Hladno varjenje, lastnosti, uporaba. Hladno varjenje kovin: navodila, cena, ocene

Zdaj je na trgu veliko lepilnih mešanic in lepilnih palic pod splošnim trgovskim imenom "Hladno varjenje" ali "Hitro jeklo". Pravzaprav nimajo nobene zveze z varjenjem, ker:

Hladno varjenje Tlačno varjenje z znatno plastično deformacijo brez zunanjega segrevanja spojenih delov

To ni hladno varjenje Ker Ni plastične deformacije povezanih delov.

Varjenje je postopek pridobivanja trajnih povezav delov z vzpostavljanjem medatomskih vezi med varjenimi deli med njihovim lokalnim (splošnim) segrevanjem ali plastično deformacijo ali kombiniranim delovanjem obeh.

To ni varjenje, saj ne prihaja do segrevanja ali plastične deformacije, še manj do vzpostavljanja medatomskih vezi med povezanimi deli.

V tem članku si bomo podrobneje ogledali lepilo in palice za hladno varjenje.

"Hladno varjenje" so kompozitni polimerni materiali, ki se uporabljajo tako za popravilo kovin (jeklo, litoželezo, aluminij, baker, titan itd.) kot za popravilo lesenih, plastičnih in keramičnih izdelkov.

Lepilo "Hladno varjenje" dvokomponenten in je na voljo v dveh tubah:

1. epoksidna smola z mehčalom in polnilom
2. trdilec

Slika 1 – Dvokomponentno lepilo

Epoksidne smole so v čisti obliki krhke in ne prenesejo tresljajev in udarnih obremenitev, zato je potrebno plastifikator(komponenta za povečanje elastičnosti epoksi smole). Polnilo potrebno za dodajanje posebnih lastnosti epoksi smolam: toplotna prevodnost, toplotna odpornost, odpornost proti obrabi itd. Glede na zahtevane lastnosti "hladnega varjenja" se kot polnila uporabljajo kovinski prah (aluminij, jeklo, litoželezo itd.) ter mineralna in umetna polnila.

Kot trdilec V glavnem uporabljajo polietilen poliamin ali aminski trdilec, ki kemično reagira z epoksidno smolo, da povzroči postopek strjevanja.

Mehanske lastnosti, čas strjevanja, delovna temperatura in področje uporabe lepila za hladno varjenje so odvisni od sestavin, ki jih vsebuje.

Spodaj so splošna navodila za lepilo in kit za hladno varjenje, ki se lahko razlikujejo glede na znamko in proizvajalca:

Navodila za lepilo za hladno varjenje:

1. Priprava lepila in "varjenje" naj poteka v prezračenem prostoru. Hlapi lepila imajo lahko dražilni učinek na sluznico oči in nosu.
2. Sestavine lepila v enakih količinah (prostornine so lahko pri različnih lepilih različne) iztisnemo v posodo za mešanje in dobro premešamo, dokler masa ni enotna po barvi in ​​viskoznosti. Čas uporabe lepila, odvisno od temperature okolja, znamke in proizvajalca, je od 10 do 60 minut.
3. Nanesite lepilo na obe "varjeni" površini delov in ju povežite skupaj. Odvečno lepilo odstranite s suho krpo ali krpo, namočeno v topilo. Pri spajanju površine ni treba uporabiti velike sile ali stiskalnice.
4. Del, ki ga lepimo za začetno strjevanje lepila, odvisno od znamke in proizvajalca pustimo mirovati vsaj 5 - 60 minut.
5. Čas popolnega strjevanja lepila je odvisen od temperature okolja in znamke ter se giblje od 12 do 24 ur.

Palice ali kit za hladno varjenje izdelani v obliki dveh homogenih ali ene dvoslojne palice.

Slika 2 – Izrez dvoslojne palice

Navodila za kit za hladno varjenje:

1. Pred "varjenjem" površino temeljito očistite in razmastite. Površina mora biti čista, suha in brez sledi olja ali masti.
2. Odrežite potrebno količino lepila, zmočite roke z vodo ali si nadenite zaščitne rokavice in lepilo temeljito mešajte 3 - 5 minut, dokler ni plastično in homogeno. Kit se lahko med postopkom mešanja segreje. Čas uporabe lepila, odvisno od temperature okolja, debeline sloja, znamke in proizvajalca, je od 4 do 60 minut.
3. Nanesite potrebno količino spojine za popravilo ali oblikovanje dela. Za glajenje je dovoljeno uporabiti mokro lopatico.
4. Del za kit pustite 10 do 60 minut, da se strdi, odvisno od temperature okolja, debeline sloja, znamke in proizvajalca.
5. Čas za popolno strjevanje kita je odvisen od temperature okolja in znamke ter se giblje od 12 do 24 ur, po tem pa lahko zbrusite in pobarvate "varjeno" območje.
6. Shranjujte v suhem prostoru pri temperaturi 25±10°C.

1. Lepite samo materiale, navedene v navodilih za "hladno varjenje"

2. Uporabljajte hladno varjenje samo za pogoje, navedene v navodilih (temperatura, vlaga, odpornost na olje itd.)

3. Za čelne in prekrivne spoje ravnih delov je bolje uporabiti lepilo, za T-spoje, kotne spoje ali tesnilne luknje pa kiti

Slika 3 - Rezultat uporabe "hladnega varjenja" za lepljenje pokvarjenega cvetličnega lonca

Slika 4 – Uporaba "hladnega varjenja" za tesnjenje lukenj v pokrovu

4. Pri fiksiranju razpoke v vodoravnem ali navpičnem položaju je treba dati prednost kiti. Dovoljena pa je tudi uporaba lepilne mešanice, pod pogojem, da se uporablja armaturna mreža, obliž iz steklenih vlaken ali kovinska mreža. Opozarjamo vas, da je treba pri sanaciji razpok izvrtati konce razpoke.

Slika 5 – Uporaba kita za hladno varjenje za tesnjenje luknje v cevi

Slika 6 – Uporaba kita za T-spoj med cevjo in ploščo

5. Pri popravljanju udrtin, ne glede na položaj, je bolje uporabiti kit, po potrebi pa lahko udrtino na vodoravni površini zapolnimo z lepilom.

Komentarji:

Hladno varjenje je način spajanja železnih delov, ki odpravlja vplive temperature.

Hladno varjenje lahko kupite v kateri koli trgovini z avtomobili.

Da, ta metoda ne bo naredila delov novejših, vendar bo podaljšala življenjsko dobo dela, medtem ko lastnik išče možnosti za zamenjavo. Ta način povezave omogoča ne le popravilo vrzeli, ki je nastala v rezervoarju, ki je začela puščati, temveč tudi zamenjavo vseh delov z novimi.

Hladno varjenje kovin: značilnosti in lastnosti

Varilni izdelek je dvokomponentni material z duktilnostjo. Ko se potrebne sestavine zmešajo, pride do kemične reakcije, ki povzroči utrjevanje spojev. Komponente so izdelane iz epoksi smol z dodatki železa.

Železna komponenta je potrebna kot polnilo za varjenje. Dodatni dodatki vključujejo žveplo in druge pomembne elemente. Lepljenje običajno poteka na podlagi procesa deformacije plastike, ki se uporablja za povezavo, to je njene natančne penetracije v poljubne površine.

Med utrjevanjem šiv postane precej tog, zato lahko prenese znatne obremenitve. Tehnični priročniki vsebujejo primere, kako uporaba postopka povzroči obnovo komponent in delov celo težkih vozil, katerih življenjska doba je bila podaljšana na 50 tisoč km. glede motorjev.

Hladno varjenje je razmeroma nova vrsta povezovanja z lepljenjem. Pred začetkom dela je treba natančno preučiti navodila za hladno varjenje kovine. Ta metoda je najbolj primerna za neželezne in železne kovine.
Metoda hladnega varjenja se uporablja za tesnjenje, lepljenje in popravilo vseh izdelkov. Včasih lahko obnovite manjkajoče dele. Možnost njegove uporabe v temperaturnem območju od -60 ° C do + 150 ° C je sprejemljiva, ko se varjenje izvaja v prostorih z visoko stopnjo zračne vlage.

Nazaj na vsebino

Pred uporabo metode hladnega spajanja je potrebno pripraviti potrebno površino, ki jo očistimo z brušenjem. Če je premaz na osnovi barv in lakov, jih je treba odstraniti, če pa je korozija, jo je treba obdelati. Nato morate razmastiti zahtevano površino, lahko na primer uporabite aceton.

Komplet, ki se uporablja za povezavo, vključuje prisotnost dveh palic iz snovi, ki spominja na plastelin. Komponente se združijo in po pol ure celotna sestava postane trdna. Mešanico zmešajte ročno, gnetite, kot je to v primeru plastelina.

Hladno varilno maso včasih nanesemo ročno, včasih uporabimo lopatice, ki jih pred začetkom dela navlažimo z vodo. Po popravilu naj vsak del miruje približno pol ure. Končno strjevanje se lahko pojavi po enem dnevu.

Pri delu so potrebni preprosti varnostni ukrepi:

1. Uporabite rokavice.
2. Ne uporabljajte materialov, ki reagirajo z izdelki za varjenje.
3. Če varilni proizvod pride na kožo, sperite kožo in takoj poiščite pomoč pri zdravniku.

Hladno varjenje je treba pred uporabo gnetiti v rokah.

Sestavo lahko sperete z rok z milom. Komplet izdelkov za varjenje je treba hraniti v suhem in temnem prostoru pri temperaturi, ki ne presega 35 °C. Ko se uporabljeni izdelek posuši, ga zmehčamo na toploti.

Hladno varjenje je poseben polimer, ki ima sposobnost lepljenja, ko se površina segreje. Trdnost polimera je v celoti odvisna od komponent, od pravilnega vdiranja lepila v površine in njihove priprave. Klasično varjenje z uporabo varilnega stroja vam omogoča, da naredite močnejšo povezavo, ki traja veliko dlje kot po hladnem varjenju. Zato
Uporabljati ga je treba samo za popravilo različnih majhnih delov.

Nazaj na vsebino

Uporaba varjenja za popravilo polipropilenskih cevi

Spoji v polipropilenskih ceveh ne smejo puščati, zato je v prihodnosti priporočljivo uporabiti visokokakovosten varilni stroj za obdelavo polipropilenskih cevi. Omogočil bo izvedbo dela v skladu s tehnologijo. Temperatura, ki jo ohranja hladno varjenje, je odvisna od sestave in lastnosti, navedenih na embalaži.

Če se dosledno upoštevajo vsa navodila, bo šiv ohranil trdnost. Zavedati se je treba, da največjo trdnost dosežemo le z natančnejšim hladnim varjenjem. Zato se pri popravilu delov, ki delujejo v normalnih temperaturnih pogojih, uporabljajo sestavki z najvišjimi temperaturami.

Lepilni sestavek, ki se uporablja pri hladnem varjenju, se uporablja za spajanje vseh površin, ki so segrete na zelo visoke temperature, kadar je možnost uporabe klasičnega varjenja problematična. Mešanico lahko vzdržujemo v delovnem stanju do 3 minute. Zato je treba lepilo nanesti pravočasno.

Pri lepljenju dveh površin morata biti trdno pritrjeni s spono. Potreben čas, naveden v navodilih, mora preteči, po katerem sestava postane trdna. Po popravilu lahko površino zalijemo in prebarvamo. Čas sušenja sestave je lahko od 1 do 8 ur. V navodilih mora biti navedena metoda uporabe hladnega varjenja in njegova blagovna znamka. Ne smemo kršiti vseh nasvetov proizvajalca, sicer bo moč šivov najmanjša.

Nazaj na vsebino

V večini primerov se hladno varjenje uporablja za popravilo avtomobilov in grelnih naprav. V vsakem primeru ima uporaba te metode svoje nianse, saj vam na primer popravilo avtomobilskega rezervoarja za plin omogoča podaljšanje življenjske dobe, kar odpravlja potrebo po porabi velikih količin denarja za nove dele.

Pred delom je potreben dober dostop do deformiranih delov površine. Če imate majhno luknjico, si lahko to težavo olajšate na običajen način: z izvijačem jo privijte v zaobljeno obliko, nato pa jo privijte z vijakom, ki je po premeru primeren, da lahko utrdite s hladnim varjenjem.

Metoda hladnega varjenja, ki se uporablja za radiatorje, je ena izmed priljubljenih metod uporabe teh spojin s strani avtomobilistov. Kje točno je radiator poškodovan, lahko ugotovite tako, da ga potopite pod vodo in izpihnete s kompresorjem. Mesta, kjer se pojavlja veliko mehurčkov, ki pridejo na površje iz vode, so mesta poškodb.

Metoda hladnega varjenja bo samo enkratna možnost - radiator običajno ne prenese dolgotrajne uporabe. Lahko ga uporabite za varjenje dušilca. Odvisno je od stopnje temperature, ki jo sestava lahko prenese.

Pred lepljenjem površine je nujno uporabiti modifikacijo za visoke temperature. To je posledica predhodnega čiščenja in priprave dela. Na primer, življenjska doba popravljenega dušilca ​​bo daljša.

Kaj je hladno varjenje kovin? Tehnologija, imenovana varjenje, kot taka ni proces v običajnem pomenu. V bistvu je to neke vrste lepljenje kovinskih izdelkov z uporabo varilne mase, ki prodre v zgornjo plast dveh delov kovine in ju trdno poveže. In čeprav sam proces poteka pod pritiskom, je varilna masa tista, ki določa trdnost varilne konstrukcije. Ali natančneje, globoka plastična deformacija tako kovine kot mase.

Sama plastična deformacija vpliva na zgornjo plast kovin, ki je pogosto prekrita s plastjo oksida. Zato se razdalja med obema deloma tako približa, da so kristalne mreže na molekularni ravni praktično povezane med seboj. V bistvu pride do kemične reakcije spojine.

Uporaba hladnega varjenja omogoča povezovanje delov iz barvnih, plemenitih in železnih kovin ter povezovanje različnih kovin med seboj (spajkanje bakra na aluminijastih vodnikih kablov ali žic). Ta metoda se uporablja predvsem, če je treba spojiti kovine, ki ne prenesejo visokih temperatur.

Druge prednosti vključujejo:

• Ni deformacij lepljenih izdelkov, ker ni segrevanja.
• Povečana zanesljivost in natančnost šiva.
• Popolnoma nič odpadkov.
• Brez stroškov energije.
• Za izvajanje postopka hladnega varjenja niso potrebne izkušnje.
• Tudi orodja niso potrebna.
• Postopek je 100% okolju prijazen, brez sproščanja plinov in dima.
• V nekaterih situacijah je to edina možna možnost (popravilo posod, v katerih so shranjene eksplozivne snovi).

Značilnosti in sestava hladnega varjenja

V bistvu gre za lepilo, ki vključuje:

• Epoksi smola, ki zagotavlja plastičnost in enakomernost varilne mase. Ona je glavna.
• Kovinska komponenta je polnilo.
• Dodatne sestavine. Seznam je velik, najpogosteje proizvajalci uporabljajo žveplo.

Trg ponuja dve vrsti: lepilo za hladno varjenje, enokomponentno (gotovo) in dvokomponentno.

Na kakovost spoja vpliva sama sestava (komponente), čistoča varjenih površin in pravila uporabe hladnega varjenja. Če so izpolnjeni vsi pogoji, bo zvar močan. Res je, da je treba opozoriti, da je šiv, narejen s katero koli drugo vrsto varjenja, veliko močnejši. Hladno varjenje se torej lahko uporablja samo za spajanje nenosilnih konstrukcij in manjša popravila.

Sestava lepilne komponente se lahko razlikuje in bo odvisna od temperature, ki jo material lahko prenese. Navodila za uporabo določajo ta indikator in če se upoštevajo njegove zahteve, mora biti zvar močan in bo vzdržal temperaturno mejo, navedeno v navodilih.

Glavne vrste lepil za hladno varjenje lahko prenesejo temperature do +260C. Toda na trgu obstajajo tudi vrste, katerih temperaturna meja doseže +1316C. Uporabljajo se tam, kjer običajnih vrst varilnih postopkov ni mogoče uporabiti.

Sestava uporabljenega lepila je lahko:

• V obliki plastelina je palica, ki jo je treba pred uporabo pregnetiti.
• Tekočina. To je dvokomponentna različica z dodatkom trdilca na podlago.

Vrste hladnega varjenja

• Spot. Samo ime govori zase, varjenje se ne izvaja s šivom, temveč s točkami.
• Šivanje.
• Zadnjica. Uporablja se za sočelno spajanje tankih kovin.
• S premikom. Uporablja se za povezovanje cevnih konstrukcij, ko se cev manjšega premera vstavi v cev večjega premera.
• Tavrovaya. Ta način povezave se uporablja v visokonapetostnih električnih omrežjih za varjenje čepov z žičnimi vodniki.

Glede na namen lepila za varjenje delimo na:

• za varjenje kovin;
• za popravilo vozil, je bil posebej razvit za ta namen;
• univerzalna možnost, s katero lahko lepite kovine z drugimi materiali: les, plastika in drugi;
• za varjenje delov, ki delujejo pri visokih temperaturah, je to tako imenovano toplotno odporno hladno varjenje;
• v posebnih pogojih se na primer lahko postopek izvaja pod vodo.

Kako uporabljati hladno varjenje

Vsak začetnik lahko uporablja hladno varjenje kovin (navodila so priložena lepilu). Tukaj ni zapletenih operacij ali zapletenih orodij. Vse, kar potrebujete, je:

• samo lepilo;
• aceton za čiščenje površin spojenih kovin;
• objemke, objemke (niso vedno potrebne);
• brusni papir, če je potrebno grobo brušenje.

Tehnologija hladnega varjenja

1. Pripravljalni postopek, ki vključuje čiščenje površin dveh delov, ki jih je treba spojiti. Razmastite jih z acetonom. Površino morate narediti grobo, zato uporabite grob brusni papir.
2. Če za povezavo uporabljamo tekoče lepilo, ga moramo zmešati s trdilcem. To običajno povzroči temperaturo. Če uporabljate "plastelin", ga morate pred nanosom dobro pregnetiti z rokami.
3. V delovnem stanju lepilo ne zdrži več kot tri minute, zato ga je treba hitro nanesti na območje varjenja.
4. Po tem sta dva kovinska izdelka povezana med seboj. Za pritisk lahko uporabite objemke, čeprav to ni potrebno.

Koliko časa traja, da se hladno varjenje posuši? Vse je odvisno od njegove sestave in proizvajalca, vendar je razpon precej širok: od 1 ure do 8.

Pozor! Hladno varjenje se hitro strdi, zato je priporočljivo, da si roke pred uporabo zmočite z vodo, da se lepilna sestava ne oprime njih.

To je preprosta tehnologija, ki odgovarja na vprašanje, kako deluje hladno varjenje. Če natančno upoštevate navodila, mora biti zvar močan. Ne smete se ukvarjati z amaterskimi dejavnostmi, kar bo zagotovo povzročilo kršitev značilnosti hladne povezave, za katero so priložena navodila.

Ko gre za hladno varjenje litega železa, se v večini primerov ne uporablja lepilo. Obstajajo popolnoma drugačne tehnologije varjenja, pri katerih se uporabljajo elektrode, vendar se kovina ne segreva. Tehnologija hladnega varjenja litega železa je pravzaprav zelo zapletena in neizkušeni varilec tega ne more narediti sam. Lepilni sestavek se lahko uporablja za manjša popravila ali začasno rešitev problema.

Najpogosteje se ta vrsta povezave uporablja za popravila avtomobilov. Na ta način so varjeni dušilci zvoka, radiatorji in rezervoarji za plin. Najpomembnejša stvar je izbrati pravo sestavo za predvideni namen. To pomeni, da deli in sklopi, ki delujejo pri visokih temperaturah, zahtevajo uporabo toplotno odpornega materiala. Za varjenje kovin ne morete uporabiti univerzalnega lepila. Bolje je uporabiti sestavo, ki vključuje kovinsko polnilo.

Nikoli ne uporabljajte hladnega varjenja za dele, ki se uporabljajo pod pritiskom. Ta zvar ima nizko natezno trdnost, zato zvar v takšnih pogojih ne bo deloval dolgo časa. Pri uporabi postopka hladnega varjenja je treba razumeti, da višja kot je temperatura, ki jo lahko prenese šiv, višje so njegove trdnostne lastnosti.

Kot lahko vidite, ima hladno varjenje odlične lastnosti. In najpomembnejši med njimi je enostavna uporaba. Bodite prepričani, da si ogledate videoposnetek - kaj je hladno varjenje - objavljen na tej strani našega spletnega mesta.

– tehnologija spajanja kovinskih delov brez segrevanja z uporabo posebne lepilne sestave. Postopek vključuje združevanje kristalnih mrež na stičišču dveh kovinskih površin. Kaj je ta metoda in kje se uporablja?

Opis metode

Hladno varjenje je enokomponentno in dvokomponentno polimerno lepilo, ki ima visoke adhezivne lastnosti na kovine s toplotno odpornostjo do 1316 stopinj. Hitro se strdi in ne reagira na naftne derivate v bencinu, motornem olju ali dizelskem gorivu. Tako ta vrsta povezave ni.

Najpogosteje se ta metoda uporablja za manjša popravila.

Lepilo vsebuje:

• epoksi smole kot osnova, od katere je odvisna enakomernost in duktilnost šiva;
• kovinsko polnilo;
• dodatne snovi za trdnost sklepov.

Visokotemperaturno hladno varjenje je na trgu na voljo v dveh različicah:

1. Tekoči sestavek na osnovi epoksi smole, ki se strdi pri interakciji s trdilcem. To lepilo skoraj nima vonja in oddaja škodljive snovi. Sestava je primerna za kombiniranje s kovinskimi in tkanimi ojačitvenimi elementi.
2. Lepilo za plastiko je poseben kit, podoben plastelinu za otroško ustvarjalnost. Na voljo je v obliki dveh palic ali ene palice, sestavljene iz dveh plasti.

Kakovost dela ni odvisna samo od lepilne sestave, temveč tudi od strogega upoštevanja tehnologije. Povezava je močnejša, čeprav tradicionalno varjenje še vedno ustvari močnejšo povezavo.

Izbira hladnega varjenja

Med ogromnim številom različnih izdelkov na trgu je veliko blaga nizke kakovosti. Za pametno izbiro dobrega lepila za varjenje morate biti pozorni na naslednje vidike:

• Upoštevati je treba lastnosti kovinskih površin, ki jih lepimo.
• Temperaturno območje izdelka mora biti čim širše.
• Natančno morate preučiti navodila, priložena izdelku, in upoštevati priporočila za njegovo uporabo pri delu.

V specializiranih trgovinah lahko kupite domače ali tuje lepilo za spajanje različnih kovin. Seveda so izdelki ruskih proizvajalcev veliko cenejši od uvoženih analogov, vendar obstajajo pritožbe glede kakovosti povezave. Med domačimi lepilnimi sestavki za kovine strokovnjaki svetujejo izbiro Polymet in Almaz.

Če lepilo za kovino proizvajajo znana podjetja ABRO, Hi-Gear, Loctite, Devcon, Poxipol, WEICON ali Permatex, ste lahko prepričani o njegovi kakovosti. Prav tako je treba biti pozoren na ceno, ki bo za prave izdelke blagovne znamke seveda višja kot za podzemno domačo cev dvomljive kakovosti.

Kje se uporablja tekoče varjenje?

Tehnologija spajanja kovin brez je precej nova in se najpogosteje uporablja v naslednjih primerih:

• pri popravilu avtomobilskih karoserij in rezervnih delov v posebni delavnici, v garaži ali na cesti;
• za popravilo poškodovanih cevi, črpalk, armatur in druge vodovodne opreme;
• pri popravilu plinske opreme;
• za zanesljivo tesnjenje kovinsko-plastičnih okenskih okvirjev.

Avtomehanične delavnice običajno uporabljajo kite, če pa potrebujete močnejšo in zanesljivejšo povezavo, uporabite tekoča lepila. Pred uporabo za tesnjenje poškodovanega rezervoarja ali radiatorja ni treba izprazniti goriva, saj lepilna sestava ne reagira z naftnimi derivati ​​in se hitro strdi. Avtomehaniki zelo cenijo to lastnost hladnega varjenja in ugotavljajo stroškovno učinkovitost lepila v kateri koli obliki.

Odpornost hladnega varjenja na visoke temperature se uporablja za popravilo karoserij, palet, izpušnih cevi, rezervoarjev za gorivo, avtomobilskih prečk in dušilnikov, peči in kotlov, kmetijske opreme, izpušnih kolektorjev, gospodinjskih električnih naprav, ladijskih motorjev in v drugih primerih, kjer se uporablja konvencionalno varjenje. ni mogoče uporabiti. Hladno varjenje se uporablja ne samo za lepljenje kovine, ampak tudi za obnovo keramičnih izdelkov in druga gospodinjska popravila.

Značilnosti uporabe hladnega varjenja

Različna dela z uporabo varilnega lepila se izvajajo po isti shemi. Če verjamete navodilom, ki so priložena hladnemu varjenju, za delo s to snovjo niso potrebna posebna znanja. Upoštevati morate priporočila, ki veljajo v vsakem primeru:

• Za pripravo površine morate kovinske dele očistiti z abrazivnim materialom. Po čiščenju bodo hrapavosti in praske zagotovile odličen oprijem kovine in lepilne sestave, šiv pa bo močan in trajal dlje.
• Kovina se razmasti s posebno snovjo ali obriše z bencinom, v katerem je namočena krpa.
• Za pripravo zvarjenega spoja iz cevi iztisnemo zahtevano količino tekoče snovi ali pa iz bloka kita odrežemo kos. Material gnetemo ali mešamo do homogene konsistence, rahlo segrejemo.
• Nastalo lepilno sestavo je treba nanesti na površine in jih temeljito in zelo hitro izravnati. Nekatere stopnje hladnega varjenja se nastavijo v minutah.
• Popolno sušenje se pojavi v eni uri ali lahko traja cel dan, odvisno od sestave lepila. Če bi bilo treba popraviti na cesti, se ne da čakati tako dolgo. Toda v 20-30 minutah bo prišlo do začetnega strjevanja lepila, nato pa bo imel voznik možnost vsaj priti do najbližjega servisa avtomobilov.

Za delo s hladnim varjenjem morate upoštevati priporočila strokovnjakov, razvita med praktično uporabo. Če upoštevate te nasvete, bo uporaba lepila veliko lažja in varnejša:

• Za zaščito rok je priporočljivo nositi posebne konstrukcijske rokavice, saj lepilna sestava vsebuje komponente, ki so škodljive za kožo.
• Bolje je pripraviti količino lepilne sestave za delo v majhnih delih. To priporočilo je utemeljeno z dejstvom, da se površine, ki jih je treba spojiti, strdijo hitro (primarno lepljenje se pojavi v 5-20 minutah). Če naenkrat pripravite veliko količino lepilne mešanice, se lahko zgodi, da je ne boste imeli časa porabiti v celoti in jo boste zavrgli.
• Tekoči lepilni sestavki, ki jih proizvajalci pakirajo v dveh brizgah (lepilo in trdilec), se pri iztisku zmešajo. Izkušeni strokovnjaki ne priporočajo uporabe takšne sestave, ampak dodatno zmešajte komponente v ločeni posodi in šele nato uporabite pri delu.
• Hladno varjenje kovin se pogosto uporablja tudi za pritrjevanje in popravilo lesenih in plastičnih izdelkov. Navodila predvidevajo možnost takšne uporabe, pred uporabo jih je treba natančno preučiti.
• Visoka stopnja oprijema sodobnih lepilnih sestavkov omogoča, da se površine, ki jih je treba lepiti, ne očistijo ali razmastijo. Tudi mastna površina se bo precej trdno prijela. Očiščene površine pa se bodo lepile veliko močneje.
• Do trenutka popolnega strjevanja je vpliv mehanskih obremenitev na lepljene dele strogo prepovedan.
• Kakovost dela in dobri rezultati so odvisni od natančnega merjenja količine trdilca in lepila, ki morata biti med seboj temeljito premešana.

Navodila prepovedujejo uporabo lepilne sestave za druge namene, saj v tem primeru proizvajalec ne jamči za trdnost zvara.

Med predmeti kompleta za popravilo avtomobilistov lahko pogosto vidite hladno varjenje kovin. To ni presenetljivo, saj lahko na dolgi poti dobite luknjo v rezervoarju za plin, radiator ali druge podobne težave. V takšni situaciji je lahko odrešitev hladno varjenje. Vendar se najde delo za hladno varjenje tudi doma. Poglejmo, kakšna je ta popravljalna sestava in kako uporabiti hladno varjenje.

V svojem bistvu je hladno varjenje poseben kompozitni polimer, ki ima visoko oprijemljivost na različne materiale (v našem pregledu na kovine). Preprosto povedano, hladno varjenje je lepilo, ki ima sposobnost hitrega strjevanja. Hkrati ne reagira z motornimi olji, bencinom in dizelskim gorivom.

Lepilo se proizvaja v dveh vrstah:

1. Tekoča sestava. Izdelan je na osnovi epoksi smole, ki se v mešanici s trdilcem začne postopoma strjevati. Smolo lahko kombiniramo s poljubno podlago ali različnimi ojačitvenimi elementi (steklena vlakna, kovinska mreža). Po uporabi smole vam ni treba skrbeti za mokre izcedke, močne vonjave ali škodljive snovi.
2. Plastična zmes je posebna vrsta kita. Navzven je dvoslojni blok. Lahko pa se prodaja v obliki dveh enoslojnih palic. Po videzu je plastična sestava zelo podobna navadnemu otroškemu plastelinu.

Izbira visokokakovostnega hladnega varjenja kovine

Ko izbirate komplet za popravilo za dom ali na daljšem potovanju, morate upoštevajte naslednje pomembne dejavnike:

Pri nakupu varjenja bi morali dati prednost zanesljivim proizvajalcem, ki so se dobro izkazali. Kot naprimer:

• Loctite;
• Permatex;
• WEICON;
• Poxipol;
• Devcon.

Imena blagovnih znamk Niso poceni, vendar vas v težki situaciji ne bodo razočarali.

Kako pravilno uporabljati hladno varjenje, se lahko naučite tako, da natančno preberete spodnji članek.

Hladno varjenje kovin: navodila

Popravljalna sestava se pogosto uporablja v vsakdanjem življenju. Z lahkoto na primer lepi keramiko. Lahko se uporablja za tesnjenje puščanj v ceveh.

Pri popravilu avtomobilov, ko pride do težav na cesti, je preprosto nenadomestljiv. Hladno varjenje lahko zlepi ohlapne ali odlomljene kovinske dele nazaj skupaj. Z njegovo pomočjo lahko popravite poškodbe hladilnika, rezervoarja za gorivo, dušilca, ohišja motorja, korita in drugih elementov. Pogosto se uporablja za popravilo avtomobilov plastična sestava. Čeprav se včasih uporablja tekočina, ker je njena trdnost višja od plastike.

Pri popravilu avtomobilskih delov z varjenjem je pomembno, da vam ni treba izčrpati bencina, dizelskega goriva ali olja. Okvara se odpravi, kot pravijo, na kraju samem. To je mogoče, ker sestava za popravilo ne reagira s kemikalijami, se hitro strdi in je enostavna za uporabo.

Za popravilo razpoke v rezervoarju, dušilcu ali posodi se običajno uporablja isti pristop popravila - en akcijski načrt. Pomembno je slediti glavnim korakom dela.

Popolno sušenje sestave lahko poteka na različne načine: od ene ure do dneva. Seveda to na cesti ni vedno mogoče. Zato je dovolj, da počakate dvajset minut na začetno strjevanje - to je dovolj, da pridete do najbližjega mesta popravila.

Uporaba hladnega varjenja kovin

Delo s popravljalnimi spojinami bistveno olajša poznavanje nekaterih nians.

Priljubljeni proizvajalci hladnega varjenja

Iz različnih proizvajalcev in blagovnih znamk, ki jih lahko priporočamo naslednje znamke popravljalnih mešanic.

Adro Steel

Vrhunski izdelek ameriškega proizvajalca. Navzven je videti kot palica dvokomponentnega kita, pakiranega v valjasto plastično embalažo. Teža posode je približno 57 g. Zaradi dejstva, da varilna sestava poleg plastifikatorja in trdilca vključuje tudi kovinsko polnilo, se lahko uporablja za popravilo avtomobilskih delov:

• rezervoar za gorivo;
• radiator;
• paleta;
• dušilec zvoka itd.

Zagotovljena povezava pri temperaturi od 50 do 150 stopinj.

Proxypol

Hitro se strdi in zagotavlja maksimalen oprijem na površine. Dele, ki jih popravlja, je mogoče strojno obdelati – vrtati ali rezati.

Tisk Almaz

Varjenje, zasnovano posebej za popravilo avtomobilov. Popravi razpoke v rezervoarjih, glušnikih itd. Pogosto se uporablja za pritrditev tablice z imenom - emblema proizvajalca. Sestavljen je iz epoksi smole in polnila na naravni ali kovinski osnovi.

Poleg zgoraj navedenih blagovnih znamk lahko navedete še nekaj:

• Skol;
• Fordo 671;
• Bitz;
• Monolit.

Vsi so sposobni zagotoviti zanesljivo povezavo tudi pod vodo.

Zaključek

Iz vsakodnevne prakse in izkušenj mnogih voznikov izhaja, da lahko hladno varjenje zagotovi zelo zanesljivo lepljenje površin. Vendar ne pozabite, da je varjenje samo po sebi je samo epoksi lepilo in ni zdravilo za resne okvare. Zato ne smete uporabljati hladnega varjenja za popravilo ključnih mehanskih komponent, niti doma niti v avtomobilu.