Üç fazalı motorun üç fazalı şəbəkəyə qoşulması. Üç fazalı motor - bir fazalı şəbəkəyə 3 fazalı mühərrik 220 volt

Üç fazalı motorun əlaqə diaqramları - üç fazalı şəbəkədən işləmək üçün nəzərdə tutulmuş mühərriklər bir fazalı 220 volt mühərriklərdən daha yüksək performansa malikdir. Buna görə də, iş otağında alternativ cərəyanın üç fazası varsa, o zaman avadanlıq üç fazaya qoşulma nəzərə alınmaqla quraşdırılmalıdır. Nəticədə, şəbəkəyə qoşulmuş üç fazalı mühərrik enerjiyə qənaət və cihazın sabit işləməsini təmin edir. Başlamaq üçün əlavə elementləri birləşdirməyə ehtiyac yoxdur. Qurğunun yaxşı işləməsinin yeganə şərti qaydalara uyğun olaraq xətasız qoşulma və sxemin quraşdırılmasıdır.

Üç fazalı mühərrikin əlaqə diaqramları

Mütəxəssislər tərəfindən yaradılmış bir çox sxemdən iki üsul praktik olaraq asinxron mühərrik quraşdırmaq üçün istifadə olunur.

• Ulduz diaqramı.
• Üçbucaq diaqramı.

Sxemlərin adları sarımların təchizatı şəbəkəsinə qoşulma üsuluna görə verilir. Elektrik mühərrikində hansı dövrəyə qoşulduğunu müəyyən etmək üçün mühərrik korpusunda quraşdırılmış metal lövhədə göstərilən məlumatlara baxmaq lazımdır.

Hətta köhnə mühərrik nümunələrində stator sarımlarının birləşdirilməsi üsulunu, həmçinin şəbəkə gərginliyini müəyyən etmək mümkündür. Mühərrik artıq işə salınıbsa və heç bir əməliyyat problemi yoxdursa, bu məlumat doğru olacaq. Ancaq bəzən elektrik ölçmələri etmək lazımdır.

Üç fazalı mühərrik üçün ulduz əlaqə diaqramları mühərriki rəvan işə salmağa imkan verir, lakin güc nominal dəyərdən 30% azdır. Buna görə də, güc baxımından üçbucaqlı dövrə qalib olaraq qalır. Cari yüklə bağlı bir xüsusiyyət var. Başlanğıc zamanı cərəyan kəskin şəkildə artır, bu stator sarımına mənfi təsir göstərir. Yaranan istilik artır, bu da sarım izolyasiyasına zərərli təsir göstərir. Bu, izolyasiyanın pozulmasına və elektrik mühərrikinin zədələnməsinə səbəb olur.

Daxili bazara təqdim edilən bir çox Avropa qurğuları 400-dən 690 V-a qədər gərginliklə işləyən Avropa elektrik mühərrikləri ilə təchiz edilmişdir. Belə 3 fazalı mühərriklər yalnız üçbucaqlı stator sarğı nümunəsindən istifadə edərək 380 voltluq daxili gərginlikli şəbəkədə quraşdırılmalıdır. Əks təqdirdə, mühərriklər dərhal uğursuz olacaq. Üç faza üçün rus mühərrikləri bir ulduzda birləşdirilir. Bəzən xüsusi növ sənaye avadanlıqlarında istifadə olunan mühərrikdən maksimum güc əldə etmək üçün üçbucaqlı dövrə quraşdırılır.

İstehsalçılar bu gün hər hansı bir dövrəyə uyğun olaraq üç fazalı elektrik mühərriklərini birləşdirməyə imkan verirlər. Quraşdırma qutusunda üç uc varsa, fabrik ulduz sxemi istehsal edilmişdir. Əgər altı terminal varsa, o zaman motor istənilən sxemə görə birləşdirilə bilər. Bir ulduzda montaj edərkən, sarımların üç terminalını bir vahidə birləşdirməlisiniz. Qalan üç terminal 380 volt gərginlikli faza enerjisinə verilir. Üçbucaqlı bir dövrədə sarımların ucları bir-birinə sıra ilə bağlanır. Faza gücü sarımların uclarının node nöqtələrinə bağlıdır.

Mühərrikin əlaqə diaqramının yoxlanılması

Təsəvvür edək ki, sarımları birləşdirmək üçün ən pis vəziyyət ssenarisi, tel terminalları zavodda qeyd edilmədikdə, dövrə montajı mühərrik korpusunun içərisində aparılır və bir kabel çıxarılır. Bu vəziyyətdə, elektrik mühərrikini sökmək, qapaqları çıxarmaq, daxili hissəni sökmək və tellərlə məşğul olmaq lazımdır.

Stator fazasının təyini üsulu

Tellərin aparıcı uclarını ayırdıqdan sonra müqaviməti ölçmək üçün bir multimetrdən istifadə edin. Bir zond hər hansı bir telə bağlıdır, digəri birinci telin sarılmasına aid bir terminal tapılana qədər bütün tel terminallarına növbə ilə gətirilir. Digər terminallar üçün də eyni şeyi edin. Yadda saxlamaq lazımdır ki, telləri hər hansı bir şəkildə qeyd etmək məcburidir.

Multimetr və ya başqa bir cihaz yoxdursa, ampuldən, naqillərdən və batareyalardan hazırlanmış evdə hazırlanmış zondlardan istifadə edin.

Sarma polaritesi

Sarımların polaritesini tapmaq və müəyyən etmək üçün bəzi üsulları tətbiq etməlisiniz:

• İmpulslu birbaşa cərəyanı birləşdirin.
• Alternativ cərəyan mənbəyini qoşun.

Hər iki üsul bir bobinə gərginlik tətbiq etmək və onu nüvənin maqnit dövrəsi boyunca çevirmək prinsipi üzərində işləyir.

Sargıların polaritesini batareya və test cihazı ilə necə yoxlamaq olar

Artan həssaslığı olan bir voltmetr, nəbzə cavab verə bilən bir sarımın kontaktlarına qoşulur. Gərginlik tez bir dirəklə digər bobinə bağlanır. Qoşulma anında voltmetr iynəsinin sapması nəzarət edilir. Ok müsbətə doğru hərəkət edərsə, polarite digər sarımla üst-üstə düşür. Kontakt açıldıqda ox mənfiyə gedəcək. 3-cü sarğı üçün təcrübə təkrarlanır.

Batareya işə salındıqda terminalları başqa bir sarma ilə dəyişdirərək, stator sarımlarının uclarının işarələrinin nə qədər düzgün aparıldığı müəyyən edilir.

AC testi

İstənilən iki sarım ucları ilə paralel olaraq multimetrə bağlanır. Gərginlik üçüncü sarğıya açılır. Onlar voltmetrin nə göstərdiyinə baxırlar: hər iki sarımın polaritesi uyğun gəlirsə, onda voltmetr gərginliyin dəyərini göstərəcək, polariteler fərqlidirsə, sıfır göstərəcək.

3-cü fazanın polaritesi voltmetrin dəyişdirilməsi, transformatorun vəziyyətinin başqa bir sarma ilə dəyişdirilməsi ilə müəyyən edilir. Sonra nəzarət ölçmələri aparılır.

Ulduz diaqramı

Bu tip üç fazalı mühərrik birləşmə dövrəsi, neytral və ümumi bir faza nöqtəsi ilə birləşdirilmiş müxtəlif dövrlərdə sarımları birləşdirərək formalaşır.

Belə bir dövrə elektrik mühərrikindəki stator sarımlarının polaritesi yoxlanıldıqdan sonra yaradılır. 220V bir fazalı gərginlik bir maşın vasitəsilə 2 sarımın başlanğıcına verilir. Kondansatörlər boşluğa birinə daxil edilir: işləmək və işə salmaq. Neytral güc teli ulduzun üçüncü ucuna bağlanır.

Kondansatörlərin (işləyən) tutum dəyəri empirik düsturla müəyyən edilir:

C = (2800 I) / U

Başlanğıc dövrə üçün tutum 3 dəfə artır. Mühərrik yük altında işləyərkən, ölçmələrlə sarım cərəyanlarının böyüklüyünə nəzarət etmək və mexanizm sürücüsünün orta yükünə uyğun olaraq kondansatörlərin tutumunu tənzimləmək lazımdır. Əks təqdirdə, cihaz həddindən artıq istiləşəcək və izolyasiyanın pozulması baş verəcəkdir.

Şəkildə göstərildiyi kimi mühərriki PNVS açarı vasitəsilə işə qoşmaq daha yaxşıdır.

Artıq "Başlat" düyməsi ilə 2 dövrəyə gərginlik verən bir cüt bağlama kontaktını ehtiva edir. Düyməni buraxdıqda dövrə pozulur. Bu kontakt dövrəni işə salmaq üçün istifadə olunur. Elektrik enerjisinin tam dayandırılması "Stop" düyməsini basmaqla həyata keçirilir.

Üçbucaq diaqramı

Üç fazalı mühərriki üçbucaqlı birləşdirmək üçün diaqram başlanğıcda əvvəlki versiyanın təkrarıdır, lakin stator sarımlarının birləşdirilməsi üsulu ilə fərqlənir.

Onlardan keçən cərəyanlar ulduz dövrəsinin dəyərlərindən böyükdür. Kondansatörlərin işləmə tutumları artan nominal tutumları tələb edir. Onlar formula ilə hesablanır:

C = (4800 I) / U

Kapasitansların düzgün seçilməsi də yüklə ölçülməklə stator bobinlərindəki cərəyanların nisbəti ilə hesablanır.

Maqnit starterli motor

Üç fazalı elektrik mühərriki bir elektrik açarı ilə oxşar dövrə vasitəsilə işləyir. Bu dövrə əlavə olaraq Start və Stop düymələri ilə bir açma və söndürmə blokuna malikdir.

Bir faza, normal olaraq qapalı, mühərrikə qoşulmuşdur, Start düyməsinə bağlıdır. Basıldıqda kontaktlar bağlanır və cərəyan elektrik mühərrikinə axır. Nəzərə almaq lazımdır ki, Start düyməsi buraxıldıqda terminallar açılacaq və enerji sönəcək. Bu vəziyyətin qarşısını almaq üçün maqnit başlanğıcı əlavə olaraq özünü saxlayan adlanan köməkçi kontaktlarla təchiz edilmişdir. Onlar zənciri bloklayır və Start düyməsini buraxdıqda onun qırılmasının qarşısını alırlar. Stop düyməsini istifadə edərək enerjini söndürə bilərsiniz.

Nəticədə, 3 fazalı elektrik mühərriki cihazın modelinə və növünə və iş şəraitinə görə seçilən tamamilə fərqli üsullardan istifadə edərək üç fazalı gərginlik şəbəkəsinə qoşula bilər.

Bir maşından bir motorun qoşulması

Bu əlaqə diaqramının ümumi versiyası şəkildəki kimi görünür:

Burada həddindən artıq cərəyan yükü və qısa qapanma halında elektrik mühərrikinin enerji təchizatını söndürən bir elektrik kəsicisi göstərilir. Elektrik kəsicisi termal avtomatik yük xarakteristikasına malik sadə 3 qütblü elektrik açarıdır.

Tələb olunan istilik mühafizə cərəyanının təxmini hesablanması və qiymətləndirilməsi üçün üç fazadan işləmək üçün nəzərdə tutulmuş mühərrikin nominal gücünü ikiqat artırmaq lazımdır. Nominal güc motor gövdəsindəki metal lövhədə göstərilmişdir.

Üç fazalı mühərrik üçün bu cür əlaqə diaqramları başqa bir əlaqə variantları olmadıqda yaxşı işləyə bilər. İşin müddətini proqnozlaşdırmaq mümkün deyil. Alüminium teli mis ilə büksəniz, bu eynidir. Bükülmənin yanması üçün nə qədər vaxt lazım olacağını heç vaxt bilmirsiniz.

Üç fazalı mühərrik üçün bir əlaqə diaqramından istifadə edərkən, maşın üçün cərəyanı diqqətlə seçməlisiniz, bu, mühərrikin işləmə cərəyanından 20% daha çox olmalıdır. İstilik qoruma xüsusiyyətlərini ehtiyatla seçin ki, bloklama işə salındıqda işləməsin.

Məsələn, mühərrik 1,5 kilovatsa, maksimum cərəyan 3 amperdirsə, maşına ən azı 4 amper lazımdır. Bu motor qoşulma sxeminin üstünlüyü aşağı qiymət, sadə dizayn və texniki xidmətdir.

Elektrik mühərriki bir nömrədədirsə və tam növbədə işləyirsə, aşağıdakı çatışmazlıqlar var:

• Elektrik kəsicinin istilik cərəyanını tənzimləmək mümkün deyil. Elektrik mühərrikini qorumaq üçün maşının qoruyucu bağlanma cərəyanı mühərrik nominalının iş cərəyanından 20% daha çox təyin edilir. Müəyyən bir müddətdən sonra elektrik mühərrikinin cərəyanı sıxaclarla ölçülməli, istilik mühafizə cərəyanı tənzimlənməlidir. Ancaq sadə bir elektrik açarının cərəyanı tənzimləmək qabiliyyəti yoxdur.
• Siz elektrik mühərrikini uzaqdan söndürüb yandıra bilməzsiniz.

~ 380 V təchizatı gərginliyi olmadıqda üç fazalı elektrik mühərrikini bir fazalı şəbəkəyə qoşmağın bəlkə də ən ümumi və ən sadə yolu, elektrikin üçüncü sarımının keçdiyi faza dəyişən kondansatördən istifadə üsuludur. motorla işləyir. Üç fazalı elektrik mühərrikini bir fazalı şəbəkəyə qoşmazdan əvvəl, onun sarımlarının üçbucaqlı bir şəkildə bağlandığından əmin olun (aşağıdakı şəklə, seçim 2-yə baxın), çünki bu əlaqə 3 fazalı mühərrikə minimum güc itkisi verəcəkdir. şəbəkəyə qoşulub ~ 220 V.

Belə bir sarğı əlaqə diaqramı ilə bir fazalı şəbəkəyə qoşulmuş üç fazalı elektrik mühərriki tərəfindən hazırlanmış güc onun nominal gücünün 75% -ə qədər ola bilər. Bu halda, üç fazalı rejimdə işləyərkən mühərrikin fırlanma sürəti praktiki olaraq tezliyindən fərqlənmir.

Şəkildə elektrik mühərriklərinin klemens blokları və müvafiq sarım birləşmə diaqramları göstərilir. Bununla belə, elektrik mühərrikinin terminal qutusunun dizaynı aşağıda göstəriləndən fərqli ola bilər - terminal bloklarının əvəzinə qutuda iki ayrı naqil dəstəsi (hər birində üç) ola bilər.

Bu tel dəstələri mühərrik sarımlarının "başlanğıclarını" və "sonlarını" təmsil edir. Sarımları bir-birindən ayırmaq və bizə lazım olan "üçbucaq" naxışına uyğun olaraq birləşdirmək üçün onları "halqa" etmək lazımdır - ardıcıl olaraq, bir sarımın ucu digərinin başlanğıcına qoşulduqda və s. (C1) -C6, C2-C4, C3-C5).

Üç fazalı elektrik mühərriki bir fazalı şəbəkəyə qoşulduqda, qısa müddətə (yalnız başlanğıc üçün) və işləyən bir kondansatör Cp üçün istifadə olunan üçbucaqlı dövrə başlanğıc kondansatör Cp əlavə olunur.

Elektrik işə salmaq üçün SB düyməsi kimi. Aşağı güclü bir mühərrik üçün (1,5 kVt-a qədər) maqnit başlanğıclarının idarəetmə sxemlərində istifadə olunan adi "START" düyməsini istifadə edə bilərsiniz.

Daha yüksək gücə malik mühərriklər üçün onu daha güclü bir keçid cihazı ilə əvəz etməyə dəyər - məsələn, avtomatik maşın. Bu vəziyyətdə yeganə narahatlıq, elektrik mühərriki sürət yığdıqdan sonra Sp kondensatorunu avtomatik olaraq əl ilə söndürmək ehtiyacı olacaqdır.

Beləliklə, dövrə mühərrik "sürətlənən" zaman kondansatörlərin ümumi tutumunu azaldaraq elektrik mühərrikinin iki mərhələli idarə edilməsi imkanını həyata keçirir.

Mühərrikin gücü kiçikdirsə (1 kVt-a qədər), onda dövrədə yalnız işləyən kondansatör Cp qalaraq onu başlanğıc kondansatör olmadan işə salmaq mümkün olacaq.

• C köləsi = 2800. I / U, µF - ulduzla əlaqəli sarımları olan bir fazalı şəbəkəyə qoşulmuş mühərriklər üçün.

Bu, ən dəqiq üsuldur, lakin bu, mühərrik dövrəsində cərəyanı ölçməyi tələb edir. Mühərrikin nominal gücünü bilməklə, işləyən kondansatörün tutumunu təyin etmək üçün aşağıdakı düsturdan istifadə etmək daha yaxşıdır:

C qul = 66·Р nom, μF, burada Р nom mühərrikin nominal gücüdür.

Düsturu sadələşdirərək deyə bilərik ki, üç fazalı elektrik mühərrikinin bir fazalı şəbəkədə işləməsi üçün hər 0,1 kVt gücü üçün kondansatörün tutumu təxminən 7 μF olmalıdır.

Beləliklə, 1,1 kVt gücündə bir mühərrik üçün kondansatörün tutumu 77 μF olmalıdır. Belə bir tutum, aşağıdakı növlərdən istifadə edərək paralel olaraq bir-birinə qoşulmuş bir neçə kondansatör tərəfindən əldə edilə bilər (bu halda ümumi tutum cəminə bərabər olacaqdır): şəbəkə gərginliyini 1,5-dən çox olan MBGCh, BGT, KGB. dəfə.

İşləyən kondansatörün tutumunu hesablayaraq, başlanğıc kondansatörün tutumunu təyin edə bilərsiniz - o, işləyən kondansatörün tutumunu 2-3 dəfə keçməlidir. Başlanğıc kondansatörləri işləyənlərlə eyni tipdə olmalıdır; həddindən artıq hallarda və çox qısa müddətli işə salınma şərti ilə elektrolitik olanlardan istifadə edə bilərsiniz - K50-3, KE-2, EGC-M tipləri , ən azı 450 V gərginlik üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Üç fazalı mühərriki bir fazalı şəbəkəyə necə bağlamaq olar.

380 ilə 220 voltluq mühərriki birləşdirən

elektrik mühərriki üçün kondansatörlərin düzgün seçilməsi

1.1. Bir fazalı şəbəkəyə qoşulmaq üçün üç fazalı mühərrikin seçilməsi.

Bir fazalı şəbəkədə üç fazalı elektrik mühərriklərinin işə salınmasının müxtəlif üsulları arasında ən sadəsi üçüncü sarğı bir faza dəyişən kondansatör vasitəsilə birləşdirməyə əsaslanır. Bu halda mühərrik tərəfindən inkişaf etdirilən faydalı güc üç fazalı işdə onun gücünün 50...60%-ni təşkil edir. Ancaq bütün üç fazalı elektrik mühərrikləri bir fazalı şəbəkəyə qoşulduqda yaxşı işləmir. Belə elektrik mühərrikləri arasında, məsələn, MA seriyasının ikiqat qəfəsli dələ qəfəsli rotoru olanları qeyd edə bilərik. Bu baxımdan, bir fazalı şəbəkədə işləmək üçün üç fazalı elektrik mühərriklərini seçərkən, A, AO, AO2, APN, UAD və s. seriyalı mühərriklərə üstünlük verilməlidir.

Kondansatörlə işə salınan elektrik mühərrikinin normal işləməsi üçün istifadə olunan kondansatörün tutumunun sürətdən asılı olaraq dəyişməsi lazımdır. Praktikada bu şərti yerinə yetirmək olduqca çətindir, buna görə də iki mərhələli motor nəzarəti istifadə olunur. Mühərriki işə salarkən iki kondansatör birləşdirilir və sürətlənmədən sonra bir kondansatör ayrılır və yalnız işləyən kondansatör qalır.

1.2. Elektrik mühərrikinin parametrlərinin və elementlərinin hesablanması.

Məsələn, elektrik mühərrikinin məlumat vərəqində onun təchizatı gərginliyi 220/380 göstərilibsə, o zaman mühərrik Şəkil 1-də göstərilən diaqrama uyğun olaraq birfazalı şəbəkəyə qoşulur. 1

P1 toplu açarını işə saldıqdan sonra P1.1 və P1.2 kontaktları bağlanır, bundan sonra dərhal "Sürətləndirmə" düyməsini basmalısınız. Sürət qazandıqdan sonra düymə sərbəst buraxılır. Elektrik mühərrikinin geri qaytarılması SA1 keçid açarı ilə fazanın sarımına dəyişdirilməsi ilə həyata keçirilir.

Mühərrik sarımlarını "üçbucaq" şəklində birləşdirdiyi təqdirdə işləyən kondansatör Cp-nin tutumu düsturla müəyyən edilir:

Mühərrik sarımlarını "ulduz" şəklində birləşdirmək vəziyyətində, düsturla müəyyən edilir:

Yuxarıdakı düsturlarda elektrik mühərrikinin istehlak etdiyi cərəyan, elektrik mühərrikinin məlum gücü ilə aşağıdakı ifadədən hesablana bilər:

Başlanğıc kondansatörünün tutumu Sp işçi kondansatörün tutumundan 2..2.5 dəfə çox seçilir. Bu kondansatörlər şəbəkənin gərginliyindən 1,5 dəfə çox olan gərginlik üçün nəzərdə tutulmalıdır. 220 V şəbəkə üçün 500 V və daha yüksək işləmə gərginliyi olan MBGO, MBPG, MBGCh kimi kondansatörlərdən istifadə etmək daha yaxşıdır. Qısa müddətli işə salındıqda, işəsalma gərginliyi ən azı 450 V olan K50-3, EGC-M, KE-2 tipli elektrolitik kondansatörlər başlanğıc kondensatorlar kimi istifadə edilə bilər.Daha etibarlılıq üçün elektrolitik kondansatörlər sıra ilə birləşdirilir. , mənfi terminallarını bir-birinə birləşdirən və manevr diodlarıdır (şək. 2)

Bağlı kondansatörlərin ümumi tutumu (C1+C2)/2 olacaqdır.

Praktikada işləyən və başlanğıc kondansatörlərin tutum dəyərləri cədvələ uyğun olaraq mühərrik gücündən asılı olaraq seçilir. 1

Cədvəl 1. 220 V şəbəkəyə qoşulduqda üç fazalı elektrik mühərrikinin işləmə və işə salma kondensatorlarının gücündən asılı olaraq tutumlarının dəyəri.

Qeyd etmək lazımdır ki, yüksüz rejimdə işə başlayan kondansatörlü elektrik mühərrikində kondansatör vasitəsilə qidalanan sarğıdan nominaldan 20...30% yüksək cərəyan keçir. Bu baxımdan, mühərrik tez-tez yüklənməmiş rejimdə və ya boş rejimdə istifadə olunursa, bu halda C p kondansatörünün tutumu azaldılmalıdır. Ola bilər ki, həddindən artıq yüklənmə zamanı elektrik mühərriki dayanır, sonra onu işə salmaq üçün başlanğıc kondansatör yenidən qoşulur, yükü tamamilə aradan qaldırır və ya minimuma endirir.

Başlanğıc kondansatörünün tutumu C p elektrik mühərrikləri boş vəziyyətdə və ya yüngül yüklə işə salındıqda azaldıla bilər. Məsələn, 1420 rpm-də 2,2 kVt gücündə bir AO2 elektrik mühərrikini işə salmaq üçün 230 μF tutumlu işləyən bir kondansatördən və başlanğıc kondansatördən - 150 μF istifadə edə bilərsiniz. Bu vəziyyətdə, elektrik mühərriki şafta kiçik bir yüklə inamla başlayır.

1.3. 220 V şəbəkədən təxminən 0,5 kVt gücündə üç fazalı elektrik mühərriklərini işə salmaq üçün portativ universal qurğu.

Təxminən 0,5 kVt gücündə müxtəlif seriyalı elektrik mühərriklərini bir fazalı şəbəkədən tərs çevirmədən işə salmaq üçün portativ universal başlanğıc qurğunu yığa bilərsiniz (Şəkil 3).

SB1 düyməsini basdığınız zaman KM1 maqnit starteri işə düşür (keçid açarı SA1 bağlıdır) və onun kontakt sistemi KM 1.1, KM 1.2 M1 elektrik mühərrikini 220 V şəbəkəyə birləşdirir.Eyni zamanda üçüncü kontakt qrupu KM 1.3 SB1 düyməsini bağlayır. Mühərrikin tam sürətləndirilməsindən sonra SA1 keçid açarından istifadə edərək başlanğıc kondansatör C1-i söndürün. Mühərrik SB2 düyməsini basaraq dayandırılır.

1.3.1. Təfərrüatlar.

Cihaz 1420 rpm-də 0,55 kVt gücündə olan A471A4 (AO2-21-4) elektrik mühərrikindən və 220 V alternativ cərəyan gərginliyi üçün nəzərdə tutulmuş PML tipli maqnit starterindən istifadə edir. SB1 və SB2 düymələri PKE612 tipli qoşalaşmışdır. SA1 açarı kimi keçid açarı T2-1 istifadə olunur. Cihazda sabit rezistor R1 tel sarılır, tip PE-20, rezistor R2 isə MLT-2 növüdür. 400 V gərginlik üçün C1 və C2 tipli MBGCh kondansatörləri. C2 kondensatoru 20 μF 400 V paralel bağlı kondansatörlərdən ibarətdir. Lampa HL1 tipli KM-24 və 100 mA.

Başlanğıc cihazı 170x140x50 mm ölçülü bir metal qutuya quraşdırılmışdır (şəkil 4).

düyü. 4 Başlanğıc qurğunun görünüşü və panelin təsviri, mövqe 7.

Korpusun yuxarı panelində "Başlat" və "Dayan" düymələri var - siqnal lampası və başlanğıc kondansatörünü söndürmək üçün keçid açarı. Cihaz korpusunun ön panelində elektrik mühərrikini birləşdirmək üçün bağlayıcı var.

Başlanğıc kondansatörünü söndürmək üçün əlavə K1 rölesindən istifadə edə bilərsiniz, sonra SA1 keçid keçidinə ehtiyac yoxdur və kondansatör avtomatik olaraq sönür (şək. 5).

SB1 düyməsini basdığınız zaman K1 rölesi işə salınır və K1.1 kontakt cütü KM1 maqnit starterini, K1.2 isə C başlanğıc kondansatörünü işə salır. KM1 maqnit başlanğıcı KM 1.1 kontakt cütündən istifadə edərək özünü bloklayır, və KM 1.2 və KM 1.3 kontaktları elektrik mühərrikini şəbəkəyə birləşdirir. Mühərrik tam sürətlənənə qədər "Başlat" düyməsi basılır və sonra buraxılır. K1 rölesi enerjisizdir və R2 rezistoru vasitəsilə boşaldılan başlanğıc kondansatörünü söndürür. Eyni zamanda, KM 1 maqnit başlanğıcı açıq qalır və iş rejimində elektrik mühərrikini enerji ilə təmin edir. Elektrik mühərrikini dayandırmaq üçün "Stop" düyməsini basın. Şəkil 5-dəki diaqrama uyğun olaraq təkmilləşdirilmiş bir başlanğıc cihazında, MKU-48 tipli və ya bənzər bir röledən istifadə edə bilərsiniz.

2. Elektrik mühərrikinin başlanğıc sxemlərində elektrolitik kondansatörlərin istifadəsi.

Üç fazalı asinxron elektrik mühərriklərini bir fazalı şəbəkəyə birləşdirərkən, bir qayda olaraq, adi kağız kondansatörlərdən istifadə olunur. Təcrübə göstərdi ki, həcmli kağız kondansatörlər əvəzinə daha kiçik ölçülü və satın almaq üçün daha əlverişli olan oksid (elektrolitik) kondansatörlərdən istifadə edə bilərsiniz. Adi kağız üçün ekvivalent dəyişdirmə diaqramı Şəkildə göstərilmişdir. 6

Alternativ cərəyanın müsbət yarım dalğası VD1, C2 zəncirindən, mənfi yarım dalğa isə VD2, C2 zəncirindən keçir. Buna əsaslanaraq, eyni tutumlu adi kondansatörlərin yarısına bərabər olan icazə verilən gərginliyə malik oksid kondansatörlərindən istifadə etmək mümkündür. Məsələn, 220 V gərginlikli bir fazalı şəbəkə üçün bir dövrədə 400 V gərginlikli bir kağız kondansatör istifadə olunursa, onu dəyişdirərkən yuxarıdakı diaqrama uyğun olaraq bir elektrolitik kondansatör istifadə edə bilərsiniz. gərginlik 200 V. Yuxarıdakı diaqramda, hər iki kondensatorun tutumları eynidır və başlanğıc cihazı üçün kağız kondansatörlərin kondansatörlərinin seçilməsi üsulu ilə eyni şəkildə seçilir.

2.1. Üç fazalı mühərrikin elektrolitik kondansatörlərdən istifadə edərək bir fazalı şəbəkəyə qoşulması.

Üç fazalı mühərrikin elektrolitik kondansatörlərdən istifadə edərək bir fazalı şəbəkəyə qoşulması diaqramı Şəkil 7-də göstərilmişdir.

Yuxarıdakı diaqramda SA1 mühərrikin fırlanma istiqamətinin açarıdır, SB1 mühərrikin sürətləndirilməsi düyməsidir, mühərriki işə salmaq üçün elektrolitik kondansatörlər C1 və C3, əməliyyat zamanı C2 və C4 istifadə olunur.

Şəkildə göstərilən dövrədə elektrolitik kondansatörlərin seçilməsi. 7 ən yaxşı cari sıxaclardan istifadə etməklə edilir. A, B, C nöqtələrində cərəyanlar ölçülür və bu nöqtələrdə cərəyanların bərabərliyi kondansatör tutumlarının pilləli seçilməsi ilə əldə edilir. Ölçmələr mühərrikin işləməsi gözlənilən rejimdə yüklənmiş halda aparılır. 220 V şəbəkə üçün VD1 və VD2 diodları ən azı 300 V maksimum icazə verilən tərs gərginliklə seçilir. Diodun maksimum irəli cərəyanı mühərrik gücündən asılıdır. Gücü 1 kVt-a qədər olan elektrik mühərrikləri üçün 10 A birbaşa cərəyanlı D245, D245A, D246, D246A, D247 diodları uyğun gəlir. 1 kVt-dan 2 kVt-a qədər daha yüksək mühərrik gücü ilə daha güclü qəbul etməlisiniz. müvafiq irəli cərəyanı olan diodlar və ya bir neçə daha az güclü diodları paralel olaraq qoyun, onları radiatorlara quraşdırın.

Nəzərə alın ki, diod həddindən artıq yüklənərsə, parçalanma baş verə bilər və alternativ cərəyan elektrolitik kondansatördən keçəcək, bu da onun istiləşməsinə və partlamasına səbəb ola bilər.

3. Güclü üç fazalı mühərriklərin bir fazalı şəbəkəyə qoşulması.

Üç fazalı mühərrikləri bir fazalı şəbəkəyə birləşdirmək üçün kondansatör dövrəsi, elektrikləşdirilmiş cihazın güc həddi 1,2 kVt ilə məhdudlaşarkən, motordan nominal gücün 60% -dən çoxunu əldə etməyə imkan verir. Bu, 1,5...2 kVt gücündə olmalı olan elektrik planerini və ya elektrik mişarını idarə etmək üçün açıq şəkildə kifayət deyil. Bu vəziyyətdə problem daha yüksək gücə malik elektrik mühərrikindən istifadə etməklə həll edilə bilər, məsələn, 3...4 kVt gücündə. Bu tip mühərriklər 380 V gərginlik üçün nəzərdə tutulmuşdur, onların sarımları ulduzla bağlıdır və terminal qutusu yalnız 3 terminaldan ibarətdir. Belə bir mühərrikin 220 V şəbəkəyə qoşulması bir fazalı şəbəkədə işləyərkən mühərrikin nominal gücünün 3 dəfə və 40% azalmasına səbəb olur. Gücün bu azalması mühərriki işləmək üçün yararsız hala gətirir, lakin rotoru boş vəziyyətdə və ya minimum yüklə fırlatmaq üçün istifadə edilə bilər. Təcrübə göstərir ki, elektrik mühərriklərinin əksəriyyəti inamla nominal sürətə qədər sürətlənir və bu vəziyyətdə başlanğıc cərəyanlar 20 A-dan çox deyil.

3.1. Üç fazalı mühərrikin təkmilləşdirilməsi.

Güclü üç fazalı mühərriki iş rejiminə çevirməyin ən asan yolu, nominal gücün 50% -ni alarkən onu bir fazalı iş rejiminə çevirməkdir. Mühərrikin tək fazalı rejimə keçməsi cüzi modifikasiya tələb edir. Klemens qutusunu açın və sarım terminallarının mühərrik korpusunun hansı tərəfinə uyğun olduğunu müəyyənləşdirin. Qapağı təmin edən boltları açın və mühərrik korpusundan çıxarın. Üç sarımın ümumi bir nöqtəyə birləşdirildiyi yeri tapın və ümumi nöqtəyə sarım telinin kəsişməsinə uyğun gələn kəsikli əlavə bir keçirici lehimləyin. Lehimli bir keçirici ilə bükülmə elektrik lenti və ya polivinilxlorid boru ilə izolyasiya edilir və əlavə terminal terminal qutusuna çəkilir. Bundan sonra korpus örtüyü dəyişdirilir.

Bu vəziyyətdə elektrik mühərrikinin keçid dövrəsi Şəkil 1-də göstərilən formaya sahib olacaqdır. 8.

Mühərrikin sürətləndirilməsi zamanı, bir faza dəyişdirən kondansatör Sp bağlantısı ilə sarımların ulduz bağlantısı istifadə olunur. İş rejimində şəbəkəyə yalnız bir sarım bağlı qalır və rotorun fırlanması pulsasiya edən bir maqnit sahəsi ilə dəstəklənir. Sargıları dəyişdirdikdən sonra kondansatör Cn Rr rezistoru vasitəsilə boşaldılır. Təqdim olunan sxemin işləməsi evdə hazırlanmış ağac emalı maşınında quraşdırılmış AIR-100S2Y3 tipli mühərrik (4 kVt, 2800 rpm) ilə sınaqdan keçirilmiş və effektivliyini göstərmişdir.

3.1.1. Təfərrüatlar.

Elektrik mühərriki sarımlarının keçid dövrəsində, SA1 kommutasiya cihazı kimi ən azı 16 A iş cərəyanı olan bir paket açarı istifadə edilməlidir, məsələn, PP2-25/N3 tipli açar (neytral ilə iki qütblü, cərəyan 25 A). SA2 açarı istənilən növ ola bilər, lakin ən azı 16 A cərəyanla. Mühərrikin geri çevrilməsi tələb olunmursa, onda bu keçid SA2 dövrədən xaric edilə bilər.

Güclü üç fazalı elektrik mühərrikinin bir fazalı şəbəkəyə qoşulması üçün təklif olunan sxemin dezavantajı mühərrikin həddindən artıq yüklənmələrə həssaslığı hesab edilə bilər. Şaftdakı yük mühərrik gücünün yarısına çatarsa, şaftın fırlanma sürəti tamamilə dayanana qədər azala bilər. Bu vəziyyətdə yük motor şaftından çıxarılır. Açar əvvəlcə “Sürətləndirmə” vəziyyətinə, sonra isə “İş” vəziyyətinə keçirilir və sonrakı iş davam edir.

Mühərriklərin başlanğıc xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün başlanğıc və işləyən kondansatördən əlavə, faza yüklənməsinin vahidliyini yaxşılaşdıran endüktansdan da istifadə edə bilərsiniz. Bütün bunlar aşağı güc itkiləri ilə üç fazalı elektrik mühərrikini işə salmaq üçün qurğular məqaləsində yazılmışdır

Məqaləni yazarkən V.M.Pestrikovun kitabının bəzi materiallarından istifadə edilmişdir. "Ev elektrikçisi və daha çox..."

Hər vaxtınız xeyir, yazın © 2005-ə

O, iki əsas hissədən ibarətdir - stator və rotor. Stator stasionar hissədir, rotor fırlanan hissədir. Rotor statorun içərisinə yerləşdirilir. Rotor və stator arasında hava boşluğu adlanan kiçik bir məsafə var, adətən 0,5-2 mm.

Asinxron motor statoru

Asinxron motor rotoru

Stator gövdədən və dolamalı özəkdən ibarətdir. Stator nüvəsi, adətən 0,5 mm qalınlığında, izolyasiya lakı ilə örtülmüş nazik təbəqə texniki poladdan yığılmışdır. Laminasiya edilmiş nüvənin dizaynı, fırlanan bir maqnit sahəsi ilə nüvənin maqnitləşməsinin geri çevrilməsi prosesi zamanı yaranan burulğan cərəyanlarının əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına kömək edir. Stator sarımları nüvənin yuvalarında yerləşir.

Asinxron elektrik mühərrikinin korpusu və stator nüvəsi

Asinxron mühərrikin laminatlı nüvəsinin dizaynı

Rotor qısaqapanmış sarğı və mildən ibarət nüvədən ibarətdir. Rotorun nüvəsi də laminatlı dizayna malikdir. Bu vəziyyətdə, rotor təbəqələri laklanmır, çünki cərəyan aşağı tezlikə malikdir və oksid filmi burulğan cərəyanlarını məhdudlaşdırmaq üçün kifayətdir.

Əməliyyat prinsipi. Fırlanan maqnit sahəsi

Üç fazalı əməliyyat prinsipi üç fazalı bir sarımın üç fazalı cərəyan şəbəkəsinə qoşulduqda fırlanan maqnit sahəsi yaratmaq qabiliyyətinə əsaslanır.

Başlayın

Dayan

Asinxron elektrik mühərrikinin fırlanan maqnit sahəsi

Bu sahənin fırlanma tezliyi və ya sinxron fırlanma tezliyi, alternativ cərəyanın tezliyi ilə birbaşa mütənasibdir f 1 və üç fazalı sarımın p qütb cütlərinin sayı ilə tərs mütənasibdir.

,

• burada n 1 statorun maqnit sahəsinin fırlanma tezliyi, rpm,
• f 1 – alternativ cərəyan tezliyi, Hz,
• p – qütb cütlərinin sayı

Fırlanan maqnit sahəsi anlayışı

Fırlanan maqnit sahəsi fenomenini daha yaxşı başa düşmək üçün üç növbə ilə sadələşdirilmiş üç fazalı sarğı nəzərdən keçirin. Bir keçiricidən keçən cərəyan onun ətrafında bir maqnit sahəsi yaradır. Aşağıdakı rəqəm, müəyyən bir zamanda üç fazalı alternativ cərəyanın yaratdığı sahəni göstərir

Başlayın

Dayan

Düz cərəyanlı düz keçiricinin maqnit sahəsi

Sarımın yaratdığı maqnit sahəsi

Alternativ cərəyanın komponentləri zamanla dəyişəcək və onların yaratdığı maqnit sahəsinin dəyişməsinə səbəb olacaq. Bu vəziyyətdə, üç fazalı sarımın meydana gələn maqnit sahəsi eyni amplituda saxlamaqla fərqli istiqamətlər alacaq.

Müxtəlif vaxtlarda üç fazalı cərəyanın yaratdığı maqnit sahəsi Elektrik mühərrikinin növbələrində axan cərəyan (sürüşmə 60°)

Başlayın

Dayan

Fırlanan maqnit sahəsinin qapalı dövrəyə təsiri

İndi fırlanan maqnit sahəsinin içərisinə qapalı keçirici yerləşdirək. Dəyişən maqnit sahəsi keçiricidə elektromotor qüvvəyə (EMF) səbəb olacaqdır. Öz növbəsində, EMF keçiricidə bir cərəyana səbəb olacaqdır. Beləliklə, bir maqnit sahəsində cərəyanı olan qapalı bir keçirici olacaq, bunun üzərinə bir qüvvə müvafiq olaraq hərəkət edəcək, nəticədə dövrə dönməyə başlayacaq.

Fırlanan maqnit sahəsinin cərəyan keçirən qapalı keçiriciyə təsiri

Asinxron mühərrikin dələ qəfəsli rotoru

Bu prinsip də işləyir. Cərəyan daşıyan çərçivənin əvəzinə, asinxron mühərrikin içərisində dizaynı dələ təkərinə bənzəyən bir dələ qəfəsli rotor var. Dələ qəfəsli rotor uclarında halqalarla qısaqapanmış çubuqlardan ibarətdir.

Asinxron mühərriklərdə ən çox istifadə edilən dələ qəfəsli rotor (val və nüvəsiz göstərilmişdir)

Stator sarımlarından keçən üç fazalı alternativ cərəyan fırlanan bir maqnit sahəsi yaradır. Beləliklə, daha əvvəl təsvir edildiyi kimi, rotor çubuqlarında bir cərəyan induksiya ediləcək və rotorun fırlanmasına səbəb olacaqdır. Aşağıdakı şəkildə çubuqlardakı induksiya cərəyanları arasındakı fərqi görə bilərsiniz. Bu, maqnit sahəsindəki dəyişikliyin miqyasının sahəyə nisbətən fərqli yerlərə görə müxtəlif cüt çubuqlarda fərqli olması səbəbindən baş verir. Çubuqlardakı cərəyanın dəyişməsi zamanla dəyişəcək.

Başlayın

Dayan

Dələ qəfəsli rotora nüfuz edən fırlanan maqnit sahəsi

Rotor qollarının fırlanma oxuna nisbətən əyilmiş olduğunu da görə bilərsiniz. Bu, EMF-nin daha yüksək harmoniklərini azaltmaq və tork dalğasından xilas olmaq üçün edilir. Çubuqlar fırlanma oxu boyunca yönəldilsəydi, sarımın maqnit müqavimətinin stator dişlərinin maqnit müqavimətindən qat-qat yüksək olması səbəbindən onlarda pulsasiya edən bir maqnit sahəsi yaranacaqdır.

Asinxron mühərrikin sürüşməsi. Rotor sürəti

Asinxron mühərrikin fərqli bir xüsusiyyəti rotorun sürətinin n 2 statorun maqnit sahəsinin sinxron sürətindən az olmasıdır n 1 .

Bu, rotor sarımının çubuqlarındakı EMF-nin yalnız fırlanma sürətləri n 2 qeyri-bərabər olduqda induksiya edilməsi ilə izah olunur.

,

• burada s asinxron elektrik mühərrikinin sürüşməsidir,
• n 1 – statorun maqnit sahəsinin fırlanma tezliyi, rpm,
• n 2 - rotorun sürəti, rpm,

Rotorun fırlanma tezliyinin statorun maqnit sahəsinin fırlanma tezliyi ilə üst-üstə düşdüyü halı nəzərdən keçirək. Bu halda rotorun nisbi maqnit sahəsi sabit olacaq, beləliklə, rotor çubuqlarında EMF və buna görə də heç bir cərəyan yaranmayacaq. Bu o deməkdir ki, rotora təsir edən qüvvə sıfır olacaq. Bu, rotoru yavaşlatacaq. Bundan sonra alternativ maqnit sahəsi yenidən rotor çubuqlarına təsir edəcək, beləliklə induksiya cərəyanı və qüvvə artacaq. Əslində, rotor heç vaxt statorun maqnit sahəsinin fırlanma sürətinə çatmayacaq. Rotor sinxron sürətdən bir qədər az olan müəyyən bir sürətlə fırlanacaq.

Asinxron mühərrikin sürüşməsi 0-dan 1-ə qədər, yəni 0-100% arasında dəyişə bilər. Əgər s~0 olarsa, bu, mühərrik rotoru praktiki olaraq heç bir əks fırlanma momenti yaşamadığı zaman boş rejimə uyğundur; əgər s=1 - qısaqapanma rejimi, bunda mühərrik rotoru sabitdir (n 2 = 0). Sürüşmə motor şaftındakı mexaniki yükdən asılıdır və böyüməsi ilə artır.

Mühərrikin nominal yükünə uyğun olan sürüşmə nominal sürüşmə adlanır. Aşağı və orta gücə malik asinxron mühərriklər üçün nominal sürüşmə 8%-dən 2%-ə qədər dəyişir.

Enerji çevrilməsi

Rotor mövqeyi sensorundan istifadə edərək asinxron elektrik mühərrikinin sahə yönümlü idarə edilməsi

Sahəyə yönümlü nəzarət hərəkət parametrlərini (sürət və fırlanma anı) rəvan və dəqiq idarə etməyə imkan verir, lakin onun həyata keçirilməsi üçün mühərrik rotorunun axını əlaqəsinin istiqaməti və vektoru haqqında məlumat tələb olunur.

Elektrik mühərriki rotorunun axını əlaqəsinin mövqeyi haqqında məlumat əldə etmək üsuluna görə aşağıdakılar fərqlənir:
• sahə yönümlü sensor nəzarəti;
• sensorsuz sahə yönümlü idarəetmə: rotor axını əlaqəsinin mövqeyi tezlik çeviricisində mövcud olan məlumatlara (təchizat gərginliyi, stator gərginliyi və cərəyanları, stator və rotor sarımlarının müqaviməti və endüktansı, mühərrik dirəyinin sayı) əsasında riyazi olaraq hesablanır. cütlər).

Rotor mövqeyi sensoru olmayan asinxron elektrik mühərrikinin sahə yönümlü idarəetməsi

Effektivliyi artırmaq və fırçanın aşınmasını azaltmaq üçün bəzi ADFR-lərdə işə başladıqdan sonra fırçaları qaldıran və üzükləri bağlayan xüsusi bir cihaz (qısaqapanma mexanizmi) var.

Reostatik başlanğıc ilə əlverişli başlanğıc xüsusiyyətləri əldə edilir, çünki aşağı başlanğıc cərəyan dəyərlərində yüksək tork dəyərləri əldə edilir. Hazırda ADDF-lər dələ qəfəsli induksiya mühərriki və tezlik çeviricisinin kombinasiyası ilə əvəz olunur.

Həyatda bəzi sənaye avadanlıqlarını adi bir ev elektrik təchizatı şəbəkəsinə qoşmaq lazım olan vəziyyətlər var. Dərhal tellərin sayı ilə bağlı problem yaranır. Müəssisələrdə istifadə üçün nəzərdə tutulan maşınlarda adətən üç, bəzən isə dörd terminal olur. Onlarla nə etməli, onları hara bağlamaq olar? Müxtəlif variantları sınamağa çalışanlar əmin oldular ki, mühərriklər sadəcə fırlanmaq istəmirlər. Hətta bir fazalı üç fazalı mühərriki birləşdirmək mümkündürmü? Bəli, fırlanma əldə edə bilərsiniz. Təəssüf ki, bu vəziyyətdə gücün azalması demək olar ki, yarısı qaçılmazdır, lakin bəzi hallarda bu, yeganə çıxış yoludur.

Gərginliklər və onların nisbəti

Üç fazalı motorun adi bir çıxışa necə qoşulacağını başa düşmək üçün sənaye şəbəkəsindəki gərginliklərin necə əlaqəli olduğunu başa düşməlisiniz. Gərginlik dəyərləri yaxşı məlumdur - 220 və 380 Volt. Əvvəllər hələ də 127 V var idi, lakin əllinci illərdə bu parametr daha yüksək olanın lehinə tərk edildi. Bu "sehrli nömrələr" haradan gəldi? Niyə 100, 200 və ya 300 olmasın? Deyəsən, dairəvi rəqəmləri saymaq daha asandır.

Sənaye elektrik avadanlıqlarının əksəriyyəti üç fazalı şəbəkəyə qoşulmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.Nötr naqillə bağlı hər bir fazanın gərginliyi ev prizində olduğu kimi 220 Volt təşkil edir. 380 V haradan gəlir? Çox sadədir, sadəcə olaraq vektor gərginliyi diaqramı olan 60, 30 və 30 dərəcə bucaqları olan ikitərəfli üçbucağını nəzərdən keçirin. Ən uzun tərəfin uzunluğu budun uzunluğunun cos 30°-yə vurulmasına bərabər olacaq. Bəzi sadə hesablamalardan sonra 220 x cos 30° = 380 olduğuna əmin ola bilərsiniz.

Üç fazalı mühərrik cihazı

Bütün növ sənaye mühərrikləri bir fazadan işləyə bilməz. Onlardan ən çox yayılmışları hər hansı bir müəssisədə elektrik maşınlarının əksəriyyətini təşkil edən "işçilər" - 1 - 1,5 kVA gücündə asinxron maşınlardır. Belə bir üç fazalı mühərrik nəzərdə tutulduğu üç fazalı şəbəkədə necə işləyir?

Bu inqilabi cihazın ixtiraçısı rus alimi Mixail Osipoviç Dolivo-Dobrovolski idi. Bu görkəmli elektrik mühəndisi dövrümüzdə üstünlük təşkil edən üç fazalı elektrik təchizatı şəbəkəsi nəzəriyyəsinin tərəfdarı idi. üç fazalı cərəyanların stator sarımlarından qapalı rotor keçiricilərinə induksiyası prinsipi əsasında işləyir. Onların qısaqapanmış sarımlardan keçməsi nəticəsində onların hər birində statorun elektrik xətləri ilə qarşılıqlı əlaqədə olan bir maqnit sahəsi yaranır. Bu, mühərrik oxunun dairəvi hərəkətinə səbəb olan bir fırlanma momenti yaradır.

Sarımlar 120° bucaqlıdır ki, hər bir fazanın yaratdığı fırlanan sahə ardıcıl olaraq rotorun hər maqnitlənmiş tərəfini itələyir.

Üçbucaq yoxsa ulduz?

Üç fazalı bir şəbəkədə üç fazalı mühərrik iki şəkildə işə salına bilər - neytral tel ilə və ya olmadan. Birinci üsul "ulduz" adlanır, bu halda sarımların hər biri altındadır (faza ilə sıfır arasında), bizim şərtlərimizdə 220 V-ə bərabərdir. Üç fazalı mühərrikin "üçbucaq" ilə əlaqə diaqramı üçü birləşdirməyi nəzərdə tutur. sarğıların seriyalı olması və keçid qovşaqlarına xətti (380 V) gərginliyin tətbiqi. İkinci halda, mühərrik təxminən bir yarım dəfə çox güc istehsal edəcəkdir.

Motoru tərsinə necə çevirmək olar?

Üç fazalı mühərrikin idarə edilməsi fırlanma istiqamətinin əksinə, yəni tərsinə dəyişdirilməsini tələb edə bilər. Buna nail olmaq üçün sadəcə üç teldən ikisini dəyişdirmək lazımdır.

Dövrənin dəyişdirilməsini asanlaşdırmaq üçün mühərrik terminal qutusunda keçidlər verilir, adətən misdən hazırlanır. Ulduz keçidi üçün sarımların üç çıxış telini yumşaq bir şəkildə birləşdirin. "Üçbucaq" bir az daha mürəkkəbdir, lakin hər hansı bir orta ixtisaslı elektrikçi bununla məşğul ola bilər.

Faza dəyişən çənlər

Beləliklə, bəzən üç fazalı mühərriki adi bir ev prizinə necə bağlamaq barədə sual yaranır. Yalnız iki teli fişə bağlamağa çalışsanız, o dönməyəcək. İşlərin işləməsi üçün, verilən gərginliyi müəyyən bir açı ilə (tercihen 120 °) dəyişdirərək fazanı simulyasiya etməlisiniz. Bu effekti bir faza dəyişdirən elementdən istifadə etməklə əldə etmək olar. Teorik olaraq, bu endüktans və ya hətta müqavimət ola bilər, lakin çox vaxt bir fazalı şəbəkədə üç fazalı mühərrik diaqramlarda Latın C hərfi ilə təyin edilmiş elektrik sxemlərindən istifadə edərək işə salınır.

Boğucuların istifadəsinə gəldikdə, onların dəyərinin müəyyən edilməsinin çətinliyi səbəbindən çətindir (əgər bu, cihazın gövdəsində göstərilmirsə). L dəyərini ölçmək üçün xüsusi bir cihaz və ya bu məqsəd üçün yığılmış bir dövrə tələb olunur. Bundan əlavə, mövcud boğucuların seçimi adətən məhduddur. Bununla belə, hər hansı bir faza dəyişdirən element eksperimental olaraq seçilə bilər, lakin bu, çətin bir işdir.

Mühərriki işə saldıqda nə baş verir? Bağlantı nöqtələrindən birinə sıfır tətbiq edilir, faza digərinə tətbiq edilir və üçüncüyə müəyyən bir gərginlik tətbiq edilir, faza nisbətən müəyyən bir açı ilə dəyişdirilir. Qeyri-mütəxəssis üçün aydındır ki, mühərrikin işləməsi şaftda mexaniki güc baxımından tam olmayacaq, lakin bəzi hallarda fırlanma faktının özü kifayətdir. Bununla birlikdə, artıq işə salındıqda bəzi problemlər yarana bilər, məsələn, rotoru yerindən köçürə bilən ilkin fırlanma anı olmaması. Bu halda nə etməli?

Başlanğıc kondansatör

Başlama anında şaft ətalət və statik sürtünmə qüvvələrini dəf etmək üçün əlavə səylər tələb edir. Torku artırmaq üçün əlavə bir kondansatör quraşdırmalısınız, yalnız başlanğıc anında dövrəyə qoşulmalı və sonra söndürülməlidir. Bu məqsədlər üçün ən yaxşı seçim, mövqeyi düzəltmədən kilidləmə düyməsini istifadə etməkdir. Başlanğıc kondansatörlü üç fazalı mühərrik üçün əlaqə diaqramı aşağıda göstərilmişdir, sadə və başa düşüləndir. Gərginlik tətbiq edildikdə, "Başlat" düyməsini basın və bu, əlavə bir faza sürüşməsi yaradacaqdır. Mühərrik lazımi sürətə qədər fırlandıqdan sonra düyməni buraxmaq olar (və hətta olmalıdır) və dövrədə yalnız iş qabiliyyəti qalacaq.

Konteyner ölçülərinin hesablanması

Beləliklə, bir fazalı şəbəkədə üç fazalı mühərriki işə salmaq üçün başlanğıc düyməsinə əlavə olaraq iki kondansatör ehtiva edən əlavə bir əlaqə dövrəsinin tələb olunduğunu öyrəndik. Onların dəyərini bilmək lazımdır, əks halda sistem işləməyəcək. Əvvəlcə rotorun hərəkət etməsi üçün lazım olan elektrik tutumunun miqdarını müəyyən edək. Paralel qoşulduqda bu cəmidir:

C = C st + Çərşənbə, burada:

C st - uçuşdan sonra söndürülə bilən əlavə tutumun işə salınması;

C p fırlanma təmin edən işləyən bir kondansatördür.

Nominal cərəyanın dəyərinə də ehtiyacımız var I n (istehsalçıda mühərrikə əlavə edilmiş lövhədə göstərilmişdir). Bu parametr sadə bir düsturla da müəyyən edilə bilər:

I n = P / (3 x U), burada:

U - gərginlik, "ulduz" kimi qoşulduqda - 220 V, "üçbucaq" kimi qoşulduqda 380 V;

P üç fazalı mühərrikin gücüdür, bəzən boşqab itərsə, gözlə müəyyən edilir.

Beləliklə, tələb olunan əməliyyat gücünün asılılıqları düsturlardan istifadə edərək hesablanır:

C p = Çərşənbə = 2800 I n / U - "ulduz" üçün;

C p = 4800 I n / U - "üçbucaq" üçün;

Başlanğıc kondansatörü işləyən kondansatördən 2-3 dəfə böyük olmalıdır. Ölçü vahidi mikrofaraddır.

Tutumu hesablamaq üçün çox sadə bir üsul da var: C = P /10, lakin bu düstur onun dəyərini deyil, rəqəmin sırasını verir. Lakin, hər halda, siz tinker olacaq.

Niyə tənzimləmə lazımdır

Yuxarıda verilmiş hesablama üsulu təxminidir. Birincisi, elektrik tutumunun gövdəsində göstərilən nominal dəyər faktiki olandan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər. İkincisi, kağız kondansatörlər (ümumiyyətlə desək, bahalı bir şey) çox vaxt ikinci əldir və onlar, hər hansı digər əşyalar kimi, yaşlanmaya məruz qalır, bu da göstərilən parametrdən daha çox sapmaya səbəb olur. Üçüncüsü, mühərrik tərəfindən istehlak ediləcək cərəyan şaftdakı mexaniki yükün böyüklüyündən asılıdır və buna görə də yalnız eksperimental olaraq qiymətləndirilə bilər. Bunu necə etmək olar?

Bu bir az səbr tələb edir. Nəticə kifayət qədər həcmli kondansatörlər dəsti ola bilər.Əsas odur ki, işi bitirdikdən sonra hər şeyi yaxşıca təmin edin ki, lehimlənmiş uclar motordan çıxan titrəyişlərə görə düşməsin. Və sonra nəticəni yenidən təhlil etmək və bəlkə də dizaynı sadələşdirmək yaxşı olardı.

Konteynerlər batareyasının tərtib edilməsi

Ustadın sərəncamında dövrələri açmadan cərəyanı ölçməyə imkan verən xüsusi elektrolitik sıxaclar yoxdursa, üç fazalı mühərrikə daxil olan hər bir telə ardıcıl olaraq bir ampermetr bağlamalısınız. Bir fazalı şəbəkədə ümumi dəyər axacaq və kondansatörləri seçərək sarımların ən vahid yüklənməsinə çalışmaq lazımdır. Yadda saxlamaq lazımdır ki, ardıcıl qoşulduqda ümumi tutum qanuna uyğun olaraq azalır:

Kondansatörün nəzərdə tutulduğu gərginlik kimi vacib bir parametri də unutmamaq lazımdır. Şəbəkənin nominal dəyərindən az olmamalıdır və ya daha yaxşısı, marja ilə olmalıdır.

Boşaltma rezistoru

Bir faza ilə neytral tel arasında birləşdirilmiş üç fazalı mühərrikin dövrəsi bəzən müqavimətlə tamamlanır. Maşın artıq söndürüldükdən sonra başlanğıc kondansatördə qalan yükün yığılmasının qarşısını almağa xidmət edir. Bu enerji elektrik şokuna səbəb ola bilər, bu təhlükəli deyil, lakin son dərəcə xoşagəlməzdir. Özünüzü qorumaq üçün başlanğıc tutumuna paralel olaraq bir rezistor bağlamalısınız (elektrikçilər bunu "yan keçmək" adlandırırlar). Müqavimətinin dəyəri böyükdür - yarım meqaohmdan megohm-a qədər və ölçüsü kiçikdir, buna görə də yarım vatt güc kifayətdir. Bununla belə, istifadəçi “çimdiklənməkdən” qorxmursa, bu detaldan tamamilə imtina etmək olar.

Elektrolitlərdən istifadə

Artıq qeyd edildiyi kimi, film və ya kağız elektrik qabları bahalıdır və onları almaq istədiyimiz qədər asan deyil. Ucuz və asanlıqla əldə edilə bilən elektrolitik kondansatörlərdən istifadə edərək üç fazalı mühərrikə bir fazalı bir əlaqə yaratmaq mümkündür. Eyni zamanda, onlar da çox ucuz olmayacaq, çünki onlar 300 Volt DC-yə tab gətirməlidirlər. Təhlükəsizliyə görə, yarımkeçirici diodlarla (məsələn, D 245 və ya D 248) yan keçməlidirlər, lakin yadda saxlamaq faydalı olardı ki, bu cihazlar sındıqda alternativ gərginlik elektrolitə çatacaq və əvvəlcə çox istiləşəcək. , və sonra yüksək səslə və effektiv şəkildə partlayın. Buna görə də, tamamilə zəruri olmadıqda, sabit və ya alternativ gərginlik altında işləyən kağız tipli kondansatörlərdən istifadə etmək daha yaxşıdır. Bəzi sənətkarlar başlanğıc dövrələrdə elektrolitlərin istifadəsinə tamamilə icazə verirlər. Qısa müddətli alternativ gərginliyə məruz qaldıqları üçün onların partlamağa vaxtı olmaya bilər. Təcrübə etməmək daha yaxşıdır.

Kondansatörlər yoxdursa

Tələb olunan elektrik və elektron hissələrə çıxışı olmayan sadə vətəndaşlar onları haradan alır? Bura bazarlarında və bit bazarlarında. Orada köhnə paltaryuyan maşınlardan, televizorlardan və digər məişət və sənaye avadanlıqlarından kiminsə (adətən qocalar) əlləri ilə ehtiyatla lehimli vəziyyətdə yatırlar. Sovet istehsalı olan bu məhsulları çox istəyirlər: satıcılar bilirlər ki, hissə lazım olsa, onu alacaqlar, yoxsa, boşuna almayacaqlar. Elə olur ki, yalnız ən zəruri şey (bu vəziyyətdə bir kondansatör) sadəcə orada deyil. Bəs biz nə etməliyik? Problem deyil! Rezistorlar da edəcək, sadəcə güclülərə, tercihen keramika və şüşələnmişlərə ehtiyacınız var. Əlbəttə ki, ideal müqavimət (aktiv) fazı dəyişdirmir, lakin bu dünyada heç bir şey ideal deyil və bizim vəziyyətimizdə bu yaxşıdır. İstər kiçik bir toz zərrəsi, istərsə də nəhəng bir dağ olsun, hər bir fiziki bədənin öz induktivliyi, elektrik gücü və müqaviməti var. Yuxarıdakı diaqramlarda kondansatörü dəyəri düsturla hesablanan müqavimətlə əvəz etsəniz, üç fazalı mühərriki elektrik prizinə qoşmaq mümkün olur:

R = (0,86 x U) / kI, burada:

kI - üç fazalı əlaqə üçün cari dəyər, A;

U - bizim etibarlı 220 Volt.

Hansı mühərriklər uyğundur?

Qeyrətli bir sahibinin daşlama çarxı, dairəvi mişar, qazma maşını və ya hər hansı digər faydalı məişət cihazı üçün sürücü kimi istifadə etmək niyyətində olduğu bir çox pul üçün bir motor almadan əvvəl, onun bu məqsədlər üçün tətbiqi barədə düşünmək zərər verməz. Bir fazalı şəbəkədə hər üç fazalı mühərrik ümumiyyətlə işləyə bilməyəcək. Məsələn, MA seriyası (iki qəfəsli dələ qəfəsli rotoru var) xaric edilməlidir ki, evə xeyli və yararsız çəki daşımaq lazım deyil. Ümumiyyətlə, əvvəlcə sınaqdan keçirmək və ya təcrübəli bir insanı, məsələn, bir elektrikçini dəvət etmək və satın almadan əvvəl onunla məsləhətləşmək yaxşıdır. UAD, APN, AO2, AO və əlbəttə ki, A seriyasının üç fazalı asinxron mühərriki olduqca uyğundur.Bu indekslər ad lövhələrində göstərilmişdir.