În cele din urmă a instalat acest miracol multifuncțional al tehnologiei. Da, China, vor spune mulți. La început am ezitat, apoi m-am gândit, de ce este mai bun Alpine-ul meu, fabricat în China? Când l-am instalat și l-am pornit, am fost chiar puțin surprins de calitatea sunetului.
În general, sunt mulțumit de sunet. Cel mai important lucru, desigur, este navigarea în chestia asta - m-am săturat de navigatorul de pe ventuză - firele atârnă mereu și blochează vederea. Și aici totul este într-o sticlă.
Instalarea a decurs fără probleme. Am decupat raftul, am rulat cablajul (era o antenă separată pentru navigație), am conectat-o și voila... deși nu, nu voila. M-am enervat că cu cadrul original nu este deloc gheață, dar fără el este doar o prostie.
S-a decis să gândească și să sculpteze ceva. După instalarea PTF-ului, mi-a rămas rășină epoxidică și fibră de sticlă și am început să vin cu un cadru.
Mai întâi, am scos consola, am târât-o acasă și am acoperit radioul cu bandă de mascare; am acoperit cadrul cu foarte multă atenție pentru a repeta formele și dimensiunile.
După ce am lipit cu bandă, am marcat chenarul unde se va realiza efectiv cadrul.
Și procesul de sculptură și tăiere a început de fapt. Am tăiat fibra de sticlă în forma dorită.
Am aplicat un strat de rășină pe bandă și am așezat paharul, apoi l-am înmuiat cu generozitate.Asta s-a întâmplat de mai multe ori. Așa arăta.
Apoi am îndepărtat această structură, practic fără a face prea mult efort, banda de mascare s-a desprins bine de pe consolă.
Ei bine, iată ce avem de fapt:
Asta a ajuns să se întâmple cu această bucată de sticlă și epoxid
Pare neîndemânatic, desigur, dar se potrivește complet și perfect cu geometria consolei și a cadrului radio.
Și, de asemenea, afișajul senzorului de parcare a suferit o mișcare din cauza înlăturării raftului său =)) Acum este aici
Și mâine vom avea procesul de chit.
Cadru radio silentios
Astăzi, în timp ce îmi curățam computerul de gunoiul acumulat, am dat peste un mic reportaj foto. Poate că va fi de folos cuiva, dar cineva o va numi nebun. In orice caz, am decis sa o postez pe blog, oricare ar fi. Ei bine, așa cum ați ghicit deja din titlu, vom alege cadrul radio.
Reportajul foto a fost făcut când mai aveam o Honda Civic EK3. Mașina nu avea casetofon de serie, ceea ce nu m-a deranjat niciodată. Am condus fără muzică, m-am bucurat de sunetul motorului și VTEC, dar sunete străine au încercat să strice această idilă. Se scârțâie aici, se zdrăngănește aici. Ultimul vânzător al mașinii (despre care voi scrie mai târziu) a schimbat motorul de la un D15Z6 (115 CP) la un D15B mai puternic (130 CP). Pentru cei interesați, citiți postarea „Motoare pe Honda Civic VI”.
A schimbat motorul, dar a lăsat computerul (creierul) ca standard. Acest lucru a făcut ca turațiile să fluctueze constant și a fost imposibil să le setați. Dar a fost imposibil să găsești un nou creier potrivit pentru bugetul disponibil la acel moment.
De fapt, din cauza creierului greșit, viteza plutea, ceea ce provoca vibrații în mașină la viteze mici. Cea mai puternică crăpătură a fost cadrul pentru atașarea radioului. Totul trebuia făcut cu atenție, astfel încât să nu iasă în evidență sau să zdrăngănească. După ce am navigat pe internet, am dat peste o metodă interesantă pe un forum și am decis să o aplic. Cum am făcut ca cadrul pentru magnetofonul radio să fie mai silențios cu propriile mele mâini - citiți mai departe. Toate imaginile se pot face clic.
Realizarea unui cadru pentru ceainice))).wmv
Cadru nu mi s-a potrivit, așa că lăsați un link către cadru Nu voi! Și dacă încă te întrebi de unde l-ai comandat, atunci...
Cadru adaptor pentru radio din China.
Lipiți-l împreună cadru local pentru a elimina greșelile...
Pentru a efectua lucrarea vom avea nevoie de:
2. Bandă electrică de culoarea cadrului (în cazul meu, neagră);
3. O coală de hârtie + foarfece de papetărie pentru a tăia hârtia și bandă.
Deoarece Rama de la radio era neagră, așa că am asortat banda electrică cu aceeași culoare. În principiu, acum îl puteți găsi în orice culoare, așa că nu ar trebui să fie probleme. Folosind-o, trebuie să faceți mai multe straturi din partea de jos a cadrului, adică. Banda electrică va fi amplasată sub radio. Datorită elasticității sale, va absorbi vibrațiile și va atenua trosniturile neplăcute ale plasticului din cabină. Arata cam asa:
Apoi, am luat o foaie obișnuită de hârtie și am decupat 2 dreptunghiuri mici:
Aici mulți se vor întreba: "Ce prostii? Ce altceva avem nevoie? Oo." Totul este extrem de simplu. Din dreptunghiurile rezultate vom realiza mici distanțiere pentru cadrul radio, care vor absorbi și vibrațiile. Pur și simplu împăturim bucățile de hârtie în mai multe straturi și le introducem în cavitățile goale ale cadrului.
Ei bine, ca o atingere finală, am sigilat aceste „distanțiere” în cadrul de montare a radioului cu bandă electrică. Pentru ce? HZ. Am vrut doar așa
Ei bine, iată rezultatul final:
Nu pot spune că acesta este un panaceu pentru toate bolile radioului, dar, în ciuda acestui lucru, în cazul meu, totul a funcționat. Cadrul radio a încetat să mai facă zgomote urâte când vibra, ceea ce a fost foarte frumos. Ca să spun așa, am făcut puțină izolare fonică a interiorului mașinii cu propriile mele mâini. Doar o glumă desigur. Aceasta nu este deloc izolare fonică, ci doar un tratament local al problemei, dar funcționează. Vizual, cadrul radioului nu s-a schimbat, pentru că Toată banda electrică a ajuns sub radio.
Dacă aveți întrebări, întrebați. Voi încerca să răspund la toate în detaliu. Asta e tot pentru azi. Până la postări noi.
Dispozitivul audio standard amplasat în mașină nu se potrivește tuturor proprietarilor. Dar înlocuirea echipamentului este asociată cu probleme de compatibilitate între panoul radio și ornamentul central al tabloului de bord. Cadrul adaptor pentru un radio auto 2 DIN vă permite să închideți golurile formate în timpul instalării și, de asemenea, asigură un aspect îngrijit al echipamentului instalat. Elemente similare sunt folosite atunci când se instalează playere de dimensiuni mici în locul unităților principale originale.
Scop
Producătorii de automobile își completează produsele cu tablouri de bord concepute pentru instalarea echipamentelor acustice originale. La configurațiile de bază este posibil să se utilizeze mufe sau inserturi adaptoare concepute pentru a fi utilizate cu casetofone radio în format 1 DIN (178*50 mm). Cadrul decorativ pentru radio este folosit la instalarea playerelor 2DIN full-size; Produsul vă permite să montați armonios panoul frontal al echipamentului în interiorul cabinei.
Mulți proprietari de mașini își schimbă echipamentul principal cu produse alternative care au un panou frontal dreptunghiular. În acest caz, cadrul adaptor pentru radio asigură compatibilitatea între partea din față a playerului și orificiul din ornamentul tabloului de bord. Elementul de tranziție este realizat din plastic, de culoare similară cu cea utilizată în designul unității principale și a elementelor interioare ale mașinii.
Soluții gata
Cadrul finit pentru radioul auto este produs de producătorul auto. Produsul este destinat instalării elementului pe benzi transportoare pe mașini echipate inițial cu un radio de dimensiune completă. Un exemplu este cadrul frontal al mașinii Lada Granta Lux, care vă permite să montați un radio 2-din cu ecran dreptunghiular. De asemenea, elementele de tranziție gata făcute sunt fabricate de companii mici. Piesele sunt destinate integrării unităților principale (din lista de produse compatibile) în mașini.
Cum se face un cadru
Cadrele adaptoare din fabrică pentru radiouri auto nu acoperă întreaga gamă de produse. Pentru fabricarea elementului se folosesc produse cu un scop similar, împrumutate de la alte mașini. Există structuri din lemn sau sticlă organică, care sunt apoi chituite și vopsite pentru a se potrivi cu culoarea interiorului mașinii.
1 DIN
Realizarea unui cadru pentru un radio 1 DIN este folosită pentru a monta un player suplimentar, păstrând în același timp dispozitivul audio standard în mașină. Înainte de a face un cadru, trebuie să decideți cu privire la locația de instalare a viitoarei structuri. Punctul de instalare trebuie să se asigure că afișajul radio este vizibil și comenzile sunt accesibile de pe scaunul șoferului.
Pentru a ține unitatea principală, este necesar să faceți un cadru din plastic sau fier, care este atașat de tabloul de bord sau de un cadru metalic situat în interior. Arborele de montare al radioului este atașat la partea de putere a structurii cu șuruburi. După aceasta, trebuie să acoperiți plasticul tabloului de bord cu bandă de mascare, deoarece în etapa următoare corpul cadrului pentru radioul 1 DIN este format din plastilină sculpturală.
Înainte de aplicare, se recomandă încălzirea plastilinei pe un radiator cald, apoi materialul este aplicat strat cu strat pe locul de instalare a echipamentului. Fiecare strat este presat strâns pe cel precedent, ceea ce evită golurile de aer. După formarea configurației de bază a corpului, este necesar să se răcească materialul timp de 2-3 ore, apoi se aplică un strat de finisare de plastilină, care formează aspectul structurii. Tratamentul final al suprafeței se efectuează cu degetele înmuiate în solvent.
După aceasta, trebuie să acoperiți panoul de instrumente și scaunele cu huse; corpul rezultat este umplut cu rășină poliesterică. Matricea rezultată este utilizată pentru a fabrica un cadru de tranziție finit, care este apoi lustruit și ajustat la locul de instalare. Pentru fabricarea unui astfel de produs este necesară experiența în lucrul cu rășini poliesterice, deoarece... Dacă nu aveți cunoștințe, puteți deteriora ireversibil elementele ornamentale interioare ale mașinii. În plus, cablajul acustic trebuie îmbunătățit pentru a asigura funcționalitatea a 2 jucători.
2DIN
Cea mai simplă metodă de realizare a unui cadru pentru un radio 2 DIN cu propriile mâini este să tăiați elementul finit. Avantajul este că elementele de fixare din fabrică sunt păstrate, iar forma piesei asigură o potrivire uniformă pe suprafața de îmbinare. Pentru modificare, este necesar să se marcheze contururile viitoarei prize de montare și este necesar să se țină cont de posibilitatea instalării casetei radio în tabloul de bord. Tăierea se face cu o unealtă manuală, apoi marginea este prelucrată cu o pila și șmirghel.
Proprietarul mașinii își poate face propriul cadru de tranziție folosind mastic epoxidic sau sudare la rece. Înainte de a începe lucrul, trebuie să acoperiți cu bandă de mascare locurile de pe tabloul de bord care vor intra în contact cu masticul. Un player sau un model dimensional este instalat în orificiul de montare; Penele sunt folosite pentru a seta goluri. Partea frontală a dispozitivului 2DIN este, de asemenea, acoperită cu bandă. Pentru a consolida și mai mult structura viitoare, se recomandă utilizarea sârmei de cupru sau oțel cu un diametru de 2-2,5 mm.
Canelurile de ghidare sunt formate din resturi de plastic pe ambele părți, care sunt folosite pentru a obține cleme pentru viitorul element decorativ. Golul rezultat este umplut cu material plastic. După întărire, produsul este îndepărtat cu grijă și prelucrat mecanic; Partea centrală este măsurată cu atenție pentru a respecta dimensiunile standardului 2 DIN.
După aceasta, se instalează cadrul pentru radioul 2 DIN, iar dacă sunt detectate defecte, piesa este modificată. În ultima etapă, produsul rezultat este lustruit, care este apoi amorsat și vopsit în 2-3 straturi în culoarea dorită.
Piața de electronice oferă în prezent șoferilor o gamă largă de radiouri care diferă ca preț, producător, caracteristici și funcționalitate. Multe mărci sunt implicate în producția unor astfel de dispozitive, așa că diferențele dintre radiourile auto pot sta nu numai în funcționalitate, ci și în dimensiune. Pentru a asigura instalarea normală a sistemului, sunt utilizate cadre; citiți mai multe despre ele mai jos.
[Ascunde]
Ce se întâmplă dacă noul cadru nu se potrivește în tabloul de bord existent?
Dacă vă confruntați cu problema că cel nou nu se potrivește consola dvs. centrală, aveți mai multe opțiuni pentru a rezolva problema:
- achiziționarea unui nou sistem audio;
- cumpara un cadru nou.
Cumpărarea unui radio nou
O modalitate mai ușoară de a-l implementa este să schimbi radioul auto achiziționat într-un magazin sau să cumperi un dispozitiv nou dacă bugetul îți permite. Desigur, această opțiune nu este potrivită pentru toată lumea. Atunci când achiziționați un sistem audio, cel mai bine este să vă ghidați după dimensiunile radioului dvs. existent sau conectorul tehnologic pentru instalarea acestuia. Prin urmare, înainte de a merge la magazin, ar trebui să utilizați o bandă de măsurare pentru a măsura nu numai lățimea și înălțimea, ci și adâncimea de scufundare în panou. Cu dimensiunile în mână, puteți restrânge imediat gama de sisteme audio care vi se potrivesc la achiziție.
Dar trebuie avut în vedere că această metodă nu dă întotdeauna rezultatul dorit. Chiar dacă sistemul se potrivește în scaun, trebuie să vă asigurați că reportofonul se poate andoca normal. Într-un fel sau altul, cadrul radioului achiziționat ar trebui în orice caz să se potrivească normal cu locul de instalare.
Achiziționarea unui cadru nou
4. Când șlefuirea este finalizată, tot ce trebuie să faceți este să chitți piesa de prelucrat, să o acoperiți cu grund și să o vopsiți.Problema de preț
Dacă nu doriți să faceți singur un adaptor, puteți oricând să cumpărați unul dintr-un magazin. Desigur, prețul în acest caz va depinde de modelul de radio auto. În medie, costul ramelor în sine variază de la 300 la 3.000 de ruble. Dacă cumpărați un adaptor cu o parte din consola centrală, atunci costul acestuia poate fi de aproximativ 5 mii de ruble.
Declarația conform căreia orice dispozitiv de bord trebuie asigurat în siguranță și corect este trivială. De obicei, fitingurile universale sunt incluse în pachetul de livrare, iar dispozitivele standard implică un design similar cu elementele din fabrică.
Problemele cu instalarea unui dispozitiv audio nu apar de obicei din cauza accesoriilor incluse în kit. Dar există întotdeauna excepții; suporturile universale pentru radio vă pot ajuta atunci când trebuie să instalați un model nestandard pe o mașină uzată și faceți-o singur.
Seturile universale oferă o instalare ușoară de bricolaj, dar nu pot oferi întotdeauna fiabilitatea și protecția structurală necesare pentru radioul dumneavoastră.
Opțiuni de fixare dintr-o privire
La vânzare puteți găsi mai multe opțiuni pentru dispozitive pentru 1 din și 2 din, inclusiv modificări modulare care sunt soluții complete. Cel mai modern, desigur, este un ascensor robotizat, care include elemente în mișcare. Această opțiune nu ar trebui considerată disponibilă publicului. În cele mai multe cazuri, se folosesc metode bine dovedite.
Instalare pe tabloul de bord
La unele mașini, pentru a asigura fiabilitatea instalării sistemului audio și absența riscurilor de defecțiune ca urmare a vibrațiilor, instalarea se efectuează pe tabloul de bord, adică pe armăturile de alimentare ale mașinii. Întregul tablou de bord este sprijinit pe o țeavă, de care se fixează cu ajutorul colțurilor specializate. Această opțiune de instalare este practicată într-un număr de mașini premium, de exemplu, Toyota, Mazda și altele. O structură de putere bine gândită, la rândul său, asigură un interior liniștit.
Versiunea de montare „putere” a sistemului media completează arborele standard, dar instalatorii îndepărtează adesea aceste colțuri „putere” și instalează radioul numai pe fitingurile „luminoase” ale arborelui. Această opțiune nu poate fi considerată fiabilă și este concepută pentru conducerea extremă și accidente rutiere minore, care ar putea duce la deteriorarea sistemului audio.
Unde pot găsi piesele de schimb necesare? În cataloagele de piese de schimb pentru mașina dvs., de exemplu, numerele de colț pentru Toyota Carina sunt următoarele - 86211-20330 și 86212-20320. Arata cam ca in fotografie. Un suport rigid pentru un radio 2 din este implementat într-un mod similar.
Instalare folosind un arbore
Instalarea unui radio 1 și 2 din folosind un arbore fără fixare suplimentară este practicată de AvtoVAZ. Practic, este obișnuit să atașați dispozitivul la consola centrală folosind un arbore. La rândul său, sistemul media este asigurat cu zăvoare obișnuite din plastic. Acestea sunt așa-numitele fitinguri fără șuruburi, folosite și în Lacetti. În ciuda întregului confort al instalării, se dovedește că, de fapt, dispozitivul atârnă și nu poate rezista nici măcar la o mică sarcină de șoc. În același timp, dispozitivul cântărește aproximativ 1 kg.
Rezultatul unei astfel de instalări este clar fără explicații suplimentare; în plus, o astfel de instalare poate deteriora (sau pur și simplu rupe) consola frontală. Majoritatea șoferilor nu se gândesc de ce se fac găuri suplimentare în părțile laterale ale carcasei radioului auto.
Sunt realizate special pentru instalarea de înaltă calitate a din 1 și 2 pe tabloul de bord, folosind colțurile descrise în prima opțiune. Acestea sunt suporturi din fabrică care completează arborele sau cadrul standard. Ele pot fi achiziționate de la magazinele auto. Unii furnizori le vând ca suport de montare radio. Dar aceasta este o interpretare greșită; suportul și cadrul sunt metode de instalare similare, dar diferite de cele descrise.
Opțiunile de instalare „ușoare” pot duce la fisurarea pur și simplu a dispozitivului în mai multe locuri. Și acest lucru se va întâmpla tocmai din cauza caracteristicilor fitingurilor de fixare prost concepute.
Lipsa instalării fără fixare rigidă se manifestă mai întâi sub formă de zgomot străin. Apoi explodează și consola. Dacă doriți să evitați acest lucru, atașați inițial corect radioul auto, așa cum este specificat de producător.
Coș și alte opțiuni pentru fitinguri de fixare tip arbore
Versiunile cu arbore, coș, cadru 1 din și dublu din sunt modificări ale instalării arborelui. Dar, așa cum am menționat mai sus, nu toate modelele oferă poziția rigidă necesară pentru radioul auto, care îl va proteja de deteriorarea în momentul impactului și de conducere pe drumuri denivelate. Producătorii de piese de schimb originale și replici oferă diverse kituri, inclusiv cele formate din mai multe piese suplimentare asamblate într-un singur modul de montare.
Instalarea fără șuruburi pentru 1 și 2 din, implementată, de exemplu, de Lacetti, a fost discutată mai sus. Acest lucru este foarte convenabil pentru auto-instalare, dar nu oferă rigiditate structurală. Soluțiile universale cu fiabilitate garantată folosesc montarea prin închidere și fixarea suplimentară cu unghiuri față de fitingurile de alimentare.
Concluzie
Problema pentru proprietarul final al mașinii este că fitingurile pentru instalarea dispozitivelor nu sunt bine gândite în designul lor. Din acest motiv, este mai bine să rămâneți la opțiunea de instalare recomandată de producător. Mai mult, acest lucru se aplică versiunilor single-din și double-din. În a doua opțiune (2 din), greutatea radioului auto poate fi mai mare, iar calitatea construcției este uneori mai proastă. Probabilitatea defecțiunii din cauza vibrațiilor este mai mare.
Singura modalitate de a asigura funcționarea pe termen lung a sistemului media este utilizarea opțiunii de montare 1 și 2 din propusă de producător. Pot exista excepții, de exemplu, montarea sistemului audio Kia Spectra pe două console cu greu poate fi numită fiabilă. Un radio de mașină dublu din fără fixare suplimentară nu va rezista la conducerea de mare viteză pe termen lung.
Unii meșteri elimină deficiențele de instalare sau lipsa dispozitivelor cu propriile mâini, dar acest lucru este posibil doar pentru persoanele care cunosc bine proiectarea mașinii lor. Radioul 2 din ar trebui să fie întotdeauna atașat la fitingurile de alimentare ale mașinii. Fiabilitatea instalării fără șuruburi a aceluiași Lacetti poate fi urmărită în recenziile șoferilor.
