ชั้นลอยมีไว้เพื่ออะไร?

ประเภทของชั้นลอยและคุณสมบัติของการออกแบบ

แอล. ซาคาร์เชนโกผู้อำนวยการทั่วไปของ Rack Systems LLC, ดี. นิกิฟอรอฟผู้อำนวยการฝ่ายพัฒนาของ Rack Systems LLC

ชั้นลอยแบบแร็คถูกนำมาใช้ในประเทศที่พัฒนาแล้วมาเป็นเวลานาน ในรัสเซียพวกเขาเริ่มแพร่หลายในปี 2545-2546 โดยมีผู้จัดจำหน่ายรายใหญ่และเครือข่ายค้าปลีกเข้ามาแม้ว่าก่อนหน้านั้นจะใช้โครงสร้างเรียบง่ายที่คล้ายกันซึ่งมีจุดประสงค์เดียวกันที่เรียกว่าชั้นลอยในคลังสินค้าก็ตาม บทความนี้จะพูดถึงตำแหน่งที่ใช้ชั้นลอย ประเภทของชั้นที่ใช้ในคลังสินค้า และคุณสมบัติการออกแบบที่ต้องนำมาพิจารณาเพื่อเลือกตัวเลือกที่เหมาะสม

โดยทั่วไป ชั้นลอยจะตั้งอยู่ใกล้กับพื้นที่หยิบสินค้ามากขึ้น นี่เป็นวิธีที่เหมาะสมที่สุดจากมุมมองของลอจิสติกส์คลังสินค้า เนื่องจากช่วยให้คุณลดระยะทางในการเคลื่อนย้ายพาเลทรอบๆ คลังสินค้าได้ ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งไว้เหนือที่พักพิงของท่าเรือแม้ว่าจะไม่จำเป็นก็ตาม แต่ก่อนหน้านี้โกดังสินค้าจะถูกสร้างขึ้นโดยไม่มีพวกมัน

ชั้นลอยอาจมีการออกแบบที่แตกต่างกันและมีหลายขนาดโดยเฉพาะมีโครงสร้างที่มีความสูง 28 ม. ปัจจุบันชั้นลอยมีสามประเภทหลักและหลายประเภทย่อย

หนึ่งในประเภทหลักคือชั้นวางชั้นลอยหรือที่เรียกว่าแพลตฟอร์ม พื้นของพวกเขารองรับด้วยเสาซึ่งติดตั้งด้วยขั้นบันไดให้ใหญ่ที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้พื้นที่ใต้ชั้นลอยสามารถนำมาใช้ได้อย่างเต็มที่เพื่อรองรับการผลิตหรือการจัดเก็บ ชานชาลาบนคอลัมน์มีไว้เพื่อจัดระเบียบการหยิบสินค้า การจัดเก็บสินค้าขนาดใหญ่หรือการจัดเก็บสินค้าตามฤดูกาล การจัดวางสำนักงานหรือห้องเปลี่ยนเสื้อผ้าสำหรับคนงาน ชั้นลอยดังกล่าวสามารถสร้างได้ 2-, 3-, 4- และแม้กระทั่ง 5 ชั้นการก่อสร้างมีประโยชน์อย่างมากสำหรับผู้เช่าคลังสินค้าเนื่องจากค่าธรรมเนียมจะเรียกเก็บเฉพาะพื้นที่ที่ครอบครองเท่านั้น - ชั้นล่างสุดที่เรียกว่า เป็นศูนย์ และจะไม่เรียกเก็บเงินส่วนที่เหลือ ดังนั้นราคา 1 m2 สำหรับเขาจึงลดลง ง่ายที่จะคำนวณว่าหากชั้นลอยครอบครองพื้นที่คลังสินค้าทั้งหมด ค่าเช่าสำหรับผู้เช่าจะลดลงสองเท่าหรือมากกว่านั้นขึ้นอยู่กับจำนวนชั้นของชั้นลอย "Racking Systems" เป็นบริษัทแรกและแห่งเดียวในรัสเซียที่แนะนำการผลิตชั้นลอยบนคอลัมน์ที่เรียกว่าโปรไฟล์ซิกมา และเป็นผู้ผูกขาดในพื้นที่นี้ อะไรคือความแตกต่างจากชั้นลอยบนช่องซึ่งผู้ผลิตรายอื่นนำเสนอในตลาดอย่างกว้างขวางและเราสามารถผลิตอะไรได้บ้าง? ประการแรก ความเร็วในการผลิต - การสร้างชั้นลอยที่มีช่วงกว้างจากคอลัมน์บนโปรไฟล์ซิกมานั้นเร็วเท่ากับการผลิตชั้นวางแบบปกติ เนื่องจากโปรไฟล์นี้เป็นองค์ประกอบแบบกลิ้งและไม่ต้องการงานเพิ่มเติมสำหรับการผลิต ข้อได้เปรียบที่สองคือความเร็วในการติดตั้งสูง - โปรไฟล์ซิกม่ามีน้ำหนักลำดับความสำคัญน้อยกว่าช่องพื้น ความแตกต่างที่สำคัญประการที่สามคือความสามารถในการสร้างชั้นลอยที่มีความสูงมากกว่าหนึ่งชั้น เมื่อติดตั้งโครงสร้างดังกล่าวจากช่องสัญญาณจะเกิดปัญหาใหญ่เกิดขึ้น และสุดท้าย คุณลักษณะที่สี่ ซึ่งเป็นหนึ่งในสิ่งที่สำคัญที่สุดก็คือ ชั้นลอยที่ทำจากโปรไฟล์ซิกมา หากจำเป็นต้องย้ายคลังสินค้าหรือการผลิตไปยังสถานที่อื่น สามารถขยายหรือทำให้แคบลงได้อย่างง่ายดายมากเพียงแค่ตัดหรือขยาย โปรไฟล์และไม่มีการเปลี่ยนแปลงสิ่งใดในการยึด นอกจากนี้เรายังดึงความสนใจไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่าไม่ใช่ทุกบริษัทที่นำเสนอโครงสร้างชั้นลอยจะเข้าใจดีว่าคอลัมน์รับน้ำหนักของตนจะต้องได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากความเครียดทางกล และเหนือสิ่งอื่นใดจากการกระแทกโดยไม่ได้ตั้งใจด้วยรถยกที่ด้านล่างของคอลัมน์ การป้องกันนี้มีความสำคัญมาก เนื่องจากการขับรถอย่างไม่ระมัดระวังเป็นเรื่องปกติในหมู่คนขับที่ทำงานในโกดังทุกประเภท เพื่อป้องกันไม่ให้ตัวโหลดเจาะโลหะของเสา ความหนาต้องมีอย่างน้อย 5 มม. แต่ตอนนี้มีบริษัทต่างๆ ที่นำเสนอเสาโลหะที่มีความหนาถึง 2 มม. ชั้นวางดังกล่าวมักจะสามารถรับน้ำหนักในแนวตั้งได้ แต่จำเป็นต้องคำนึงถึงความเป็นไปได้ที่จะเกิดการชนกับอุปกรณ์ในการโหลด เป็นที่ชัดเจนว่าหากสถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้น คนขับรถยกจะถูกตัดสินว่ามีความผิด แต่นอกเหนือจากค่าใช้จ่ายแล้ว อย่างน้อยที่สุดยังจะทำให้คลังสินค้าต้องหยุดทำงานอีกด้วย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจล่วงหน้าว่าความหนาของคอลัมน์ไม่ต่ำกว่าค่าที่ระบุ หากเราเพิ่มพื้นแบบเจาะรูให้กับชั้นลอยเหล่านี้ ปรากฎว่าบริษัทของเราผลิตส่วนประกอบชั้นวางที่หลากหลายซึ่งสามารถใช้งานได้หลากหลายทั้งในการผลิตและในคลังสินค้า

ในพื้นของเรา พื้นผิว 50% มีรูพรุน ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านอัคคีภัยโดยสมบูรณ์ การมีการเคลือบสังกะสีอยู่นั้นเป็นข้อได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่มาก เนื่องจากไม่เหมือนกับการทาสีแม้หลังจากผ่านไป 5-10 ปีมันก็จะไม่สึกหรอ ตัวเคลือบจะถูกทรายเมื่อเวลาผ่านไป และเพื่อให้ผู้คนและอุปกรณ์รู้สึกปลอดภัยอย่างแน่นอนแม้ว่าจะมีน้ำอยู่บนพื้น รูปร่างของรูพรุนบนพื้นกระดานจึงทำมาป้องกันการลื่นเป็นพิเศษ ความหนาของแถบที่ใช้ปูพื้นเพียง 1.5 มม. อย่างไรก็ตาม บนพื้นดังกล่าว คุณสามารถใช้รถเข็นส้อมสามขาแบบแมนนวล “rokla” ที่มีน้ำหนักบรรทุกบนพื้นกระดานสูงถึง 350 กก./ตร.ม. หากคุณเพิ่มความหนาของแถบเป็น 2.0 มม. จะสามารถขนส่งพาเลทที่มีน้ำหนักมากถึง 600 กก./ตร.ม. และสูงกว่าบนพื้นได้โดยไม่มีการเสียรูปที่มองเห็นได้ รับประกันการรับน้ำหนักที่สูงเช่นนี้ด้วยเทคโนโลยีพิเศษ: ในม้วนเริ่มต้นของโลหะชุบสังกะสีที่มีความกว้าง 400 มม. จะมีการสร้างแผ่นพื้นสูง 58 มม. และกว้าง 250 มม. ซึ่งจะมีการตัดรูที่มีขอบโค้ง ผลลัพธ์ที่ได้คือพื้นกระดานที่มีตัวทำให้แข็งจำนวนมาก สำหรับโกดังที่ไม่จำเป็นต้องมีพื้นเจาะรูเราก็นำเสนอพื้นสังกะสีแบบเดียวกันแต่ไม่มีรูเจาะและติดตั้งระบบสปริงเกอร์ดับเพลิงบนชั้นลอยแต่ละชั้น นอกจากนี้ เครื่องจักรของเรายังให้เราปูพื้นได้สูงถึง 8-13 เมตร ยาวและยาวยิ่งขึ้นไปอีก ความยาวของกระดานปูพื้นนั้นถูกจำกัดด้วยความยาวของตัวถังรถที่ขนส่งเท่านั้น ข้อเท็จจริงที่สำคัญนี้ช่วยให้คุณลดจำนวนคานขวางใต้พื้นและส่งผลให้ต้นทุนของชั้นลอยลดลงอย่างมาก ไม่มีคู่แข่งสำหรับผลิตภัณฑ์ของเราในตลาดภายในประเทศ - ไม่มีใครในรัสเซียยกเว้นเราที่ผลิตอุปกรณ์ดังกล่าวและพื้นชุบสังกะสีทั้งหมด ผู้ผลิตรัสเซียรายอื่นสร้างชั้นลอยแบบเบาจากชั้นวางธรรมดาหรือชั้นวางพาเลท พยายามทำซ้ำ ทำพื้นแบบเปิดคล้ายกับของเรา และทำด้วยตนเอง ซึ่งจะเพิ่มเวลาในการผลิต ดังนั้นต้นทุนจึงสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด พื้นนำเข้าทางเลือกมาจากเยอรมนีหรือโปแลนด์เท่านั้น ซึ่งทำให้มีราคาแพงกว่าด้วย

ประเภทที่สอง - ชั้นลอยน้ำหนักเบาแบบคลาสสิก - ใช้สำหรับประกอบผลิตภัณฑ์ชิ้นเล็ก ๆ ซึ่งส่วนใหญ่มักอยู่ในเภสัชภัณฑ์เพื่อจัดเก็บหนังสือที่จำหน่ายปลีกชิ้นส่วนรถยนต์ขนาดเล็กผลิตภัณฑ์เครื่องสำอางนั่นคือที่ซึ่งจำเป็นต้องจัดเก็บ และประมวลผลสินค้าได้หลากหลายประเภท ฯลฯ โดยต้องใช้ช่องการกำหนดค่าจำนวนเท่ากัน ในสายการผลิตเดียวกันกับที่ผลิตพื้นแบบมีรูพรุน ส่วนประกอบทั้งหมดของชั้นลอยขนาดเบาและขนาดกลางถูกผลิตขึ้นมา ซึ่งออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักได้มากถึง 500 กก. ต่อหนึ่งเมตรของชั้นวาง ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตมีเอกลักษณ์เฉพาะในกลุ่มเนื่องจากไม่มีใครในรัสเซียที่มีสายผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน การออกแบบชั้นวางได้รับการออกแบบให้ติดเข้ากับชั้นวางโดยตรงโดยใช้ที่ยึดในชั้นวางโดยไม่ต้องใช้คานตามยาว กล่าวคือ ชั้นวางสามารถพยุงตัวเองได้ ชั้นวางประกอบด้วยแผ่นไม้ส่วนกล่องซ้อนกันซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก และด้วยความหนาของโลหะที่แตกต่างกัน ทำให้สามารถรับน้ำหนักได้หลากหลาย ด้วยวิธียึดนี้ เราจึงสามารถลดความสูงของชั้นวางลงได้ 30 มม. ซึ่งทำให้ใช้ความสูงของห้องให้เกิดประโยชน์สูงสุดโดยไม่ต้องเสียเวลาไปกับการวางคานตามยาว ด้วยระดับ (ชั้นวางจำนวนมาก) จึงสามารถติดตั้งชั้นวางเพิ่มเติมได้ซึ่งไม่สามารถทำได้เมื่อใช้การออกแบบจากผู้ผลิตรายอื่นที่ใช้คานยาวเพื่อยึดพื้นที่มีความหนา 50 มม. ขึ้นไป

ประเภทเดียวกันนี้ประกอบด้วยชั้นลอยที่ใช้ชั้นวางพาเลทด้านหน้า ซึ่งมีชั้นวาง 4-5 ชั้นสำหรับจัดเก็บชิ้นส่วนด้วยคานที่หนักกว่า และใช้สำหรับจัดเก็บผลิตภัณฑ์ที่หนักและใหญ่กว่า มีขนาดและน้ำหนักที่ใหญ่กว่า แต่การออกแบบพื้นฐานก็เหมือนกัน สามารถใช้จัดเก็บสินค้าขนาดใหญ่ เช่น กล่องเก็บเอกสาร ชิ้นส่วนรถยนต์ขนาดใหญ่ อาหาร ชั้นลอยดังกล่าวก็มีเพดานเช่นกัน

ชั้นวางประเภทที่สามถูกรวมเข้าด้วยกัน มีพื้นฐานมาจากชั้นวางด้านหน้า ด้านล่างมีพื้นที่จัดเก็บพาเลทเพื่อแยกการขนส่งสินค้าและแยกการขายปลีกจากการขายส่ง ที่ความสูง 6-9 เมตรมีการสร้างพื้นหรือแท่นและมีการติดตั้งชั้นวางสินค้าแบบเบาสำหรับสินค้าขายปลีก เป็นผลให้ในคลังสินค้าแห่งเดียวสามารถแยกพื้นที่กิจกรรมได้ซึ่งไม่รบกวนการจัดส่ง เมื่อเร็ว ๆ นี้ชั้นลอยที่มีชั้นวางของบุนวมถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย ปิดด้านบนและติดตั้งชั้นวางน้ำหนักเบาไว้ด้วย

ตอนนี้เรามาสรุปสิ่งที่ได้กล่าวไว้และดูว่าลูกค้าชั้นลอยอาจประสบปัญหาอะไรบ้าง ตามกฎแล้วซัพพลายเออร์เสนอให้ติดตั้งพื้นแข็งบนชั้นลอย ชั้นลอย (แพลตฟอร์ม) ซึ่งมีค่าใช้จ่ายในการติดตั้งระบบฉีดน้ำดับเพลิงเพิ่มเติม ปัญหานี้สามารถแก้ไขได้หากพื้นผิวพื้นมีความสามารถในการผ่านน้ำได้นั่นคือมีรูพรุนและส่วนแบ่งของการเจาะควรมีอย่างน้อย 50% ของพื้นผิวทั้งหมด ปัญหาที่สองเกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของโครงสร้างซึ่งเราแนะนำให้คุณให้ความสำคัญเป็นพิเศษ ผู้ผลิตบางรายประหยัดเงินและใช้คอลัมน์ที่มีความหนาโปรไฟล์ขั้นต่ำโดยให้เหตุผลว่าตามการคำนวณของชั้นลอยสามารถทนต่อการโหลดในแนวตั้งได้ และหากรถตักหรือรถเรียงสินค้าชนกับเสา ก็ไม่ใช่ความผิดของพวกเขาอีกต่อไป แต่เจ้าของคลังสินค้ามีหน้าที่ต้องจัดเตรียมสถานการณ์ดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศตะวันตกมีการใช้คอลัมน์ที่มีความหนาโปรไฟล์อย่างน้อย 5 มม. และบ่อยกว่านั้นคือ 8 มม. ซึ่งมีการเคลื่อนย้ายรถยกและอุปกรณ์อย่างรุนแรงเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับคอลัมน์และไม่ล้น โครงสร้างชั้นวางทั้งหมด ในความเห็นของเราประการที่สามหนึ่งในปัญหาหลักคือเมื่อลูกค้าไม่เข้าใจสิ่งที่เขาต้องการและซัพพลายเออร์ (ผู้ผลิต) ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้จัดการฝ่ายขายของเขาไม่สามารถเสนอวิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้องและแนะนำสิ่งนี้หรือสิ่งนั้น การออกแบบชั้นลอยสำหรับกรณีเฉพาะ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องเริ่มต้นความร่วมมือกับบริษัทที่จัดหาอุปกรณ์ชั้นวางสินค้า เพื่อให้แน่ใจว่าพนักงานมีคุณสมบัติและมีความสามารถอย่างมืออาชีพ

ชั้นลอยของคลังสินค้าเป็นอุปกรณ์พิเศษสำหรับคลังสินค้าชนิดหนึ่งซึ่งเป็นระบบหลายระดับที่ประกอบด้วยชั้นวางหรือเสา การออกแบบนี้ดีเพราะช่วยให้คุณเพิ่มพื้นที่ใช้สอยของคลังสินค้าได้สองหรือสามครั้ง นอกจากนี้ยังสามารถเรียกได้ว่าเป็นชั้นลอยเพิ่มเติม

ข้อได้เปรียบหลัก

การติดตั้ง/รื้อชั้นลอยของคลังสินค้าทำได้ง่ายและสะดวก ซึ่งจะช่วยให้คุณนำโครงสร้างติดตัวไปด้วยได้หากคุณย้าย

ระบบดังกล่าวมีความทนทานและทนต่อการสึกหรอ เป็นลักษณะเฉพาะที่สามารถใช้งานได้แม้ในภูมิภาคที่มีการเกิดแผ่นดินไหวเพิ่มขึ้น

การใช้ความสูงทั้งหมดของคลังสินค้าอย่างเหมาะสมร่วมกับคลังสินค้าที่มีเหตุผลสามารถลดต้นทุนการบำรุงรักษาคลังสินค้าได้อย่างมาก

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ชั้นลอยไม่เพียงแต่ประกอบด้วยชั้นวางและชั้นวางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงองค์ประกอบเพิ่มเติม เช่น ราวบันได บันได พื้นระหว่างชั้น เป็นต้น จากทั้งหมดข้างต้น โครงสร้างที่เหมาะสมจะถูกสร้างขึ้นให้เหมาะสมกับลักษณะของคลังสินค้ามากที่สุด

โครงสร้างรองรับในกรณีนี้คือระดับทางเท้าที่ติดตั้งอยู่ ระบบดังกล่าวอาจมีได้สองประเภท:

มือแดง;

หน้าผาก

คุณสมบัติอีกประการหนึ่งที่ชั้นลอยของคลังสินค้ามีคือความเป็นไปได้ในการเชื่อมต่อกับชั้นวางประเภทอื่นรวมถึงการใช้งานเป็นโครงสร้างแยกต่างหาก รถเข็น รถยนต์ไฟฟ้า และกลไกอื่นๆ สามารถเคลื่อนที่บนพื้นชั้นลอยได้

ตะแกรงโลหะ แผ่นลูกฟูก และแผ่นไม้อัด Chipboard ส่วนใหญ่ใช้เป็นพื้น สำหรับการผลิตชิ้นส่วนอื่น ๆ จะใช้โปรไฟล์โค้งงอซึ่งอันที่จริงแล้วทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของโครงสร้างทั้งหมด ชั้นวางแนวตั้งเป็นแบบเจาะรู และมีระยะห่างระหว่างรูน้อย ทำให้สามารถปรับชั้นวางให้เข้ากับสินค้าทุกขนาดได้

ชั้นลอยคลังสินค้าประเภทหลัก

การออกแบบที่อธิบายไว้ข้างต้นแบ่งออกเป็นสองประเภท:

ชั้นวางของชั้นลอย;

ชั้นลอยบนคอลัมน์

มาดูแต่ละประเภทกันดีกว่า

การออกแบบชั้นวางของ

ชั้นลอยประเภทนี้ใช้สำหรับจัดเก็บและขนถ่ายสินค้าในคลังสินค้าอย่างเหมาะสม บันไดและระดับที่จำเป็นทั้งหมดติดตั้งอยู่บนเสาเก็บเข้าลิ้นชัก สามารถใช้อุปกรณ์พิเศษในการประมวลผลสินค้าได้ และหากจำเป็น ก็สามารถทำได้ด้วยตนเอง

ยังใช้สำหรับการจัดเก็บเอกสารสำคัญ

การก่อสร้างเสา

ชั้นลอยที่ติดตั้งอยู่บนเสาสามารถใช้ได้ในกรณีต่อไปนี้

เพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยของห้องและเมื่อจัดเก็บสินค้าขนาดเล็ก

ในเขตการสำรวจ

เมื่อสร้างพื้นที่ใช้สอยเต็มรูปแบบในคลังสินค้าหรือสร้างห้องแยกต่างหาก ตัวอย่างเช่น คุณสามารถจัดให้มีสำนักงานที่ประกอบด้วยห้องหลายห้องได้

เป็นฐานสำหรับติดตั้งอุปกรณ์แร็คประเภทต่างๆ

เพื่อเพิ่ม/สร้างแพลตฟอร์มการซื้อขาย ในกรณีนี้พื้นที่จัดเก็บและสำนักงานจะอยู่ที่ชั้นบน

ปัจจุบันความหมายของคำว่าชั้นลอยยังไม่ชัดเจน ชั้นลอยเรียกอีกอย่างว่าระบบชั้นวางสินค้าและชั้นลอยในคลังสินค้า Class A ระบบชั้นวางสินค้าอาจเป็นแบบชั้นเดียวหรือหลายชั้นก็ได้ ในกรณีส่วนใหญ่ ชั้นลอยเป็นระบบแร็คจะใช้สำหรับจัดเก็บสินค้าชิ้นเล็ก และช่วยให้ใช้พื้นที่คลังสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ซึ่งไม่สามารถสร้างระบบแร็คสูงสำหรับจัดเก็บสินค้าพาเลทได้อีกต่อไป

ชั้นลอยในคลังสินค้าคลาส A เป็นโครงสร้างส่วนบนเหนือพื้นที่หยิบและจัดส่ง อันที่จริงนี่คือระเบียงในตัวซึ่งสามารถใช้เป็นพื้นที่เก็บของได้อีกครั้งรวมถึงสำหรับการสร้างระบบชั้นวางของเพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ มีความจำเป็นต้องเข้าใจว่าการรับน้ำหนักของพื้นบนระเบียงดังกล่าวต่ำกว่าคลังสินค้าหลักและสามารถเปลี่ยนแปลงได้ตั้งแต่ 1.5 ตันถึง 4.5 ตันต่อ 1 ตร.ม. สินค้าจะถูกส่งไปยังพื้นที่ชั้นลอยโดยใช้รถยกหรือโต๊ะยก โดยทั่วไปพื้นที่ชั้นลอยมีไว้สำหรับจัดเก็บสินค้าที่มีการหมุนเวียนต่ำ เป็นชิ้นเล็ก หรือมีมูลค่าสูง

เราจะช่วยในการออกแบบ สั่งซื้อ และเลือกชั้นลอยสำหรับคลังสินค้า องค์กรและการให้คำปรึกษา

มีการจัดวางผลิตภัณฑ์ชิ้นเล็ก อะไหล่ และวัสดุสิ้นเปลืองอย่างสมเหตุสมผลบนโครงสร้างชั้นวางชั้นลอย คำภาษาอิตาลีชั้นลอยแปลตามตัวอักษรว่าโครงสร้างส่วนบนชั้นลอยชั้นลอย มีการติดตั้งโครงสร้างโลหะสำเร็จรูปที่รองรับตัวเองในโกดัง โรงเก็บเครื่องบิน โรงรถ ศาลา

ด้วยความช่วยเหลือของชั้นลอยของคลังสินค้า จะมีการจัดระเบียบระดับคนเดินเท้าเพิ่มเติมและพื้นเต็มเพื่อจัดเก็บรายการสินค้าคงคลัง การมีบันไดช่วยให้พนักงานสามารถปีนแพลตฟอร์มหลายชั้นสำหรับการบัญชี การตรวจสอบ การหยิบ การบรรจุ และการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์

แผงพื้นทำจากวัสดุดังต่อไปนี้:

• OSB หรือชิปบอร์ด
• ตะแกรง;
• แผ่นประวัติ;
• แพลตฟอร์มโลหะแข็งพร้อมรอยบาก

ข้อดีของการใช้ส่วนต่อขยายชั้นวาง

ชั้นลอยของคลังสินค้าช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้สอยได้อย่างมาก และช่วยให้เข้าถึงวัตถุต่างๆ ได้ง่ายในการเก็บรักษา ชั้นลอยสำเร็จรูปเหมาะสำหรับการจัดเตรียมสำนักงาน การจัดพื้นที่ค้าปลีกเพิ่มเติม และโครงสร้างโลหะสำหรับชั้นวางของแบบเบา ความอเนกประสงค์ของอุปกรณ์เกี่ยวข้องกับการวางโครงสร้างรับน้ำหนักร่วมกับส่วนเพดาน ด้านหน้า และส่วนบรรทุกสินค้า การขนส่งผลิตภัณฑ์ไปยังพื้นที่ต้องการนั้นดำเนินการโดยใช้ลิฟต์ชนิดเพลาไฮดรอลิกพร้อมแพลตฟอร์มแบบเปิด

ระบบ Mezzanine ประกอบด้วยสามองค์ประกอบ:

• แนวตั้งรองรับได้สูงถึง 12 เมตร
• คานขวางหรือคานรับน้ำหนักแนวนอน
• เชื่อมต่อวงเล็บปีกกาของการยึดในแนวทแยง

โปรไฟล์เหล็กเจาะรูโค้งเป็นวัสดุที่เหมาะสมสำหรับการจัดวางฐานเพื่อให้มั่นใจถึงความแข็งแรงสูงสุดเพิ่มความเสถียรและเสถียรภาพของพารามิเตอร์ทางเทคโนโลยี ท่อเส้นรอบวงเพิ่มเติมและสตรัทแนวทแยงเพิ่มเติมช่วยรักษารูปทรงของโครงสร้าง ใช้โลหะที่มีความหนา 1.5-3.0 มม. ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของสินค้าและขนาด ความกว้างของชั้นวางแบบหลายซี่โครงแตกต่างกันไประหว่าง 70-140 มม. การเจาะด้วยระยะพิทช์ 50 มม. ช่วยให้คุณสามารถเลือกความสูงของพื้นและจำนวนชั้นได้อย่างอิสระ

แผงพื้นคำนวณโดยคำนึงถึงน้ำหนักของเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการ อุปกรณ์บรรทุกน้ำหนักเบา: รถยกแบบแมนนวล รถบรรทุกไฟฟ้า รถเข็นไฮดรอลิก รถเข็นข้ามพาเลท การติดตั้งราวจับช่วยให้มั่นใจในการเคลื่อนไหวอย่างปลอดภัยตามแนวฐานของแท่น การใช้ชั้นลอยช่วยในการติดตามผลิตภัณฑ์พร้อมกันในหลายระดับ เปลี่ยนแปลง ดัดแปลง และเคลื่อนย้ายที่ซับซ้อนขึ้นอยู่กับสถานการณ์

ชั้นลอย (หรือ: ชั้นลอย ชั้นลอย) เป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่สะดวกและได้รับความนิยมมากที่สุดที่ใช้ในคลังสินค้าสมัยใหม่

ชั้นลอย (จากชั้นลอยของอิตาลี) เป็นโครงสร้างโลหะที่ไม่ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบรับน้ำหนักหลักของอาคาร โดยจัดให้มีการจัดวางชั้นเดียวหรือหลายชั้น (ระดับคนเดินเท้า) ที่ติดตั้งภายในคลังสินค้า

วัตถุประสงค์หลักของชั้นลอยคือเพื่อเพิ่มการใช้ความสูงของห้องให้สูงสุดเมื่อจัดเก็บและแปรรูปกล่องและสินค้าเป็นชิ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่คลังสินค้าขนาดเล็ก

ชั้นลอย: ตัวเลือกการออกแบบ

การออกแบบชั้นวางของ-ชั้นลอย (ชั้นลอยทะลุผ่าน)

ในชั้นลอยดังกล่าว ผู้ให้บริการคือระบบการเก็บเข้าลิ้นชักและระดับคนเดินเท้าจะติดอยู่กับชั้นวางเก็บเข้าลิ้นชัก ในความเป็นจริงชั้นลอยดังกล่าวเป็นชั้นวางหลายชั้นประเภทเดียวกัน (โดยปกติจะเป็นแบบชั้นวาง) ซึ่งไม่อนุญาตให้จัดฟรี

พื้นที่ใช้งาน:

การจัดเก็บและการแปรรูปกล่อง ชิ้น และสินค้าที่ไม่ได้มาตรฐาน การจัดเก็บเอกสารสำคัญ

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับชั้นลอยแบบเดินผ่านได้ในส่วนโครงสร้างชั้นวาง-ชั้นลอย ในส่วนนี้เราจะพูดถึงโครงสร้างชั้นลอยประเภทที่สอง - แพลตฟอร์มชั้นลอย

ชั้นลอยเดี่ยว – ชั้นลอยทางเทคนิค (ชั้นลอย);

ชั้นลอยเป็นแพลตฟอร์มที่สามารถวางทั้งโครงสร้างชั้นวางของแบบเบาและเฟอร์นิเจอร์สำนักงานได้

ชั้นลอยแบบลอยตัวใช้เพื่อวัตถุประสงค์หลายประการ:

ชั้นลอย: ลักษณะทางเทคนิคหลัก

• ระยะห่างของคอลัมน์สูงถึง 12m
• จำนวนชั้น – สูงสุด 4 ระดับ
• ระดับความสูง - สูงถึง 5 ม.
• พื้นคนเดินเท้า

ประเภทของพื้นชั้นลอยสำหรับคนเดินเท้า

จุดสำคัญในการสั่งซื้อชั้นลอยคือการเลือกใช้วัสดุปูพื้น ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขในการใช้งานชั้นลอย การออกแบบ และข้อกำหนดในการรับน้ำหนัก พื้นสามารถทำจาก:

• แผ่นโลหะแข็งพร้อมลอนและส่วนรองรับทำจากแผ่นโปรไฟล์
• ตะแกรงกดหรือเชื่อม
• ไม้อัดที่รองรับแผ่นโปรไฟล์
• ไม้อัดที่มีการเคลือบเพิ่มเติมของ "เสื่อน้ำมันทางเทคนิค" และส่วนรองรับที่ทำจากแผ่นโปรไฟล์

การใช้ไม้อัดบนชั้นลอยต้องมีการดูแลพื้นเพิ่มเติมด้วยสารหน่วงไฟตามเทคโนโลยีที่จัดตั้งขึ้น

จัดส่งและติดตั้ง

ชั้นลอยจะถูกส่งไปยังไซต์งานโดยถอดชิ้นส่วนออก พร้อมด้วยส่วนประกอบครบชุดและพร้อมสำหรับการติดตั้ง การติดตั้งชั้นลอยไม่จำเป็นต้องเสริมความแข็งแรงของฐานรากหรือสร้างพื้นใหม่ การเชื่อมต่อทั้งหมดในโครงสร้างเป็นแบบสำเร็จรูป จึงสามารถย้ายชั้นลอยไปยังตำแหน่งใหม่ได้อย่างรวดเร็ว ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงพื้นที่จัดเก็บ องค์ประกอบเหล็กทั้งหมดของชั้นลอยเคลือบด้วยผงซึ่งช่วยปกป้องชั้นลอยจากการกัดกร่อนและให้รูปลักษณ์ที่สวยงาม

เครื่องประดับ

นอกจากนี้ ชั้นลอยยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมเพื่อให้เหมาะกับความต้องการทางเทคโนโลยีของคลังสินค้าและความปลอดภัยของพนักงาน:

• ราวรั้วชนิดต่างๆ
• โมดูลตาข่ายและพาร์ติชันเพื่อแบ่งพื้นที่ชั้นลอย
• ประตูสวิงและบานเลื่อน,
• โมดูลสำหรับการขนถ่ายและบรรทุกสินค้าบนพาเลทอย่างปลอดภัย
• ตัวป้องกัน "กันชน" เพื่อปกป้องเสารองรับของชั้นลอยจากการกระแทกของอุปกรณ์ขนย้าย
• ลิฟท์ สายพานลำเลียง และสายพานลำเลียงสินค้าหลากหลายประเภทจนถึงชั้นลอยสูง

ความน่าเชื่อถือและการค้ำประกัน

บริษัท AMET ให้การรับประกันตลอดชีวิตสำหรับโครงสร้างชั้นลอยที่ผลิตเอง

วัสดุที่ใช้และวิธีการออกแบบชั้นลอย

ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของโครงสร้างเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกของบริษัทของเรา ดังนั้น AMET ชั้นลอยจึงได้รับการออกแบบตามมาตรฐานอุตสาหกรรมทั้งหมดอย่างเคร่งครัด

• สป 53-102-2004. กฎทั่วไปสำหรับการออกแบบโครงสร้างเหล็ก
• SNiP II-23-81* โครงสร้างเหล็ก มาตรฐานการออกแบบ
• คู่มือการออกแบบโครงสร้างเหล็ก (ถึง SNiP II-23-81*.)
• SNiP 2.01.07-85* โหลดและผลกระทบ

สำหรับการผลิตชั้นลอย (mezzanines), เหล็กแผ่นหนา (GOST 19903-74), I-beams หน้าแปลนกว้าง (GOST 26020-83), โปรไฟล์มุม (GOST 8509-86), โปรไฟล์รอยโค้ง (GOST 30245-94 หรือ ใช้ TU 36-2287-80) ) แผ่นประวัติ (GOST 24045-94)

เกรดเหล็กใช้ตามมาตรฐาน STO 02494680-0045-2005 (มาตรฐาน Melnikov TsNIIPSK) หรือตาม GOST 27772-88