Më në fund u instalua kjo mrekulli multifunksionale e teknologjisë. Po, Kinë, do të thonë shumë. Në fillim hezitova dhe më pas mendova, pse Alpine ime e prodhuar në Kinë është më e mirë? Kur e instalova dhe e ndeza, madje u habita pak nga cilësia e zërit.
Në përgjithësi, jam i kënaqur me tingullin. Gjëja më e rëndësishme, natyrisht, është lundrimi në këtë gjë - jam i lodhur nga navigatori në filxhanin e thithjes - telat janë gjithmonë të varur dhe kjo bllokon pamjen. Dhe këtu gjithçka është në një shishe.
Instalimi shkoi pa asnjë problem. Preva raftin, drejtova instalimet elektrike (kishte një antenë të veçantë për navigim), e lidha dhe voila... edhe pse jo, jo voila. U mërzita që me kornizën origjinale nuk është fare akull, por pa të është thjesht një rrëmujë.
U vendos që të mendohet dhe të skalitej diçka. Pas instalimit të PTF-së, më mbetën rrëshirë epokside dhe tekstil me fije qelqi dhe fillova të krijoj një kornizë.
Së pari, hoqa konsolën, e tërhoqa zvarrë në shtëpi dhe e mbulova radion me shirit maskues; e mbulova kornizën me shumë kujdes në mënyrë që të përsërisja format dhe madhësitë.
Pas ngjitjes me shirit, shënova kufirin ku do të bëhet korniza.
Dhe në fakt filloi procesi i skulpturimit dhe prerjes. Pres tekstil me fije qelqi në formën e dëshiruar.
Vendosa një shtresë rrëshirë në shirit dhe vendosa gotën, më pas e lagua me bujari.Kjo ndodhi disa herë. Kështu dukej.
Më pas e hoqa këtë strukturë, në thelb pa bërë shumë përpjekje, shiriti maskues u shkëput mirë nga tastiera.
Epo, ja çfarë morëm në të vërtetë:
Kjo është ajo që përfundoi me këtë copë xhami dhe epoksi
Duket e ngathët, natyrisht, por përputhet plotësisht dhe në mënyrë të përkryer me gjeometrinë e tastierës dhe kornizës së radios.
Dhe gjithashtu, ekrani i sensorit të parkimit pësoi një lëvizje për shkak të heqjes së raftit të tij =)) Tani është këtu
Dhe nesër do të kemi procesin e stukove.
Kornizë radio e heshtur
Sot, duke pastruar kompjuterin tim nga mbeturinat e grumbulluara, hasa në një raport të vogël fotografik. Ndoshta do të jetë e dobishme për dikë, por dikush do ta quajë të çmendur. Sido që të jetë, vendosa ta postoj në blog, sido që të jetë. Epo, siç e keni marrë me mend tashmë nga titulli, ne do të zgjedhim kornizën e radios.
Raporti fotografik është bërë kur unë kisha ende një Honda Civic EK3. Makina nuk kishte një kasetofon stok, gjë që nuk më shqetësoi kurrë. Kam vozitur pa muzikë, kam shijuar zhurmën e motorit dhe VTEC, por tingujt e jashtëm u përpoqën të prishnin këtë idil. Kërcënon këtu, zhurmon këtu. Shitësi i fundit i makinës (për të cilin do të shkruaj më vonë) e ndërroi motorin nga një D15Z6 (115 kf) në një D15B më të fuqishëm (130 kf). Për të interesuarit, lexoni postimin “Motorët në Honda Civic VI”.
E ndërroi motorin, por e la kompjuterin (trurin) si standard. Kjo bëri që rrotullat të luhateshin vazhdimisht dhe ishte e pamundur t'i vendosnin ato. Por ishte e pamundur të gjendej një tru i ri i përshtatshëm për buxhetin e disponueshëm në atë kohë.
Në fakt, për shkak të trurit të gabuar, shpejtësia po lundronte, gjë që shkaktoi dridhje në makinë me shpejtësi të ulët. Plasaritja më e zhurmshme ishte korniza për lidhjen e radios. Gjithçka duhej bërë me kujdes në mënyrë që të mos binte në sy ose të tronditej. Pasi shfletova internetin, hasa në një metodë interesante në disa forume dhe vendosa ta zbatoj atë. Si e bëra kornizën për regjistruesin e radios më të qetë me duart e mia - lexoni më tej. Të gjitha fotot mund të klikohen.
Bërja e një kornize për çajnikët))).wmv
Kornizë nuk më përshtatej, ndaj lini një lidhje kornizë Unë nuk do! Dhe nëse ende po pyesni se ku e keni porositur, atëherë...
Kornizë përshtatës për radio nga Kina.
Ngjiteni së bashku kornizë në nivel lokal për të eliminuar gabimet...
Për të kryer punën do të na duhen:
2. Shirit elektrik në ngjyrën e kornizës (në rastin tim, e zezë);
3. Një fletë letre + gërshërë shkrimi për të prerë letrën dhe shiritin.
Sepse Korniza e radios ishte e zezë, kështu që e përshtata shiritin elektrik me të njëjtën ngjyrë. Në parim, tani mund ta gjeni në çdo ngjyrë, kështu që nuk duhet të ketë asnjë problem. Duke përdorur atë, ju duhet të bëni disa shtresa nga fundi i kornizës, d.m.th. Shiriti elektrik do të vendoset nën radio. Falë elasticitetit të tij, ai do të thithë dridhjet dhe do të zbusë kërcitjen e pakëndshme plastike në kabinë. Duket diçka si kjo:
Më pas, mora një fletë të rregullt letre dhe preva 2 drejtkëndësha të vegjël:
Këtu shumë do të pyesin: "Çfarë marrëzie? Çfarë tjetër na duhet? Oo." Gjithçka është jashtëzakonisht e thjeshtë. Nga drejtkëndëshat që rezultojnë do të bëjmë ndarës të vegjël për kornizën e radios, të cilat gjithashtu do të thithin dridhjet. Thjesht i palosim copat e letrës në disa shtresa dhe i vendosim në zgavrat e zbrazëta të kornizës.
Epo, si prekje e fundit, i vulosa këto "ndarëse" në kornizën e montimit të radios me shirit elektrik. Per cfare? HZ. Unë thjesht e desha në atë mënyrë
Epo, këtu është rezultati përfundimtar:
Nuk mund të them se ky është një ilaç për të gjitha sëmundjet e radios, por pavarësisht kësaj, në rastin tim gjithçka funksionoi. Korniza e radios ndaloi të bënte zhurma të këqija kur vibronte, gjë që ishte shumë e këndshme. Si të thuash, bëra një izolim të vogël të zërit të pjesës së brendshme të makinës me duart e mia. Vetëm një shaka sigurisht. Ky nuk është aspak izolim i zërit, por vetëm një trajtim lokal i problemit, por funksionon. Vizualisht, korniza e radios nuk ka ndryshuar, sepse E gjithë kaseta elektrike përfundoi nën radio.
Nëse keni ndonjë pyetje, pyesni. Do të përpiqem t'i përgjigjem gjithçka në detaje. Kaq për sot. Deri në postime të reja.
Pajisja standarde audio e vendosur në makinë nuk u përshtatet të gjithë pronarëve. Por zëvendësimi i pajisjeve shoqërohet me probleme të përputhshmërisë midis panelit të radios dhe veshjes qendrore të panelit të instrumenteve. Korniza e përshtatësit për një radio makine 2 DIN ju lejon të mbyllni boshllëqet e formuara gjatë instalimit, dhe gjithashtu siguron një pamje të rregullt të pajisjeve të instaluara. Elementë të ngjashëm përdoren kur instaloni lojtarë me përmasa të vogla në vend të njësive origjinale të kokës.
Qëllimi
Prodhuesit e makinave plotësojnë produktet e tyre me panele të dizajnuara për instalimin e pajisjeve origjinale akustike. Në konfigurimet bazë, është e mundur të përdoren priza ose futje përshtatës të krijuar për t'u përdorur me 1 magnetofonë të formatit DIN (178*50 mm). Korniza dekorative për radion përdoret kur instaloni luajtës 2DIN me madhësi të plotë; Produkti ju lejon të përshtatni në mënyrë harmonike panelin e përparmë të pajisjes në brendësi të kabinës.
Shumë pronarë makinash ndryshojnë pajisjet e tyre të kokës në produkte alternative që kanë një panel të përparmë drejtkëndor. Në këtë rast, korniza e përshtatësit për radion siguron përputhshmëri midis pjesës së përparme të luajtësit dhe vrimës në veshjen e panelit të instrumenteve. Elementi i tranzicionit është bërë prej plastike, me ngjyrë të ngjashme me atë të përdorur në hartimin e njësisë së kokës dhe elementëve të brendshëm të makinës.
Zgjidhje të gatshme
Korniza e përfunduar për radion e makinës prodhohet nga prodhuesi i makinës. Produkti është menduar për instalimin transportues të elementit në makina të pajisura fillimisht me një radio me madhësi të plotë. Një shembull është korniza e përparme e makinës Lada Granta Lux, e cila ju lejon të vendosni një radio 2-din me një ekran drejtkëndor. Gjithashtu, elementët e gatshëm të tranzicionit prodhohen nga kompani të vogla. Pjesët janë të destinuara për integrimin e njësive kryesore (nga lista e produkteve të pajtueshme) në makina.
Si të bëni një kornizë
Kornizat e përshtatësve të fabrikës për radiot e makinave nuk mbulojnë të gjithë gamën e produkteve. Për prodhimin e elementit, përdoren produkte të një qëllimi të ngjashëm, të huazuara nga makina të tjera. Ka struktura prej druri ose qelqi organik, të cilat më pas vendosen dhe lyhen për t'u përshtatur me ngjyrën e brendshme të makinës.
1 DIN
Krijimi i një kornize për një radio 1 DIN përdoret për të montuar një luajtës shtesë, duke mbajtur pajisjen standarde audio në makinë. Para se të bëni një kornizë, duhet të vendosni për vendndodhjen e instalimit të strukturës së ardhshme. Pika e instalimit duhet të sigurojë që ekrani i radios është i dukshëm dhe kontrollet janë të aksesueshme nga sedilja e shoferit.
Për të mbajtur njësinë e kokës, është e nevojshme të bëni një kornizë plastike ose hekuri, e cila është ngjitur në pultin ose një kornizë metalike të vendosur brenda. Boshti i montimit të radios është ngjitur në pjesën e fuqisë së strukturës me vida. Pas kësaj, duhet të mbuloni plastikën e pultit me shirit maskues, pasi në fazën tjetër trupi i kornizës për radion 1 DIN është formuar nga plastelina skulpturore.
Para aplikimit, rekomandohet ngrohja e plastelinës në një radiator të ngrohtë, më pas materiali aplikohet shtresë pas shtrese në vendin e instalimit të pajisjes. Çdo shtresë shtypet fort kundër asaj të mëparshme, gjë që shmang boshllëqet e ajrit. Pas formimit të konfigurimit bazë të trupit, është e nevojshme të ftohet materiali për 2-3 orë, dhe më pas aplikohet një shtresë përfundimtare e plastelinës, e cila formon pamjen e strukturës. Trajtimi përfundimtar i sipërfaqes kryhet me gishta të zhytur në tretës.
Pas kësaj, ju duhet të mbuloni panelin e instrumenteve dhe sediljet me mbulesa; trupi që rezulton është i mbushur me rrëshirë poliesteri. Matrica që rezulton përdoret për të prodhuar një kornizë të përfunduar tranzicioni, e cila më pas lëmohet dhe përshtatet në vendin e instalimit. Për prodhimin e një produkti të tillë kërkohet eksperiencë me rrëshirat poliester, sepse... Nëse ju mungojnë njohuritë, mund të dëmtoni në mënyrë të pakthyeshme elementët e zbukurimit të brendshëm të makinës. Për më tepër, instalimet elektrike akustike duhet të përmirësohen për të siguruar funksionalitetin e 2 lojtarëve.
2DIN
Metoda më e thjeshtë për të bërë një kornizë për një radio 2 DIN me duart tuaja është të shkurtoni elementin e përfunduar. Avantazhi është se lidhësit e fabrikës ruhen, dhe forma e pjesës siguron një përshtatje uniforme në sipërfaqen e çiftëzimit. Për modifikim, është e nevojshme të shënoni konturet e prizës së montimit të ardhshëm dhe është e nevojshme të merret parasysh mundësia e instalimit të kasetës së radios në panelin e instrumenteve. Prerja bëhet me një mjet dore, më pas buza përpunohet me skedar dhe letër zmerile.
Pronari i makinës mund të bëjë kornizën e tij të tranzicionit duke përdorur mastikë epokside ose saldim të ftohtë. Para fillimit të punës, duhet të mbuloni me shirit maskues vendet në panelin e instrumenteve që do të vijnë në kontakt me mastikën. Një lojtar ose model dimensional është instaluar në vrimën e montimit; Pykat përdoren për të vendosur boshllëqe. Pjesa e përparme e pajisjes 2DIN është gjithashtu e mbuluar me shirit. Për të forcuar më tej strukturën e ardhshme, rekomandohet të përdorni tela bakri ose çeliku me një diametër 2-2,5 mm.
Brazdat udhëzuese formohen nga mbetjet e plastikës në të dy anët, të cilat përdoren për të marrë kapëse për elementin dekorativ të ardhshëm. Hendeku që rezulton është i mbushur me material plastik. Pas ngurtësimit, produkti hiqet me kujdes dhe përpunohet mekanikisht; Pjesa qendrore matet me kujdes në përputhje me dimensionet e standardit 2 DIN.
Pas kësaj, instalohet korniza për radion 2 DIN dhe nëse zbulohen defekte, pjesa modifikohet. Në fazën e fundit, produkti që rezulton lëmohet, i cili më pas përgatitet dhe lyhet në 2-3 shtresa në ngjyrën e kërkuar.
Tregu i elektronikës aktualisht u ofron shoferëve një përzgjedhje të madhe të radiove që ndryshojnë në kosto, prodhues, veçori dhe funksionalitet. Shumë marka janë të përfshira në prodhimin e pajisjeve të tilla, kështu që ndryshimet midis radiove të makinave mund të qëndrojnë jo vetëm në funksionalitet, por edhe në madhësi. Për të siguruar instalimin normal të sistemit, përdoren kornizat; lexoni më shumë rreth tyre më poshtë.
[Fshih]
Po sikur korniza e re të mos përshtatet në panelin ekzistues?
Nëse përballeni me problemin që i riu nuk i përshtatet konsolës suaj qendrore, keni disa mundësi për të zgjidhur problemin:
- blini një sistem të ri audio;
- blej një kornizë të re.
Blerja e një radioje të re
Një mënyrë më e lehtë për ta zbatuar atë është të shkëmbeni radion e makinës së blerë në një dyqan ose të blini një pajisje të re nëse buxheti juaj ju lejon. Sigurisht, ky opsion nuk është i përshtatshëm për të gjithë. Kur blini një sistem audio, është mirë që të udhëhiqeni nga dimensionet e radios ekzistuese ose lidhësi teknologjik për instalimin e tij. Prandaj, para se të shkoni në dyqan, duhet të përdorni një masë shirit për të matur jo vetëm gjerësinë dhe lartësinë, por edhe thellësinë e zhytjes në panel. Me dimensionet në dorë, ju mund të ngushtoni menjëherë gamën e sistemeve audio që do t'ju përshtaten kur blini.
Por duhet të kihet parasysh se kjo metodë nuk jep gjithmonë rezultatin e dëshiruar. Edhe nëse sistemi përshtatet në ndenjëse, duhet të siguroheni që magnetofoni i radios mund të lidhet normalisht. Në një mënyrë apo tjetër, korniza e radios së blerë në çdo rast duhet të përshtatet normalisht me vendin e instalimit.
Blerja e një kornize të re
4. Kur të përfundojë lëmimi, mjafton të stukosh pjesën e punës, ta mbulosh me abetare dhe ta lyesh.Çështja e çmimit
Nëse nuk dëshironi të bëni vetë një përshtatës, mund ta blini gjithmonë në një dyqan. Sigurisht, çmimi në këtë rast do të varet nga modeli i radios së makinës. Mesatarisht, kostoja e vetë kornizave varion nga 300 në 3,000 rubla. Nëse blini një përshtatës me një pjesë të tastierës qendrore, atëherë kostoja e tij mund të jetë rreth 5 mijë rubla.
Deklarata se çdo pajisje në bord duhet të sigurohet mirë dhe saktë është e parëndësishme. Në mënyrë tipike, pajisjet universale përfshihen në paketën e dorëzimit, dhe pajisjet standarde nënkuptojnë një dizajn të ngjashëm me elementët e fabrikës.
Problemet me instalimin e një pajisjeje audio zakonisht nuk lindin për shkak të aksesorëve të përfshirë në komplet. Por ka gjithmonë përjashtime; montimet universale të radios mund të ndihmojnë kur duhet të instaloni një model jo standard në një makinë të përdorur dhe ta bëni vetë.
Kompletet universale ofrojnë instalim të lehtë DIY, por nuk mund të ofrojnë gjithmonë besueshmërinë e nevojshme dhe mbrojtjen strukturore për radion tuaj.
Opsionet e fiksimit me një shikim
Në shitje mund të gjeni disa opsione për pajisje për 1 din dhe 2 din, duke përfshirë modifikimet modulare që janë zgjidhje të plota. Më moderne, natyrisht, është një ashensor robotik, i cili përfshin elementë lëvizës. Ky opsion nuk duhet të konsiderohet i disponueshëm publikisht. Në shumicën e rasteve, përdoren metoda të provuara mirë.
Instalimi në pult
Në disa makina, për të siguruar besueshmërinë e instalimit të sistemit audio dhe mungesën e rreziqeve të dështimit si rezultat i dridhjeve, instalimi kryhet në pult, domethënë në pajisjet e fuqisë së makinës. I gjithë pulti mbështetet në një tub, në të cilin fiksohet duke përdorur qoshe të specializuara. Ky opsion instalimi praktikohet në një numër makinash premium, për shembull, Toyota, Mazda dhe të tjerët. Një strukturë e mirëmenduar e energjisë, nga ana tjetër, siguron një brendshme të qetë.
Versioni i montimit "fuqi" të sistemit të medias plotëson boshtin standard, por instaluesit shpesh heqin këto qoshe shumë "fuqi" dhe instalojnë radion vetëm në pajisjet "e lehta" të boshtit. Ky opsion nuk mund të konsiderohet i besueshëm dhe është projektuar për ngarje ekstreme dhe aksidente të vogla rrugore, të cilat mund të rezultojnë në dëmtim të sistemit audio.
Ku mund t'i gjej pjesët e nevojshme të këmbimit? Në katalogët e pjesëve rezervë për makinën tuaj, për shembull, numrat e qosheve për Toyota Carina janë si më poshtë - 86211-20330 dhe 86212-20320. Duket përafërsisht si në foto. Një montim i ngurtë për një radio 2 din zbatohet në mënyrë të ngjashme.
Instalimi duke përdorur një bosht
Instalimi i një radioje 1 dhe 2 din duke përdorur një bosht pa fiksim shtesë praktikohet nga AvtoVAZ. Në thelb, është zakon të lidhni pajisjen në tastierën qendrore duke përdorur një bosht. Nga ana tjetër, sistemi i medias është i siguruar me shulat e zakonshme plastike. Këto janë të ashtuquajturat pajisje pa vidë, të përdorura edhe në Lacetti. Megjithë komoditetin e instalimit, rezulton se, në fakt, pajisja varet dhe nuk mund të përballojë as një ngarkesë të vogël goditjeje. Në të njëjtën kohë, pajisja peshon rreth 1 kg.
Rezultati i një instalimi të tillë është i qartë pa shpjegime shtesë; përveç kësaj, një instalim i tillë mund të dëmtojë (ose thjesht të thyejë) tastierën e përparme. Shumica e shoferëve nuk mendojnë pse bëhen vrima shtesë në anët e kutisë së radios së makinës.
Ato janë bërë posaçërisht për instalimin me cilësi të lartë të din 1 dhe 2 në pult, duke përdorur qoshet e përshkruara në opsionin e parë. Këto janë montime fabrike që plotësojnë boshtin ose kornizën standarde. Ato mund të blihen në dyqanet e automobilave. Disa furnizues i shesin ato si mbajtëse për montim radioje. Por ky është një interpretim i gabuar; kllapa dhe korniza janë metoda të ngjashme instalimi, por të ndryshme nga ato të përshkruara.
Opsionet e "lehta" të instalimit mund të rezultojnë në plasaritjen e thjeshtë të pajisjes në disa vende. Dhe kjo do të ndodhë pikërisht për shkak të karakteristikave të pajisjeve të fiksimit të konceptuara keq.
Mungesa e instalimit pa fiksim të ngurtë fillimisht manifestohet në formën e zhurmës së jashtme. Pastaj shpërthen edhe konsola. Nëse dëshironi ta shmangni këtë, lidhni fillimisht saktë radion e makinës, siç specifikohet nga prodhuesi.
Shporta dhe opsione të tjera për pajisjet e fiksimit të tipit bosht
Boshti, koshi, korniza me 1 din dhe versionet e dyfishta janë modifikime të instalimit të boshtit. Por siç u përmend më lart, jo të gjitha modelet ofrojnë pozicionin e nevojshëm të ngurtë për radion e makinës, e cila do ta mbrojë atë nga dëmtimi në momentin e goditjes dhe ngasjes në rrugë të pabarabarta. Prodhuesit e pjesëve rezervë dhe kopjeve origjinale ofrojnë komplete të ndryshme, duke përfshirë ato që përbëhen nga disa pjesë shtesë të montuara në një modul të vetëm montimi.
Instalimi pa vidë për 1 dhe 2 din, i zbatuar, për shembull, nga Lacetti, u diskutua më lart. Ky është shumë i përshtatshëm për vetë-instalim, por nuk siguron ngurtësi strukturore. Zgjidhjet universale me besueshmëri të garantuar përdorin montim të parakohshëm dhe fiksim shtesë me kënde në lidhjet e fuqisë.
konkluzioni
Problemi për pronarin përfundimtar të makinës është se pajisjet për instalimin e pajisjeve nuk janë të menduara mirë në dizajnin e tyre. Për këtë arsye, është më mirë t'i përmbaheni opsionit të instalimit të rekomanduar nga prodhuesi. Për më tepër, kjo vlen për versionet single-din dhe double-din. Në opsionin e dytë (2 din), pesha e radios së makinës mund të jetë më e madhe dhe cilësia e ndërtimit ndonjëherë është më e keqe. Mundësia e dështimit për shkak të dridhjeve është më e lartë.
Mënyra e vetme për të siguruar funksionimin afatgjatë të sistemit mediatik është përdorimi i opsionit të montimit 1 dhe 2 din të propozuar nga prodhuesi. Mund të ketë përjashtime, për shembull, montimi i sistemit audio Kia Spectra në dy kllapa vështirë se mund të quhet i besueshëm. Një radio makine e dyfishtë pa fiksim shtesë nuk do t'i rezistojë drejtimit afatgjatë me shpejtësi të lartë.
Disa zejtarë eliminojnë mangësitë e instalimit ose mungesën e pajisjeve me duart e tyre, por kjo është e mundur vetëm për njerëzit që e njohin mirë dizajnin e makinës së tyre. Radioja 2 din duhet të jetë gjithmonë e bashkangjitur në pajisjet elektrike të makinës. Besueshmëria e instalimit pa vidë të të njëjtit Lacetti mund të gjurmohet në rishikimet nga shoferët.
