tokcha bilan birga keladi.
Rafga pul sarflashni istamaydiganlar uchun uni velosiped zanjiri yoki videolardan birida ko'rsatilganidek, Lada avtomashinasidan zanjir bilan almashtirish mumkin.
Darvozalarni avtomatlashtirish
Sürgülü va ochiladigan eshiklar avtomatik ravishda ochilishi mumkin. Ularning ishlashi masofadan boshqarish pulti va uyda o'rnatilgan kalitlar yordamida va, ehtimol, darvoza oldida boshqariladi. Bitta masofadan boshqarish pulti nafaqat darvozalarni, balki garaj eshiklarini va hatto chiroqlarni ham boshqarishi mumkin. Avtomatik drayvlar elektr motor, harakatlanuvchi stend va boshqaruv moslamasidan iborat. Ularni alohida qurilma sifatida sotib olish mumkin, garchi ularni darvoza bilan birga buyurtma qilish yaxshiroqdir. Keyin haydovchi to'g'ri tanlanganiga ishonch hosil qilasiz va yig'ish paytida hech qanday kutilmagan hodisalar bo'lmaydi.
Sürgülü eshiklar darvozaning pastki chetiga biriktirilgan tokchani harakatlantirish uchun bitta dvigatelni talab qiladi. Va toymasin eshiklar uchun ikkita tsilindr talab qilinadi, bittasi barglarning har biriga biriktirilgan. Drayvda elektr uzilib qolganda darvozani ochish imkonini beruvchi mexanizm mavjud. Zamonaviy drayvlar elektr tarmog'idan yoki quyosh batareyasidan zaryadlangan batareyadan quvvatlanishi mumkin. Darvozalar avtomatik ravishda ochiladi va ulardan foydalanish xavfsizligini ta'minlaydigan qurilmalarni o'rnatishni talab qiladi. Fotosellar kerak, buning natijasida eshiklar yo'lida to'siq paydo bo'lganda harakat qilmaydi. Ko'rinadigan joyga o'rnatilgan signal chiroqi eshikning ochilishi yoki yopilishini ko'rsatadi.
Elektr haydovchi tanlash
Drayvni tanlashda, vites qutisining viteslari po'lat yoki guruchdan yasalgan bo'lishi muhim, lekin plastik yoki silumin emas. Ikkinchi muhim element chegara tugmasi bo'lib, u eshikni ochish va yopish mumkin bo'lgan nuqtalarni boshqaradi, chegara tugmasi mexanik va qamish kaliti (magnit) bo'lishi mumkin, amaliyot shuni ko'rsatadiki, mexanik qishda muzlashi mumkin. Qoida tariqasida, qo'zg'aysan qismlarining sifati uning kuchiga bog'liq, haydovchining kuchi qanchalik yuqori bo'lsa, uning yig'ilishi shunchalik yaxshi bo'ladi. Yuk ko'tarish qobiliyatiga kelsak, u hujjatlarda ko'rsatilgan.
Asosiy haydovchi konfiguratsiyasi:
- 4 metr raf;
- fotosellar;
- ogohlantiruvchi chiroq;
- masofadan boshqarish pulti va qabul qilgich;
- o'rnatish plitasi.
Fotosellar nima uchun kerakligini bilmaganlar uchun ular darvoza chetlariga o'rnatilgan 2 ta sensordir. Fotosellar o'rtasida to'siq paydo bo'lganda, avtomatlashtirishni qanday dasturlashtirganingizga qarab, eshik ochiladi yoki yopiladi.
Avtomatlashtirishni o'rnatish
Avvalo, drayverni o'rnatish uchun o'rnatish plitasi payvandlanadi yoki vidalanadi, u haydovchi bilan to'liq ta'minlanadi, uning yordami bilan siz haydovchining balandligi va burchagini sozlashingiz mumkin.
Drayvni o'rnatgandan so'ng, magnit sensorlar, fotosellar va ogohlantiruvchi chiroq o'rnatiladi. Qoida tariqasida, drayvlar 220 tarmog'iga ulanadi va dasturiy ta'minot konfiguratsiyasidan so'ng darhol ishlashga tayyor.
Sürgülü eshiklarni o'rnatish sizga eshik barglarini tez-tez ochish uchun zarur bo'lgan harakatlardan xalos bo'lishga va eng muhimi, ularga ulashgan sayt maydonini tejashga imkon beradi. Albatta, bunday tuzilmani qurish ma'lum mehnat va moliyaviy xarajatlarni talab qiladi, ammo bu qulay va obro'li. Sürgülü eshiklarni o'zingiz o'rnatish xarajatlarni kamaytiradi. Bundan tashqari, ularni mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish oson.
Uning asosiy qismida toymasin eshiklar bir bargli struktura bo'lib, unda barg maxsus yo'riqnomalar bo'ylab darvoza chizig'iga parallel ravishda harakatlanadi. Belanchak tizimidan farqli o'laroq, eshiklar ochilganda maydonning bir qismini "eb qo'yadi", toymasin eshik ochilgandan so'ng panjara orqasida siljiydi va hech qanday shovqin yaratmaydi.
3 ta asosiy dizayn varianti mavjud: osilgan, g'ildirakli va konsolli eshiklar. To'xtatilgan turda, qanot yuqori yo'naltiruvchi nurdagi vagonlar yordamida to'xtatiladi, ular bo'ylab harakatlanadi. Kamchilik: balandlik cheklovlari. G'ildirakli versiya qanotni yerda joylashgan pastki rels bo'ylab harakatlantirish uchun mo'ljallangan. Asosiy kamchilik - bu yo'riqnomaning axloqsizlik bilan doimiy tiqilib qolishi, bu og'ir to'rning harakatini sezilarli darajada qiyinlashtiradi, shuningdek, temir yo'l o'rnatilgan joyda yo'lning notekisligi.
Konsol dizayni ishlab chiqarishda murakkabroq, ammo bu kamchiliklarga ega emas. Tizimning asosi darvoza bargidan tashqarida panjara ortida joylashgan bargning yon konsol qismidir. Butun qanotning harakatlanishi konsolni rels bo'ylab aylantirish orqali ta'minlanadi va u qanotning og'irligini to'liq qoplaydigan va buzilishning oldini oladigan tarzda ishlab chiqilgan.
Konsol dizayni
Konsolli toymasin eshiklar eng istiqbolli tizim bo'lib, DIY o'rnatish uchun tavsiya etiladi. Ushbu turdagi darvoza diagrammasi 1-rasmda ko'rsatilgan (konsol surma eshiklarining diagrammasi).
Asosiy konstruktiv element - bu qarshi og'irlik konsoli bo'lgan qanot (1). Konsol qismi asosiy ramkaning ishlamaydigan maydonga davomi shaklida amalga oshiriladi. Ramkaga kerakli qarshi og'irlikni ta'minlash uchun konsol uzunligi eshik o'tish joyining kengligining uchdan biridan ko'prog'ini tashkil qiladi. Konsol qismining optimal uzunligi o'tishning yarmi kengligidir.
Konsol qismi taglikka (7) o'rnatilgan qo'llab-quvvatlovchi rollarda (2) joylashgan bo'lib, ularda sozlash ta'minlanadi. Og'ir eshikni ishonchli yopiq ushlab turish va uning orqaga qaytishini ta'minlash uchun mustahkam poydevor (10) kerak. Yuqori qismda ramkani kerakli holatda ushlab turish yuqori cheklovchi (6) tomonidan ta'minlanadi. Shiftning nazoratsiz harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun tutqichlar (4, 5), vilkalar (8) va oxirgi rolik (3) mavjud.
Darvozalarni o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar
Sürgülü eshiklarni qanday o'rnatish kerak? Qisqacha ko'rsatmalar barcha operatsiyalarni o'zingiz bajarishingizga yordam beradi. Umuman olganda, toymasin eshiklarni o'rnatish quyidagi asosiy bosqichlarni o'z ichiga oladi: poydevorni quyish, konsol bilan ramka ishlab chiqarish, surma va boshqaruv tizimlarini o'rnatish.
O'rnatish vositasi.
O'z qo'llaringiz bilan toymasin eshiklarni o'rnatishda siz quyidagi vositalarni oldindan tayyorlashingiz kerak:
- payvandlash mashinasi;
- bolgar;
- elektr matkap;
- beton uchun vibrator;
- perforator;
- belkurak;
- macun pichog'i;
- Master OK;
- bolg'a;
- silliqlash mashinasi;
- temir arra;
- Daraja;
- ruletka.
Poydevor yaratish.
Poydevor o'z qo'llaringiz bilan konsol qismining butun uzunligi bo'ylab har ikki tomondan 30-50 sm dan ortiq ortiqcha bilan o'rnatiladi.Ish chuqurligi 70-120 sm va kengligi 45-55 sm bo'lgan teshik qazish bilan boshlanadi.Qum yostig'i va tagiga taxminan 10 sm qalinlikdagi shag'al quyiladi, so'ngra qoliplar o'rnatiladi. Qo'llab-quvvatlash roliklari keyinchalik o'rnatiladigan joylarda 14-18 mm diametrli po'lat armatura vertikal ravishda joylashtiriladi (har bir nuqta uchun 4 ta novda). Armatura panjaralari diametri 8-12 mm bo'lgan gorizontal novdalar bilan 16-25 sm qadamlar bilan bog'langan.
Poydevor M300 dan yomon bo'lmagan (Portlend tsement M400 asosida) beton bilan quyiladi. Eritma massani ehtiyotkorlik bilan siqish bilan qatlamlarga quyiladi (vibratorni ishlatish eng yaxshisidir). Poydevor chizig'ining yuqori qismida kengligi kamida 15 sm bo'lgan kanal yotqizilgan (chuqurchaga tushirilgan), unga qo'llab-quvvatlovchi roliklar biriktirilgan. Qo'yilganda, poydevorni mustahkamlash uchun payvandlanadi. Kanalning gorizontalligi daraja bilan o'rnatiladi va markaziy chiziq darvoza bargini orqaga qaytarishning markaziy chizig'iga qat'iy mos keladi.
Ramka yasash.
Ramka 1,8-2,5 mm devor bilan 5x5 yoki 6x4 sm o'lchamdagi tekis quvurdan payvandlanadi. Pastki gorizontal element darvoza ochilishiga va konsol qismining uzunligiga teng uzunlikka ega. Darvozaning o'lchamiga o'xshash balandlikdagi 2 ta vertikal ustunlar unga biriktirilgan va ular orasida yuqori gorizontal trubka payvandlanadi, ya'ni kirish teshigini qoplaydigan darvoza ramkasining to'rtburchagi yaratiladi. Keyin pastki uchi quvur bilan yuqori burchakka ulanadi.
Ramka ichida 4x2 sm o'lchamdagi quvurlardan iborat panjara tizimi hosil bo'ladi, panjaraning oraliq elementlari 28-35 sm gacha bo'lgan qadamga ega Payvandlash bo'g'inlari ehtiyotkorlik bilan maydalanadi va butun metall yuzasi korroziyaga qarshi astar bilan bo'yaladi. Uni emal bilan bo'yash mumkin.
Qaytish tizimini o'rnatish.
Sürgülü eshiklarni o'z joylariga o'rnatish o'rnatilgan profillarni darvoza ustunlariga o'rnatishdan boshlanadi. Odatda 6x3 sm o'lchamdagi tekis quvur ishlatiladi.Bir tomondan ko'milgan elementlarga tutqichlar biriktiriladi. O'rnatish vaqtida eshikni sozlash eshik bargining chetini yuqori cheklovchi va qo'llab-quvvatlovchi rollarni o'rnatish bilan moslashtirib, ushlagichga to'liq mos kelishini ta'minlashni o'z ichiga oladi. Yuqori cheklovchi eshikning qarama-qarshi tomoniga o'rnatiladi. Qo'llab-quvvatlash roliklari ularni sozlash imkonini beruvchi plitalar orqali kanalga o'rnatiladi.
Sürgülü eshiklar ularni o'zingiz o'rnatishda ba'zi qiyinchiliklarga olib kelishi mumkin. Bunday dizaynning mavjudligi uning amaliyligi va jozibali ko'rinishi tufayli behuda sarflangan kuch va pulni to'liq qoplaydi.
Sürgülü (surma, toymasin) eshiklar tebranish eshiklariga nisbatan texnologik jihatdan rivojlangan muqobildir. Sürgülü mexanizmli eshiklarni yasash tebranishlarga qaraganda qiyinroq, ammo foydalanish qulayligi va tashqi ko'rinishi zamonaviy xususiy uyni ko'rsatadi.
Gofrirovka qilingan plitalardan toymasin eshiklarni qanday qilishni aniqlashdan oldin, qanday turdagi qurilmalar mavjudligini ko'rib chiqishingiz va ularning shakllanishining evolyutsiyasini kuzatishingiz kerak.
Sürgülü eshiklarning turlari va turlari
Mexanizmlarning dizayn va dizayn xususiyatlari va o'rnatish usullari.
Ochilish usuli bilan:
- surma eshiklar- qarama-qarshi yo'nalishda siljiydigan ikkita eshikdan iborat. Vizual ravishda aylanma eshiklarga o'xshash va belanchak va toymasin eshiklarning afzalliklarini birlashtiradi;
- surma eshiklar(o'zini o'zi qo'llab-quvvatlaydigan) - bir yo'nalishda siljiydigan bitta tuvaldan (kamdan-kam ikkita) iborat.
Sürgülü eshiklarning asosiy afzalligi shundaki, ular ishlash uchun juda ko'p bo'sh joy talab qilmaydi. Afzalliklar orasida avtomatlashtirishni ulash imkoniyati, yanada zamonaviy ko'rinish va qor borligida ham siljish qulayligi mavjud.
Mexanizatsiyalash darajasi bo'yicha:
- qo'lda orqaga qaytarish(mexanik eshik ochilishi). Sürgülü eshik bargini tortib olish juda oson. O'z qo'lingiz bilan toymasin darvoza qilishni rejalashtirayotganda, ko'p odamlar eshikni qo'lda surishni afzal ko'rishadi;
- avtomatik orqaga qaytarish. Darvozalarni loyihalash va o'rnatishda elektr ta'minoti va qo'shimcha mexanizmlarni o'rnatish zarurati hisobga olinadi. Sürgülü eshiklar uchun avtomatlashtirish quyidagilardan iborat: masofadan boshqarish pulti, elektr haydovchi, elektr kabeli, fotosellar va signal chiroq.
Qo'llanmalar turlari bo'yicha:
- osilgan turi. Bunday holda, yo'riqnoma tepaga o'rnatiladi, bu esa darvoza balandligini cheklaydi;
- konsol turi. Ushbu turdagi toymasin eshiklar uchun strukturaning pastki qismida hidoyat ramkasi o'rnatiladi.
Eng oddiylari temir yo'lga o'rnatilgan eshiklardir (chapdagi rasm). Variant oddiy, lekin unchalik qulay emas, chunki... Pastki yo'riqnoma doimiy g'amxo'rlikni talab qiladi. Aks holda, slaydda ushlangan qoldiqlar rulonlarning sakrab tushishiga olib keladi va vaqt o'tishi bilan mexanizmga zarar etkazadi. Qurilmaning yanada zamonaviy versiyasi - suzuvchi relsli toymasin eshiklar (o'ngdagi rasm).
Suzuvchi relslarda gofrirovka qilingan plitalardan qanday qilib toymasin eshiklar qilish haqida maqolada muhokama qilinadi.
Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan o'z qo'llaringiz bilan toymasin eshiklar
Yozgi uy yoki xususiy uy uchun toymasin eshiklarni tayyorlash bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar.
1-bosqich - gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan toymasin eshiklar loyihasi
Sürgülü eshiklar dizayni murakkab, ya'ni vizualizatsiya zarur, ya'ni. siz eskiz yoki rasm chizishingiz kerak.
Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan toymasin eshiklarning eskizi
Eskiz - bu asosiy elementlarni ko'rsatadigan, lekin o'lchamlarni chizmasdan, darvoza ko'rinishini ko'rsatadigan rasm. Dizayn eskiz chizmasidan boshlanadi.
Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan toymasin eshiklar diagrammasi
Sxematik chizma - bu eskiz va chizma orasidagi narsa, ya'ni. darvoza haqida tasavvur beradigan va o'lchamlarni qo'llash imkonini beruvchi rasm. Sxemaning nochorligi - bu nisbatlar saqlanmaydi. Biroq, chizish qobiliyatiga ega bo'lmaganlar uchun toymasin eshik diagrammasi ishonchli yordam bo'ladi.
Gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan toymasin eshiklarni chizish
Chizma qurilish guruhlari tomonidan kalitlarni o'rnatish xizmatiga buyurtma berishda taqdim etilishi kerak. Chizma - bu kelajakdagi darvozaning asosiy parametrlarini qayd etadigan hujjat: ochilish kengligi, eshikning kengligi va qarshi og'irlik, eshikning o'lchamlari va joylashishi, barglar soni, ochilishning o'ziga xos xususiyatlari, qo'shimcha elementlar, shuningdek, barcha o'lchamlar.
Muhim. Darvoza bargiga o'rnatilgan gofrirovka qilingan choyshabdan yasalgan shkaf loyihani ishlab chiqish bosqichida o'ylangan.
2-bosqich - gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan toymasin eshiklarni hisoblash
Sürgülü eshiklarning normal ishlashi uchun siz ularning asosiy elementlarining parametrlarini to'g'ri hisoblashingiz kerak:
Darvoza og'irligi
Sürgülü eshiklarning massasi barcha yuk ko'taruvchi elementlarga bevosita ta'sir qiladi. Umumiy massa ramkaning og'irligidan, qarshi og'irlikdan (shank), terining og'irligidan va dekorativ elementlarning og'irligidan iborat. Agar siz gofrirovka qilingan choyshabdan ichki eshikka ega bo'lgan darvoza ishlab chiqarishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ramkaning og'irligi va eshik materiali hisobga olinadi. Qulflar va avtomatlashtirishning og'irligi, unchalik muhim bo'lmasa ham, hisob-kitoblarda e'tiborsiz qoldirilmasligi kerak.
Darvoza bargining og'irligi ikkita bargni o'rnatish orqali kamayishi mumkin. Bular. Sürgülü eshiklar o'rniga, toymasin eshiklar qiling.
Misol uchun, 60x20 kesimli quvurdan payvandlangan, bir tomoni gofrirovka qilingan plitalar bilan qoplangan 4 metrli darvozaning og'irligi taxminan 200 kg ni tashkil qiladi.
Sürgülü eshik ustunlari
Katta qismli metall quvur qo'llab-quvvatlash ustunlari uchun javob beradi.
Konsolning uzunligi (yo'riqchi relslar yoki to'sinlar)
Uzunlik teshikning kengligi va qarshi og'irlikning ½ uzunligi bilan belgilanadi. Ushbu parametrni kamaytirish tavsiya etilmaydi, chunki Orqaga qaytarish mexanizmi tezda eskiradi. Eshikning kengligi 4000 mm. Konsolning uzunligi 6000 mm bo'ladi. Shunday qilib, darvoza bargini cho'zadigan panjara tomoni 6000 mm dan uzunroq bo'lishi kerak.
Agar panjara qisqaroq bo'lsa, ikkita qarshi og'irlik va avtomatlashtirish to'plamlari bilan ikkita eshik bargini yasashingiz kerak. Bu toymasin eshikning narxini oshiradi, lekin uni berilgan o'lchamlarga (darvoza yonidagi panjara uzunligi) "moslash" imkonini beradi. Aks holda siz o'rnatishingiz kerak.
Eshik kengligining ¼ qismiga qarshi og'irlik faqat konsol rolikli yo'riqnomalardan foydalanganda mumkin.
Maslahat. Hovliga kirish tor ko'chada joylashgan bo'lsa, manevr uchun bo'sh joyni ta'minlash uchun ochilish va darvozani kengroq qilish tavsiya etiladi.
Sürgülü eshiklar og'irligining hidoyat ray (konsol) parametrlariga ta'siri
Aksessuarlar
Darvoza qanchalik og'ir bo'lsa, armatura qanchalik kuchliroq bo'lsa, sotib olish kerak. Bu ish paytida uning deformatsiyasi va eshikning egilishining oldini oladi.
Avtomatlashtirish
Sash bargi qanchalik massiv bo'lsa, avtomatlashtirish qanchalik kuchli bo'lishi kerak. O'z navbatida, toymasin eshiklar uchun avtomatlashtirish quvvat zaxirasini hisobga olgan holda tanlanadi. Shuning uchun, sotib olayotganda, siz darvozaning og'irligiga 100 kg qo'shishingiz kerak.
Sürgülü eshiklar og'irligining elektr haydovchi (quvvat) parametrlariga ta'siri
3-bosqich - materiallar va asboblar
Biz 4000 x 2000 mm o'lchamdagi gofrirovka qilingan plitalardan toymasin eshiklar ishlab chiqarish uchun qurilish materiali miqdori haqida ma'lumot beramiz.
Sürgülü eshiklarni o'rnatish uchun materiallar va mablag'larni iste'mol qilish smetasi
| Material | Miqdori | Narxi |
|---|---|---|
| Profilli varaq* | 2 m.p.li 4 varaq. taxminan 10 kv.m. |
150-350 rub. kv.m uchun. |
| Quvur 100x100, qalinligi 4 mm. | 2 | 560 rub/m.p. |
| Quvur 60x30, qalinligi 2 mm. | 2 m.p. - 2 dona. 3,5 m.p. - 1 ta kompyuter. 4 m.p. - 1 ta kompyuter. 6 m.p. - 1 ta kompyuter. |
153 rub/m.p. |
| Quvur 60x20, qalinligi 2 mm. | Mustahkamlovchi jumperlarning joylashishiga qarab | 147 rub/m.p. |
| Metall qatlam, 2 mm. Ramkani mustahkamlash uchun. Kuchli shamol yuki bo'lsa o'rnatiladi. |
Ro'mollar - 4 dona 150 dona | 764,80 rub / kv.m. |
| Qopqoq plitani 150x150 o'rnatish uchun | 2 dona. | |
| Kanal, uzunligi 2-3 m. Poydevor ostidagi poydevorga o'rnatish uchun |
1 ta kompyuter. | 300 rub/m.p. |
| O'z-o'zidan tejamkor vintlardek / perchinlar | 80 dona/130 dona. | 1,25 rubl / dona 0,3 rub. / dona |
| Gofrirovka qilingan plitalar uchun bo'yoq | 1 ta kompyuter. | 240 rub. / 1 kg. |
| Antikorozif astar: GF-021 LAKRA Fosfozomal Sinkonol |
1 ta kompyuter. | 140 rub./kg. 257 rub./kg. 463 rub./kg. |
| Ramka bo'yoq | 1 ta kompyuter. | |
| Tsement M 400 | 1 ta kompyuter. | 200 rub. / 50 kg. |
| Qum | 85 rub./50 kg. | |
| Armatura, Ø 12 | 20 m.p. | 41 rub./m.p. |
| Qalamlar | Drayv ishlatilmasa kerak | |
| Yashirin menteşalar | ||
| Qulflar | ||
| Sürgülü eshik mexanizmi | 1 ta kompyuter. sirpanish uchun 2 dona. surma eshiklar uchun |
|
| Roltek MICRO | Ochilish kengligi 3000 Og'irligi 350 kg gacha. |
7530 rub. |
| Alutech | Ochilish kengligi 4000 Og'irligi 450 kg gacha. |
150 |
| keldi | Ochilish kengligi 4500 Og'irligi 700 kg gacha. |
29330 rub. |
| keldi | Ochilish kengligi 4500 Og'irligi 800 kg gacha. |
33980 rub. |
| Avtomatlashtirish Alutech | 1 ta kompyuter. sirpanish uchun 2 dona. sirpanish uchun |
25 000 rub. |
* Profillangan varaq. Balandligi qanotning balandligiga teng, kengligi turga bog'liq. Devor gofrirovka qilingan plitalar uchun ish kengligi 1000 dan 1190 mm gacha. Kengligi 4 m bo'lgan darvoza uchun sizga 2 m balandlikdagi 4 ta varaq kerak bo'ladi, bo'yalgan gofrirovka qilingan varaqni olish afzaldir. Uning xizmat qilish muddati ancha uzoq va tashqi ko'rinishi yanada chiroyli.
Keling, toymasin eshik mexanizmi qanday elementlarni o'z ichiga olishi haqida alohida to'xtalib o'tamiz. Umuman olganda, bu armatura va avtomatlashtirish.
Sürgülü eshik armaturalari - eshik bargining ishlashini ta'minlaydigan elementlar to'plami (to'plami).
Sürgülü eshiklar uchun nur (konsol yoki yo'naltiruvchi rels)
6, 7, 8 m.p. o'lchamlarda sotiladi. Qo'llanma nuri pastdan ramka trubasiga payvandlanadi. Konsolning ichida darvoza bargining harakati uchun mas'ul bo'lgan hidoyat roliklar mavjud.
Maslahat. Konsol sotib olayotganda, kafolatni tekshiring va metallning sifatiga, uning qalinligi va geometriyasiga e'tibor bering. Aks holda, temir yo'l egilib, darvoza bargi tiqilib qoladi. Hunarmandlar, agar toymasin eshiklar uchun konsol nurining kesimida kvadrat mavjud bo'lsa, bu soxta ekanligini ogohlantiradi. Zavod konsoli murakkab geometrik shaklga ega.
Sürgülü eshiklar uchun roliklar (rolikli aravalar)
Ramkaning yuqori va pastki qismida o'rnatiladi. Yuqori rolik kanatni gorizontal holatda ushlab turadi va bargning chayqalishini oldini oladi. Pastki tayanch - konsolning (nur) oxiriga o'rnatiladi. Qo'llab-quvvatlash roliklari qanotni yopiq holatda ushlab turish uchun javobgardir. Va shuningdek, uning tushishi va o'z-o'zidan ochilishining oldini olish uchun. Roliklar poydevorga qattiq o'rnatiladi.
Maslahat. Sifatli plastik qobig'i bo'lgan roliklar yanada bardoshlidir. Bundan tashqari, ular darvoza harakatlanayotganda shovqinni susaytiradi va rulonli poydevorni shikastlanishdan himoya qiladi.
Roliklar uchun yuqori sifatli material o'chirilmaydigan plastik yoki xrom vanadiyli po'latdir. Ammo sifat ko'p jihatdan ishlab chiqaruvchiga ta'sir qiladi.
Sürgülü eshiklar uchun tutqich (yuqori va pastki ushlagich)
Tutqichlar yopilganda darvoza ramkasini qabul qiladilar. Ular, shuningdek, kamarning sarkmasini oldini olish uchun mo'ljallangan.
Yo'naltiruvchi nur uchun vilkalar
Plastik vilkalar konsolning qarama-qarshi uchlarida o'rnatiladi.
Sürgülü eshiklar uchun avtomatlashtirish
Ishlab chiqaruvchi tomonidan ko'rsatilgan texnik xususiyatlar asosida tanlangan. Bir necha turdagi bo'lishi mumkin bo'lgan drayverni o'z ichiga oladi:
- kamar haydovchi- nisbatan arzon, lekin kamar tez eskiradi va harorat o'zgarishi tufayli yorilishi mumkin;
- zanjirli haydovchi- biroz qimmatroq, lekin zanjir sarkmaya moyil va parvarish qilishni talab qiladi;
- tishli haydovchi- eng ishonchli. Raf darvoza tashqaridan ochilmasligini ta'minlaydi, lekin shu bilan birga, agar quvvat o'chib qolsa, u ochilmaydi. Tishli qo'zg'aysanli avtomatlashtirish gofrirovka qilingan choyshabdan yasalgan eshikka o'rnatilishi mumkin.
Maslahat. Hunarmandlar to'plam sifatida toymasin eshik mexanizmini sotib olishni tavsiya qiladilar. Bu uskunani tanlash va uning yuk ko'tarish qobiliyatini hisobga olishni osonlashtiradi. Bunday ishlab chiqaruvchilar haqida yaxshi sharhlar: CAME (Italiya), Rolling-Center (Italiya), DOORHAN (Rossiya), ROLTEK (Rossiya).
4-bosqich - gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan toymasin eshiklarni o'rnatish
Avtomatlashtirishsiz surma (surma) eshiklarni o'z-o'zidan o'rnatish
Darvoza poydevori
Poydevor dastani tagiga quyiladi.
200 mm kanal ustunga yaqin yotqizilgan va 160 mm kanal qo'llab-quvvatlash ustunidan 50 mm masofada yotqizilgan.
Ipotekalarni ustunlarga o'rnatish g'isht ishlari (qo'llab-quvvatlovchi ustunlarning qoplamasi) bilan "yuvish" amalga oshiriladi.
Sürgülü eshiklar uchun poydevorni qanday qilish kerak
Bazani to'g'ri to'ldirish uchun siz bir qator amallarni bajarishingiz kerak:
- tuproqni tayyorlash (tuproqning yuqori qatlamini olib tashlash);
- xandaq qazish. Chuqurligi va kengligi 500 mm, chuqurchaning uzunligi eshik ochilishining ½ kengligiga teng. Kengligi 4 m.p bo'lgan qanot uchun. sizga 2 metr uzunlikdagi xandaq kerak;
- qo'llab-quvvatlash ustunlarini o'rnatish uchun mo'ljallangan ikkita teshikni burg'ulash. Burg'ulash chuqurligi quvur uzunligining 1/3 qismini tashkil qiladi, odatda 1300-500 mm. Teshikning kengligi mustahkamlashga bog'liq. Teshikning diametri quvurning diametri / qismidan 2,5 barobar ko'p bo'lishi tavsiya etiladi. Qazish ishlarining natijasi U shaklidagi depressiya bo'ladi;
- chuqurchaga (post teshiklarining pastki qismida) qum ezilgan tosh yostig'ini yasang. To'ldirish balandligi 50-100 mm;
- beton eritmani to'kib tashlang;
- xandaqning pastki qismida (qo'llab-quvvatlash ustunlari orasida) qum va ezilgan tosh yostig'ini joylashtiring;
- mustahkamlashni bog'lash va yotqizish;
- betonlangan.
Sürgülü eshiklar uchun poydevor o'rnatishning ikkinchi varianti mavjud - kanal yordamida. Bu poydevor ipotekasi deb ataladigan narsa.
Usul, shuningdek, xandaq va vertikal teshiklarni qazishni ham o'z ichiga oladi. Ammo bu holda, qo'llab-quvvatlash ustunlariga qo'shimcha ravishda, mustahkamlash teshiklarga joylashtiriladi, poydevor bo'lib xizmat qiladigan kanalga payvandlanadi va butun tuzilma tepada betonlanadi.
Maslahat.
Betonni quyish darajasi kanal darajasiga to'g'ri kelishi kerak. Aks holda, bu joyda suv to'planadi. www.site veb-sayti uchun tayyorlangan material
Beton qotib qolganda, siz ramka yasashni boshlashingiz mumkin.
Sürgülü eshiklarni o'rnatish - ramka (barg ramkasi)
Ramkaning konfiguratsiyasi bir tomonlama trapezoiddir.
Sürgülü eshiklar uchun ramka (ramka) qanday payvandlanadi
- toymasin eshik ramkasini payvandlash uchun metall blankalarni kesib oling. E'tibor bering, to'g'ri burchakni tashkil etuvchi ish qismlari 45 ° burchak ostida payvandlanadi. Perpendikulyar - 90 ° burchak ostida. Bu shuni anglatadiki, ular mos ravishda kesilishi kerak.
Maslahat. Payvandlashda katta tajribaga ega bo'lmagan yangi boshlanuvchilar uchun hunarmandlar faqat ramkaning tepasida joylashgan ish qismlarini burchak ostida kesishni maslahat berishadi. Bu suvning ramka ramkasiga kirishiga to'sqinlik qiladi. Pastki bo'lganlar to'g'ri burchak ostida payvandlanishi mumkin.
- temir ish qismlarini zang, axloqsizlik va boshqalardan tozalang;
- chizmaga muvofiq barcha elementlarni payvandlang. Bunday holda, siz payvandlashning uzluksiz payvanddan foydalanmasdan "poke" qilinganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak (bu strukturaning shikastlanishiga olib kelishi mumkin). Bundan tashqari, spotli payvandlash usuli bilan ta'mirlash yoki rekonstruksiya qilish uchun ramkani demontaj qilish osonroq ("nuqtalar" maydalagich bilan kesiladi).
Faqatgina strukturaning o'lchamlari va geometriyasining to'g'riligiga shubha tug'ilmagandan so'ng, yakuniy payvandlash uzluksiz tikuv bilan amalga oshirilishi mumkin;
- ish qismlari va payvandlash joylari tuproqdir;
- korroziyaga qarshi astar bilan ishlov berish.
Agar kerak bo'lsa, ramka qo'shimcha ravishda (payvandlash bosqichida) uzunlamasına / perpendikulyar o'zaro faoliyat elementlar yoki burchak bilan mustahkamlanadi - strukturaning burchaklarida payvandlangan po'lat plitalar.
Maslahat. Ramkaning bir tomonida hosil bo'lgan uchburchakning mustahkamlanishi (shark) to'g'ri burchakning yarmiga bo'linishi uchun qattiqlashtiruvchi o'rnatish orqali sodir bo'ladi.
Sürgülü eshiklar uchun nurni o'rnatish
Konsol (hidoyat) nuri ramkaning pastki qismiga payvandlanadi. Uning chekkalarida kauchuk vilkalar o'rnatilgan. Vilkalar bo'lmasa, qoldiqlar konsolga tushadi, bu esa qanotning hidoyat roliklari bo'ylab harakatlanishini qiyinlashtiradi.
Sürgülü eshiklar uchun armatura o'rnatish
- qo'llab-quvvatlash ustuniga qopqoq plitasi biriktirilgan - burchak 150x150 mm yoki kanal;
- tutqichlar (yuqori va pastki) chiziqqa biriktirilgan;
- Roliklar (tutish aravalari) ko'milgan poydevorga o'rnatiladi (o'rnatilgan kanal). Roliklar bir-biridan imkon qadar uzoqroqqa o'rnatiladi;
- aravaga konsol o'rnatilgan;
- ushlagichlar nihoyat o'rnatiladi;
- armatura va / yoki avtomatlashtirishni (haydovchini) o'rnatish amalga oshiriladi.
Gofrirovka qilingan plitalarni o'rnatish
Darvozalarni gofrirovka qilingan plitalar bilan qoplash o'rnatish texnologiyasiga muvofiq amalga oshiriladi.
Sürgülü eshiklar uyga qulaylik va maqom qo'shadi. Bu zavq arzon emas, lekin u yoqimli xususiyatga ega - dizayn mustaqil ravishda amalga oshiriladi. Faqatgina modelni tanlash va o'zingizning kuchli tomonlaringizni baholash qoladi.
Sürgülü eshiklarning afzalliklari va kamchiliklari
Nima uchun tortib olinadigan modellarni tanlash kerak? Tashqi ko'rinish va ishonchlilikdan tashqari, darvozalar boshqa to'siqlardan farqli o'laroq, ularning foydasiga gapiradigan bir qator afzalliklarga ega. Aynan:
- Jim operatsiya. Qichqiriq uy a'zolarini yoki qo'shnilarini bezovta qilmaydi.
- Ular ochiq va yopiq holda ko'p joy egallamaydi.
- Muz, qor yoki tiqilib qolgan qoldiqlarni tozalash asosan talab qilinmaydi.
- Minimal texnik xizmat faqat shassisni muntazam tekshirishni talab qiladi.
- Chidamlilik va ishonchlilik. Ular yog'och to'siqlar yoki boshqa to'siq materiallaridan farqli o'laroq, metalldan foydalanishni o'z ichiga oladi.
- Qulaylik uchun darvozalar egalariga qulaylikni ta'minlaydigan avtomatik mexanizmlar bilan jihozlangan.
Albatta, hech qanday dizayn kamchiliklardan xoli emas. Ularning ko'pi yo'q: agar katta transport vositalari taqdim etilsa, siz kirish joyini etarli darajada qilishingiz kerak bo'ladi, ya'ni siz pul sarflashingiz kerak bo'ladi. Va ikkinchidan, darvoza monolit platformaga o'rnatilishi kerak.
Sürgülü eshiklar turlari
Mustaqil ish nuqtai nazaridan o'z imkoniyatlaringizni baholash uchun barcha eshik variantlarini ko'rib chiqish muhimdir. Ulardan ba'zilari dizayni sodda, boshqalari puxta dizayn va mashaqqatli mehnatni talab qiladi.
Konsol
Darvoza - toymasin bargi pastki yo'riqnomaga o'rnatilgan strukturadir. Mutaxassislar ushbu variantni ishlab chiqarish uchun tavsiya qiladilar, chunki u boshqalar bilan solishtirganda juda ko'p afzalliklarga ega: transport vositasining balandligi muhim emas - yuqori cheklovchi yo'q, panjara bo'ylab minimal joy egallaydi, o'g'irlik qarshiligi va shamol yuqori. Mustaqil ravishda qurish uchun hech qanday to'siq yo'q - model oddiy.
Osilgan
Darvozalar ko'pincha yuqori chegara yoki tomga ega bo'lgan angarlar yoki omborlarga o'rnatiladi. Harakatlanuvchi qismlar yuqori yo'riqnomalarda joylashgan bo'lib, bu katta o'lchamli transport vositalarining imkoniyatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Bu xususiyatni qurilish ishlari va maxsus jihozlarning mavjudligi juda tez-tez sodir bo'ladigan shaxsiy uchastkalari egalari hisobga olishlari kerak.
G'ildirakli
Sürgülü eshiklar erga yoki betonga yotqizilgan temir yo'l tufayli harakatlanadi. Tuval pastki qismida g'ildiraklar bilan jihozlangan. Modelning kamchiliklari - bu darvoza harakatlanadigan yo'lni to'sib qo'yishning yuqori ehtimoli. Erga to'g'ridan-to'g'ri yaqin bo'lishiga qaramay, temir yo'l tushgan barglar bilan ifloslanadi va suv toshqini yoki erish paytida muz tiqilib qolishi mumkin. Bu metall qismlarning ochilmasligi va korroziyasi kabi muammolarni keltirib chiqaradi.
O'zingizning vaziyatingizni - transportga bo'lgan ehtiyojni, qishloq uyiga tashrif buyurishning mavsumiyligini, foydalanish chastotasini tahlil qilib, siz u yoki bu variantning maqbulligi haqida xulosa chiqarishingiz mumkin. Bundan tashqari, ular moliyaviy imkoniyatlarni baholaydilar - barcha eshiklar og'ir va shuning uchun yuqori sifatli komponentlarni talab qiladi.
Sürgülü eshiklarning asosiy elementlari va armaturalari
Metall eshik bargiga qo'shimcha ravishda ular uchun quyidagi komponentlarni sotib olishingiz kerak:
- Yo'naltiruvchi temir yo'l. Bu uzunligi 6 metr yoki undan ortiq bo'lgan 71 * 65 mm kesimli temir nurdir. Devor qalinligi - 3,5 mm yoki undan ko'p.
- Rolikli vagonlar. Ular pichoqning hidoyat ray bo'ylab erkin harakatlanishi uchun kerak.
- Oxirgi roliklar va ular uchun tuzoqlar, tarmoqning harakatini cheklash. Ular uning yo'riqnomalardan tushib ketishining oldini oladi.
- Cheklovchilar va vilkalar. Ular mexanizmning axloqsizlik, qor va muz bilan tiqilib qolishiga yo'l qo'ymaydi.
Barcha jihozlar darvozaning kelajakdagi og'irligiga qarab sotib olinadi. Ular quyidagilarga amal qiladilar - uzunligi 4 m dan oshmaydigan variant uchun 500 kg gacha bo'lgan yukga bardosh beradigan armatura talab qilinadi. 5 m gacha - 600 kg va boshqalar.
Bugungi kunda sotuvga tayyor surma eshiklar to'plamlari taklif etiladi, ular faqat o'rnatilishi kerak. Agar tayyor variantning narxi egalariga mos kelmasa, armatura alohida sotib olinishi mumkin.
Surma eshiklarning chizmalari, diagrammalari, eskizlari va dizayni
Har qanday dizayn ehtiyotkorlik bilan hisob-kitoblarni talab qiladi. Sürgülü eshiklar ko'plab masalalar uchun javobgardir - erkin harakatlanish, transportning hududga kirishi - shuning uchun har qanday model qurilishdan oldin qog'ozda ehtiyotkorlik bilan rejalashtirilgan.
Darvoza ochilishining kengligi
Parametr avtomobilning o'lchamlari asosida hisoblab chiqiladi - nafaqat avtomobillar, balki yuk mashinalari ham hisobga olinadi. Shunday qilib, "Gazelle" 2,5 m, KAMAZ esa 2,9 m, ammo yaqinlashish burchagini hisobga olish kerak - 45 daraja. Shuning uchun, konstruktsiyani ushlab turgan ustunlar va avtomobilning ko'zgulari o'rtasida kamida 30 sm masofa qolishi kerak.Agar mavsumdan tashqarida tuproqning xususiyatlarini hisobga olsak - mashina og'ishi, sirpanishi yoki siljishi mumkin, keyin bu parametr 50 sm gacha oshiriladi Oxirgi kengligi 5 m bo'ladi.
Pichoq uzunligi
Bu darvoza ochilishining uzunligi bilan umuman bir xil emas. Ushbu parametr butun kenglikning kamida 40% ga oshiriladi. Bu panjara va darvoza orasidagi bo'shliqni yashirish uchun kerak.
Darvoza balandligi
Hech qanday amaliy rol o'ynamasligiga qaramay, bu muhim. Biz estetika nuqtai nazaridan fikr yuritamiz - darvoza bargi panjara bilan bir xil tekislikda yotadigan tarzda ishlab chiqilishi kerak, aks holda balandlik farqlari muqarrar va yoqimsiz bo'ladi.
Misol uchun, gofrirovka qilingan plitalardan yasalgan to'siqning tanasi 2 m. Darvozaning balandligi barcha komponentlarning parametrlari - hidoyat temir yo'li, g'ildirakli vagonlar, ushlab turish ramkasi va boshqa armatura parametrlarini hisobga olmaganda hisoblanadi. Muhim - er va darvoza qirrasi orasidagi bo'shliq hisobga olinadi. Bu kamida 10-15 sm bo'lishi kerak.
Chizma
Sxematik ravishda, darvoza dizayni juda oddiy. Asos - temir-betondan yasalgan quvvat platformasi. Keyinchalik, ustunlar orasiga payvandlangan eshik ramkasi uchun tutqichlari bo'lgan ramka o'rnatiladi. Xo'sh, oxirgisiga profilli varaq biriktirilgan. Tuvalga tutqich o'rnatilgan yoki darvoza uydan ishlash uchun elektr haydovchi bilan jihozlangan.
DIY surma eshiklarini o'rnatish
Tabiiyki, siz konsol yoki boshqa turdagi eshiklarni qurish bilan shug'ullana olmaysiz - sizga kamida bir nechta yordamchi kerak bo'ladi. Model uchun komponentlarga qo'shimcha ravishda, qo'llab-quvvatlovchi ustunlar orasidagi maydonni betonlash uchun asboblar va materiallar sotib olinadi - bu darvoza narxiga kiritiladi, shuning uchun o'zingizning imkoniyatlaringizni baholash uchun smeta oldindan tuziladi.
Qo'llab-quvvatlash ustunlarini o'rnatish
Agar siz konsol ramkasi va tutqich tuzilishi uchun ustunni alohida betonlashtirsangiz, xarajatlarni kamaytirishingiz va o'zingizning harakatlaringizni kamaytirishingiz mumkin. Biroq, bu erda tuproqning xususiyatlari bilan bog'liq bir tuzoq bor - bu ikki tuzilma ko'tarilish, muzlash yoki tuproq harakatida boshqacha o'zgarishi mumkin. Ushbu injiqliklar, albatta, darvoza dizayniga ta'sir qiladi - darvoza endi tuzoqqa tushmaydi va struktura burishishi mumkin. Ishlash endi qulay bo'lmaydi - toymasin eshiklarni doimiy ravishda sozlash kerak bo'ladi.
Chiqish yo'li bor: quvvat quyishlari bitta beton asosda hosil bo'ladi. Keyin hatto sezilarli o'zgarishlar butun darvoza strukturasining balandlik darajasini teng ravishda o'zgartirishga imkon beradi.
Qo'llab-quvvatlash ustunlarining kengligi va maydonning muzlash chuqurligiga teng bo'lgan xandaq qazilgan. Tuproqning harakatlari va injiqliklari ham hisobga olinadi - suzuvchi yoki qumli variantlarda poydevor parametrlari har biri uchun 15-20% ga oshiriladi.
Qum va ezilgan toshning zarbani yutuvchi qatlamlari pastki qismga quyiladi. Har birining balandligi kamida 10-15 sm.Ular namlikning betonga etib borishiga yo'l qo'ymaydi va shu bilan uning chidamliligini uzaytiradi. Bundan tashqari, darvozaning og'ir dizayni hech qanday tarzda platformaning sifatiga ta'sir qilmaydi.
Xandaq po'lat tayoq bilan mustahkamlangan - u shunchaki erga yopishtirilgan va sim bilan bog'langan. Siz payvand qila olmaysiz, chunki yuqori harorat metallni yo'q qiladi. Katta tasavvurga ega bo'lgan novda sotib olishning hojati yo'q - 6 mm gacha etarli. Otish yo'li bilan ishlangan maxsus simni ishlatish yaxshiroqdir - uning kuchi uzoq vaqtdan beri ma'lum.
Po'lat ipoteka darhol novda ustiga qo'yiladi. Bu tokchalar pastga o'rnatilgan kanaldir. Keyinchalik unga harakatlanuvchi arava biriktiriladi. Kelajakda eshikning burilishiga yo'l qo'ymaslik uchun kanalning joylashuvi aniq darajaga qarab tekshiriladi.
Forma o'rnatilmoqda. Agar qo'llab-quvvatlash ustunlarini tayyor holda o'rnatishga qaror qilinsa, ular darhol to'g'ri joylarga joylashtiriladi. Aks holda, qoliplar konsollar ostidagi taglik ham quyilgan tarzda yaratilgan. Buning uchun massani quyish paytida strukturani buzmasligi uchun panellar va tayanchlarga yiqilgan yog'och taxtalardan foydalaning.
To'ldirish asta-sekin amalga oshiriladi, qalinlikdan havo chiqishi va kanalga to'lib ketishining oldini oladi. Sirtda oq "sut" paydo bo'lishi xandaqning zich to'ldirilganligini ko'rsatadi. Sirtda yoriqlar paydo bo'lishining oldini olish uchun platformani bir necha kun davomida sovuq suv bilan namlash tavsiya etiladi.
2-3 hafta o'tgach, muzlatilgan asosda ish davom etishi mumkin.
Darvozani payvandlash
Dizayn mustahkamlovchi elementlarga ega bo'lgan ramkadir. Qo'llab-quvvatlovchi ramka qilish uchun, qoida tariqasida, to'rtburchaklar profil ishlatiladi - tasavvurlar va devor qalinligi yuqorida tavsiflangan. Ichki "qoplama" kichikroq quvurlardan yasalgan - 30-40 mm. Birinchidan, chizilgan rasmga ko'ra, quvurlar kerakli uzunlikka kesiladi va yig'iladigan tekis yuzaga yotqiziladi - bu bosqichda nomuvofiqliklar hali ham tuzatilishi mumkin.
Keyin asosiy ramkaning payvandlashi boshlanadi va shundan so'ng ramka ichida mustahkamlovchi profil payvandlanadi. Bu parallel chiziqlar orasidagi diagonalga o'xshaydi.
Payvandlash payvand choklari yordamida 30 sm qadamlar bilan amalga oshiriladi, ramkaning pastki qismiga rels payvandlanadi. Tayyor tuzilma zudlik bilan qoplanmagan - darvoza normal ishlashi uchun tekshirilishi kerak. Payvand choklari tozalanadi va ortiqcha olib tashlanadi. Astarning birinchi qatlamini qo'llang.
Komponentlar va ramkalarni o'rnatish
Vagonlar va tutqichlar doimiy ravishda darajaga qarab qo'llab-quvvatlovchi ustunlarga biriktirilgan. Ankraj murvatlari mahkamlash uchun ishlatiladi - faqat ular og'ir darvoza yukiga bardosh bera oladi. Shassining harakatchanligini tekshirgandan so'ng, siz eshikni o'rnatishingiz mumkin.
Ular vagon profiliga o'rnatiladi va atrofida tirgaklar bilan payvandlanadi - eshiklar shunday barqaror bo'ladi. Ustalar darvozaning ikki qismining darajalari mos kelishiga ishonch hosil qilgandan so'ng, ishlaydigan qismlar butunlay kuydiriladi.
Bo'yash va panellash
Tayyor struktura profilli varaqqa mos keladigan rangga bo'yalgan. Rang berish tarkibi korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega bo'lishi kerak. Minium tikuv va bo'g'inlarga e'tibor berib, bir necha qatlamlarda qo'llaniladi.
Quritgandan so'ng, ular tayyor eshiklarni qoplashni boshlaydilar. Agar ularni ikki tomondan ikki tomonlama gofrirovka qilingan plitalar qilish rejalashtirilgan bo'lsa - ramka ichidagi mustahkamlovchi profil quvurlarining bir xil taqsimlanishi oldindan hisoblab chiqiladi, aks holda tez-tez foydalanish darvoza deformatsiyasiga olib keladi.
Gofrirovka qilingan varaqni tornavida boshlari bilan o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan bura olmaysiz. Og'ir tuzilish uchun ular zaifdir. Fiksatsiya joyini namlikdan himoya qilish uchun maxsus yong'oq boshlari va kauchuk qistirmalari bo'lgan mahkamlagichlar qo'llaniladi. Mahkamlash bosqichi individualdir - tuvalning uzunligi va balandligiga qarab. Vintlar allaqachon bo'yalgan, shuning uchun ular dekorga muhtoj emas.
Sürgülü eshiklar uchun qo'shimcha uskunalar
Tayyor eshiklar tutqichlar, qulflash elementlari, murvat yoki elektr haydovchi bilan jihozlangan. Ikkinchisining quvvat bloki tashish kanalining yonida joylashgan - agar avtomatik qurilma oldindan taqdim etilsa, darhol ikkita kanal o'rnatiladi - biri darvoza tuzilishi uchun, ikkinchisi elektr haydovchi uchun.
Agar ma'lum bilimga ega bo'lsangiz, mashinani o'zingiz o'rnatishingiz mumkin. Aks holda, mutaxassislar taklif qilinadi. Darvozalar, shuningdek, foydalanish qulayligini oshiradigan fotosellar, vandalga qarshi qurilmalar va boshqa atributlar bilan jihozlangan.
O'z qo'llaringiz bilan toymasin eshiklarni o'rnatish videosi
