Pumppujen ominaisuudet nm 10000 210. Pääpumppujen ominaisuudet. Rullapumppu tyyppi NM

Katkos on jaettu ilmatiiviillä palonkestävällä seinällä kahdeksi erilliseksi huoneeksi, joissa on omat sisään- ja uloskäynnit.

Ensimmäisessä huoneessa, joka palo- ja räjähdysvaaran osalta kuuluu luokkaan B-1A ja seosryhmään IITA-3, neljä pääpumppua tyyppiä NM 10000x210 roottorilla teholla 10 000 m3/tunti, vuotopumppu. yksikkö ja räjähdyssuojattu manuaalinen siltanosturi asennetaan yleissuojan ensimmäisen huoneen aukon leveys nostovoimalla 12 tonnia.

Toisessa huoneessa, jossa on normaali ympäristö pumppujen käyttöympäristössä, standardinmukaiset STD-8000-2-tyypin synkroniset sähkömoottorit tyristoriherittimellä, sisäänrakennetuilla vesi-ilmajäähdyttimillä ja suljetulla ilmanvaihtokierrolla, keskitetty öljyjärjestelmäyksikkö, jossa on Varastosäiliö ja manuaalinen nosturi normaalileveydessä versiossa asennetaan yleiskatoksen toiseen huoneeseen, jonka nostokapasiteetti on 25 tonnia.

Pumppuyksiköt yhdistetään kaarevilla haaraputkilla, jotka yhdistävät tulo- ja paineputket yhteisen ulkoasennusjakoputken kautta. Putkilinjan haarat lasketaan maahan ja liitetään pumppuihin hitsaamalla.

Liittimet, liittimet, putkistot ja pääpumppuyksiköiden jakosarja alkaen suodatinlohkosta ja lianpoistajasta aina paineensäädinkoteloon asti sekä pumppuyksiköt valitaan paineelle RU = 75 at. (7,5 MPa) .

Yhteiseen suojakatoksessa vedetään apujärjestelmien putkistoja ja rakennetaan laitteiden huollon laiturit asianmukaisin aidoilla ja tikkailla. Kun putkilinjat kulkevat väliseinän läpi, käytetään erityisiä tiivistysholkkeja.

Pääpumppuyksiköt ja sähkömoottorit on yhdistetty väliakselilla ja asennettu yhteiselle alustalle metallisilla tukikehyksillä. Vuotopumppausyksikkö sekä öljynpuhdistus- ja jäähdytysyksikkö sijoitetaan erityisille metallikehyksille vastaaviin lattiamerkintöihin.

Putkilinjojen yhteydet laitetaan maahan tukien varaan. Apujärjestelmien putkistoyhteyksien ylläpidon varmistamiseksi käytön aikana putkien asennuspaikoissa on irrotettavat pinnoitelevyt. Kaikki putkilinjan yhteydet testataan hydraulisesti 1,25 PPAB:n paineella.

Laitteiston sijoittelu, korkeuksien ja putkistojen suhde pääsuojassa ja sen ulkopuolella hyväksytään seuraavien vaatimusten perusteella, jotka määräytyvät käytettävien pumppujen suunnitteluparametrien mukaan:

Mekaanisten tiivisteiden vuotojen painovoiman poisto pääpumppujen kampikammiosta suljetussa piirissä olevaan vuotojen kerääjään;

öljyn syöttäminen paineen alaisena uppopumpuilla vuotojen ja öljyä sisältävän jäteveden kerääjistä shokkiaaltoöljyn kerääjään;

vuotojen pumppaus pois vuotopumppuyksikön pumppujen avulla paineaallon öljynkerääjästä pääpumppujen imuputkeen;

syötetään tietty määrä öljyä pumppuyksiköiden (pumput ja sähkömoottorit) laakereihin ja painovoiman avulla tyhjennetään se laakereista keskitetyn öljyjärjestelmän säiliöihin;

veden syöttäminen sähkömoottoreiden sisällä kiertävän ilman jäähdyttämiseksi;

veden toimittaminen keskitetyn öljyjärjestelmän öljyn jäähdyttämiseksi öljynjäähdyttimiin;

joustavan ilmaverhon luominen tiivistysperäpeilin aukkoon pumppujen ja sähkömoottorien akselittomalla liitännällä;

estää huomioimattomien lämpötilan muodonmuutosten ja voimien muodostumisen putkistoyksiköissä täyttääkseen vaatimukset pumpun suuttimiin kohdistuvien lisäjännitysten vähentämiseksi käytännössä mahdollisiin rajoihin (20-40 %) pumpun suuttimen poikkileikkauksessa sisäisestä paineesta RU = 75 klo. (7,5 MPa).

2.3. Pumppuyksikön käyttötarkoitus NM 10000-210

Pumppuasema on pääöljyputken monimutkaisin ja vastuullisin linkki, johon on keskittynyt suurin osa putkilinjan teknisistä laitteista.

Pumppausasemien tehokas toiminta on yksi tärkeimmistä kysymyksistä öljyputkikuljetuksessa. Riittää vain korostaa sähkön säästämistä pumppaamiseen. Loppujen lopuksi öljyputkien pumppausyksiköt ovat erittäin energiaintensiivisiä tehokkaita laitteita, joiden käytön aikana kuluu miljardeja kilowattituntia sähköä.

Yksi pumppuaseman pääelementeistä on pumppausyksiköt, jotka välittävät energiaa pumpattavaan nesteeseen, jonka ansiosta se liikkuu putkilinjan läpi.

Pumppuyksikkö on yksikkö, joka koostuu pumpusta ja sitä käyttävästä moottorista, jotka on kytketty toisiinsa.

Pääöljyputkien pumppuasemilla käytetään synkronisia ja asynkronisia sähkömoottoreita.

Tältä osin yksi öljyputkien pumppauslaitteiden käytön päätehtävistä on maksimaalisen tehokkuuden saavuttaminen. pumppuja milloin tahansa.

Öljysähköpumppu keskipakopäälinjatyyppiä "NM", jonka virtausnopeus on 10 000 m3/h, on suunniteltu öljyn kuljettamiseen pääputkien läpi, joiden lämpötila on jopa 80*C, kinemaattinen viskositeetti enintään 3 cm2/s, mekaanisten epäpuhtauksien pitoisuus tilavuuden mukaan on enintään 0,05 % ja enintään 0,2 mm.

Pumppu on laite, jossa ulkoinen mekaaninen energia muunnetaan pumpattavan nesteen energiaksi, mikä johtaa sen paineliikkeeseen. Pumput valmistetaan luotettavuusryhmän 1 GOST6134-71 mukaan ilmastomuutoksessa UHL, sijoitusluokka 4 GOST15150-69.

Taulukko 1.3.- Pumpun NM10000 - 210 tekniset ominaisuudet

Pumppuyksikön rakenne ja toimintaperiaate NM 10000–210

Pumpun toimintaperiaate on muuttaa mekaaninen energia hydrauliseksi energiaksi nesteen ja työosien vuorovaikutuksen vuoksi.

NM 10000-210 -pumppu on vaakasuuntainen keskipakopumppu, jossa on kaksisuuntainen nesteen syöttö juoksupyörälle ja kaksikierteinen nesteen ulostulo juoksupyörästä. Tämä pumppu on suunniteltu erityisesti öljyteollisuudelle ja se on tarkoitettu öljyn ja öljytuotteiden kuljettamiseen, joiden lämpötila on 268 - 353 K, kinemaattinen viskositeetti enintään 3x10 - 4 m2/s, mekaaninen epäpuhtauspitoisuus jopa 0,06 tilavuusprosenttia hiukkasen kanssa. koko 0,2 mm asti.

Pumpun imu- ja poistoputket, jotka on suunnattu vastakkaisiin suuntiin pumpun akselista nähden, sijaitsevat kotelon alaosassa, josta pääsee kätevästi roottoriin ja pumpun sisäosiin irrottamatta putkia prosessiputkista. Tulo- ja paineputket liitetään prosessiputkistoon hitsaamalla.

Pumpun perusosa on kotelo, jonka liitin ja jalat sijaitsevat vaakatasossa alaosassa.

2.5. Pumpun kotelo

Pumpun kotelon suunnittelu riippuu kolmesta päätekijästä:

paine, lämpötila ja pumpattavan nesteen ominaisuudet. Öljypumpuissa käytetään yleisimmin aksiaaliliittimellä varustettuja koteloita.

Useimmissa nykyaikaisissa pääjohtopumpuissa on siipipyörän ympärillä oleva spiraalin muotoinen kotelo, niin kutsuttu kierukkakotelo.

Spiraalityyppinen kotelo on jaettu vaakatasoon ja koostuu kahdesta puolikkaasta: ylemmistä (kotelon kansi) ja alemmasta.

Tämän rakenteen avulla voit helposti ja nopeasti purkaa pumpun, jota varten riittää irrottaa kotelon yläosa ja nostaa roottori, kun se on aiemmin vapautettu laakereista; kotelon sisäiset reiät ja pään reiät tiivisteet porataan koottuun koteloon.

Vaakasuuntaisen liittimen ansiosta pumppu voidaan purkaa irrottamatta putkistoja.

pumppupesän yläosassa on reikä ilman vapauttamista varten, kun pumppu täytetään pumpattavalla nesteellä, ja alaosassa on reikä tyhjennystä varten, kun pumppua puretaan.

Nykyaikaisten pumppujen kotelot ovat monimutkaisen muotoisia teräsvaluja, joihin on tehty syöttöontelot - tulo-, poisto- ja siirtokanavat Pumpun pesä on terästä 25L-|| tai 20L-|| . Kotelon alaosassa on tulo- ja paineputket sekä tukijalat.

Runko-osien valun tulee varmistaa geometristen mittojen korkea tarkkuus ja virtausosan pintojen puhtaus. Käytön aikana pumppupesän koko sisäontelo täyttyy pumpattavalla nesteellä ja on paineen alaisena, joten kotelon mekaaninen lujuus tarkistetaan hydraulisilla testeillä.

Nykyaikaisten NM-tyyppisten päälinjapumppujen kotelot on suunniteltu maksimikäyttöpaineelle 7,5 MPa.

Kotelon kansi on kiinnitetty pohjaan tapeilla, jotka muodostavat kosketustiivistysvoiman pitkin liitintasoa, joka on tiivistetty 0,5 - 1 mm paksuisella tiivisteellä.

Pumpun kuljetusta varten kannessa on erityiset silmät jäykistysrivoissa tai silmukkapulttien ulokkeissa.

2.6. Pumpun roottori

Pumpun roottori on erillinen asennusyksikkö, joka määrittää pumpun dynaamisen vakauden, luotettavuuden, kestävyyden ja tehokkuuden Pumpun roottori koostuu akselista, johon on asennettu juoksupyörä, suojaholkeista, välirenkaista ja kiinnikkeistä.

Akseli on suunniteltu siirtämään pyörimismomentti sähkömoottorista juoksupyörälle, joka on kiinteästi kiinnitetty akseliin avaimilla ja kiinnitysmuttereilla. Roottorin oikea asennus koteloon aksiaalisuunnassa saavutetaan säätämällä välikerenkaan paksuutta. Pumpun roottori keskitetään siirtämällä laakeripesiä säätötelojen avulla, minkä jälkeen laakeripesät pinotaan.

Roottorin tuet ovat liukulaakereita, joissa on pakkovoitelu. Laakereihin syötettävän öljyn määrää säädetään laakereiden öljynsyöttöön asennetuilla kuristuslevyillä. Hätävirtakatkon sattuessa öljyä syötetään akselitappeihin voitelurenkaiden avulla.

Epätasapainoisten jäännösvoimien vaimentamiseen käytetääna, jossa on pakkovoitelu. Roottorin päätytiivisteet ovat mekaanisia, suunniteltu 4,9 MPa:n työpaineelle.

Mekaanisen tiivisteen rakenne mahdollistaa pumpun purkamisen ja kokoamisen ilman pumpun kantta ja laakeripesiä. Mekaanisten tiivisteiden tiiviys varmistetaan kiinteän renkaan tiukasti kiinnittymisellä pyörivään renkaaseen nesteen hydrostaattisen paineen vuoksi.

Pumpun akselin maksimihalkaisija valitaan juoksupyörän laskeutumispaikalla ja päitä kohti akselin halkaisija pienenee asteittain. Akselin laskumitat käsitellään toisen tarkkuusluokan mukaan.

Öljypumppujen akselit on valmistettu teräksestä 40Х (GOST 4543-71) ja 30Х1 (GOST 5632-72).

Roottorin ja pumpun pääelementti on juoksupyörä, jossa sähkömoottorista saatu mekaaninen energia muunnetaan pumpattavan nesteen hydrauliseksi energiaksi.

NM 10000-210 pumpuissa käytetään kaksipuoleisella sisääntulolla varustettua juoksupyörää, joka on valmistettu yksiosaisesta valusta ja näyttää kahdelta pyörältä, joissa on yksisuuntainen sisäänkäynti, taitettu päälevyillä. Tässä pyörässä on yksi pää- ja kaksi etulevyä.Tällaisten juoksupyörien tärkein etu on niiden hyvä aksiaalinen tasapaino.

Pyöriminen sähkömoottorin roottorista pumppuun välitetään hammaspyöräkytkimen avulla, jossa on välikappale ulompien renkaiden välillä. Välikappaletta irrotettaessa varmistetaan vaihteistokytkimen ja mekaanisten tiivisteiden purkaminen ilman kotelon kantta ja sähkömoottoria.

Jos käyttölaitteena käytetään tavallista moottoria, pumppu ja moottori asennetaan huoneisiin, jotka on eristetty toisistaan. Huoneet eristetään ilmaverholla, joka muodostuu sähkömoottorin hammasholkin ja ilmakammion väliseen rakoon, kun kammioon syötetään paineilmaa. Pienin paine-ero ilmakammion ja pumppuhuoneen välillä on 0,03 m.

Pumpun toiminnan tehokkuuden lisäämiseksi öljyputkien vaiheittaisen kehittämisen aikana on tarkoitus käyttää vaihdettavia roottoreita juoksupyörillä virtausnopeudella 0,5 ja 0,7 nimellisarvosta. NM 10000-210 -pumpun käyttöalueen laajentamiseksi virtausnopeuteen 12 000 m3/h, se mahdollistaa vaihdettavan roottorin käytön 1,25 nimellisvirtauksella.

Yksiköt Tiivistelmä >> Liikenne

Raportointityössä kuvataan toiminta ja laite öljyn pumppaus asemat PS nro 1, joka sijaitsee 172 ... pystysuorassa sihdissä. Magistralnaya pumppaamo Magistralnaya pumppaamo varustettu pumppaus yksiköitä R-140010 A/B/C 3 kpl...

NM-tyyppisiä pumppuja käytetään pääasiassa pääpumppuina öljy- ja öljytuoteputkien pumppuasemilla. Riippuen akselille asennettujen juoksupyörien lukumäärästä, ne on jaettu poikki- ja spiraaliin (taulukot alla).

NM-tyypin osiopumppujen nimellisparametrit

NM-tyyppisten rullapumppujen nimellisparametrit

Huomautus. Pääpumppujen vakiokoko tarkoittaa: N - pumppu; M - pää; numero kirjainten jälkeen on nimellinen virtaus, m 3 / h; yhdysviivan jälkeinen numero on paine, m.

Taulukoista käy ilmi, että poikkileikkauspumpuilla (joilla on useita juoksupyöriä) on suhteellisen pieni virtaus ja suhteellisen korkea paine. Scroll-pumpuilla (yhdellä juoksupyörällä) on päinvastoin suuri virtausnopeus ja suhteellisen alhainen paine.

Pääpumppujen lisäksi NM 2500-230, NM 3600-230, NM 7000-210 ja NM 10000-210 pumput mahdollistavat vaihdettavien roottoreiden käytön juoksupyörillä virtausnopeuksilla 0,5 ja 0,7 nimellisarvosta. NM 1250-260 pumppu on varustettu yhdellä vaihdettavalla roottorilla, jonka virtausnopeus on 0,7 nimellisarvosta. Näiden vaihdettavien roottoreiden käyttö mahdollistaa pumpun toiminnan tehokkuuden lisäämisen olosuhteissa, joissa pumppuja käytetään pitkäaikaisesti pienemmillä virtausnopeuksilla.

Myös pumppujen NM 2500-230, NM 3600-230, NM 7000-210 ja NM 10000-210 käyttöaluetta on laajennettu vaihdettavan roottorin käytön ansiosta, jonka virtausnopeus on 1,25 nimellisarvosta.

Pääosiopumpun rakenne on esitetty alla olevassa kuvassa.

Kolmiosainen pumppu tyyppi NM

1 - sisäänkäynnin kansi; 2 - esikytkin pyörä; 3 - osa; 4 - ohjaussiipi; 5 - toinen juoksupyörä; 6 - painekansi; 7 - työntölevy; 8 - mekaaninen tiiviste; 9 - vierintälaakeri; 10 - holkki; 11 - levy; 12 - ensimmäinen juoksupyörä; 13 - akseli; 14 - vaihdekytkin

Sen rungossa imu- ja painekansien välissä on kolme (tässä tapauksessa) osaa, joista jokainen koostuu yksisuuntaisesta imupyörästä ja ohjaussiivestä (viimeisessä osassa ei ole). Kierukan (esikytketyn) ja akselille asennettujen juoksupyörien yhdistelmä muodostaa roottorin. Sitä tukevat vierintälaakerit. Akselin pään tiivisteet ovat mekaanisia. Pyörimisen siirtämiseksi sähkömoottorista pumppuun hammaspyörän kytkin on taitettu.

Alla olevassa kuvassa näkyy päärullapumpun rakenne.

Rullapumppu tyyppi NM

1, 3 - kehon ala- ja yläosat; 2 - akseli; 4, 5 - holkit; 6 - juoksupyörä; 7 - tiivisterenkaat; 8 - laakerit lipsahdus; 9 - kulmakosketin kaksoiskuulalaakeri; 10 - mekaaninen tiiviste

Ala- ja yläosasta koostuvassa kotelossa on akseli, johon on asennettu kaksoisimupyörä. Roottori pyörii liukulaakereissa, joissa on Babbitt-täyte tai fluoroplastiset tiivisteet. Pienet aksiaaliset voimat, jotka syntyvät pumppua käynnistettäessä ja pysäytettäessä, absorboidaan kulmakosketin kaksoiskuulalaakerilla. Pumpun tilavuushyötysuhteen lisäämiseksi sen imu- ja poistoonteloiden erottaminen suoritetaan tiivisterenkaiden avulla. Pumpattavan nesteen vuotamisen estämiseksi akselille sijoitetaan labyrinttitiivisteet ja mekaaniset tiivisteet kohdissa, joissa se poistuu kotelosta. Pumppu on kytketty moottoriin hammaspyöräkytkimen avulla.

NM-tyyppinen pumppupesä on varustettu vastakkaisiin suuntiin suunnatuilla imu- ja paineputkilla. Pumpun voitelujärjestelmä on keskitetty pakotetulla öljynsyötöllä. On olemassa vaakasuuntaisia ​​järjestelmiä vuotojen keräämiseen ja mekaanisten tiivisteiden purkamiseen.

NM-tyyppisten pumppujen lisäksi jotkin pumppaamot käyttävät edelleen aiempien tuotantovuosien pääpumppuja, jotka on nyt lopetettu (tyypit ND, DVS jne.).

"NM"-tyyppiset sähköiset keskipakoöljypumppuyksiköt, joiden virtausnopeus on 1250-12500 m 3 /tunti, on suunniteltu öljyn kuljettamiseen pääputkien läpi, joiden lämpötila on -5 0 C - + 80 0 C ja joiden kinemaattinen viskositeetti ei ole yli 3 cm 2 / s, mekaanisten epäpuhtauksien pitoisuus tilavuudesta enintään 0,05 % ja koko enintään 0,2 mm.

Pumput valmistetaan luotettavuusryhmän I GOST 6134-87 mukaisesti UHL-ilmastoversiossa, sijoitusluokka 4 GOST 15150-69.

Sähköpumppuyksiköiden nimessä, esimerkiksi NM 10000-210, numerot ja kirjaimet osoittavat:

"NM" - pääpumppu;

10000 - tarjonta, m 3 / tunti;

210 - pää, m.

Pumppujen tärkeimmät tekniset parametrit on esitetty liitteessä M.

Asiakkaan kanssa sovittaessa niihin voidaan toimittaa vaihdettavat roottorit seuraavilla parametreilla (taulukko 4.1).

Taulukko 4.1 - Päälinjapumppujen vaihtoroottoreiden ominaisuudet

Suunnittelu ja toimintaperiaate

Sähköinen pumppuyksikkö koostuu pumpusta ja käyttömoottorista. Kun yhdelle pumppausasemalle toimitetaan 4 pumppuyksikköä, öljyyksikkö, vuotopumput, automaatio ja instrumentointi lähetetään valmiina.

Keskipakoöljyn pääpumppu

Pumpun toimintaperiaate on muuttaa mekaaninen energia hydrauliseksi energiaksi nesteen ja työkappaleiden vuorovaikutuksen kautta.

Pumppu on vaakasuora keskipako, yksivaiheinen, spiraalityyppinen, kaksinkertaisella juoksupyörällä, liukulaakerilla pakkovoitelulla. Pumpun perusosa on kotelo. Vaakasuora jakotaso ja kynnet alareunassa. Ala- ja yläosa on yhdistetty nastoilla, joissa on mutterit. Kotelon vaakasuora liitin on tiivistetty paroniittitiivisteellä ja suljettu ääriviivaa pitkin suovilla. Tulo- ja poistoputket sijaitsevat kotelon alaosassa ja ne on suunnattu vastakkaisiin suuntiin. Pumpun roottori koostuu akselista, johon on asennettu juoksupyörä, suojaholkeista, välirenkaista ja kiinnikkeistä. Roottorin oikea asennus koteloon aksiaalisuunnassa saavutetaan säätämällä välikerenkaan paksuutta. Roottorin pyörimissuunta on myötäpäivään käyttöpuolelta katsottuna. Roottorin tuet ovat liukulaakereita. Pumpun roottori linjataan kotelossa siirtämällä laakeripesiä säätöruuveilla, minkä jälkeen laakeripesät kiinnitetään tappiin. Kun täytetään tai vaihdetaan vuorauksia, roottori on kohdistettava uudelleen.

Laakereiden voitelu on pakotettu. Laakereihin syötettävän öljyn määrää säädetään laakereiden öljynsyöttöön asennetuilla kuristuslevyillä. Hätävirtakatkon sattuessa voitelurenkaat syöttävät öljyä akselitappeihin. Roottorin aksiaalivoima havaitaan kahdella kulmikkaalla kosketuslaakerilla. Roottorin päätytiivisteet ovat mekaanisia, päätytiivisteet, hydraulisesti tasapainotetut. Mekaanisen tiivisteen rakenne mahdollistaa pumpun purkamisen ja kokoamisen ilman kantta ja laakeripesiä. Mekaanisten tiivisteiden tiivistys varmistetaan jousien vaikutuksella, mikä luo tiiviin kosketuksen kiinteän ja pyörivän renkaan välille. Pumppu on varustettu päätytiivisteiden jäähdytysjärjestelmällä pumppaamalla nestettä juoksupyörällä mekaanisen tiivistekammion läpi. Neste otetaan imuaukosta pumpun pesässä olevan reiän kautta ja poistetaan imuaukkoon juoksupyörää kohti. Juoksupyörän holkeissa on eri ruuvikierteet: vasemmalla - moottorin puolella ja oikealla - painelaakerin puolella. Pumpun poikkileikkaus ja ominaisuudet on esitetty kuvassa 4.1.

Kuva 4.1 - Pumpun NM 10000-210 leikkaus ja ominaisuudet

Moottori

Asiakkaan pyynnöstä pumppua voidaan käyttää seuraavilla moottoreilla:

Synkroninen, tavallisessa versiossa, tyyppi STD-2;

Synkroninen, räjähdyssuojattu tyyppi ATD-4 (4AZMP tai 4ARMP);

Synkroninen, räjähdyssuojattu tyyppi STDP;

Asynkroninen, räjähdyssuojattu tyyppi ATD-4 (4AZMP tai 4ARMP);

Asynkroninen tyyppi 2AZMV1.

Moottoreiden tekniset ominaisuudet on esitetty taulukossa 4.3.

Taulukko 4.3 - Moottoreiden tekniset ominaisuudet

Ensimmäinen voiteluaineen vaihto on suositeltavaa tehdä vaihteistokytkimen 200-300 käyttötunnin jälkeen. Käytettäessä taajuusmuuttajana, tavanomaista moottoria, pumppu ja moottori asennetaan huoneisiin, jotka on eristetty toisistaan. Huoneiden eristys suoritetaan ilmaverholla, joka muodostetaan sähkömoottorin hammasholkin ja ilmakammion väliseen rakoon, kun kammioon syötetään paineilmaa. Pienin paine-ero ilmakammion ja pumppuhuoneen välillä on 0,02 m.