เราสร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่จากรถไถเดินตาม เลือกเครื่องยนต์และล้อ ยานพาหนะทุกพื้นที่แบบโฮมเมด - ปาฏิหาริย์ของเทคโนโลยีงานฝีมือออฟโรด เราสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่ด้วยมือของเราเอง

สวัสดีชาว DIYers ทุกท่าน! ฉันปลูกฝังแนวคิดในการสร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่แบบโฮมเมดมาเป็นเวลานาน และตอนนี้ฉันตัดสินใจที่จะทำแล้ว

ไม่มีประสบการณ์ในการสร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่เช่นนี้ ทุกอย่างทำได้ด้วยการลองผิดลองถูก ด้านล่างนี้เป็นรายงานภาพถ่ายสั้น ๆ เกี่ยวกับการสร้างยานพาหนะทุกพื้นที่ด้วยมือของคุณเอง

ตามที่วางแผนไว้ การออกแบบยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ควรเรียบง่ายและใช้งานได้จริง ในฐานะหน่วยส่งกำลัง ฉันตัดสินใจใช้รถไถเดินตามร่วมกับกระปุกเกียร์

ฉันค่อยๆ เริ่มลองและประเมินการออกแบบยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่แบบโฮมเมดในอนาคต

ฉันเริ่มสร้างโครงจากเหล็กฉากและท่อโปรไฟล์

ฉันเริ่มผลิตระบบขับเคลื่อนด้านหน้า ตัดสินใจเชื่อมต่อมันเข้ากับเพลาเพลากับเพลากลาง และติดตั้งเฟืองขับเคลื่อนสำหรับขับเคลื่อนด้วยโซ่

ในตอนแรก นี่เป็นเวอร์ชันทดลองของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ และในระหว่างขั้นตอนการทดสอบข้อบกพร่องก็ได้รับการแก้ไข จากกล่องเกียร์รถไถเดินตามจะมีการส่งผ่านโซ่ไปยังเฟืองขับเคลื่อน พวงมาลัยจากรถ VAZ

ฉันทำดิสก์สำหรับกล้อง

ฉันใส่กล้องลงในดิสก์ และนี่คือสิ่งที่เกิดขึ้น ฉันต้องทำใหม่

จากนั้นฉันก็หยิบมันมาสวม และมันก็ดีขึ้นและน่าเชื่อถือมากขึ้นมาก

ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่เริ่มได้รับการทดสอบอย่างจริงจัง และมีการเปลี่ยนแปลงและปรับเปลี่ยนการออกแบบตลอดการเดินทาง ปัจจุบัน ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ได้รับการแก้ไขและพร้อมที่จะเอาชนะหนองน้ำ โคลน หิมะ และแม้กระทั่งการลอยได้

ในภาพ: ผมถอยกลับเพื่อไถลลงทะเลสาบ ดูจะง่ายกว่าที่จะไถลลงทางลาดชันลงไปในน้ำ

ยานพาหนะทุกพื้นที่ลอยและลอย

ฉันอยากจะบอกกับผู้ที่ต้องการสร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ด้วยตนเอง

ขั้นแรกให้เตรียมค่าใช้จ่ายก้อนโตที่จะเกินคาดไว้มาก

ประการที่สอง การสร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ต้องใช้เวลามาก มันง่ายมากที่จะทำ โดยไม่ต้องวาดภาพ และไม่มีประสบการณ์ก็ไม่ง่ายเลย ในกระบวนการทำงานคุณต้องคิดออกหลายครั้ง เชื่อม ตัดแล้วทำซ้ำ แต่ถ้าคุณมีความปรารถนาและความอดทนอย่างมากสิ่งดีๆ ก็จะบังเกิด

เราจะพิจารณาภาพวาดยานพาหนะทุกพื้นที่แบบโฮมเมดด้วยมือของเราเองโดยมีขนาดโดยรวมเล็กโดยใช้ตัวอย่างการออกแบบของ L. Antokhov

มาพร้อมห้องโดยสารแบบปิด ยางแรงดันต่ำ เฟรมแยกส่วน และระบบเกียร์ดั้งเดิม

ลักษณะทางเทคนิคของยานพาหนะทุกพื้นที่:
น้ำหนักของตัวเอง – 220 (กก.)
น้ำหนักของสินค้าที่ขนส่งรวมผู้โดยสาร – 300 (กก.)
น้ำหนักรถพ่วงลากจูง – 250 (กก.)
สามารถแปลงร่างเป็นรถแทรกเตอร์ขนาดเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางยาง 650…800 (มม.)
ความเร็วสูงสุดบนถนน – 60 (กม./ชม.)
ความเร็วสูงสุดบนหิมะ – 35 (กม./ชม.)
รัศมีวงเลี้ยว – 3 (ม.)

มุมมองทั่วไปและเค้าโครงของหน่วย

การแพร่เชื้อ

ประกอบด้วย:
ไดรฟ์สามโซ่
กระปุกเกียร์ถอยหลัง
เบรกเกียร์ถอยหลัง
เพลาคาร์ดาน
สองส่วนต่าง

โครงการจลนศาสตร์

โซ่ส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ไปยังกระปุกเกียร์ถอยหลัง

เกียร์ถอยหลัง

เพลาหน้า

มุมมองหลัก

ข้อต่อหมุน

ระบบควบคุม
ประเภทยานยนต์

เกียร์พวงมาลัย
กลไกแร็คแอนด์พิเนียนจากรถเข็นเด็กแบบใช้มอเตอร์

เครื่องยนต์
จากรถเข็นเด็กแบบมีมอเตอร์

ระบบจุดระเบิด
จากสกู๊ตเตอร์

ห้องโดยสาร
เราจะเชื่อมยานพาหนะทุกพื้นที่แบบโฮมเมดด้วยมือของเราเองจากท่อเหล็กขนาด 40x1.2 (มม.) แผงทำจากไม้อัดกันน้ำ หนา 3 มิลลิเมตร ยึดเข้ากับโครง
บังโคลนทำจากแผ่นอะลูมิเนียมหนา 1 มิลลิเมตร
กระจก: กระจกหน้ารถ – สตาลิไนต์; ด้านข้างและด้านหลัง – ลูกแก้ว หนา 3 มิลลิเมตร
ที่นั่งปรับเอนได้เพื่อการขึ้นและลงผู้โดยสารที่สะดวกสบาย

กว้าน
ดึงได้เองด้วยแรงดึงถึงหนึ่งตัน

ปัญหาหนึ่งของบ้านเกิดของเราคือถนนที่แย่มาก ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบบางคนจึงพยายามแก้ไขปัญหานี้ด้วยตนเอง

เพียงแต่ว่าถนนจำนวนมากที่เชื่อมระหว่างหมู่บ้านและหมู่บ้านต่างๆ อยู่ในสภาพที่ย่ำแย่จนบางครั้งการขับรถธรรมดาไปตามถนนเหล่านั้นก็เป็นปัญหา

และเมื่อถึงช่วงฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเดินไปรอบๆ แน่นอนคุณสามารถออกจากสถานการณ์นี้และสั่งซื้อยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่จากต่างประเทศได้ แต่มีราคาแพงมากดังนั้นคุณจึงต้องจัดการกับสิ่งที่มีอยู่

ติดตามยานพาหนะทุกพื้นที่แบบโฮมเมด

ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่คันนี้มีความสามารถในการข้ามประเทศได้สูง สภาพออฟโรด และสิ่งกีดขวางทางน้ำไม่เป็นอุปสรรคสำหรับมัน ตัวถังทำเป็นโครงสร้างทรงกล่อง ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบหนอนผีเสื้อ

ความสามารถในการลากจูง-ดึงรถพ่วงที่มีน้ำหนักประมาณ 900 กก.

เครื่องดูดควันมีรูปทรงให้เคลื่อนที่ผ่านสาหร่าย เศษไม้ และมอสได้ ก๊าซไอเสียจะถูกระบายขึ้นด้านบน ยานพาหนะทุกพื้นที่แบบโฮมเมดพร้อมรางตีนตะขาบติดตั้งเครื่องกว้านที่อยู่ด้านหน้า ก้นตัวถังได้รับการปิดผนึกอย่างเพียงพอ อีกทั้งยังมีลูกกลิ้งแบบนิวแมติกที่ด้านข้าง ซึ่งส่งผลเชิงบวกต่อการลอยตัวของรถในทุกพื้นที่

การควบคุมยานพาหนะทุกพื้นที่บนรางตีนตะขาบ

การควบคุมยานพาหนะทุกพื้นที่นั้นเหมือนกับการใช้รถแทรกเตอร์โดยใช้คันโยก ส่วนต่างที่อยู่ด้านข้างทำจากดิสก์เบรก VAZ

ในห้องโดยสารตรงกลางพื้นจะมีคันโยกแบบนิวแมติก - ตัวปรับความตึงราง ตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือการใช้ตัวปรับแรงตึงเชิงกลเนื่องจากการซ่อมแซมไม่โอ้อวดมากกว่า แต่ผู้เขียนยานพาหนะทุกพื้นที่นี้ตัดสินใจเป็นอย่างอื่นและติดตั้งตัวปรับแรงตึงแบบนิวแมติก

แชสซี

ผู้ออกแบบสร้างแชสซีที่ยอดเยี่ยม คุณควรใส่ใจกับแทร็ก: พวกมันถูกหล่อและทำอย่างอิสระ รางรถไฟมีตัวเชื่อมด้านนอกทำจากท่อโลหะเชื่อมกับแผ่นโลหะ สิ่งนี้มีบทบาทเชิงบวกในแง่ของความคล่องแคล่วและการยึดเกาะ

เทคโนโลยีนี้ไม่ได้ใช้ในยานพาหนะทุกพื้นที่ในต่างประเทศเนื่องจากความซับซ้อนในการใช้งานและต้นทุนทางการเงินที่เพิ่มขึ้น ลูกกลิ้งทำจากล้อของรถเข็นเด็กแบบใช้มอเตอร์ และลูกกลิ้งได้รับการปกป้องด้วยแผ่นสะท้อนแสงยาง นอกจากนี้เหนือระบบขับเคลื่อนของหนอนผีเสื้อยังมี "ตัวตกตะกอน" ที่ทำในรูปแบบของท่อครึ่งท่อที่ทำจากยาง

เครื่องยนต์ของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ตีนตะขาบ

เครื่องยนต์ VAZ พร้อมกระปุกเกียร์ถูกใช้เป็นหน่วยกำลัง กระปุกเกียร์เพลาล้อหลังเชื่อมต่อกันโดยใช้ข้อต่อที่ทำจากยาง กล่องเกียร์เชื่อมต่อกับส่วนต่างด้านข้างด้วยเพลา

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ดิฟเฟอเรนเชียลทำจากดิสก์เบรก VAZ พร้อมคาลิปเปอร์แบบธรรมดา

อายุการใช้งานของกระปุกเกียร์ไม่ลดลงเลยเนื่องจากความเร็วต่ำของรถทุกพื้นที่ ข้อได้เปรียบหลักของรถอเนกประสงค์รุ่นนี้คือมีน้ำหนักเบา เมื่อยานพาหนะทุกประเภทเคลื่อนที่ผ่านพื้นที่แอ่งน้ำหรือข้ามทะเลสาบ ร่างกายจะดำลงไป 30-40 ซม.

วิดีโอแสดงการทำงานของยานพาหนะติดตามทุกพื้นที่แบบโฮมเมด

เครื่องมือ

เมื่อดำเนินโครงการยานยนต์อเนกประสงค์แบบโฮมเมดนี้ มีการใช้เครื่องมือต่อไปนี้: เครื่องเชื่อม เครื่องเจียร และประแจต่างๆ Clamps คือเครื่องจักรสำหรับสร้างรูปแบบใดรูปแบบหนึ่งให้กับแผ่นโลหะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตห้องโดยสารและด้านล่างของยานพาหนะทุกพื้นที่ ข้อต่อแบบเกลียวต่างๆ เครื่องตัดกระจกสำหรับทำกระจกบังลมและกระจกข้าง สว่านสำหรับเจาะรู

ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่แบบโฮมเมดพร้อมยางแรงดันต่ำ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และเฟรมแบบให้ทิป

เราขอนำเสนอ "ความก้าวหน้า" ของยานพาหนะแบบมีล้อแบบโฮมเมดให้กับคุณ ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่นี้ไม่เพียงแต่สามารถขับขี่แบบออฟโรดเท่านั้น แต่ยังเอาชนะอุปสรรคทางน้ำได้อย่างยอดเยี่ยมอีกด้วย มั่นใจในการลอยตัวด้วยล้อนิวแมติกและตัวเครื่องที่ปิดสนิท นอกจากคนขับแล้ว อุปกรณ์ดังกล่าวยังสามารถบรรทุกสินค้าได้ครึ่งตันอีกด้วย

วัสดุที่ใช้สร้างยานพาหนะทุกพื้นที่:

• ICE - Tiger-390E ด้วยกำลัง 13 แรงม้า
• เกียร์ 5 สปีด จากรถกอล์ฟ-2
• ข้อต่อคลัตช์และ CV ก็มาจาก Golf เช่นกัน
• สะพานจาก VAZ classic
• ท่อโปรไฟล์
• แผ่นโลหะ.

มาดูขั้นตอนการก่อสร้างและส่วนประกอบหลักของยานพาหนะทุกพื้นที่กันดีกว่า

โครงของยานพาหนะทุกพื้นที่เชื่อมจากท่อโปรไฟล์ เครื่องยนต์สูบเดี่ยวสี่จังหวะ Tiger-390E ติดตั้งอยู่บนเฟรม

สะพานจาก VAZ "คลาสสิก"

การปรับปรุงเพลาหน้าของรถอเนกประสงค์

ต่อไปนี้เป็นอะไหล่ที่ใช้ล็อคเฟืองท้าย:

มีการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ K65C บนเครื่องยนต์หลังจากนั้นความเร็วของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 5,000 คาร์บูเรเตอร์ค่อนข้างปรับง่ายและใช้งานได้ดี

ยางถูกตัดไปที่เขี้ยวถัดไปเพื่อให้สามารถยึดเกาะได้มากขึ้น รอยตัดคือบริเวณที่สายด้านในอยู่

แผ่นดิสก์ถูกสร้างขึ้น

ด้านล่างนี้เป็นแผนภาพแสดงวิธีสร้างดิสก์ด้วยขนาดหลัก:

ในการสร้างดิสก์นั้นใช้กระบอกขนาด 50 ซม. ที่มีความหนา 1.5 มม. โดยมีปลาย 45 องศาหนา 2 มม. และใช้ดิสก์จากแจกันขนาด 13 นิ้วแบบคลาสสิกเป็นพื้นฐาน แผ่นดิสก์ยึดด้วยน็อตมาตรฐาน 6 M6 นอกจากนี้ยังมีวงแหวนล็อคสองวง
น้ำหนักของดิสก์ที่ประกอบคือ 22 กิโลกรัม

ท่อมีน้ำหนัก 15 กก. ยางขาดรุ่งริ่งจาก VI-3 เป็นแบบคานเดี่ยว 4 ชั้น ความกว้างของตัวเชื่อมประมาณ 3 เซนติเมตร หนัก 36 กก. ล้อที่ประกอบแล้วมีน้ำหนักประมาณ 73 กก.

แหวนล็อค.

วัลคาไนเซอร์แบบโฮมเมด

ท่อไอเสียทำ. ความยาวของผ้าพันคอคือ 400 มม. เส้นผ่านศูนย์กลาง 11 เซนติเมตร เพื่อให้มีความแข็งแกร่งผู้เขียนจึงสร้างวงรีกระป๋องสุดท้าย กระป๋องที่หนึ่งและที่สองนั้นมีผนังหนา

การติดเพลาเข้ากับเฟรม

กึ่งเฟรมหลัง.

ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า 14V 65A แล้ว

ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่แบบทำเองประสบความสำเร็จผ่านการทดสอบไม่เพียงแต่บนบก แต่ยังบนน้ำด้วย เครื่องยนต์ควบคุมได้ดีและมีกำลังเพียงพอ ยานพาหนะทุกพื้นที่ให้ความรู้สึกที่ดีเมื่ออยู่บนน้ำ ในเกียร์หนึ่งและสองสามารถผ่านสิ่งกีดขวางได้อย่างง่ายดาย ความเร็วสูงสุดของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ในเกียร์ห้าบนพื้นเรียบคือ 35 กม./ชม.

Ivan Sardaev ผู้อาศัยอยู่ในเมือง Topki วัย 67 ปี เริ่มประดิษฐ์และสร้างยานพาหนะต่างๆ เมื่อเกือบ 20 ปีที่แล้ว
ในปี 1993 เขาและภรรยา ลูกสาว และลูกชายเดินทางกลับจาก Vorkuta ไปยังเมืองในวัยเด็กของเขา และสร้างบ้านในเวลาสี่เดือน กลายเป็นห้องใหญ่ กว้างขวาง มีพื้นที่ถึง 150 ตารางเมตร

ประมาณสี่ปีหลังจากที่เราย้ายและตั้งถิ่นฐาน ฉันเบื่อที่จะกำจัดหิมะในฤดูหนาวหลังพายุหิมะ: คุณใช้พลั่วและมือของคุณก็เหนื่อยล้า ไม่ว่าคุณจะชอบหรือไม่ก็ตาม คุณก็ต้องเริ่มคิดอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้” ผู้รับบำนาญหัวเราะ

อุปกรณ์กำจัดหิมะโดย Ivan Sardaev

ในตอนแรกมีสกู๊ตเตอร์

Ivan Vasilyevich ยอมรับว่าเขาหลงใหลในเทคโนโลยีมาตั้งแต่เด็ก ตอนที่ยังเป็นเด็ก เขาประกอบสกู๊ตเตอร์โดยใช้ลูกปืนหรือล้อจากรถเข็นเด็ก แต่ย้อนกลับไปในปี 1997 รถกวาดหิมะแบบสามล้อกลายเป็นสิ่งประดิษฐ์ชิ้นแรกของเขาที่เต็มเปี่ยม มันไม่ปกติเลย มันมีล้อสองล้ออยู่ข้างหน้า และอีกล้อหนึ่งบังคับทิศทางได้อยู่ข้างหลัง ดังที่นักประดิษฐ์เล่าว่าเครื่องจักรนั้นอ่อนแอ - ทำได้เพียงกวาดหิมะบนเส้นทางเท่านั้น เขาตัดสินใจที่จะปรับปรุงและประกอบโมเดลที่ซับซ้อนขึ้นเล็กน้อยจากนั้นก็เป็นอีกโมเดลหนึ่ง จากนั้นเขาก็มีส่วนร่วมในกระบวนการนี้มากจนเขาเริ่มสร้างเครื่องเป่าหิมะพร้อมถังและเครื่องเจาะแบบหมุน และไม่ใช่แค่พวกเขาเท่านั้น

เครื่องเป่าหิมะเครื่องแรกของ Topkinets เป็นแบบสามล้อ

ในปี 2550 ในนิตยสาร Modelist-Constructor Ivan Sardaev ยังตีพิมพ์บทความเกี่ยวกับแบบจำลองของเขาสามแบบและอีกสองปีต่อมา - เกี่ยวกับระบบความปลอดภัย เขาประดิษฐ์มันขึ้นมาและติดตั้งในบ้านของเขาถ้าจำเป็นมันจะส่งสัญญาณไปยังโทรศัพท์มือถือของเขา

เครื่องเป่าหิมะแบบถังหลายอันสว่านโรตารี่สองสามอันและรถเคลื่อนบนหิมะแบบนิวแมติกสองสามอัน - นี่คือรายการอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่ไม่สมบูรณ์ที่ Ivan Vasilyevich รวบรวมจนถึงปี 2013 และทั้งหมดนี้ในเวลาว่าง - แม้ว่าเขาจะอายุมาก แต่เขาก็ยังซ่อมทีวีให้กับผู้คน เมื่อสี่ปีที่แล้ว ลูกชายของเขามอบคอมพิวเตอร์ให้กับเขา และเมื่อลูกสมุนเชี่ยวชาญอินเทอร์เน็ต แนวคิดใหม่ๆ ก็ปรากฏขึ้น หนึ่งในแนวคิดล่าสุดคือการสร้างยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่แบบติดตั้งบนตีนตะขาบด้วยมือของฉันเอง

และหลังคาก็มาจาก Moskvich

เขาเริ่มดำเนินการตามแผนในปี 2558 และ Ivan Sardaev ใช้เวลาหนึ่งปีครึ่งในการสร้างรถยนต์ที่ไม่ธรรมดา ชิ้นส่วนส่วนใหญ่ในยานพาหนะทุกพื้นที่ S-10 ซึ่งเป็นชื่อที่นักประดิษฐ์ตั้งให้กับผลิตผลของเขา มาจากรถยนต์ Zhiguli ในรุ่นต่างๆ เพลาล้อหลังเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์มาจาก "คลาสสิก" ส่วนลูกกลิ้งในรางเป็นล้อจากรุ่น VAZ ที่สิบเอ็ด ชิ้นส่วนหลายชิ้นถูกรวบรวมจากเพื่อนบ้านที่ชื่นชมมือทองของเจ้านาย หรือถูกเก็บที่ลานแยกชิ้นส่วนรถยนต์และจุดรวบรวมโลหะ หลังคาของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่มาจาก Moskvich แต่ต้องคิดและประกอบรางรถไฟด้วยตัวเองจนถึงรายละเอียดสุดท้าย สำหรับพวกเขา นักประดิษฐ์ถูกบังคับให้ซื้อสายพานลำเลียงในร้านด้วยซ้ำ
รถเคลื่อนบนหิมะแบบใช้ลมเป็นอีกเครื่องหนึ่งที่ประกอบขึ้นด้วยมือของช่างเทคนิคโทรทัศน์จาก Topki


โดยรวมแล้ว Ivan Vasilyevich ใช้เงินมากกว่า 30,000 รูเบิลในการซื้อบางอย่างเพื่อผลิตผลของเขา

สิ่งสำคัญที่สุดคือฉันต้องแก้ไขเส้นทาง” ลูกสมุนยอมรับ - เป็นงานที่ต้องใช้ความอุตสาหะมากซึ่งต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ ท้ายที่สุดถ้าคุณงอผิดคุณจะพลาดเล็กน้อยแค่นั้นเอง ฟันจะติดหรือเทปจะขยับ และในทั้งสองกรณีรถจะไม่เคลื่อนที่

นี่คือลักษณะของยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ในช่วงฤดูร้อนปี 2559

ปัจจุบันผู้อาศัยใน Topkin กำลังทดสอบยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่ของเขา บนถนนเรียบสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 35 - 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และบนหิมะบริสุทธิ์ ความเร็วจะลดลงประมาณครึ่งหนึ่ง อย่างไรก็ตามแทนที่จะเป็นพวงมาลัยก็มีคันโยกควบคุมสองตัวเช่นรถแทรกเตอร์และสำหรับคนขับและผู้โดยสาร - ยานพาหนะทุกพื้นที่สองที่นั่ง - มันอบอุ่นอยู่เสมอภายในจะถูกทำให้ร้อนด้วยเตาสองเตา

สำหรับตอนนี้ Ivan Sardaev ไม่ได้ขับเคลื่อนสิ่งประดิษฐ์ของเขาไปไกลกว่าสนามหญ้าและถนนซึ่งบ้านของเขาตั้งอยู่ แต่ในอนาคตหลังจากที่รถผ่านการทดสอบในช่วงเวลาอื่นของปีเขาก็หวังที่จะลงทะเบียนตามที่ควรจะเป็น แต่ผู้สร้างไม่ต้องการขายแม้แต่ราคา 350,000 รูเบิลซึ่งอุปกรณ์ดังกล่าวมีมูลค่าอยู่ในไซต์ใดไซต์หนึ่ง คุณต้องมียานพาหนะทุกพื้นที่ด้วยตัวเอง
รถตีนตะขาบทุกพื้นที่ S-10 ของลูกสมุน Kuzbass Ivan Sardaev ทำงานกับยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่เป็นเวลาหนึ่งปีครึ่ง เครื่องยนต์คือ VAZ-2103 ห้องโดยสารอยู่ด้านบนสุดของห้องโดยสาร Moskvich-2140