การผลิตยางและขอบเขตการใช้งาน วัสดุสำหรับการผลิตยางสมัยใหม่

ผู้คนคุ้นเคยกับวัตถุที่เป็นยางมานานแล้ว และหลายคนก็รู้ว่ามันทำมาจากยาง ยางคืออะไร?

คำนี้มาจากคำสองคำในภาษาของชนเผ่าอินเดียนที่อาศัยอยู่ริมฝั่งอเมซอน: "kau" - ต้นไม้และ "สอน" - ร้องไห้ไหล ดังนั้น "คอโช" คือน้ำตาของต้นไม้ และต้นไม้นั้นจึงถูกเรียกว่าคาสติลลา เติบโตในลุ่มน้ำอเมซอนในอเมริกาใต้

นักพฤกษศาสตร์เรียกต้นไม้เหล่านี้ว่า Castilla elastica และยาง Castilla เติบโตได้สูงถึง 40 เมตร และออกดอกตลอดทั้งปี ช่อดอก ใบ และเปลือกของพวกมันเต็มไปด้วยน้ำน้ำนมที่มียาง ต้นไม้เหล่านี้มักสูญเสียกิ่งก้านเล็กๆ ที่มีใบและมีน้ำนมสีขาวไหลซึมออกมาจากบาดแผลสด เป็นเรื่องเกี่ยวกับกัสติยาที่ชาวอินเดียบอกว่าต้นไม้กำลังร้องไห้

มีต้นไม้อื่นที่ผลิตยางพารา ปริมาณยางมากที่สุด - มากถึง 50% - อยู่ในน้ำของ Brazilian Hevea

เฮเวียเป็นไม้ยืนต้นสูงได้ถึง 50 เมตร มีมงกุฎหนาแน่น ใบใหญ่ มีสามใบ และช่อดอกเป็นช่อสีเหลือง เมื่อต้นไม้มีอายุครบ 10-12 ปี จะมีการกรีดครั้งแรกนั่นคือกรีดลึกเป็นรูปตัวอักษร V ตามแนวลำต้นจากบนลงล่าง น้ำผลไม้สีขาวไหลลงมาตามรางน้ำและเมื่อแข็งตัวในอากาศก็จะข้นและหนืด

ชาวยุโรปเริ่มคุ้นเคยกับ "คอโช" ในศตวรรษที่ 16 หลังจากที่คริสโตเฟอร์ โคลัมบัสกลับจากการเดินทาง ยางยังคงเป็นที่สนใจในต่างประเทศมาเป็นเวลานาน จนกระทั่งในปี พ.ศ. 2366 ชาวอังกฤษ K. Mackintosh ได้ชุบผ้าสำหรับเสื้อกันฝนด้วยสารละลายยางธรรมชาติ อย่างไรก็ตาม แม้กระทั่งต่อหน้าเขา ชาวอเมริกันอินเดียนก็แช่เสื้อผ้าด้วยน้ำเฮเวีย แมคอินทอชเครื่องแรกเริ่มแข็งในอากาศเย็นและเหนียวในความร้อน จากนั้นพวกเขาก็เริ่มให้ความร้อนยางร่วมกับกำมะถันและมีความแข็งแรงมากขึ้น

Hevea ปลูกในบราซิล เปรู โบลิเวีย บนเกาะศรีลังกา ในเขตร้อนของเอเชีย และในไนจีเรีย ในแอฟริกา

ยางไม่ได้ผลิตโดย Hevea เท่านั้น นอกจากนี้ยังพบได้ในน้ำนมมันสำปะหลัง ซึ่งเป็นต้นไม้สั้นที่พบได้ทั่วไปในอเมริกาเขตร้อน น้ำมันสำปะหลังสีน้ำนมมีเรซินจำนวนมาก ดังนั้นยางของมันจึงแย่กว่าน้ำมันสำปะหลัง

พืชอีกประเภทหนึ่งคือมันสำปะหลังที่กินได้หรือมันสำปะหลังจะเข้ามาแทนที่มันฝรั่งสำหรับชาวเขตร้อน รากของมันบวมเหมือนหัวเพื่อใช้เป็นอาหาร บางครั้งอาจมีความยาวได้ถึงหนึ่งเมตรและมีน้ำหนักมากกว่า 10 กิโลกรัม หัวมีแป้งจำนวนมากและได้แป้งจากนั้นจึงทำซีเรียลที่เรียกว่ามันสำปะหลัง

ยางยังไหลซึมออกมาจากลำต้นของต้นไขซึ่งมีถิ่นกำเนิดในเอเชียตะวันออก แต่พืชชนิดนี้มีคุณค่ามากกว่าเนื่องจากมีไขมันทนไฟที่ปกคลุมเมล็ดของมัน สารนี้คล้ายกับขี้ผึ้งและใช้ทำสบู่และเทียนเป็นหลัก นอกจากนี้ยังใช้ทำน้ำมันพืชของจีนเพื่อใช้หล่อลื่นเนื่องจากไม่สามารถรับประทานได้ ใบไม้ทำให้เกิดสีดำ

บนเกาะมาดากัสการ์ สัด in-tisi ต้นไม้เตี้ยหรือไม้พุ่มเติบโตขึ้น น้ำน้ำนมมียางคุณภาพสูง สารนี้ยังพบได้ในน้ำนมน้ำนมของต้นไทรคัสที่ปลูกในประเทศเขตร้อน

ยางเคยถูกสกัดจากลำต้นของไม้ล้มลุกอย่างกก-ซากีซและคริม-ซากีซ แต่มันเป็นไปไม่ได้ที่จะรับน้ำผลไม้จำนวนมากจากชาวทะเลทรายเหล่านี้

ปัจจุบัน ยางธรรมชาติจำนวนมากในโลกมาจากสวน Hevea

เพื่อให้เมล็ดเริ่มพัฒนาเป็นดอกไม้ ต้องมีการผสมเกสร กล่าวคือ ละอองเกสรจากเกสรตัวผู้จะต้องตกลงบนรอยมลทินของเกสรตัวเมีย หากละอองเรณูถูกถ่ายโอนไปยังมลทินของดอกไม้ดอกเดียวกัน นี่ถือเป็นการผสมเกสรด้วยตนเอง แต่ประเภทหลักของการผสมเกสรของพืชดอกคือการผสมเกสรข้ามเมื่อละอองเกสรถูกถ่ายโอนไปยังดอกไม้ของบุคคลต่างๆ เมื่อมีการผสมเกสรด้วยตนเองอย่างต่อเนื่อง รูปแบบใหม่ๆ จึงไม่พัฒนา...

คุณต้องการที่จะรู้ว่าเอล์มมีลักษณะอย่างไร? ต้นไม้ชนิดนี้สามารถพบได้ตามถนน ในป่า ในสวน และในสวนสาธารณะ ต้นเอล์มมีหลายประเภท แต่ชาวรัสเซียมักจะเห็นต้นเอล์มเรียบ มันเติบโตทางตอนเหนือถึงทะเลสาบ Onega ทางตะวันออก - บางครั้งก็เลยเทือกเขาอูราลและทางใต้ - ไปยังชายฝั่งแคสเปียน...

ในป่าสน ป่าเบิร์ช และป่าสปรูซ คุณจะพบไม้พุ่มต่ำที่เขียวชอุ่มตลอดปีและมีใบรูปไข่หนังสีเขียวเข้ม กิ่งก้านของมันสูงเหนือพื้นดินไม่เกิน 20 ซม. ในเดือนพฤษภาคมถึงมิถุนายนตกแต่งด้วยพู่เล็ก ๆ พร้อมดอกไม้รูประฆังสีชมพูอ่อน ในฤดูใบไม้ร่วงในเดือนสิงหาคม พวกมันจะกลายเป็นผลเบอร์รี่สีแดงเข้ม พุ่มไม้มีอายุได้ถึง 100 ปี ลิงกอนเบอร์รี่...

เราทุกคนชอบแตงโมที่หวานและฉ่ำ ในแอฟริกา แตงโมได้รับการปลูกเป็นพืชที่ปลูกมาตั้งแต่สมัยโบราณ ที่นั่นมีการค้นพบแตงโมป่ารูปแบบหวาน จากนั้นแตงโมก็ปรากฏในเอเชียไมเนอร์คอเคซัสและเอเชียกลาง ในศตวรรษที่ 13 แตงโมถูกนำไปที่ Astrakhan และแพร่กระจายไปทั่วทางตอนใต้ของรัสเซีย จากศตวรรษสู่ศตวรรษผู้คนได้เลือก...

ในภูเขาไครเมียและคอเคซัสทางตอนใต้ของยุโรปคุณจะพบด๊อกวู้ดซึ่งเป็นไม้พุ่มสูงถึง 4-5 ม. พร้อมลำต้นหลายต้น ด๊อกวู้ดจะสังเกตเห็นได้จากระยะไกลเพราะในฤดูใบไม้ร่วงจะปกคลุมไปด้วยผลเบอร์รี่สีแดงเข้มและในฤดูใบไม้ผลิก็จะถูกอาบด้วยดอกไม้เล็ก ๆ สีเหลือง ด็อกวู้ดไม่โอ้อวดมาก เติบโตได้ทั้งบนกรวดแห้งและบนหินที่มีแสงแดดอุ่น รากของมันกำลังแผ่ขยาย...

หัวมันเทศเป็นหนึ่งในอาหารหลักของผู้ที่อาศัยอยู่ในประเทศเขตร้อน นักพฤกษศาสตร์เรียกพืชชนิดนี้ว่า Dioscorea และชื่อ "มันเทศ" มาจากชนเผ่าแอฟริกันเผ่าหนึ่ง ในแอฟริกาพวกเขาปลูก Dioscorea rotunda หรือมันเทศขาว และ Dioscorea cayenne หรือมันเทศสีเหลืองบนหมู่เกาะแปซิฟิก - Dioscorea กินได้ ในเอเชีย - มันเทศจีน Dioscorea ทั้งสามดู...

เฮโรโดตุส นักประวัติศาสตร์ชาวกรีกโบราณเขียนด้วยความประหลาดใจว่าแม้แต่เสื้อผ้าก็ยังทำมาจากป่านที่มีลักษณะคล้ายกับผ้าลินินมากจนยากที่จะแยกแยะว่าเป็นผ้าลินินหรือป่าน ในสมัยเฮโรโดทัส คริสต์ศตวรรษที่ 5 พ.ศ จ. บนชายฝั่งทะเลเมดิเตอร์เรเนียนพวกเขาไม่รู้อะไรเลยเกี่ยวกับกัญชาและมันมาจากฝรั่งเศส เฮโรโดทัสยังเขียนเกี่ยวกับประเพณีของชาวไซเธียนซึ่ง...

พวกเราหลายคนรู้ว่าต้นซีดาร์เติบโตในไทกาไซบีเรียว่าถั่วสนนั้นอร่อยมากและยังมีนกเช่นแคร็กเกอร์ด้วย ใช่แล้วถั่วเหล่านี้อร่อยมากและมีนกชนิดนี้อยู่ด้วย แต่ต้นซีดาร์ไม่เติบโตในไซบีเรีย ในรัสเซีย ต้นซีดาร์มีชื่อเรียกขานว่าต้นสนไซบีเรีย และซีดาร์แท้คือเลบานอนซีดาร์...

ดอกรูเป็นสมุนไพรที่ออกดอกสวยงามและมีกลิ่นหอม บนใบเล็กและบาง บางครั้งมองเห็นจุดของต่อมซึ่งหลั่งน้ำมันหอมระเหยออกมา ส่วนใหญ่แล้ว rue สามารถพบได้บนเนินกรวดและหินที่แห้งในยุโรปตอนใต้และแหลมไครเมีย ดอกรูมักจะผสมเกสรโดยแมลง แต่ถ้าไม่เกิดขึ้น ก็จะเกิดการผสมเกสรด้วยตนเอง กลีบดอกที่...

ยางเป็นวัสดุโพลีเมอร์ยืดหยุ่น ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์จากการแปรรูปยางไอโซพรีนหรือยางไดอีนธรรมชาติหรือสังเคราะห์

การเปลี่ยนยางเป็นยางเกิดขึ้นผ่านการวัลคาไนซ์ ในกรณีนี้โมเลกุลโพลีเมอร์เชิงเส้นจะเกิดปฏิกิริยาเคมีกับซัลเฟอร์และเกิดสะพานซัลไฟด์ระหว่างโมเลกุลข้างเคียง พอลิเมอร์ได้รับโครงสร้างเชิงพื้นที่ โดยการเปลี่ยนโครงสร้าง ความยืดหยุ่น ความแข็งแรง ความต้านทานการสึกหรอ และคุณลักษณะทางเทคโนโลยีอื่นๆ ของวัสดุจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

การบรรลุคุณสมบัติทางกลและทางกายภาพที่ดีที่สุดที่เป็นไปได้ในระหว่างกระบวนการผลิตยางเรียกว่าการวัลคาไนซ์ที่เหมาะสมที่สุด

กระบวนการผลิตประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. การก่อตัวของเครือข่ายวัลคาไนซ์
2. ขั้นตอนการเหนี่ยวนำ,
3. การพลิกกลับ

ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติที่ต้องการของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย สารเติมแต่งต่างๆ จะถูกนำมาใช้ในส่วนผสมของปฏิกิริยา: คาร์บอนแบล็ค, ชอล์ก, พลาสติไซเซอร์, น้ำยาปรับผ้านุ่ม เพื่อปรับปรุงคุณภาพการทำงานของผลิตภัณฑ์ยางสำเร็จรูป จึงมีการใช้สารเติมแต่งอินทรีย์ โดยเฉพาะเปอร์ออกไซด์และโอลิโกอีเทอร์อะคริเลตเพิ่มมากขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้

มีการหลอมโลหะแบบเย็นและแบบร้อน ในการผลิตสารเคลือบหลุมร่องฟัน จะใช้วิธีวัลคาไนเซชันแบบเย็นที่อุณหภูมิภายใน 20...30 องศา การหลอมโลหะแบบร้อนจะดำเนินการที่อุณหภูมิ 140... 300 องศา

ในการผลิตยาง มีการใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาหลายชนิด ซึ่งไม่เพียงส่งผลต่ออัตราการเกิดปฏิกิริยาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณภาพของยางด้วย ไทอาโซลและซัลโฟนาไมด์ทดแทนมักใช้ในอุตสาหกรรม ซัลโฟนาไมด์รับประกันความสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ ในขณะที่ไทอาโซลจะเพิ่มความต้านทานของวัสดุต่อการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันจากความร้อน

นอกเหนือจากการหลอมโลหะแบบเย็นและร้อนแล้ว ยังมีวิธีที่เรียกว่าการหลอมโลหะซัลเฟอร์ ซึ่งใช้ในการผลิตยางที่มีความต้านทานการสึกหรอเพิ่มขึ้นสำหรับการผลิตยางรถยนต์และรองเท้าบางประเภท

การใช้งานยาง

ประมาณครึ่งหนึ่งของการผลิตยางทั้งหมดถูกกำหนดไว้สำหรับการผลิตยางล้อ ส่วนที่เหลือใช้เป็นฉนวนชนิดต่างๆ เพื่อใช้ในการผลิตชิ้นส่วนสำหรับเครื่องจักรและกลไกต่างๆ ในอุตสาหกรรมรองเท้า วิศวกรรมไฟฟ้า การผลิตอุปกรณ์ทางการแพทย์ การทำเครื่องมือ เป็นต้น

ผลิตภัณฑ์ที่มีประโยชน์ที่ทำจากยางรีไซเคิล

ปัจจุบันนี้ มนุษยชาติสามารถจำลองความต้องการยางได้เป็นส่วนใหญ่ ศักยภาพนี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ในของเสียเท่านั้น แต่ยังอยู่ในของเสียที่ไม่มีทางไปอีกด้วย แม้แต่รัสเซียที่อุดมไปด้วยทรัพยากรธรรมชาติก็เริ่มเข้าใจถึงคุณประโยชน์ที่นี่

ยางครัมบ์สามารถนำมาใช้ทำสารเคลือบคุณภาพสูงที่ใช้ในสถานที่ต่างๆ ได้หลากหลาย รวมถึงในประเทศ สนามเด็กเล่น และสนามกีฬา

อันตรายจากขยะ

ในระหว่างกระบวนการผลิตยาง ออกไซด์ของซัลเฟอร์ ไนโตรเจน คาร์บอน อนุภาคเขม่า รีซอร์ซินอล เอทิลีน ฟอร์มาลดีไฮด์ และสารประกอบที่มีฤทธิ์รุนแรงและเป็นพิษอื่นๆ อีกจำนวนหนึ่งเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ

เศษยาง เช่น ยางใช้แล้ว ก็มีอันตรายไม่น้อย ยาง ส่วนประกอบฉนวน และผลิตภัณฑ์ยางอื่นๆ เมื่อยางถูกทิ้งไว้ในที่โล่ง ยางจะค่อยๆ แตกตัวและปล่อยออกสู่สิ่งแวดล้อม ส่วนประกอบที่ระเหยง่ายและโลหะหนัก.

ในสถานที่ซึ่งมียางใช้แล้วสะสมจำนวนมาก สัตว์ฟันแทะที่มีลักษณะคล้ายหนู และแมลงบางชนิดที่อาศัยอยู่ในโพรงของยางจะทวีคูณอย่างหนาแน่น สัตว์เหล่านี้เป็นพาหะของโรคที่เป็นอันตราย และยังก่อให้เกิดอันตรายโดยตรงต่อการผลิตทางการเกษตรและอุตสาหกรรมใกล้เคียงอีกจำนวนหนึ่ง ขยะยางที่ใหญ่ที่สุดนั้นไม่มีอะไรมากไปกว่ายางที่ชำรุดซึ่งเป็นขยะที่มีน้ำหนักมากและมีขนาดใหญ่ที่สุดที่ถูกส่งไปฝังกลบทั่วโลก

วิธีการรีไซเคิลผลิตภัณฑ์ยาง

ในประเทศที่พัฒนาแล้ว มีการให้ความสนใจมากขึ้นเรื่อยๆ ในการพัฒนาและปรับปรุงเทคโนโลยีสำหรับการรีไซเคิลผลิตภัณฑ์ยางโดยเฉพาะ

ยางที่สึกหรอเล็กน้อยได้รับการซ่อมแซมโดยการหล่อดอก สินค้าที่ไม่เหมาะแก่การซ่อมแซมจะถูกนำไปกำจัดโดยใช้เทคโนโลยีต่างๆ แบ่งเป็น 3 กลุ่ม คือ

1. วิธีการที่ไม่ส่งผลกระทบต่อคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีของวัสดุ นี่เป็นการบดผลิตภัณฑ์ที่ใช้แล้วอย่างหยาบเป็นหลัก เศษที่ได้นั้นอาจถูกฝังหรือใช้เป็นสารตัวเติมสำหรับคอนกรีตยางมะตอยบางประเภทหรือเป็นวัตถุดิบสำหรับการผลิตกระเบื้องยางและวัสดุที่คล้ายกัน
2. วิธีการที่นำไปสู่การทำลายโครงสร้างเชิงพื้นที่ของวัสดุบางส่วนและการทำลายยางบางส่วน ซึ่งรวมถึงการผลิตการเรียกคืนยาง การสร้างใหม่จะถูกส่งกลับไปยังวงจรการผลิตยางและแทนที่ส่วนหนึ่งของวัตถุดิบหลัก
3. วิธีการทำลายยางด้วยความร้อน กลุ่มนี้รวมถึงไพโรไลซิสและการเผาไหม้ วิธีการรีไซเคิลด้วยความร้อนที่มีความก้าวหน้ามากขึ้นคือไพโรไลซิส ซึ่งช่วยให้ได้รับพลังงานความร้อนและไฟฟ้าจากเศษยาง ซึ่งเป็นส่วนประกอบที่มีคุณค่าสำหรับอุตสาหกรรมเคมี และเพื่อลดปริมาณแรงกดดันต่อสิ่งแวดล้อม

การใช้ผลิตภัณฑ์ยางในอุตสาหกรรมต่างๆ ทำให้สามารถลดต้นทุนของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย ลดปริมาณการปล่อยก๊าซที่เป็นอันตรายสู่บรรยากาศ ดิน และน้ำ และยังลดความเข้มข้นของพลังงานของการผลิตหลักอีกด้วย

ยาง- นี่เป็นส่วนเดียวของรถที่สัมผัสกับพื้นถนน พื้นที่สัมผัสนี้ (contact patch) เท่ากับพื้นที่ฝ่ามือมนุษย์ 1 ฝ่ามือโดยประมาณ ดังนั้น รถจึงถูกยึดไว้บนถนนด้วยฝ่ามือเพียง 4 อัน! ดังนั้นยางจึงเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากในการขับขี่อย่างปลอดภัยอย่างไม่ต้องสงสัย

นอกเหนือจากงานที่สำคัญมากในการยึดเกาะและการควบคุมรถแล้ว ยางยังต้องให้ความสบาย ความต้านทานต่อการสึกหรอ ลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง และเสริมรูปลักษณ์ของรถ ความจำเป็นในการรวมคุณลักษณะต่างๆ เข้าด้วยกันทำให้การออกแบบยางเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนมากกว่าที่เห็นเมื่อมองแวบแรก และการผลิตยางรถยนต์นั้นเกี่ยวข้องกับการวิจัยและเทคโนโลยีไม่น้อยไปกว่าการสร้างโทรศัพท์มือถือ

โดยปกติแล้ว ขั้นตอนที่ยางต้องผ่านก่อนที่จะถึงชั้นวางของในร้านสามารถแบ่งออกเป็น 3 ขั้นตอน:

วิเคราะห์การตลาด

การจำลองและการทดสอบแบบจำลอง

การผลิตจำนวนมาก

วิเคราะห์การตลาด

เมื่อทำการวิจัยตลาด มิชลินให้ความสำคัญกับความต้องการของผู้ขับขี่ ไม่เพียงแต่ในปัจจุบันเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความต้องการยางในอนาคตที่เป็นไปได้ด้วย นอกจากนี้ยังมีการติดตามการพัฒนาตลาดรถยนต์อีกด้วย

ความสนใจเป็นพิเศษจะจ่ายให้กับลักษณะเฉพาะของการใช้ยางในสภาวะเฉพาะ ซึ่งรวมถึงไม่เพียงแต่ลักษณะการขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสภาพภูมิอากาศ ลักษณะเฉพาะของถนน และคุณภาพพื้นผิวด้วย

ทั้งหมดนี้ทำให้เราสามารถตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่มีความต้องการมากที่สุดได้อย่างเต็มที่

การจำลองและการทดสอบแบบจำลอง

จากข้อมูลที่ได้รับ การทำงานอย่างอุตสาหะเริ่มต้นในการสร้างยางแห่งอนาคต กระบวนการนี้ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับนักเคมีและนักออกแบบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้เชี่ยวชาญอื่นๆ อีกมากมาย เช่น นักออกแบบอุตสาหกรรม

ความสำเร็จของยางในอนาคตขึ้นอยู่กับการทำงานร่วมกันของผู้เชี่ยวชาญต่างๆยางคุณภาพสูงและเชื่อถือได้ไม่ได้เป็นความลับทางเทคโนโลยีมากนักเท่ากับงานศิลปะที่แท้จริง ซึ่งประกอบด้วยการเลือก ปริมาณ และการเชื่อมต่อส่วนประกอบต่างๆ ของยางที่ถูกต้อง

การสร้างสารประกอบยาง

การพัฒนา การเตรียมการ และการผลิตมีความคล้ายคลึงกับการสร้างสรรค์ผลงานชิ้นเอกด้านอาหาร นี่เป็นส่วนที่เป็นความลับที่สุดของยาง และถึงแม้ว่าส่วนประกอบหลักประมาณ 20 ชิ้นจะเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางและดี แต่ก็ไม่สามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับคอมปาวน์ของยางได้ ท้ายที่สุดแล้ว ความลับไม่เพียงแต่อยู่ที่ส่วนประกอบของส่วนผสมเท่านั้น แต่ยังอยู่ที่การผสมผสานและความสมดุลที่มีความสามารถ ซึ่งจะทำให้ยางทำหน้าที่เฉพาะได้

องค์ประกอบหลักของสารประกอบยางของยาง:

ยาง.มีสองประเภทคือ - ธรรมชาติและสังเคราะห์ โดยเติมลงในส่วนผสมของยางในสัดส่วนต่างๆ ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของยาง และเป็นพื้นฐานของยาง ยางธรรมชาติเป็นยางแห้งของต้น Hevea และยังพบในพืชประเภทอื่นด้วย เช่น ดอกแดนดิไลออน แต่เนื่องจากกระบวนการผลิตมีความซับซ้อน จึงไม่ผลิตจากยางชนิดหลัง

ยางสังเคราะห์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทำจากปิโตรเลียม ปัจจุบันมีการใช้ยางสังเคราะห์หลายสิบชนิด ซึ่งแต่ละยางมีคุณสมบัติเฉพาะของตัวเองซึ่งส่งผลต่อลักษณะเฉพาะของยาง ยางสังเคราะห์รุ่นล่าสุดมีคุณสมบัติใกล้เคียงกับยางธรรมชาติมาก แต่อุตสาหกรรมยางรถยนต์ยังคงไม่สามารถละทิ้งคุณสมบัติหลังได้

คาร์บอนสีดำ.ส่วนสำคัญของส่วนผสมยางประกอบด้วยคาร์บอนแบล็คอุตสาหกรรม (คาร์บอนแบล็ค) สารตัวเติมที่มีให้บริการในรุ่นต่างๆ และทำให้ยางมีสีดำโดยเฉพาะ คาร์บอนแบล็กถูกใช้ครั้งแรกในยางเมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ก่อนหน้านั้นยางจะมีสีเหลืองซีด (สีของยางธรรมชาติ) วัตถุประสงค์หลักของคาร์บอนแบล็กคือการสร้างสารประกอบโมเลกุลที่เชื่อถือได้เพื่อให้ส่วนผสมยางมีความแข็งแรงเป็นพิเศษและทนทานต่อการสึกหรอ

ซิลิคอนไดออกไซด์ (ซิลิกา)ส่วนประกอบนี้เคยถูกนำมาใช้ในส่วนผสมของยางเพื่อทดแทนคาร์บอนแบล็ค ในกระบวนการทดสอบองค์ประกอบใหม่ พบว่าซิลิคอนไดออกไซด์ไม่สามารถขจัดเขม่าออกจากส่วนผสมของยางได้ เนื่องจากไม่ได้ให้ความแข็งแรงสูงเท่าเดิมของยาง อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบใหม่ได้ปรับปรุงการยึดเกาะของยางบนพื้นผิวถนนเปียก และลดความต้านทานการหมุน ด้วยเหตุนี้ ทั้งสององค์ประกอบจึงถูกนำมาใช้ร่วมกันในยาง โดยแต่ละองค์ประกอบจะทำให้ยางมีคุณภาพดีที่สุด

กำมะถัน.เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องกับการหลอมโลหะ ด้วยกระบวนการนี้ สารประกอบยางดิบที่เป็นพลาสติกจะถูกเปลี่ยนให้เป็นยางที่ยืดหยุ่นและทนทาน

เมื่อสร้างยาง งานไม่เพียงแต่ต้องคำนึงถึงลักษณะของยางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงด้านความสวยงามด้วย โดยคำนึงถึงการออกแบบลวดลายดอกยางที่แตกต่างกันจำนวนมาก การใช้วิธีการสร้างแบบจำลองทำให้คุณสามารถเลือกรูปแบบที่เข้ากับสารประกอบยางที่มีอยู่และโครงสร้างภายในของยางในอนาคตได้ดีที่สุด จากผลลัพธ์ของการสร้างแบบจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ ตัวอย่างที่ดีที่สุดจะถูกนำไปผลิตและผ่านการทดสอบจริง

ทุกปี ผู้เชี่ยวชาญของมิชลินจะทำการทดสอบหลายครั้ง โดยในระหว่างนั้นมีการขับขี่เป็นระยะทางกว่า 1.6 พันล้านกิโลเมตร นั่นคือประมาณ 40,000 เที่ยวทั่วโลก ในระหว่างขั้นตอนการทดสอบ คุณลักษณะสุดท้ายของยางในอนาคตอยู่ระหว่างการสรุปผล เมื่อการทดสอบทั้งหมดเสร็จสิ้นและผลลัพธ์สอดคล้องกับข้อกำหนดเบื้องต้น ยางจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก

การผลิต

ขั้นเริ่มต้นของการนำยางออกสู่การผลิตจำนวนมากคือการเตรียมสถานที่ผลิต

บริษัทมิชลินเป็นเจ้าของ และงานหลักของขั้นตอนนี้คือการปรับแต่ละกระบวนการผลิตในลักษณะที่ยางไม่เพียงตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังไม่แตกต่างจากยางที่คล้ายคลึงกันที่ผลิตในประเทศอื่น ๆ ทุกประการ

ในกระบวนการผลิตจำนวนมากในเวลาต่อมา ยางมิชลินแต่ละเส้นจะผลิตโดยผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการฝึกอบรมมาอย่างดีโดยใช้อุปกรณ์แบบใช้มือและแบบอัตโนมัติที่หลากหลาย เมื่อจำเป็น มิชลินจะออกแบบอุปกรณ์ของตัวเองเพื่อตอบสนองความต้องการในการผลิต

ขั้นตอนหลักของการผลิตยาง:

การเตรียมส่วนผสมยางตามที่กล่าวไว้ข้างต้น สูตรของสารประกอบยางแต่ละชนิดเป็นพื้นฐานในการทำให้ยางมีคุณสมบัติที่จำเป็น

การสร้างส่วนประกอบบัสในขั้นตอนนี้สายพานดอกยางจะถูกสร้างขึ้นจากยางที่เกิดขึ้นและสร้าง "โครงกระดูก" ของยาง - เฟรมและเบรกเกอร์ เส้นแรกทำจากด้ายสิ่งทอที่ทำจากยางหลายชั้น และเส้นที่สองทำจากเชือกโลหะที่มีความแข็งแรงสูงเคลือบยาง นอกจากนี้ยังเตรียมขอบยางซึ่งยางจะติดอยู่กับขอบล้อ ส่วนหลักของมันคือวงแหวนลูกปัดที่ทำจากลวดหลายรอบ

การประกอบ.ชั้นของเฟรมและเบรกเกอร์ วงแหวนขอบ และดอกยางที่มีผนังด้านข้างจะถูกนำไปใช้กับดรัมประกอบแบบพิเศษตามลำดับ จากนั้นชิ้นส่วนยางทั้งหมดเหล่านี้จะรวมกันเป็นชิ้นเดียว - ยางว่างเปล่า

การบ่มชิ้นงานที่เตรียมไว้จะถูกใส่ลงในแม่พิมพ์วัลคาไนเซอร์ ไอน้ำจะถูกส่งเข้าไปภายในยางภายใต้แรงดันสูง และพื้นผิวด้านนอกของแม่พิมพ์จะถูกทำให้ร้อน ภายใต้แรงกดดัน รูปแบบการผ่อนปรนจะถูกวาดไปตามแก้มยางและดอกยาง เกิดปฏิกิริยาเคมี (วัลคาไนซ์) ซึ่งทำให้ยางมีความยืดหยุ่นและแข็งแรง

องค์ประกอบการผลิตที่สำคัญอย่างยิ่งคือ ควบคุมคุณภาพ. โดยเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบคุณภาพของส่วนประกอบยางแต่ละชิ้นในขั้นตอนการจัดซื้อ มีอยู่ในทุกขั้นตอนของการผลิต และจบลงด้วยการตรวจสอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปหลายระดับ.

การรับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์ของมิชลินนั้นยังมีการรับประกันการผลิต 5 ปีนับจากวันที่ผลิต การรับประกันของผู้ผลิตครอบคลุมถึงข้อบกพร่องในด้านฝีมือการผลิตและวัสดุ

) พื้นฐาน (ปกติ 20-60% โดยน้ำหนัก) คือ ดร. ส่วนประกอบของสารประกอบยาง - สารวัลคาไนซ์ ตัวเร่งปฏิกิริยา และ (ดู) สารต่อต้านริ้วรอย () องค์ประกอบของสารผสมอาจรวมถึงการงอกใหม่ (ผลิตภัณฑ์ยางพลาสติกที่สามารถทำซ้ำได้) สารชะลอ สารดัดแปลง สารเป่า ส่วนผสมอะโรมาติก และส่วนผสมอื่นๆ ซึ่งมีจำนวนทั้งหมดถึง 20 รายการหรือมากกว่า ทางเลือกและองค์ประกอบจะขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ สภาพการทำงาน และเงื่อนไขทางเทคนิค ความต้องการผลิตภัณฑ์ เทคโนโลยีการผลิต ประหยัด และข้อควรพิจารณาอื่น ๆ (ดู)

เทคโนโลยีในการผลิตผลิตภัณฑ์ยาง ได้แก่ การใช้ส่วนผสมในเครื่องผสมหรือบนลูกกลิ้ง การผลิตผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป (โปรไฟล์อัดรีด แผ่นรีด รีดยาง ฯลฯ) การตัดและตัดผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป การประกอบช่องว่างผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการออกแบบที่ซับซ้อนหรือการกำหนดค่าโดยใช้ อุปกรณ์พิเศษ อุปกรณ์ประกอบและผลิตภัณฑ์ในเครื่องจักรตามกำหนดเวลา (เครื่องอัด หม้อไอน้ำ เครื่องหล่อขึ้นรูป-วัลคาไนเซอร์ ฯลฯ) หรือการทำงานต่อเนื่อง (อุโมงค์ ดรัม ฯลฯ เครื่องวัลคาไนเซอร์) ในกรณีนี้มีการใช้รูปทรงที่สูงเนื่องจากการตัดทำให้ได้รูปทรงของผลิตภัณฑ์ในอนาคตซึ่งได้รับการแก้ไขแล้ว การขึ้นรูปวัลคาไนซ์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย และเป็นการผสานการขึ้นรูปและผลิตภัณฑ์เข้าด้วยกันในขั้นตอนเดียว การใช้ผงและส่วนประกอบ และการผลิตยางฉีดขึ้นรูปโดยใช้วิธีการขึ้นรูปแบบของเหลวจากส่วนประกอบพื้นฐาน สำหรับสารผสมที่มี S 30-50% โดยน้ำหนัก เราได้รับ

คุณสมบัติ.ยางถือได้ว่าเป็นการเชื่อมโยงข้าม โดยที่การตัดจะประกอบขึ้น และสารตัวเติมจะประกอบเป็นเฟสที่กระจายตัว คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของยางคือความยืดหยุ่นสูง กล่าวคือ ความสามารถในการมีอุณหภูมิที่พลิกกลับได้มากในช่วงกว้าง (ดู)

ร ezin รวมคุณสมบัติ (ความยืดหยุ่น ความเสถียรของรูปร่าง) (ความไม่สัณฐาน ความสามารถในการเปลี่ยนรูปสูงที่การบีบอัดปริมาตรต่ำ) และ (การเพิ่มความยืดหยุ่นของตาข่ายหลอมโลหะด้วยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ลักษณะความยืดหยุ่นแบบเอนโทรปิก)

ร เอซิน่าเป็นวัสดุที่ค่อนข้างอ่อนและแทบจะอัดตัวไม่ได้ คุณสมบัติที่ซับซ้อนนั้นพิจารณาจากประเภทของมันเป็นหลัก (ดูตารางที่ 1) นักบุญสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมีนัยสำคัญโปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อรวมส่วนต่างๆ เข้าด้วยกัน ประเภทหรือการดัดแปลง

โมดูลัสความยืดหยุ่นของการแตกตัวของยาง ประเภทที่เล็กคือ 1-10 MPa ซึ่งต่ำกว่าเหล็ก 4-5 คำสั่ง ค่าสัมประสิทธิ์ พอสซงอยู่ใกล้ 0.5 คุณสมบัติความยืดหยุ่นของยางไม่เป็นเชิงเส้นและมีผลในการคลายตัวที่เด่นชัด ลักษณะ: ขึ้นอยู่กับโหมดการโหลด ขนาด เวลา ความเร็ว (หรือความถี่) การทำซ้ำ และ t-ry การยืดตัวของยางสามารถทำได้ถึง 500-1,000%

ต่ำกว่า ขีดจำกัดของช่วงอุณหภูมิของยางที่มีความยืดหยุ่นสูงถูกกำหนดโดย Ch อ๊าก อุณหภูมิการเปลี่ยนสถานะคล้ายแก้ว และสำหรับการตกผลึกก็ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและความเร็วด้วย สูงสุด. ขีดจำกัดอุณหภูมิของการทำงานของยางสัมพันธ์กับความร้อน ความต้านทานและสารเคมีตามขวาง พันธบัตรที่เกิดขึ้นระหว่าง. ยางที่ยังไม่ได้เติมซึ่งมียางที่ไม่ตกผลึกจะมีค่าต่ำ การใช้สารออกฤทธิ์ (ที่มีการกระจายตัวสูง SiO 2 ฯลฯ ) ทำให้สามารถเพิ่มลักษณะความแข็งแรงของยางตามลำดับความสำคัญและถึงระดับตัวบ่งชี้การตกผลึกของยาง ยางถูกกำหนดโดยปริมาณของ และในนั้น เช่นเดียวกับระดับของ ความหนาแน่นของยางคำนวณเป็นค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักโดยปริมาตรของความหนาแน่นของส่วนประกอบแต่ละชิ้น ในทำนองเดียวกัน ม.บ. เทอร์โมฟิสิกส์ที่คำนวณได้โดยประมาณ (โดยเติมปริมาตรน้อยกว่า 30%) ลักษณะยาง: ค่าสัมประสิทธิ์ ความร้อน ส่วนขยาย, ud. ค่าสัมประสิทธิ์ปริมาตร . วงจร การเสียรูปของยางจะมาพร้อมกับฮิสเทรีซิสแบบยืดหยุ่นซึ่งเป็นตัวกำหนดการดูดซับแรงกระแทกที่ดี เซนต์. ยางยังมีลักษณะเฉพาะด้วยคุณสมบัติการเสียดสีสูง ความต้านทานการสึกหรอ และความต้านทานการฉีกขาดและความเหนื่อยล้า ความร้อนและเสียง ศักดิ์สิทธิ์คุณ พวกเขาเป็นคนดีแม้ว่าพวกเขาจะทำได้ก็ตาม ได้ยางนำไฟฟ้าและแม่เหล็ก

ร เอซินดูดซับได้เล็กน้อยและบวมในระดับที่จำกัดในองค์กร r-ร้านค้าปลีก ระดับถูกกำหนดโดยความแตกต่างในพารามิเตอร์ของความต้านทาน p และการเสริมแรง p (ยิ่งน้อย ความแตกต่างนี้ก็จะยิ่งสูงขึ้น) และระดับของการเชื่อมโยงข้าม (โดยปกติจะใช้ค่าสมดุลเพื่อกำหนดระดับของการเชื่อมโยงข้าม) . เป็นที่รู้กันว่ายางมีคุณสมบัติต้านทานน้ำมัน น้ำมันเบนซิน น้ำ ไอน้ำ และสารเคมี สภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าว แสง . เป็นระยะเวลานาน การจัดเก็บและการใช้งานยางอาจมีการเสื่อมสภาพและความเหนื่อยล้า ส่งผลให้ขนเสื่อมสภาพ เซนต์ความเสื่อมและการทำลายล้าง อายุการใช้งานของยางขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานมีตั้งแต่หลายแบบ หลายวัน ทศวรรษ

. ร่องรอยมีความโดดเด่นตามวัตถุประสงค์ ขั้นพื้นฐาน กลุ่มยาง: ใช้งานทั่วไป ทนความร้อน ทนความเย็นจัด ทนน้ำมันและน้ำมัน ทนสารเคมี สื่อเชิงรุก, อิเล็กทริก, นำไฟฟ้า, แม่เหล็ก, ทนไฟ, ทนรังสี, สุญญากาศ, แรงเสียดทาน, อาหาร และน้ำผึ้ง จุดหมายปลายทางสำหรับสภาพเขตร้อน สภาพภูมิอากาศ ฯลฯ (ตารางที่ 2); นอกจากนี้ยังได้ยางที่มีรูพรุนหรือเป็นรูพรุน (ดู) และโปร่งใส

แอปพลิเคชัน.ยางถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเทคโนโลยี, p. x-ve ชีวิตประจำวัน การแพทย์ การก่อสร้าง กีฬา การแบ่งประเภทมีมากกว่า 60,000 รายการ ในหมู่พวกเขา: ยาง, สายพานขนส่ง, สายพานขับเคลื่อน, ปลอก, โช้คอัพ, ซีล, ซีลน้ำมัน, ข้อมือ, แหวน ฯลฯ ผลิตภัณฑ์เคเบิล, รองเท้า, พรม, ท่อ, สารเคลือบและวัสดุปิดผิว, หุ้มด้วยยาง, เล่มที่ 3, M. , 1977 , กับ. 313-25; Koshelev F.F. , Kor-nev A.E. , Bukanov A.M. , เทคโนโลยียางทั่วไป, 4th ed., M. , 1978; Dogadkin B.A., Dontsov A.A., Shershnev V.A.,ฉบับที่ 2 ม. 2524; Fedyukin D.L., Makhlis F.A., คุณสมบัติทางเทคนิคและเทคโนโลยีของยาง, M. , 1985; การใช้ผลิตภัณฑ์ด้านเทคนิคยางในระบบเศรษฐกิจของประเทศ คู่มืออ้างอิง, M., 1986; Zuev Yu. S. , Degteva T. G. , ความทนทานภายใต้สภาพการใช้งาน, M. , 1986; Lepetov V. A. , Yurtsev L. N. , การคำนวณและการออกแบบฉบับที่ 3, เลนินกราด, 2530 คูเปอร์แมน.